الموسوعة الشاملة للاسلحة

[sos2100]

الفصل الاول : الاسلحة الصغيرة


اولا: المسدس

1-المسدس M9 9 mm Beretta

المسدس عيار 9 مم و هو السلاح التقليدي الشخصي للقوات البرية الامريكية و قد حل محل المسدس m 1911 a1 عيار .45 بوصة
و هو مسدس نصف الي ذو حركة زناد مزدوجة الحركة الاولي للتعمير و الحركة الثانية للاطلاق و السدس له عدة اوضاع للاطلاق منها الطلقة الواحدة ومنها الطلقتين ومنها اطلاق جميع الطلقات دفعة واحدة وله وضعية امان وهو اقل وزنا واكثر فعالية

-بالد المنشأ : ايطاليا و الولايات المتحدة الامريكية
-الاستخدام : مسدس نصف الي للتسليح الشخصي للافراد
-الدولة المستخدمة : الولايات المتحدة وحلف شمال الاطلسي
المواصفات العامة والفنية
-النوع : مسدس نصف الي مزدوج حركة الزناد
-العيار : 9 مم
-نوع الذخيرة : Nato
-الطول: 216.9 مم
-العرض : 3.81 مم
-الارتفاع : 140مم
-طول السبطانه : 125 مم
-قطر السبطانة : 9 مم
-عدد الششخنات : اتجاه عقارب الساعة
-الوزن والخزينة معبئة : 1160 جم
-الوزن والخزينة فارغة : 960 جم
-اقصي مدي فعال : 50م
-اقصي مدي 1800م
السرعة الفوهية : 375م/ثانية
-سعة الخزينة : 15 طلقة
-قوة ضغط الزناد للحركة الواحدة 2.5 كجم/سم2
قوة ضغط الزناد للحركتين : 5.6كجم/سم2

2- المسدس FN-Five seven :

صممت شركة FN herstal البلجيكية المسدس FN-Five seven كسلاح تكميلي للرشاش الخفيف PB 90 فكلاهما يستخدم الزخيرة نفسها التي توفر قدرة اختراق مناسبة للستر المضادة للرصاص علي بعد 100 م
المسدس من النوع النصف الي الذي ستخدم قوة تاخير دفع الغاز للخلف وله جسم مصنوع من مادة متبلمرة و المسدس به امكانية تسدسد ليلية

-بلد المنشأ : بلجيكا
-الاستخدام : مسدس نصف الي ,النموزج القياسي له للقوات العسكرية والنموزج التكتيكي للشرطة
-البلد المستخدمة : بلجيكا
المواصفات العامة والفنية
-العيار : 5.7 * 27 مم
-نوع الذخيرة : ss 190
-الطول : 208 مم
-طول السبطانة: 122.5 مم
-قطر السبطانة : 5.7 مم
-الوزن والخزينة معبئة : 760 جم
-الوزن والخزينة فارغة : 620 جم
-سرعة الفوهة : 650 م/ثانية
-سعة الخزينة : 20 طلقة

3-المسدس Makarova pm :

صمم المسدس Makarova pm كسلاح للدفاع الشخصي لظباط الجيش و الشرطة في الاتحاد السوفيتي السابق و هو سلاح فعال في المسافات القصيرة والمتوسطة و مازال هذا السلاح هو السلاح الشخصي الرئيسي في روسيا و العديد من الدول الاخري و هو يشبه في صفاته المسدسات الالمانية walther pp و walther p5 و يقل عن المسدس الايطالي 92 baretta ومن عيوب هذا المسدس السعة الصغيرة للخزينة فهو لا يحتمل اكثر من 12 طلقة

-بالد المنشأ : الاتحاد السوفيتي سابقا و روسيا حاليا
-الاستخدام : مسدس نصف الي للتسليح الشخصي
-الدول المستخدمة : روسيا والعديد من الدولة
المواصفات العامة والفنية
-النوع : مسدس نصف الي مزدوج حركة الزناد
-العيار : 9 * 18 مم
-نوع الذخيرة : PM+P
-الطول : 161 مم للنموزج PM
165 مم للنموزج PMM
-طول السبطانة :93.5 مم
-قطر السبطانة : 9 مم
الوزن والخزينة فارغة : 730 جم للنموزج PM
760 جم للنموزج PMM
-سعة الخزينة : 8 طلقات للنموزج PM
12 طلقة للنموزج PMM


4-المسدس Grash MP-443 :

اجتاز المسدس Grash MP-443 الاختبارات المفروضة من قبل وزارة الدفاع الروسية خلال عام 2000 و بدأت خطوات انتاجه ليحل محل المسدس Makarova pm لضباط الجيش و الشرطة الروسية كسلاح شخصي
ستمتع المسدس بتصميم تقليدي و اجراءات امان مضاعفة منها ساقطة الامان علي الجانب الايسر حتي توقف حركة الزناد

-بالد المنشأ : روسيا
-الاستخدام : مسدس نصف الي للتسليح الشخصي
-الدول المستخدمة : روسيا والعديد من الدولة
المواصفات العامة والفنية
-النوع : مسدس نصف الي مزدوج حركة الزناد
-العيار 9 * 19 مم
-نوع الذخيرة : luger/para
-الطول 210 مم
-العرض : 35 مم
-الارتفاع : 412 مم
-طول البسطانة : 1145 مم
-قطر البسطانة : 9 مم
-عدد الششخنات : 6
-اتجاه الششخنة : اتجاه عقلرب الساعة
-الوزن والخزينة فارغة : 950 جم
-سعة الخزينة : 17 طلقة

5- المسدس walther P 99 :

بدأت المانيا في تصميم المسدس walther P 99 في عام 1994 و انتجت اول عينة منه في عام 1996 و كان الهدف انتاج سلاح شخصي للقوات المسلحة وقوات الامن يتضمن كل التقنيات الحديثة مع انخفاض التكلفة الاجمالية و المسدس المنتج في المانيا عيار 9 مم اما المنتج في الولايات المتحدة فعيار 0.4 بوصة
يعمل المسدس بقوة ارتداد الاجزاء المتحركة وبه ثلاث وسائل امان , هي الية امان للطارق و الية امان للزناد والية امان في عدم وجود الخزينة

-بلد المنشأ : المانيا و الولايات المتحدة الامريكية بتصريح خاص
-الاستخدام : مسدس متطور للتسليح الشخصي
-الدول المستخدمة : المانيا و الولايات المتحدة الامريكية

المواصفات العامة والفنية

-النوع : مسدس نصف الي ذو ضغطتين للزناد
-العيار : 9 مم للنموزج الالماني
0.4 بوصة للنموزج الامريكي
-نوع الذخيرة : para للنوزج الالماني
sw للنموزج الامريكي
-الطول : 180 مم
- العرض : 28 مم
-الارتفاع :135 مم
-طول السبطانة : 102 مم
-قطر السبطانة : 9 مم
-الوزن والخزينة معبأة : 875 جم
-الوزن والخزينة فارغة : 720 جم
-سعة الخزينة : 16 طلقة للنموزج الالماني
12 طلقة للنموزج الامريكي

-المسدس Beretta 9000 S :

يعد المسدس Beretta 9000 S هو اول مسدس ايطالي يصنع جسمه من المواد المتبلمرة و هو مسدس صغير الحجم و شديد الفاعلية و قد انتج نموزجين منه , النموزج الاول يسمي F وهو نموزج ذو ضغطة واحدة او ضغطتين للزناد و به ساقطة امان يدوية و النموزج الثاني النموزج D وهو ذو ضغطتين فقط للزناد

- بلد المنشأ : ايطاليا
- الاستخدام : مسدس متطور للتسليح الشخصي
- البلد المستخدمة : ايطاليا

المواصفات العامة والفنية

- النوع : ذو ضغطتين فقط للزناد للنموزج D
ذو ضغطة او ضغطتين للزناد للنموزج F
- العيار : 9 * 19 مم
- نوع الذخيرة : TMI
- الطول : 168 مم
- طول السبطانة : 88 مم
- قطر السبطانة : 9 مم
- الوزن والخزينة فارغة : 780 جم
- سعة الخزينة : 12 طلقة

7- المسدس Steyr GB :

انتجت النمسا المسدس Steyr GB اعتبارا من عام 1981 كسلاح شخصي للقوات البرية و انتجت منه ما يزيد عن 20 الف مسدس , المسدس نصف الي و يعمل بقوة رد فعل الغاز و مصنو بالكامل من الصلب الكربوني و يتميز هذا المسدس بقوة رد فعل صغيرة علي يد المستخدم و دقة تسديد عالية

- بلد المنشأ : النمسا
- الاستخدام : مسدس نصف الي للتسليح الشخصي
- الدول المستخدمة : النمسا و عديد من دول اوروبا

المواصفات العامة والفنية

- النوع : مسدس ذو ضغطتين للزناد
- العيار : 9 * 19 مم
- نوع الذخيرة : Luger/parabellum
- الطول : 216 مم
- طول السبطانة : 136 مم
- قطر السبطانة : 9 مم
- الوزن والخزينة معبأة : 1285 جم
- الوزن والخزينة فارغة : 845 جم
- سعة الخزينة : 18 طلقة

8- المسدس Star megastar :

انتجت اسبانيا المسدس Star megastar عام 1993 و هو مسدس نصف الي قوي و ثقيل و يعمل بقوة ارتداد الاجزاء المتحركة و ذو ضغطتين لحركة الزناد و به ساقطة امان جانبية لها ثلاثة اوضاع , و ضع الاطلاق و وضع الامان ووضع الامان و المسدس في وضع الاستعداد و جسم المسدس مصنوع من الصلب ولا يعمل المسدس اذا كانت الخزينة غير موضوعة في مكانها تماما

- بلد المنشأ : اسبانيا
- الاستخدام : مسدس ثقيل للتسليح الشخصي
- الدول المستخدمة : المانيا

المواصفات العامة والفنية

- النوع : ذو ضغطتين للزناد
- العيار : عيار 10 مم
- الذخيرة : auto
- الطول : 212 مم
- طول السبطانة : 119 مم
- قطر السبطانة : 10 مم
- عدد الششخنات : 6
- اتجاه الششخنات : اتجاه عقارب الساعة
- الوزن والخزينة فارغة : 1400 جم
- سعة الخزينة : 14 طلقة

9- المسدس Browning BDM :

يمثل المسدس Browning BDM تطورا هاما في تقنية المسدسات حيث ظل تحت الانتاج لعام 1998 و انتج في الولايات المتحدة الامريكية و يتميز هذا المسدس بأن له اسلوبين للعمل يتم اختيار احداهما بتحويل الية خاصة موجودة علي جانب السلاح الاول وهو وضع حركة الزناد المزدوجة التقليدية و الاخري هي وضع حركة الزناد المزدوجة اليدوية

- بلد المنشأ : الولايات المتحدة
- الاستخدام : للتسليح الشخصي
- الدول المستخدمة : الولايات المتحدة

المواصفات العامة والفنية

- النوع : ذو ضغطتين للزناد
- العيار : عيار 9 *19 مم
- الذخيرة : luger / parabellum
- الطول : 197 مم
- طول السبطانة : 120 مم
- قطر السبطانة : 9مم
- الوزن والخزينة فارغة : 740 جم
- سعة الخزينة :10 طلقة

10- المسدس CZ - C 2000 :

انتجت شركة moravia التشيكية هذا المسدس بناء علي طلب من وزارتي الدفاع و الداخلية , المسدس CZ - C 2000 ذو حركة زناد مزدوجة ومفردة و هو يعمل بقوة ضغط الغاز جسم المسدس مصنوع من مادة متبلمرة سوداء قوية اما الجزء المتحرك فمصنوع من الصلب

- بلد المنشأ : جمهورية تشيك
- الاستخدام : مسدس للتسليح الشخصي للقوات المسلحة
- الدول المستخدمة : جمهورية تشيك

المواصفات العامة والفنية

- النوع : ذو ضغطتين للزناد
- العيار : عيار 9 * 19 مم
- الذخيرة : SW او luger
- الطول : 185 مم
- طول السبطانة : 102 مم
- قطر السبطانة : 9 مم
- الوزن والخزينة فارغة : 780 جم
- سعة الخزينة : 15 او 19 طلقة

11- المسدس SP 1 :

المسدس sp 1 من انتاج شركة victor في جنوب افريقيا يشبه الي حد بعيد المسدس الايطالي يتميز المسدس بزوايا حادة ذات تجاويف لدقة التسديد و اطالة عمر السبطانة المسدس ثقيل الوزن علي الرغم من استخدام سبائك المونيوم الطائرات في صناعته و لكن الوزن الثقيل يحسن اداء السلاح

- بلد المنشأ : جنوب افريقيا
- الاستخدام : مسدس للتسليح الشخصي للقوات المسلحة
- الدول المستخدمة : جنوب افريقيا

المواصفات العامة والفنية

- النوع : ذو ضغطتين للزناد
- العيار : عيار 9 * 19 مم
- الذخيرة : luger
- الطول : 190 مم
- العرض : 40 مم
- الارتفاع : 135 مم
- طول السبطانة : 112 مم
- قطر السبطانة : 9 مم
- الوزن والخزينة فارغة : 995 جم
- سعة الخزينة : 15 طلقة

ـــــــــــــــ ـــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــ ــ

​

 

[sos2100]

ثانيا : البندقية :

1- البندقية الالية AK-74 :

البندقية الالية AK-74 من انتاج الاتحاد السوفيتي سابقا من العيار 5.45 * 39 مم و تعد التطوير الطبيعي للبندقية السوفيتية AK 47 و بالمقارنة بالبندقية الامريكية M 16 يتضح ان البندقية السوفيتية اقل دقة و لكنها اكثر ثقة في اجواء المعركة و لا تحتاج الي جهد كبير في اعمال الصيانة و النظافة
البندقية مزودة بمخفض لارتداد و اهتزاز الفوهة و تستخدم خزينة مصنوعة من البلاستيك و هذا يؤدي الي خفض الوزن الكلي للبندقية اضافة الي صغر عيار الذخيرة , يعيب هذه البندقية الوضع المكشوف لغرفة الغاز التي اذا تأثرت بأي احتكاك ميكاxxxxxxxxxي تسبب العطل للبندقية اضافة الي ان لون الخزينة البلاستيكية يضعف من حركة التمويه

- بلد المنشأ : الاتحاد السوفيتي سابقا
- الاستخدام : بندقية الية هجومية
- الدول المستخدمة : اكثر من 50 دولة

المواصفات العامة والفنية

- النوع : بندقية الية
- العيار : 5.45 * 39 مم
- نوع الذخيرة : 7N 10 او 7N 6
- نوع كتلة الترباس : دوارة
- الطول : 937 مم
- طول السبطانة : 415 مم
- الوزن و الخزينة معبأة : 3950 جم
- الوزن و الخزينة فارغة : 3400 جم
- تقنية العمل : قوة ضغط الغاز
- اوضاع اطلاق النار : الي و نصف الي
- معدل النيران : النظري 600 طلقة / دقيقة
الوضع الالي 100 طلقة / دقيقة
الوضع نصف الالي 40 طلقة / دقيقة
- نوع الخزينة : خزينة صندوقية من البلاستيك
- سعة الخزينة : 30 طلقة
- عدد الششخنات : 4
- طول الششخنة الواحدة : 196 مم
- اتجاه الششخنة : اتجاه عقارب الساعة
- السرعة الفوهية المقذوفة : 900 م / ثانية
- جهاز التسديد الليلي : NSPU- 3
- المدي المؤثر : 500 م للذخيرة 7N 6
800 م للذخيرة 7N 10
- اقصي مدي : 800 م للذخيرة 7N 6
1100م للذخيرة 7N 10

- عمق اختراق الدروع : 16 مم علي مسافة 100 م
- السرعة الابتدائية : 960 م / ث

- البندقية النصف الية M16 A2 :

البندقية النصف الية M16 A2 عيار 5.56 مم هي البندقية الاساسية في تسليح القوات الامريكية , بدأ انتاجها عام 1980 و انتج منها حتي الان ما يزيد عن 3 ملاين قطعة و تعد المقياس الذي ستقاس به اي بندقية نصف الية حتي الان يطلق هذا النموزج في الوضع النصف الي دفعات من الطلقات كل دفعة بها 3 طلقات و تتميز بوجود ناشنكاه خلفي قابل للضغط لادخال التصحيح المتعلق بسرعة الريح و ارتفاع الهدف و مزودة بواقي للفوهة يمنع اهتزازها لاعلي اثناء الرماية النصف الية و البندقية خفيفة الوزن و تبرد بواسطة الهواء مصممة بمرتكز علي الكتف وله اسلوبين للعمل , الاسلوب النصف الي و الاسلوب الفردي اي طلقة واحدة كل ضغطة زناد

- بلد المنشأ : الولايات المتحدة
- الاستخدام : بندقية نصف الية للتسليح الشخصي
- الدول المستخدمة : الولايات المتحدة و دول حلف شمال الاطلسي و العديد من الدول الاخري

المواصفات العامة والفنية

- النوع : بندقية نصف الية
- العيار :5.56
- الطول : 1006.6 مم
- طول السبطانة : 508 مم
- قطر السبطانة : 5.56 مم
- الوزن و الخزينة معبأة : 3990 جم
- الوزن و الخزينة فارغة : 3600 جم
- اقصي مدي : 3600 م
- المدي الفعال لهدف مساحي : 800 م
- المدي الفعال لهدف نقطة : 550 م
- سرعة الطلقة عند مغادرة الفوهة : 853 م / ث
- معدل النيران النظري : 800 طلقة / الدقيقة
- معدل النيران الفردي : 12 الي 15 طلقة / دقيقة
- معدل النيران النصف الي : 45 طلقة / الدقيقة
- سعة الخزينة : 30 طلقة

3- البندقية OICW :

بدأت الولايات المتحدة منذ عام 1994 في تصميم و تطوير البندقية OICW علي ان تدخل الخدمة الفعلية في عام 2005 يهذف المشروع الي رفع كفائة و فاعلية النيران لسلاح الفرد المقاتل و في هذا الاتجاه انقسمت البندقية الحديثة الي ثلاث مجموعات رئيسية المجموعة الاولي و التي يطلق عليها طاقة الحركة Kinetic energy module و المجموعة الثانية اطلق عليها المجموعة شديدة الانفجار High Explosive module و هي عبارة عن قاذفة نصف الي للقنابل عيار 20 مم و المجموعة الثالثة هي مجموعة اجهزة الؤيا و التسديد بنظام لاشعة الليزر و تعمل بواسطة الحاسب الالي

- بلد المنشأ : الولايات المتحدة الامريكية
- الاستخدام : بندقية هجومية و تستخدم بواسطة القوات البرية والبحرية والجوية و مشاه الاسطول والقوات الخاصة وحرس الامن
- الدول المستخدمة : الولايات المتحدة الامريكية

المواصفات العامة والفنية

- النوع : بندقية الية تعمل بواسطة الحاسب الالي او بدونه
-عيار الذخيرة التقليدية : 5.56 مم
- نوع الذخيرة التقليدية : NATO
- عيار القنابل : 20 * 85 مم
- النوع : شديدة الانفجار ذات شظايا
- الطول الكلي : 890 مم
- طول السبطانة : 250 مم
- طول قاذف القنابل : 460 مم
- الوزن و الخزينة فارغة : 5500جم
- سعة خزينة الذخيرة التقليدية : 30 طلقة
-سعة خزينة القنابل : 6 قنابل
- اتجاه الششخنة : اتجاه عقارب الساعة


4- البندقية F 2000 :

طورت بلجيكا نظاما ذكيا يعتمد علي البندقية F 2000 و ظهر هذا النظام اول مرة في عام 2001 و هو يتكون من البندقية المتطورة F 2000 مضافا اليها اجهزة يسهل تركيبها و فكها من علي جسم البندقية في الميدان من دون الحاجة الي ادوات خاصة
البندقية F 2000 تعمل بقوة ضغط الغاز ذات كتلة ترباس دوارة و تتوفر بها امكانية تحديد اسلوب الاطلاق فهو فردي او نصف الي او الي , تتميز البندقية بدبشك مصنوع من مواد متبلمرة و مجهز في اعلاه بقناه تسمح بتركيب انواع مختلفة من اجهزة الرؤيا و التسديد و البندقية كذالك مزودة بموضع امام حافظة الزناد سمح بتركيب قاذف للقنابل اليدوية او اي اجهزة ومعدات اخري كما تتميز البندقية بألية خاصة تسمح بقذف التلقات الفارغة من مكان متقدم في الجسم بعيدا عن مجال رؤية الرامي
التصميم الحالي لهذا البندقية يتضمن امكانية قاذف ذكي للقنابل اليدوية يحسب اليا مسافة الهدف حتي ينفجر فوق الهدف مباشرة كما انه مزود بقاذف للقنابل الغير مميتة مثل القنابل المسيلة للدموع


- بلد المنشأ : بلجيكا
- الاستخدام : نظام متطور للتسليح الشخصي
- الدول المستخدمة : بلجيكا

المواصفات العامة والفنية

- النوع : بندقية الية
- العيار :5.6 * 45 مم
- نوع الذخير : NATO
- الطول : 694 مم
- طول السبطانة : 400 مم
- الوزن والخزينة فارغة و بدون تجهيزات : 3600 جم
- وزن قاذف القنابل اليدوية : 1000جم
- سعة الخزينة : 30 طلقة

5- البندقية G 11 :

البندقية الالمانية G 11 عيار 4.7 تستخدم ذخيرة خاصة هي مقذوف بدون مظروف و تتميز بغرفة اطلاق النار ذات التجويف لها حركة دائرية لزاوية 90 درجة قبل كل طلقة تدفع اول طلقة الي غرفة الاطلاق التي بعد ذالك تدور بزاوية 90 درجة لتعد الطلقة امام سبطانة البندقية و بعد الاطلاق تدور الغرفة مرة اخري في الاتجاه العكسي لاستقبال طلقة جديدة و في حالة فشل اطلاق اي طلقة تدفع الي الخارج بواسطة الطلقة التالية لها
البندقية مزودة بوسيلة تسديد ضوئية و لها خزينة من المواد المتبلمرة تسع 45 طلقة و تزن الطلقة الواحدة حوالي 3.25 جم و سرعتها عند مغادرة فوهة السبطانة 960م / ث

- بلد المنشأ : المانيا
- الاستخدام : بندقية هجومية
- الدول المستخدمة : المانيا

المواصفات العامة والفنية

- العيار :4.7 مم
- نوع الذخير : مقذوف من دون مظروف
- الطول : 750 مم
- طول السبطانة : 450 مم
- الوزن والخزينة معبأة : 3600 جم
- سعة الخزينة : 45 او 50 طلقة

6- البندقية QBZ - 95 :

ظهرت البندقية الصينية QBZ - 95 لاول مرة في القوات الصينية عام 1997 و هي تستخدم الذخيرة الصينية الغاصة عيار 5.8 * 42 مم و تنتج الصين نموزج منها للتصدير يستخدم الذخيرة الخاصة بدول حلف شمال الاطلسي عيار 5.56 م كما تنتج الصين نوزجا خاصا من هذه البندقية له سبطانة قصيرة و يمكن تزويدها بتلسكوب خاص ووسائل رؤية ليلية و قاذف للقنابل اليدوية و سونكي , الطلقات الفارغة تخرج من الجانب الايمن للبندقية و الدبشك و الخزينة مصنوعة من المواد المتبلمرة

- بلد المنشأ : الصين
- الاستخدام : بندقية هجومية
- الدول المستخدمة : الصين

المواصفات العامة والفنية

- العيار :5.8 * 42 مم
- الطول : 760 مم
- طول السبطانة : 520 مم
- الوزن والخزينة فارغة : 3400 جم

 

[sos2100]

ثالثا : المدفع الرشاش

ثالثا : المدفع الرشاش :


1- الرشاش الخفيف RPK 74 :

انتج الاتحاد السوفيتي السابق الرشاش الخفيف RPK 74 كسلاح للجماعة المشاه , يستخدم الذخيرة من العيار 5.45 * 39 مم متوائم مع البندقية الالية AK74 وقد دخل هذا الرشاش الخدمة منذ عام 1970 و مازال قيد الاستخدام في القوات البرية الروسية و اكثر من 50 دولة اخري بموقع رشاش واحد لكل 10 جنود
يعمل الرشاش بقوة ضغط الغاز و يستخدم كتلة ترباس من النوع الدوار و له سبطانة طويلة ثابتة و يرتكز علي حامل ثنائي الارجل يغذي الرشاش بالطلقات من خزينة صندوقية الشكل تتسع ل 45 طلقة و ينتج نموزج تسديد يعمل بالاشعة تحت الحمراء


- بلد المنشأ : الاتحاد السوفيتي سابقا
- الاستخدام : رشاش خفيف للجماعة المشاه
- الدول المستخدمة : اكثر من 50 دولة


المواصفات العامة والفنية


- النوع : رشاش خفيف يعمل بضغط الغاز
- العيار : 5.45 * 39 مم
- نوع الذخيرة : 7N 10 او 7N 6
- نوع كتلة الترباس : دوارة
- الطول : 1070 مم
- طول السبطانة : 590 مم
- الوزن و الخزينة معبأة : 5000 جم
- الوزن و الخزينة فارغة : 4600 جم
- تقنية العمل : قوة ضغط الغاز
- اوضاع اطلاق النار : الي و نصف الي
- معدل النيران : النظري 600 طلقة / دقيقة
الوضع الالي 150 طلقة / دقيقة
الوضع نصف الالي 50 طلقة / دقيقة
- نوع الخزينة : خزينة صندوقية من البلاستيك
- سعة الخزينة : 45 طلقة
- عدد الششخنات : 4
- طول الششخنة الواحدة : 196 مم
- اتجاه الششخنة : اتجاه عقارب الساعة
- السرعة الفوهية المقذوفة : 900 م / ثانية
- جهاز التسديد الليلي : 1LH51
- المدي المؤثر : 800 م للذخيرة 7N 6
800 م للذخيرة 7N 10
- اقصي مدي : 1000 م للذخيرة 7N 6
1100م للذخيرة 7N 10


- عمق اختراق الدروع : 16 مم علي مسافة 100 م
- السرعة الابتدائية : 960 م / ث


2- المدفع الرشاش الخفيف M249 :

الشاش الخفيق M 249 هو السلاح الالي لجماعة المشاه في القوات البرية الامريكية و هو خفيف الوزن و يعمل بقوة ضغط الغاز و يغذي بالطلقات عن طريق خزينة او شريط يتفكك تلقائيا بعد خروجه من جسم الرشاش و يمكن حمله بواسطة فرد واحد و ينتج نيران تمثل في دقتها نيران البندقية مع كثافة النيران العالية
بدأ دخول هذا المدفع الرشاش الخدمة اول مرة عام 1980 و هو له وضعان لاطلاق النار , الوضع العادي و هو ينتج 750 طلقة / دقيقة و الوضع الاقصس و يصل الي 1000 طلقة / الدقيقة و يمكن حمله او ارتكازه علي حاملثلاثي الارجول و سبطانة احتياطية و الاسلوب الاساسي للتغذية بالطلقات هو شريط ذو 200 طلقة


- بلد المنشأ : الولايات المتحدة
- الاستخدام : مدفع رشاش خفيف للاستخدام مع القوات البرية و توجد نمازج للقوات الخاصة وفرق المظلات
- الدول المستخدمة : الولايات المتحدة وبلجيكا و كندا و استراليا


المواصفات العامة والفنية


- النوع : رشاش خفيف
- العيار :5.56
- نوع الذخيرة : NATO SS 109

3- المدفع الرشاش المتوسط M240 :

المدفع الرشاش M240 من العيار 7.62 يستخدم كسلاح متحد المحور مع المدافع الرئيسية للدبابات الامريكية يعد هذا المدفع ذات ثقة عالية حيث يبلغ عدد الطلقات ما بين الاعطال 26 الف طلقة و هو معدل يجعله من اقل الرشاشات الموجودة اعطالا ينتج هذا المدفع نمازج مختلفة تتناسب العمل مع انواع مختلفة من الاليات​

- بلد المنشأ : الولايات المتحدة الامريكية بترخيص خاص من بلجيكا
- الاستخدام : مدفع رشاش متوسط يستخدم كمدفع ثانوي للعديد من الدبابات و العربات المدرعة و يصلح للستخدام من قواة المشاه
- الدول المستخدمة : اكثر من 20 دولة في العالم و منهم الولايات المتحدة و المملكة المتحدة و بلجيكا و السويد و مصر و السعودية و سويسرا و الهند


المواصفات العامة والفنية


- العيار : 7.62 مم
- نوع الذخيرة : NATO
- نوع كتلة الترباس : دوارة
- الطول : 1260 مم
- طول السبطانة : 545 مم
-قطر السبطانة : 7.62 مم
- الوزن بالحامل ثنائي الارجل : 10850 جم
- الوزن بالحامل ثلاثي الارجل : 21000 جم
- معدل النيران : النظري 600 طلقة / دقيقة
- التغذية بالطلقات : بواسطة شريط
تجهيز الذخيرة : صندوق سعة 600 او 1200 طلقة
- السرعة الفوهية المقذوفة : 840 م / ثانية
- مدي الطلقات الاشارية : 900 م
- اقصي مدي : 3725م


4- المدفع الرشاش المتوسط pecheneg

المدفع الروسي الالي المتوسط pecheneg عيار 7.62 * 54 مم هو تطوير للمدفع الرشاش الروسي PKM المستخدم في جميع دول العالم و هو احدث انتاج روسي و ظهر باعاداد معدودة في حرب الشيشان , التصميم يتركز علي المدفع PKM و يشتركان معا في 80 % من الاجزاء و لكن يتميز المدفع الجديد بسبطانة افضل تبرد بواسطة الهواء المضغوط و هي تختلف عن معظم الاسلحة الموجودة حيث انها يصعب فكها في اثمناء الحرب و ثقيلة الوزن و محمية داخل غلاف معدني يجبر الهواء علي التحرك من خلالها بسرعة فيساعد علي التبريد الدوري لها


- بلد المنشأ : روسيا
- الاستخدام : مدفع رشاش متوسط متعدد الاستخدام والمهام
- الدول المستخدمة : روسيا


المواصفات العامة والفنية


- العيار : 7.62 * 54 مم
- نوع الذخيرة : Ball
- الطول : 1145مم
- طول السبطانة : 658 مم
-قطر السبطانة : 7.62 مم
- الوزن بالحامل ثنائي الارجل : 8200 جم
- الوزن بالحامل ثلاثي الارجل : 12700 جم
- معدل النيران : النظري 1000 طلقة / دقيقة
- معدل النيران العلمي : 250 طلقة / الدقيقة
- المدي الفعال نهارا : 1000 م
- المدي الفعال ليلا : 300 م
- التغذية بالطلقات : بواسطة شريط
- سعة شريط الطلقات : 100او 200طلقة
- اقصي مدي : 3800 م
- العمر الافتراضي للسبطانة : 30 الف طلقة


5- المدفع الرشاش المتوسط Bern :

المدفع الرشاش البريطاني Bern عيار 7.62 مم مصمم علي اساس المدفع التشيكي ZB - 26 و طور ليطلق الذخيرة البريطانية عيار 0.303 بوصة ثم اعيد تطويره مرة اخري ليطلق الذخيرة الملساء عيار 7.62 * 51 مم
يعمل المدفع بقوة ضغط الغاز و مبرد من الهواء المضغوط و يغذي بالطلقات بواسطة خزنة مستطيلة الشكل و يمكن الاطلاق بواسطة الاسلوب الفردي او الالي و يمكن استخدامه بواسطة افراد المشاه بعد تزويده بحامل ثلاثي الارجل او استخدامه كحامل ثانوي مع الدبابات و العربات المدرعة


- بلد المنشأ : المملكة المتحدة
- الاستخدام : مدفع رشاش متوسط لقوات المشاه و للدبابات و العربات المدرعة
- الدول المستخدمة : المملكة المتحدة


المواصفات العامة والفنية


- العيار : 0.303 بوصة
- العيار المطور : 7.62 * 51 مم
- نوع الذخيرة : NATO
- الطول : 1156مم
- طول السبطانة : 635 مم
-قطر السبطانة : 7.62 مم
- الوزن بالحامل ثنائي الارجل : 8680 جم
- الوزن بالحامل ثلاثي الارجل : 12700 جم
- معدل النيران : النظري 500 طلقة / دقيقة
- سعة الخزينة : 30 طلقة




- الطول : 1005 مم
- طول السبطانة : 465 مم
- قطر السبطانة : 5.56 مم
- الوزن و الخزينة معبأة : 3990 جم
- الوزن و الخزينة فارغة : 3600 جم
- اقصي مدي : 3600 م
- المدي الفعال لهدف مساحي : 1000م
- سرعة الطلقة عند مغادرة الفوهة : 940 م / ث
- معدل النيران النظري : 725 طلقة / الدقيقة
- معدل النيران العلمي :85 طلقة / دقيقة
- سعة شريط الطلقات : 200طلقة
- سعة الخزينة : 30 طلقة​

6- المدفع الرشاش الثقيل Dsh KM - 38/46 :

انتج الاتحاد السوفيتي السابق المدفع الرشاش الثقيل DK في باديء الامر كمدفع مضاد للطائرات و طور بعد ذلك للنموزج Dsh KM - 38/46 كسلاح ثقيل لدعم قوات المشاه و يمكن استخدامه كسلاح مضاد للدبابات في الوقت نفسه , هذا النموزج انتشر في العديد من الدول المحالفة للاتحاد السوفيتي في الفترة من 1960 الي 1970 كما صنع في العديد من الدول مثل الصين و ايران و يوغوسلافيا و باكستان و استخدم فعليا في العديد من الحروب كان اهمها حملة الاتحاد السوفيتي في افغان ستان
يعد هذا المدفع من التصميمات القوية للعيار 12.7 مم حيث ان طاقته تمكنه من اختراق درع من الصلب سمكه 15 مم ومن مسافة 500 م و المدفع يغذي بالطلقات بواسطة شريط و يبرد بواسطة الهواء و يعمل بقوة ضغط الغاز ويعمل فقط بالاسلوب الالي صمم المدفع علي حامل و يمكن تزويده بواقي من الصلب


- بلد المنشأ : الاتحاد السوفيتي سابقا
- الاستخدام : مدفع رشاش ثقيل يستخدم من قواة المشاه او كسلاح مضاد للطائرات او كمدفع ثانوي للدبابات
- الدول المستخدمة : العديد من دول العلم


المواصفات العامة والفنية


- العيار : 12.7 * 109 مم
- نوع الذخيرة : B32
- الطول : 1560 مم
- طول السبطانة : 1070 مم
- وزن المدفع فقط : 34 كجم
- وزن السبطانة : 9.2 كجم
- المدي الفعال للاهداف الارضية : 2000 م
- المدي الفعال للاهذاف الجوية : 1000 م
- المدي الفعال ضد المدرعات :800 م
- اختراق الدرع علي مسافة 500 م : 20 مم
- اختراق الدرع علي مسافة 1000 م : 13.3 مم
- معدل النيران النظري : 600 طلقة / دقيقة
- سرعة الطلقة عند مغادرة الفوهة : 850 م /ث
- التغذية بالطلقات : بواسطة شريط
- اقصي مدي : 7000 م


7- المدفع الرشاش الثقيل FN BRG - 15 :

ظهر المدفع الرشاش البلجيكي FN BRG - 15 عيار 15.5 * 115 مم اول مرة في اكتوبر 1983 و هو مصمم ليحل محل المدفع القديم browning من العيار 12.7 , يعد المدفع FN BRG - 15 من اقوي المدافع المماثلة حيث يمكنه اختراق درع من الصلب سمكه 10 مم بزاوية 30 درجة وعلي مسافة تبلغ 1350 م و هذا المدفع قادر علي التعامل مع معظم العربات المدرعة من مسافة تزيد علي 1000 م
يعتمد هذا المدفع علي الية اطلاق دوارة مركبة في نهاية امتداد السبطانة و يغذي بالطلقات بواسطة شريطين علويين و فتحة لاخراج الطلقات من الاعلي


- بلد المنشأ : بلجيكا
- الاستخدام : مدفع رشاش ثقيل قادر علي التعامل مع العربات المدرعة و يمكن استخدامه كسلاح مضاد للطائرات
- الدول المستخدمة : بلجيكا


المواصفات العامة والفنية


- العيار : 15.5 * 115 مم
- نوع الذخيرة : NATO
- الطول : 2150مم
- طول السبطانة : 1500 مم
- الوزن : 60 كجم من دون التجهيزات
- سرعة المقذوف عند مغادرة الفوهة : 1055 م / ث
- معدل النيران : 600 طلقة / دقيقة
- التغذية بالطلقات : شريط مزدوج


​

 

[sos2100]

الفصل الثاني :


الدبابات


1- دبابة القتال الرئيسية T - 54 :

بدأ بهندسة تصميم سلسلة دبابات القتال الرئيسية T - 54، عقب الحرب العالمية الثانية. وأنتج نموذجها الأولي، عام 1946؛ واكتمل في عام 1947. وعُدّ ذلك تطوراً طبيعياً للدبابة T - 44، التي استخدمت في الحرب العالمية الثانية؛ وكانت، في رأي معظم الخبراء العسكريين، أفضل دبابة قتال متوسطة، في تلك الحرب.
وصنعت الدبابة T - 54 في الصين؛ إنما، باسم آخر، هو الدبابة T-59. كما صنعت في تشيكوسلوفا كيا "سابقاً"، وبولندا. ويقدَّر ما أنتج، من الدبابتين T - 54 وT - 55، فإنه يقدر بما يراوح بين 60 و70 ألف دبابة.
وقد استخدمت الدبابة T-54 في حربَي 1967 و1973، على الجبهتَين، المصرية والسورية، واستخدمتها القوات العراقية، كذلك. كما استخدمت في عمليات حربية، في عدة أنحاء من العالم، منها: أنجولا، الصين، فيتنام، وشمالي أفريقيا "الجزائر"؛ وفي الحرب الهندية - الباكستاني ة، حيث استخدمت الهند الدبابات الروسية، بينما استخدمت باكستان الدبابات الصينية.
وتعد هذه الدبابة دبابة قتال رئيسية، يمكن الاعتماد عليها؛ وتتميز بسهولة القيادة. ولكن ما يقلل من ميزاتها، أن مدفعها لا ينخفض أقلّ من أربع درجات، ما يجعلها غير قادرة على الرماية، من أعلى التلال، نحو الأهداف المنخفضة، التي تزيد زاوية انخفاضها على أربع درجات.


1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية.
3. الدول المستخدِمة : دخلت في خدمة جيش الاتحاد السوفيتي "سابقاً"، عام 1950. وتستخدمها، كذلك، الدول الآتية: ألبانيا، الجزائر، أفغانستان، أنجولا، بنجلاديش، بلغاريا، الصين الشعبية، كوبا، قبرص، تشيكوسلوفا كيا "سابقاً"، ألمانيا الشرقية "سابقاً"، مصر، فنلندا، المجر، الهند، العراق، الجماهيرية الليبية، منغوليا، المغرب، كوريا الشمالية، فيتنام، اليمن الشمالي "سابقاً"، باكستان، بيرو، بولندا، رومانيا، الصومال، اليمن الجنوبي "سابقاً"، السودان، سورية، أوغندا، يوغسلافيا، إسرائيل.


المواصفات العامة والفنية


1. المواصفات العامة


الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 36 طناً
وزن الدبابة من دون تجهيز 34 طناً
القدرة النوعية 14.44 حصاناً/ طناً "معدل القوة للوزن"
ضغط الدبابة على الأرض "الضغط النوعي" 0.81 كجم/سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 8.485 م
طول الدبابة 6.04 م
ارتفاع الدبابة 2.4 م
ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات 2.75 م
ارتفاع الرشاش المضاد للطائرات 1.75 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.425 م
عرض الجنزير 0.580 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 3.84 م
عرض الدبابة 3.27 م
أقصى سرعة 50 كم / ساعة
أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية 510 كم
أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية 720 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 812 لتراً
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.8 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.4 م
اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على 5 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م


2. قوة النيران


• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 100 مم، ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مساعد: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 12,7 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 17 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 4 درجات.
- معدل رماية المدفع الرئيسي: 5-6 قذائف في الدقيقة.
- أقصى معدل لدوران المدفع في الاتجاه الأفقي: 360 درجة، خلال 21 ثانية.
• الذخيرة
- 34 قذيفة من عيار 100 مم.
- 3 آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة من عيار 12.7 مم
• جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بمقدر مسافة بصري، للرمي المباشر
• جهاز توازن المدفع: المدفع غير مزوَّد بجهاز توازن، يمكِّنه من الرماية، أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: زُوِّدت الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، لمسافة 800 م، للسائق.


3. خفة الحركة والمناورة


• المحرك: ديزل، موديل V-54، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 520 حصاناً، بسرعة ألفي دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: يدوية، ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 28 فولتاً.
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً؛ والسعة الكلية 280 أمبير/ ساعة.


4. القدرة على البقاء


• التدريع: يختلف سمك التدريع باختلاف أجزاء الدبابة، كالآتي:
التدريع الأمامي العلوي 97 مم، على زاوية 58 درجة.
التدريع الأمامي السفلي 99 مم، على زاوية 55 درجة.
التدريع الجانبي العلوي 79 مم.
التدريع الجانبي السفلي 20 مم.
التدريع الخلفي العلوي 46 مم.
التدريع الخلفي السفلي 46 مم.
التدريع العلوي 33 مم.
التدريع الأمامي السفلي 20 مم.
التدريع الخلفي السفلي 20 مم.
تدريع البرج، من الأمام 203 مم.
تدريع البرج، من الأجناب 150 مم.
تدريع البرج، من الخلف 64 مم.
سقف البرج 39 مم، على زاوية 79 درجة.


• الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت الدبابة بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، في أحد أجنابها، تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات، وللمناورة.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت النماذج الحديثة من هذه الدبابة، بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل، النووية والبيولوجي ة والكيماوية .


•التجهيزات الإضافية:


- أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكنها من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.
- يمكن إضافة خزانات وقود إضافية، في مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
- دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.
- زُوِّدَت الدبابات الكاسحة للألغام، بأجهزة مطوَّرة، لتفجير الألغام.
- أجهزة حفْر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.
- زُوِّدَت الدبابات، من نوع M TU-54 بجسر، طوله 12.3م؛ والنوع M-1967، يحمل جسراً تنطوي أطرافه، عندما تتحرك المركبة، ويغطي خندقاً، عرضه 20م.

2- دبابة القتال الرئيسية T – 55 :​

ظهرت الدبابة T-55، عام 1960، نتيجة للتحسينات، التي طرأت على الدبابة T-54. وفي عام 1963، ظهرت الدبابة T-55 A، التي لم تكن مزوَّدَة برشاش المقدمة، واستبدال بالرشاش المتحد المحور بالمدفع الرئيسي، من عيار 7.62، من نوع "C.G.M.T"، رشاش من عيار 7.62، من نوع "B.K.T". وعلى الرغم من تقادمها، إلا أنها ما زالت في الخدمة، في العديد من الدول؛ وتعد من أكثر الأنواع انتشاراً في العالم.
وأنتجت في رومانيا والصين، نماذج محسنة منها؛ يُعرف النموذج الصيني باسم "تايب - 69"؛ أما النموذج الروماني، فُيعرف باسمM-77 ؛ والنموذجان موجودان لدى القوات العراقية. وقد أنتج 57 ألف دبابة، من نوع T-55 .
وُتعدّ الدبابة دبابة قتال رئيسية، في معظم الجيوش الشرقية، وجيوش العالم الثالث، "خاصة المنطقة العربية" حتى نهاية الثمانينيا ت من القرن العشرين. واستخدمت فـي حروب عديدة مهمة، مثل: حرب أكتوبر 1973، والحروب الهندية ـ الباكستاني ة، والحرب العراقية ـ الإيرانية، وحرب تحرير دولة الكويت.


