- إنضم
- 20 يوليو 2008
- المشاركات
- 6
- التفاعل
الخصائص العامة للطائرة العمودية . تنفرد الطائرة العمودية بخصائص تميزها عن باقي أنواع الطائرات وتعتبر معظم الخصائص نقطة قوة بالنسبة للقدرات القتالية للطائرة العمودية وهي :
أ. خفة الحركة . لما كانت خفت الحركة سمة رئيسية من سمات الحرب الحديثة وبدونها لا يمكن القيام بالمناورة المطلوبة في التوقيت المناسب ، لذا فإن الطائرة العمودية بقدرتها وخصائصها فبإمكانها أن تحقق للقائد خفة الحركة اللازمة للمناورة بالقوات .
ب. القدرة على الطيران بسرعات منخفضة . لقد غير القادة مفاهيمهم بالنسبة للسرعات العالية حيث ثبت أن القدرة على الطيران بسرعات منخفضة جدا" أمكن من إنزال القوات والعتاد على الأرض دون الهبوط حتى في حالة عدم صلاحية الأرض للهبوط أو في حالة تعرضها للنيران المعادية مع إحتمال إصابة الطائرة العمودية أثناء هبوطها .
جـ . عدم الحاجة إلى مطارات وإمكانية العمل من جميع أنواع الأراضي . يمكن للطائرة العمودية العمل في جميع أنواع الأراضي ( زراعية / صحراوية / جبلية ) كما يمكنها العمل من فوق أسطح السفن والمنصات العائمة ويمكن لبعض أنواع منها المزودة بعوامات أو المجهزة بذلك الهبوط والصعود من فوق سطح الماء وهذه الخاصية توفر السهولة في التمركز والإنتشار والإخفاء علاوة على ما توفره من تكاليف باهظة لإنشاء المطارات .
د . القدرة على حمل الأوزان والأحجام الكبيرة . أمكن التغلب على تحميل الأحجام الكبيرة بواسطة الحمولة المعلقة وقد زادت أوزان الحمولات المعلقة التي يمكن للطائرات العمودية أن تنقلها عن الحمولات الداخلية لهذه الطائرات العمودية كما هو في الشينوك التي يمكن إستخدامها في نقل حمولات خارجية وأوزان حتى 9 طن بينما يمكن تحميلها داخليا" حتى 4.4 طن فقط .
هـ . إمكانيةالقيام بالعديد من المهام في وقت واحد . تتميز الطائرة العمودية بإمكانية القيام بعدة مهام في وقت واحد حسب التجهيزات المجهزة بها ويمكن تغيير مهمة
الطائرة العمودية في الجو دون الحاجة لعودتها لإعادة تجهيزها أو تحتاج إلى زمن قليل لإعادة تجهيزها لمهام أخرى .
و. القدرة على الطيران المنخفض جدا" نهارا" وليلا" . توفر أدوات القيادة في الطائرة العمودية وكذلك مجال الرؤية في كابينة الطيارين لقائدي الطائرة العمودية القدرة على الطيران المنخفض جدا" بسرعات آمنة وبالتدريب يمكن الوصول إلى إمكانية الطيران على ارتفاع تصل إلى أقدام من سطح الأرض / البحر .
ز. المدى ومدى البقاء. يتوقف المدى ومدى البقاء في الجو للطائرة العمودية على عدة عوامل أهمها كمية الوقود التي يمكن أن تزود بها ويمكن زيادة مدى الطائرات العمودية لإضافة خزانات إضافية إلا أن ذلك يقلل الحمولة المربحة ، وأمكن التغلب على ذلك بالقيام بإعادة التزويد بالوقود في الجو أو عمل مهابط مجهزة على خطوط السير .
ح. إمكانية المناورة على السرعات المنخفضة . من خصائص الطائرة العمودية المميزة لها قدرتها على المناورة بالقرب من سطح الأرض / البحر ، فيمكنها الحركة حول المحور الرأسي وتغيير الأتجاه أو بالحركه الأفقيه الجانبيه أو تغيير الإرتفاع مع ثبات السرعه الأماميه وهذه المناورات تساعد الطائره العمودية على الإرتفاع بين الهيئات أو الأشجار عند تنفيذ أعمال قتاليه .
ط . قوة النيران العاليه . يتوفر للطائرات العمودية القدرة على حمل كمية كبيرة من الأسلحة المتقدمة صواريخ م/د مواجهه / حرة – المدافع والرشاشات حتى 30 مم والطوربيدات المضادة للغواصات وكذلك الصواريخ بعيدة المدى الموجهه ضد سفن السطح .
