فرنسا جاهزة لمشاركة دول الخليج العربي تكنولوجيا الغواصات والKnow How المتعلقة بها

صقر الامارات 

كاميكازي
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
26 يوليو 2008
المشاركات
34,167
التفاعل
103,020 958 2
خبر مفاجئ وجميل للغاية من ابوظبي ومن على متن شارل ديجول :)

France Ready To Share Submarine Know-How With GCC


bilde

French Rear Adm. Eric Chaperon speaks to the press onboard the aircraft carrier Charles de Gaulle in Abu Dhabi. (Awad Mustafa / Staff)



ABU DHABI — The French Navy is ready to share with gulf countries their submarine “know-how” if called upon, a senior naval commander said.

Amid recent heightened interest from Gulf Cooperation Council (GCC) navies regarding submarine acquisition, Rear Adm. Eric Chaperon, commander of French Navy Task Force 473 Strike Group, said, “The French Navy has a lot of expertise from their long history in the matter of submarines.

“This expertise and know-how can of course be shared, but I cannot give you more details about the interactions we have had with other parties in the region,” he added.

Saudi Arabia was reportedly interested in acquiring five German-made Type 209 submarines at a cost of $3.4 billion, according to the German newspaper Bild in November. Last year, UAE Naval Commander Rear Adm. Ibrahim Al Musharrakh said that the UAE Navy is looking to acquire submarines to combat threats in the gulf’s littoral waters.

“There are many different options for combating the threat of submarines in the region, for building the capacity and the capability to acquire submarines is something that is still under process and will take a long time,” Al Musharrakh said at the Gulf Naval Commanders Conference in Abu Dhabi last November.

The French strike group is in the region to secure the strategic maritime sea lanes of the Strait of Hormuz, the Gulf of Aden and the Red Sea as well as enhance cooperation and interoperability with navies in the region, according to Chaperon.

The strike group, which is made up of the aircraft carrier Charles de Gaulle, two destroyers, a supply vessel and a nuclear attack submarine, made port calls in Saudi Arabia last month and in Qatar earlier in January before docking Wednesday in Abu Dhabi.

“France is ready to assume its responsibilities throughout the world, as she demonstrated in Libya, in Mali and more recently, in Central Africa,” Chaperon said.

“France considers that the stability of the Middle East is one of her priorities; it is a region which is at the heart of her strategic interests and which is affected today by multiple crises such as piracy and terrorism.

“Her commitment to the countries of the region is shown in the will to respond to their needs as a long-term strategic partner; this is at the heart of the defense agreement that was signed by France and the United Arab Emirates in 2009,” he added.

The strike group carried out exercises with the Saudi and Qatari navies and is due to conduct a joint exercise, dubbed Big Fox, with the UAE Armed Forces at the end of January and with the US Navy in February in the Indian Ocean.

Visiting the Charles de Gaulle was UAE Foreign Minister Sheikh Abdullah Bin Zayed Al-Nahyan, who was briefed about the strike group and its mission.

On board the carrier were 10 F-3 Rafale fighters, the most advanced fighters to enter service in the French Air Force.

The ship also carries two E-2C Hawkeye aircraft, two EC725 Caracal and AS532 Cougar helicopters for combat search and rescue.

He added that the visit to Abu Dhabi would provide France the opportunity to further bolster its already strong ties with the UAE, particularly in sharing expertise and ideas and developing better methods of training and operational capabilities.

http://www.defensenews.com/article/...025/France-Ready-Share-Submarine-Know-How-GCC

الزيارة لابوظبي قد تعطي فرنسا الفرصة لمزيد من دفع العلاقات القوية اصلا مع الامارات العربية المتحدة , وبالخصوص في ما يتعلق بمشاركة الخبرات والافكار وتطوير الحلول التدريبية والقدرات العملياتية ..

يبدو ان ابوظبي لبناء السفن جاهز على احرّ من الجمر :)

ارجو ممن لديه الحماس والتفرغ ان يترجم الخبر وله جزيل الشكر مقدما
 
في الدورة الثانية لمؤتمر قادة القوات البحرية لدول الخليج العربي .. تمت مناقشة الاخطار والتهديدات ( ومن ضمنها خطر الغواصات الصغيرة ).. في هذا المؤتمر .. كان احد ابرز المتحدثين فيه ( من الجانب الفرنسي ) , اللواء الركن بحري : انطوان بوسانت , قائد منطقة المحيط الهندي البحري في الاسطول الفرنسي .. هذه احد المؤشرات الهامة على الحضور الفرنسي واهتمامه بالتعاون مع دول الخليج وبالخصوص في الجانب الدفاعي البحري ..