1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي سابقاً.
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية.
3. الدول المستخدِمة : استخدمت الدبابة في فيتنام الشمالية، العراق، أنجولا، مصر، سورية، باكستان، الهند، الجزائر، الجماهيرية الليبية، والصومال؛ وقد برهنت على كفاءة كاملة في القتال. كما سلّحت بها دول أخرى، مثل: كوريا الشمالية، منغوليا، والمغرب، واليمن، والسودان.


المواصفات العامة والفنية


1. المواصفات العامة:


الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 36 طن
وزن الدبابة، من دون تجهيز 33.7 طن
القدرة النوعية 16.11 حصانا / طنا "معدل القوة للوزن"
ضغط الدبابة على الأرض "الضغط النوعي" 0.81 كجم/سم2
طول الدبابة والمدفع إلى الأمام 9 م
طول الدبابة والمدفع إلى الخلف 8.485 م
طول الدبابة 6.20 م
ارتفاع الدبابة 2.35 م
ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات 2.7 م
ارتفاع الرشاش المضاد للطائرات 1.75 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.425 م
عرض الجنزير 0.580 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 3.84 م
عرض الدبابة 3.27 م
أقصى سرعة 50 كم/ساعة
أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية 460 كم
أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية 650 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 960 لتر
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 0.8 م
صعود مرتفع زاوية ميله 60 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.4 م
اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على 5 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م


2. قوة النيران


• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 100 مم، ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 18 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 5 درجة.
- معدل رماية المدفع الرئيسي: 5 – 6 قذائف في الدقيقة الواحدة.
- أقصى معدل لدوران المدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة في خلال 21 ثانية.
- مدى الرمي المباشر للقذيفة: ألفا متر.
• الذخيرة: تحتوي على 43 قذيفة من الأنواع التالية
- 20 قذيفة مضادة للدروع.


- 23 قذيفة شديدة الانفجار.


• جهاز الرماية: جهاز مبسط مزود بمقدر مسافة بصري للرمي المباشر
• جهاز اتزان المدفع: الدبابة مزودة بجهاز اتزان للمدفع يعمل في الاتجاهين الرأسي والأفقي، للرماية أثناء الحركة.
• جهاز التسديد والرؤية الليلية: يعمل بالأشعة تحت الحمراء لمسافة 800 م للسائق


3. خفة الحركة والمناورة:


• المحرك: ديزل، موديل V-55، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 580 حصاناً، بسرعة ألفَي دورة في الدقيقة؛ ويستخدم وقود "سمر ديزل".
• أجهزة نقل الحركة: آلية ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 28 فولتاً.
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً؛ والسعة الكلية 280 أمبير/ ساعة.


4. القدرة على البقاء:


• التدريع: يختلف سمك التدريع باختلاف أجزاء الدبابة كالآتي:


التدريع الأمامي العلوي 97 مم، على زاوية 58 درجة
التدريع الأمامي السفلي 99 مم، على زاوية 55 درجة
التدريع الجانبي العلوي 79 مم
التدريع الجانبي السفلي 20 مم
التدريع الخلفي العلوي 46 مم
التدريع الخلفي السفلي 46 مم
التدريع العلوي 33 مم
التدريع الأمامي السفلي 20 مم
التدريع الخلفي السفلي 20 مم
تدريع البرج من الأمام 203 مم
تدريع البرج من الأجناب 150 مم
تدريع البرج من الخلف 64 مم
سقف البرج 39 مم، على زاوية 79 درجة
• الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت الدبابة بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، في أحد أجنابها، تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات، وللمناورة.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت النماذج الحديثة من هذه الدبابة بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل، النووية والبيولوجي ة والكيماوية .


•التجهيزات الإضافية:


- أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكّنها من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.
- خزانات وقود إضافية، يمكن تركيبها على مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
- دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.
- زودت الدبابات الكاسحة للألغام بأجهزة مطوَّرة، لتفجير الألغام.
- أجهزة حفْر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.



3- دبابة القتال الرئيسية T-62 :

شُرِع في هندسة الدبابة T-62، في السنوات الأخيرة من الستينيات، لتحل محل سلسلة الدبابــات T-55، T-54. واستخدمتها القوات السوفيتية "سابقاً"، عام 1963؛ وشوهدت، للمرة الأولى، عام 1965.
على الرغم من التحسينات والتجهيزات العديدة، التي طرأت على هذه الدبابة، فإنها تشابه الدبابـة T-54؛ ولا يميزها منها سوى جسمها واتساعه، وحداثة برجها، وسلاحها الرئيسي، الذي يتميز بالأسطوانة الماصة للغازات، الموجودة في منتصف المدفع.
وتُعّد هذه الدبابة أقلّ تعقيداً من الدبابات الغربية، وقد برهنت على متانتها وجودة أدائها. ويقدر أن الاتحاد السوفيتي "سابقاً"، أنتج منها أكثر من عشرين ألف دبابة؛ ولم يثبت أنها أُنتجت في أي دولة من الدول الشرقية الأخرى. وعلى الرغم من أن الروس لديهم، الآن، أنواع جديدة وحديثة، فمن المعتقد أن إنتاج الدبابةT-62 لم يزل مستمراً، وأنها ستظل في الخدمة، لدى الروس، لسنوات عديدة مقبلة؛ أما الجيوش العربية والشرقية والآسيوية، فقد استبدلتها بالدبَابتي ن T-54 وT-55 في السبعينيات وبداية الثمانينيا ت، واستخدمت في الحرب العربية ـ الإسرائيلي ة، عام 1973؛ وفي الحرب العراقية ـ الإيرانية، وحرب تحرير دولة الكويت.
1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية.
3. الدول المستخدِمة : أفغانستان، بلغاريا، تشيكوسلوفا كيا "سابقاً"، المجر، الهند، العراق، الجماهيرية الليبية، بولندا، رومانيا، سورية.
المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة
الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال الوزن بالشدة الكاملة 40 طناً
وزن الدبابة، من دون تجهيز 38 طناً
القدرة النوعية 14.5 حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض الضغط النوعي 0.77 كجم/ سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.335 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.068 م
طول الدبابة 6.63 م
ارتفاع الدبابة 2.395 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.43 م
عرض الجنزير 0.580 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.15 م
عرض الدبابة 3.3 م
أقصى سرعة تختلف طبقاً لعدد السرعات
السرعة الأولى 14.5 كم/ ساعة
السرعة الثانية 20 كم/ساعة
السرعة الثالثة 29 كم/ساعة
السرعة الرابعة 45.5 كم/ساعة
السرعة الخامسة 50 كم/ساعة
السرعة الخلفية 7 كم/ساعة
السعة الكلية لخزانات الوقود 960 لتراً موزعة على الخزانات، الداخلية والخارجية، كالتالي:
675 لتراً الخزان الداخلي
285 لتراً الخزان الخارجي
إضافة إلى:
400 لتر للخزانات الإضافية
2. قوة النيران
• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 115 مم، ذو سبطانة ملساء.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات عيار 12.7 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 16 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 6 درجات.
- معدل رماية المدفع الرئيسي: 6-7 قذائف، في الدقيقة.
- أقصى زاوية دوران للمدفع في الاتجاه الأفقي: 360 درجة.
- مدى الرمي المباشر للقذيفة 3 كم.
• الذخيرة: تشمل
- 20 قذيفة مضادة للدروع.
- 14 قذيفة شديدة الانفجار.
- 2500 طلقة من عيار 7.62 مم.
- 300 طلقة من عيار 12.7 مم.
• جهاز الرماية: زُوِّدَت به أبراج بعض الدبابات والمركبات. ويمكن أن يتحكم في إدارة البرج:
- القائد، ويكون التحكم آلياً فقط.
- الرامي، ويكون التحكم كهروهيدروليكياً ، ويدوياً.
• جهاز توازن المدفع: زُوِّد المدفع الرئيسي بجهاز اتزان، يعمل في الاتجاهَين ، الرأسي والأفقي، أثناء الرماية.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: زُوِّدت الدبابة بجهاز إيجابي، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، لمسافة 800 م. ويمكن رمي الأهداف، ليلاً، بوساطة كاشف، مركب على المدفع الرئيسي، ويتحرك معه في الارتفاع والاتجاه.
3. خفة الحركة والمناورة
• المحرك: ديزل، موديل V-55 ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوِّته 580 حصاناً، بسرعة ألفَي دورة، في الدقيقة؛ والوقود المستخدم "سمر ديزل".
• أجهزة نقل الحركة: يدوية ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً، والسعة الكلية 150 أمبير/ ساعة.
4. القدرة على البقاء
• التدريع: يراوح سمك الدبابة بين 20 و242 مم. ويختلف التدرع باختلاف أجزاء الجسم، كالآتي:
الجسم يراوح بين 20 و102 مم
التدريع الأمامي العلوي 102 مم، على زاوية 60 درجة
التدريع الأمامي السفلي 102 مم، على زاوية 54 درجة
التدريع الجانبي العلوي 79 مم
التدريع الجانبي السفلي 15 مم
التدريع الخلفي العلوي 46 مم
التدريع الخلفي السفلي 46 مم
التدريع العلوي 31 مم
التدريع الأمامي السفلي 20 مم
التدريع الخلفي السفلي 20 مم
تدريع البرج يراوح بين 40 و242 مم
تدريع البرج، من الأمام 242 مم
تدريع البرج، من الأجناب 153 مم
تدريع البرج، من الخلف 97 مم
سقف البرج 40 مم
غطاء فتحة البرج من 30-31 مم
• الإخفاء أثناء التحرك: تنفث الدبابة، بطريقة ذاتية، ستارة دخانية، تتأتى من حقن بخار الوقود في أنابيب العادم، على جانَبي جسمها؛ وذلك لإخفاء التحركات، وللمناورة.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت الدبابة بجهاز للوقاية من الأسلحة، النووية والإشعاعية ؛ ولكنها تفتقر إلى نظام حماية من الأسلحة البيولوجية أو الكيماوية، ولذا ينبغي لطاقمها ارتداء مهمات الوقاية.
• التجهيزات الإضافية
- أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكّن الدبابة من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.
- خزانات وقود إضافية، يمكن تركيبها على مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
- دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.


​

​

​

 

[sos2100]

4- دبابة القتال الرئيسية T – 72 :

استخدم الجيش السوفيتي "سابقاً"، عام 1972، الدبابة T-72، وبعد سلسلة من التجارب على نماذج متعددة منها؛ وآxxxxxxxxxا النموذج المصنف تحت اسم المشروع M1-72، الذي اكتمل إعداده، عام 1970، والذي كان مزوداً بمحرك ديزل، 780 حصاناً، ومدفع أملس، عيار 125مم؛ ومقدر مسافة بصري؛ ودروع واقية للجنازير وأجناب الجسم.
وشوهدت الدبابة T-72، للمرة الأولى، حينما زار وزير الدفاع الفرنسي، "إيفون برجس"، فرقة حرس تامانسكايا في روسيا. وظهرت، بأعداد وافرة، في أكتوبر 1977، أثناء العرض العسكري، في الميدان الأحمر، في موسكو.
واستخدمها الجيش السوري، في مواجهة القوات الإسرائيلي ة، في المعارك التي دارت في لبنان، عام 1982. كما استخدمها الجيش العراقي، في عمليات "عاصفة الصحراء"، في أوائل عام 1991. ولقد أثبتت خبرة العمليات، أن الذخيرة، "السابو المتزنة بالزعانف"، التي يطلقها المدفع المحلزن، من عيار 105مم موديل M-68، قادرة على اختراق الدبابة T-72، في مقدمة برجها.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً"
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية.
3. الدول المستخدِمة : الجدول الآتي يبين عدد الدول المستخدمة، وما تمتلكه منها.
م الدولة عدد الدبابات ملاحظات
1 دول الكومنولث المستقلة ألفا عدد تقريبي
2 سورية 1500
3 الهند 900-1000 إنتاج محلي
4 بولندا 787 إنتاج محلي
5 دول التشيك 543
6 يوغسلافيا "السابقة" 400 إنتاج محلي
7 بلغاريا 333
8 الجزائر 300 بداية التسليم في أول الثمانينيا ت
9 ليبيا 300
10 سلوفاكيا 272
11 العراق 200
12 إيران 200
13 فنلندا 160 عدد تقريبي
14 المجر 137
15 كوبا 50 عدد غير مؤكد
16 رومانيا 30 إنتاج محلي، وعدد غير مؤكد
17 دولة الإمارات العربية 155 النموذج T-72S

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم 3 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 44.5 طناً
القدرة النوعية 18.9 حصاناً / طناً
ضغط الدبابة على الأرض "الضغط النوعي" 0.9 كجم / سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.53 م
طول الدبابة 6.95م
ارتفاع الدبابة، بدون الرشاش م ط 2.222 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.49 م
عرض الجنزير 0.580 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.278 م
عرض الدبابة، من دون تدريع الجنزير 3.37م
عرض الدبابة، مع التدريع الجانبي 3.59 م
أقصى سرعة 60 كم / الساعة
أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية 480 كم
أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية 550 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود ألف لتر
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير بميل جانبي، زاويته 40 %
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.85 م
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.8 م
اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على 5 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م

2. قوة النيران

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 125 مم، ذو سبطانة ملساء. ويمكِنه إطلاق المقذوفات الموجهة، والمضادة للدبابات الراكبة شعاع الليزر. وهو مزوَّد بجهاز تعمير آلي، ما أدى تخفيض عدد أفراد طاقم الدبابة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 12.7 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 14 درجة
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 6 درجات
- معدل رماية المدفع الرئيسي: 8-9 قذائف، في الدقيقة
• الذخيرة: تضم 45 قذيفة، توزيعها كالآتي:
- 39 قذيفة من عيار 125 مم، أنواعها: حشوة جوفاء، شديدة الانفجار.
- 6 مقذوفات موجهة مضادة للدبابات.
- 3 آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة من عيار 12.7 مم.
- المدى المؤثر للذخائر المضادة للدبابات والمزوَّدة بزعانف إتزان4 آلاف متراً تقريباً.
• جهاز الرماية: جهاز متكامل، مزوَّد بحاسب آلي، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر؛ يوازن في كلٍّ من المستوى الأفقي والرأسي، المدفع الرئيسي، أثناء الرمي المباشر؛ إضافة إلى ميزان تسوية، وميناء اتجاه، للرمي غير المباشر.
• جهاز توازن المدفع: يوفر الاتزان للمدفع، أثناء الرماية المتحركة، في الاتجاهَين ، الأفقي والرأسي.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: مزوَّد بمصدر إضاءة بالأشعة تحت الحمراء، إلى الجانب الأيمن للمدفع الرئيسي.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: ديزل، موديل V-84، قوِّته 840 حصاناً، بسرعة ألفَي دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: آلية هيدروليكية ، ذات 7 سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: الدبابة محمية جيداً، بدرع سمكه 275 مم، في مواجهة البرج. والدرع المصفح 220 مم، مزوَّد به مقدمة جسم الدبابة، وهندسته تجعل تدريعه يعادل 573.5 مم. وبعد حرب لبنان عام 1982، زُوِّدَت بدرع مطبق وجوانب واقية من الصدمات.
• الإخفاء أثناء التحرك: تعمل أجهزة توليد الدخان ذاتياً بوساطة محرك الدبابة؛ فضلاً عن ثمانية قواذف للدخان، في جانبي البرج، تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات.
• جهاز الإطفاء: زُوِّدَت الدبابة بدائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحرائق.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: الدبابة مبطَّنة بالرصاص المشبَع، للحماية من الإشعاع والنيترونا ت الموجبة. وهي محمية تماماً، كذلك، بيولوجياً، وكيماوياً.

5. تطور الدبابة:

• الدبابة T - 72:
تتميز بوجود كشاف الأشعة تحت الحمراء، إلى يمين المدفع الرئيسي؛ ورشاش من عيار 12.7مم م/ ط؛ ومقدِّر المسافة البصري، المقاطع للبرج، من نوع TPD2-49؛ والدروع الواقية للجنزير وأجناب الجسم.
• الدبابة T - 72 K:
استخدمتها القوات السوفيتية، عام 1973، كدبابة قيادة. وهي مزوَّدة بأجهزة اتصالات إضافية؛ والدبابة المخصص بها قائد السرية، مزوَّدة بجهازَين لاسلكيَّين ، ذوَي تردد عالٍ جداً R-123 وR-173. ودبابة قائد الكتيبة واللواء، مزودَّة بأحد الجهازين الآنفين؛ إضافة إلى جهاز تردد عالٍ R-130، يستخدم، في حالة الثبات، هوائي تلكسوب، طوله 10 م.
• الدبابة T - 72 "للتصدير":
أنتجت في عام 1975، كأول نموذج للتصدير من الدبابة T-72. وهي تختلف عن الأنواع الروسية الأخرى، في تدريع مقدم البرج، ونظام الوقاية من أسلحة التدمير الشامل، وكمية أعداد الذخيرة، التي يمكنها حمْلها.
• الدبابة T - 72 A:
أُنتجت في عام 1979. واستُبْدل فيها مقدر المسافة بالليزر TPD K-1 بنظيره البصري؛ لزيادة احتمال الإصابة من الطلقة الأولى، وجهاز الرؤية الليلية للرامي TPD B-49، وباعث الأشعة تحت الحمراء L-3، واستُبْدل المدفع الأملس، من عيار 125 مم، من نوع 2A46، بنظيره من نوع 2A26A. وزُوَّدَت الدبابة بقاذف لقنابل الدخان، من نوع 902B، ونظام للوقاية من النابالم، ونظام تحميل مطوَّر، لزيادة القدرة على السير عبر الأراضي. كما زُوِّدَت بمحرك ديزل، من نوع V-46-6.
• الدبابة T – 72 AK:
هي نموذج مطوَّر من الدبابة T-72 K. وتستخدم كدبابة قيادة. وأُنتج هذا النوع، عام 1979.
• الدبابة T – 72 M:
أنتج هذا النوع، عام 1980، وهو النموذج المُعدّ للتصدير، من الدبابة T-72 A؛ وهو يختلف عنها في مستوى وقاية الدرع؛ ونقْل كميات مختلفة من الذخائر؛ فضلاً عن جهاز مختلف، للوقاية من أسلحة التدمير الشامل.
• الدبابة T – 72 MA:
أُنتج هذا النموذج، عام 1982، وهو نموذج مطوَّر من الدبابة T-72 M؛ وينحصر التطوير، أساساً، في وقاية التدريع، وأهمها الدرع المركب للبرج، والذي يحتوي على حشو من أحد مُركبات البلاستيك.
• الدبابة T – 72 MF:
أُنتج هذا النموذج، عام 1985، وهو الدبابة T-72 A، المزوَّدة بالدرع الإيجابي المتفجر، والمكون من 227 صندوقاً.
• الدبابة T-72 B
أُنتج هذا النموذج، عام 1985، وهو الدبابة T-72 A نفسها، المطوّرة، ويتميز ببرج جديد، وطبقة تدريع أمامية إضافية، سمكها 20مم، للجزء المنحدر من مقدمة الجسم.
والدبابات المنتجة حديثاً من هذا النوع، مزوَّدة بطبقة مضادة للإشعاع، على سطح الجسم، هي الطبقة نفسها التي زُوِّد بها بعض الدبابات T-72 A. والدبابة مزودة بقواذف لقنابل الدخان، في كلا جانبَيها. كما أعيدت هندسة مؤخرتها، لتركيب مروحة تبريد.
أما مدفعها الرئيسي، فهو من عيار 125مم، أملس، من نوع 2A46M، الذي يمكن فكه وتركيبه، من دون فك البرج؛ ويمكنه إطلاق المقذوفات الموجهة، الراكبة شعاع الليزر، من نوع AT11svir ، والبالغ مداها 5 كم، المضادة للدبابات. وتحمل الدبابة 45 طلقة من العيار الرئيسي، منها 22 معمرة في جهاز التعمير الآلي، و23 طلقة مخزنة في البرج والجسم. ولقد اشتمل جهاز الرماية على جهاز التسديد المشتمل على مقدر مسافة بالليزر، من نوع 1A40-1، ويستخدم في الرمـي ليـلاً جهاز 1K1349، وهو جزء من جهاز توجيه الأسلحة المركبة 9K120، ويمكن استخدامه كجهاز سلبي أو إيجابي.
والمدفع الرئيسي مزود بجهاز اتزان، يمكِّنه من الحركة في المستويَين الرأسي والأفقي، أثناء الرماية.
• الدبابة T – 72 BK:
أنتج هذا النموذج عام 1985، وهو دبابة القائد T-72 B، ومزوَّدة بوسائل اتصالات إضافية.
• الدبابة T – 72 BA:
الدبابة T-72 BA أنتج هذا النموذج عام 1985، وهو الدبابة T-72 B نفسها، ولا يختلف عنها إلا في عدم قدرته على إطلاق المقذوفات الموجهة، المضادة للدبابات، راكبة شعاع الليزرAT11 svir .
• الدبابة T – 72 C:
أنتج هذا النموذج، عام 1987، وهو النموذج المعَدّ للتصدير، من الدبابة T-72 B؛ ولقد كانت تسميته الأولية T-72 MIM، ولقد حصلت دولة الإمارات العربية منه على 155 دبابة.
وهناك عدة أنواع من الذخائر للمدفع من عيار 125 مم، القادر على إطلاق المقذوفات الموجهة الراكبة شعاع الليزر AT11 svir، والمضادة للدبابات.
• الدبابة T – 72 BM:
أنتجت هذه الدبابة، عام 1992، وهي الدبابة T-72 B نفسها، والمطوَّرة بدرع إيجابي متفجر، من الجيل الثاني built in، والذي يحقق لها الوقاية من كل ذخائر الحشوة الجوفاء والسابو المتزنة بالزعانف. كما زُوِّدَت بالمحرك SV-84 ذي قدرة 480 حصاناً.



5- دبابة القتال الرئيسية Chieftain :

طلب الجيش البريطاني، في الخمسينيات ، دبابة جديدة، تحل محل الدبابة "سنتوريون"، التي كانت في الخدمة، حينئذ؛ على أن تكون الدبابة المطلوبة أقوى تسليحاً، وتدريعاً، وأخف حركة.
تولت "مؤسسة بحوث وتطوير عربات القتال"، التي أصبحت، فيما بعد، مؤسسة العربات العسكرية والهندسة، هندسة الدبابة شيفتين؛ واستلمت، عام 1959، نموذجها الأولي، وأعقبته، بين عَامي 1961 و1962م، بستة نماذج أخرى.
وبعد إجراء بعض التعديلات على الدبابة، وافق الجيش البريطاني عليها، عام 1963؛ إلا أنه لم يستخدمها إلا في عام 1967، بسبب ظهور عيوب في المحرك، وصندوق السرعات، ونظام التعليق، مستبدلاً إياها بالدبابة سنتوريون.
تصنع هذه الدبابة في مصانع المدفعية الملكية، في مدينة "ليدز"؛ وفي معامل "فيكرز" في "الزويك". وراوح الإنتاج، المخصص به الجيش البريطاني، عام 1971، بين 700 و800 دبابة.
وأبرم الجيش الإيراني صفقة، حصل بموجبها على 700 دبابة شيفتين، ثم رغب في نموذج جديد من الدبابة عُرف باسم "شيرا إيران". وفي عام 1976، عزمت الكويت على شراء 130 دبابة شيفتين، والسعر الرائج، آنئذٍ، لتلك الدبابة كاملة التجهيز، كان يفوق 300 ألف جنيه إسترليني.
وكانت الدبابة شيفتين MK5، حينئذٍ، أكثر الدبابات في العالم سمكاً في التدريع، وأقواها مدفعاً؛ ولكنها كانت بطيئة، ما حمل الإنجليز على السعي إلى زيادة سرعتها.

1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية.
3. الدول المستخدِمة : يبين الجدول الدول المستخدِمة ، وكذا الأعداد التي تسلّمتها:
الدولة عدد الدبابات الدولة عدد الدبابات
إيران 100 الكويت 143
العراق 100 اليمن 27
الأردن 90 تركيا 700

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:
البيان MK 3 MK 5
الطاقم 4 أفراد 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 54.1 طنًا 55 طنًا
وزن الدبابة، من دون تجهيز 52.46 طنًا 53,5 طنًا
القدرة النوعية 13.49 حصانًا/ طنًا 13.63 حصانًا/ طنًا
ضغط الدبابة على الأرض "الضغط النوعي" 0.84 كجم/ سم2 0.9 كجم/ سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 10.79 م 10.795 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.865 م 9.87 م
طول الدبابة 7.52 م 7.518 م
ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات 2.895 م 2.895 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.508 م 0.508 م
عرض الجنزير 0.61 م 0.61 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.8 م 4.8 م
عرض الدبابة، مع الكشاف الجانبي 3.657 م 3.657 م
عرض الدبابة، مقيساً من الأجناب 3.504 م 3.504 م
عرض الجسم، بالجنزير فقط 3.327 م 3.327 م
العرض بين الجنزيرين، من الداخل 2.718 م 2.718 م
أقصى سرعة 48 كم/ ساعة 48 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 400 – 500 كم 400 – 500 كم
أقصى مدى عبر الأراضي 200 – 300 كم 200 - 300 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 950 لتر 950 لتر
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.914 م 0.914 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 % 60 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.066 م 1.066 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 3.149 م 3.149 م

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 120 مم
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7,62 مم
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم
- رشاش لتقدير المسافة بنظام التقويس: عيار 12,7 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.
- أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة
- زاوية التحكم في إدارة البرج بواسطة القائد والرامي: يدوي ـ كهربي
• الذخيرة: أعداد الذخيرة تختلف باختلاف نموذج الدبابة، كالآتي:
البيان MK 3 MK 5
العيار 120 مم 53 قذيفة 64 قذيفة
العيار 7.62 مم 6 آلاف طلقة 6 آلاف طلقة
العيار 12.7 مم 600 طلقة 300 طلقة
ويطلق المدفع أنواع مختلفة من الذخيرة منها الآتي:

القذائف الارتطامية الشديدة الإنفجار؛ القذائف ذات السرعات العالية، الخارقة للدروع؛ قذائف الدخان؛ القذائف شديدة الانفجار. والذخيرة من النوع المنفصل "الدانة منفصلة عن الخرطوشة" وهذا يسهل على المعمر تكديس الدانات والخراطيش كل على حدة، ما يوفر أماناً أكثر. وتولِّد الذخيرة الارتطامية شديدة الانفجار، هزات تصادمية، تصدع الدرع من الداخل، فتتفتت أجزاؤه في غرفة القتال في الدبابة. أما الذخيرة الخارقة للدرع، فهي قذيفة أصغر من عيار المدفع؛ وغلاف، يحيط بها يوافق ذلك العيار؛ لدى خروجها من فوهة المدفع، ينشطر الغلاف، وتتساقط أجزاؤه؛ ما يجعل القذيفة ذات سرعة عالية جداً، تمهد لها اختراق الدرع.
• جهاز الرماية: زُوِّدَت النماذج الحديثة من الدبابة، بجهاز لتقدير المسافة بالليزر.
• جهاز توازن المدفع: ُزِّوَد به المدفع، لحفظ الاتزان، الرأسي والأفقي، أثناء الرماية.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: ُزُوِّدَت الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، مركب، يبلغ مداه كيلومتراً واحداً، كباحث عادي؛ وهو مركب في الجهة اليسرى من برجها.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: زُوِّدَت الدبابة بمحرك لايلند L60، ذي 12 أسطوانة. يعمل بأنواع مختلفة من الوقود، بقوة تختلف باختلاف نموذج الدبابة، كالآتي:
- MK3: لايلند "L60 رقم 4 علامة A8"، ذو 12 أسطوانة، يعمل بأنواع مختلفة من الوقود، بقوة 730 حصاناً، وبسرعة أَلْفَين ومائة دورة، في الدقيقة.
- MK5: لايلند "L60 رقم 4 علامة A6"، ذو 12 أسطوانة، يعمل بأنواع مختلفة من الوقود، بقوة 750 حصاناً، بسرعة أَلْفَين ومائة دورة في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: وهي آلية ذات 6 سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 28.5 فولتًا

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: مقدمة الدبابة من الفولاذ المصبوب؛ وباقي جسمها من الدروع الملحومة. أما برجها فهو مصنوع من الفولاذ الصلب؛ ويصل سمك التدريع للدبابة إلى 400 مم.
• الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، على كلا جانبَيْها، تنفث ستارة دخانية، تخفي التحركات.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت، في مؤخرة البرج، بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل النووية والبيولوجي ة والكيماوية .
• التجهيزات الإضافية: زُوِّدَت بأجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكِّنها من الغوص حتى عمق 1.066 م؛ وأجهزة الغوص العميقة متوافرة، ولكنها لا تركب إلا عند الحاجة.

5. بيانات إضافية:

• تكمن نقطة ضعف الدبابة شيفتين في محركها "لايلند"؛ لذا، اقتُرح تزويد النموذج "شيـر إيران" بمحرك ديزل، صنع "رولس رويس"، من نوع "س ف 12/ت س أ" ذي 12 أسطوانة، بقوة 1200 حصان، بسرعة 2300 دورة، في الدقيقة، مع تغيير صندوق السرعات، ليصبح أربع سرعات أمامية، وثلاث سرعات خلفية. وهذه التحسينات ستعطي الإيرانيين أفضل دبابات القتال في العالم؛ وكان المقرر، أن يكتمل إنتاج الدبابة "شير إيران"/ عامي 1977 و1978.
• فتحة القائد، يمكن دورانها مستقلة عن البرج.
• المدفع مميز بغلاف حراري، مقسم على سبطانة المدفع كلها؛ ما يميز الدبابة من غيرها.

6. النماذج:

هناك نموذجان مشتقان من الدبابة شيفتين:
• عربة الإصلاح المدرعة FV 4204 - ARV، التي حلت محل عربة الإصلاح المدرعة سنتوريون، التي سُحِبَت من الخدمة. ويتكوّن طاقمها من أربعة أفراد، ويبلغ وزنها، مجهزة للقتال، 52.835 طناً. ويمكن تركيب رافعتين عليها، إحداهما بقوة 30 طناً، والأخرى بقوة 3 أطنان. وهي مسلحة برشاش 7.62، و8 عبوات دخان.
• عربة بناء الجسور FV 4205 - AFLB، التي استخدمت في الجيش البريطاني، بُنِيَت في مصنع الذخيرة البريطاني في مدينة "ليدز". ويتألف طاقمها من ثلاثة أفراد، وهي تزن 53.851 طناً؛ ويمكِنها تركيب نوعَين من الجسور.
- الجسر الرقم 8، وهو مُعَدّ لعبور الحُفر والخنادق، التي يصل عرضها إلى 22.8م.
- الجسر الرقم 9، وهو مُعَدّ لعبور الخنادق، التي يصل عرضها إلى 12.2م .
ويراوح تركيب الجسر بين 3 و5 دقائق؛ كما يستغرق فكّه عشر دقائق.
• أما الدبابة "شير إيران"، فهي دبابة جديدة؛ لها هيكل وبرج مصنوعان من دروع تشـوبهام الجديدة؛ ويطلق مدفعها، من عيار 120مم، أنواعاً حديثة من الذخيرة.


6- دبابة القتال الرئيسية M 60 :

تقرر المضي في تطوير الدبابة M 48، بتحسين محركها، وقوة نيرانها. فجُهِّزت، عام 1957، بمحرك جديد؛ وتبع ذلك، عام 1958، إنتاج ثلاثة نماذج أولية أخرى؛ وفي أواخر السنة نفسها، تقرر أن يُجهز هذا النوع الجديد بمدفع بريطاني، من سلسلة L7، من عيار 105 مم، وأن يُصنع في الولايات المتحدة الأمريكية باسم M 68.
عُهِدَ إلى شركة "كرايزلر"، عام 1959، إنتاج الدبابة الجديدة، التي أصبحت تعرف باسم M 60 . وقبل نهاية السنة نفسها، دخل هذا النموذج مرحلة الإنتاج، في ترسانة الدبابات ، في "ديترويت". وفي السنة التالية اكتمل، إنتاج الدفعة الأولى منه.
بعد إدخال بعض التحسينات، كإعادة هندسة البرج والهيكل وجعلهما كلية من الفولاذ الصلب؛ وتطوير جهاز نقل السرعات، الذي كان ذا مدى واحد للسرعة الخلفية، واثنيَن للسرعة الأمامية؛ حلت الدبابة M 60 A1 محل الدبابة M 60، في الإنتاج، منذ أواخر عام 1962. وخلال السبعينيات وأوائل الثمانينيا ت، كان معدل الإنتاج منخفضاً إلى الحد الأدنى، اللازم للمحافظة على خط الإنتاج وقاعدته.
وصنعت شركة "أوتوميلارا "، في إيطاليا، 200 دبابة M 60 A1، لحساب الجيش الإيطالي. أما الدبابة M 60 A2، فقد بدأ تصنيعها في عامَي 1964 و1965. وهي تتألف من هيكل الدبابة M60، ومن برج جديد مسلح بمدفع من عيار 152 مم، يمكنه رمي المقذوفات الموجهة، المضادة للدبابات من نوع "شيليلاج". وبدأ إنتاج الدبابة، عام 1966، إلا أن أول وحدة دبابات من هذا النوع، لم تتكوّن قبل عام 1974؛ إذ تعاقبت مشكلات برنامج "شيريدان/ M 60 A2 / شيليلاج". وجيش الولايات المتحدة الأمريكية، هو وحده الذي يستعـمل الدبابة M 60 A2؛ وقد صنع منها ما يزيد على 500 دبابة.
يُقدَّر الإنتاج الكلي للدبابة M 60، ومشتقاتها، في مصانع الدبابات في "ديترويت"، بنحو 4 آلاف دبابة. في مراحل الإنتاج الأولى، ولم يتجاوز عدد الدبابات المنتجة، شهرياً، 30 دبابة، إلا أنه راح يتزايد منذ عام 1973/ 1974، فناهز 100 دبابة؛ وذلك لسببَين: أولهما، استعاضة الدبابات التي مُدَّت بها إسرائيل؛ والثاني، الرغبة في زيادة المخزون الإستراتيج ي الأمريكي من هذه الدبابات. وتوقّف إنتاج الدبابة M 60 A2، في مايو 1980، ليبدأ إنتاج الدبابة M 60 A3؛ وفي نهاية عام 1985، توقّف إنتاج عائلة الدبابة M 60، والذي بلغ 15 ألف دبابة، صُدر إلى أكثر من عشرين دولة؛ ليبدأ إنتاج دبابة جديدة، هي M 1.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية .
3. الدول المستخدِمة : الجدول الآتي يوضح الدول، وكذا الأعداد المسلَّمة إليها:

الدولة النوع العدد
الولايات المتحدة M 60 A1 /A3 7000
مصر M 60 A1 /A3 700 - 759
إسرائيل M60 A1 /A3 1550
تركيا M 60 A1/A3 132 - 574
المملكة العربية السعودية M60 A1 /A3 400
إيران M 60 A1/A3 355
اليونان M 60 A1/A3 650
إيطاليا M 60 A1 300
الأردن M 60 A1 118
البحرين M 60 A3 106
عُمان M 60 A1/A3 53
تونس M 60 A3 54
السودان M 60 A3 20
اليمن M 60 A1 64
سنغافورة M 60 12
النمسا M 60 A3 168

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال " الوزن بالشدة الكاملة" 51.5 طناً .
وزن الدبابة، من دون تجهيز 47.1 طناً
القدرة النوعية 16.1 حصاناً / طناً
ضغط الدبابة على الأرض " الضغط النوعي" 0.83 كجم / سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.43 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 8.25م
ارتفاع أعلى نقطة عن الأرض 3.28 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.38 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.33 م
عرض الدبابة 2.63 م
مساحة مقدمة الدبابة 7.6 م2
مساحة الدبابة الجانبية 16.8 م
أقصى سرعة على الطرق 48.2 كم / ساعة
أقصى سرعة عبر الأراضي 30 كم / ساعة
عرض التسارع حتى 48 كم/ ساعة 55 ثانية
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.91 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 % 32 درجة
السير بميل جانبي، زاويه 30% 16 درجة
اجتياز مانع مائي من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.22 م
عبور خندق حاد الحافة ، عرضه 2.59 م

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 105 مم، ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور مع بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مساعد: عيار 12.7 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة
- أقصى زاوية الانخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات
• الذخيرة:
- 63 قذيفة من عيار 105 مم.
- 6000 طلقة من عيار 7.62 مم.
- 900 طلقة من عيار 12.7 مم.
• جهاز الرماية: يشتمل على جهاز حاسب آلى، ومقدِّر مسافة ، يعمل بالليزر ، للرمى المباشر، إضافة إلى ميزان تسوية، وميناء للرمي غير المباشر.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: تشتمل على جهاز حراري ، بمدى رؤية 1500 – 2000 متراً، وجهاز سلبي، بمدى رؤية تبلغ 50 متراً.

3. القدرة على البقاء

• الإخفاء أثناء التحرك: ينفث المحرك الدخان، ذاتياً، عبر اثني عشر قاذفاً، في أجناب البرج.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زودت الدبابة بجهاز، يقيها أسلحة التدمير الشامل، النووية والبيولوجي ة والكيماوية ، عدا أول أكسيد الكربون.

• التجهيزات الإضافية زُوِّدَت بدائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق، وجهاز تدفئة للطاقم.

4. بيانات إضافية:

تتميز الدبابة M60 A3 من الدبابة M60 A1 ، بالآتي:

• جهاز اتزان للمدفع الرئيسي، يعمل آلياً، رأسياً وأفقياً.
• جهاز منقي هواء مطوَّر.
• تعديل الباحث الضوئي.
• جهاز الرؤية الحراري للرامي
• تعديل الجنزير.
• غلاف حراري للمدفع عيار 105 مم.
• مقدِّر مسافة بالليزر.
• حاسب آلى متطوِّر.
• أجهزة رؤية ليلية سلبية.
• تغيير الرشاش عيار 7.62 مم بالرشاش موديل M240.
• 12 قاذف قنابل دخان على كل جانب من أجناب البرج.
• قدرة محرك الدبابة على إنتاج الدخان ، ذاتياً .
• دورة إطفاء حريق آلية ، تعمل بغاز الهالون.

5. تطور الدبابة:

النماذج:
• M60 أنتجت في عام 1959.
• M60 A1 حلت محل الدبابة M 60، وأهم ما يميزها:
 إعادة هندسة البرج، وتَكسِّيته ، هو والهيكل ، بالفولاذ الصلب.
 نظام التعليق في الدبابة من نوع القضيب الإلتوائي "أعمدة عصر"، ويتألف من: عجلات طريق، وعجلة إرجاع، في المقدمة، وعجلة دفع مسننة، في المؤخرة.
 مدفعها عيار 105 مم، إضافة إلى رشاش عيار 12.7 مم مركب على فتحة القائد، ويمكن تنفيذ الرماية من داخل البرج.
 مخصصات الدبابة من الذخيرة " 63 قذيفة من عيار 105 مم، طلقة من عيار 12.7مم، 5950 طلقة من عيار 7.62.
 الدبابة مجهزة بالأشعة تحت الحمراء، للقيادة الليلية، وللتسليح الرئيسي.
 تشتمل على جهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل.
 يمكن تزويد مقدمتها بمجرفة.
• بدأ إنتاج الدبابة M 60 A2 ، عام 1966. وهي مزودة بمدفع من عيار 152 مم، يعمل كقاذف للمقذوفات الموجهة، المضادة للدبابات، ويستطيع إطلاق أنواع متعددة من الذخائر، أو مقذوفات "شيليلاج". وتبلغ مخصصات الذخيرة لهذه الدبابة 33 قذيفة تقليدية من عيار 152 مم، و 900طلقة من عيار 12.7، و 5950 طلقة من عيار 7.62 مم."
• هناك عربتان، مشتقتان من سلسلة M 60، الأولى منهما للمهندسين، والثانية برمائية، لمد الجسور، وقد هُنْدِست العربة M 728 لتؤدي مهام مختلفة؛ وهي مزودة بمجرفة؛ ومدفع عيار 165 مم، لدك التحصينات الميدانية؛ وكذلك برشاش عيار 7.62 مم، متحد المحور بالمدفع الرئيسي؛ وبرشاشة أخرى مضادة للطائرات عيار 12.7 مم. أما العربة المخصصة لمد الجسور، فهي مزوَّدة بجسر على شكل مقص، يستعمل في عبور خندق، عرضه 18.288 متراً.