1. التحديدات على الطائرة العمودية .
أ. الحمولة محدودة مقارنة مع الطائرات ذات الأجنحة الثابته .
ب. المساحة محدودة في هيكل جسم الطائرة .
جـ. تأثير طبيعة الأرض .
د. تستهلك كميات كبيرة من الوقود .
هـ. وهن الطائرات العمودية أمام نيران الأسلحة الخفيفة .
(1) هناك حالات عديدة تعرضت فيها الطائرات العمودية لإصابات من نيران الأسلحة الخفيفة دون أن يتم إسقاطها ، ففي الجزائر لم تسقط إلا 4 طائرات فرنسية من مجموعة 130 تم إصابتها ، وفي حرب فيتنام كانت تسقط واحدة من بين كل 30 طائرة تصاب .
(2) تعتبر الطائرات العمودية واهنة أمام أسلحة مقاومة الطائرات الحديثة .
(3) تشكل هدفا" صعبا" أثناء الليل ضد الأنظمة التي تستخدم ضد الوسائل العادية ولكنها هدف سهل للاسلحة التي تعمل بالرادار .
و. حالات الطقس السيئة والظلام تؤثر عل قدرة الطائرات العمودية .
ز. إن متطلبات الأمان واتساع مجال الإستخدام لهذه الطائرات أخذ يزيد من تعقيدها
2. التطورات الحديثة . لقد تم التخلص من بعض التحديات بإيجاد بعض الحلول مثل .
أ. التقليل من الأثر الحراري . إن إبتعاث كميات حرارية كبيرة من نظام صندوق التروس ونظام نقل الحركة ونظام العادم للمحرك وتوجيه هذه الغازات المنبعثة إلى أسفل قاعدة المروحة الرئيسية أصبحت إحدى الوسائل المستخدمة في عملية دمج الهواء الساخن بالبارد ، وهذا يقلل من إمكانية إصابتها بأسلحة التتبع الحراري (HEAT SEEKINJ MISSILE ) .
ب. نظام التسديد المركب على المراوح الرئيسية . طور هذا النظام في الولايات المتحدة الأمريكية ويعرق بالنظام ( البصري الكهربائي – Electro Optic ) .
جـ. نظام الطيران الليلي . يبين للطيارين الصورة من خلال عدسة يتم السيطرة عليها من خلال خوذة الطيران بواسطة أسلاك إستشعار.
د. المنظار التلسكوبي . والذي يعمل نهارا" وليلا" ويستطيع الطيار من خلاله رؤية الأهداف بوضوح .
هـ. النظارات الليلية . وهذا النوع أثبت كفاءته ويزداد حدة ، ويساعد في القيام بالعمليات في الليالي المقمرة .
و. الشكل والحجم . أن تطور الصناعات في الطائرات العمودية مثل الكوبرا ، وأباتشي التي صنعت بقاعدة مترادفة للتقليل من المساحة الأمامية للطائرة ، وقمرة الطيار المحدبة إستبدلت بشكل مستقيم .
ز. التصميم الهندسي . التحسن في صناعة المحركات أدى إلى تحسن نسبة قوة دفع المحرك إلى الوزن مما أدى إلى زيادة كميات الأحمال المخصصة لهذا النوع من الطائرات .
3. تصنيف الطائرات العمودية . تم تصنيف الطائرة العمودية بحدود الغرض المطلوب استخدامه وذلك لإنه من الصعب إنتاج طائرة عمودية تستطيع القيام بجميع الأستخدامات العسكرية ومن هنا تم تصنيف الطائرات العمودية إلى :
أ. مراقبة . تتميز بخفة الوزن والسرعه العاليه .
ب. هجوميه / مسلحة. تتميز بالمناورة والتسليح والتدريع والسرعة العالية نسبيا".
جـ. أغراض عامة . خفيفه وغير مسلحة ويمكنها حمل الركاب والجرحى .
د. نقل. متوسة إلى كبيرة الحجم وتصلح لنقل القوات والمعدات .
هـ. إسناد بحري . متوسطةالحجم ومجهزة لإكتشاف وتدمير غواصات وسفن العدو.
4. تسليح الطائرة العمودية . لكي يمكن للطائرات العمودية تنفيذ واجباتها القتالية المحددة لها يمكن تسليحها طبقا" لكل مهمه بالآتي :
أ. مدفع مثبت داخل أو على جانب أو في مقدمة الطائرة.