افتتاح الدورة الثانية لمؤتمر قادة القوات البحرية لدول الخليج
4:54 PM 2013-11-6
http://defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/rounded_corner.php?src=admin/news/uploads/1383749682-sdarabiaMAIN_GNCC_DONE.jpg&radius=8&imagetype=jpeg&backcolor=ffffff

فريق التحرير

تحت الرعاية المتميزة للقوات البحرية الإماراتية، افتتح اللواء راشد السعدي، قائد كلية الدفاع الوطني في دولة الإمارات العربية المتحدة، الدورة الثانية ل "مؤتمر قادة القوات البحرية لدول الخليج" في نادي ضباط القوات المسلحة في ابو ظبي، والذي قامت بتنظيمه مؤسسة الشرق الأدنى والخليج للتحليل العسكري "إينغما". واستقطب المؤتمر حوالي ال 300 مشارك من ضمنهم عدة وفود رسمية رفيعة المستوى، وضباط من القوات المسلحة الإماراتية بالإضافة الى طلاب وكبار ضباط القوات البحرية الإماراتية وفعاليات من القطاع الخاص والإعلام.

استهل الجلسة الإفتتاحية السيد رياض قهوجي، المدير العام التنفيذي لمؤسسة إينغمــا، بالتقدم بالشكر للوفود، والمتحدثين وجميع الحضور على مشاركتهم، وأشار الى انه يتم عقد هذا المؤتمر في وقت تتزايد فيه التهديدات البحرية، الأمر الذي يستوجب بناء مهارات وقدرات خاصة لمواجهة هذه التحديات. في كلمته الرئيسية، شدد اللواء رشاد السعدي على ان تنظيم المؤتمر في دورته الثانية مهم للبحرية الإماراتية وبحريات المنطقة وللحلفاء حيث توجد هناك تحديات أمنية تواجهنا جميعاً إقليمياً ودولياً وعلينا مواجهتها. في هذا المجال، نجتمع اليوم لمناقشة قضايا تهمنا وتحسن من قدراتنا الدفاعية فمن المهم أن يكون لدينا قوات أمن متقدمة. وأضاف أنه لا يوجد دولة متقدمة بدون قوات بحرية قوية وهذا ما تصبو اليه قيادة الامارات العربية المتحدة. كما اشار اللواء السعدي الى ان بث الألغام البحرية في مياه الخليج التي تتميز بضحالتها تشكل تحديات للامن البحري بالإضافة الى الغواصات الصغيرة وتهديدات اخرى اطلق عليها اسم غير متماثلة. وشدد اللواء السعدي على ضرورة توفير قدرة لمواجهة التهديدات البحرية والحصول على صورة وقتية لها، كما حث على ضرورة العمل المشترك بين مختلف قوات الدفاع الجوي والبحري والبري.

في الجلسة الأولى التي ترأسها أنطوني وينز، رئيس شركة لوكهيد مارتن لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، أشار أن بناء القدرات البحرية ضرورية وخاصّة في هذه المنطقة التي تواجه تهديدات القرصنة والارهاب مما يتطلب امتلاك مهارات وقدرات خاصة لمواجهتها والتصدي لها. ضمن هذه الجلسة، شدّد اللواء الركن بحري إبراهيم المشرخ، قائد القوات البحرية الإماراتية على التحديات التي تواجه التخطيط للقيام بالمهام في ظل التهديدات في المناطق الممنوع الولوج إليها والمناطق المحظورة في المساحات البحرية الضيقة. وأشار أن 20% من صادرات البترول العالمي تمر عبر مضيق هرمز وأن وجود أية معوقات لتلك المبادرات يغير مباشرة في اقتصاد دول الخليج لتحقيق السلام والاستقرار في المنطقة. واضاف ان قوات دولة الامارات تبقى دائماً قوية وعلى أهبة الاستعداد للتعامل مع أي تهديدات للدولة وللمنطقة بشكل عام؛ وأشار الى ان قوات دولة الإمارات العسكرية تشارك في قوات حفظ السلام والانقاذ حول العالم.

تحدث العقيد يوسف المنيعي، نائب قائد مركز العمليات البحرية في مملكة البحرين، عن استخدام المعدات التجارية المتواجدة على أرفف المحال والحلول المركبة داخل الحاويات أو الجاهزة للتركيب لمواجهة التهديدات تحت سطح الماء. وقال ان مواجهة الألغام تحسّنت مع توفير حلول تكنولوجية متقدمة قدمتها الشركات الدفاعية. وإختتم الجلسة الأولى العميد البحري جايمس ت. لوبيلين، نائب قائد القيادة المركزية للقوات البحرية الأمريكية، من خلال التطرق الى المقتضيات الإستراتيجية لبناء القدرات على القيام بردود فعل عسكرية لمواجهة التهديدات غير المتكافئة في البحر. وشدّد على اهمية توفير جهود الشراكة الإستراتيجية لمواجهة التحديات البحرية. وقد اشار الى ان الأسطول الخامس في البحرين يعمل بالتعاون مع مجريات دول مجلس التعاون الخليجي للتصدي للتهديدات البحرية. اختتم قائلاً ان القوات البحرية تبقى على اهبة الأستعداد عبر التخطيط وتكثيف تدريباتها وزيادة تحسين معداتها.