7- دبابة القتال الرئيسية M1 / M1A1 / M1A2 Abrams :

بدأ التفكير في صنع الدبابة X M1، في ديسمبر 1971. وفي فبراير من العام التالي، شكل جيش الولايات المتحدة الأمريكية، مجموعة عمل من المستخدمين والمدربين والباحثين، لتحديد فكرة دبابة القتال الجديدة. ونشر التقرير، الذي أعدته هذه المجموعة، في أغسطس1972. وبعد مراجعة المواصفات، لتقليل المطالب غير الضرورية، وخفض النفقة إلى الحد الأدنى؛ عُدِّل البرنامج النهائي للدبابة، وصادق عليه نائب وزير الدفاع الأمريكي، في يناير 1973.
وفي يونيه 1973، عُهِد إلى كلٍّ من شركة "كريزلر"، وشركة "جنرال موتورز"، بإعداد نموذج من الدبابة X M1 وفي فبراير 1976، قبل الجيش الأمريكي نموذجيهما؛ وأجريت الاختبارات الهندسية عليهما، في أبريل من العام نفسه.
وفي نوفمبر 1976، أعلن الجيش الأمريكي اختيار نموذج شركة "كريزلر"، لاستكمال الاختبارات الهندسية على نطاق واسع. وأُنجزت أول دبابة من نوع M 1، في فبراير 1980. وفي خلال عام 1981، كان معدل الإنتاج الشهري 30 دبابة، ارتفع عام 1982، إلى 60 دبابة، وازداد ارتفاعه، في يناير 1984، إلى 70 دبابة.
وفي فبراير 1985، أُوقِف إنتاج الدبابة M 1، ليبدأ بإنتاج نموذجها المطوَّر، "درع مطور". وأُمِدّ الجيش الأمريكي بأول دبابة M 1 A1، في أبريل 1991؛ وبنهاية سبتمبر من العام نفسه، كان قد تسلَّم 299 دبابة، من ذلك النوع.
وفي مارس 1992، أُنتج أول 5 دبابات، من نوع M 1 A2، وبين نوفمبر 1992 ومارس 1993، تسلّم الجيش الأمريكي 62 دبابة M 1 A2.
بدأ العمل بإعداد برنامج تطوير الدبابةM 1 إلى M 1 A2 المطوَّرة، في 18 ديسمبر 1992. وفي فبراير 1993، وُقَّع أول عقد، بين وزارة الدفاع، وشركة "جنرال داينمكس"، لتحويل 210 دبابات من نوع M 1 إلىM 1 A2 المطوَّرة، كمرحلة أولى، على أن تُسلَّم في خلال المدة من أكتوبر 1994 إلى سبتمبر 1996. أما المرحلة الثانية ، فتضمنت استكمال تحويل 998 دبابة؛ ومن المخطط أن تُنجز في خلال الفترة من أكتوبر 1996 إلى عام 2003.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية متوسطة.
3. الدول المستخدِمة : الجدول الآتي، يبين الدول المستخدمة، وكذا الأعداد التي تسلّمتها:
الدولة النوع العدد
مصر M1 A1 555
الكويت M1 A2 218
المملكة العربية السعودية M1 A2 315
الجيش الأمريكي M1 2374
M1 to M1 A2 1
M1 المطوَّرة 894
M1 A1 4796
M1 A2 77
قوات المارينز M1 A1 221

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 61.2 طناً مترياً (67.5 طناً أمريكياً)
القدرة النوعية 24.5 حصاناً/طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 1.05 كجم/ سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.828 م
طول الدبابة، والمدفع للخلف 9.033 م
طول الدبابة، من دون المدفع 7.925 م
ارتفاع الدبابة، من الأمام، من دون البرج 1.499 م
ارتفاع الدبابة، من الخلف، من دون البرج 1.727 م
ارتفاع الدبابة حتى سطح البرج 2.438 م
ارتفاع الدبابة حتى سطح برج القائد 2.629 م
الارتفاع الكلي، برشاش القائد 2.887 م
الارتفاع في حالة تركيب وحدة قياس الريح 3.023 م
ارتفاع بطن الدبابة عن سطح الأرض، من المنتصف 0.47 م
ارتفاع بطن الدبابة عن سطح الأرض، من الأجناب 0.419 م
عرض الجنزير 0.635 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.572 م
المسافة بين الجنزيرين، من الداخل 2.845 م
المسافة بين الجنزيرَيْ ن، من الخارج 3.470 م
عرض الدبابة، بدرع الجنزير 3.658 م
عرض الدبابة، من دون درع الجنزير 3.48 م
مساحة السطح الأمامي 7.05 م2
مساحة السطح الجانبي 15.06 م2
مساحة السطح العلوي 29.9 م2
أقصى سرعة إلى الأمام 66.8 كم/ ساعة
أقصى سرعة إلى الخلف 40.2 كم/ ساعة
أقصى سرعة عبر الأراضي 48.3 كم/ ساعة
زمن التسارع من صفر حتى 32 كم/ ساعة 6.8 ثوانٍ
مدى العمل 440-480 كم
أقلّ عدد لفّات للمحرك من 870-950 لفة/ دقيقة
أقصى عدد لفات للمحرك حتى 3150 لفة/ دقيقة
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 1.22 م
اجتياز مانع مائي، بتجهيزات، لا يزيد عمقه على 2.438 م
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.245 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60% 31 درجة
السير بميل جانبي، زاويته 30% 22 درجة
عبور خندق حادّ الحافة، عرضه 2.745 م

2. قوة النيران

• التسليح:
 مدفع رئيسي: عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء
 رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
 رشاش المعمر: عيار 7.62 مم.
 رشاش القائد: عيار 0.5 بوصة.
 التسليح الشخصي للطاقم: مسدس، عيار 9 مم.
 سلاح الخدمة: بندقية، عيار 7.62 مم.
 أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
 أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات والمدفع إلى الأمام، وحتى زاوية 110 درجات لليمين أم اليسار.
- صفر درجة، والمدفع إلى الخلف، وحتى زاوية 70 درجة إلى اليمين أو اليسار.
• الذخيرة
 40 قذيفة من عيار 120 مم، من نوع سابو متزنة بالزعانف، حشوة جوفاء متعددة الأغراض.
 عشرة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم، للرشاش المتحد المحور.
 ألف وأربعمائة طلقة من عيار 12.7 مم، لرشاش المعمر
 ألف طلقة من عيار 0.5 بوصة، لرشاش القائد.
 8 قنابل يدوية.
 24 قنبلة دخان.
 96 طلقة من عيار 9 مم.
 220 طلقة من عيار 7.62 مم، لبندقية الخدمة.
 تُحفَظ ذخيرة العيار الرئيسي في أماكن خاصة، مزودة بدرع داخلي، لوقاية أفراد الطاقم.
• جهاز الرماية: يشتمل على أجهزة تسديد ومراقبة بصرية، وجهاز تسديد ومراقبة حراري، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، وحاسب آلي.
• جهاز توازن المدفع: يمكنه من الرماية، أثناء الحركة.

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: محرك توربيني، ذو عمود حر، قوّته ألف وخمسمائة حصان.
• أجهزة نقل الحركة: هيدروليكي ذو أربع سرعات أمامية، وسرعتَيْن خلفيتَيْن
• نظام التعليق: من نوع القضيب الإلتواني (أعمدة عصر).

4. القدرة على البقاء

• التدريع: دروع خاصة ملحومة.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: جهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل (النووية والبيولوجي ة والكيماوية )؛ وأجهزة لكشف الإشعاع الذري، والغازات الحربية.
• الإخفاء أثناء التحرك: تجهيزات لإنتاج الدخان ذاتياً، من طريق دورة الوقود، وقاذفان، على جانبي البرج، لإنتاج ستارة دخان، تخفي التحركات.
• التجهيزات الإضافية
 زُوِّدَت الدبابة بجهاز لإطفاء الحريق، يعمل بغاز الهالون، والنتروجين المضغوط، بزمن رد فعل 0.002 ثانية، وإمكانية إطفاء الحريق في خلال 0.1 ثانية؛ ويمكن تشغيله آلياً أو يدوياً.
 زُوِّدَت بجهاز لضبط درجة الحرارة في غرفة الطاقم.

5. تطور الدبابة:

• الدبابة M 1 A 1 في عاصفة الصحراء
أصدرت وزارة الدفاع الأمريكية، في مارس 1991، نشرة معلومات عن بعض الأسلحة الرئيسية، التي استخدمت في "عاصفة الصحراء"، منها الدبابات M 1 A 1 ما يلي:
"بعد 100 ساعة من العمليات الهجومية، فإن مستويات الاستعداد القتالي، لكلٍّ من الفيلق السابع، والفيلق 18 المحمول جواً، تجاوزت نسبة الـ 90%، خاصة التحرك الليلي الرائع، للفرقـة الثالثة المدرعة إلى مسافة 200 كم تقريباً؛ إذ لم يتعطل أيًّ من دباباتها الثلاثمائة ".
وأُعلن إصابة 7 دبابات M 1 A1 ، بطلقات دبابات T - 72؛ ولكنها لم تدمر، لكفاءة التدريع. وأشار بعض أطقم الدبابات، إلى أن جهاز الرؤية الحراري في الدبابة M 1 A1، قد مكّنهم من رؤية الدبابات T - 72 العراقية، من خلال الدخان المنبعث من آبار النفط المشتعلة، وكذا أثناء الظلام؛ وزادهم القدرة على البقاء في ميدان المعركة؛ وهو ما حُرِمَتْ منه الدبابة T-72، التي تفتقد هذه الميزة
إضافة إلى ذلـك، أفاد أطقم الدبابات، أن طلقات السابو من نوع M A1829، كانت مؤثرة جداً في الدبابات T - 72. ولقد أتاح الأداء المشترك لكلٍّ من التدريع، وجهاز الرؤية الحراري، والذخيرة، للدبابة M 1 A1، قدرة تدميرية عالية، واستمرار وجودها في أرض المعركة.وا لقدرة على البقاء.
مسرح العمليات، دمِّرت أربع دبابات M 1 A1 ، وعُطِبَت أربع أخرى، أمكن إصلاحها. ولم يقتل أي فرد من أطقم الدبابات، في العديد من الاشتباكات بالدبابات. وبوجه عام، فإن مستوى الاستعداد القتالي للدبابات M 1 A1، قد تجاوز نسبة الـ 90%، قبل المعركة وأثناءها.
• الدبابة M 1 المطورة
في أكتوبر 1984، اكتمل، إعداد أول دبابة M 1، من النوع المطوَّر؛ وانحصر التطوير، أساساً، في زيادة وقاية الدرع. وحتى مايو عام 1986، كان الجيش الأمريكي قد زُوِّد بـ 894 دبابة من ذلك النوع، قبل التحول، كلية، إلى إنتاج الدبابة M 1 A1، المسلحة بمدفع من عيار 120مم.
• الدبابة M 1 A 1
أُنجز إنتاج أول دبابة M 1 A1، في أغسطس 1985. وهي مزوَّدة بالمدفع الألماني الأملس، من عيار 120مم؛ وجهاز متكامل للوقاية من أسلحة التدمير الشامل، يزوِّد الطاقم، بالهواء غير الملوَّث اللازم للتنفس، والتبريد أو التدفئة الملائمَيْ ن.
وهناك بعض التحسينات الأخرى، مثل أجهزة التعليق، من نوع القضيب الالتوائي، ومخففات الصدمة. كما زوِّدَت بجهاز نقل حركة مطوِّر، وعَجَل طريق، وتخفيض نهائي مطور، وأُعيدَ تصميم مقعد المعمر، ومنطقة التخزين تحت ذلك المقعد، وواقي الكتف للمعمر، إلخ. وزْيدَت ذخيرة الدبابة من عيار120 مم، فأصبحت 40 طلقة، توجد 34 منها في البرج، والست الباقية في صندوق الجسم الخلفي. إضافة إلى قواذف الدخان، القادرة على إنتاج الدخان الذاتي من المحرك.
وفي مايو 1987، وقّعت شركة "جنرال داينمكس" عقداً، قيمته 3.5 بلايين دولار أمريكي، لتوريد 3299 دبابة M 1 A1، في خلال المدة من مايو 1987 إلى سبتمبر 1991.
• الدبابة M 1 A 1، المزوَّدة بتدريع يورانيوم مستنفذ (DU)
أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية، في 14 مارس 1988، أن نوعاً جديداً من الدباباتM 1 A1 ، ذا تدريع متطوِّر جداً يوشك أن يبدأ إنتاجه؛ وأن هذا التدريع، قد استغرق تطويره عدة سنوات، من البحوث، طبقاً لمتطلبات وزارة الدفاع الأمريكية، ليمكّن الدبابات M 1 A1 من مواجهة العدائيات المتوقعة، خلال التسعينيات .
وتصميم الدرع المطوَّر، يشتمل على يورانيوم مستنفذ، مغلَّف بالصلب؛ إلا أن كثافته تبلغ مِثلَيْين ونصف المِثْل من كثافة الصلب؛ وهو مستخدم، حالياً، في كثير من التطبيقات المدنية. واليورانيو م المستنفذ المعزول، في الدبابة، له مستوى منخفض جداً من الإشعاع الطبيعي، يدخل في الحيز المسموح به، طبقاً لتقرير وكالة الطاقة النووية الأمريكية.
إنتاج الدبابات M 1 A1 ، بالتدريع الجديد، 1988، وأُرسلَت إلى الوحدات الأمريكية، في ألمانيا. ويناهز وزن الدبابة 65 طناً؛ ويبلغ وزنها 61.3 طناً، من دون تجهيزات.
• الدبابة M 1 A 2
تفوق الدبابة M 1 A2 الدبابة M 1 A1، في عدة نواحٍ مثل: تطوير غرفة القائد، وتخصيص جهاز رؤية حراري مستقل؛ ونظام معلومات داخلي، وآخر للملاحة وتعيين محل الدبابة؛ وعدة متطلبات أخرى لزيادة القدرة على البقاء في ميدان المعركة.
ولقد تعاقد الجيش الأمريكي، وشركة "جنرال داينمكس"، على إنتاج 62 دبابة M 1 A2، في أبريل 1990، أُنْتِجت أُوْلاها في أواخر عام 1992.
وزودت المملكة العربية السعودية بنهاية أغسطس 1994، بـ 315 دبابة M 1 M2، وعقدت صفقة، تحصل بموجبها على 150 دبابة أخرى. أما الكويت، فقد حصلت، بنهاية عام 1995، على 218 دبابة M 1 A2.
• البرنامج المصري لإنتاج الدبابة M 1 A 1
وقّعت كلُّ من مصر والولايات المتحدة الأمريكية، في أواخر عام 1988، مذكرة تفاهم، تعـطي مصر حق الاشتراك في إنتاج 555 دبابة رئيسية M 1 A1؛ على أن تنتج 40% من مكونات الدبابة، والباقي تنتجه الولايات المتحدة الأمريكية، ثم ينقل إلى مصر، للتجميع النهائي.
وقد تلقت مصر أول 25 دبابة كاملة، من الولايات المتحدة الأمريكية، وتلا ذلك نقل مجموعة دبابات مجمعة جزئياً إليها، حيث يُستكمل تجميعها؛ ثم بدأت الأجزاء والمجموعات ، تصل إليها مفككة؛ بل أن مصر شرعت تنتج، تدريجاً، بعض مكونات الدبابة، مثل: الجنازير وعَجَل الطريق وعَجَل الإدارة، إلخ. وفي يونيه 1992، أُنتجت أول دبابةM 1 A1 ، في مصنع الدبابات المصري "مصنع 200 الحربي"؛ وبحلول عام 1994، كان المصنع قد زوّد الجيش المصري بمائة دبابة؛ واستمر إنتاج الدبابات M 1 A1 حتى عام 1998.


​

 

[sos2100]

8- دبابة القتال الرئيسية AMX - 30 :

سارعت فرنسا، عقب الحرب العالمية الثانية، إلى بناء ثلاث عربات مدرعة: الدبابة الخفيفة AMX-13؛ والمدرعة الثقيلة بانهارد؛ والدبابة الثقيلة AMX-50 التي زُوِّدَت بمدافع من عيارَي 90 و100 مم، ثم بمدفع من عيار 120 مم. ولكن وجود عدد كبير من الدبابات الأمريكية M 47، في فرنسا، بموجب برنامج التعاون العسكري، حملها على إلغاء المشروع برمته.
حددت كلُّ من فرنسا وألمانيا وإيطاليا، عام 1956، مواصفات دبابة الستينيات الرئيسية. وهندس كلُّ من الفرنسيين والألمان، دبابة ذات مواصفات عامة؛ ثم جرى تقييم لاختيار الدبابة الأفضل، لإنتاجها في فرنسا وألمانيا معاً، وتعميم استخدامها في البلدان الثلاثة، التي مالبثت أن تنكرت لذلك المشروع. فعمدت فرنسا إلى إنتاج دبابتها AMX-30؛ التي أنجز، عام 1960، بناء أول نموذج اختبارات منها Prototype، وفي أوائل عام 1963، كانت قد أنتجت 7 نماذج أخرى. وفي يوليه من العام نفسه، قرر الجيش الفرنسي إحلال الدبابة AMX-30 محل الدبابات الأمريكية M 47.
بدأ إنتاج الدبابة AMX-30، عام 1966، في Centre de Roanne، حيث تُنْتَج الدبابة AMX-13؛ وقد طرأ عليها تعديلات عدة، واستمر إنتاجها حتى أواخر عام 1993، حين سلمت شركة "جيات" الجيش الفرنسي آخر دبابة AMX-30 EBG. يواصل الجيش الفرنسي استخدامها، ريثما تستبدل بها دبابة القتال الرئيسية الفرنسية الجديدة، ليكليرك.

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية (متوسطة).
3. الدول المستخدِمة : الجدول التالي، يبين الدول المستخدمة، وكذا أعداد الدبابات
الدولة عدد الدبابات ملاحظات
فرنسا 1250 منها 166 B2
جديدة، و 439 مطوَّرة
أسبانيا 299 أول إمداد في أواخر 1988
المملكة العربية السعودية 290
154 من نوع AMX-30 S
من نوع AMX-30
اليونان 81 من نوع AMX-30
فنزويلا 64 من نوع AMX-30
الإمارات العربية 50 من نوع AMX-30 B2
قبرص 24 من نوع AMX-30 S

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 36 - 37 طناً
القدرة النوعية 20 - 18.91 حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 0.77 - 0.9 كجم/ سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.48 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 8.73 م
طول الدبابة 6.59 م
ارتفاع الدبابة حتى أعلى السطح 1.5 م
ارتفاع الدبابة حتى سطح البرج 2.29 م
ارتفاع الدبابة حتى أعلى نقطة في الباعث الضوئي 2.86 م
ارتفاع الدبابة حتى أعلى نقطة في وضع الرامي 1.81 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.44 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.12 م
أقصى سرعة على الطرق 65 كم/ ساعة
السرعة المتوسطة عبر الأراضي 35 - 40 كم/ ساعة
السرعة المتوسطة على الطرق 50 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 500 - 600/400 كم
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.93 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير على ميل جانبي، زاويته 30 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.3 م
اجتياز مانع مائي، بالتجهيزات ، لا يزيد عمقه على 2.2م
اجتياز مانع مائي، باستخدام العوامات، لا يزيد عمقه على 4 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.9 م
ملحوظة: الرقم الثاني في أي بيان، يخص الدبابة AMX-30 B2

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 105 مم، ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 20مم، أو 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم.
- أقصى زواية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 8 درجات.
• الذخيرة:
- 47 قذيفة من عيار 105 مم.
- 480 طلقة من عيار 20 مم.
- 1050 طلقة من عيار 12.7 مم.
- 2050 طلقة من عيار 7.62 مم (2070 للدبابة AMX-30 B2).
• جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بجهاز لتقدير المسافة بالليزر، للرمي المباشر؛ وحاسب آلي، وجهاز للرؤية الحرارية للدبابة AMX-30 B2؛ إضافة إلى ميزان للتسوية، وميناء اتجاه للرمي المباشر.
• جهاز توازن المدفع: لا يوجد جهاز توازن، يمكّن المدفع من الرماية أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: إيجابي/ سلبي، ومزوَّد بجهاز حراري للدبابة AMX-30 B2.

3. خفة الحركة و المناورة:

• المحرك: ذو 12 سلندر، قوّته 270 حصانـاً؛ وللدبابـة 700AMX -30 B2 حصاناً؛ ويعمل بجميع أنواع الوقود.
• أجهزة نقل الحركة: آلية ذات خمس سرعات أمامية، وخمس خلفية.
• نظام التعليق: من نوع القضيب الالتوائي (أعمدة عصر).

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: صلب تقليدي ويقدَّر السمك تقريباً بما يلي:
التدريع الأمامي 79 مم
التدريع الخلفي 30 مم
التدريع الجانبي، من الأمام 57 مم
التدريع الجانبي، من الخلف 30 مم
التدريع العلوي 15 مم
التدريع السفلي 15 مم
تدريع البرج، من الأمام 80.8 مم
تدريع البرج، من الأجناب 41.5 مم
تدريع البرج، من الخلف 50 مم
سقف البرج 20 مم
• الإخفاء أثناء التحرك: زوِّدت بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، على جانَبي البرج، لإنتاج ستارة من الدخان، تُخفي التحركات.

5. تطور الدبابة:

• الدبابة AMX-30S:
كانت هذه الدبابة لاستخدامها في العمليات الصحراوية، بعد إجراء بعض التعديلات على الدبابة AMX-30، مثل: تركيب واقٍ من الرمـال؛ وتعديـل صندوق التروس، الذي أدى خفض السـرعة إلى 60 كم/ ساعة، وكذا خفض قدرة المحرك إلى 620 حصاناً. وزيدت بأجهزة رؤية ليلية بالأشعة تحت الحمراء، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، لقائد الدبابة، يمكّنه من تقدير مسافات الأهداف، بين 400 وعشرة آلاف متر.
• الدبابة AMX-30 B2:
كُشف عن الدبابة AMX-30 B2، للمرة الأولى عام 1979. وهي، أساساً، دبابة AMX-30، مزودة بجهاز للرماية، إضافة إلى جهاز لتقدير المسافة بالليزر، ونظام رؤية حراري، علاوة على صندوق تروس جديد؛ ومجموعة تعديلات أخرى. ولقد أبرم الجيش الفرنسي صفقة تشمل خمسين دبابة من هذا النوع، عام 1981، وخمسين أخرى، عام 1982؛ وبلغ إجمالي دباباته من هذا النوع، 166 دبابة AMX-30B2، جديدة الإنتاج، و439 دبابة AMX-30، مطوَّرة إلى مستوى AMX-30B2.


9- دبابة القتال الرئيسية Challenger 1 :

أصدرت وزارة الدفاع البريطانية ، في سبتمبر 1978، أمراً إلى مصنع "أوردنانس بليدز"، بإنتاج 243 دبابة من نوع Challenger 1، التي تُعَدّ أساس تطوير الدبابة "شيرإيران"، التي خصت بها إيران؛ وذلك نظير مبلغ 300 مليون جنيه إسترليني. وبعد تجارب الاختبارات ، قبلت الدبابة بوساطة رئاسة الأركان العامة هذه الدبابة، في ديسمبر 1982، وسُلِّمَت أول دبابة Challenger 1 للجيش البريطاني، في مارس 1983. واستمر إنتاج الدبابة حتى يوليه 1986، حين اشترت شركة "فيكرز" مصنع الدبابات، بمبلغ 11 مليون جنيه إسترليني؛ ثم عمدت إلى إنشاء منشآت أخرى، تقدر قيمتها 14 مليون جنيه إسترليني؛ وأصبحت في أواخر عام 1987، المنتج للدبابة Challenger 1، إلى أن توقف إنتاجها بتوقف تسليح جميع وحدات الجيش البريطاني، في منتصف عام 1990.
ودُرِّع كلِّ ُمن برج الدبابة وجسمها بالشوبهام، لزيادة قدرتها على البقاء في ميدان القتال. أما مدفعها الرئيسي، فهو من عيار 120 مم، محلزن، من نوع L11A5، ذو واقٍ حراري، وقاذف دخان، ونظام مراجعة لتنسيق السبطانة، وجهاز توازن، في كلٍّ من الاتجاه والارتفاع والدبابة مزوَّدة بجهاز للرماية متكامل، مع جهاز لتقدير المسافة بالليزر، وأجهزة تسديد ومراقبة حرارية، لكلٍّ من القائد والرامي، وجهاز رؤية ليلى سلبي، للسائق.
تستخدم الدبابة عدة أنواع من الذخيرة، تشـمل: السابو التقليدية APD S-T، والسابو الجديدة المتزنة بالزعانف APFSDS-T؛ والهش HESH متعددة الأغراض؛ والدخان؛ والرشاش المتحد المحور للدبابة، هو من عيار 7.62 مم. أما الرشاش المضاد للطائرات، من عيار 7.62 مم، فهو مركب على فتحة القائد.
الدبابة Challenger 1 في "عاصفة الصحراء"
نشرت القوات البريطانية هذا النوع من الدبابات، في أواخر عام 1990، في المملكة العربية السعودية، حيث استخدمتها في عملية "عاصفة الصحراء"، ضمن اللواء السابع المدرع، واللواء الرابع. وفي أوائل عام 1991، طوّرتها بتزويدها بدرع إيجابي متفجر، على مقدمتها وأجنابها، زاد قدرتها على البقاء في ميدان المعركة؛ كما ازدادت قوّتها النيرانية، باستخدام الذخيرة الجديدة، السابو المتزنة بالزعانف APFSDS، والأقدر على الدقة المتناهية والاختراق.
وخلال عملية "عاصفة الصحراء"، لم يُصَبْ أي دبابة من نوع Challenger 1؛ بينما تمكنت القوات البريطانية من تدمير 300 دبابة قتال عراقية.

1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: دبابة القتال الرئيسية
3. الدول المستخدِمة : الدبابة مستخدمة في الجيش البريطاني فقط.
المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 62 طناً
القدرة النوعية 19.35حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 0.79 كجم / سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 11.56 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.8 م
الارتفاع حتى سطح البرج 2.5 م
الارتفاع حتى بيرسكوب القائد 2.95 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.5 م
عرض الدبابة، من دون الدرع الواقي للجنزير 3.42 م
عرض الدبابة بالدرع الواقي للجنزير 3.518م
عرض الجنزير 0.65 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 2.77 م
أقصى سرعة أمامية على الطرق 56 كم / ساعة
أقصى سرعة خلفية على الطرق 36 كم / ساعة
أقصى مدى على الطرق 450 كم
أقصى مدى عبر الأراضي 250 كم
اجتياز حاجر رأسي ارتفاعه 0.9 م
صعود مرتفع زاوية ميله 58%
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.07 م
عبور خندق حاد الحواف، عرضه 2.8 م

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 120 مم ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: 7.62 مم
- رشاش مضاد للطائرات: 7.62 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.
• الذخيرة:
- 60 قذيفة من عيار 120 مم.
- أربعة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
• جهاز الرماية: مزوَّدة بجهاز رماية متكامل، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، إضافة إلى ميزان تسوية، وميناء اتجاه للرمي غير المباشر.
• جهاز توازن المدفع: مزوَّدة بجهاز توازن، يمكن المدفع من الرماية، أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: مزوَّدة بجهاز حراري، للرامي والقائد؛ وجهاز سلبي، للسائق.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: ديزل، ذو 12 سلندر، قوّته ألف ومائتا حصان.
• المحرك الثانوي: ديزل، ذو 3 سلندر، قوّته 37 حصاناً.
• أجهزة نقل الحركة: آلي/ هيدروليكي.
• نظام التعليق: هيدروماتيك .

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: من نوع شوبهام.
• الإخفاء أثناء التحرك: زودت بتجهيزات، لقاذفَين من قواذف الدخان الخماسية، على أجناب البرج.



10 - دبابة القتال الرئيسية Challenger 2 :

بدأت شركة "فيكرز" العمل في مشروع الدبابة Challenger 2، في نوفمبر 1986؛ ونُفذ بيان عملي عليها لوزارة الدفاع البريطانية ، في مارس 1987. وبعد إجراء العديد، من التجارب والاختبارا ت وأعمال التطوير، على نماذج التجارب، أمكن التوصل، في نهاية سبتمبر 1990، إلى الشكل النهائي للدبابة Challenger 2.
وبناء على ذلك، قررت الحكومة البريطانية ، في يونيه 1991، استخدامها، واتفقت مع شركة "فيكرز"، على إنتاج 127 دبابة قتال رئيسية، و13 دبابة تدريب سائقين؛ نظير مبلغ 520 مليون جنيه إسترليني. وأُنجز إنتاج أول دبابة لتدريب السائقين، عام1993؛ واعتُمدت الدبابة Challenger 2 في الخدمة، رسمياً، في الجيش البريطاني، في 16 مايو 1994.
ووقع، في يوليه 1994، عقد آخر قيمته 800 مليون جنيه إسترليني، بين الحكومة البريطانية وشركة "فيكرز"، لإنتاج 259 دبابة قتال رئيسية Challenger 2، ودبابات تدريب سائقين. واستمر إنتاج الدبابة حتى عام 2000؛ واستبدل، تدريجاً، في جميع وحدات الجيش البريطاني، بالدبابات Challenger 1.
وحتى يوليه 1993، كانت الدولة الوحيدة، التي طلبت الحصول على الدبابة Challenger 2، هي سلطنة عُمان، التي وقعت عقداً، مقداره 140 مليون جنيه إسترليني، لشراء 18 دبابة قتال رئيسية، وأربع دبابات إصلاح ونجدة، ودبابتَين لتدريب السائقين، وبعض المعدات الأخرى؛ وذلك بدءاً من عام 1995؛ إضافة إلى توقيع عقد جديد، تحصل بموجبة على 18 دبابة أخرى، علاوة على بعض المعدات.
وبرج الدبابة ذو هندسة جديدة؛ والتدريع من نوع شوبهام، من الجيل الثاني؛ ما يحقق زيادة كبيرة في درجة الوقاية من ذخائر طاقة الحركة، مثل السابو؛ وذخائر الطاقة الكيمياوية ، مثل الحشوة الجوفاء. وزُوِّد قائد الدبابة بجهاز رؤية حراري مستقل، يمكّنه من المراقبة في جميع الاتجاهات، من دون تحريك البرج. وزوِّدت الدبابة بنظام للوقاية من جميع العدائيات المعروفة، من أسلحـة التدمير الشامل؛ ونظام تحكم مناخي، للطاقم، يُزَوِّد غرفة القتال بالتدفئة، أو التبريد المطلـوب؛ وهو ما لم تعهده، من قبل، الدبابات البريطانية .
والمدفع الرئيسي من عيار 120 مم، محلزن، من نوع L30، مصنوع من الصلب المنقى كهربائياً؛ وقاذف دخان. ونظام لمراجعة التنسيق لسبطانته. وله غلاف حراري والسبطانة مغطاة، من الداخل، بطبقة من الكروم، تطيل عمرها، وتزيد رماية المدفع دقة. له غلاف حراري، وهو قادر على إطلاق جميع الذخائر، المستخدمة حالياً، باستثناء تلك القديمة النوع APDS؛ إضافة إلى قدرته على إطلاق الذخائر الحديثة، ذات القلب المصنوع من اليورانيوم المستنفذ DU.
والرشاش المتحد المحور من عيار 7.62 مم، مثبت إلى يسار المدفع الرئيسي، على فتحة المعمر. والدبابة مزوَّدة بجهاز رماية متكامل، ذي جهاز لتقدير المسافة بالليزر؛ وحاسب آلي رقمي، من أحدث نوع، من إنتاج شركة CDC الكندية، وهو نموذج مطوَّر من الحاسب المستخدم في الدبابة M1 A1، وله القدرة على زيادة طاقته، للتطويرات المستقبلية ، مثل نظام السيطرة على المعلومات في ميدان المعركة BICS، وكذا أجهزة الملاحة.
والتسليح الرئيسي للدبابة، يشمل جهاز توازن؛ إضافة إلى جهاز تسديد الرؤية الليلية، للرامي.
وطبقاً لمصادر شركة "فيكرز"، فإن الدبابة Challenger 2 قابلة للتطوير المستقبلي بمدفع عيار 140مم، وإمكانية تركيب الدروع المتفجرة الإيجابية، وجهاز مراجعة التنسيق أو آلياً، وجهاز اكتشاف ومتابعة الأهداف آليا،ً… ألخ.

1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدِمة : الجدول التالي يبين الدول المستخدِمة ، وكذا أعداد الدبابات.
الدولة عدد الدبابات ملاحظات
المملكة المتحدة 386 بدء التسليم عام 1994
سلطنة عُمان 18 بدء التسليم عام 1995

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 62.5 طناً
القدرة النوعية 19.2 حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 0.9 كجم/سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 11.55 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.86 م
طول الدبابة 8.327 م
ارتفاع الدبابة حتى سطح البرج 2.49 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.50 م
عرض الجنزير 0.65 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.79 م
أقصى سرعة على الطرق 56 كم/ ساعة
السرعة المتوسطة عبر الأراضي 40 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 450 كم
أقصى مدى عبر الأراضي 250 كم
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.9 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.07 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.34 م

2. قوة النيران

• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 120 مم، ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.
• الذخيرة
- 50 قذيفة من عيار 120 مم.
- أربعة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
• جهاز الرماية: زوِّدت الدبابة بجهاز رماية متكامل، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، وحاسب آلي، وميزان تسوية، وميناء اتجاه للرمي غير المباشر.
• جهاز توازن المدفع: زوِّدت الدبابة بجهاز توازن، يمكن المدفع من الرماية، أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: مزوَّدة بأجهزة حرارية، للرامي، والقائد.

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: ديزل ذو 12 سلندر، قوَّته ألف ومائتا حصاناً.
• أجهزة نقل الحركة: ذات ست سرعات أمامية، واثنتَين خلفيتَين.
• نظام التعليق: هيدروماتيك .

4. القدرة على البقاء

• التدريع: مصنوع من نوع شوبهام، من الجيل الثاني.
• الإخفاء أثناء التحرك: زوّدت بتجهيزات، لقاذفين من قواذف قنابل الدخان الخماسية، على أجناب البرج.


11- دبابة الاستطلاع الخفيفة M 551 Sheridan :

حدد جيش الولايات المتحدة الأمريكية، في أغسطس 1939، مواصفات دبابة جديدة، تفوق أي دبابة لديه، أو لدى أي من الأعداء. وفي العام التالي أبرم فرع "اليسون"، في شركة "جنرال موتورز"، عقد اتفاق، نص على هندسة مركبة، تسمى مركبة الاستطلاع والاقتحام، المدرعة، المحمولة جواَ.
كان الهدف من إنتاج هذه الدبابة، الجمع بين مهام الاستطلاع، وتدمير الدبابات المعادية؛ كي تحل بمفردها محل مدرعتَين هما: الدبابة الخفيفة M 41، والمدفع الذاتي الحركة M - 56، من عيار 90 مم، المضاد للدبابات.
اكتمل النموذج الأولي لهذه الدبابة، في عام 1962، وعرف باسم X M 551 ؛ وتبعه 11 نموذجاً إضافياً.
حصل فرع "اليسون"، في آواخر عام 1956، على حق الإنتاج. واكتملت الدفعة الأولى من الدبابات، عام 1966، وعرفت باسم M 551، أو شيريدان.
ومع بدء الإنتاج، بدأت تظهر عيوب كثيرة في الدبابة؛ ولذلك كان الإنتاج ينقل من المصنع إلى المخازن، على أساس أن الدبابة غير صالحة للخدمة؛ فضلاً عن مثول المسؤولين عن برنامج "شيريدان M 60 A2/ شيليلاج" جميعهم، أمام لجنة تحقيق فرعية، تابعة لقسم الخدمات الحربية.
كانت الدبابة تعاني ثلاث مشاكل رئيسية: أولاها، المتاعب الآلية؛ وثانيتها، نظام مقذوفات "شيليلاج"؛ وأخيراً الذخيرة غير المصفوفة. وقد تطلب تذليلها مدة، لم تقل عن أربع سنوات.
وبعد استخدام الدبابات M 551، في جبهة فيتنام، عام 1968، برزت عيوب أخرى فيها، وأمكن السيطرة عليها. ووزعت تلك الدبابات على الوحدات الأمريكية، في الولايات المتحدة الأمريكية، وألمانيا، وكوريا الجنوبية؛ ولكن جيوشاً أخرى، منها الجيش الأسترالي، رفضت استخدامها، بعد ما اختبرتها. وأخيراً، توقف إنتاجها، عام 1970، بعد أن كان قد صنع منها 1700 دبابة.
كان الاتجاه أن تصبح الدبابة "شيريدان" منطلقاً لسلسلة متنوعة من الدبابات، بما فيها المدافع الذاتية الحركة، وحاملات أجهزة الصواريخ المضادة للطائرات، وناقلات الحمولات، وحاملات الهاون، وعربات المشاة القتالية الآلية، ولكن الصعوبات التي أثارها برنامج "شيريدان M 60 A2/ شيليلاج"؛ وعلى الرغم من اكتمال النموذج الأولى لدبابة شيريدان AFLB، وتجربته حملت الكونجرس الأمريكي على إبقاء برامج الدبابات الأمريكية قيد المراقبة الشديدة.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: دبابة استطلاع خفيفة.
3. الدول المستخدِمة : الولايات المتحدة الأمريكية.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 15.830 طناً
وزن الدبابة بدون تجهيزات 13.589 طناً
القدرة النوعية 18.95 حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض ( الضغط النوع) 0.49 كجم/ سم2
طول الدبابة 6.299 م
طول الدبابة والمدفع إلى الخلف 9.86 م
ارتفاع الدبابة 2.946 م
الارتفاع حتى سطح البرج 2.272 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.480 م
عرض الدبابة 2.819 م
العرض متضمن العجلات 2.348 م
عرض الجنزير 0.444 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 3.660 م
أقصى سرعة على الطرق 70 كم/ساعة
أقصى سرعة أثناء الغوص في الماء 5.8 كم/ساعة
أقصى مدى على الطرق 600 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 598 لتر
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 0.838 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير بميل جانبي، زاويته 40 %
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.540 م

2. قوة النيران

• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 152 مم.
- رشاش متحد المحور للمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 12.7 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 19.5 درجة
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 8 درجة
- أقصى معدل دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة، في عشر ثوان، من دون تجهيزات.
- أقصى معدل دوران للمدفع الرئيسي، في الاتجاه الأفقي: 360 ْ درجة في 7.5 ثوان بالتجهيزات
• الذخيرة
- 30 قذيفة، من عيار 152 مم.
- 3 آلاف طلقة، من عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة، من عيار 12.7 مم.
ونتيجة للخبرة المكتسبة في حرب فيتنام، زُوِّد العديد من هذه الدبابات بالمدفع القاذف، الذي زوِّدَت به، فيما بعد الدبابات M - 60 A2، مع سبعون أخرى من دبابات القتال الرئيسية. وفي استطاعة المدفع القاذف أن يرمي مقذوف "شيليلاج"، أو قذائف مختلفة من الذخائر التقليدية، بما فيها القذائف الخارقة للدروع، الشديدة الانفجار، وقذائف الفوسفور الأبيض، المضيئة؛ والقذائف شديدة الانفجار، المتشظية.
تولت شركة "فيلكو ـ فورد" صناعة مقذوف "شيليلاج"، وقد بلغ أقصى مدى له بنحو ألفَي متر؛ وهو من الجيـل الثاني، وذو مرحلة واحدة، ويزن 26.7 كجم؛ له حشوة صلبة، للدفع، تبلغ مدة احتراقها 1.18 ثانية، وبعد أن يُرْمَى المقذوف، تنفتح في مؤخرته، أربع زعانف، فيتوجه إلى الهدف، بوساطة الأشعة تحت الحمراء، التي تصله بجهاز التوجيه؛ ما يغني الرامي عن تقدير اتجاه الهدف، ومسافته.
وتستطيع الدبابة شيريدان حمل ثمانية مقذوفات، وعشرين قذيفة؛ ويمكن تبديل الكميات، من كل نوع، حسب المهمة.
• إدارة البرج: يديره، يدوياً/ كهربائياً، القائد، والرامي.
• جهاز توازن المدفع: زُوِّد المدفع بجهاز توازن، يمكنه من الرماية، أثناء الحركة.
• أجهزة القياس: أحدهما ربع دائري، يمكِّن من ضبط زوايا الارتفاع وقياسها؛ والثاني ميزان تسوية.

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: ديزل، موديل 6V-53 T6، ذو 6 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 300 حصان، على سرعة ألفي وثمانمائة دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: يدوية، ذات أربع سرعات أمامية، وسرعتَين خلفيتَين.

4. القدرة على البقاء

• الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدت بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، على أجناب البرج، تنفث ستارة من الدخان، تُخفي التحركات.




​

 

[sos2100]

12- دبابة القتال الرئيسية AMX - 30 :

سارعت فرنسا، عقب الحرب العالمية الثانية، إلى بناء ثلاث عربات مدرعة: الدبابة الخفيفة AMX-13؛ والمدرعة الثقيلة بانهارد؛ والدبابة الثقيلة AMX-50 التي زُوِّدَت بمدافع من عيارَي 90 و100 مم، ثم بمدفع من عيار 120 مم. ولكن وجود عدد كبير من الدبابات الأمريكية M 47، في فرنسا، بموجب برنامج التعاون العسكري، حملها على إلغاء المشروع برمته.
حددت كلُّ من فرنسا وألمانيا وإيطاليا، عام 1956، مواصفات دبابة الستينيات الرئيسية. وهندس كلُّ من الفرنسيين والألمان، دبابة ذات مواصفات عامة؛ ثم جرى تقييم لاختيار الدبابة الأفضل، لإنتاجها في فرنسا وألمانيا معاً، وتعميم استخدامها في البلدان الثلاثة، التي مالبثت أن تنكرت لذلك المشروع. فعمدت فرنسا إلى إنتاج دبابتها AMX-30؛ التي أنجز، عام 1960، بناء أول نموذج اختبارات منها Prototype، وفي أوائل عام 1963، كانت قد أنتجت 7 نماذج أخرى. وفي يوليه من العام نفسه، قرر الجيش الفرنسي إحلال الدبابة AMX-30 محل الدبابات الأمريكية M 47.
بدأ إنتاج الدبابة AMX-30، عام 1966، في Centre de Roanne، حيث تُنْتَج الدبابة AMX-13؛ وقد طرأ عليها تعديلات عدة، واستمر إنتاجها حتى أواخر عام 1993، حين سلمت شركة "جيات" الجيش الفرنسي آخر دبابة AMX-30 EBG. يواصل الجيش الفرنسي استخدامها، ريثما تستبدل بها دبابة القتال الرئيسية الفرنسية الجديدة، ليكليرك.

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية (متوسطة).
3. الدول المستخدِمة : الجدول التالي، يبين الدول المستخدمة، وكذا أعداد الدبابات
الدولة عدد الدبابات ملاحظات
فرنسا 1250 منها 166 B2
جديدة، و 439 مطوَّرة
أسبانيا 299 أول إمداد في أواخر 1988
المملكة العربية السعودية 290
154 من نوع AMX-30 S
من نوع AMX-30
اليونان 81 من نوع AMX-30
فنزويلا 64 من نوع AMX-30
الإمارات العربية 50 من نوع AMX-30 B2
قبرص 24 من نوع AMX-30 S

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 36 - 37 طناً
القدرة النوعية 20 - 18.91 حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 0.77 - 0.9 كجم/ سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.48 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 8.73 م
طول الدبابة 6.59 م
ارتفاع الدبابة حتى أعلى السطح 1.5 م
ارتفاع الدبابة حتى سطح البرج 2.29 م
ارتفاع الدبابة حتى أعلى نقطة في الباعث الضوئي 2.86 م
ارتفاع الدبابة حتى أعلى نقطة في وضع الرامي 1.81 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.44 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.12 م
أقصى سرعة على الطرق 65 كم/ ساعة
السرعة المتوسطة عبر الأراضي 35 - 40 كم/ ساعة
السرعة المتوسطة على الطرق 50 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 500 - 600/400 كم
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.93 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير على ميل جانبي، زاويته 30 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.3 م
اجتياز مانع مائي، بالتجهيزات ، لا يزيد عمقه على 2.2م
اجتياز مانع مائي، باستخدام العوامات، لا يزيد عمقه على 4 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.9 م
ملحوظة: الرقم الثاني في أي بيان، يخص الدبابة AMX-30 B2

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 105 مم، ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 20مم، أو 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم.
- أقصى زواية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 8 درجات.
• الذخيرة:
- 47 قذيفة من عيار 105 مم.
- 480 طلقة من عيار 20 مم.
- 1050 طلقة من عيار 12.7 مم.
- 2050 طلقة من عيار 7.62 مم (2070 للدبابة AMX-30 B2).
• جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بجهاز لتقدير المسافة بالليزر، للرمي المباشر؛ وحاسب آلي، وجهاز للرؤية الحرارية للدبابة AMX-30 B2؛ إضافة إلى ميزان للتسوية، وميناء اتجاه للرمي المباشر.
• جهاز توازن المدفع: لا يوجد جهاز توازن، يمكّن المدفع من الرماية أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: إيجابي/ سلبي، ومزوَّد بجهاز حراري للدبابة AMX-30 B2.

3. خفة الحركة و المناورة:

• المحرك: ذو 12 سلندر، قوّته 270 حصانـاً؛ وللدبابـة 700AMX -30 B2 حصاناً؛ ويعمل بجميع أنواع الوقود.
• أجهزة نقل الحركة: آلية ذات خمس سرعات أمامية، وخمس خلفية.
• نظام التعليق: من نوع القضيب الالتوائي (أعمدة عصر).

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: صلب تقليدي ويقدَّر السمك تقريباً بما يلي:
التدريع الأمامي 79 مم
التدريع الخلفي 30 مم
التدريع الجانبي، من الأمام 57 مم
التدريع الجانبي، من الخلف 30 مم
التدريع العلوي 15 مم
التدريع السفلي 15 مم
تدريع البرج، من الأمام 80.8 مم
تدريع البرج، من الأجناب 41.5 مم
تدريع البرج، من الخلف 50 مم
سقف البرج 20 مم
• الإخفاء أثناء التحرك: زوِّدت بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، على جانَبي البرج، لإنتاج ستارة من الدخان، تُخفي التحركات.