ب. أسلحة غير موجهه ( قد تكون الرأس المدمرة شظايا أو حشوة جوفاء ) .
جـ. صواريخ مجهز ضد الدروع بالسلك / بالليزر / بالأشعة تحت الحمراء .
د. صواريخ موجهه من بعد .
هـ. ألغام أو طوربيد ( لمهاجمة الأهداف البحرية ) .
5. الطائرات العمودية وتحقيق مبادئ الحرب . لتكون الطائرات العمودية قادرة على تنفيذ مهامها القتالية بنجاح مع ضمان بقائها يجب أن يتم إستخدامها والتخطيط لأعمال قتالها وفق المبادئ الآتية :
أ. مبدأ المناورة. إنقل المعركة إلى أرض العدو ، لكن إختر أنت الهدف والوقت .
ب. مبدأ التأمين. لا تعمل بطائرة منفردة ، بل في مجموعة من الطائرات ضمن مجموعة أخرى للإسناد القتالي والحماية الجوية .
جـ. مبدأ البساطة . نفذ المهام بأساليب بسيطة ومفهومة لدى جميع المنفذين ، وأبتعد عن المناورات الصعبة والتشكيلات الجوية المعقدة .
د. مبدأ المفاجأة . تواجد في آخر مكان يتوقعه العدو ، وتعامل مع الهدف الأكثر تعرضا" .
هـ. مبدأ الغاية : حدد الأهداف للتعامل معها ، وخطط لمهاجمتها وتدميرها ، ضع أولويات بما يحقق الغاية النهائية .
و. مبدأ الهجوم. أعرف أين عدوك الآن ، وأين سوف يتواجد عندما تهاجمه .
ز. مبدأ الحشد . استخدم وحدتك في حشد ، لا تستخدم طائراتك فرادى أو في تشكيلات جوية متباعدة حتى لا تفقد قدرتها على الإسناد النيراني المتبادل فيما بينها .
ح. مبدأ الاقتصاد في القوة. لا تشرك أكثر من القوة المطلوبة لتحقيق الغرض من المهمه ، حافظ على قوة إحتياط لتعزيز أعمال القتال عند الضرورة .
ط. مبدأ وحدة القيادة . تتم القيادة بواسطة قائد واحد مسئول عن إدارة جميع أعمال القتال ، يتم تحريك جميع العناصر المقاتلة وفق توجيهاته .
6. دور الطائرات العمودية في إسناد القوات البرية .
أ. الإسناد الجوى القريب . هو نشاط جوى يطلب من القائد البري لمعالجة أهداف أرضية عادة ما تكون خارج مدى الأسلحة العضوية المتوفرة أو لتقديم نار إسناد إضافية . وتستخدم الطائرة العمودية في هذه العملية كعنصر أساسي ضد الأهداف المعادية القريبة من القوات الصديقة أو قواتنا والتي لا يمكن معالجتها إلا بالطيران ويحتاج ذلك تنسيق كامل بين كل الأسلحة المشاركة .
(1) الغاية من الأسناد الجوى القريب.
(أأ) تشتيت زخم هجوم العدو .
(ب ب) مساندة القوات القوات البرية للحصول على موقف عمليات أفضل
(ج ج)تقديم الحماية الممكنة لقواتنا .
(2) متطلبات الأسناد الجوى.
(أأ) أن تكون التوقيتات والإستجابات سريعة ودقيقة .
(ب ب) أن تخصص قوة طيران تناسب حجم الهدف .
(ج ج) أن تكون الرماية دقيقة ومؤثرة .إختيار الذخائر بما يتناسب مع الأهداف .
(دد) التنسيق الكامل بين الطيارين والموجهين الجويين الأماميين .
(3) أنواع الإسناد الجوي.
(أأ) الإسناد المدبر .
(أ ب) مخطط لها قبل تنفيذ العملية مما يعطي الفرصة لجمع المعلومات وإيجاز الطيارين عن الهدف .
(أج) ترسل طلبات الإسناد الجوى ، بواسطة شبكة القيادة إلى رئاسة الأركان قبل 24 ساعه ، ثم تدرس هذه الطلبات وتعرض على مركز العمليات المشترك فإن وافق عليها يمرر إلى القوة الجوية
(ب ب) الإسناد الجوي الفوري .
(أأ) تنشأ الطلبات أثناء سير العمليه .