ترأس الجلسة الثانية السيد رياض قهوجي، المدير العام التنفيذي لشركة إينغمــا، والتي تناولت مسألة جهوزية القوات العسكرية ضد التهديدات غير المتكافئة. تحدث فيها الفريق البحري إيفانجيلوس أبوستولاكيس، رئيس أركان البحرية اليونانية، عن أدوار القوات البحرية في البيئات البحرية الأمنية الجديدة والقدرات المطلوبة. وقال ان العمليات البحرية اصبحت اكثر فعالية وأهمية خاصة في مكافحة القرصنة مشيراً الى تطور علاقة التعاون بين القوات البحرية وقوات فرض القانون والقوات المدنية لمواجهة التحديات الأمنية. من جهة أخرى، تطرق اللواء الركن سيد عريف الله حسيني، قائد سلاح خفر السواحل في البحرية الباكستانية الى مسألة المخاوف الأمنية في منطقة الخليج والتحديات البحرية. وأشار الى الإهتمام الدولي في هذه المنطقة نظراً لكونها مصدراً للطاقة وأن ثلاثة حروب اندلعت في السنوات الماضية لم تشكل خطراً على النفط. في الخلاصة، شدّد على ضرورة تعزيز التعاون الإقليمي والدولي لحماية الأمن البحري في منطقة الخليج العربي.

في هذا السياق، تناول اللواء الركن البحري أنطوان بوسانت، قائد منطقة المحيط الهندي البحري في فرنسا، موضوع المصالح المتغيرة وعواقبها بالنسبة للخليج والعالم البحري. وسلّط الضوء على مكانة الخليج الإستراتيجية كحلقة وصل بين اوروبا وآسيا وغيرهما بالمصادر مشيراً الى وجود ثاني أكبر مطار في العالم واقع في دولة الإمارات. وقال لا اقلّل من خطورة التهديد الإيراني للمنطقة بالإضافة الى خطري القرصنة والإرهاب وهي تهديدات غير تقليدية علينا التعامل معها خلال السنوات القادمة. إختتم هذه الجلسة العميد البحري كايث بلاونت، قائد العناصر البحرية في سلاح بحرية المملكة المتحدة، ونائب قائد القوات البحرية المشتركة المدمجة متكلماً عن تحديات دمج العتاد الهام والتوافق العملاني في القوات البحرية المختلفة. وقال ان معظم معدات البحريات الخليجية حديثة وتدار من قبل خبراء في تلك البحريات. وأشار الى تطور أداء قوات التحالف من حيث المعلومات والإستخبارات وتبادلها وتوفر الوحدات الجاهزة للعمل والقوى البشرية المدربة والكافية عدداً. وطالب بالمزيد من المناورات والعمليات المشتركة مع دول الخليج من أجل محاربة القرصنة والإجرام.

أمّا الجلسة الثالثة والأخيرة التي ترأسها الدكتور ثيودور كراسيك، مدير الأبحاث والاستشارات في شركة إينغمـــــا، تناولت قضية تطوير القدرات العسكرية ودمجها. استهل الفريق البحري اندرياس كراوس، نائب قائد القوات البحرية الألمانية، موضوع المجال البحري ومراقبته. خلال حديثه أشار إلى ضرورة إنشاء عملية متكاملة تتضمن جمع المعلومات وتحليلها وتحديد الأهداف وتقييم الأخطار حتى يتاح الوقت الكافي للرد الناجح والفعال، وعدم اقتصار العملية على المراقبة فحسب. أكّد أن التعاون مع القوات البحرية اسهل بكثير من التعامل مع قوات إنفاذ القانون التي لديها رؤية مختلفة لتحقيق الأمن. احد اصعب العوامل التي تواجه عملنا هي سرية المعلومات، لذا يتوجب اتخاذ قرار بشان نوع المعلومات التي يمكن مشاركتها، من حيث من يحتاجها، وما هي المعلومات المتاحة والتي يجب عدم مشاركتها مع الاخرين.