5. تطور الدبابة:

• الدبابة AMX-30S:
كانت هذه الدبابة لاستخدامها في العمليات الصحراوية، بعد إجراء بعض التعديلات على الدبابة AMX-30، مثل: تركيب واقٍ من الرمـال؛ وتعديـل صندوق التروس، الذي أدى خفض السـرعة إلى 60 كم/ ساعة، وكذا خفض قدرة المحرك إلى 620 حصاناً. وزيدت بأجهزة رؤية ليلية بالأشعة تحت الحمراء، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، لقائد الدبابة، يمكّنه من تقدير مسافات الأهداف، بين 400 وعشرة آلاف متر.
• الدبابة AMX-30 B2:
كُشف عن الدبابة AMX-30 B2، للمرة الأولى عام 1979. وهي، أساساً، دبابة AMX-30، مزودة بجهاز للرماية، إضافة إلى جهاز لتقدير المسافة بالليزر، ونظام رؤية حراري، علاوة على صندوق تروس جديد؛ ومجموعة تعديلات أخرى. ولقد أبرم الجيش الفرنسي صفقة تشمل خمسين دبابة من هذا النوع، عام 1981، وخمسين أخرى، عام 1982؛ وبلغ إجمالي دباباته من هذا النوع، 166 دبابة AMX-30B2، جديدة الإنتاج، و439 دبابة AMX-30، مطوَّرة إلى مستوى AMX-30B2. [/SIZE

1- دبابة القتال الرئيسية T- 90 : ​

دبابة القتال الرئيسية، T-90، هي أحدث دبابات القوات البرية، على مستوى العالم. بدأ إنتاجها بالمعدل الإنتاجي المنخفض في عام 1993، وأطلق على العينة الأولى من الإنتاج الجديد T–81. تُعَدّ تلك الدبابة تصميما جديداً، وخاصة استخدامها جيلاً جديداً من أجيال دروع البرج والهيكل. أنتجت روسيا نموذجَين مختلَفين من الدبابة T-90: الدبابة T- 90S والدبابة T – 90F، وعلى الرغم من اشتقاقها من الدبابة T – 72، إلا أن جميع أنظمتها، بما فيها المدفع الرئيسي، تمثل تطوراً رئيسياً.
الدبابة T –90 مجهزة بالمدفع الرئيسي 2 A 46 عيار 125 مم، القادر على إطلاق الذخائر خارقة الدروع APDS، والذخائر شديدة الانفجار H EAT، والذخائر شديدة الانفجار ذات الشظايا HF FRAG؛ إضافة إلى ذخائر Shrapnel ذات التأخير الزمني.
الدبابة مزودة بالصاروخ 9 M 119 AT-11 SNIPER، ذي الشحنة الجوفاء، والموجه بأشعة الليزر. وهو صاروخ فعال ضد الأهداف المدرعة، ويمكن استخدامه ضد الطائرات العمودية كذلك. ويتيح مدى هذا الصاروخ للدبابة، أن تدمر الأسلحة التي تمثل تهديداً لها، قبل أن تصبح تهديداً فعلياً. يمكن لهذه الدبابة التعامل بكفاءة مع الأهداف أثناء الحركة، وفي الليل كذلك، بفضل نظام إدارة النيران، الذي يعمل بواسطة الحاسب الآلي، وبواسطة جهاز الرؤية الليلة Agave.
تتميز الدبابة T-90 بانخفاض ارتفاعها، وبرج مركزي منخفض ذي شكل دائري. وهي مزودة بوسائل دفاعية إيجابية وسلبية، تجعل منها أفضل دبابة قتال رئيسية معاصرة في العالم. وهي تستخدم دروعاً متفجرة ناشطة من الجيل الثاني، لتأمين البرج ضد الهجوم الرأسي على الدبابة. وهي مزودة بنظام Tshu - 1-7 Shtora للإعاقة الكهروبصري ة، ليعترض استخدام وسائل تخصيص الهدف بواسطة الليزر، ويفشل هجمات الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. كما أنها مزودة بنظام تحذير، ينبه الطاقم، عند إضاءة الدبابة بواسطة أشعة الليزر، بما ينبئ بقرب حدوث هجوم بالصواريخ.
تستخدم الدبابة T-90 المحرك V- 84 M S رباعي الأشواط، الذي يعمل بوقود الديزل، ويمكنه أيضاً العمل بواسطة وقود الكيروسين TS - 1، أو البنزين A - 72، أو البنزين A-72. قدرة المحرك 840 حصاناً، وينتج نسبة قدرة إلى الوزن 18.06 حصاناً / طناً، وهي أقلّ كثيراً من نسبة الدبابة T–80. ويمكن لطاقم الدبابة إعدادها في فترة لا تزيد على عشرين دقيقة، لخوض مجرى مائي، يصل عمقه إلى 5 أمتار. وهي مزودة بوسائل ذاتية، للوقاية من أسلحة التدمير الشامل ، ومعدات لتطهير حقول الألغام.

1. بلد المنشأ: روسيا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدِمة : روسيا، الهند.

المواصفات: العامة والفنية

المواصفات العامة

3 أفراد. الطاقم:
50 طناً. وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال:
46.5 طناً. وزن الدبابة، من دون تجهيزات القتال:
18 – 20 حصاناً / طناً. القدرة النوعية:
0.938 كجم / سم2. ضغط الدبابة على الأرض:
9.53 م. طول الدبابة، والمدفع للأمام:
6.86 م. طول الدبابة:
0.47 م. ارتفاع بطن الدبابة:
3.78 م. عرض الدبابة:
65 كم / س. أقصى سرعة:
550 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
650 كم. أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية:
1600 لتر. السعة الكلية لخزانات الوقود:
0.8 م. اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه:
30 درجة. صعود مرتفع، زاوية ميله:
1.2 م. اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، عمقه:
5 م. اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات، عمقه:
2.8 م. عبور خندق حاد الحافة، عرضه:

2. قوة النيران:

• التسليح:
عيار 125 مم، ذو سبطانة ملساء. مدفع رئيسي:
6 – 8 طلقات / د. معدل نيران المدفع الرئيسي:
+ 14 درجة. أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي:
- 6 درجات. أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي:
عيار 7.62 مم. رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي:
عيار 12.7 مم. رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد:
AT 11 Sniper B. نظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات:
• الذخيرة
- 43 قذيفة عيار 125 مم.
- 2000 طلقة عيار 7.62 مم.
- 300 طلقة عيار 12.7 مم.

3. أجهزة التسديد و الرؤية:

2 E 42-4 Zhasmin. جهاز توازن المدفع:
1 A 45 T Irtish. نظام إدارة النيران، يعمل بالحاسب الآلي:
9S5 15. نظام توجيه الصواريخ المضادة للدبابات:
TO1-PO2T. جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم:
TPN-4-49-23. جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 1.5 كم:

4. خفة الحركة والمناورة:

• محرك ديزل: V-84 MS.
• أجهزة نقل الحركة: ناقل حركة ميكاxxxxxxxxxي ذا تعليق هيدروليكي وواقي من الصدمات، يتكون من مجموعات مزدوجة من التروس وناقلات الحركة.
• النظام الكهربي: AB-1-P28.
• البطاريات: أربعة بطاريات.

5. القدرة على البقاء:

• الدرع الأمامي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
• الدرع الجانبي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
• الدرع العلوي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: 3Ets 13 Inej.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق زُودت بدوائر إطفاء لمواجهة الحريق
• معدات الحفر الذاتية: أجهزة حفر لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.

6. التجهيزات الإضافية

• أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-163-50K; R-165-50U; R-163-50U.
• جهاز الملاحة: TNA-4-3.
• جهاز الإعاقة الكهروبصري ة: Shtora-1 EOCMDAS.



14- دبابة القتال الرئيسية T - 80 :

ظهرت دبابة القتال الرئيسية T-80، كمنتج كامل لأول مرة عام 1984؛ محافظة على خواص عائلة الدبابات السابقة T-64، بما في ذلك المدفع عيار 125مم، ذو السبطانة الملساء. أمّا التطوير، فكان الاستخدام الأول للمحركات التوربينية في الدبابات السوفيتية، الذي رفع من قدرة هذه الدبابات، وأدى إلى زيادة سرعة التحرك على مختلف أنواع الطرق والأراضي. كما شمل التطوير استخدام أول جهاز تقدير مسافة، يعمل بأشعة الليزر، والذي أدى إلى تحسين معدات التحكم وإدارة النيران. الدبابة T-80 تشبه إلى حد كبير الدبابة T-72 ، وتتميز عنها بوجود 12 قاذف لقنابل الدخان حول البرج، سبعة في الجانب الأيسر، وخمسة في الجانب الأيمن.
كانت الدبابة T-80 هي أول دبابة سوفيتية، زودت بجهاز تقدير مسافة، يعمل بأشعة الليزر ، وحاسب آلي لإدارة النيران. تستخدم الدبابة T-80 مدفعاً رئيسياً عيار 125مم، يمكنه إطلاق القذائف BK-29 ذات المقدمة الصلبة لاختراق الدروع الناشطة، وكذلك القذائف المطورة BK-27 HEAT، التي يمكنها اختراق الدروع، التي يصل سمكها حتى 50 مم. يمكن للمدفع أيضاً استخدام القذائف الخارقة للدروع من نوع Sabot، التي تتزن بواسطة الزعانف الذيلية. إضافة إلى تلك الأنواع من القذائف، يمكن استخدام المدفع في إطلاق الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات Anti Tank Guided Missiles ATGM، والموجهة بواسطة أشعة الليزر.
زودت الدبابة T-80 بدروع متفجرة ناشطة ERA، تجعلها في مأمن من هجمات معظم صواريخ حلف شمال الأطلسي الموجهة المضادة للدبابات، ذات الشحنات شديدة الانفجار HEAT. وتستخدم هذه النوعية من الدروع لتأمين السطح العلوي لبرج الدبابة، ضد أسلحة الهجوم الرأسي.
تنتج روسيا نماذج مختلفة من الدبابة T-80، ظهر منها، الدبابات T- 80 B، و T- 80 K، وT- 80 BV، وT- 80 U، وT- 80 UK، وT- 80 UMI.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي سابقاً.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدمة: روسيا، الصين، قبرص، باكستان، كوريا الجنوبية، أوكرانيا.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة

3 أفراد. الطاقم:
46 طناً. وزن الدبابة مع تجهيزات القتال:
27.2 حصاناً / طناً القدرة النوعية:
0.865 كجم / سم2. ضغط الدبابة على الأرض:
9.66 م. طول الدبابة، والمدفع للأمام:
7.01 م. طول الدبابة:
2.20 م. ارتفاع الدبابة:
0.451 م. ارتفاع بطن الدبابة:
3.4 م. عرض الدبابة، عند الجنزير:
4.3 م. طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض:
3.60 م. عرض الدبابة:
70 كم / س. أقصى سرعة:
500 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
600 كم. أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية:
1540 – 2150 لتراً. السعة الكلية لخزانات الوقود:
0.8 م. اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه:
32 درجة. صعود مرتفع، زاوية ميله:
1.2 م. اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات عمقه:
5 م. اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات عمقه:
2.85 م. عبور خندق حاد الحافة، عرضه:

2. قوة النيران

• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 125 مم، ذو سبطانة ملساء 2A46M-1.
- معدل نيران المدفع الرئيسي: 6 – 8 طلقات / د.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: +15 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: -5 درجات.
- رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم PKT.
- رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد: عيار 12.7 مم NSVT.
- نظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات: AT-11 / SVIR.
• الذخيرة
- 45 قذيفة عيار 125 مم.
- 1250 طلقة عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة عيار 12.7 مم.
• أجهزة التسديد والرؤية
- جهاز توازن المدفع: 2342, 2-planes.
- نظام إدارة النيران: FCS 1A42.
- نظام توجيه الصواريخ المضادة للدبابات: SACLOS.
- جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم: AGAVA-2.


3. خفة الحركة والمناورة

• محرك توربيني، قدرة 1250 حصاناً: GTD-1250.
• أجهزة نقل الحركة: نقل يدوي ميكاxxxxxxxxxي.
• النظام الكهربائي: 22 – 29 فولتاً مستمراً.
• البطاريات: 4 سعة 340 أمبيراً / س.
4. القدرة على البقاء
• الدرع الأمامي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الدرع الجانبي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الدرع العلوي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق مزودة بأجهزة إطفاء آلية لإخماد الحريق.
• معدات الحفر الذاتية: مزودة بمعدات للحفر للإخفاء.

5. التجهيزات الإضافية

• أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-173.
• جهاز الملاحة: TNA- 4.
• جهاز اتصال داخلي: R-174 Intercom.
• جهاز الإعاقة الكهروبصري ة: ARENA.

6. النماذج المختلفة

• الدبابة T-80 B: يشار إليها أحياناً باسم Beryoza ، لها تدريع مطور للبرج، يجعله مقاوماً للقذائف الخارقة للدروع، التي تعتمد على طاقة الحركة.
• الدبابة T-80 K: دبابة القيادة، مزودة بأجهزة اتصالات وهوائيات إضافية.
• الدبابة T60- BV: أول دبابة، استخدم في تدريعها الجيل الأول من الدروع المتفجرة الناشطة ERA.
• الدبابة T-80U: شوهدت أول مرة في عام 1989. وأطلق عليها حلف شمال الأطلسي اسم SMT. وزودت مقدمة البرج بدرع محسن من الجيل الثاني من الدروع الناشطة ERA، وزودت كذلك بنظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات AT-11 Sniper 9K 120 SVIR، الموجهة بواسطة أشعة الليزر.
• الدبابة T-80DK: دبابة القيادة. زودت بأجهزة الاتصال اللاسلكية R-163-50K، R-163-U، ونظام الملاحة البرية TNA-4، ونظام الرؤية الحرارية AGAVA، الذي يوفر مسافة تمييز، تصل إلى 2.6كم.
• الدبابة T-80UMI: أطلق عليها اسم BARS، الذي يعني فهد الثلوج. زودت بمعدات الإعاقة الكهروبصري ة الدفاعية Shtora أو Arena.



15- دبابة القتال الرئيسية LECLERC :

تٌعَدّ دبابة القتال الرئيسية الفرنسية Leclerc، منظومة سلاح، أكثر من كونها دبابة قتال تقليدية. وهي تحتوي معدات ذات تكنولوجيا متقدمة، تصل بها إلى مستوى التميز في تنفيذ المهام، التي تكلف بها. دخلت هذه الدبابة إلى الخدمة في الجيش الفرنسي، لأول مرة، في عام 1992؛ وفي جيش دولة الإمارات العربية المتحدة، في عام 1995. الجيش الفرنسي يستخدم أكثر من 252 دبابة Leclerc، ويصل العدد الكلي منها إلى 406 دبابات في عام 2005. بينما تعاقدت الإمارات على شراء 390 دبابة، ينتهي توريدها في نهاية عام 2002. بدأت فرنسا في عام 1998 وضع تصميمات لتطوير الدبابة تحت اسم Leclerc Mx2.
تتميز الدبابة Leclerc بنظام إلكتروني حديث، للتحكم في النيران؛ وبنظام فعال للاتصالات اللاسلكية، ومعدات إلكترونية متقدمة لمعالجة البيانات؛ هذه المعدات تجعل الدبابة قادرة على قتال الأهداف على مسافة 3 آلاف متر، ليلاً ونهاراً، وفي مختلف الظروف المناخية. النظام المستخدم لإدارة أعمال قتال الدبابة، يطلق علىه اسم FINDERS، الذي يحتوي على شاشة ملونة، تظهر عليها خريطة موضح عليها مواقع الدبابات المعادية، وكذلك مواقع القوات الصديقة والمعادية، والأهداف المخصصة للقصف.
زودت الدبابة Leclerc بمدفع رئيسي من العيار 120مم، وطول يبلغ 52 عياراً، ذي سبطانة ملساء. ويمكن للمدفع إطلاق الذخائر Sabot خارقة الدروع، من النوع APFSD، ومعدل الإطلاق يصل 12 إلى طلقة / دقيقة، ونظام التسديد كهربائي بالكامل. الدبابة مزودة بنظام تعمير آلي، يوفر لها إمكانية إطلاق النيران أثناء الحركة، وعلى أهداف متحركة. تحمل الدبابة 22 قذيفة جاهزة للاستخدام مباشرة، وهي مزودة أيضاً بمدفع رشاش من العيار 12.7مم، متحد المحور مع المدفع الرئيسي، ومدفع مضاد للطائرات مجهز على سطح الدبابة من العيار 7.62مم.
يتيح نظام التحكم في النيران لقائد الدبابة، والرامي، اختيار ستة أهداف مختلفة، ليشتبك معها، خلال مدة 30 ثانية، عن طريق الحاسب الرقمي الآلي للدبابة، الذي يعالج البيانات الواردة من مستشعرات الدبابة المختلفة في الوقت الحقيقي، وبسرعة عالية. الدبابة مزودة بجهاز تقدير للمسافة يعمل بواسطة أشعة الليزر، وجهاز رؤية ليلية يعمل بأسلوب تكثيف الضوء، قادر على اكتشاف الأهداف على مسافة 4 كم وتميزها على مسافة 2.5كم. الدبابة مزودة بثمانية أنابيب لقذف قنابل الدخان اليدوية عيار 80 مم، مجهزة على كلا جانبَي البرج. يمكن لهذه القواذف إطلاق قنابل الدخان، أو قنابل مضادة للأفراد، أو مشاعل حرارية لخداع الصواريخ المضادة للدبابات ذات الرأس الباحث عن الحرارة.
الدبابة مجهزة بمحرك من النوع SACM – V6X 1500، يعمل بوقود الديزل، وينتج قدرة 1500 حصان عند معدل 2500 دورة في الدقيقة؛ ونظام آلي لنقل الحركة من النوع SESM ESM 500 ، مزود بوحدة نقل هيدروليكية لها خمس سرعات أمامية، وسرعتان خلفيتان. أقصى سرعة للدبابة على الطرق الممهدة 70 كم/ س، وعلى الطرق غير الممهدة 50 كم/ س.

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية متوسطة، ذات إمكانيات متطورة.
3. الدول المستخدِمة : فرنسا، دولة الإمارات العربية المتحدة.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة

3 أفراد الطاقم:
54.5 طناً. وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال:
27.5 حصاناً / طناً. القدرة النوعية:
9.9 م. طول الدبابة والمدفع للأمام:
6.9 م. طول الدبابة:
3.71 م. عرض الدبابة:
2.53 م. ارتفاع الدبابة إلى قمة البرج:
65 كم / س. أقصى سرعة على الطرق الممهدة:
50 كم / س. أقصى سرعة على الطرق غير الممهدة:
35 كم / س. أقصى سرعة خلفية:
550 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
650 كم. أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية:
1300 لتر. السعة الكلية لخزانات الوقود الأساسية:
400 لتر. السعة الكلية لخزانات الوقود الإضافية:

2. قوة النيران

• التسليح
عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء. مدفع رئيسي:
52 عياراً. طول المدفع الرئيسي:
12 طلقة / د. معدل نيران المدفع الرئيسي:
6 أهداف في 30 ثانية. القدرة على الاشتباك:
APFSDS HEAT. نوع الذخيرة:
1790 م/ ث. سرعة القذيفة، عند فوهة المدفع:
3000 م. أقصى مدي للمدفع:
عيار 12.7 مم. رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي:
عيار 7.62 مم. رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد:
• الذخيرة
- 22 قذيفة عيار 120 مم.
- 3 آلاف طلقة 7.62 مم.
- 500 طلقة 12.7 مم.
• أجهزة التسديد و الرؤية
SAVAN 20. جهاز توازن المدفع:
FINDERS. نظام إدارة النيران، يعمل بالحاسب الآلي:
SFIM. جهاز الرؤية البانورامي ة:
HL – 70. جهاز تقدير المسافة بواسطة شعاع الليزر:

3. خفة الحركة والمناورة

• محرك ديزل: SACMV8X –1500.
• قدرة المحرك: 1500 حصان عند 2500 لفة / د.
• أجهزة نقل الحركة: آلية من النوع SESM ESM 500.
• عدد السرعات الأمامية: 4.
• عدد السرعات الخلفية 2.
• النظام الكهربائي: Turbo Meca TM – 307B.

4. القدرة على البقاء

• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُودت بجهاز وقاية من أسلحة الدمار الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق زُودت بدوائر إطفاء لمواجهة الحريق.
• معدات الحفر الذاتية: أجهزة حفر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.

5. التجهيزات الإضافية

• جهاز الإعاقة الكهروبصري ة: Galix.



16 - دبابة القتال الرئيسية Leopard 2 :

دبابة القتال الرئيسية الألمانية Leopard 2، أنتجتها شركة Krauss- Maffei AG، كبديل للدبابة Leopard 1، التي حققت نجاحاً ملحوظاً في وقتها. أنتجت الدبابة Leopard 1، لأول مرة عام1963، لمصلحة وزارة الدفاع الألمانية، ووصل عدد الدبابات المنتجة منها إلى 6 آلاف دبابة، صُدر جزء منها إلى بلجيكا، والدانمارك ، واليونان، وإيطاليا، وكندا، وهولندا، والنرويج، وتركيا، وأستراليا. بدأ إنتاج الدبابة Leopard 2،لأول مرة عام 1979، وهي في الخدمة حالياً في النمسا، والدانمارك ، وألمانيا، وهولندا والنرويج، وسويسرا، والسويد، وأسبانيا. ويبلغ عدد الدبابات التي أنتجها المصنع أكثر من 3200 دبابة. وما زال الإنتاج مستمراً، حيث إن فنلندا تعاقدت على شراء 124دبابة، وبولندا على 128 دبابة. وفي مارس 2002، أعلنت اليونان أنها اختارت الدبابة، Leopard 2 GR، وأنها تعاقدت على شراء 170 دبابة منها.
يستخدم النموذج الحالي من هذه الدبابة، Leopard 2 A6، مدفعاً رئيسياً من النوعL 55 ، ذا السبطانة الملساء الطويلة، ويتميز بوجود محرك احتياطي، وحماية مطورة ضد الألغام؛ إضافة إلى نظام لتكييف الهواء. وتعمد الحكومة الألمانية حالياً إلى تطوير 225 دبابة من النموذج 2 A5 إلى النموذج 2 A6؛ وتسلمت أول دبابة مطورة في مارس2001. كما طلبت حكومة هولندا تطوير 180 دبابة من دباباتها إلى النموذج 2 A6، وتسلمت أولها في سبتمبر 2001. حصلت شركة GDSBS الأسبانية على رخصة لإنتاج 219 دبابة من النموذج 2 A6 في أسبانيا. كما تعاقدت السويد على إنتاج 120 دبابة من النموذج 2 S الحديث، الذي يتضمن نظاماً جديداً للقيادة والسيطرة، ودرعاً سلبياً جديداً متطوراً.
الدبابة مزودة بكاميرا تلفزيونية لها زاوية رؤية رأسية وأفقية 65 درجة. وتستخدم درعاً من المواد المركبة من الجيل الثالث. تستخدم الدبابة نظام قيادة النيران Peri – R 17A 2 المزود بمنظومة رؤية وتسديد، تعمل ليلاً ونهاراً، ومجال رؤيتها 360 درجة؛ والرامي يستخدم جهاز رؤية ليلية من النوع EMES 15، من إنتاج شركة STN Elektronik. والدبابة مزودة بجهاز تحديد مسافة، يعمل بأشعة الليزر من النوع CE 628، من إنتاج شركة Zeiss، ويبلغ أقصى مدى للجهاز 10 كم، بخطأ في التحديد لا يزيد على 20 م.

1. بلد المنشأ: ألمانيا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدمة: ألمانيا، السويد، أسبانيا، أستراليا، تركيا، اليونان، هولندا، بولندا، النرويج، كندا، إيطاليا، بلجيكا، الدانمارك.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة
4 أفراد. الطاقم:
62 طن. وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال:
24.2 حصاناً / طناً. القدرة النوعية:
0.83 كجم / سم2. ضغط الدبابة على الأرض:
7.7 م. طول الدبابة:
3 م. ارتفاع الدبابة:
0.45 م. ارتفاع بطن الدبابة:
3.70 م. عرض الدبابة:
72 كم / س. أقصى سرعة على طريق ممهد:
45 كم / س. أقصى سرعة على طريق غير ممهد:
550 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
1 م. اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، عمقه:
4 م. اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات، عمقه:
2.85 م. عبور خندق حاد الحافة، عرضه:

2. قوة النيران

• التسليح
عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء M 256. مدفع رئيسي:
6 – 8 طلقات / د. معدل نيران المدفع الرئيسي:
يدوي. أسلوب التعمير:
+20 درجة. أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي:
-9 درجات. أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي:
مزودة بجهاز توازن للتحكم بالإطلاق أثناء الحركة. الإطلاق أثناء الحركة:
عيار 7.62 مم MG 3A 1. رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي:
1200 طلقة / د. معدل النيران:
عيار 7.62 مم MG 3A 1. رشاش مضاد للطائرات:
• الذخيرة
42 قذيفة عيار 120 مم.
1250 طلقة عيار 7.62 مم.
• أجهزة التسديد و الرؤية
WNA H 22. جهاز توازن المدفع:
Peri – R 17A 2. نظام إدارة النيران:
EMES – 15. جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم:

3. خفة الحركة والمناورة

• محرك توربيني، قدرة 1500 حصان: MTU MB 873.
• نوع الوقود: متعدد.
• أجهزة نقل الحركة: نقل يدوي ميكاxxxxxxxxxي.

4. القدرة على البقاء

• الدرع الأمامي: 700 KE / 1000.
• الدرع الجانبي: 700 KE / 1000.
• الدرع العلوي: 700 KE / 1000.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُودت بأجهزة حماية من أسلحة الدمار الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق زُودت بنظام لإطفاء الحرائق

5. التجهيزات الإضافية

• أجهزة الاتصال اللاسلكية: مزودة بأجهزة اتصالات لاسلكية.
• جهاز الملاحة: مزودة بأجهزة ملاحة.
• جهاز اتصال داخلي: مزودة بأجهزة اتصال داخلي.
• جهاز الإعاقة الكهروبصري ة: من نوع Galix​

​

 

[sos2100]

17- دبابة القتال الرئيسية ARIETE :

قررت وزارة الدفاع الإيطالية الحصول على دبابة قتال رئيسية، من الجيل الثاني. وبالفعل تعاقدت مع كلّ من شركة Iveco Fiat، وشركة Oto Melera، على تطوير وإنتاج الدبابة Ariete. دخلت أول دبابة من هذا النوع الخدمة، مع القوات البرية الإيطالية، عام 1995. وانتهت الشركتان من توريد 200 دبابة، حتى نهاية عام 2002. وكلفت الحكومة الإيطالية الشركتَين وضع تصميمات، لتطوير الدبابة إلى الجيل الثالث. الدبابة Ariete قادرة على الاشتباك مع الأهداف الثابتة والمتحركة، ليلاً ونهاراً، أثناء الحركة أو من وضع الثبات.
المدفع الرئيسي عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء مزودة بغلاف حراري لموازنة حرارتها، ونظام لطرد الأبخرة والأدخنة الناتجة من عملية الإطلاق، للمحافظة على حسن الأداء، وإطالة العمر الافتراضي. يتزن المدفع بنظام تثبيت هيدروليكي متقدم، وهو قادر على إطلاق جميع أنواع الذخيرة، بما فيها الذخيرة APFSDS، والذخيرةHE AT . الدبابة تحمل 42 قذيفة عيار 120 مم، منها 15 معدة للإطلاق، و27 مخزنة في مكان مخصص داخل الدبابة.
الدبابة مزودة كذلك بمدفع رشاش عيار 7.62 مم، متحد المحور مع المدفع الرئيسي، إضافة إلى مدفع رشاش آخر مضاد للطائرات مركب أعلى البرج، يستخدمه قائد الدبابة. ويمكن للدبابة حمل 2500 طلقة عيار 7.62 مم. يضبط التحكم في حركة البرج نظام كهربائي هيدروليكي، كما يمكن التحكم فيها يدوياً.
الدبابة مزودة بقواذف لإطلاق قنابل الدخان، مركبة على كلا جانبَي البرج، وتُشغَّل كهربائياً. وهي مزودة كذلك بجهاز لتحذير الطاقم عند توجيه شعاع ليزر نحو الدبابة، جهاز التحذير من النوع RACM، من إنتاج شركة Marconi. جسم الدبابة والبرج محاطان بنوع مطور من الدروع. والدبابة توفر الحماية للطاقم ضد الإشعاعات الذرية والحرب الكيماوية والبيولوجي ة، بواسطة نظام وقاية من أسلحة التدمير الشامل، من إنتاج شركة Sekur الإيطالية. تستخدم الدبابة Ariete محرك V-12 MTCA، من إنتاج شركة FIAT وهو من النوع التوربيني، ويعمل بوقود الديزل، وله 12 أسطوانة، ويوفر 937 كيلواتاً من القدرة. أمّا نظام نقل الحركة، فهو ألماني من النوع ZF.


1. بلد المنشأ: إيطاليا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدِمة : إيطاليا.


المواصفات العامة والفنية


1. المواصفات العامة


4 أفراد. الطاقم:
54 طن. وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال:
23.5 حصاناً / طناً. القدرة النوعية:
9.67 م. طول الدبابة، والمدفع للأمام:
7.59 م. طول الدبابة:
2.5 م. ارتفاع الدبابة حتى أعلى البرج:
1.82 م. ارتفاع الدبابة:
0.48 م. ارتفاع بطن الدبابة:
3.42 م. عرض الدبابة عند الجنزير:
3.61 م. عرض الدبابة:
65 كم / س. أقصى سرعة:
500 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
0.8 م. اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه:
32 درجة. صعود مرتفع، زاوية ميله:
60 درجة. التحرك على مستوى، ميله:
1.25 م. اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، عمقه:
4 م. اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات، عمقه:


2. قوة النيران


• التسليح
عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء OTOBREDA. مدفع رئيسي:
+ 20 درجة. أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي:
- 9 درجات. أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي:
360 درجة، دوران مستمر. زاوية دوران المدفع في المستوى الأفقي:
عيار 7.62 مم NATO. رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي:
عيار 7.62 مم. رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد:
• الذخيرة
42 قذيفة عيار 120 مم.
2500 طلقة عيار 7.62 مم.
• أجهزة التسديد والرؤية
مزودة بجهاز رؤية بانورامية. جهاز رؤية بانورامية:
TURMS FCS. نظام إدارة النيران، يعمل بالحاسب الآلي:
تلسكوب محوري. جهاز رؤية للرامي:
مزودة بجهاز تصوير حراري. جهاز تصوير حراري:
مزودة بجهاز مراقبة تليفزيونية . جهاز مراقبة تلفزيونية:


3. خفة الحركة والمناورة


• محرك توربيني: FIAT V-12 MTCA.
• قدرة المحرك: 1250 حصاناً.
• أجهزة نقل الحركة: ZF.
• عدد السرعات الأمامية: 4.
• عدد السرعات الخلفية: 2.


4. القدرة على البقاء


• الدرع الأمامي: من الصلب والمواد المركبة.
• الدرع الجانبي: من الصلب والمواد المركبة.
• الدرع العلوي: من الصلب والمواد المركبة.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: Sekur NBC.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق للمحرك وقمرة الطاقم.
• نظام تحذير ليزري: مزودة بجهاز لتحذير الطاقم من الصواريخ الموجهة بالليزر.


5. التجهيزات الإضافية


• أجهزة الاتصال اللاسلكية: مزودة بأجهزة اتصال خارجية لاسلكية.
• جهاز الملاحة: مزودة بجهاز ملاحة متطور.
• جهاز اتصال داخلي: مزودة بأجهزة اتصال داخلي.
• جهاز الإعاقة الكهروبصري ة: مزودة بأجهزة إعاقة كهروبصرية.​

 

[sos2100]

الفصل الثالث : العربات المدرعة


اولا: ناقلات الجند المدرعة :


1- ناقلة الجُند المدرعة BTR - 50 :

استخدم الاتحاد السوفيتي ناقلة الجند المدرعة BTR - 50 P، عام 1954. وظهرت للجمهور، أول مرة، أثناء الاستعراض، في نوفمبر 1975، في موسكو.
وخصِّص كل فوج بمعدل 91 عربة منها "واحدة للقيادة، وثلاثون لكلِّ كتيبة من الكتائب الثلاث"؛ وظلت، لسنوات طويلة، هي ناقلة الجُند القياسية لأفواج المشاة الآلية، التابعة للفرق المدرعة السوفيتية. إلى أن حُلت محلها عربات المشاة القتالية، من النوعَين: BMP - 2 وBMP - 1.
وبموجب المعاهدة الأوروبية للقوات التقليدية، الموقعة عام 1990، أعلن السوفيت أنه ليس لديهم سوى 21عربة ناقلة جُند، من نوع BTR - 50 P، وجميعها في وسط أوروبا.
وقد طوَّر التشيكوسلو فاك "سابقاً" نموذجاً، من العربة BTR - 50 P، أسموه OT - 62.
1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".


2. الاستخدام: عربة قتال للمشاة الآلية "برمائية".
3. الدول المستخدِمة : أفغانستان، ألبانيا، الجزائر، أنجولا، بلغاريا، الكونغو، قبرص، مصر، فنلندا، الهند، إيران، العراق، إسرائيل، كوريا الشمالية، ليبيا، xxxxxxxxxاراجوا، بولندا، رومانيا، تشيكوسلوفا كيا "سابقاً"، الصومال، السودان، سورية، فيتنام، يوغسلافيا.


الموصفات العامة والفنية


1. المواصفات العامة


الطاقم فردان
التحميل من الأفراد، من دون الطاقم 20 فرداً
الوزن مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 14.2 طناً
القدرة النوعية 16.9 حصاناً/ طناً
ضغط العربة على الأرض "الضغط النوعي" 0.51 كجم/ سم2
طول العربة 7.08 م
الارتفاع حتى قمة البرج 1.97 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.37 م
عرض العربة 3.14 م
العرض بين الجنزيرين 2.74 م
عرض الجنزير 0.360 م
طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض 4.08 م
أقصى سرعة على الطرق 44 كم/ ساعة
أقصى سرعة في الماء 11 كم/ ساعة
السعة الكلية لخزانات الوقود 440 لتراً
معدل استهلاك الوقود لتر واحد في الكيلومتر الواحد
صعود مرتفع، زاوية ميله 70 %
السير على ميل جانبي، زاويته 40 %
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 1.1 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.8 م


2. قوة النيران :


• التسليح
- رشاش عيار 7.62 مم.
- زاوية الارتفاع للرشاش + 23.5 درجة
- زاوية الانخفاض للرشاش - 6 درجة
• الذخيرة: 1250 طلقة، من عيار 7.62 مم.
• إدارة البرج: يدوياً حتى 90 درجة.


3. القدرة على البقاء:


• التدريع:
 التدريع الأمامي العلوي 8 مم، عند زاوية 83 درجة
 التدريع الأمامي السفلي 10 مم، عند زاوية 53 درجة
 التدريع الجانبي العلوي 10 مم، عند زاوية صفر
 التدريع الجانبي السفلي 9 مم، عند زاوية صفر
 التدريع الخلفي العلوي 7 مم، عند زاوية صفر
 التدريع الخلفي السفلي 6 مم، عند زاوية 42 درجة
 تدريع السقف 7 مم، عند زاوية 86 درجة
 تدريع القاع الأمامي 6 مم
 تدريع القاع الخلفي 6 مم


2- ناقلة الجُند المدرعة BTR – 60 P :

بدأ استخدام سلسلة الناقلات BTR-60 P، في الفترة ما بين 1960 - 1961، بدلاً من ناقلة الأفراد المدرعة BTR-152، القديمة، التي كان هيكلها هيكل شاحنة عادية؛ وكانت قدرتها على عبور الأراضي محدودة.
كانت الناقلة BTR-60، غالباً ما تخصص بها فرق المشاة المحمولة. وهي تتميز بسرعة عجلاتها على الطرق. وتعني الأحرف BTR، في اللغة الروسية، ناقلة الأفراد المدرعة؛ ويدل الرقم 60 على عام استخدمها، ويعني الحرف P أنها برمائية، على الرغم من أنه يستعمل تسمية العربات السوفيتية الأخرى، مثل الدبابة PT-76. وللناقلة ثماني عجلات، تستمد دفعها من المحرك، وتستعمل الأربع الأمامية منها في التوجيه، إذ يساعد المقود على تخفيف العبء عن السائق؛ وكلُّ منها مزودة بإطار مركزي، لتنظيم الضغط تنظيماً، يسمح للسائق بضبط ضغط الإطارات، بما يلائم طبيعة الأرض، التي تسير عليها العربة.
يجلس سائق الناقلة وآمرها في مقدمة جسمها، أما السقف، فهو مكشوف. ويجلس أفراد المشاة على مقاعد خشبية، تمتد عبر عرض الجسم، وهم معرضون لشظايا القذائف. وهناك أبواب صغيرة، على كلِّ جانب من الناقلة، هي فتحات للرماية. يسلَّح، عادة، هذا النوع برشاش "دوشكا"، من عيار 12.7 مم؛ إضافة إلى رشاشات من عيار 7.62 مم.
وزوِّد النموذج الثاني BTR-60 PK، من هذه الناقلة، بحجرة للمشاة مغلقة كلية، ومجهزة بنظام للوقاية، النووية والبيولوجي ة والكيماوية . وجُعل الخروج منه والدخول إليه، عبْر فتحات في السقف. وهناك فتحات للرماية، كذلك، على جانبَي الجسم. والرشاشات المركبة في هذا النوع، كمثيلاتها المركبة في النوع القديم BTR-60، غير مزوَّدة بدرع واقية؛ مما يعرض الرماة لنيران الأسلحة الخفيفة.
أما النموذج الأخير BTR-60 PB، فهو مماثل للنوع السابق؛ ولكنه يحمل البرج نفسه، الذي زوَّدت به عربة الاستطلاع BRDM-2؛ وسلِّح بالرشاش BLT، من عيار 7.62 مم، المتحد المحور بها.
وانضمت هذه العربة إلى مشاة الأسطول السوفيتي "سابقاً"، عام 1961.


1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: ناقلة أفراد مدرعة برمائية.
3. الدول المستخدِمة : أفغانستان، الجزائر،أن جولا، بوتسوانا، بلغاريا، كمبوديا، الصين، الكونغو، كوبا، جيبوتي، إثيوبيا، فنلندا، اليونان، الهند، إيران، العراق، كوريا الشمالية، ليبيا، مالي، منغوليا، موزمبيق، xxxxxxxxxاراجوا، رومانيا، الصومال، سورية، تركيا، فيتنام، زامبيا، تشيكوسلوفا كيا "سابقاً"، بولندا.


المواصفات العامة والفنية


1. المواصفات العامة


الطاقم فردان
التحميل من الأفراد، من دون الطاقم 16-14 فرداً
الوزن مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة القتالية" 9.98 - 10.3 أطنان
القدرة النوعية 18.03-17.47حصاناً/ طناً
طول العربة 7.56 م
الارتفاع حتى قمة البرج غير معلوم -2.31 م
الارتفاع حتى سطح البرج 2.055 م
ارتفاع الرشاش غير معلوم - 2.13 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.475 م
عرض العربة 2.825 م
العرض بين العجل 2.37 م
أقطار الإطارات 1.35 م + 1.525 م + 1.35 م
أقصى سرعة على الطرق 80 كم/ ساعة
أقصى سرعة في الماء 10 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 500 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 290 لتراً
معدل استهلاك الوقود 5.58 لتر/ كم
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير على ميل جانبي، زاويته 40 %
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.4 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2 م
مقاس الإطارات 1300 × 18


2. قوة النيران:


• التسليح
- رشاش رئيسي: عيار 7.62 مم ـ 14.5 مم.
- رشاش متحد المحور بالرشاش الرئيسي: عيار غير معلوم ـ 7.62 مم.
- زاوية الارتفاع للرشاش الرئيسي: + 23.5 ـ + 30 درجة.
- زاوية الارتفاع للرشاش الرئيسي: + 23.5 ـ + 30 درجة.
- زاوية الانخفاض للرشاش الرئيسي: - 6 ـ - 5 درجات.
- أقصى زاوية دوران للرشاش، في الاتجاه الأفقي: 90 ـ 360 درجة.
- أقصى معدل رماية نظري للرشاش: 600 طلقة، في الدقيقة.
- المدى المؤثر للرشاش الرئيسي: أَلْفا متر
• الذخيرة:
- أَلْفان ـ 5 آلاف طلقة، للرشاش الرئيسي.
- غير معلوم ـ أَلْفا طلقة، للرشاش متحد المحور.
• إدارة البرج ـ غير معلوم - يدوياً.


3. خفة الحركة والمناورة


• المحرك محركان من نوع GAZ- 49B، وكلُّ منهما ذو 6 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 90 حصاناً، مع سرعة 3400 دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: يدوياً ذات أربع سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 12 فولتاً.


4. القدرة على البقاء


• التدريع
 التدريع الأمامي العلوي 7 مم، عند زاوية 86 درجة
 التدريع الأمامي السفلي 9 مم، عند زاوية 47 درجة
 التدريع الجانبي العلوي 7 مم، عند زاوية 35 درجة
 التدريع الجانبي السفلي 7 مم، عند زاوية صفر درجة
 التدريع الخلفي العلوي 5 مم، عند زاوية 65 درجة
 التدريع الخلفي السفلي 7 مم، عند زاوية صفر درجة
 تدريع البرج 7 مم، عند زاوية 86 درجة
 تدريع القاع الأمامي 5 مم
 تدريع القاع الخلفي 5 مم
 تدريع البرج الأمامي غير معلوم ـ "7 مم، حتى 43 درجة"
 تدريع البرج الجانبي غير معلوم ـ "7 مم، حتى 36 درجة"
 تدريع البرج الخلفي غير معلوم ـ "7 مم، حتى 36 درجة"
 تدريع سقف البرج غير معلوم ـ "7 مم"
• التجهيزات الإضافية
- أجهزة تعمل بالأشعة تحت الحمراء.
- مضخات كهربائية، لضخ الماء.
- بكرة رفع، للمساعدة على عمليات الإخلاء الذاتي.


5. تطور العربة:


هناك نوعان من الناقلـة BTR-60 P: الأول، هو BTR-60 PU، وهو عربة قيادة، مزودة بأجهزة لاسلكية إضافية؛ والثاني، هو BTR-60 PB، للمراقبة الجوية المتقدمة، وهو غير مسلح؛ ولكنه مزوَّد بمولد كهربائي يلائم تجهيزات الاتصال الإضافية للعربة.