(أ ب) لا تفي أسلحة الإسناد بالتدمير المطلوب إلا بالطيران العمودي .
(أ ج) خطورة الموقف تتطلب جميع أسلحة الإسناد الأخرى
أ. خفة الحركة . لما كانت خفت الحركة سمة رئيسية من سمات الحرب الحديثة وبدونها لا يمكن القيام بالمناورة المطلوبة في التوقيت المناسب ، لذا فإن الطائرة العمودية بقدرتها وخصائصها فبإمكانها أن تحقق للقائد خفة الحركة اللازمة للمناورة بالقوات .
ب. القدرة على الطيران بسرعات منخفضة . لقد غير القادة مفاهيمهم بالنسبة للسرعات العالية حيث ثبت أن القدرة على الطيران بسرعات منخفضة جدا" أمكن من إنزال القوات والعتاد على الأرض دون الهبوط حتى في حالة عدم صلاحية الأرض للهبوط أو في حالة تعرضها للنيران المعادية مع إحتمال إصابة الطائرة العمودية أثناء هبوطها .
جـ . عدم الحاجة إلى مطارات وإمكانية العمل من جميع أنواع الأراضي . يمكن للطائرة العمودية العمل في جميع أنواع الأراضي ( زراعية / صحراوية / جبلية ) كما يمكنها العمل من فوق أسطح السفن والمنصات العائمة ويمكن لبعض أنواع منها المزودة بعوامات أو المجهزة بذلك الهبوط والصعود من فوق سطح الماء وهذه الخاصية توفر السهولة في التمركز والإنتشار والإخفاء علاوة على ما توفره من تكاليف باهظة لإنشاء المطارات .
د . القدرة على حمل الأوزان والأحجام الكبيرة . أمكن التغلب على تحميل الأحجام الكبيرة بواسطة الحمولة المعلقة وقد زادت أوزان الحمولات المعلقة التي يمكن للطائرات العمودية أن تنقلها عن الحمولات الداخلية لهذه الطائرات العمودية كما هو في الشينوك التي يمكن إستخدامها في نقل حمولات خارجية وأوزان حتى 9 طن بينما يمكن تحميلها داخليا" حتى 4.4 طن فقط .
هـ . إمكانيةالقيام بالعديد من المهام في وقت واحد . تتميز الطائرة العمودية بإمكانية القيام بعدة مهام في وقت واحد حسب التجهيزات المجهزة بها ويمكن تغيير مهمة
الطائرة العمودية في الجو دون الحاجة لعودتها لإعادة تجهيزها أو تحتاج إلى زمن قليل لإعادة تجهيزها لمهام أخرى .
و. القدرة على الطيران المنخفض جدا" نهارا" وليلا" . توفر أدوات القيادة في الطائرة العمودية وكذلك مجال الرؤية في كابينة الطيارين لقائدي الطائرة العمودية القدرة على الطيران المنخفض جدا" بسرعات آمنة وبالتدريب يمكن الوصول إلى إمكانية الطيران على ارتفاع تصل إلى أقدام من سطح الأرض / البحر .
ز. المدى ومدى البقاء. يتوقف المدى ومدى البقاء في الجو للطائرة العمودية على عدة عوامل أهمها كمية الوقود التي يمكن أن تزود بها ويمكن زيادة مدى الطائرات العمودية لإضافة خزانات إضافية إلا أن ذلك يقلل الحمولة المربحة ، وأمكن التغلب على ذلك بالقيام بإعادة التزويد بالوقود في الجو أو عمل مهابط مجهزة على خطوط السير .
ح. إمكانية المناورة على السرعات المنخفضة . من خصائص الطائرة العمودية المميزة لها قدرتها على المناورة بالقرب من سطح الأرض / البحر ، فيمكنها الحركة حول المحور الرأسي وتغيير الأتجاه أو بالحركه الأفقيه الجانبيه أو تغيير الإرتفاع مع ثبات السرعه الأماميه وهذه المناورات تساعد الطائره العمودية على الإرتفاع بين الهيئات أو الأشجار عند تنفيذ أعمال قتاليه .
ط . قوة النيران العاليه . يتوفر للطائرات العمودية القدرة على حمل كمية كبيرة من الأسلحة المتقدمة صواريخ م/د مواجهه / حرة – المدافع والرشاشات حتى 30 مم والطوربيدات المضادة للغواصات وكذلك الصواريخ بعيدة المدى الموجهه ضد سفن السطح .
1. التحديدات على الطائرة العمودية .