أشاد الدكتور خالد المزروعي، المدير العام التنفيذي لشركة أبو ظبي لبناء السفن، بالصناعات البحرية الإماراتية وقدراتها الحالية والمستقبلية. أشار إلى الأهمية الحيوية لمنطقة الخليج وان معظم صادراتها تصل إلى العالم عبر البحر. النمو الاقتصاد يعني اعتماداً اكثر على البحر لذلك هناك حاجة أن تكون البحرية جاهزة. علينا أن نكون مستعدين كمزودي خدمات للبحريات المقيمة والزائرة، وان نشكّل اليد اليمنى لهم حيثما كانوا وفي كل وقت شاءوا. هدفنا الأول تزويد قواتنا البحرية بما تحتاجه من سفن، لقد تطورنا ونمت الشركة في صناعة السفن واصبحنا قادرين على توفير خدمات بحرية أخرى. أما العميد البحري ليفيو تشيكوبيللي، رئيس قسم الهندسة والقيادة اللوجستية في القوات البحرية الإيطالية، فقد تناول اهمية تحقيق عمليات انسيابية للصيانة والإصلاح والترميم الكامل وخدمات الدعم لتوفير الجهوزية والمرونة للقوات العسكرية. تطرّق العميد تشيكوبيللي إلى التحولات الاستراتيجية اللوجستية لدى البحرية الإيطالية من حيث الرؤية والخطة التنفيذية والأهداف، مشيراً إلى حاجة البحرية لابتياع المزيد من السفن لمهمات خاصة. اما المقدم البحري إيفو جانينين، قائد القوى البحرية للقوات المسلحة البلجيكية، اختتم الجلسة الثالثة مشدداً على أهمية بناء قدرات مدمجة متعددة الجنسيات للإجراءات المضادة للألغام البحرية وتحدث عن الدروس التي تم تعلمها من أحدث المهام والمناورات التي قام بها أسطول الخليج العربي. وشدد في حديثه على الحاجة لتبادل قواعد المعلومات ومشاركتها وتحسين الاتصالات من اجل نجاح العمل في بيئة عملياتية معقدة جداً.

اختتمت أعمال مؤتمر "قادة القوات البحرية لدول الخليج" بنجاح باهر.
 
والله يا اخوي كاميكازي انا اذا شفت خبر طويل ما اقراه سمه كسل
نبي زبدة الموضوع <توضيح ل اخوانا المصريين والجزائريين يعني خلاصة الموضوع^_^
 
من الجانب الفرنسي .. هناك العملاقة DCNS

Technological innovation by DCNS

ونخص بالذكر , الغواصة الاكثر احتمالية لأن تحصل عليها دول الخليج هي الاندراستا ( بحكم ان المسطحين المائيين : الخليج العربي والبحر الاحمر لايتميزان باعماق كبيرة تتيح للغواصات الكبيرة الحجم ان تعمل فيها بأريحية )

618612.jpg


61865.jpg


مميزاتها

ANDRASTA® directly benefits from the historical success stories of DCNS (SCORPENE class SSK and Le Terrible class SSBN). It can perform different types of missions:

- Littoral missions:

— intelligence gathering
— coast guard operations
— area surveillance and blockade
— special operations
— offensive mine laying

مهامها في المياه الساحلية ( وهو تخصصها الاساسي )

جمع الاستخبارات , عمليات حراسة السواحل , استطلاع المنطقة وفرض الحصار , العمليات الخاصة , نشر الالغام الهجومية

- Generic missions:

— antisurface warfare
— antisubmarine warfare

مهامها العامة تشمل :

الحرب ضد القطع السطحية ( السفن وغيرها )
الحرب المضادة للغواصات

هذه الصغيرة ليست بالهيّنة فهي تحظى بنظام Subtics المميز لادارة عمليات الغواصة وانظمتها .. وهذا النظام منشور بالفعل على غواصات شهيرة مثل :
Scorpène, U209, A12

61955.jpg

61956.jpg

61957.jpg

61958.jpg


مميزاته

SUBTICS® can be installed on any type of platform and can be configured for any type of missions in order to:

– defend national interests and sovereignty
– resolve conflicts and crises
– ensure naval superiority
– operate in constabulary duties

Main advantages:

– multimission capabilites
– high performances among submarines’ combat systems
– fully-integrated system for effectiveness in action
– modular and adaptable
– high reliability and availability
– long-term support
– partnerships with local industries
– sea-proven on several types of platforms: Scorpène, U209, A12, …

http://en.dcnsgroup.com/naval/products/subtics/#

السكوربيون ,,,, لا اعتقد بفكرة اقتنائها للسبب الذي ذكرته ,, الافضلية هي للغواصات المتخصصة في عمليات المياه الساحلية ( القليلة العمق )
 
والله يا اخوي كاميكازي انا اذا شفت خبر طويل ما اقراه سمه كسل
نبي زبدة الموضوع <توضيح ل اخوانا المصريين والجزائريين يعني خلاصة الموضوع^_^

الزبدة هي ان فرنسا صرّحت على لسان الادميرال Eric Chaperon بأنها مستعدة لتشارك معارفها وخبراتها في الغواصات مع دول الخليج العربي ..
يبدو ان خبر صفقة الغواصات السعودية الالمانية اسال لعاب الفرنسيين وارادوا اقتناص جزء من الكعكه ..

وانا اقول التالي : سعيــــــــــــد الحظ من يقوم بفتح منافسة مفتوحة واضحة المعالم والمتطلبات

لتكن المتطلبات كالتالي ( بما ان فرنسا اعلنت فعليا استعدادها لمشاركة المعارف المتعلقة بالغواصات وليس فقط مجرد عملية بيع )

1- تكون الغواصة بناء على المتطلبات التقنية كذا وكذا ..
2- اختيار شريك محلي ورفده بالخبرات والمعارف التكنولوجية والصناعية المطلوبة
3- المساعدة في دفع الشريك المحلي ( الحوض المحلي ) للانطلاق ببرنامج الغواصات في شتى الجوانب ( معارف , تصنيع , نفاذ لشتى الانظمة على متن الغواصة , الحق في التعديل والاضافة بدون الرجوع للبلد المصنّع الخ..)