3- ناقلة الجند المدرعة BTR - 152 :

صُنع النموذج BTR-152، بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، لتأمين حاجة الروس إلى ناقلة أفراد مدرعة، وبدأ استخدامه عام 1950. وعلى الرغم من أن النوعBTR- 60 P 8×8، استبدل به، في أغلب فرق المشاة الروسية المحمولة، إلا أنه ظل قيد الاستعمال، بأعداد كبيرة، خارج روسيا.
صنعت الناقلة BTR-152، على هيكل نموذجي، من نوع 151-ZLL- 6×6؛ لكن هيكل العربات اللاحقة، كان من نوع 151-ZLL- 6×6
تميزت العربة BTR-152 F1، بتزويدها بآلة رفع، في مقدمتها؛ وبجهاز مركزي، لتغيير ضغط الهواء في الإطارات، مزوداً بأنابيب هوائية. أما النموذج الثالث BTR-152 F2، فلم يزود بآلة رفع؛ وإنما زوِّد بأنابيب هوائية داخلية، لتغيير ضغط الهواء في الإطارات. وزوِّد النموذج الرابع BTR-152 F3، بآلة رفع، في مقدمته؛ وبأنابيب داخلية؛ وبجهاز للقيادة الليلية، يعمل بالأشعة تحت الحمراء.
وبدأ إنتاج النموذج BTR-152 K، عام 1961؛ وكان مماثلاً للنوع BTR-152 F3؛ لكنه زوِّد بغطاء مدرع لغرفة الجُند.
أما النوع BTR-152 U، فكان عربة قيادة، سقفها مرتفع، يسمح لضباط الأركان بالعمل وقوفاً. وكانت تحمل مولداً، لشحن الأجهزة اللاسلكية الإضافية اللازمة.
وثمة نوع آخر من العربة BTR-152، مضاد للطائرات، ومعروف بالنوع BTR-152 A؛ وهو مسلح برشاشَين ثقيليَن، من عيار 14.5 مم، من النوع LBV، مركبَين في برج، يتحرك يدوياً، ويدور دورة كاملة 360 درجة، ويتحرك من - 5 درجات إلى + 80 درجة. والمعدل النظري لرماية كلٍّ من هذَين الرشاشَين الثقيلَين، يبلغ 600 طلقة، في الدقيقة؛ والمعدل العملي 150 طلقة، في الدقيقة؛ والمدى الفعال ضد الطائرات، يبلغ 1400 م؛ والمدى الفعال ضد الأهداف البرية يبلغ أَلْفا متر.
وزوَّد المصريون بعض عرباتهم، من النوع BTR-152، بأربعة مدافع رشاشة، من عيار 12.7 مم، للاستعمال ضد الطائرات. ويُتَّخَذ النموذج الأساس BTR-152، كذلك، ناقلة للحمولات، أو قاطرة مدافع خفيفة وهاون 160 مم.
ولم تزوَّد العربة الأساسية بجهاز، للوقاية من الحرب النووية والبيولوجي ة والكيماوية ؛ ولكن النموذج BTR-152 K، زوِّد به. ومع أن العربة، لم تكن برمائية إلا أنه كان في إمكانها اجتياز الأنهار.


1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: ناقلة جُند مدرعة "ذات عجل".
3. الدول المستخدِمة : الاتحاد السوفيتي "سابقاً"، أفغانستان، ألبانيا، الجزائر، بلغاريا، كمبوديا، سريلانكا، الصين، الكونغو، كوبا، قبرص، ألمانيا الشرقية "سابقاً"، مصر، غينيا، المجر، الهند، إندونيسيا، إيران، العراق، إسرائيل، منغوليا، كوريا الشمالية، اليمن الشمالي "سابقاً"، منظمة التحرير الفلسطينية ، بولونيا، رومانيا، الصومال، السودان، تنزانيا، أوغندا، يوغسلافيا "سابقاً".


المواصفات العامة والفنية


1. المواصفات العامة:


الطاقم فردان
حمولة الأفراد، من دون الطاقم 17 فرداً
وزن العربة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 8.95 أطنان
القدرة النوعية 12.29حصاناً/ طناً
طول العربة 6.55 م
الارتفاع حتى السطح العلوي 2.32 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.295 م
العرض بين العَجل، في الأمام 1.742 م
العرض بين العَجل، في الخلف 1.72 م
الطول بين محورَي العَجل الأمامي والخلفي 3.3م + 1.13م
أقصى سرعة على الطرق 75 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 600 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 300 لتر
معدل استهلاك الوقود 0.46 لتر، في الكيلومتر الواحد
اجتياز مانع مائي، لا يزيد عمقه على 0.8 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 55 %
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 0.6 م
عرض العَجل 0.69 م
مقاس الإطارات 1200 × 18


2. قوة النيران/


• التسليح
‎- رشاش: عيار 7.62 مم، من نوع SGMP، مركب في مقدمة غرفة الجُند. ولكن بعض العربات، زوِّدت برشاش ثقيل، من عيار 14.7، دوشكا، أو 14.5 مم، من نوع KPF.
‎- زاوية ارتفاع الرشاش: + 23 درجة.
‎- زاوية انخفاض الرشاش: - 6 درجات.
- أقصى زاوية دوران للرشاش في الاتجاه الأفقي: 90 درجة.
• الذخيرة: 1250 طلقة، من عيار 7.62 مم.


3. خفة الحركة والمناورة


• المحرك: من نوع ZIL-123، ذو 6 سلندر مستقيمة، يبرد بالماء، ويعمل بالبنزين، قوّته 110 أحصنة، مع سرعة 3 آلاف دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: يدوياً، ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة خلفية واحدة.
• صندوق النقل: سرعتان.
• النظام الكهربائي: 12 فولتاً.
• البطاريات: بطارية واحدة، جهدها 12 فولتاً.


4. القدرة على البقاء


• ‎التدريع:
- التدريع الأمامي: 13.5مم، حتى زاوية 35 درجة
- التدريع الجانبي: 9 مم، حتى زاوية 7 درجات
- التدريع العلوي: 6 مم، حتى زاوية صفر درجة
- التدريع الخلفي: 7 مم، حتى زاوية صفر درجة
- تدريع القاع: 4 مم




4- ناقلة الجند المدرعة M 113 :

كانت العربة M 57، أوائل الخمسينيات ، هي ناقلة الأفراد المدرعة النموذجية، لدى جيش الولايات المتحدة الأمريكية. وتلتها، عام 1954، العربة M 59. ولكن الاثنتَين، لم تفيا بالغرض؛ فعُمِدَ، عام 1954، إلى هندسة سلسلة جديدة من العربات، التي ظهر النموذجان الأولان منها، عام 1958: ناقلتا الأفراد المدرعتان T 113، التي كان جسمها من الألمنيوم؛ وT 117، التي كان جسمها من الفولاذ.
وفي منتصف عام 1959، ظهر نموذج معدَّل للعربة T 113، سمِّي T 113 E1؛ وقُرِّر الشروع في إنتاجه، فبدأ، فعلاً عام 1960، في مصانع FMC، في "سان خوسيه"، في ولاية كاليفورنيا ؛ ولا يزال مستمراً، باسم M 113؛ وهي أول عربة قتال مدرعة، صُنعت من الألمنيوم، تدخل مرحلة الإنتاج. وقد ازداد ما أنتج من هذا النوع، عام 1994، على 60 ألف عربة؛ أسهمت فيها شركة "أوتوميلارا "، في إيطاليا، بصناعة 4 آلاف ناقلة، زوِّد الجيش الإيطالي بقسم منها، وصُدِّر الباقي.
وفي عام 1964، استُبدل إنتاج الناقلة M 113 A1، بإنتاج الناقلة M 113؛ وامتازت الناقلة الجديدة، على الرغم من مشابهتها لتلك القديمة، بأنها زوِّدت بمحرك ديزل، بدلاً من محرك البنزين؛ وباتساع مداها العملي.
وُضعَت الناقلة M 113 A1، عام 1960، في خدمة جيش الولايات المتحدة الأمريكية؛ ويستعملها، كذلك، عدد من جيوش الدول الأخرى.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: ناقلة أفراد مدرعة (على جنزير) برمائية.
3. الدول المستخدِمة : الولايات المتحدة الأمريكية، النمسا، الأرجنتين، بوليفيا، البرازيل، كمبوديا، كندا، شيلي، الدانمارك، الإكوادور، أثيوبيا، ألمانيا، جواتيمالا، اليونان، هايتي، إيران، إسرائيل، إيطاليا، لاوس، لبنان، ليبيا، هولندا، نيوزيلاند، النرويج، باكستان، بيرو، الفيليبين، الصومال، كوريا الجنوبية، أسبانيا، سويسرا، تايلاند، تركيا، أورجواي، فيتنام.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

البيان M 113 A 1 M 113 A 2
الطاقم فردان فردان
حمولة الأفراد، من دون الطاقم 11 فرد 11 فرد
الوزن مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة القتالية" 11.070 طناً 11.253 طناً
الوزن من دون تجهيزات القتال 9.630 أطنان 9.957 أطنان
القدرة النوعية 19.27حصاناً/ طناً 18.51 حصانا/ طنا
ضغط العربة على الأرض "الضغط النوعي" 0.54 كجم/ سم2 0.55 كجم/ سم2
طول العربة 4.863 م 4.863 م
الارتفاع الكلي 2.52 م 2.52 م
الارتفاع حتى سطح الجسم 1.85 م 1.85 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.41 م 0.43 م
عرض العربة الكلي 2.686 م 2.686 م
عرض الجنزير 0.381 م 0.381 م
العرض مع الجنزير 2.54 م 2.54 م
العرض بين الجنزير 2.159 م 2.159 م
طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض 2.667 م 2.667 م
أقصى سرعة على الطرق 60.7 كم/ ساعة 60.7 كم/ ساعة
أقصى سرعة في الماء 5.8 كم/ ساعة 5.8 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 480 كم 480 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 360 لتراً 360 لتراً
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 0.61 م 0.61 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 1.68 م 1.68 م

2. قوة النيران:

• التسليح: مدفع رشاش، عيار 12.7 مم، من نوع M 2.
• الذخيرة: أَلْفا طلقة، عيار 12.7 مم.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: ديزل موديل Detroit 6 V-5 3T، ذو 6 سلندر، يبرد بالماء، يعمل بالسولار، قوّته 212 حصاناً، مع سرعة 2800 دورة، في الدقيقة.
• جهاز نقل السرعة: من نوع القضيب الالتوائي، على "أعمدة عصر".
• النظام الكهربي: 24 فولتا.
• البطاريات: بطاريتان، جهد كلٍّ منهما 12 فولتاً.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: يراوح سمك التدريع بين 12و44 مم. وتتميز هذه العربة بأن لها تدريعاً إضافياً مائلاً، جعل قوة تدريعها تراوح بين 50 و60مم.
• القدرة على الغوص في الماء: العربة برمائية، ومجهزة بمجموعة محركات، تدفعها في الماء.
• القدرة على السير ليلاً: مزودة بأجهزة تبث أشعة تحت الحمراء.
• التجهيزات الإضافية
- زوِّدت بأجهزة، تقيها أسلحة التدمير الشامل (النووية والبيولوجي ة والكيماوية ).
- زوِّدت بتجهيزات للتدفئة، عند العمل في الأماكن الباردة.
- زوِّدت بتجهيزات لجرف التربة.
- زوِّدت بدروع إضافية، لوقاية الرشاشات.



​

 

[sos2100]

5- ناقلة الجند المدرعة Alvis Saracen :

بُعَيْد الحرب العالمية الثانية، بدأت مؤسسة بحوث عربات القتال وتطويرها، تهندس سلسلة العربات 6×6، من نوع FV600. ولئن ألغي، عام 1949، النموذجان الأولان من هذه العربات المدرعة: عربة FV601 Saladin، وعربة القيادة FV602 Saladin، فإن العربةFV60 4 ، أدت دورها، فيما بعد؛ وكذا ناقلة الجُند المدرعة FV603، التي حمـل الموقف في الملايو، في أواخر الخمسينيات ، على تطويرها قبل العربة المدرعة FV601 Saladin.
كانت الشركة الراعية لهندسة سلسلة العربات FV600، هي شركة Alvis Limited، في كوفينتري. وقد استكملت النموذج الأول من ناقلة الجُند المدرعة Saracen، عام 1952، وبدأت تنتجها، في ديسمبر من العام نفسه.
كانت العربات الأولى من نوع Mk1، تعمل بمحرك بنزين، نوع رولزرويس، نموذج B80 Mk 3A. وكان برجها مختلفاً اختلافاً طفيفاً، عن الأبراج التي جاءت فيما بعد؛ كما كانت مؤخرته تفتح على الجانبَين بدلاً من الانثناء أفقياً، نحو الأسفل.
وخلال الستينيات، وبداية السبعينيات ، كانت العربةSara cen هي ناقلة الجُند الرئيسية، لدى الجيش البريطاني، الذي لم يستبدل بها ناقلة الجُند المدرعة المجنزرة FV432، إلا في بداية عام 1963، بيد أن إنتاجها للتصدير، استمر حتى عام 1972.
بلغ إنتاج ناقلة الجُند المدرعة 1838Saracen عربة، عام 1994-1995. وقد استخدمها الجيش البريطاني، على نطاق واسع، في أيرلندا الشمالية؛ ولكنها سحبت فيما بعد.
وبموجب اتفاقية القوات التقليدية في أوروبا، الموقعة عام 1990، أعلنت وزارة الدفاع البريطانية ، أن لدى الجيش البريطاني، 166 ناقلة جُند مدرعة، من نوع Saracen ؛ منها 121 في المملكة المتحدة.
كان آخر استخدام للعربة Saracen ، في الجيش البريطاني، من جانب قوات Saracen، التابعة للسرب 28، من فرقة نقل قوات الجوركا الخاصة، والتي حُلت، في بداية عام 1993.

1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: ناقلة جُند مدرعة 6×6 "ذات عَجل".
3. الدول المستخدِمة : الدول التي يعتمد تسلّحها على مصادر بريطانية، مثل: إندونيسيا، الأردن، لبنان، ليبيا، نيجيريا، جنوب أفريقيا.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة FV 60 3

الطاقم فردان
حمولة الأفراد بدون الطاقم 10 أفراد
وزن العربة مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 10.170 أطنان
وزن العربة من دون تجهيزات القتال 8.640 أطنان
القدرة النوعية 15.73 حصاناً/ طناً
ضغط العربة على الأرض (الضغط النوعي) 0.98 كجم/ سم2
طول العربة 5.233 م
الارتفاع حتى قمة البرج 2.463 م
الارتفاع حتى سطح الجسم 2 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.432 م
عرض العربة 2.95 م
العرض بين العَجل 2.83 م
المسافة بين محورَي العَجل الأمامي والثاني 1.524 م
المسافة بين محورَي العَجل الثاني والثالث 1.524 م
زاوية الانحراف للعربة، وهي متوقفة 53 درجة
أقصى سرعة على الطرق 72 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 400 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 200 لتر
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.07 م
اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.98 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 42 %
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.46 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 1.52 م
نصف قطر الدوران 7 م
مقاس الإطارات 1200 × 20

2. قوة النيران

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مساعد: عيار 7.62 مم.
- زاوية انخفاض المدفع الرئيسي: - 8 درجات.
• الذخيرة: 3 آلاف طلقة، من عيار 7.62 مم.

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: من نوعRolls - Royce B 80 MK 6A ، ذو 8 سلندر، يعمل بالبنزين، قوّتة 160 حصاناً، مع سرعة 3750 دورة، في الدقيقة.
• صندوق السرعات: له خمس سرعات
• أجهزة نقل الحركة: هيدروليكيا ً.
• نظام التعليق: من نوع القضيب الالتوائي، على أعمدة عصر.
• البطاريات: بطاريتان، جهد كل منهما 12 فولتاً.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: الدرع مصنوع من الفولاذ الملحوم، سمْكه يراوح بين 8 و16 مم، كالآتي:
- التدريع الأمامي المغطى 12 مم، عند زاوية 40 درجة.
- التدريع الخلفي المغطى 10 مم، عند زاوية 40 درجة.
- التدريع الجانبي المغطى 12 مم، عند زاوية 20 درجة.
- التدريع العلوي 8 مم.
- تدريع البرج من الأمام 16 مم، عند زاوية 15 درجة.
- تدريع البرج من الأجناب 16 مم، عند زاوية 15 درجة.
- تدريع مؤخرة البرج 16 مم، عند زاوية 15 درجة.
- التدريع العلوي للبرج 8 مم.

5. تطور العربة: طُوِّرت عدة نماذج منها، مثل: عربات القيادة، عربات الإخلاء.

6- ناقلة الجند المدرعة BTR – 80 :

ناقلة الجند المدرعة BTR-80، هي ناقلة جند مدرعة خفيفة، بمحرك يعمل بوقود الديزل؛ روسية الصنع، وموجودة بالخدمة منذ عام 1984. وهي مجهزة للاستخدام البرمائي. ويتوفر لها حماية مشتركة ضد تأثير أسلحة التدمير الشامل. يتكون طاقم التشغيل من ثلاثة أفراد. ويمكنها حمل جماعة من المشاة تتكون من سبعة أفراد.
الناقلة BTR – 80 ، مخصصة لنقل الجند في ميدان القتال، وتوفير نيران إسناد قريبة. ويمكنها تنفيذ مهام الاستطلاع والدوريات. تتفوق الناقلة BTR – 80 على النوعَين السابقين لها BTR-70 , BTR-60، وتتميز عنهما بهيكل أكثر اتساعاً، وببرج ذي زاوية نيران مرتفعة ، وبمحرك قوي يعمل بوقود الديزل، وبوجود قاذف خلف البرج يمكنه إطلاق القنابل اليدوية ومقذوفات الدخان.
تنتج بعض أنواع الناقلة BTR – 80 بمواصفات خاصة، مثل تزويدها بمدفع عيار 30 مم، ورشاش متحد المحور مع المدفع عيار 7.62 مم، وأجهزة تسديد تعمل بالأشعة دون الحمراء، وأجهزة تسديد نهارية متطورة، وأربع قواذف للصاروخ الموجه المضاد للدبابات، من النوع Kornet، وجهاز لنفخ وضبط ضغط الدواليب.
محرك الناقلة BTR-80 له أداء أفضل من محركات النوعَين السابقين، وهو أقلّ عرضة لخطر الحريق، وقدرتة260 حصاناً، ويدفع الناقلة بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة على الطرق الممهدة، و 9 كم / س وهي طافية فوق الماء. أقصى مدى للناقلة 600 كم على الطرق. والناقلة مزودة بنظام إلى لمكافحة الحريق، ومعدات إخفاء وتمويه.

1. بلد المنشأ: روسيا.
2. الاستخدام: ناقلة جند مدرعة خفيفة برمائية. تستخدم في نقل الجند في ميدان القتال، ويمكن استخدامها في الاستطلاع والدوريات.
3. الدول المستخدِمة : روسيا والمجر واثنتان وعشرون دولة أخرى.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم: فردان.
النوع: 8 × 8.
السعة من الأفراد: 7 أفراد.
وزن الناقلة، مع تجهيزات القتال: 13.6 طناًً.
الوزن النوعي: 19.1 حصاناً / طناً.
طول الهيكل: 7.55 م.
الارتفاع الكلي للناقلة: 2.41 م.
العرض الكلي للناقلة: 2.95 م.
الاتساع بين العجل: 2.4 م.
ارتفاع باطن العربة عن سطح الأرض: 0.475 م.
أقصى سرعة على الطرق الممهدة: 85 كم / س.
أقصى سرعة على الطرق غير الممهدة: 40 كم / س.
السرعة عند عبور المجاري المائية: 9 كم / س.
أقصى مدى: 600 كم.
اجتياز مانع رأسي، ارتفاعه: 0.5 م.
اجتياز خندق، اتساعه: 2 م.
تسلق مرتفع، ميله: 30 درجة.
السير على طريق، ميله: 25 درجة.

2. قوة النيران

• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 14.5 KPVT.
- معدل النيران: 150 طلقة / د.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 60 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 4 درجات.
- الرماية أثناء الحركة: مزودة بأجهزة توازن للرماية أثناء الحركة.
- رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم PKT.
- أقصى مدى: 1500 م.
- أقصى مدى فعال، نهاراً: 1000 م.
- معدل النيران: 250 طلقة / د.
• الذخيرة
- 50 طلقة عيار 14.5 مم جاهزة.
- 450 طلقة عيار 14.5 مم مخزنة.
- 2000 طلقة عيار 7.62 مم.
• أجهزة التسديد و الرؤية
- جهاز رؤية نهارية: TNPO-115.
- جهاز التسديد: PAB-2M.
- جهاز رؤية حرارية: TNP-165A.

2. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: 7403.
• قدرة المحرك: 260 حصاناً.

3. القدرة على البقاء

• سمك الدرع: 12.7 مم من الصلب.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة حماية من أسلحة التدمير الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق: مزودة بنظام لإطفاء الحرائق.

4. التجهيزات الإضافية
• أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-173.
• جهاز الملاحة: مزودة بجهاز ملاحة.
• جهاز اتصال داخلي: مزودة بأجهزة اتصال داخلي.
• جهاز الإعاقة الكهروبصري ة: 6 × 81 مم.

5. النماذج المختلفة

• الناقلة BTR – 80A: أنتجت عام 1993. وزودت ببرج حديث مشابه لبرج الناقلة الألمانية Marder، يحتوي مدفع 2A42 عيار 30مم، ورشاشاً متحد المحور معه عيار 7.62مم، وجهاز تسديد ليلي ونهاري من النوع TNP-2. وتستخدم دوإلىب مقاومة للطلقات النارية من النوع K1- 126.
• الناقلة BTR – 802: مزودة بمدفع عيار 14.5مم، بدلاً من المدفع عيار 30 مم.
• الناقلة :BTR - 80K مخصصة كناقلة قيادة، مزودة بأجهزة اتصال لاسلكية من الأنواع R-159, R-R3P, R-174، وجهاز التخاطب الداخلي R-174، ومزودة بمساعدات ملاحية، وصارٍ ارتفاعه 11م. وهي مصممة لتمكن القائد من قيادة وحداته الفرعية، والاتصال بقيادات المستوي الأعلى، ولذلك زودت ببعض المعدات الإضافية، مثل مجموعة هوائيات للتردد فوق العإلى وجهاز للتميز والتعارف مع القوات الصديقة، وجهاز ملاحة برية من النوع TNA-4، وجهاز تسديد ليلي من النوع TNP- 165A.




7 - ناقلة الجند المدرعة B T R – 90 :

عرض الجيش الروسي، في عام 1994، الناقلة BTR–90، الصورة الرقم 2، التي تتميز بهيكل أعلى وأعرض قليلاً من هيكل الناقلة BTR – 80، وبمقدمة مدببة تشبه مقدمة الناقلة LAV-25P. ناقلة الجند الحديثة BTR-90 مزودة بأربعة أنواع من الأسلحة، مركبة كلّها في قسم واحد من الناقلة، فهي مزودة بمدفع رئيسي، ورشاش، وقاذف للقنابل اليدوية، ونظام لإطلاق الصواريخ الموجهة ضد الدبابات؛ هذا التسليح يسمح للناقلة بالتعامل مع العدائيات المختلفة، مثل الدبابات، وقطع المدفعية، وآليات قتال المشاة المدرعة، والطائرات العمودية، وأفراد المشاة، على مسافة تزيد على أربعة كيلومترات، من الثبات أو من الحركة.
إن طاقة الحمل العالية، والسعة الحجمية التي تصل إلى 12 م3 للناقلة، المزودة بثمانية إطارات، تسمح بنقل أنواع أثقل من الأسلحة، مثل المدافع المضادة للدبابات، والمدفع عيار 120مم، إضافة إلى صواريخ مضادة للطائرات أو الدبابات. يمكن للناقلة BTR – 90 أن تتحرك على الطرق الممهدة بسرعة تصل إلى 100 كم/ س، وأكثر من 50 كم/ س على الطرق غير الممهدة. كما يمكنها الاستمرار في الحركة وإطاراتها مصابة، ويمكنها اجتياز الموانع المائية بسهولة حيث إنها مزودة بمحركَين للدفع المائي.

1. بلد المنشأ: روسيا.
2. الاستخدام: ناقلة جند متطورة برمائية. يمكنها التعامل مع الدبابات، والطائرات العمودية، ومصادر النيران المختلفة.
3. الدول المستخدِمة : روسيا.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم: فردان
النوع: 8 × 8.
السعة من الأفراد: 8 أفراد
وزن الناقلة، مع تجهيزات القتال: 21 طناً.
الوزن النوعي: 24.8 حصاناً / طناً.
السعة الحجمية: 12 م3.
أقصى سرعة على الطرق الممهدة: 100 كم/ س.
أقصى سرعة على الطرق غير الممهدة: 50 كم/ س.
السرعة عند عبور المجاري المائية: 9 كم/ س.
أقصى مدى: 700 كم.
اجتياز مانع رأسي، ارتفاعه: 0.8 م.
اجتياز خندق، اتساعه: 2.2 م.
تسلق مرتفع، ميله: 30 درجة.
السير على طريق، ميله: 25 درجة.

2. قوة النيران

• التسليح
 مدفع رئيسي: عيار 30 مم 2A42.
 معدل النيران: 300 طلقة / د.
 أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 75 درجة.
 أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 5 درجات.
 الرماية أثناء الحركة: مزودة بجهاز توازن للتحكم في الرماية أثناء الحركة.
 رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم PKT.
 أقصى مدى: 1500 م.
 أقصى مدى فعال، نهاراً: 1000 م.
 معدل النيران: 250 طلقة / د.
 قاذف القنابل: AG-17.
• الذخيرة
 50 طلقة عيار 30 مم جاهزة.
 450 طلقة عيار 30 مم مخزنة.
 2000 طلقة عيار 7.62 مم.
 400 قنبلة لقاذف القنابل.

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: ديزل توربيني.
• قدرة المحرك: 500 حصان.

4. القدرة على البقاء

• سمك الدرع: من 6 إلى 12 مم من الصلب.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة حماية من أسلحة التدمير الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق: مزودة بنظام لإطفاء الحرائق.

5. التجهيزات الإضافية

• أجهزة الاتصال اللاسلكية: مزودة بأجهزة اتصال لاسلكية خارجية.
• جهاز الملاحة: مزودة جهاز ملاحة.
• جهاز اتصال داخلي: مزودة بجهاز اتصال داخلي.
• جهاز الإعاقة الكهروبصري ة: 6 × 81 مم.



8 - ناقلة الجند المدرعة Saxon :

ناقلة الجند المدرعة ذات الدواليب Saxon، من إنتاج المملكة المتحدة. وتستخدم في كتائب المشاة المميكنة. وهي قادرة على اجتياز مختلف أنواع الأراضي، واجتياز موانع مائية عمقها يبلغ 0.9 م. وتتمتع بمرونة فائقة.
1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: ناقلة جند مدرعة ذات عجل.
3. الدول المستخدِمة : المملكة المتحدة، البحرين، هونج كونج، الكويت، ماليزيا، نيجيريا، الإمارات العربية المتحدة.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم: فردان
النوع: 4 × 4.
السعة من الأفراد: 10 أفراد
وزن الناقلة، مع تجهيزات القتال: 10.67 أطنان.
وزن الناقلة، من دون تجهيزات القتال: 9.940 أطنان.
الوزن النوعي: 14.06 حصاناً / طناً.
الطول: 5.169 م.
العرض: 2.489 م.
الارتفاع: 2.628 م.
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض: 0.41 م.
المسافة بين مراكز الدواليب: 3.037 م.
أقصى سرعة على الطرق الممهدة: 96 كم / س.
أقصى مدى: 480 كم.
اجتياز مانع رأسي، ارتفاعه: 0.41 م.
تسلق مرتفع، ميله: 30 درجة.
السير على طريق، ميله: 60 درجة.
اجتياز مانع مائي، عمقه: 1.12 م.

2. قوة النيران

• التسليح
 مدفع رشاش: عيار 7.62 مم.
 الرماية أثناء الحركة: مزودة بأجهزة توازن للرماية أثناء الحركة.
• الذخيرة
 1000 طلقة عيار 7.62 مم.

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: Bedford 500.
• نوع الوقود: ديزل.
• سعة خزان الوقود: 153 لتراً.
• قدرة المحرك: 164 حصاناً.
• عدد الأسطوانات : 6.

4. القدرة على البقاء

• سمك الدرع: مقاوم للقصف المكثف من أسلحة عيار 7,62 مم.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق: مزودة بأجهزة إطفاء لإخماد الحرائق.

5. التجهيزات الإضافية

• أجهزة الاتصال اللاسلكية: مزودة بأجهزة الاتصال اللاسلكية الخارجية.
• جهاز الملاحة: مزودة بأجهزة ملاحة.



9 - ناقلة الجند المدرعة Stryker :

مجموعة ناقلات الجند المدرعة Stryker، هي مجموعة من المدرعات التي يمكن نقلها جواً بواسطة طائرة النقل C-130. بنتها شركة GM GDLS لمصلحة القوات البرية الأمريكية. وهي مصممة على أساس المدرعة الخفيفةGM LAV III، التي دخلت الخدمة في أوائل عام 2001. وهي كذلك تشبه المدرعة السويسرية Piranha III. المدرعة Stryker، تجمع بين إمكانية الانتشار السريع، وقدرة عالية على البقاء والسلامة، مع درجة مميزة من المرونة. بدأت شركة G M تسليم العربات المدرعة Stryker، إلى الجيش الأمريكي منذ أبريل عام 2002؛ وفاق عدد العربات التي دخلت الخدمة حتى نهاية عام 2002، 200 عربة. وهي أول عربة عسكرية تدخل الخدمة منذ دخول الدبابة Abrams في عام 1980. وقد استخدمت هذه العربات في مناورة خلال شهرَي يوليه وأغسطس عام 2002، نقلت خلالها بواسطة الطائرات C-17 وC-130.
الناقلة من النوع 8 × 8. ويمكن تشغيلها بنقل الحركة على أربعة دواليب فقط. ويبلغ وزنها 19 طناً، ويمكنها التحرك بسرعة 100 كم/ س على الطرق الممهدة، ويبلغ أقصى مدي لها 500 كم. وتستخدم درعاً محيطاً، يبلغ سمكه 14.5مم، يوفر الحماية للطاقم وللجنود ضد طلقات المدافع الرشاشة، وقذائف الهاون وشظايا القنابل. ويمكن تسليح الناقلة بمدفع رشاش من العيار 0.5 بوصة، وقاذف قنابل عيار 40 مم من النوع MK 19، أو مدفع رشاش عيار 7.62 مم من النوع M K 240. وهي مزودة كذلك بأربع قواذف لقنابل الدخان من النوع M 6.
الناقلة مزودة بوسائل اتصال رقمية، تسمح بالاتصال بالعربات المناظرة بواسطة نقل الرسائل المكتوبة، وتبادل الخرائط، وكذلك مع المستويات الأعلى. الخرائط المتبادلة تظهر موقع الناقلة في الميدان، ويمكن للقائد وضع علامات مميزة على قوات ومواقع العدو، حتى يمكن للقادة الآخرين الاطلاع عليها في الوقت نفسه.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: ناقلة جند مدرعة، يمكن نقلها جواً.
3. الدول المستخدِمة : الولايات المتحدة الأمريكية.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم: فردان.
النوع: 8 × 8.
السعة من الأفراد: 9 أفراد.
وزن الناقلة، مع تجهيزات القتال: 16.5 طناً.
القدرة النوعية: 21.2 حصاناً / طناً.
الطول: 6.98 م.
العرض: 2.718 م.
الارتفاع: 2.64 م.
أقصى سرعة على الطرق الممهدة: 100 كم / س.
أقصى مدى: 502 كم.
اجتياز مانع رأسي، ارتفاعه: 0.58 م.
تسلق مرتفع، ميله: 30 درجة.
السير على طريق، ميله: 60 درجة.
اجتياز خندق، عرضه: 1.98 م.

2. قوة النيران

• التسليح
 مدفع رشاش: MK240 عيار 7.62 مم.
 أو مدفع رشاش: M2 عيار 0.5 بوصة.
 أو قاذف القنابل اليدوية: MK19 عيار 40 مم.
 الرماية أثناء الحركة: مزودة بجهاز توازن للتحكم في الرماية أثناء الحركة.

3. خفة الحركة والمناورة

• قدرة المحرك: 350 حصاناً.
• نوع الوقود: ديزل.
• عدد السرعات الأمامية: 6.
• عدد السرعات الخلفية: 1.

4. القدرة على البقاء

• سمك الدرع: مقاوم للقصف المكثف من أسلحة عيار 14.5 مم.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة الدمار الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق مزودة بأجهزة إطفاء لإخماد الحرائق.

5. التجهيزات الإضافية

• أجهزة الاتصال اللاسلكية: SINCGARS.
• جهاز تحديد المحل: EPLRS.
• حاسب آلي للقائد: FBCB2.
• جهاز الملاحة: AN/PSN-11 PLGR.


​

 

[sos2100]

10 - ناقلة الجند المدرعة الفهد :

العربة المدرعة الفهد، المنتجة في المملكة العربية السعودية، ظهرت لأول مرة في عام 1998. وقد اتخذ قرار تركيز الإنتاج على هذه النوعية من عربات القتال المدرعة، بدلاً من عائلة عربات الفارس. وقد أنتج نوعان من هذه العربة: الأول ناقلة الجند المدرعة AF-40–8-1، والثاني عربة القتال والاستطلاع المدرعة AF–40–8-2.
تستوعب ناقلة الجند المدرعة AF–40–8-1 11 فرداً بعتادهم، إضافة إلى السائق. وتتميز بأن المحرك مركب في مقدمة العربة، ولها باب كبير في المؤخرة يسمح بدخول الأفراد إلى العربة بيسر وسهولة. ويمكن تزويد العربة ببرج ومدفع رئيسي حتى عيار 40 مم. كما يمكن إضافة عدد من مزاغل الرماية. وتستوعب عربة القتال والاستطلاع المدرعة AF–40–8-2 طاقماً مكوناً من أربعة أفراد. ويمكن تزويدها ببرج ومدفع رئيسي حتى عيار 105 مم، ومنظومة للرؤية والتسديد النهاري والليلي.
العربة المدرعة الفهد مزودة بمحرك ذي اثنتَي عشرة أسطوانة، وقدرته 550 حصاناً، يبرد بالهواء، من إنتاج شركة Deutz، وآلية نقل الحركة من النوع Z F 6W6-200. تصميم الهيكل والمحرك وآلية النقل وآلية التعليق، يوفر أداء مرتفع المستوى لعبور أنواع مختلفة من الأراضي. يمكن للعربة أن تتحرك فوق طرق، تبلغ زاوية ميلها 80 درجة، وعبور خنادق، يبلغ اتساعها 2.5 م.
العربة المدرعة الفهد لها إمكانيات برمائية، وتبلغ سرعتها في الماء 8 كم / س؛ بدن العربة مغطى بطبقات متعددة من مادة Kevlar، لتوفير الحماية ضد الذخائر المضادة للأفراد. وهي مزودة بنظام ترشيح، يوفر الوقاية للطاقم ضد تأثير أسلحة التدمير الشامل، إضافة إلى نظام يدوي أو إلى لمكافحة الحريق. سعة خزانات الوقود واحدة، لكلا نوعي العربة الفهد، وهذه السعة تتيح مدى أقصى لناقلة الجند، يبلغ 800 كم، وهذا المدى يزيد على مدى عربة القتال بأكثر من 200 كم.

1. بلد المنشأ: المملكة العربية السعودية.
2. الاستخدام: ناقلة جند مدرعة أو عربة قتال واستطلاع.
3. الدول المستخدِمة : المملكة العربية السعودية.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم: 1 + 3 فرد.
النوع: 8 × 8.
السعة من الأفراد: 8 أفراد.
وزن الناقلة، مع تجهيزات القتال البرية: 21.8 طناً.
وزن الناقلة، مع تجهيزات القتال البرمائية: 18.5 طناً.
وزن الناقلة، من دون تجهيزات: 16.3 طناً.
الوزن النوعي: 30 حصاناً / طناً.
الطول: 7.9 م.
العرض: 2.940 م.
الارتفاع: متغير من 1.81 م إلى 2.26 م.
ارتفاع بطن الناقلة عن سطح الأرض: متغير من 0.15 م إلى 0.6 م.
أقصى سرعة على الطرق الممهدة: 90 كم / س.
أقصى سرعة على الطرق غير الممهدة: 65 كم / س.
السرعة عند عبور المجاري المائية: 8 كم / س.
أقصى مدى: 500 إلى 800 كم.
اجتياز مانع رأسي، ارتفاعه: 0.6 م.
اجتياز خندق، اتساعه: 2.5 م.
تسلق مرتفع، ميله: 50 درجة.
السير على طريق، ميله: 80 درجة.
نصف قطر الدواران 360 درجة: 7.5 م.

2. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: Deutz.
• نوع الوقود: ديزل.
• سعة خزان الوقود: 550 لتراً.
• قدرة المحرك: 550 حصاناً.
• عدد الأسطوانات : 12
• نظام نقل الحركة: إلى ZF.
• عدد السرعات الأمامية: 6.
• عدد السرعات الخلفية: 1.

3. القدرة على البقاء

• سمك الدرع الأمامي: مقاوم للقصف المكثف من أسلحة عيار 14 مم على مسافة 300م.
• سمك الدرع الجانبي والخلفي: مقاوم للقصف المكثف من أسلحة عيار 7.62 مم على مسافة 25 م.
• الوقاية ضد أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق: مزودة بأجهزة إطفاء لإخماد الحرائق.

4. التجهيزات الإضافية

• أجهزة الاتصال اللاسلكية: مزودة بأجهزة اتصال لاسلكية خارجية.
• جهاز الملاحة: مزودة بأجهزة ملاحة.



ثانيا : عربات الاستطلاع المدرعة :


1- عربة الاستطلاع Alvis Scorpion :

كانت عربة الاستطلاع الشائعة الاستعمال، في الجيش البريطاني، في أواخر الخمسينيات ، هي عربة فريت 4 × 4، وعربة صلاح الدين 6 × 6. وفي بداية الستينيات، أعلنت مواصفات عربة استطلاع جديدة، أسفرت عن تصنيع عربتَين لهذه المهمة، عام 1972؛ إحداهما العربة Scorpion، المصنوعة برمّتها من الألمنيوم، وجسمها ملحوم كلية.
وتقرر، منذ البداية، استخدام هيكل Scorpion في بناء عدد من النماذج المتنوعة المهام، فَصُنْع منها العربة FV 102، وهي متخصصة بتدمير الدبابات؛ وجسمها يشبه جسم الناقلة المدرعة FV 103. وقد ثُبت في مؤخرتها منصة إطلاق، تحتوي على خمسة صواريخ مضادة للدبابات، موجهة لاسلكياً، من نوع Swingfire. وهذه العربة هي الأكثر استعمالاً بين العربات المتعددة المهام، التي استعملها الجيش البريطاني، والتي اجتذبت توصيات شراء كثيرة، من الشرق الأوسط وأوروبا.

1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: دبابة استطلاع خفيفة.
3. الدول المستخدِمة : بريطانيا، بلجيكا، إيران، نيجيريا، المملكة العربية السعودية، دولة الإمارات العربية المتحدة.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم 3 أفراد
وزن العربة، مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 8.073-8.723 أطنان
القدرة النوعية 23.54-22.92حصاناً/ طناً
ضغط العربة على الأرض "الضغط النوعي" 0.36-0.37كجم/سم2
طول العربة والمدفع إلى الأمام 5.288 م
طول العربة 4.794 م
ارتفاع العربة 2.102م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.356-0.419 م
عرض العربة، مع الجنزير 2.134 م
عرض العربة، من دون الجنزير 1.708 م
عرض الجنزير 0.432 م
أقصى سرعة 80.5 - 72.5 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 644 - 756 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 423 - 391 لتراً
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.5 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
اجتياز مانع مائي، لا يزيد عمقه على 1.067 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.057 م

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 100 مم.
- رشاش مساعد: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 35 درجة؛ + 30 درجة، للعربة Scorpion 90.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات؛ - 8 درجات، للعربة Scorpion 90.
- أقصى زاوية دوران للمدفع الرئيسي، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة.
• الذخيرة
- 40 طلقة، للمدفع الرئيسي؛ 33 طلقة، للعربة Scorpion 90.
- 3 آلاف طلقة، للرشاش المساعد.
• التحكم في المدفع: يدوياً؛ وميكاxxxxxxxxxاً للعربة Scorpion 90.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك جاجوار، ذو ست اسطوانات مستقيمة، يعمل بالنزين، سرعته 4750 دوره في الدقيقة.

4. القدرة على البقاء:

• الإخفاء أثناء التحرك: زوِّدت بتجهيزات، لقاذفَين من قواذف الدخان الخماسية، على جانبَي البرج.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زوِّدت بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل (النووية والبيولوجي ة والكيماوية ).
• التجهيزات الإضافية: زوِّدت بتجهيزات، تمكنها من الغوص في الماء.



ثانيا : عربات الاستطلاع المدرعة :

1- عربة الاستطلاع Alvis Scorpion :

كانت عربة الاستطلاع الشائعة الاستعمال، في الجيش البريطاني، في أواخر الخمسينيات ، هي عربة فريت 4 × 4، وعربة صلاح الدين 6 × 6. وفي بداية الستينيات، أعلنت مواصفات عربة استطلاع جديدة، أسفرت عن تصنيع عربتَين لهذه المهمة، عام 1972؛ إحداهما العربة Scorpion، المصنوعة برمّتها من الألمنيوم، وجسمها ملحوم كلية.
وتقرر، منذ البداية، استخدام هيكل Scorpion في بناء عدد من النماذج المتنوعة المهام، فَصُنْع منها العربة FV 102، وهي متخصصة بتدمير الدبابات؛ وجسمها يشبه جسم الناقلة المدرعة FV 103. وقد ثُبت في مؤخرتها منصة إطلاق، تحتوي على خمسة صواريخ مضادة للدبابات، موجهة لاسلكياً، من نوع Swingfire. وهذه العربة هي الأكثر استعمالاً بين العربات المتعددة المهام، التي استعملها الجيش البريطاني، والتي اجتذبت توصيات شراء كثيرة، من الشرق الأوسط وأوروبا.

1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: دبابة استطلاع خفيفة.
3. الدول المستخدِمة : بريطانيا، بلجيكا، إيران، نيجيريا، المملكة العربية السعودية، دولة الإمارات العربية المتحدة.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم 3 أفراد
وزن العربة، مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 8.073-8.723 أطنان
القدرة النوعية 23.54-22.92حصاناً/ طناً
ضغط العربة على الأرض "الضغط النوعي" 0.36-0.37كجم/سم2
طول العربة والمدفع إلى الأمام 5.288 م
طول العربة 4.794 م
ارتفاع العربة 2.102م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.356-0.419 م
عرض العربة، مع الجنزير 2.134 م
عرض العربة، من دون الجنزير 1.708 م
عرض الجنزير 0.432 م
أقصى سرعة 80.5 - 72.5 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 644 - 756 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 423 - 391 لتراً
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.5 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
اجتياز مانع مائي، لا يزيد عمقه على 1.067 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.057 م

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 100 مم.
- رشاش مساعد: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 35 درجة؛ + 30 درجة، للعربة Scorpion 90.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات؛ - 8 درجات، للعربة Scorpion 90.
- أقصى زاوية دوران للمدفع الرئيسي، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة.
• الذخيرة
- 40 طلقة، للمدفع الرئيسي؛ 33 طلقة، للعربة Scorpion 90.
- 3 آلاف طلقة، للرشاش المساعد.
• التحكم في المدفع: يدوياً؛ وميكاxxxxxxxxxاً للعربة Scorpion 90.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك جاجوار، ذو ست اسطوانات مستقيمة، يعمل بالنزين، سرعته 4750 دوره في الدقيقة.