أ. الحمولة محدودة مقارنة مع الطائرات ذات الأجنحة الثابته .
ب. المساحة محدودة في هيكل جسم الطائرة .
جـ. تأثير طبيعة الأرض .
د. تستهلك كميات كبيرة من الوقود .
هـ. وهن الطائرات العمودية أمام نيران الأسلحة الخفيفة .
(1) هناك حالات عديدة تعرضت فيها الطائرات العمودية لإصابات من نيران الأسلحة الخفيفة دون أن يتم إسقاطها ، ففي الجزائر لم تسقط إلا 4 طائرات فرنسية من مجموعة 130 تم إصابتها ، وفي حرب فيتنام كانت تسقط واحدة من بين كل 30 طائرة تصاب .
(2) تعتبر الطائرات العمودية واهنة أمام أسلحة مقاومة الطائرات الحديثة .
(3) تشكل هدفا" صعبا" أثناء الليل ضد الأنظمة التي تستخدم ضد الوسائل العادية ولكنها هدف سهل للاسلحة التي تعمل بالرادار .
و. حالات الطقس السيئة والظلام تؤثر عل قدرة الطائرات العمودية .
ز. إن متطلبات الأمان واتساع مجال الإستخدام لهذه الطائرات أخذ يزيد من تعقيدها
2. التطورات الحديثة . لقد تم التخلص من بعض التحديات بإيجاد بعض الحلول مثل .
أ. التقليل من الأثر الحراري . إن إبتعاث كميات حرارية كبيرة من نظام صندوق التروس ونظام نقل الحركة ونظام العادم للمحرك وتوجيه هذه الغازات المنبعثة إلى أسفل قاعدة المروحة الرئيسية أصبحت إحدى الوسائل المستخدمة في عملية دمج الهواء الساخن بالبارد ، وهذا يقلل من إمكانية إصابتها بأسلحة التتبع الحراري (HEAT SEEKINJ MISSILE ) .
ب. نظام التسديد المركب على المراوح الرئيسية . طور هذا النظام في الولايات المتحدة الأمريكية ويعرق بالنظام ( البصري الكهربائي – Electro Optic ) .
جـ. نظام الطيران الليلي . يبين للطيارين الصورة من خلال عدسة يتم السيطرة عليها من خلال خوذة الطيران بواسطة أسلاك إستشعار.
د. المنظار التلسكوبي . والذي يعمل نهارا" وليلا" ويستطيع الطيار من خلاله رؤية الأهداف بوضوح .
هـ. النظارات الليلية . وهذا النوع أثبت كفاءته ويزداد حدة ، ويساعد في القيام بالعمليات في الليالي المقمرة .
و. الشكل والحجم . أن تطور الصناعات في الطائرات العمودية مثل الكوبرا ، وأباتشي التي صنعت بقاعدة مترادفة للتقليل من المساحة الأمامية للطائرة ، وقمرة الطيار المحدبة إستبدلت بشكل مستقيم .
ز. التصميم الهندسي . التحسن في صناعة المحركات أدى إلى تحسن نسبة قوة دفع المحرك إلى الوزن مما أدى إلى زيادة كميات الأحمال المخصصة لهذا النوع من الطائرات .
3. تصنيف الطائرات العمودية . تم تصنيف الطائرة العمودية بحدود الغرض المطلوب استخدامه وذلك لإنه من الصعب إنتاج طائرة عمودية تستطيع القيام بجميع الأستخدامات العسكرية ومن هنا تم تصنيف الطائرات العمودية إلى :
أ. مراقبة . تتميز بخفة الوزن والسرعه العاليه .
ب. هجوميه / مسلحة. تتميز بالمناورة والتسليح والتدريع والسرعة العالية نسبيا".
جـ. أغراض عامة . خفيفه وغير مسلحة ويمكنها حمل الركاب والجرحى .
د. نقل. متوسة إلى كبيرة الحجم وتصلح لنقل القوات والمعدات .
هـ. إسناد بحري . متوسطةالحجم ومجهزة لإكتشاف وتدمير غواصات وسفن العدو.
4. تسليح الطائرة العمودية . لكي يمكن للطائرات العمودية تنفيذ واجباتها القتالية المحددة لها يمكن تسليحها طبقا" لكل مهمه بالآتي :
أ. مدفع مثبت داخل أو على جانب أو في مقدمة الطائرة.
ب. أسلحة غير موجهه ( قد تكون الرأس المدمرة شظايا أو حشوة جوفاء ) .