وهكذا ..

ينبغي على دول الخليج العربي عدم تفويت الفرصة والله الموفق من قبل ومن بعد
 
السعوديه والامارات قريبا سوف يحصلون على غواصه
السعوديه تريد شراء غواصة تايب209 والغواصه سكوربيون الفرنسيه
هل دول الخليج الاخر تفكر بشراء غواصه ام فقط السعوديه والامارات
 
بالنسبة للامارات فهي على ما اظن ستنتج غواصات Mini بطول 28.5 متر في احواض الاتحاد لبناء السفن بالتعاون مع الشريك الرائع فينكينتياري

Mini submarines to be built in capital

Mini submarines and patrol boats are to be made in the UAE as the newly established Etihad Ship Building, based in Abu Dhabi, targets a burgeoning Middle East naval market.

The company was formed in September as a joint venture between Fincantieri of Italy and the local firms Melara Middle East and Al Fattan Ship Industry.

The company's mini submarines, which Mr Fusco said would be 28.5 metres long, would not be the first produced in the Emirates. The Bin Jabr Group, a family-owned business with a defence division, has produced submersibles for the UAE Special Forces.

Etihad Ship Building's mission was "to establish a fully capable local shipyard with all related processes like design, engineering, construction, outfitting, project management, test trials, maintenance and repair," Mr Fusco said. Fincantieri would transfer its methodology in these fields to the new company, he said.

http://www.thenational.ae/business/technology/mini-submarines-to-be-built-in-capital


من يرى Portfolio شركة فينكينتياري , يدرك بأنها لاتصنع غواصة بحجم 28.5 متر ( نفس طول الغدير الايرانية ) ولكنها تصنع الغواصة S1000
000022_foto1_img1.jpg


وايضا الغواصة U121A
000024_foto1_img1.jpg


http://www.fincantieri.it/cms_displ...EY_armatore=&CMSKEY_anno=&CMSKEY_sottotitolo=

وكليهما بطول يقارب 57 متر

اذا , سنكون على موعد مع منتج جديد سيصنع في الامارات ان شاء الله .. وبالمستطاع ايضا تبني برامج الغواصات الحالية في فينكينتياري والمذكورة اعلاه ..

لذلك .. على الفرنسيين التقدم بذكاء وعروض جذّابة ( لان غيرهم - الايطاليين - كان اشطر )

:)

على من سيقع خيار الغواصات القادمة ..

الله اعلم

لكنني اكيد من انها ستشكل نقلة للبحرية الاماراتية خاصة والخليجية عموما .. كما انها ستشكل نقلة للصناعات البحرية الاماراتية ان شاء الله
 
اقتبس موضوعا للاخ فادي الشام يتحدث فيه عن الخيارات المطروحة على البحرية الاماراتية

سلاح الغواصات دولة الامارات العربية المتحدة

Akula%20submarine%2013%20Jan%202011.jpg


منذ سنوات بدأت دولة الامارات بناء جيش قوي حديث
و ضمن هذا الاطار تأتي التحضيرات لبناء سلاح غواصات
سلاح الغواصات الاماراتي يجب أن يكون مواكب للتقنيات الحديثة و أن يأخذ في عين الاعتبار حجم الغواصات المراد اقتنائها بحيث تناسب البحار الغير عميقة و البحار الشبه مغلقة و المحدودة و ايضا يجب أن تتناسب مع التهديدات المحتملة من اسرائيل و ايران و حالة عدم الاستقرار التي تعيشها الدول العربية و الفلتان الأمني و السياسي و العسكري و الارهاب
تنوي دولة الامارات التعاقد على أربع غواصات
لديها عدة خيارات أهمها :


Type 212 طن 1500

u-boot-klasse-212a-revell.jpg


صناعة ألمانية - ايطالية في الخدمة منذ عام 2005
الطول 56 متر السرعة 37 كم
المدى الأقصى 14800 كم
العمق أكثر من 700 متر
الطاقم 5 ضباط و 22 فرد
التسليح 6 أنابيب طوربيد 533 ملم
مزودة بصواريخ IDAS


idas2.jpg



Type 214 طن 1700

214-2.jpg


في الخدمة منذ 2007 لدى البحرية اليونانية و الألمانية
كوريا ج - الباكستان - تركيا - البرتغال -
الثمن 330 مليون دولار تقريبا
الطول 56 متر - المدى 19 ألف كم
تغوص لمدة 84 يوم متواصل - العمق أكثر من 400 متر
الطاقم 5 ضباط و 22 فرد
التسليح 8 انابيب طوربيد 533 ملم