4. القدرة على البقاء:

• الإخفاء أثناء التحرك: زوِّدت بتجهيزات، لقاذفَين من قواذف الدخان الخماسية، على جانبَي البرج.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زوِّدت بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل (النووية والبيولوجي ة والكيماوية ).
• التجهيزات الإضافية: زوِّدت بتجهيزات، تمكنها من الغوص في الماء.


2- عربة الاستطلاع المدرعة AMX-10 RC :

هُندست عربة الاستطلاع AMX-10 RC، في سبتمبر 1970، استجابة لطلب الجيش الفرنسي، تحل محل العربة المدرعة الثقيلة Banhard EBR. وصُنع أول هيكل، في يونيه 1971. وصُنعت أربعة أبراج، من نوع TK 105. ويماثل كثير من مكونات العربة AMX-10 RC مكونات العربة المجنزرة AMX-10 IFV.
تستخدم العربة AMX-10 RC أفواج الاستطلاع في الجيش الفرنسي؛ والأفواج المدرعة، التابعة لقوات الانتشار السريع؛ وكذلك أفواج الفرسان، التابعة لفرق المشاة. وكانت أول وحدة تجهز بهذه العربات في Sourdun؛ وقد تسلمت آخر دفعة من عرباتها، عامَي 1981 و 1982.
ويحتاج الجيش الفرنسي إلى 525 عربة، من نوع AMX-10 RC. وقد قدّم أول طلب إنتاج، عام 1976، غير أن أسباباً عدة، استدعت تخفيض الطلب إلى 325 عربة، سُلمت آخر دفعاتها للجيش الفرنسي، عام 1991. وفي بداية عام 1994، تجاوز إجمالي إنتاج العربات AMX-10 RC، للأسواق الداخلية والخارجية، 500 عربة.
استخدم الجيش الأول الفرنسي تلك العربات، طبقاً للأعداد التالية:
- قيادة الجيش 48 عربة.
- اللواء الفرنسي ـ الألماني 48 عربة.
- فرقتا قوات الانتشار السريع 38 عربة، في كلٍّ منهما.
- فرقتا مشاة 38 عربة، في كلٍّ منهما.
- فرق التدريب الخفيف 24 عربة.
قدَّم المغرب، عام 1978، طلباً، للحصول على 108عربات، من نوع AMX-10 RC معدَّلة، حتى تلائم ظروف العمليات المحلية. وتسلّم الدفعة الأولى منها، عام 1981، للتدريب. وكانت معدلات التسليم بطيئة، لأسباب مالية، ولكنها سُلمت جميعاً، بعد ذلك.
استخدم الجيش الفرنسي العربات AMX-10 RC، في تشاد، خلال "عملية مانتا"، في الفترة بين أغسطس 1983 ونوفمبر 1984. كما استخدمها في حرب الخليج، خلال عملية "عاصفة الصحراء"؛ إذ دفع بفوجَين من العربات AMX-10 RC، يتبعان الفرقة السادسة للدبابات الخفيفة الفرنسية، والفرقة الـ 18 الأمريكية، في العراق، إلى فرقة "داجيه" الفرنسية.
والعربة المدرعة AMX-10 RC تستخدم، في معظم الأحوال بصفتها دبابة خفيفة، تابعة للدبابات، أكثر من كونها عربة مدرعة. وتضطلع الوحدة المسلحة بهذه العربة، كالفرسان المدرعة، في العقيدة الغربية، بمهام الاستطلاع، وسرعة الاستيلاء على المناطق غير المدافع عنها، والتمسك بها، أو مهاجمة المواقع التي لا يدافع عنها بقوة، أو لستر الانسحاب.

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: عربة استطلاع مدرعة على عجل (6×6) برمائية.
3. الدول المستخدِمة : فرنسا، قطر (تسلمت أول دفعة، عام 1991)، المغرب.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة

الطاقم 4 فرد
وزن العربة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 15.880 طن
وزن العربة، من دون تجهيزات القتال 14.900 طن
القدرة النوعية 16.45 حصانا/ طنا
ضغط العربة على الأرض (الضغط النوعي) 0.35 كجم/ سم2
طول العربة، والمدفع إلى الأمام 9.15 م
طول العربة 6.357 م
الارتفاع الكلي للعربة 2.66
الارتفاع حتى قمة البرج 2.29 م
الارتفاع حتى سطح الجسم 1.565 م
العرض 2.95
العرض بين العجل 2.425
المسافة بين محاور العجل 1.55 م + 1.55 م
أقصى سرعة على الطرق 85 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 1000كم
أقصى سرعة في الماء 7.2 كم / ساعة
صعود مرتفع، زاوية ميله 50 %
السير على ميل جانبي، زاويته 30 %
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.8 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 1.65 م
مقاس الإطارات XL 1400×20

2. قوة النيران:

• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 105 مم.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة، ويمكن أن تزاد إلى
+ 40 باستخدام أجهزة التعليق.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 8 درجات.
• الذخيرة
- 38 قذيفة، من عيار 105 مم.
- 4 آلاف طلقة، من عيار 7.62 مم.
- 16 قنبلة دخان.
• إدارة البرج: يمكن التحكم فيها هيدروكهربا ئياً ـ يدوياً، ويمكن التحكم فيها بوساطة القائد، وكذلك الرامي.
• جهاز الاتزان : لا يوجد جهاز اتزان للمدفع، يمكّنه من الرماية، أثناء الحركة.

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: Hispan - Suiza HS 115، ذو 8 سلندر، يبرد بالماء، يعمل بالديزل، بقوة 260 حصاناً مع سرعة 3 آلاف دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: مزوَّد بأربع سرعات أمامية، وأربع عكسية.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.
• البطاريات: 6 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً، والسعة الكلية 100 أمبير/ ساعة.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: يصل سمك التدريع إلى 40 مم.
• الإخفاء أثناء التحرك: زوِّدت بتجهيزات خارجية لقاذفَي دخان، على كل جانب، تنفث ستارة دخانية، تخفي التحركات.

5. مشتملات التطوير:

• خضعت العربة للتطوير المستمر، فَجُدَّد مثلاً محركها، وطُوَّرت ذخائرها، وزيدت قدْرتها على الحماية.
• في عام 1994، كُشف أن تطوير الجيش الفرنسي، سيشتمل الآتي:
- تركيب مدفع، من عيار 105 مم، يلائم ذخائر حلف شمال الأطلسي القياسية.
- تركيب آلة تصوير حرارية.
- تركيب نظام للإخفاء.
- زيادة الحماية المدرعة.
- تركيب نظام مركزي، لنفخ الإطارات.
- تركيب نظام قيادة ذاتي، لصندوق التروس.


3- عربة الاستطلاع البرمائية BRDM – 1, 2 :

عربة الاستطلاع البرمائية BRDM - 1: ​

ظهرت عربة الاستطلاع البرمائية BRDM-1، أول مرة، عام 1959. وقد هندستها شركة VK Rubstove، التابعة لـ Dedkov.
اكتمل النموذج الأول للعربة، في فبراير 1956، ونُقِلت إلى منطقة البحر الأسود، لإجراء تجارب حكومية رسمية عليها. فقُبِلت؛ واستخدمها الجيش السوفيتي، في العام التالي، وبدأ إنتاجها، في أواخر عام 1957.
تستخدم كل من جمهورية التشيك، وجمهورية السلوفاك، وبولندا، مركبات من نوع FUG المجربة، التي تؤدي مهام مشابهة لتلك التي تؤديها عربة الاستطلاع البرمائية BRDM-1؛ ولكن محركها في المؤخرة، وليس في المقدمة.
تتميز العربة BRDM ، نموذج 1957، بسطحها المفتوح، بينما سطح العربة BRDM-1 مغلق، فيه فتحتان؛ وهذا هو نموذج الإنتاج القياسي لها.
ويقدَّر الإنتاج، من عربة الاستطلاع البرمائية BRDM-1، بنحو عشرة آلاف عربة.
عربة الاستطلاع البرمائية BRDM - 2 :
هندست شركة VK Rubstove التابعة لـ Dedkov OFB، في بداية التسعينيات ، عربة الاستطلاع البرمائية BRDM-2 لتحل محل نظيرتهاBRD M-1 . وهي تتميز بتسليحها المغلف تماماً، ومحركها الأكثر قوة، المُركب على مؤخرتها، ليعطيها مزيداً من الكفاءة، في أدائها على الطرق، في المناطق الداخلية، وكذلك في المياه؛ إضافة إلى البرج، المسلح بمدفعَين رشاشَين من العيارَين 7.62 مم و 14.5 مم، بدلاً من الأسلحة غير المحمية.
استُبدلت عربة الاستطلاع البرمائية BRDM-2، في وحدات الخطوط السوفيتية الأمامية، بعربة الاستطلاع البرمائية BRDM-1. وخصصت لكل فرقه مشاه آليه في الاتحاد السوفيتي "سابقاً"، بثمانٍ وعشرين عربة استطلاع برمائية BRDM-2، في كتيبة الاستطلاع؛ وعُزِّزت بأربع منها كل من كتيبة الدبابات، والكتيبة الآلية المجهزة بالعربة BMB؛ وزوِّدت بأربع منها، كذلك، الكتيبتان الآليتان، المجهزتان بالعربات BTR- 60 وBTR-70 .
وفي كلِّ فرقة دبابات 28 عربة استطلاع برمائية BRDM-2؛ كذلك 12 في كتيبة الاستطلاع؛ وأربع في الكتيبة الآلية؛ وأربع في كلِّ كتيبة من كتائب الدبابات الثلاث.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي (سابقاً).
2. الاستخدام: عربة استطلاع برمائية ذات عَجل.
3. الدول المستخدِمة : أفغانستان، أنجولا، الجزائر، بلغاريا، الكونغو، كوبا، مصر، إثيوبيا، الهند، إسرائيل، العراق، ليبيا، مدغشقر، مالي، موريتانيا، أنجولا، موزمبيق، ناميبيا، xxxxxxxxxاراجوا، بيرو، بولندا، رومانيا، سلوفاكيا، الصومال، السودان، سورية، تنزانيا، اليمن، يوغسلافيا، زامبيا.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

البيان BRDM - 1 BRDM - 2 BRDM - 2 (Sagger)
الطاقم 5 4 2 ـ 3
الوزن الكلي 5.6 أطنان 7 أطنان 7 أطنان
القدرة النوعية ـــ 20 حصاناً/ طناً 20 حصاناً/ طناً
طول العربة 5.7 م 5.75 م 5.75 م
الارتفاع الكلي 1.9 م 2.31 م 2.01 م
الارتفاع من دون الرشاش ـــ 2.13 م ـــ
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.315 م 0.43 م 0.43 م
عرض العربة 2.25 م 2.35 م 2.35 م
العرض بين العَجل 1.6 م 1.84 م 1.84 م
الطول بين محور العَجل، الأمامي والخلفي 2.8 م 3.1 م 3.1 م
أقصى سرعة، على الطرق 80 كم/ ساعة 100 كم/ ساعة 100 كم/ ساعة
أقصى سرعة ، عند الغوص فى الماء 9 كم/ ساعة 10 كم/ ساعة 10 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 500 كم 750 كم 750 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 150 لتر 290 لتر 290 لتر
معدل استهلاك الوقود، في الكيلومتر الواحد 0.3 لتر/ كم 0.35 ـ 0.45 لتر/كم 0.35 ـ 0.45 لتر/ كم
صعود مرتفع زاوية ميله 60 % 60 % 60 %
اجتياز حاجز رأسي بارتفاع 0.4 م 0.4 م 0.4 م
عبور خندق حاد الحافة ، عرضه 1.22 م 1.25 م 1.25 م
أبعاد الإطارات 1200 × 18 1300 × 18 1300 × 18

2. قوة النيران :

• التسليح
- رشاش رئيسي عيار 14.5 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للرشاش الرئيسي: + 30 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للرشاش الرئيسي: - 5 درجات.
- رشاش متحد المحور بالرشاش الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- 6 أدلّة، لإطلاق المقذوف الموجه، المضاد للدبابات: من نوع ساجر
• الذخيرة
- 500 طلقة، من عيار 14.5 مم.
- أََلْفا طلقة، من عيار 7.62 مم.
- 14 صاروخاً مضاداً للدبابات، من نوع ساجر.
• إدارة البرج يدوياً

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك جاز- موديل 41، ذو 18 سلندر، يعمل بالبنزين، وبقوة 14 حصاناًً
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً

4. القدرة على البقاء:

أقصى تدريع: 14 مم، والجسم كله مصنوع من الفولاذ الملحوم، كالآتي:
البيان BRDM-1 BRDM-2
التدريع الأمامي العلوي 5 مم، حتى زاوية 80 درجة 5 مم، حتى زاوية 80 درجة
التدريع الأمامي السفلي 7 مم حتى زاوية 45 درجة 7 مم حتى زاوية 45 درجة
التدريع في اتجاه الفتحات 14 مم حتى زاوية 14 درجة 14 مم حتى زاوية 14 درجة
التدريع الجانبى العلوى حتى زاوية 18 درجة 7 مم حتى زاوية 18 درجة 7 مم
التدريع الجانبى السفلى 7 مم 7 مم
التدريع الخلفي العلوي 7 مم 7 مم
التدريع الخلفي السفلي 7 مم 7 مم
التدريع العلوى 7 مم 7 مم
التدريع السفلي الأمامي 2 مم 2 مم
التدريع السفلي الخلفي 3 مم 3 مم
بطن العربة الخلفي 3 مم 3 مم
تدريع البرج من الأمام 7 مم حتى 43 درجة ـــ
تدريع البرج من الأجناب 7 مم حتى 36 درجة ـــ
تدريع البرج من الخلف 7 مم حتى 36 درجة ـــ
تدريع سقف البرج 7 مم ـــ
• التجهيزات الإضافية
- زودت العربة BRDM-2 بعجلات معلقة، يمكن خفضها عند عبور الأرض الوعرة؛ وبآلة رفع في المقدمة.
- زودت بنظام للوقاية من كل أسحلة التدمير الشامل " النووية، والبيولوجي ة، والكيماوية ".
- زودت بجهاز إضاءة، للسائق، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، وبكاشف مركب على السطح ، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، ويمكن القائد استخدامه من داخل العربة.
- زودت العربة بجهاز لتنظيم ضغط الإطارات، وهي برمائية كلياً.
• النماذج الأخرى من العربة
توجد أربع نماذج رئيسية من BRDM - 2 وهي كالآتي:
النموذج الأول: BRDM - 2 U، تستخدمه القيادات؛ وهو من دون برج، ومزوَّد بأجهزة لاسلكية إضافية، وبمولد كهربائي.
النموذج الثاني: BRDM - 2 RKH، ويستعمل في وضع العلامات المميزة على الممرات، التي أمكن تطهيرها، في المناطق الملوثة نووياً أو بيولوجياً أو كيماوياً.
النموذج الثالث: BRDM - 2 Sagger، شوهد، أول مرة، عام 1973، في الجولة العربية ـ الإسرائيلي ة الرابعة؛ وهو من دون برج، ويحمل ستة صواريخ ساجر، في وضع الإطلاق.
النموذج الرابع: BRDM – 2، المضاد للطائرات، وقد استخدمه الجيش الروسي، عام 1972، وفي السنة التالية زوِّدت به سورية، ومصر، لاستعماله في الجولة العربية ـ الإسرائيلي ة الرابعة؛ وهذا النوع مزوَّد ببرج جديد، مجهز بصاروخَين، في كل جانب، من نوع سام؛ وشوهد بعض العربات، مؤخراً، مزوَّدة بصاروخ واحد، في كل جانب.
أطلق حلف شمال الأطلسي على هذا النوع من الصواريخ اسم سام 9. وتشير أغلبية التقارير إلى أن هذا الصاروخ، في الحقيقة، هو نوع معدَّل من الصاروخ سام 7، بعد تزويده برأس حربي محسَّن؛ ويقدَّر مداه الأفقي المؤثِّر بمسافة 3500 م، وأقصى ارتفاع له بعلو 1500 م. ​

4- عربة الاقتحام البرمائية LVTP 7A1 :

كانت عربة الاقتحام البرمائية النموذجية، لدى مشاة البحرية الأمريكية، في الخمسينيات ، هي LVTP-5. وعلى الرغم من أنها كانت تمثل تقدماً، بالنسبة إلى كل ما سبقها من هذا النوع، فإنه كان من الصعب استمرارها في الخدمة.
طلبت قوات مشاة البحرية الأمريكية، عام 1964، تصنيع عربة جديدة؛ واختيرت شركة FMC، لتصنيع 17 نموذجاً منها.
واكتمل أولها باسم TPX-12، وجرِّب، عام 1967، في آلاسكا، وبنما. ووقعت شركة FMC، عام 1970، عقداً لإنتاج 942 عربة منها، حملت اسم LVTP-7. واكتملت الدفعة الأولى من هذه العربات، في أغسطس 1971؛ واستمر الإنتاج حتى شهر سبتمبر 1974. وفي التاريخ نفسه، حُلت العربة LVTP-7، محل العربة LVTP-5؛ وأصبحت عربة الإنزال المدرعة لدى وحدات مشاة البحرية الأمريكية؛ تنقل قوات البحرية من السفن إلى الشاطئ، ومنه إلى أهدافها.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: عربة قتال مشاة البحرية الأمريكية.
3. الدول المستخدِمة : تستخدمها الدول التالية، طبقاً لنوع النموذج، كالآتي:
النموذج LVTP 7
الدولة عربة نقل الأفراد عربة القيادة عربة الاستطلاع الإجمالي
الأرجنتين 19 1 1 21
إيطاليا 24 1 - 25
كوريا الجنوبية 53 5 3 61
تايلاند 12 - - 12
أسبانيا 16 2 1 19
فنزويلا 9 1 1 11
الإجمالي 133 10 6 149
النموذج AAV 7A1
الدولة عربة نقل الأفراد عربة القيادة عربة الاستطلاع الإجمالي
البرازيل 10 1 1 12
كوريا الجنوبية 41 1 - 42
تايلاند 18 2 1 21
الولايات المتحدة الأمريكية 1153 106 64 1323
الإجمالي 1222 110 66 1398

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة

الطاقم 3 أفراد
حمولة الأفراد 25 فرداً
الوزن بالحمولة 22.838 - 23.991 طناً
الوزن من دون الحمولة 17.441 - 18.663 طناً
القدرة النوعية 17.51 - 16.67 حصانا/ طناً
ضغط العربة على الأرض " الضغط النوعي " 0.57 - 0.56 كجم/ سم2
طول العربة 7.943 م
ارتفاع العربة 3.263 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.406 م
عرض العربة 3.270 م
العرض من داخل الجنزير 2.609 م
عرض الجنزير 0.533 م
طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض 3.940 م
أقصى سرعة 64 - 72.42 كم / ساعة
أقصى سرعة في الماء، بوساطة المحرك النفاث 13.5 - 13.2 كم / ساعة
أقصى سرعة في الماء، من دون المحرك النفاث 7.2 كم / ساعة
أقصى مدى ، مع سرعة 40 كم / ساعة 482 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 681 - 647 لتراً
أقصى مدى للعربة، في الماء 7 ساعات
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.914 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير على ميل جانبي ، زاويته 40 %
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.438 م

2. قوة النيران

• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 12.7 مم.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: + 60 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 15 درجة.
- أقصى زاوية دوران للمدفع الرئيسي، في الاتجاه الأفقي: - 360 درجة.
• الذخيرة ألف طلقة، من عيار 12.7 مم .
• إدارة البرج: يدويا / كهروهيدورل يكياً بوساطة الرامي

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: ديزل موديل 8 V-53 ، ذو 8 سلندر، قوتّه 400 حصان مع سرعة 2800 دورة في الدقيقة.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً

4. القدرة على البقاء

• التدريع:
الجسم مصنوع كله من الألمونيوم الملحوم. ويختلف سمك التدريع باختلاف أجزاء العربة، كالآتي:
- التدريع الجانبي 31-45 مم.
- التدريع العلوي 30 مم.
- التدريع الخلفي 35 مم.
- التدريع السفلي 30 مم.
• الإخفاء أثناء التحرك : زوِّدت العربة AAV7A1 بتجهيزات خارجية، لقواذف دخان، تنفث ستارة دخانية، تخفي التحركات.

5. النماذج الأخرى للعربة

• النموذج LVTR-7 عربة معدة لإصلاح الدبابات.
• النموذج LVTC-7 عربة خصت بها القيادة. ​

​

 

[sos2100]

5- عربة القتال المدرعة EE - 9 Cascavel :

في منتصف الستينيات، هندست البرازيل مدرعتَين: الأولى،-4×4 ، FBP التي صنع نموذجها، ولكنها لم تدخل مرحلة الإنتاج. أما الثانية فهي المدرعة ذات الجنزير TIAI، التي لم يصنع منها سوى عدد قليل.
وفي عام 1970، أنجزت شركة "أنجيزا"، الشهيرة بشاحناتها التعبوية، النموذج الأول لناقلة أفراد برمائية 6 × 6، اشتهرت باسم ENGESA EE-11 Urutu، ودخلت مرحلة الإنتاج، عام 1972.
وفي نهاية عام 1970، أنتجت المدرعة ENGESA EE-9 Cascavel؛ واستخدم في صناعتها أجزاء من العربة EE-11 Urutu.
وكان جسمها من الفولاذ الملحوم. وكان مقعد السائق في المقدمة، ومقعد القائد والرامي في الوسط، والمحرك وجهاز نقل الحركة في المؤخرة. وكانت النماذج الأولى مسلحة بالمدفع نفسه، عيار 37 مم، الذي سلِّحت به العربات المدرعة الأمريكية جرايهاوند M 8.
وأما العربات، التي أنتجت على نطاق واسع، فقد زوِّدت بالبرج عينه، الذي زُوِّدت به العربات المدرعة الفرنسية الخفيفة AML 90.
بدأ استخدام العربة، عام 1973، في البرازيل، وقطَر. واستمر إنتاجها لفترات طويلة.


1. بلد المنشأ: البرازيل.
2. الاستخدام: عربة قتال مدرعة.
3. الدول المستخدِمة : بوليفيا، البرازيل، بوركينا فاسو، شيلي، كولومبيا، قبرص، الإكوادور، الجابون، إيران، العراق، نيجيريا، ليبيا، باراجواي، سورينام، توجو، تنزانيا، أورجواي، زيمبابوي.


المواصفات العامة والفنية:


1. المواصفات العامة:


الطاقم 3 فرد
الوزن مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة القتالية" 13.4 طن
الوزن من دون تجهيزات قتال 10.900 طن
القدرة النوعية 15.82 حصاناً/ طناً
طول العربة، والمدفع إلى الأمام 6.2 م
طول العربة 5.2 م
الارتفاع حتى أعلى فتحة القائد 2.68 م
الارتفاع حتى سطح البرج 1.75 م
ارتفاع بطن العربة، عند المحور الخلفي 0.34 م
ارتفاع بطن العربة، عند منتصف القاع 0.5 م
عرض العربة 2.64 م
العرض بين العجل 2.1 م
المسافة بين محور العجَل، الأمامي والخلفي 2.343 م
المسافة بين محورَي العجَل، الأمامي والثاني 1.414 م
زاوية الاقتراب "مجال الرؤية" والعربة متوقفة 72 ـ 80 درجة
أقصى مدى، مع السرعة المتوسطة 880 كم
أقصى سرعة على الطرق 100 كم/ ساعة
السعة الكلية لخزانات الوقود 390 لتر
اجتياز مانع مائي، لا يزيد عمقه على 1 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير على ميل جانبي، زاويته 30 %
مقاس الإطارات 12.00 × 20 وهذه الإطارات لا يخترقها الرصاص


2. قوة النيران:


• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 90 مم
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم أو عيار 12.7 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع: + 15 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع: - 8 درجات.
- أقصى زاوية لدوران المدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة.
• الذخيرة:
- 44 قذيفة، من عيار 90 مم.
- 2200 طلقة، من عيار 7.62 مم.
• إدارة البرج: كهربياً/ يدوياً، بوساطة الرامي.
• جهاز اتزان المدفع: لا يوجد جهاز اتزان للمدفع.


3. خفة الحركة والمناورة:


• المحرك: Detroit Diesel، من نوع V-53 N 6، ذو 6 سلندر، ويبرد بالماء، قوّته 212 حصاناً، مع سرعة 2800 دورة، في الدقيقة.
• جهاز نقل الحركة: ذو سرعتَين اثنَين.
• عجلة القيادة: هيدروليكيا ً.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.


4. القدرة على البقاء:


• التدريع: 8.5 ـ 16 مم.
• الإخفاء أثناء التحرك: مزوَّدة بتجهيزات خارجية لعبوتَين دخانيتَين، على جانبي البرج.



10- العربة المدرعة الخفيفة VAB :

في أواخر الستينيات، قرر الجيش الفرنسي تجهيز وحدات المشاة، بعربات مجنزرة وأخرى ذات عَجل. وكـان مـن المقرر، أن تضم الوحدات الآلية العربات المجنزرة AMX - 10P ICV، التي كـانت قيـد التطوير، والوحدات الباقية ناقلات جُند مدرعة؛ إذ إن العربات AMX - 10P ICV باهظة النفقات، بالغـة التعقيد، النسبة إلى العديد من المهام، التي كان من المفترض أن تنهض بها.
وفي السبعينيات ، طالب الجيش الفرنسي، بحيازة المركبة VAB، التي تفي بمتطلبات وحدات المشـاة المتبقية، ويمكنها الاطلاع بسلسلة واسعة من المهام، منها استخدامها ناقلـة جُند مدرعـة، وناقلة شـحن، وعربة لجر مدافع الهاون.
وتحقيقاً لهذا المطلب، صنعت شركتا Panhard And Saviem، ومجموعة Renault ، نموذجاً أوليـاً لعربتَي 4×4 و6×6، عامَي 1972 و1973. بادر القسم الفني، في القوات البرية، اختبار العربات، في الفترة ما بين مايو 1973 وبداية عام 1974؛ وفي مايو 1974، اختِيرت العربة 4×4. وتسـلّم الجيـش الفرنسي، عام 1976، أول إنتاج من هذه العربات.
ويمكن صناعة نحو 50 عربة VABـ 4×4 و6×6 كل شهر "للجيش الفرنسي وللتصدير". وكان أكبر طلب للتصدير، حتى ذلك الوقت، 394 عربة، من المغرب؛ ويتضمن ناقلات جُند مدرعة ومركبات قيادة.
وفي معرض "ساتور"، لمعدات الدفاع، الذي أقيم في يونيه 1990، عُرض، للمرة الأولى، الجيل الجديد من العربة VAB، في شكلَيها 4×4 و6×6. وقد طوِّر هذا الجيل الجديد، بتمويل الشركات، متعاونة مـع الجيش الفرنسي. وستكون العربة الجديدة، هي الوريث الحديث للعربة الأمّ VAB.
وسيتمكن عملاء العربة VAB من إعادة تصنيع الجيل الأول منها، وتطويره حسب مواصفات الجيل الجديد. إضافة إلى الحصول على أنواع جديدة؛ من العربات؛ وستقوم كلها على الهيكل الأساسي الجديد.
وفي منتصف عام 1994، لم تُقدم طلبات مؤكدة، للحصول على عربات من الجيل الجديد. ونتيجة لإعادة هيكلة الصناعة الفرنسية، تَعد شركة "جيات" للصناعات، هي المسؤولة عن إنتاج العربات من عائلة VAB وتسويقها.
وقد استخدم الجيش الفرنسي. والجيش القطَري، العربة VAB، أثناء عملية "عاصفة الصحراء"، لتحرير الكويت في بداية عام 1991. وقد واجهت العربات VAB، المزوَّدة بصواريخ موجَّهة مضادة للدبابات، من نوع HOT، بنجاح، العربات القتالية العراقية، خلال هذه الحرب.
ومع حلول منتصف عام 1994، تجاوز إجمالي إنتاج عائلة VAB نحو 5 آلاف عربة، من نوعَـي 4×4 و6×6، للأسواق الداخلية والخارجية، منها 4050 للجيش الفرنسي.
كان المتعاقد الرئيسي هو شركة SMS، المكونة من شـركتَي Renault Vehicles Industries و Mechanique Creusot-Loire. ويتولى عملية التسويق، في الوقت الحالي، شركة جيات للصناعات Giat Industries؛ ويسير الإنتاج بمعدلات بطيئة، في Saint Chamond.


1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: تستخدم عربة قيادة أو استطلاع.
3. الدول المستخدِمة : فرنسا، قطر.
المواصفات العامة والفنية


1. المواصفات العامة:


البيان VAB VAB New
الطاقم فردان فردان
الحمولة من دون الطاقم 10 أفراد 10 أفراد
الوزن مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة القتالية" 13 - 14.2 طناً 13.6 - 14.8 طناً
الوزن من دون تجهيزات القتال 10.2 - 11.4 طناً -
القدرة النوعية 16.92 - 15.49 حصاناً/ طناً 18.5 - 17 حصاناً/ طناً
طول العربة 5.98 م 6.102 م
الارتفاع حتى أعلى قمة من أعلى 2.06 م 2.1 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض، عنـد محـور العجَل 0.4 م 0.4 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض، عنـد سطح الجسم السفلي 0.5 م 0.5 م
عرض العربة 2.49 م 2.5 م
العرض بين العَجل 2.035 م -
المسافة بين محور العَجل الأمـامي والمحـور الثاني 1.5 م 1.5 م
المسافة بين محور العجل الثاني والمحور الثالث 1.5 م 1.5 م
زاوية انحراف العربة، وهي متوقفة 45 درجة 45 درجة
زاوية انحراف العربة، لدى تحرُّكها 45 درجة 45 درجة
أقصى سرعة على السرعة:
الخامسة، 92 كم/ ساعة
الرابعة، 58 كم/ ساعة
الثالثة، 34 كم/ ساعة
الثانية، 20 كم/ ساعة
الأولى، 12 كم/ ساعة
الخلفية، 13 كم/ ساعة 110 كم / ساعة
أقلّ سرعة - 4 كم/ ساعة
السرعة في الماء 7 كم/ ساعة والعربة؛ برمائية -
أقصى مدى 1000 كم 1000 كم، عند سرعة 60 كم/ ساعة
السعة الكلية لخزانات الوقود 300 لتراً 280 لتراً + 4 خزانات سعة كلٍّ منها 20 لتراً
صعود مرتفع، زاوية ميله 50 % 60 %
السير على ميل جانبي، زاويته 35 % 40 %
عبور خندق حاد الحافة، عرضه غير معلوم - 1 م غير معلوم - 1 م
نصف قطر الدوران 9 م -
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.5 م 0.5 م
مقاس الإطارات 1400×R 20-Run-Flat 1400×20-Run-Flat


2. خفة الحركة والمناورة:


VAB VAB New
• المحرك: Renault MIDS 06-20-45 Renault MIDR 06-02-26
ذو 6 سلندر، يعمل بالسولار، يبرد بالماء، قوّته 220 حصاناً، مع سرعة 2200 دورة، في الدقيقة. ديزل، يبرد بالماء، قوّته 250 حصاناً، مع سرعة 2500 دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل السرعة: مزوَّد بخمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية. مزوَّد بخمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• أجهزة نقل الحركة: يعمل بنظام هيدروليكي. يعمل بنظام هيدروليكي.
• نظام التعليق: قضيب التوائي، على أعمدة عصر. قضيب التوائي، على أعمد عصر.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً. 24 فولتاً.
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كلٍّ منها 12 فولتاً. 4 بطاريات، جهد كلٍّ منها 12 فولتاً.





6- عربة القتال المدرعة Warrior :

الاقتراح المبدئي، الذي قُدم عام 1967، لدراسة حاجة الجيش البريطاني، في المستقبل، إلى ناقلة جُند مدرعة ـ تبعه دراسة جدوى داخلية، اضطلعت بها وزارة الدفاع، في عامَي 1968 و1971.
وبعد الشروع في تنفيذ المشروع، وتحديد البرنامج المتاح له، في الفترة بين 1972 و1976. عُهد إلى شركة GKN Sankey، عام 1977 – 1978، بتسويق العربات MCV - 80.
وفي عام 1978، أجري تقييم للعربة الأمريكية XM2، المعروفة بعربة المشاة المقاتلة Bradly. وفي العام التالي، بدأ التطوير الكامل للعربة MCV- 80؛ وتواصلت، في الوقت نفسه، دراسة العربة الأمريكية XM2.
وفي يونيه 1980 صدر البيان البرلماني التالي، في شأن استبدال ناقلة الجُند المدرعة، في الجيش البريطاني:
"تستخدم ناقلات الجُند المدرعة، الحالية، وهي من سلسلة عربات FV432، في الجيش، منذ الستينيات؛ ولابّد من استبدالها، بداية منتصف الثمانينيا ت. وهناك عربتان، دُرستا، لهذا الغرض، وهما: عربة القتال الآلي MCV-80، التي هندستها الشركة البريطانية GKN Sankey؛ وعربة قتال المشاة، الأمريكية، التي ستُصنع بموجب ترخيص، في هذه البلاد".
وبعد تقييم دقيق للعربتَين، من النواحي العملياتية والمالية والصناعية، تقرر اختيار العربة MCV-80. وتقدَّر نفقات هذا البرنامج بنحو مليار جنيه إسترليني.
بدأت أعمال الهندسة التفصيلية عام 1977. وبحلول عام 1980، وبعد استخدام وسائل اختبار، مثل التبريد والمخمدات والتعليق، في الدراسة. كانت ثلاثة نماذج أولية منها رهن التجربة.
وفي يناير1984، أعلنت وزارة الدفاع البريطانية ، أن المفاوضات مع شركة GKN Sankey، في طلب إنتاج المدرعة المبدئي، يتقدم تقدماً جيداً؛ ولكن الطلبات المستقبلية ، ستكون المنافسة فيها مشاعة، أمام الشركة وغيرها من الشركات المؤهلة. وفي الوقت نفسه، أعلن أن وزارة الدفاع ستبرم عقداً مع شركة GKN Defence، لإجراء تطويرات شاملة، على أنواع مختلفة من العربات، بعد استكمال الدراسات الأولية. وصُنعت العربة في خدمة الجيش البريطاني، في نوفمبر 1984، بعد الجدارة والثقة الفائقتَين ، اللتَين حازتهما، أثناء فترة التجارب، اللتين تجاوزتا الغاية من العربة.
وبحلول عام 1984، كانت عشرة نماذج أولية من MCV-80، قد صنعت. وقد أثبت أحدها نجاحاً كبيراً، في الشرق الأوسط، عام 1983؛ وكذلك في إحدى الدول الخليجية، في صيف 1984، حينما قطعت العربة Warrior Platoon Vehicle، مسافة 850 كم، في يومين.
وأدى ذلك تطوير عربة قتال الصحراء Desert Fighting Vehicle، وتزويدها بمدافع، عياراتها 25، و30، و90 مم، وجعل طاقمها من عشرة أفراد.
بدأ إنتاج عربة Warrior في مدينة "تيلفورد"، في يناير 1986؛ واكتمل إنتاج أول دفعه منها، في ديسمبر من العام نفسه، وضمت 290 عربة؛ منها 170 عربة، زُوِّدت بأبراجRARD EN ، وتتسع كلُّ منها لفرديَن، و120 عربة متخصصة. سلمت أول كتيبة عربات Warrior، الجيش البريطاني، بتمام طاقتها العملياتيه ، في منتصف عام 1988.
كان من المقرر أن تضم الدفعتان، الثانية والثالثة، 763 عربة، ليبلغ عددها، في الجيش البريطاني، 1053 عربة، مختلفة الأنواع، تكفي لتجهيز 13 كتيبة مشاة آلية.
ونتيجة لخيارات التغيير، وخُفِّض عديد الجيش البريطاني، جُهِّزت ثماني كتائب فقط بهذه العربات: ست في ألمانيا، واثنتان في المملكة المتحدة؛ فهبط المطلوب منها من 1048 إلى 789 عربة فقط؛ وكان من المقرر أن يتسلم الجيش البريطاني آخر دفعة منها، في أواخر عام 1994.

1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: عربة قتال رئيسية مدرعة مجنزرة للمشاة.
3. الدول المستخدِمة : استخدمها الجيش البريطاني، ونشر منها 300 عربة في المملكة العربية السعودية، في حرب الخليج الثانية، واختارتها الكويت عام 1992.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم 3 أفراد
حمولة الأفراد، من دون الطاقم 7 أفراد
الوزن مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة القتالية" 25.7 طناً
الوزن من دون تجهيزات القتال 22.6 طناً
القدرة النوعية 21.4 حصاناً/ طناً
طول العربة 6.34 م
الارتفاع حتى سطح الجسم 1.93 م
الارتفاع حتى سطح البرج 2.735 م
الارتفاع الكلي 2.791 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.49 م
عرض العربة الكلي 3.034 م
عرض الجنزير 0.460 م
العرض مع الجنزير 3.000 م
طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض 3.813 م
السرعة القصوى الأمامية على الطرق 75 كم/ ساعة
السرعة القصوى الخلفية على الطرق 48 كم/ ساعة
زمن التسارع "تغيير السرعة" من صفر إلى 48 كم/ ساعة، في زمن 13.5 ثانية
أقصى مدى على الطرق 660 كم عند سرعة 60 كم/ ساعة
السعة الكلية لخزانات الوقود 770 لتراً
اجتياز مانع مائي، لا يزيد عمقه على 1.3 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60%
السير على ميل جانبي، زاويته 40%
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.75 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.5 م

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 30 مم.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 45 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.
- أقصى زاوية دوران للمدفع، الرئيسي، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة.
• إدارة البرج:
- بالنسبة إلى الاتجاه يدوياً/ كهربائياً.
- بالنسبة إلى الارتفاع يدوياً.
• الذخيرة:
- 250 قذيفة، من عيار 30 مم.
- أَلْفا طلقة، من عيار 7.62 مم.
• جهاز توازن المدفع: غير متيسر.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: Perkins CV-8-TCAV، ذو 8 سلندر، يعمل بالديزل، قوته 550 حصان، عند سرعة دوران 2300 دورة، في الدقيقة.
• نظام نقل الحركة: هيدرو ستاتيك.
• نظام التعليق: نظام القضيب الالتوائي، على أعمدة عصر.
• النظام الكهربي: 24 فولتاً.
• البطاريات: 6 بطاريات، جهد كلٍّ منها 12 فولتاً.

4. القدرة على البقاء:

• التسليح: زوِّدت بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، بإجمالي 4 قواذف على كل جانب، لإنتاج ستارة دخانية، تخفي التحركات.

5. الأنواع:

جُهزت عدة أنواع بالمدفعية، وأخرى بصواريخ موجهة، مضادة للدروع. كما أُعِدّ بعضها للإصلاح، وبعض آخر للإخلاء الطبي. وزوِّد بعض العربات بدروع إضافية. وقد دمرت ثلاث عربات منها في "عاصفة الصحراء"، اثنتان منها أصابتهما، خطأ الطائرة A-10 الأمريكية.


7- عربة القتال المدرعة الخفيفة Panhard AML 90 :

كانت العربة المدرعة Panhard ABR-75 الثقيلة هي العربة النموذجية في الجيش الفرنسي خلال الخمسينات. وقد تبين في حرب شمال أفريقيا أنها أثقل من اللازم بالنسبة إلى الكثير من المهام، التي اضطلعت بها؛ لذلك قرر الفرنسيون شراء 200 عربة استكشاف من نوع " فيريت " ، وبدأوا فوراً بهندسة عربة مماثلة لها.
استكملت شركتا "بانهارد"، "وليفاسور" ، في باريس، عام 1959، وبعد سنتين، وضعت هذه المدرعة في خدمة الجيش الفرنسي. ومنذ ذلك الحين، صنعت شركة Panhard 3400 مدرعة، إضافة إلى ألف مدرعة أخرى، صنعت، بموجب ترخيص في جنوب أفريقيا حيث سميت Eland. .
وتعد المدرعة AML 90 المزودة بمدفع عيار 90 مم هي أكثر المدرعات انتشاراً ومع أنها تستطيع خوض المجاري المائية إلى عمق أقصاه 1.1م، فقد جرى تطوير معدات العوم، التي يمكن تركيبها تركيباً ثابتاً ودائماً على أي من مركبات مجموعة المدرعة. وتندفع هذه العربة في الماء بواسطة عجلاتها، كما يمكن تجهيزها بدافع خاص لزيادة سرعتها.
ومن عيوب المدرعة AML، مقارنة بالعربات ذات الجنزير، صعوبة عبورها الأراضي ذات الحفر، ولهذا السبب زودت بممرات من الفولاذ مثبتة في المقدمة، يشد بعضها إلى بعض بمسامير لولبية لتصبح جسراً، تعبر عليه المدرعة فوق الحفر والموانع المشابهة .

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: عربة قتال مدرعة خفيفة "ذات عجل".
3. الدول المستخدِمة : الجزائر، الأرجنتين، البحرين، بنين، بوركينا فاسو، بورندي، تشاد، جيبوتي ، أكوادور، السلفادور، فرنسا، الجابون، العراق أيرلندا، كينيا، لبنان، ماليزيا، مالاوي، موريتانيا، المغرب، النيجر، نيجيريا، البرتغال، رواندا، المملكة العربية السعودية، السنغال، الصومال، جنوب أفريقيا، أسبانيا، السودان، توجو، تونس، فنزويلا، اليمن، زائير، زيمبابوي.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم 3 فرد
الوزن بالتجهيزات القتالية "الوزن بالشدة القتالية" 5.5 أطنان
طول العربة، والمدفع إلى الأمام 5.11 م
طول العربة 3.79 م
الارتفاع الكلي 2.07 م
الارتفاع حتى السطح العلوي 1.385 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.33 م
عرض العربة 1.97 م
العرض بين العجل 1.62 م
المسافة بين محوري العجل الأمامي والخلفي 2.5 م
أقصى مدى للعربة، بالسرعة المتوسطة 880 كم
أقصى سرعة للعربة، بالسرعة السادسة 90 كم/ ساعة
أقصى سرعة للعربة بالسرعة الخامسة 61 كم/ ساعة
أقصى سرعة للعربة بالسرعة الرابعة 35 كم/ ساعة
أقصى سرعة للعربة بالسرعة الثالثة "سرعة عالية"
"سرعة منخفضة" 18.8 كم/ ساعة
18.8 كم/ ساعة
أقصى سرعة للعربة بالسرعة الثانية 9.3 كم/ ساعة
أقصى سرعة للعربة بالسرعة الأولى 4.5 كم/ ساعة
أقصى سرعة للعربة بالسرعة العكسية 5.5 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 600 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 156 لتراً
اجتياز مانع مائي لا يزيد عمقه على 1.1 كم
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير على ميل جانبي زاويته 30 %
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.3 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 0.8 م
عرض الخندق، باستخدام 4 أناببب 3.1 م
نصف قطر الدوران 6 م
مقاس الإطارات 1100 × 16

2. قوة النيران:

• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 90 مم.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- زوِّد بعض هذه العربات، إضافة إلى تسليحها الأساسي، بصواريخ مضادة للدبابات، من نوع SS-11.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع: + 15 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع: - 8 درجات.
- أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة.
• الذخيرة:
- 20 قذيفة من عيار 90 مم.
- ألفا طلقة، من عيار 7,62 مم.
- 20 قنبلة دخان.
• إدارة البرج: يدوية
• جهاز اتزان المدفع: لا يوجد جهاز اتزان المدفع

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: Panhard من نوع 4HD، ذو 4 سلندر، يعمل بالبنزين، قوِّته 90 حصاناً، مع سرعة 4700 دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل السرعة: مزوَّد بستّ سرعات أمامية، وسرعة خلفية واحدة؛ وهي يدوية.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.
• البطاريات: بطاريتان، جهد كل واحدة 12 فولتاً

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: 8 - 12 مم.
• الإخفاء أثناء التحرك: زوِّدت بتجهيزات خارجية، تمثلت في قنبلتَين على كلِّ جانب، تنفث ستارة من الدخان، تخفي التحركات.