جـ. صواريخ مجهز ضد الدروع بالسلك / بالليزر / بالأشعة تحت الحمراء .
د. صواريخ موجهه من بعد .
هـ. ألغام أو طوربيد ( لمهاجمة الأهداف البحرية ) .
5. الطائرات العمودية وتحقيق مبادئ الحرب . لتكون الطائرات العمودية قادرة على تنفيذ مهامها القتالية بنجاح مع ضمان بقائها يجب أن يتم إستخدامها والتخطيط لأعمال قتالها وفق المبادئ الآتية :
أ. مبدأ المناورة. إنقل المعركة إلى أرض العدو ، لكن إختر أنت الهدف والوقت .
ب. مبدأ التأمين. لا تعمل بطائرة منفردة ، بل في مجموعة من الطائرات ضمن مجموعة أخرى للإسناد القتالي والحماية الجوية .
جـ. مبدأ البساطة . نفذ المهام بأساليب بسيطة ومفهومة لدى جميع المنفذين ، وأبتعد عن المناورات الصعبة والتشكيلات الجوية المعقدة .
د. مبدأ المفاجأة . تواجد في آخر مكان يتوقعه العدو ، وتعامل مع الهدف الأكثر تعرضا" .
هـ. مبدأ الغاية : حدد الأهداف للتعامل معها ، وخطط لمهاجمتها وتدميرها ، ضع أولويات بما يحقق الغاية النهائية .
و. مبدأ الهجوم. أعرف أين عدوك الآن ، وأين سوف يتواجد عندما تهاجمه .
ز. مبدأ الحشد . استخدم وحدتك في حشد ، لا تستخدم طائراتك فرادى أو في تشكيلات جوية متباعدة حتى لا تفقد قدرتها على الإسناد النيراني المتبادل فيما بينها .
ح. مبدأ الاقتصاد في القوة. لا تشرك أكثر من القوة المطلوبة لتحقيق الغرض من المهمه ، حافظ على قوة إحتياط لتعزيز أعمال القتال عند الضرورة .
ط. مبدأ وحدة القيادة . تتم القيادة بواسطة قائد واحد مسئول عن إدارة جميع أعمال القتال ، يتم تحريك جميع العناصر المقاتلة وفق توجيهاته .
6. دور الطائرات العمودية في إسناد القوات البرية .
أ. الإسناد الجوى القريب . هو نشاط جوى يطلب من القائد البري لمعالجة أهداف أرضية عادة ما تكون خارج مدى الأسلحة العضوية المتوفرة أو لتقديم نار إسناد إضافية . وتستخدم الطائرة العمودية في هذه العملية كعنصر أساسي ضد الأهداف المعادية القريبة من القوات الصديقة أو قواتنا والتي لا يمكن معالجتها إلا بالطيران ويحتاج ذلك تنسيق كامل بين كل الأسلحة المشاركة .
(1) الغاية من الأسناد الجوى القريب.
(أأ) تشتيت زخم هجوم العدو .
(ب ب) مساندة القوات القوات البرية للحصول على موقف عمليات أفضل
(ج ج)تقديم الحماية الممكنة لقواتنا .
(2) متطلبات الأسناد الجوى.
(أأ) أن تكون التوقيتات والإستجابات سريعة ودقيقة .
(ب ب) أن تخصص قوة طيران تناسب حجم الهدف .
(ج ج) أن تكون الرماية دقيقة ومؤثرة .إختيار الذخائر بما يتناسب مع الأهداف .
(دد) التنسيق الكامل بين الطيارين والموجهين الجويين الأماميين .
(3) أنواع الإسناد الجوي.
(أأ) الإسناد المدبر .
(أ ب) مخطط لها قبل تنفيذ العملية مما يعطي الفرصة لجمع المعلومات وإيجاز الطيارين عن الهدف .
(أج) ترسل طلبات الإسناد الجوى ، بواسطة شبكة القيادة إلى رئاسة الأركان قبل 24 ساعه ، ثم تدرس هذه الطلبات وتعرض على مركز العمليات المشترك فإن وافق عليها يمرر إلى القوة الجوية
(ب ب) الإسناد الجوي الفوري .
(أأ) تنشأ الطلبات أثناء سير العمليه .
(أ ب) لا تفي أسلحة الإسناد بالتدمير المطلوب إلا بالطيران العمودي .
(أ ج) خطورة الموقف تتطلب جميع أسلحة الإسناد الأخرى