هناك نسخة منها صناعة مشتركة بين ألمانيا و تركيا
Type 214TN أيضا ضمن الخيارات المتاحة أمام الامارات


images



S 1000
s1001.jpg


صناعة روسية ايطالية مشتركة
هي نسخة متقدمة و متطورة عن الغواصة أمور


Amur.jpg


الطول 56 متر - السرعة 26 كم بالساعة تحت الماء
المدى الأقصى 5600 كم - العمق أكثر من 250 متر
التسليح 6 أنابيب طوربيد 533 ملم - صواريخ سترايك
طوربيدات القرش الايطالية وصواريخ كروز الروسية
القادرة على الضرب تحت الماء
و السفن على سطح الماء و الأهداف في البر


المملكة العربية السعودية و المملكة المغربية
لديهم برامج أيضا لسلاح الغواصات






وهنا موضوع سابق لي يتحدث عن خطة الغواصة والفرقاطة الاماراتية القادمة

خبر مثير قرأته واحببت مشاركتكم اياه

Considering a Submarine Capability
In July 2013, AMI received information that the United Arab Emirates Navy (UAEN) was again considering the
procurement of submarines. This follows information received in 2012 that suggested that the sea service was
already considering the procurement of an undersea force.
The UAE is now part of an emerging list of Middle Eastern and African countries that are now considering a
submarine service. No doubt that the unrest in the Middle East (Arab Spring), the Iranian threat and terrorist threats
in general are beginning affect the way these regional countries view their undersea territory.

Although there are no firm details available concerning a UAEN
submarine procurement timeline, sources have indicated that the
sea service is considering German and Italian solutions, probably
the Type 214 (1700 tons) and Type 212 (1500 tons) designs. For
Italian designs, the UAEN may also want to consider the S1000
which was jointly developed by Russia and Italy
and displaces
around 1,000 tons. The decade-old S1000 design is currently
being updated by Rubin and Fincantieri to meet the requirements
of the future.
Although the UAE is familiar with business relations and defense
products from German and Italian companies; it will surely scour
the rest of the market for a submarine. No doubt the UAE will
consider the French Scorpene as the sea service has already worked with CMN in the Al Baynunah corvette program.
It may also wish to consider the popular Type 209 (1200-1400 tons) which can be built in Germany, Turkey or South
Korea. Due to the restricted waters of the Arabian Gulf and North Arabian Sea, a smaller submarine hull would
probably be better suited for operations.
With the majority of the UAEN's procurement programs now underway (two corvette designs, two FAC designs and
patrol vessels) or near completion, it is now considering the next step in its naval development, new frigates and
possibly new submarines. A new frigate program is expected to begin in the next several years and may be followed
by a new construction submarine program.
AMI estimates that the frigate will take priority and if the UAEN decides to move forward with submarines, the
requirements definition phase could begin by around 2016. The sea service will probably procure up to four
submarines, two based in the Arabian Gulf and two based in the North Arabian Sea near Fujairah. It is possible that
the UAEN could join with Saudi Arabia and now possibly Morocco as both are considering submarine programs.

الترجمه :

وردت اخبار جديده في يوليو 2013 بأن البحرية الاماراتية تفكر باقتناء غواصات . الامارات هي الآن جزء من لستة من الدول الشرق اوسطية والافريقية التي تفكر باقتناء غواصات . لغاية الآن لاتوجد معلومات مثبته بخصوص برنامج الغواصات لكن مصادر بينت بأن الامارات تفكر بالType 214 ذات قدرة ازاحه 1700 طن وايضا تفكر بالS-1000 والتي تم تطويرها بشكل مشترك بين روسيا وايطاليا .

مع ان الامارات العربية المتحدة لها باع بعلاقات العمل والمنتجات الدفاعية مع الشركات الالمانية والايطالية , فانها بالتأكيد ستمشط بقية السوق من اجل غواصتها القادمه .

لاشك ان الامارات ستفكر بالغواصة سكوربيون الفرنسية وهي التي عملت من قبل مع حوض CMN الفرنسي في برنامج كورفيت البينونة . وقد تفكر ايضا بالطراز الشهير Type 209 ذو قدرة ازاحة 1200-1400 طن والتي يمكن ان تبنى في المانيا , تركيا او كوريا الجنوبية .

بسبب قيود المياه في الخليج العربي وشمال بحر العرب , فان غواصة بجسم اصغر قد تكون هي الخيار الافضل للعمليات .

مع اكتمال اكثر برامج البحرية الاماراتية او قرب اكتمالها ( تصميمين لكورفيت , تصميمين لسفن الهجوم السريعه و سفن الدورية ) , فانها الآن تتطلع للخطوة القادمه في تطوير بحريتها . فرقاطات جديدة واحتمالية غواصات جديدة ايضا .

برنامج فرقاطة جديد يتوقع ان يبدأ في السنوات القادمة وقد يلحقه برنامج غواصة جديدة .