5. تطور العربة:

انبثقت من العربة المدرعةAML ، عربات عدة، أبرزها:
• عربة مضادة للطائرات مسلحة بمدفعين توأمين 20 مم مع 600 قذيفة.
• عربة AML with 60-7، تحمل هاون، من عيار 60 مم، ورشاشين، من عيار 7.62 مم.
• عربة AML with HE 60-12، تحمل هاون، من عيار 60 مم، ورشاشاً، من عيـار 12.7 مم.
• عربة AML with HE60-20، وتحمل هاون، من عيـار 60 مـم، ومدفـعاً، من عيار 20 مم.
• عربة AML -30، حديثة وتحمل مدفعاً من عيار 30 مم، ورشاشاً من عيار 7.62 مم متحدة المحور بالمدفع، وزود بعض هذه المدرعات، إضافة إلى تسليحها الأساسي، بصواريخ مضادة للدبابات SS-11.



8- عربة القتال المدرعة المدولبة Panhard ERC 90 :

عمدت شركة Panhard، عام 1975، إلى تطوير مشروع العربة Panhard ERC، بصفته مشروعاً خاصاً، مستهدفة التصدير إلى السوق الخارجية. وظهرت هذه العربة أول مرة، عام 1977، في معرض Satory للمعدات العسكرية؛ وبدأ إنتاجها، في العام التالي، في مصنع Panhard الجديد، في Marolles؛ وأنتجت أول عربة منها، عام 1979.
وتشارك سلسلة عربات ERC المدرعة، في كثير من المكونات، سلسلة عربات نقل الجُند Panhard VCR، التي ظهرت أول مرة، عام 1977.
وفي الفترة ما بين عامَي 1978 و1980، أنجز الجيش الفرنسي هندسة العربة Panhard ERC 90 Sagaie؛ ووافق عليها، في ديسمبر 1980، على الرغم من إخضاعها لمزيد من التجارب، ولا سيما اختبارها في المناطق الحارة، في جيبوتي، عام 1982. وتسلَّم، عام 1984، أول دفعة منها، مع آخر دفعة تسلّمها، عام 1990، كان نظامه قد تغير برمته، معتمداً على العربات المدرعة 192 ERC Sagaie.
وتُعَدّ هذه العربة، هي العربة الرئيسية، التي تستخدمها قوات الانتشار السريع الفرنسية. قد تسلّم الفوج الأول المشاة البحرية، التابع للفرقة 19 من قوات المارينز، نصيبه منها، عام 1984؛ كما تسلَّم المظليون، التابعون للفرقة 11 المظلية، عرباتهم، عامَي 1985 و1986؛ بينما تسلَّم فوج القناصة، التابع للفرقة 27 Alpine، عرباته، عامَي 1987 و1988.
هكذا، حَلَّت تلك العربة محل العربة المدرعة 4 × 4 AML 60، العربة AML90. ولدى كل سرية، من الأفواج الفرنسية، ثلاث مركبات ERC 90 F4 Sagaie.
وتنتشر 42 عربة مدرعة، من نوع ERC 90 F4 Sagaie، خارج فرنسا، موزعة كالتالي: 24 في الفيلق الخارجي، في جيبوتي؛ و6 في الجابون؛ و6 في ساحل العاج؛ و6 في السنغال. وقد أعلن مصنع Panhard، في يونيه 1994، أن إجمالي الإنتاج، من العربات المدرعة، من نوعَي VCR و ERC ، قد بلغ 569 عربة، بيعت لسبع دول.

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: عربة قتال مدرعة (ذات عجل).
3. الدول المستخدمة: الأرجنتين، تشاد، فرنسا، الجابون، المكسيك، نيجيريا.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:
النوع Sagaie Lyrx
الطاقم 3 أفراد 3 أفراد
الوزن بالتجهيزات القتالية (الوزن بالشدة القتالية) 8.1 أطنان 7.6 أطنان
القدرة النوعية 19.13 حصانا/ طنا 19.07 حصانا/ طنا
طول العربة، والمدفع إلى الأمام 7.693 م 6.115 م
الارتفاع الكلي 2.254 م 2.147 م
الارتفاع حتى السطح العلوي 1.502 م 1.502 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.294 م 0.294 م
عرض العربة 2.495 م 2.495 م
العرض بين العجل 2.135 م 2.135 م
الطول بين محور العجل، الأمامي والخلفي 1.63 م 1.63 م
الطول بين محور العجل، الأمامي والثاني 1.22 م 1.22 م
زاوية الاقتراب (مجال الرؤية والعربة متوقفة) 45 ـ 48 درجة 45 ـ 48 درجة
أقصى سرعة على الطرق 95 كم/ ساعة 95 كم/ ساعة
السرعة في الماء بالعجل 4.5 كم/ ساعة 4.5 كم/ ساعة
السرعة في الماء بواسطة النفاث 9.5 كم/ ساعة 9.5 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 700 كم 700 كم
السعة الكلية للخزانات 242 لترا 242 لترا
اجتياز مانع مائي، لا يزيد عمقه على 1.2 م 1.2 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 % 60 %
السير على ميل جانبي زاويته 30 % 30 %
عبور خندق حاد الحواف عرضه 1.1 م 1.1 م
مقاسات الإطارات 11.00 × 16 11.00 × 16

2. قوة النيران:

• التسليح Sagaie 1 Lynx
- مدفع رئيسي: عيار 90 مم عيار 90 مم
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم عيار 7.62 مم
- رشاش مضاد للطائرات عيار 7.62 مم عيار 7.62 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع: + 15 درجة + 35 درجة
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع: - 8 درجات - 8 درجات
• الذخيرة
- للعيار الرئيسي: 30 قذيفة 30 قذيفة
- للرشاش: ألفان 3 آلاف

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: Peujeot V-6، يعمل بالبنزين، قوّته 155 حصاناً، مع سرعة 5250 دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل السرعة: ست سرعات أمامية، وسرعة خلفية واحدة.
• عجلة القيادة: هيدروليكيا ً.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.
• حركة البرج: يدوياً.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: 10 - 15 مم.



9- العربة المدرعة الخفيفة LAV-25 :

تحقيقاً لحاجة الجيش الأمريكي، ومشاة البحرية الأمريكية، إلى عربة مدرعة خفيفة، يمكن نقلها جواً، بسرعة، سلِّمت النماذج الأولى من هذه العربة، لشركة Alvis البريطانية ، وشركة Cadilca Gage الأمريكية، وشركة General Motors الكندية. ويقوم النموذج الأخير منها على أساس النموذج 8 × 8، من العربة MOWAG Piranha، الذي صنع، بترخيص، في كندا.
وقد تقرر تسليم 680 عربة MOWAG Piranha، للجيش الأمريكي، و289 لمشاة البحرية.
وإزاء تخلّي ذلك الجيش عن نصيبه، اشترت البحرية 758 عربة، سلِّمت جميعها، في أواخر عام 1987. ولدى مشاة البحرية ستة أنواع، من العربات المدرعة الخفيفة LAV-25، هي: عربة مدرعة خفيفة، بمدفع 25 مم؛ وعربة مدرعة خفيفة، للإمداد، مزوَّدة برافعة؛ وعربة مدرعة خفيفة، لمدافع الهاون، مثبت عليها هاون، من عيار 81 مم؛ وعربة مدرعة خفيفة، مضادة للدبابات، تحمل راجمة صواريخ ثنائية، من نوع Two؛ وعربة مدرعة خفيفة، للصيانة والإصلاح؛ وعربة قيادة وسيطرة. وهناك، أنواع أخرى رهن التطوير، تتضمن مدافع هجوم مضادة للطائرات، وعربات حرب إلكترونية، سريعة الحركة.
طاقم العربة المدرعة الخفيفة LAV - 25، الأساسية، قوامه ثلاثة أفراد: القائد، وأخصائي مدفع رشاش، والسائق. وتحمل ستة أفراد من مشاة البحرية، في المؤخرة، ثلاثة في كلٍّ جانب، وجوههم إلى الخارج، وأمام كلٍّ منهم فتحة ذات بيروسكوب لإطلاق النار.
البرج، الذي يشغله فردان، مسلح بمدفع 25 مم، مثل المدفع المركب في العربة M2 Bradley؛ وبمدفع رشاش، من عيار 7.62 مم، مركب محورياً. ويمكن تثبيت مدفع مشابه، أو مدفع رشاش، من عيار 12.7 مم، على السطح، للدفاع ضد للطائرات.
والعربة المدرعة الخفيفة برمائية تماماً، تدفعها، في المياه، مروحتان، في مؤخرتها، وتوجَّه، بمساعدة الكهرباء، على عجلاتها الأمامية الأربع. وهي مجهزة بسلسلة كاملة، من أجهزة الرؤية الليلية.
الميزة الأساسية، التي تميز العربة المدرعة الخفيفة LAV-25، منM2 Bradley IFV - أرخص ثمناً، وتشغيلها وصيانتها أقل نفقة؛ فضلاً عن أنها عربة ذات عَجل، تتمتع بسرعة الحركة على الطرق، فنقلها من مكان إلى آخر، سيكون أسرع من نقل العربات المجنزرة.

1. بلد المنشأ: نشأةً كندا، سويسرا هندسةً.
2. الاستخدام: عربة مقاتلة خفيفة، وحاملة أفراد مدرعة 8 × 8.
3. الدول المستخدمة: الولايات المتحدة الأمريكية، كندا، أستراليا، المملكة العربية السعودية.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم 3 أفراد
حمولة الأفراد من دون الطاقم 6 أفراد
الوزن مع تجهيزات القتال 12.792 طناً
الوزن من دون تجهيزات قتالية "الوزن بدون تحميل" 10.932 أطنان
طول العربة 6.393 م
الارتفاع الكلي 2.692 م
الارتفاع المخفض 2.565 م
العرض الكلي 2.499 م
أقصى سرعة أمامية على الطرق 100 كم/ ساعة
أقصى سرعة خلفية على الطرق 17.9 ساعة كم/ ساعة
أقصى سرعة في الماء 9.656 كم/ ساعة
أقصى مدى 668 كم
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير على ميل جانبي، زاويته 30 %
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.5 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.057 م
مقاسات الإطارات 1100 × 16

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 25 مم نوع.
- رشاش المتحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم .
- الرشاش المضاد للطائرات: عيار 7.62مم، من نوع M60، أو عيار 12.7مم، من نوع M2 HB؛ ويمكن تركيب مدفع 0.5 بوصة، من نوع M2.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 55 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 8 درجات.
- أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة.
• إدارة البرج: يدوياً/ هيدروليكيا ً
• الذخيرة:
- أَلْف طلقة، من عيار 25 مم.
- 4400 طلقة رشاش، من عيار 7.62مم.
• جهاز الاتزان: مزوَّد بجهاز توازن، يمكّن المدفع من الرماية، أثناء التحرك.
• جهاز الرؤية: مزوَّد بمنظارَين، وسبعة بيروسكوبات ، تمكّن الأفراد من المراقبة، وكذلك الرماية.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: من نوع Detroit Diesel 6V-53T، ذو 6 سلندر، يعمل بالسولار، قوّته 275 حصاناً، مع سرعة 2800 دورة، في الدقيقة.
• جهاز نقل الحركة: آليا، ذو خمس سرعات أمامية، وسرعة خلفية واحدة.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع:
- التدريع الأمامي العلوي: 8 مم، عند زاوية 23 درجة.
- التدريع الأمامي السفلي: 8 مم، عند زاوية 45 درجة.
- التدريع الجانبي: 10 مم، عند زاوية 55 درجة.
- تدريع البرج: 9.5 مم.
• الإخفاء أثناء التحرك: زوِّدت الناقلة بتجهيزات خارجية، تمثلت في أربعة قواذف، على كلِّ جانب، تنفث ستارة دخان، تخفي التحركات.

5. تطور العربة:

هناك ستة أشكال معدَّلة، من LAV - 25، ذات المدفع، من عيار 25 مم وهي:
• LAV-L حاملة الجُند.
• LAV-M عربة الهاون، المزوَّدة بمدفع هاون 81 مم.
• LAV-AT العربة المضادة للدبابات، والتي تحمل زوجاً من قاذفات الصواريخ TOW.
• LAV-C عربة القيادة والتحكم.
• LAV-R عربة الاستطلاع.
• عربة الصيانة.
وباعتبار أن LAV-90 متباينة، حيث تركب مدفعاً بلجيكياً من نوع Kenerga Mecar فائق السرعة مخفض الارتداد.
وتحمل LAV-25 الأفراد، الذين يطلقون أسلحتهم من خلال الفتحات. والعربة قابلة للنقل الجوي، داخل طائرة من نوعَي C-130، وC-120، أو داخل الطائرة C-141، والطائرة C-5 Galaxy. كما يمكن أن تحمل بحمالة، أسفل الطائرة المروحية. ويمكن نقل LAV-25، من سفن الهجوم البري، مباشرة، إلى الشاطئ.



11- عربة قتال المشاة الآلية BMP-1 :

استخدم الجيش الروسي، عام 1967، العربة BMP-1؛ فكانت أول عربة قتال للمشاة الآلية، في العالم؛ وهي تُعَدّ تطويراً جذرياً لناقلات الجُند المدرعة، مثل الناقلة الأمريكية M-113، التي تنقل المشاة إلى ساحة المعركة، حيث ينزلون منها، للاشتراك في القتال، وهم على الأرض.
أما عربة قتال المشاة الآلية BMP-1، فهي تضيف إلى هذه الصفات ميزة أخرى، وهي تمكين الطاقم من استعمال سلاحه، من داخلها؛ إذ إنها مزوَّدة بفتحات للرماية، على جانبيها، وفي مؤخرتها؛ فضلاً عن قدْرتها على تدمير العربات الخفيفة التدريع.
أعدت هذه العربة للعمل المشترك، مع الدبابات وعناصر المشاة؛ غير أنها تستطيع أن تعمل بمفردها، عند الحاجة، لأنها عربة القتال الأقوى تسليحاً، في العالم كله.
وحاولت الدول الأخرى تقليدها، أو إنتاج عربة تعادلها، أو تفُوْقها؛ فأنتج الألمان العربة Marder، والإنجليز العربة Warrior، والفرنسيون العربة AMX-10P، والهولنديو ن العربة ATFV، والأمريكيو ن العربة Bradley M2، وهُندست العربة BMP-1، لتكون وسيلة دعم بالنيران، لتحمل جماعة مشاة كذلك؛ مما ساعد الوحدة الفرعية الصغرى على التحرك، في حماية التدريع، على الطرق، وعْبر الأراضي؛ الأمر الذي زاد من صعوبة التعامل معها. وعندما يترجل المشاة، للهجوم، تسير العربة خلفهم، لتوفر لهم التأمين النيراني اللازم؛ كما أنها تساعد جماعة المشاة على نقل مدفع مضاد للدبابات، عديم الارتداد، وكذا قاذف RPG، وكمية كافية من الذخيرة لهما، وذلك إلى أقرب مكان من القتال، فتريحيهم من عبء حمْلها مسافة طويلة.
وقد عمد الجيش العراقي إلى زيادة تدريع العربات BMP-1، التي كان يمتلكها، إلا أن هذا التدريع الإضافي، لم يكن كافياً لمقاومة الأسلحة المضادة للدبابات؛ وتزن العربة 14 طناً، وتتحرك بسرعة 70 كم/ ساعة. وأنتجت الصين هذه العربة، كذلك، وأسمتها WZ 501؛ وسمِّيَت ML - 1- 84، في رومانيا.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: عربة قتال مشاة آلية.
3. الدول المستخدمة: العراق، تشيكوسلوفا كيا "سابقاً"، ألمانيا، الجماهيرية الليبية، فضلاً عن مصر وسورية، اللتَين استخدمتها جيوشهما، عام 1973، في الجولة العربية ـ الإسرائيلي ة الرابعة.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم 3 أفراد
حمولة الأفراد، من دون الطاقم 8 أفراد
وزن العربة، مع تجهيزات القتال 13.5 طناً
وزن العربة، من دون تحميل 12.5 طناً
القدرة النوعية 22.22حصاناً/ طناً
ضغط العربة على الأرض (الضغط النوعي) 0.57 كجم/ سم2
طول العربة 6.74 م
الارتفاع الكلي، مع الباعث الضوئي 2.15 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.39 م
عرض العربة 2.94 م
العرض بين الجنزيرَين 2.75 م
عرض الجنزير 0.3 م
أقصى سرعة على الطرق 65 كم/ ساعة
أقصى سرعة في الماء 7 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 550-600 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 460 لتراً
معدل استهلاك الوقود في الكيلومتر الواحد لتر واحد
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير على ميل جانبي زاويته 30 %
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 0.8 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.2م

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 73 مم.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- معدل رماية المدفع الرئيسي: 7-8 قذائف، في الدقيقة.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 33 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 4 درجات.
- أقصى معدل لدوران المدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة.
إضافة إلى قاعدة لإطلاق الصواريخ Sagger، الموجَّهة المضادة للدبابات، والبالغ مداها 3 آلاف متر؛ وقد تُثِّبت القاعدة فوق المدفع؛ فضلاً عن البنادق، من نوع AKMS؛ والرشاشات الخفيفة، للمشاة؛ صاروخ جريل "سام 7"، أرض/ جو لاستعماله ضد الطائرات المنخفضة.
• الذخيرة:
- 40 قذيفة، من عيار 73 مم.
- أَلْفا طلقة، من عيار 7.62 مم.
- 5 صواريخ، من نوع ساجر.
• جهاز اتزان المدفع: ليس للمدفع جهاز اتزان.
• إدارة البرج: كهربائياً - يدوياً، بوساطة الرامي.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: ديزل، من نوع UTD-20، ذو 6 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 300 حصاناً مع سرعة أَلْفَي دورة، في الدقيقة.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: يراوح سمك الدرع بين 7 و 23مم، وهو مصنوع من الفولاذ الملحوم.
- التدريع الأمامي العلوي: 7 مم، عند زاوية 80 درجة.
- التدريع الأمامي السفلي: 19 مم، عند زاوية 57 درجة.
- التدريع الجانبي العلوي: 16 مم، عند زاوية 14 درجة.
- التدريع الجانبي السفلي: 18 مم، عند زاوية صفر درجة.
- التدريع الخلفي العلوي: 16 مم، عند زاوية 19 درجة.
- التدريع الخلفي السفلي: 16 مم، عند زاوية 19 درجة.
- التدريع العلوي: 6 مم.
- تدريع القاع، من الأمام: 5 مم.
- تدريع القاع، من الخلف: 7 مم.
- تدريع البرج، من الأمام: 23 مم، عند 42 درجة.
- تدريع البرج، من الأجناب: 19 مم، عند 36 درجة.
- تدريع البرج، من المؤخرة: 13 مم، عند 30 درجة.
• التجهيزات الإضافية "في النماذج الحديثة":
- زوِّدت بجهاز للوقاية من أسلحة التدمير الشامل "النووية، والبيولوجي ة، والكيماوية ".
- زوِّدت بسلسلة كاملة، من أجهزة الرؤية الليلية.
- زوِّدت بمصابيح للسائق، وأخرى كاشفة؛ تعمل جميعها بالأشعة تحت الحمراء، بمعدل مصباح واحد لكلٍّ من الرامي والقائد. ​

​

 

[sos2100]

12- عربة قتال المشاة الآلية BMP-2 :

هي تطوير للعربة المدرعة السوفيتية BMP-1، ويتمثل الاختلاف الرئيسي بينهما في تزويدها ببرج كبير، يَسَع فردَين؛ وبمدفع من عيار 30 مم؛ وقاذف متعدد الأنابيب، مركب فوق البرج، لإطلاق الصواريخ الموجَّهة، المضادة للدبابات.
إزاء، الصعوبات التي عانتها العربة BMP-1، بدأ، إنتاج العربة BMP-2؛ وشوهدت، أول مرة، عام 1982، في الميدان الأحمر، في موسكو. وشاركت في قتال الجيش الروسي، في حربه في أفغانستان؛ واستخدمتها ، في حرب الخليج الثانية، القوات العراقية والجيش الكويتي.
1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: عربة القتال للمشاة الآلية.
3. الدول المستخدِمة : أفغانستان، الجزائر، فنلندا، الهند، الأردن، الكويت، بولندا، تشيكوسلوفا كيا "سابقاً"، اليمن.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم 3 أفراد
الحمولة من دون الطاقم 7 أفراد
الوزن بالتجهيزات القتالية " الوزن بشدة القتال " 14.3 طناً
القدرة النوعية 20.3 حصاناً/ طناً
ضغط العربة على الأرض "الضغط النوعي" 0.064 كجم/ سم2
طول العربة، والمدفع في الأمام 6.735 م
طول العربة 6.735 م
طول العربة والمدفع إلى الخلف 7.295 م
الارتفاع، حتى فتحة القائد 2.45 م
الارتفاع، لصالح النقل الجوي 2.25 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.42 م
العرض الكلي 3.150 م
العرض مع الجنزير 2.85 م
العرض بين الجنزيرين 2.55 م
عرض الجنزير 0.3 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 0.3 م
السرعة القصوى، وتختلف طبقاً لنوع السرعة:
السرعة الخامسة 65 كم/ ساعة
السرعة الرابعة 43.3 كم/ ساعة
السرعة الثالثة 29.1 كم/ ساعة
السرعة الثانية 19.6 كم/ ساعة
السرعة الخلفية 10.6 كم/ ساعة
أقصى سرعة في الماء 7 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 550 - 600 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 463 لتراً
صعود مرتفع، زاوية ميله 60%
السير على ميل جانبي، زاويته 30%
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.7 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.5 م

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 30 مم
- رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: من عيار 7.62 مم.
- قاعدة إطلاق صواريخ من نوعي ATGW "Spigot", Spandrel
• الذخيرة:
- 500 قذيفة من عيار 30 مم.
- ألفا طلقة من عيار 7.62 مم.
- 5 صواريخ من نوع Spandrel.
- أو 4 صواريخ من نوع ATGW "Spigot"
• إدارة البرج: كهربائياً/ يدوياً بوساطة القائد والرامي.
• جهاز اتزان المدفع: المدفع مزود بجهاز اتزان، يمكنه من الرماية أثناء الحركة.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: محرك، موديل (UTD - 20) ذو 6 اسطوانات بقوة 300 حصان على سرعة دوران 2600 دورة في الدقيقة
• أجهزة نقل الحركة: مزود بخمس سرعات أمامية، وسرعة خلفية واحدة.
• النظام الكهربائي: 22 ـ 29 فولت.
• البطاريات: بطاريتان، السعة الكلية 140 أمبير/ ساعة.

4. التدريع: 15-20 مم.

15- عربة القتال المدرعة BMD – 1 :

تشبه عربات القتال البرمائية المدرعة للمشاة المحمولة جواً، BMD-1، عربة قتال المشاة الآلية BMP–1، وعربة قتال المشاة الآلية BMP–2؛ ولكنها أصغر في الحجم، يمكن إسقاطها بواسطة المظلات. وهي عربة برمائية ذات جنزير، مزودة ببرج العربة BMP. المدفع الرئيسي عيار 73 مم ذو سبطانة ه ملساء، إضافة إلى رشاش عيار 7.62مم، متحد المحور مع المدفع الرئيسي، وقاذف للصاروخ الموجه المضاد للدبابات Sagger. تتميز المدرعة بوجود رشاشَين إضافيَّين، من العيار 7.62 مم، مركب كلّ منهما في أحد أركان المقدمة، وبوجود نظام تعليق للهيكل، ارتفاعه متغير. وهي مزودة بمحرك خلفي ، قدرته 240 حصان، يبرد بواسطة المياه ويعمل بوقود الديزل. أمّا الحركة في الماء، فتتحقق بواسطة محركَين للدفع المائي في خلف العربة.
تستخدم العربة BMD –1 في الجيش الروسي، كعربة القتال المدرعة للفرقة المحمولة جواً. وتتمتع بدرع يبلغ سمكه 25 مم عند البرج، ويبلغ 15 مم لباقي الهيكل. مزودة كذلك بنظام ترشيح خاص، لحماية الطاقم وأفراد المشاة، من تأثير الحرب الكيماوية والحرب البكتريولو جية. تبلغ أقصى سرعة للعربة من60 إلى 80 كم / س على الطرق الممهدة، وتبلغ 10 كم/ س في الماء. وأقصى مدى لعملها يبلغ 320 كم.
ظهرت العربة BMD-1، لأول مرة في المناورة التدريبية Dvina، في عام 1970. ثم اختفت ولم تظهر بعد ذلك إلا خلال العرض العسكري عام 1973 في مدينة موسكو. وقد حلت بدلاً من عربة الاقتحام المحمولة جواً ASU-57؛ وبها ارتفعت قدرة النيران والمناورة للفرقة المحمولة جواً.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي سابقاً.
2. الاستخدام: عربة قتال مدرعة برمائية. تستخدم مع فرقة المشاة المحمولة جواً.
3. الدول المستخدمِة : روسيا
المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

1973. تاريخ أول دخول للخدمة:
فردان. الطاقم:
ذات جنزير. النوع:
5 أفراد السعة من الأفراد:
13.3 طناً. الوزن:
18 حصاناً / طناً. الوزن النوعي:
57,. كم / سم2. الضغط على الأرض:
6.74 م. الطول:
2.94 م. العرض:
2.15م. الارتفاع:
65 كم / س. أقصى سرعة على الطرق الممهدة:
45 كم / س. أقصى سرعة على الطرق غير الممهدة:
7 كم / س. أقصى سرعة عند عبور مانع مائي:
600 كم. أقصى مدى:

2. قوة النيران:

• التسليح:
- المدفع الرئيسي: 2A 28 عيار 73 مم، ذو سبطانة ملساء.
- معدل النيران: 8 طلقات / د.
- أقصى زاوية ارتفاع: +33 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض: -4 درجات.
- إطلاق النيران أثناء الحركة: مزودة بجهاز للتوازن للتحكم في الإطلاق أثناء الحركة، للسرعة الأقل من 10 كم / س فقط.
- رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم PKT.
- أقصى مدى: 1500 م.
- أقصى مدى فعال، نهاراً: 1000 م.
- معدل النيران: 250 طلقة / د.
- إطلاق النيران أثناء الحركة: مزودة بأجهزة اتزان للاشتباك أثناء الحركة.
- قاذف الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات: 9P11.
- أسلوب التوجيه: بالأوامر من خلال خط الرؤية المباشر بواسطة السلك.

• الذخيرة:
- 40 قذيفة عيار 73 مم.
- 2000 طلقة عيار 762مم.
• أجهزة التسديد و الرؤية:
- جهاز تسديد بالأشعة دون الحمراء: مزودة بأجهزة تسديد بالأشعة دون الحمراء
- جهاز تقدير المسافة: يعمل بأشعة الليزر.
- جهاز التسديد النهاري: 1 PN 22 M 1.

3. خفة الحركة والمناورة:

• نوع الوقود: ديزل.
• قدرة المحرك: 240 حصاناً.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع:
- الدرع الأمامي: 23 مم.
- درع البرج: 23 مم.
• معدات الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.
• معدات تطهير الألغام: KMT.
• جهاز إطلاق قنابل الدخان: VEESS.

5. التجهيزات الإضافية:

• أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-123 M.
• جهاز الملاحة: مزودة بأجهزة ملاحة.

6. النماذج:

• المدرعة BMD M1971/3 ظهرت أول مرة في حرب أفغانستان عام 1979. وتتميز بهيكل يزيد طوله على العربة BMD –1 ، بمقدار 6سم، مع تعديل شكل البرج، وإضافة مزغلين للرماية على كل جانب.
• المدرعة BMD M 1979/3 عربة قيادة. وتتميز بوجود صوارٍ للهوائيات ، قابلة للطي.
• المدرعة BMD M 1981/1 تتميز ببرج مزدوج، مزود بمدفع عيار 30 مم، ومجهزة لإطلاق الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات من النوعَين SPIGOT وSPANDREL.



13- عربة قتال المشاة الآلية AMX-10 P :

طورِّت العربة AMX-10 P، لتحل محل العربة AMX-FCN، التي كان يستخدمها الجيش الفرنسي، منذ عام 1956. واكتمل نموذجها الأول، عام 1968، وبدأ تسليم العربات إلى الجيش الفرنسي، عام 1973؛ وأصبحت عربة المشاة الرئيسية لديه. وما لبثت أن تطورت في نماذج عدة، في مختلف الاستخداما ت.
وهُنْدست هذه العربة، لتعمل مع دبابة القتال الرئيسية MX-30، كجزء من فريق مشترك من الدبابات والمشاة.
صنع جسمها بطريقة اللحام الكامل. ويجلس السائق في المقدمة، إلى اليسار، ويكون المحرك إلى يمينه. وغرفة الأفراد في مؤخرة الجسم، وهم يدخلون العربة، ويخرجون منها عبْر ممر منحدر، عريض، مركب في أقصى المؤخرة.
وهناك ستة مناظير في سقف غرفة الأفراد، اثنان على كل جانب، واثنان نحو الخلف، تتيح للمشاة تعرّف المنطقة المحيطة بهم، لتكون مألوفة لديهم، لدى نزولهم.
على الرغم من أن الفرنسيين يسمون العربة AMX-10 P، عربة قتال للمشاة الآلية، فإن كثيراً من المراقبين الآخرين، لا يَعُدّونها عربة قتال حقاً؛ لأن أفراد طاقمها، حرموا استخدام أسلحتهم الخفيفة، وهم في داخل العربة؛ إذ اقتصرت منافذها على فتحتَي الرمي البسيطتَين ، الموجودتين في مؤخرتها.
1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: عربة قتال مجنزرة لوحدات المشاة الآلية المدرعة.
3. الدول المستخدِمة : فرنسا، اليونان، إندونيسيا، العراق، إيطاليا، قطَر، المملكة العربية السعودية، سنغافورة. وتستخدم قوات المارين منها تلك المزودة بمدفع 25 مم، في البرج. ودولة الإمارات العربية المتحدة.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:

البيان AMX-10 P AMX-10 PAC 90
الطاقم 3 أفراد 3 أفراد
الحمولة من دون الطاقم 8 أفراد 4 أفراد
الوزن مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة القتالية" 14.5 طناً 14.8 طناً
الوزن من دون تجهيزات القتال 12.7 طناً 13.8 طناً
القدرة النوعية 20.68 حصاناً/ طناً 20.27 حصاناً/ طناً
ضغط العربة على الأرض "الضغط النوعي" 0.53 كجم/سم2 0.56 كجم/ سم2
طول العربة، والمدفع إلى الأمام غير معلوم 7.22 م
عرض العربة 2.78 م 2.83 م
الارتفاع الكلي 2.57 م 2.73 م
الارتفاع حتى سطح الجسم العلوي 1.92 م 1.92 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.45 م 0.45 م
عرض الجنزير 0.420 م 0.420 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 3 م 3 م
أقصى سرعة بالسرعة الرابعة 65 كم/ ساعة 65 كم/ ساعة
أقصى سرعة بالسرعة الثالثة 34.4 كم/ ساعة 34.4 كم/ ساعة
أقصى سرعة بالسرعة الثانية 15.4 كم/ ساعة 15.4 كم/ ساعة
السرعة العكسية 9.4 كم/ ساعة 9.4 كم/ ساعة
أقصى سرعة في الماء بوساطة الدافع النفاث 7 كم/ ساعة 10 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 600 كم 600 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 528 لتراً 528 لتراً
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 % 60 %
السير على ميل جانبي، زاويته 30 % 30 %
اجتياز حاجز رأسي، من الخلف ارتفاعه 0.7 م 0.7 م
اجتياز حاجز رأسي، من الأمام ارتفاعه 0.6 م 0.6 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.1 م 2.1 م

2. قوة النيران

AMX-10 P AMX-10 PAC 90
• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 20 مم عيار 90 مم
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم عيار 7.62 مم
- رشاش مضاد للطائرات:
غير معلوم عيار 7.62مم أو 12.7مم "وهذا اختياري"
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 50 درجة + 15 درجة
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 8 درجات - 8 درجات
- أقصى زاوية دوران للمدفع، الرئيسي في الاتجاه الأفقي: 360 درجة 360 درجة
- أقصى معدل دوران للمدفع في الاتجاه الأفقي: 50 درجة/ ثانية 10 درجة/ ثانية "يدوياً" 360 درجة/ 20 ثانية
- أقصى معدل لرفع ماسورة المدفع الرئيسي وخفضها: 30 درجة/ ثانية 26 درجة/ ثانية "يدوياً"
• الذخيرة:
- للمدفع الرئيسي: 760 قذيفة 30 قذيفة
- للرشاش عيار 7.62 مم: أَلْفا طلقة 3200 طلقة للعيار 7.62مم
أَلف طلقة للعيار 12.7مم
ويمتاز المدفع عيار 20مم بنظام تعمير مزدوج، مما يمكن الرامي من اختيار نوع الذخيرة.

• إدارة البرج: كهربائياً ويدوياً كهربائياً ويدوياً
- القائد: يمكن التحكم فيه غير معلوم
- الرامي: يمكن التحكم فيه يمكن التحكم فيه

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: Hispano-Suiza HS 115، ذو 8 سلندر، يبرد بالماء، ويعمل بالديزل، قوّته 300 حصان، مع سرعة 3 آلاف دورة، في الدقيقة؛ وهو من صناعة شركة رينو.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.
• البطاريات: 6 بطاريات، جهد كلٍّ منها 12 فولتاً.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع يصل سمك التدريع إلى 30 مم.
• الإخفاء أثناء التحرك: زوِّدت بتجهيزات خارجية لقاذفَي دخان على كل جانب، وفي مؤخرة الجسم، تنفث ستارة دخانية، تخفي تحركاتها.
• التجهيزات الإضافية:
- العربة برمائية، وتندفع في الماء بوساطة محركَين نفاثَين على جانبَي الجسم. وقبل خوض العربة الماء، ينبغي تركيب حاجز الموج، في مقدمة جسمها.
- زوِّدت بجهاز للوقاية من أسلحة التدمير الشامل "النووية والبيولوجي ة والكيماوية ".
- زوِّدت بأجهزة رؤية ليلية، لكلٍّ من السائق والرامي.

14- عربة قتال المشاة الرئيسية Bradley :

وُضعت العربتان الأمريكيتا ن: عربة قتال المشاة الرئيسية XM2، وعربة قتال الفرسان الرئيسية XM3. في الخدمة، عام 1979، وحملتا اسمَي M2 و M3 ؛ وتولت إنتاجهما شركة FMC Corporation، في سان جوز، في ولاية كاليفورنيا .
يستكمل الجيش الأمريكي، العربة M2 M113، فيجعلها توفر حماية مدرعة أفضل، وسرعة في الحركة، وقوة في النيران؛ إذ إن هيكلها الأساسي، وبرجها مدرعان بالألمنيوم ، إضافة إلى طبقة من التدريع الرقائقي، متباعدة المسافات، لتوفير مزيد من الحماية.
والبرج، الذي يشغله فردان، مركب في وسط الهيكل الرئيسي، ومسلح بمدفع ثابت، من عيار 25مم؛ ومدفع رشاش، من عيار 7.62 مم، مركب محورياً، ناحية اليمين؛ وراجمة ثنائية للصواريخ المضادة للدبابات، من نوع Tow، إلى اليسار.
يمكن أفراد المشاة دخول العربة ومغادرتها، من خلال مجرى منحدر، في المؤخرة؛ ولكلِّ فرد فتحة لإطلاق النيران، وبيرسكوب، يمكنه من استخدام نموذج خاص من سلسلة البنادق الآلية، من عيار 5.56 مم.
يستخدِم المدفع الرئيسي، في مواجهة العربات المدرعة الخفيفة، طلقات APDS-T؛ وفي مواجهة أهداف أخرى قذائف HEI-T؛ أما الدبابات، فتواجَه بصواريخTow .
عربة القتال M2 Bradley، مزودة بسلسلة كاملة من وسائل الرؤية الليلية، ونظامNBC؛ كما أنها برمائية تماماً.
يستخدم الهيكل الرئيسي لحاملة نظُم عربات القتال، كثيراً من مكونات العربة Bradley؛ وأول تطبيق له، هو نظام الصواريخ متعددة الإطلاق MLRS، التي تستخدمها خمس دول أوروبية.
وبمقتضى برنامج التطوير، طرأت تحسينات على العربة Bradley، أبرزها تدريع مفاعل؛ وتمخض بها جدل حادّ، في الولايات المتحدة الأمريكية، في عُرضة العربة Bradley، للكثير من التهديدات، في ميدان المعركة، وخاصة الصواريخ، التي تحمل رؤوساً حربية، من نوع HEAT.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: عربة قتال مشاة رئيسية مدرعة، برمائية، مجنزرة.
3. الدول المستخدِمة : الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة العربية السعودية "400 عربة".

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:
البيان M3 Bradley M2 Bradley
الطاقم 3 أفراد 3 أفراد
الحمولة من الأفراد، من دون الطاقم 6 أفراد فردان
الوزن مع تجهيزات القتال 22.590 طناً 22.443 طناً
الوزن من دون تجهيزات القتال "الوزن من دون تحميل" 19.005 طناً 18.824 طناً
الوزن القابل للتحميل الجوي 20.055 طناً 19.732 طناً
القدرة النوعية 20.38 طناً 20.51 طناً
ضغط العربة على الأرض "الضغط النوعي" 0.54 كم/سم2 0.53 كم/سم2
طول العربة 6.453 م 6.453 م
العرض الكلي 3.2 م 3.2 م
عرض الجنزير 0.533 م 0.533 م
العرض مع الجنزير 2.972 م 2.972 م
الارتفاع، والرامي يصوب 2.972 م 2.972 م
الارتفاع حتى سطح البرج 2.565 م 2.565 م
الارتفاع، والمدفع منخفض 2.634 م 2.634 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.432 م 0.432 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 3.912 م 3.912 م
السرعة القصوى على الطرق 66 كم/ ساعة 66 كم/ ساعة
السرعة القصوى في الماء 7.2 م 7.2 م
أقصى مدى 483 كم 483 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 662 لتراً 662 لتراً
صعود مرتفع، زاوية ميله 60% 60%
السير على ميل جانبي، زاويته 40 % 40 %
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.914 مم 0.914 مم
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.54 م 2.54 م

2. قوة النيران:

• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 25 مم.
- رشاش متحد المحور بالمدفع: عيار 7.62 مم.
- رشاش مساعد: عيار 5.56 مم.
- أنبوبا إطلاق صواريخ: من نوع TWO.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 60 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.
- أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة.
- أقصى معدل دوران، في الارتفاع: 60 درجة، في الثانية.
- أقصى معدل دوران، في الاتجاه: 60 درجة، في الثانية.
- أقصى زاوية ارتفاع لقاعدة إطلاق الصواريخ: + 40 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض لقاعدة إطلاق الصواريخ: - 20 درجة.
• إدارة البرج: يدوياً/ كهربائياً، بوساطة القائد والرامي.
• جهاز توازن المدفع: يمكّنه من الرماية، أثناء الحركة.
• الذخيرة:
ـ 300 طلقة، من عيار 25مم، مستعدة للقتال؛ 600 طلقة في احتياطي للعربة Bradley M3.
ـ 300 طلقة، من عيار 25مم، مستعدة للقتال؛ 1200 طلقة في احتياطي للعربة Bradley M2.
ـ 800 طلقة، من عيار 7.62مم، مستعدة للقتال؛ 1450 طلقة في احتياطي للعربة Bradley M3.
ـ 800 طلقة، من عيار 7.62مم، مستعدة للقتال؛ 3740 طلقة في احتياطي للعربة M2 B.
ـ 4200 طلقة، من عيار 5.56مم، في الاحتياطي.
ـ صاروخان من نوع TOW، مستعدة للقتال، 5 صواريخ، في الاحتياطي للعربة M3 Bradley.
ـ صاروخان من نوع TOW، مستعدة للقتال، 10 صواريخ، في الاحتياطي للعربة M3 Bradley.
• نظام الرؤية: زودت بمنظار حراري، للعمل ليلاً ونهاراً، ومنظار رؤية خاص.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: ديزل Cummins VTA - 90 3T، ذو 8 سلندر، يعمل بالسولار، قوّته 500 حصان، مع سرعة 2600 دورة، في الدقيقة.
• جهاز نقل الحركة: يعمل بالنظام الهيدروليك ي.
• جهاز التعليق: يعمل بنظام القضيب الالتوائي "على أعمدة عصر".
• النظام الكهربائي: 28 فولتاً.
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع:
- دروع متباعدة، تمزج بين الألمنيوم والفولاذ؛ ويجري تحسين مستوى الحماية باستمرار. والعربة M113 A3 المطوَّرة، مزوَّدة بخزانات وقود خارجية، وواقٍ من الشظايا، مثبت على الدرع الداخلي، لزيادة قدرة الطاقم على البقاء.
- ويتكون تدريعها الجانبي من لوحَين: أحدهما من الصلب، سمكه نصف بوصة؛ والآخر من الألمنيوم، سمكه بوصة واحدة. ويوجد بينهما فراغ، يزيد من قوة التدريع في مواجهة مقذوفات الحشوة الجوفاء؛ ويقي من العيارات، التي لا تزيد على 30 مم.
- التدريع من نوع الألومنيوم للجزءَيْن، العلوي والأمامي.
- التدريع من الصلب، للجزء الجانبي الرأسي، والمؤخرة.
• الإخفاء أثناء التحرك: زودت بتجهيزات خارجية لأربعة قواذف دخان، على كل جانب، تنفث ستارة دخانية، تخفي التحركات.

18- عربة القتال المدرعة LAV - 300 :

عربة القتال المدرعة LAV-300 عربة ذات إطارات. تستخدم أحدث تقنيات عربات القتال الحديثة. وتصل سرعتها إلى 105 كم/ س، وتحتاج عشر ثوانٍ لتتسارع من السكون إلى السرعة 32 كم / س. البدن مكون من ألواح الصلب، التي تقاوم اختراق الطلقات المستمرة من العيار 7.62 مم. وينتج منها نوع برمائي، بخواص تتغير طبقاً لطبيعة ورغبة المستخدم.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: عربة قتال مدرعة. تستخدم مع مشاة الأسطول.
3. الدول المستخدمة: الولايات المتحدة الأمريكية، ومتاحة للتصدير الخارجي.

المواصفات: العامة الفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم: 3 ، قائد، رامٍ، سائق.
السعة من الأفراد: 10.
الوزن: 14.5 طناً.
الطول: 6.4 م.
العرض: 2.5 م.
الارتفاع: 2 م.
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض: 0.355 م.
أقصى سرعة على طريق ممهد: 148 كم / س.
أقصى سرعة في الماء: 4.8 كم/ س.
أقصى مدى: 700 كم.
اجتياز مانع رأسي، ارتفاعه: 0.6 م.
تسلق مرتفع، ميله: 60 درجة.
عبور مانع مائي: برمائية.

2. قوة النيران

1. التسليح:

- المدفع الرئيسي: Cockrivl MK 3 عيار 90 مم.
- مدفع رشاش ثانوي متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- مدفع رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم.

2. الذخيرة:

- 39 قذيفة عيار 90 مم.
- 600 طلقة عيار 7.62 مم.