تشير التقديرات الى ان برنامج الفرقاطة الاماراتي سيأخذ الاولويه في برنامج البحرية الاماراتية ولو قررت ان تمضي قدما في برنامج الغواصات , فان مرحلة ( تحديد المتطلبات ) قد تبدأ في سنة 2016 .

البحرية الاماراتية قد تقتني 4 غواصات , اثنتين ستتمركزان في الخليج العربي واثنتين في شمال بحر العرب قرب الفجيره . هناك احتمالية ان تنظم الامارات مع السعودية وربما المغرب بما ان كلا الدولتين تفكران ببرنامج غواصات .

http://www.uma.es/foroparalapazenel...loads/2013/09/Hot-News-Naval-Mkt-Aug-2013.pdf


وكل الشكر والتقدير للاخ العزيز : حضرة القائد , على الرابط المهم ... اتمنى ان يعجبكم الموضوع



وخبر نشرته ايلاف سنة 2005 يتحدث عن مفاوضات اماراتية لشراء عدد 5 غواصات المانية ( لم يكشف عن نوعها تحديدا )

مفاوضات اماراتية لشراء 5 غواصات من المانيا

بهاء حمزة من دبي

في ثالث صفقة تكشف عنها القوات المسلحة الإماراتية منذ بداية معرض ومؤتمر الدفاع الدولي السابع “ايدكس” أعلن العميد الركن عبيد الكتبي المتحدث الرسمي باسم المؤتمر أن القوات المسلحة تعاقدت على شراء حوامات (طائرات هيلوكوبتر) من إيطاليا وأجهزة إلكترونية وأسلحة خفيفة ومعدات وعمليات تدريب من عدة دول أوروبية منها ألمانيا وسويسرا بالإضافة إلى شركات محلية بقيمة إجمالية قدرها 717 مليون درهمفيما كشف عن مفاوضات تجري حاليا مع ألمانيا لشراء خمس غواصات (لم تصل إلى نتيجة حتى الآن) ليصل إجمالي الصفقات التي أبرمتها خلال الأيام الثلاثة الأولى للمعرض ثلاثة مليارات و100 مليون درهم.

وحول ما إذا كان هناك مبالغة في التعاقدات التي أعلن عنها في الأيام الثلاثة الماضية أكد الكتبي أن هناك ميزانية محددة للإنفاق العسكري في الإمارات توضع وفقا لمتطلبات القوات المسلحة مشيرا إلى أن هذه الميزانية قد يجرى عليها تعديلات في بعض الظروف وتحديدا "إذا ما برزت حاجة جديدة للقوات المسلحة لم تكن موضوعة في الميزانية".

صفقات اليوم شملت شراء ثماني حوامات من إحدى الشركات الإيطالية بقيمة 308 ملايين درهم وأسلحة خفيفة من إحدى الشركات الألمانية بقيمة 11 مليون درهم وتطوير نظام التدريب للقوات المسلحة ستقوم به إحدى الشركات السويسرية بقيمة 179 مليون درهم وشراء أجهزة إلكترونية بقيمة 56 مليون درهم.

وذكر أن الصفقات تضمنت شراء سيارات إطفاء من إحدى الشركات المحلية بقيمة ثمانية ملايين درهم ومعدات إشارة من إحدى الشركات الألمانية بقيمة 60 مليون درهم وتطوير نظام التعليم وفازت به شركة محلية بقيمة خمسة ملايين درهم وتقديم خدمات معاونة فنية لمدفعية الميدان وفازت بالعقد شركة محلية وقيمته 26 مليون درهم.

كما تضمنت الصفقات شراء سترات واقية من إحدى الشركات المحلية بقيمة 20 مليون درهم وشراء مواد ومعدات طبية بقيمة أربعة ملايين و700 آلف درهم من شركتين محليتين وشراء مشبهات تدريب أسلحة خفيفة من إحدى الشركات المحلية بقيمة سبعة ملايين درهم وشراء قطع غيار لناقلات الجند بقيمة 18 مليون درهم من إحدى الشركات المحلية وشراء أنظمة تحكم في الرماية من إحدى الشركات المحلية بقيمة 11 مليون درهم.

وكشف عن مفاوضات تجريها القوات المسلحة لدولة الإمارات مع ألمانيا لشراء خمس غواصات وقال انه سيتم الإعلان عن هذه الصفقة حال الانتهاء من المفاوضات وتوقيع العقد النهائي.

وفى رده على سؤال فيما كان اغتيال رئيس وزراء لبنان السابق رفيق الحريري سيزيد من عملية شراء الأسلحة خاصة للتعامل مع الإرهابيين أكد الكتبى أن دولة الإمارات ركزت في السنوات الثلاث الأخيرة على اتخاذ جميع الإجراءات لحماية أمنها من الإرهاب مؤكدا انه يجب أن يكون العمل بصورة عالمية للقضاء على هذه الظاهرة.

وجدد الكتبى الموقف من عدم مشاركة إيران في “ ايدكس 2005 “ وقال ليس لدينا أسباب معينة والسبب يعود إلى إيران.

وعن عمليات تحديث دبابات “ أم بي 3 “ الروسية التي تمتلكها القوات المسلحة الإماراتية قال أن عمليات تحديث الأسلحة والمعدات في القوات المسلحة مستمرة ضمن خطة محدودة والقرار في ذلك يعود إلى المختصين في القوات المسلحة.

وحول المدة الزمنية لتسلم الطائرات العمودية التي أعلن عنها قال أن عمليات التسليم ستجري وفقا لبرنامج زمني يتراوح بين سنتين وأربع سنوات ويعتمد ذلك على عملية التصنيع والسلاح الذي يتم تركيبه عليها.

ونفى أن تكون القوات المسلحة تركز على تطويرسلاح الجو فقط وقال عندنا خطة واضحة جدا لتطوير جميع صنوف الأسلحة ويتم تنفيذها وفق برنامج زمني.

- See more at: http://www.elaph.com/Economics/2005/2/41164.htm?sectionarchive=Economics#sthash.m8hrmMZ7.dpuf
 
اذن قريبااا سنرى الاندراستاا توولد لاول مرة

في احوواض الامارات ان شااء الله
 
من ناحيه الكويت لا اعتقد ان لدينا القدره التشغيليه للغواصات ولا اعتقد ان مياهنا بذاك العمق الكافي
 
الامارات وعمان والسعوديه فقط لديهم اطلاله على المياه العميقه

عمان الافضل بساحل على المحيط وخليج عمان

الامارات ساحل على خليج عمان

السعوديه لديها فقط البحر الاحمر يعني بعيد عن المنطقه الساخنه

للاسف ضحالة مياة الخليج العربي عائق لباقي دول الخليج

بالتوفيق للامارات الحبيبه
 
طبقة تعاون عسكري جديدة مع التحالف الخليجي ... على الإماراتيين التلذذ بتعذيب الفرنسين على طاولة المفاوضات .... ربما نصل لعرض برازيلي
 
طبقة تعاون عسكري جديدة مع التحالف الخليجي ... على الإماراتيين التلذذ بتعذيب الفرنسين على طاولة المفاوضات .... ربما نصل لعرض برازيلي

مرحبا بالاخ العزيز مارشال ( لك وحشه )

يبدو ان الامارات تستمتع فعلا بذلك :)

http://defense-arab.com/vb/threads/75572/

وبخصوص البرازيل ، مالذي تستطيع تقديمه في هذا الاطار ؟؟؟!!
 
مرحبا بالاخ العزيز مارشال ( لك وحشه )

يبدو ان الامارات تستمتع فعلا بذلك :)

http://defense-arab.com/vb/threads/75572/

وبخصوص البرازيل ، مالذي تستطيع تقديمه في هذا الاطار ؟؟؟!!
عرض فرنسي للخليج كعرضها للبرازيل بخصوص نسخه نووية من السكوربيون بمنظومات اطلاق رأسي
 
بالنسبة للامارات فهي على ما اظن ستنتج غواصات Mini بطول 28.5 متر في احواض الاتحاد لبناء السفن بالتعاون مع الشريك الرائع فينكينتياري
من يرى Portfolio شركة فينكينتياري , يدرك بأنها لاتصنع غواصة بحجم 28.5 متر ( نفس طول الغدير الايرانية ) ولكنها تصنع الغواصة S1000
000022_foto1_img1.jpg


وايضا الغواصة U121A
000024_foto1_img1.jpg



وكليهما بطول يقارب 57 متر
اذا , سنكون على موعد مع منتج جديد سيصنع في الامارات ان شاء الله .. وبالمستطاع ايضا تبني برامج الغواصات الحالية في فينكينتياري والمذكورة اعلاه ..
لذلك .. على الفرنسيين التقدم بذكاء وعروض جذّابة ( لان غيرهم - الايطاليين - كان اشطر )
:)
على من سيقع خيار الغواصات القادمة ..
الله اعلم

لكنني اكيد من انها ستشكل نقلة للبحرية الاماراتية خاصة والخليجية عموما .. كما انها ستشكل نقلة للصناعات البحرية الاماراتية ان شاء الله


انت بحاجه الى غواصات مثل التي قمت بذكرها وهي تعمل في المياه الضحله كمياه الخليج
بينما انت كذالك بحاجه الى غواصات اكبر تعمل لتحمي واجهتك البحريه المطله على خليج عمان المطل على المحيط الهندي
وهذه الجهه ذات اعماق تناسب عمل الغواصات الكبير مثل تايب وسكوربيون لذالك يجب اقتناص هذه الغواصات
لأجل العمل في تلك الجهه المهمه جداً وارى العدد اثنين مناسب جداً بينما تذهب البقيه الى غواصات الميني التي سوف تعمل في الخليج العربي
 
عودة
أعلى