3. خفة الحركة والمناورة:

3. المحرك: Cummins VT-504.
4. نوع الوقود: ديزل.
5. القدرة: 270 حصاناً.
6. آلية الجر: 6 × 6.
4.القدرة على البقاء:

7. التدريع: CADLOY صلب مقاوم للطلقات عيار 7.62 مم.
8. نظام إطفاء يدوي: مزودة بنظام إطفاء لإخماد الحرائق
9. الوقاية من أسلحة التدمير الشامل مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.


19- عربة القتال المدرعة المضادة للدبابات LAV-AT :

العربة المدرعة الخفيفة المضادة للدبابات LAV-AT عربة ذات دواليب. تصلح للعمل في مختلف الأجواء. ولها قدرات مميزة على العمل الليلي. ويمكن نقلها جواً بواسطة الطائرات CH–53E, C-5, C–141, C-130. توفر هذه العربة، من وضع الحركة، قوة نيران مدمرة، ذات مرونة عالية، ضد المدرعات والدبابات الثقيلة والأهداف الحصينة. ويمكن استخدامها في المهام الدفاعية أو المهام الهجومية على وجه سواء. برج العربة من النوع Emerson مزود بقواذف للصاروخ الموجه المضاد للدبابات من النوع Tow II، ورشاش عيار 7.62 مم، إضافة إلى قواذف للقنابل اليدوية وقنابل الدخان. ويمكن تحويل العربة إلى الوضع البرمائي، خلال ثلاث دقائق فقط.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: عربة قتال مدرعة خفيفة مضادة للدبابات، ذات قدرات عمل ليلية وبرمائية. تستخدم مع مشاة الأسطول.
3. الدول المستخدمة: الولايات المتحدة الأمريكية.

المواصفات: العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:

الطاقم: 4 سائق وقائد ورامٍ ومعمر.
الوزن، مع تجهيزات القتال: 12.5 طناً.
الوزن، من دون تجهيزات القتال: 11.3 طناً.
الطول: 6.39 م.
العرض: 2.5 م.
الارتفاع الكلي حتى أعلى البرج: 3.12 م.
ارتفاع البدن: 2.6 م.
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض: 0.38 م.
أقصى سرعة برية: 99.8 كم / س.
زمن التسارع من صفر إلى 32 كم / س: أقل من 7 ثوانٍ.
أقصى سرعة في الماء: 10.5 كم / س.
أقصى سرعة للحركة الخلفية: 17.5 كم / س.
أقصى مدى: 660 كم.
أقلّ قطر دوران: 15.5 م.
اجتياز مانع رأسي: 0.5 م.
السير على طريق، ميله الجانبي: 60 درجة.
تسلق مرتفع، ميله: 30 درجة.
اجتياز خندق حاد الجانب، عرضه: 2.05 م.

2. قوة النيران:

1. التسليح

- نوع البرج: Emerson 901 A 1.
- السلاح الرئيسي: الصاروخ TOW II.
- أقصى زاوية ارتفاع: + 35 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض: - 30 درجة.
- الحركة الأفقية: 360 درجة.
- سرعة الحركة الرأسية: 12 درجة / ثانية.
- سرعة الحركة الأفقية: 35 درجة / ثانية.
- المدفع الثانوي: M240 عيار 7.62 مم.
- قاذف للقنابل اليدوية: M 257.

2. الذخيرة:

- 200 طلقة عيار 7.62 مم جاهزة.
- 800 طلقة عيار 7.62 مم مخزنة.
- 8 قنابل دخان L8 A1 جاهزة.
- 8 قنابل دخان L8 A 1 مخزنة.
- صاروخان TOW II جاهزان.
- 14 صاروخ TOW II مخزناً.

3. خفة الحركة والمناورة:

3. المحرك: Detroit 6V53T.
4. الوقود: الديزل.
5. القدرة: 275 حصاناً.
6. آلية النقل: Allison MT 653.
7. عدد السرعات الأمامية: 5.
8. عدد السرعات الخلفية: 1.
9. آلية التعليق: تعليق مستقل لكلّ دولاب.
10. النظام الكهربائي: 24 فولتاً.
11. مولد كهربائي: 220 أمبيراً.
12. البطاريات: M S 35000 500 أمبير/ س.

4. القدرة على البقاء

13. الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.
14. نظام الإطفاء: يدوي.

5. التجهيزات الإضافية

15. جهاز اتصال لاسلكي في حيز الترددات العالية جداً: SINCGARS.
16. أجهزة اتصال احتياطية: 2 X AN / PRC-68.
17. جهاز تحديد الموقع: PLRS.
18. جهاز تقدير المسافة بأشعة الليزر: AN / GVS - 5.


20- عربة الاقتحام البرمائية المتقدمة AAAV :

تخطط قوات مشاة الأسطول الأمريكية لتستبدل بعربة الاقتحام البرمائيAmphibi ous Assault Vehicle AAV، العربة الأحدث Advanced Amphibious Assault Vehicle AAAV، التي تصل سرعة حركتها في المياه من 37 إلى 47 كم / ساعة، والتي يمكن انطلاقها من سفن برمائية على بعد أكثر من 40 كم من الشاطئ، وتصل إلىه في وقت أقلّ بكثير من الوقت الذي تحتاج إليه عربة الاقتحام الحالية. هذا التطور في خفة الحركة، يقلل خطر تعرض القطع البحرية للصواريخ والطائرات والسفن والألغام المعادية. ينتظر أن تدخل تلك العربة الخدمة بدءاً من عام 2008 كناقلة الجند الأساسية براً وبحراً. وستوفر قدرات أساسية عديدة، وتصبح وسيلة الحماية المدرعة الرئيسية للتحركات البرية والبحرية، والإسناد المباشر بالنيران لمشاة الأسطول. سيبدأ الإنتاج بالمعدل البطيء بدءاً من عام 2005، والدخول الكامل للخدمة في عام 2012.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: عربة اقتحام برمائية مدرعة ذات مواصفات متقدمة. تعمل كناقلة جند لمشاة الأسطول. وتوفر لهم الإسناد بالنيران أثناء عملياتهم.
3. الدول المستخدمة: تحت الإنتاج لمصلحة مشاة الأسطول الأمريكي.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم: 3 أفراد.
السعة من الأفراد: 17 فرد.
وزن العربة، مع تجهيزات القتال: 33.8 طن.
وزن العربة، من دون تجهيزات القتال: 28.5 طناً.
القدرة النوعية: 22.8 حصاناً / طناً.
الطول: 9.1 م.
العرض: 3.66 م.
ارتفاع البدن: 2.56 م.
أقصى ارتفاع: 3.19 م
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض: 0.406 م.
عرض الجنزير: 53.3 سم.
طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض: 5.169 م.
أقصى سرعة أمامية على الطرق البرية: 72.4 كم / س.
أقصى سرعة أمامية بحرية: 7.2 كم / س.
أقصى مدى بري: 483 كم بسرعة 40.2 كم / س.
أقصى مدى بحري: 117 كم بسرعة 36 كم / س.
أقصى سعة لخزانات الوقود: 1818 لتراً.
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه: 0.91 م.
تسلق مرتفع، زاوية ميله: 40 درجة.
السير على طريق، ميله الجانبي: 60 درجة.
اجتياز مانع مائي: برمائية.
اجتياز خندق حاد الحافة، عرضه: 2.42 م.

2. قوة النيران:

1. التسليح:

- المدفع الرئيسي: Bushmaster 11 عيار 30 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع: + 45 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض: - 10 درجات.
- رشاش ثانوي: M 240 عيار 7.62 مم.

2. الذخيرة

- 50 قذيفة خارقة للدروع عيار 30 مم جاهزة.
- 100 قذيفة خارقة للدروع عيار 30 مم مخزنة.
- 150 قذيفة خارقة شديدة الانفجار عيار 30 مم جاهزة.
- 300 قذيفة خارقة شديدة الانفجار عيار 30 مم مخزنة.
- 800 طلقة عيار 7.62 مم جاهزة.
- طلقة مخزنة.

3. خفة الحركة والمناورة:

3. المحرك: MT 883.
4. نوع الوقود: متعدد أنواع الوقود.
5. مواصفة المحرك: 12 أسطوانة، رباعي الأشواط، تبريد بالمياه.
6. قدرة المحرك على البر: 850 حصاناً، عند 2600 دورة / دقيقة.
7. قدرة المحرك في البحر: 2575 حصاناً، عند 3300 دورة / دقيقة.
8. آلية نقل الحركة: ALLISON.
9. عدد السرعات الأمامية: 4.
10. عدد السرعات الخلفية: 2.
11. الجهد الكهربائي المستمر: 28 فولتاً مستمراً.
12. المولد الكهربائي: 1000 أمبير، 28 فولت مستمر
13. البطاريات: مجموعتان كلّ مجموعة 2×12 فولتاً.

4. القدرة على البقاء:

14. التدريع: مقاوم لاختراق الذخيرة عيار 14.5 مم على مسافة 300م، والشظايا على مسافة 15 م.
15. الوقاية ضد الحريق: نظام استشعار وإطفاء آلي.
16. الوقاية ضد أسلحة التدمير الشامل: مزودة بجهاز للحماية ضد أسلحة التدمير الشامل.

5. التجهيزات الإضافية:

17. أجهزة الاتصالات: ثلاثة أجهزة، تعمل في حيز التردد العالي جداً، وجهاز اتصال بواسطة أقمار الاتصالات الصناعية، وجهاز اتصال داخلي لاسلكي.
18. معدات الملاحة: AN / VSQ-1 و EPLRS.
19. جهاز رؤية أمامي: يعمل بالأشعة دون الحمراء FLIR.
20. وحدة طاقة إضافية: تعمل بالديزل، وتبريد بالمياه، قدرة ميكاxxxxxxxxxية 30 حصاناً، وقدرة كهربائية 10 كيلوات.

21- عربة القتال المدرعة Marder 1A 3 :

عربة القتال المدرعة Marder 1A 3 عربة قتال ذات جنزير. صمم وأنتج درعها، وآليات الحركة الخاصة بها، بما يشبه الدبابة الألمانية Leopard. ويمكن طاقم العربة، المكون من تسعة جنود، أن يقاتل من داخل العربة.

1. بلد المنشأ: ألمانيا.
2. الاستخدام: عربة قتال مدرعة للمشاة.
3. الدول المستخدمة: ألمانيا.
المواصفات: العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:

الطاقم: فردان.
السعة من الأفراد: 9 أفراد.
الوزن: 33.5 طن.
الوزن النوعي: 17.9 حصاناً / طناً.
أقصى سرعة: 65 كم/ س.

2. قوة النيران:

• التسليح:

- المدفع الرئيسي: عيار 20 مم.
- معدل النيران: 1000 طلقة / د.
- رشاش ثانوي: عيار 7.62 مم.
- قاذف الصواريخ المضادة للدبابات: MILAN.
- أقصى مدى للصاروخ: 2000 م.

ـــــــــــــــ ــــــــــ ـــــــــــــــــ ـــــــــــــــ ـــــــــــــــــــ ــــــــــ ـ
يتبع قريباً​

 

[مارشــال]

موضوع ممتاز جدا

وأنا أشفق عليك لأنه موضوع كبييييييييييييييييير

لكن لا يكتبه إلا عضو كبييييييييييييييييييييييييييييير أيضا

 

[حمود 22]

مشكور جهدك المتعوب عليه جدا
كفيت ووفيت ما قصرت .
معلومات شامله والصور الرائعه
سلم الله ايديك

 

[sos2100]

اخوتي مارشال و حمود اشكركم علي المروور وجزاكم الله خير

 

[sos2100]

تابع موسوعة الاسلحة

:

22- عربة القتال المدرعة الخفيفة VBL :

تنتمي العربة الفرنسية المدرعة الخفيفة، VBL، إلى جيل جديد من العربات المدرعة ذات الدواليب. تتمتع بخواص برمائية، ولها إمكانيات لمقاومة تأثير الأسلحة الكيماوية والبيولوجية والإشعاع الذري. وهي مصممة بحيث تجمع بين مرونة وخفة العربات الحربية الخفيفة، إضافة إلى وقاية كافية ضد أخطار ميدان القتال المختلفة. المخطط إنتاج نوعَين من العربة المدرعة الخفيفة VBL، الأول للاستطلاع، والثاني لمقاتلة الدبابات، ويحمل قواذف لستة صواريخ مضادة للدبابات من النوع MILAN.

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: عربة مدرعة برمائية خفيفة ذات دواليب. تستخدم في الاستطلاع أو قتال الدبابات.
3. الدول المستخدمة: تحت الإنتاج في فرنسا.

المواصفات: العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:

طاقم العربة المضادة للدبابات: 3 سائق، وملاح، ورامٍ.
طاقم عربة الاستطلاع: 2 سائق وفرد استطلاع.
الوزن: 3.8 أطنان.
الطول: 3.84 م.
العرض: 2.02 م.
الارتفاع: 1.7 م.
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض: 0.35 م.
أقصى سرعة على الطرق الممهدة: 70 كم / س.
أقصى مدى: 600 كم.

2. قوة النيران:

• التسليح:

- مدفع رشاش: عيار 7.62 مم.
- قاذف للصواريخ المضادة للدبابات MILAN في العربة المضادة للدبابات.



- عربة القتال المدرعة VCC80 - Dardo :

قرر الجيش الإيطالي إنتاج عربة القتال المدرعة ذات الجنزير VCC 80- Dardo HITFIST، لتكون قادرة على تلبية متطلبات المعارك الحديثة، وتصلح للاستخدام كدبابة قتال خفيفة، بعد تسليحها ببرج للمدفع عيار 105 مم. دخلت هذه العربة في الخدمة في الجيش الإيطالي لتحل محل العربات السابقة VCC-M 113. وتتمتع بنظام إلى للتحكم في النيران، وأجهزة رؤية ليلية سلبية. ومخطط إنتاج أنواع متعددة منها للاستخدام في وحدات المهندسين العسكريين، والنجدة والنقل والدفاع الجوي.
تستوعب العربة VCC80- Dardo سبعة أفراد، إضافة إلى طاقمها المكون من ثلاثة أفراد. وهي مزودة بمدفع رئيسي عيار 25 مم؛ وقاذفَين للصواريخ الموجهة المضادة للدبابات TOW موزعَين على كلا جانبَي العربة؛ ورشاشَين عيار 7.62 مم، أحدهما متحد المحور مع المدفع الرئيسي. وتستخدم جهاز تقدير للمسافة، يعمل بأشعة الليزر.

1. بلد المنشأ: إيطاليا.
2. الاستخدام: عربة قتال مدرعة وناقلة جند. ويمكن استخدمها كدبابة خفيفة. وتُنتَج حالياً عربات للاستخدام في الدفاع الجوي والمهندسين والعسكريين والنجدة.
3. الدول المستخدمة: إيطاليا.

المواصفات: العامة والفنية

1.المواصفات العامة:

الطاقم: 3 أفراد.
السعة من الأفراد: 7 أفراد.
الوزن: 23 طناً.
الطول الكلي: 6.705 م.
العرض: 3 م.
ارتفاع البدن: 1.750 م.
الارتفاع الكلي: 2.640 م.
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض: 0.4 م.
أقصى سرعة: 70 كم / س.
أقصى مدى: 600 كم.
اجتياز عائق رأسي، ارتفاعه: 0.85 م.
التحرك على طريق، ميله: 60 درجة.
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، عمقه: 1.5 م.
عبور خندق، عرضه: 2.5 م.

2. قوة النيران:

• التسليح:

- المدفع الرئيسي: Oerlikon KBA عيار25 مم.
- معدل النيران: 600 طلقة / د.
- أقصى زاوية ارتفاع: + 30 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض: -10درجات.
- رشاش ثانوي متحد المحور مع المدفع الرئيسي: 2 x رشاش عيار 7.62 مم.
- قاذفان للصواريخ المضادة للدبابات: TOW.
- التوجيه: سلكي.
- أقصى مدى: 3.75 كم.
- قاذف للقنابل اليدوية وقنابل الدخان: 8 × 80 مم.
• الذخيرة:
- 200 قذيفة عيار 25 مم.
- 2000 طلقة عيار 7.62 مم.
- 4 صواريخ TOW.

3. خفة الحركة والمرونة:

• نوع المحرك: Iveco 6V.
• نوع الوقود: ديزل.
• قدرة المحرك: 512 حصاناً.
• آلية نقل الحركة: آلية.
• عدد السرعات الأمامية: 4.
• عدد السرعات الخلفية: 2.

24- عربة القتال المدرعة VEXTRA 105 :

تنتج فرنسا عربة القتال المدرعة ذات الدواليب VEXTRA 105، بواسطة مصنع GIAT. وهي عربة من أحدث أجيال العربات المدرعة 8 × 8، المخصصة للاستطلاع، والتي يمكن استخدامها في مهام القتال ضد الدبابات، وتتمتع بالمقدرة على إطلاق النيران أثناء الحركة. مرت العربة VEXTRA 105 بالعديد من التجارب، كان أهمها الاختبارات، عام 1997، في دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث نجحت في التحرك بسرعة، بلغت 50 كم / س، فوق الرمال الناعمة؛ وبلغت أقصى سرعة لها 120 كم / س، على الطرق الممهدة.
العربة VEXTRA 105 مزودة بنظام القيادة FINDERS ، الذي يتولَّى مهام جمع ومعالجة المعلومات، والملاحة البرية، والمعاونة على اتخاذ القرار وإعداد التقارير. ويتضمن شاشة، تظهر عليها خريطة ملونة لمنطقة العمل، يظهر عليها موقع العربة، إضافة إلى مواقع القوات المعادية والأهداف ذات الأهمية.
يتضمن تسليح العربة VEXTRA البرج المتزن من النوع GIAT TML 105، وهو يتسع لثلاثة أفراد، ومسلح بالمدفع CN 105 G2 عيار 105 مم خفيف الارتداد. يتحرك البرج بواسطة نظام كهربائي حديث، من إنتاج شركة S / G السويسرية ؛ ومتحكم فيه بواسطة حاسب آلي رقمي. البرج مزود كذلك برشاش ثانوي من عيار 7.62 مم متحد المحور مع المدفع الرئيسي.
تتميز العربة VEXTRA 105 بنقل الحركة إلى الثمانية دواليب. وهي مزودة بنظام لنفخ الدواليب ذاتياً، وضبط نسبة الضغط في كلّ دولاب على حدة. وتحصل على قوّتها الدافعة من محرك، يعمل بوقود الديزل، من إنتاج شركة Saab السويسرية.

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: عربة قتال مدرعة. تستخدم في الاستطلاع وجمع المعلومات.
3. الدول المستخدمة: فرنسا.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم: 4 أفراد.
الوزن، مع تجهيزات القتال: من 28 إلى 34 طناً، طبقاً لنوع الدرع المستخدم.
الطول: 7.5م.
العرض: 3 م.
أقصى سرعة على الطرق الممهدة: 120 كم / س.
أقصى سرعة على الطرق غير الممهدة: 50 كم / س.
التسارع: من صفر إلى 30 كم / س، خلال 3.4 ثوانٍ.
أقلّ قطر دوران: 15 م.
أقصى مدى: 800 كم.
تسلق مرتفع، ميله: 30 درجة
السير على طريق، ميله الجانبي: 60 درجة.

2. قوة النيران:

• التسليح
- المدفع الرئيسي: CN 105 G2 عيار 105 مم.
- رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع: + 15 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض: - 6 درجات.
- قواذف للقنابل اليدوية وقنابل الدخان: عيار 80 مم، أربعة قواذف على كلّ جانب أمامي، وثلاثة قواذف على كلّ جانب خلفي.
• الذخيرة:
- 12 قذيفة 105 مم جاهزة.
- 23 قذيفة 105 مم مخزنة.
- 2000 طلقة 7.62 مم.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: Saab Scania.
• نوع الوقود: ديزل.
• قدرة المحرك: 350 حصاناً.
• آلية الحركة: Renh H S.

- عربة القتال المدرعة CV- 90 :

أنتجت السويد مجموعة عربات القتال المدرعة CV–90، لتغطي العديد من الاستخدامات والاحتياجات التكتيكية، مثل عربة قتال للمشاة، وعربة مدرعة للدفاع الجوي، وعربة لمراكز المراقبة المتقدمة، وعربة مركز قيادة، وعربة نجدة. المجموعة مصممة لتحقيق الأداء العالي عبر معظم أنواع الأرض الصعبة، وفي مختلف الأجواء. وهي عربات فائقة المرونة، متعددة المهام، ذات بدن منخفض الارتفاع، وبصمات رادارية وحرارية منخفضة.
آلية التحكم في برج العربة، تعمل بواسطة نظام كهربائي، ويدخل في تكوينها العضوي جهاز تقدير للمسافة، يعمل بواسطة أشعة الليزر؛ وكاميرا تعمل بالأشعة دون الحمراء. المدفع الرئيسي من النوع BOFORS عيار 40مم، قادر على التعامل مع مختلف أنواع العربات المدرعة بكفاءة عالية، ومع الدبابات المعادية باستخدام الذخيرة من النوع Sabot الخارق للدروع APFSDS.
بدأ تصميم عربة القتال المدرعة CV-90 في عام 1984. وبدأ الإنتاج الفعلي في عام 1993، لإنتاج 940 عربة للجيش السويدي،ينتهي تسليمها عام 2003. وتستخدم حالياً في القوات المسلحة لكلّ من النرويج وسويسرا. يتكون درع العربة من الصلب الذي يمكنه التغلب على الذخيرة خارقة الدروع عيار 30 مم.

1. بلد المنشأ: السويد.
2.الاستخدام: عربات قتال مدرعة متعددة المهام.
3. الدول المستخدمة: السويد، النرويج، سويسرا.

المواصفات العامة الفنية:

1. المواصفات العامة:

الطاقم: فردان.
السعة من الأفراد: 9 أفراد.
الوزن: 26 طناً.
القدرة النوعية: 21.2 حصاناً / طناً.
الطول: 6.470 م.
العرض: 3.190 م.
الارتفاع الكلي: 2.5 م.
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض: 0.45 م.
طول قطعة الجنزير: 152 مم.
عرض الجنزير: 535 مم.
أقصى سرعة أمامية: 70 كم / س.
أقصى سرعة خلفية: 43 كم / س.
التسارع من صفر إلى 30 كم/ س: 7 ثوانٍ.
اجتياز عائق رأسي، ارتفاعه: 100 سم.
السير على طريق، ميله الجانبي: 60 درجة.
عبور خندق، عرضه: 240 سم.

2. قوة النيران:

• التسليح:
- المدفع الرئيسي: Bofors عيار 40 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع: + 45 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض: - 10 درجات.
- أقصى زاوية دوران أفقي: 360 درجة.
- رشاش ثانوي: عيار 7.62 مم.
• الذخيرة:
- 160 قذيفة 40 مم جاهزة.
- 240 قذيفة 40 مم مخزنة.
- 600 طلقة 7.62 جاهزة.
- 3200 طلقة 7.62 مخزنة.

3. خفة الحركة والمرونة:

• نوع المحرك: Scania Ds 114 رباعي الأشواط.
• سعة الاسطوانة: 14.2 لتر.
• نوع الوقود: ديزل.
• سعة خزان الوقود: 840 لتراً.
• قدرة المحرك: 598 حصاناً
• آلية النقل: Perkins x 300–5N.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.
• البطاريات: نيكل كادميوم سعة 500 أمبير / ساعة.
• المولد الكهربائي: CE NIEH OFF N 1377-1.

4. القدرة على البقاء:

• التدريع: من شرائح الصلب.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق: مزودة بنظام إطفاء لإخماد الحريق.

5. النماذج:

• عربة قتال المشاة CV 9030: مزودة بمدفع رئيسي عيار 40مم. وبعض منها جهز بمدفع هاون مزدوج عيار 120 مم.
• عربة الدفاع الجوي CV 9040: مزودة بجهاز رادار ومعدات التحليل ومعالجة البيانات. والعربة قادرة على الاشتباك مع الأهداف الجوية المختلفة حتى مسافة 4000 م.
• عربة المراقبة الأمامية: مزودة بنظم متقدمة للرؤية، وجهاز تقدير مسافة بأشعة الليزر، ونظام لاكتشاف وتخصيص الأهداف، ونظام متقدم للاتصالات والملاحة البرية.
• عربة القيادة: مزودة بإمكانات القيادة والسيطرة والاتصالات.


​

 

[sos2100]

:

الفصل الرابع : ( المدفعية )

اولا : مدفعية الميدان

1- المدفع عيار 100 مم، M 53 :

يعكس هذا المدفع، براعة التشيك في تقليد السلاح السوفيتي، حيث يعتبر المدفع عيار 100 مم، M 53 نسخة طبق الأصل، من المدفع السوفيتي عيار 100 مم، M 44 وكذلك M 55، من نفس العيار كمـا أنه يستخدم نفس القذائف التي تستعملها هذه المدافع.
ويعتبر من الأسلحة التقليدية ذات السبطانة المحلزنة. ويفوق في المدى المدفع السوفيتي M 53 بحوالي 5000 م، بسبب زاوية ارتفاعه التي تصل إلى 42 درجة.
وتستطيع القذيفة الخارقة للدروع الشديدة الانفجار اختراق 110 مم من الدروع إذا استخدمت من مسافة 1000 م، بينما تستطيع القذيفة الشديدة الانفجار المضادة للدبابات اختراق 380 مم، من الدروع إذا استخدمت من أي مدى.
المدفع له مخفف صدمة بفتحتين، وله كتلة مغلاق نصف ذاتية الإغلاق، تنزلق أفقياً. والحاضن من النوع المشقوق ذي العجلتين، وله درع لحماية الأفراد، ويحمل المدفع على مهد على شكل حوض، يوجد بداخله جهاز الرجوع والإعادة الهيدروليكي ـ الهوائي، وتُحْمَلّ قوائم الحاضن على غارزين ثابتين، وللقائم الأيسر عجلة صغيرة قابلة للطي لأغراض التحكم اليدوي.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي (سابقاً) , وصنعه التشيك.
2. الاستخدام: يستخدم كمدفع ميدان، وكذلك مدفع مضاد للدبابات.
3. الدول المستخدِمة: الاتحاد السوفيتي (سابقاً), التشيك, مصر, العراق وكثير من الدول الأخرى.
المواصفات العامة والفنية:

• التسليح:
- المدفع:
العيار 100 مم
الطاقم 6 أفراد
أقصى مدى 21000 م
طول السبطانة 6.735 م
أقصى زاوية ارتفاع + 42 درجة
أقصى زاوية انخفاض - 6 درجة
أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي 30 درجة
أقصى معدل لرماية المدفع 8-10 قذائف، في الدقيقة
الوزن في وضع التحرك 4210 كجم
الوزن في وضع الرماية 4280 كجم
طول المدفع في وضع التحرك 9.1 م
عرض المدفع في وضع التحرك 2.36 م
الارتفاع أثناء التحرك 2.606 م
العرض، عند محور العَجَل 1.98 م
مسافة الارتداد للمدفع، عند زاوية صفر درجة 1.135 م


2- مدفع الميدان الخفيف عيار 105 مم، L 118 :

شُرع في هندسة المدفع الذاتي الحركة، عام 1966، عندما اعتمد الجيش البريطاني المدافع عيار 105 مم، وبعد دخوله الخدمة في الجيش البريطاني، بدأ العمل في هندسة مدفع مقطور مناسب ليحل محل الهاوتزر الإيطالي المحمل من عيار 105 مم، M 56، بحيث يكون أطول مدى وأكثر متانة واستقراراً، ويكون خفيفاً بقدر يسمح بنقله بواسطة الطائرات العمودية المعاصرة.
ويوجد نوعان من هذا العيار، المدفع L 118 ، ويختلف المدفع L 119 عن الأول في أن سبطانته صنعت لتناسب قذائف الهاوتزر الأمريكي عيار 105 مم. وهذا هو سبب تطوير المدفع L 119 ، إضافة إلى أن سبطانته لم تستخدم فعلياً، وآلية الإشعال غير مناسبة لمدفع ميدان، ولكنها استخدمت لأن المدفع صُمم أساساً لأنواع القذائف التي طورت للمدفع الذاتي الحركة عيار 105 مم، الذي يستخدم آلية إشعال كهربائية. ويصل طول سبطانته إلى 26 عياراً، وهي مزودة بمخفف صدمة بفتحة واحدة. يستخدم آلية المغلاق ذاتها، وكذا آلية إشعال بالقدح؛ لاستخدامه بواسطة القوات التي ترسل، إلى أماكن تتوفر فيها قذائف الهاوتزر الأمريكي عيار 105 مم.
والحاضن من النوع ذي العَجلتَين له شكل صندوقي، وقوائم الحاضن الخلفية أنبوبية الشكل، وهي مقوسة نحو الخارج لإعطاء مجال للمغلاق ليتحرك في الاتجاه، وتستند العجلات على مصطبة رمي دائرية، ويمكن إدارة المدفع دورة كاملة حولها في الاتجاه بسرعة.
والمدافع L 119 التي تم تجميعها، كانت لأغراض الاختبار، فقط.
أما بالنسبة لسبطانة المدفع L 118 فهي من كتلة واحدة، ولها مخفف صدمة بفتحتين، وكتلة المغلاق نصف ذاتية الحركة، ولها آلية إشعال كهربائية. ومنصة المدفع الموجودة هي ذاتها التي كانت تستخدم مع المدفع عيار 25 رطل السابق.
ويُحمل المدفع في مهد، يحتوي على جهاز الرجوع والإعادة الهيدروليكي ـ الهوائي، المتغير الطول، ويوجد جهاز اتزان بمحازاه مؤخرة السبطانة، ويقومان بالضغط على المهد لموازنة وزن السبطانة، ومعظم الحاضن، مصنوع من السبائك الخفيفة.

1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: مدفع ميدان خفيف مقطور.
3. الدول المستخدِمة: دخل الخدمة في الجيش البريطاني عام 1974، وأدخل في جيوش كل من البلدان الآتية: الإمارات العربية المتحدة، استراليا، البحرين، بوتسوانا، أيرلندا، كينيا، مالي، المغرب، نيوزلندا، عُمان، الولايات المتحدة الأمريكية.

المواصفات العامة والفنية

• التسليح:
- المدفع:
العيار 105 مم
الطاقم 6 أفراد
أقصى مدى 17200 م
طول السبطانة 3.169 م
أقصى زواية ارتفاع للمدفع + 70 درجة
أقصى زاوية انخفاض للمدفع - 5.5 درجات
أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي 11 درجة
أقصى زاوية دوران للمدفع في الاتجاه الأفقي، باستخدام المصطبة الدائرية 360 درجة
أقصى معدل لرماية المدفع 8 قذائف، في الدقيقة
الوزن في وضع التحرك 1860 كجم
الوزن في وضع الرماية 1860 كجم
وزن الكتلة المتحركة، فوق الغنداق 1066 كجم
وزن العربة والمعدات المساعدة 794 كجم
الحمولة على حلقة الشبك 168 كجم
الطول، والمدفع إلى الأمام 6.629 م
طول المدفع، في وضع التحرك 4.876 م
طول المدفع، والغنداق مقفول والسبطانة إلى الأمام في وضع صفر درجة 7.01 م
العرض، في وضع التحرك 1.778 م
العرض، أثناء الرماية 1.778 م
الارتفاع، والمدفع إلى الأمام 2.63 م
الارتفاع، والمدفع إلى الخلف 1.371 م
العرض، عند محور العَجَل 1.4 م
مقاس الإطارات 9.00 × 16
مسافة الارتداد للمدفع، عند زاوية صفر درجة 1.07 م
مسافة الارتداد للمدفع، عند زاوية 70 درجة 0.33 م
• أجهزة التسديد:
يجرى التسديد بواسطة جهاز شامل الرؤية، يسمى الدايلسايت، وهو من النوع المنفصل، وكذا جهاز لقياس زوايا الارتفاع، والجهازان مثبتان على الجانب الأيسر على المدفع.
• الذخيرة:
- القذائف: يمكن للمدفع أن يطلق عدة أنواع من القذائف هي:
البيان وزن القذيفة
كجم سرعتها الابتدائية
م/ث المدى المؤثر
م
الشديدة الانفجار 16.05 617 17000
الشديدة الانفجار ذات الرأس الهش 10.49 غير معلوم 5000
قذيفة دخان 15.89 617 17000
قذيفة مضيئة 14.60 - 17000
والقذائف من النوع المفكك، للذخيرة الإنجليزي، ومن النوع المتصل للذخيرة الأمريكي. وتستخدم غلاف خرطوشة من النحاس، وعبوة الدفع مقسمة إلى سبعة أقسام، تعطي سرعات تراوح بين 204م/ث و 617 م/ث، وتحتوي الخرطوشة على خمسة أقسام، وهناك قسم هامشي للرماية على المدى القصير، ونادراً ما يستخدم، وهناك أيضاً عبوات ذات أداء متفوق تختلف تماماً عن العبوة العادية، وهي ليست مقسمة، وتستخدم للحصول على أقصى مدى.
3- المدفع عيار 122 مم، D-74 :

طُور مدفع الفيلق عيار 122 مم، A-19، في أوائل الخمسينيات، كما تم تطوير المدفع عيار 130 مم، وبعد إجراء الاختبارات المقارنة، وقع الاختيار على العيار 130 مم بوصفه مدفعاً أكثر فعالية، ومع ذلك، فتم تصنيع أعداد من المدفع عيار 122 مم، D-74، ودخل الخدمة في الجيش السوفيتي، ولكن معظمها سحب فيما بعد وبيع إلى الخارج، أو وزع على بلدان أخرى في حلف وارسو في ذلك الوقت.
وللمدفع سبطانة طويلة محلزنة، ومزودة بمخفف صدمة متعدد الفتحات، وكتلة المغلاق نصف ذاتية، وله درع للوقاية، وقاعدة للرمي في جزئه الأمامي بين العجلات، وعند أعداد المدفع للرماية، يفتح القائمان وتخفض قاعدة الرمي، وبذلك ترتفع العجلات عن الأرض.
ويوجد غارز على كل قائم كما توجد عجلة صغيرة قابلة للطي لتسهيل الحركة للقوائم.
وينزلق المدفع في مهد على شكل حلقة، ويوجد جهاز الرجوع والإعادة الهيدروليكي ـ الهوائي فوق السبطانة ضمن تدريع من الصلب، وتتصل كتلة جهاز الرجوع والإعادة بحلقة الترباس، ويشتمل الدرع على جزء سطحي منزلق، موجود فوق جهاز الارتداد، وهو يتحرك إلى أعلى وإلى أسفل تبعاً لزاوية ارتفاع المدفع.
1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي (سابقاً).

2. الاستخدام: مدفع ميدان مقطور.
3. الدول المستخدِمة: الاتحاد السوفيتي.

المواصفات العامة والفنية

• التسليح:
- المدفع:
العيار 121.92 مم
الطاقم 10 أفراد
أقصى مدى 24000 م
طول السبطانة 6.450 م
المدى المؤثر للرمي المباشر 1070 م
أقصى معدل لرماية المدفع 6-7 قذائف في الدقيقة
أقصى معدل رماية في الساعة الأولى حوالي 75 قذيفة
أقصى زواية ارتفاع للمدفع + 45 درجة
أقصى زاوية انخفاض للمدفع - 5 درجات
قوس الاتجاه للمدفع 58 درجة
وزن المدفع، في وضع التحرك 5550 كجم
وزن المدفع، في وضع الرماية 5500 كجم
طول المدفع، في وضع التحرك 9.875 م
عرض المدفع، في وضع التحرك 2.350 م
عرض المدفع، عند محور العَجَل 2.030 م
ارتفاع المدفع، في وضع التحرك 2.745 م
ارتفاع بطن المدفع، عن الأرض 0.4 م
مقاس الإطارات 1200×16
• أجهزة التسديد:
- مجهز باسطوانة مسافات لربط زوايا الارتفاع حيث يتطابق مؤشر اسطوانة المسافات مع مؤشر السبطانة، وبذلك تكون السبطانة على زاوية الارتفاع المحددة.
- مزود بجهاز دايلسايت لربط زوايا الانحراف للمدفع.
- مزود بجهاز لضبط بيانات الرمي المباشر للمدفع.
- وتتواجد أجهزة التسديد على الجانب الأيسر للمدفع.
• الذخيرة:
من النوع المنفصل أي الدانة تنفصل عن الخرطوشة.
البيان شديدة الانفجار شديدة الانفجار خارق للدروع
نوع الذخيرة شديدة الانفجار متشظية خارق للدروع بالغطاء
العلامة المميزة للقذيفة OF - 472 BR – 472
موديل الطابة V - 429 DBR
وزن الدانة 27.3 كجم 25 كجم
وزن المادة المتفجرة 2.95 كجم 0.91 كجم
نوع المادة المتفجرة TNT RDX – alum
السرعة الابتدائية 885 م/ث 885 م/ث
قدرة الاختراق في الدروع غير معلوم 185 مم على مسافة 1000م​

4- الهاوتزر عيار 122 مم، D- 30 :

صنع ليحل محل الهاوتزر القديم M-30، ليصبح المدفع القياسي على مستوى الفرقة، ومازال إنتاجه مستمراً، حيث تستخدمه قوات الدول التي تتعامل مع الاتحاد السوفيتي "سابقاً"، وأيضاً في مصر وسورية، والعراق، ويوغوسلافيا "سابقاً"، ودول في أفريقيا والشرق الأقصى.
والهاوتزر 122 مم سلاح متميز في إمكانياته، ويعتبر من أفضل أسلحة مدفعية الميدان في العالم، ويتميز بخفة الحركة والقدرة على الضرب، في جميع الاتجاهات. وهو ذو دقة عالية في إصابة الأهداف، ويمكنه إحداث الثغرات في حقول الألغام، وإنتاج ستائر الدخان، وإضاءة أرض المعركة ليلاً.
يرتكز الهاوتزر في وضع الضرب على ثلاثة قوائم ويُرفع العَجَل إلى أعلى ليسمح بحركة دائرية للمدفع في جميع الاتجاهات.
ويستغرق إعداد الهاوتزر للضرب من وضع التحرك أو للتحرك من وضع الضرب في 90 ثانية.
والهاوتزر مزود بمخفف للصدمة على فوهة السبطانة من النوع الفعال، الذي يمتص حوالي 50 % من طاقة الارتداد أثناء الضرب، مما يقلل من رد الفعل على كراسي المحاور وأجهزة إيقاف الارتداد، ويحد من زاوية قفز السبطانة.
ويرتد المدفع في مهد على شكل حوض، ويوجد جهاز الرجوع والإعادة الهيدروليكي ـ الهوائي ضمن غلاف مضاد للشظايا مركب فوق السبطانة، كما يوجد أيضاً درع صغير للوقاية، لكن جيوشاً كثيرة من التي تستخدم هذا الهاوتزر تقوم أحياناً بنزع هذا الدرع.
ويعمل الهاوتزر بكفاءة عالية من دون أعطال في جميع الأجواء والأراضي، وخاصة الصحراوية، ومستخدم في أكثر من 30 دولة، وكان له دور فعال في معارك أكتوبر 1973 في تدمير الأهداف، والاشتباك المباشر مع الدبابات.
وتسحب الخرطوشة خارج غرفة الاحتراق بعد الإطلاق آلياً، وتظل كتلة المغلاق مفتوحة لتعمير الطلقة التالية، وبذلك يمكن تحقيق معدل عالي للنيران.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: الهاوتزر مدفع ميدان خفيف، يستخدم مع القوات خفيفة الحركة، مقطور.
3. الدول المستخدِمة: أفغانستان، الجزائر، أنجولا، بنين، بلغاريا، تشاد، الصين، كوبا، مصر وينتج محلي لديها، أثيوبيا، فنلندا، غينيا بيساو، العراق، إسرائيل، كوريا الشمالية، ليبيا، مالي، منجولا، المغرب، موزمبيق، نيكاراجوا، بيرو، سلوفكيا، الصومال، سورية وتم تحميله على شاسيه دبابة T-34، فيتنام، يوغسلافيا "سابقاً" ينتج محلياً، زائير، زامبيا.
وبالنسبة للهاوتزر D-30 الذاتي الحركة، تشترك مصر مع المملكة المتحدة في تجهيز هذا الهاوتزر، الذي دخل الخدمة في مصر، ويتميز هذا التطور الجديد بخفة الحركة لتواكب القوات الآلية، وكذا القدرة على الرمي في جميع الاتجاهات.

المواصفات العامة والفنية:

• التسليح:
ـ الهاوتزر D – 30 A:
العيار 121.92 مم
أقصى مدى 15300 م
أقصى معدل لرماية المدفع 6 ـ 8 قذائف في الدقيقة
أقصى زواية ارتفاع للمدفع + 70 درجة
أقصى زاوية انخفاض للمدفع - 7 درجة
أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي 360 درجة
طول المدفع، في وضع التحرك 5.4 م
عرض المدفع، في وضع التحرك 2.2 م
ارتفاع المدفع، في وضع التحرك 1.8 م
ارتفاع بطن المدفع، عن الأرض 0.325 م
العرض، عند محور العجل 1.85 م
أقصى سرعة، لجر للمدفع 80 كم / ساعة
- الهاوتزر D-30:
العيار 121.92 مم
الطاقم 7 أفراد
أقصى مدى 15400 م
طول السبطانة 4.875
زاوية الارتفاع للمدفع + 70 درجة
زاوية الانخفاض للمدفع _ 7 درجة
المدى بذخيرة الدفع الصاروخي 21900 م
الوزن، في وضع الرماية 3150 كجم
الوزن، في وضع التحرك 3210 كجم
الطول، في وضع التحرك 5.4 م
العرض، في وضع التحرك 1.95 م
ارتفاع المدفع، في وضع التحرك 1.66 م
ارتفاع بطن المدفع عن الأرض 0.325 ـ 0.345 م
العرض عند محور العجل 1.85 مم
مقاس الإطارات 900 × 20
زمن التحول، من التحرك إلى الرمي 1.5 ـ 2 دقيقة
زمن التحول، من الرمي إلى التحرك 1.5 ـ 2 دقيقة
أقصى زاوية دوران للمدفع في الاتجاه الأفقي 360 درجة
أقصى معدل لرماية المدفع 7 ـ 8 قذائف في الدقيقة
أقصى معدل ثابت، في الساعة الأولى حوالي 75 طلقة
الوحدة النارية للمدفع 80 طلقة
• أجهزة التسديد:
- مزود بجهاز دايلسايت لربط زوايا الانحراف للمدفع.
- مزوَد باسطوانة مسافات لربط زوايا الارتفاع للمدفع.
- مزود بتلسكوب للرمي المباشر.

- المدفع الذاتي الحركة عيار 122/152 مم، ISU-152 :

كان الجيش الأحمر يستعد لشن هجوم حاسم أثناء احتدام معركة ستالينجراد، مع ضرورة شل التحصينات القوية المعادية، وفي 4 يناير 1943، أصدرت لجنة الدفاع القومي السوفيتية، التوجيهات الآتية:
"ينبغي خلال 25 يوماً تصميم نموذج اختباري لعربة مدرعة تكون مسلحة بمدفع هاوتزر ذاتي الحركة عيار 152 مم وتكون مبنية على هيكل الدبابة الثقيلة KF-1".
وشُكل فريق من المهندسين للعمل تحت قيادة "ل. س ترويانوف"، فأنجزوا العمل المطلوب وأكتمل النموذج الأول في 7 فبراير، وسمي SU-152.
وفي 14 فبراير 1943، وتنفيذاً لتوجيهات لجنة الدفاع القومي، تمت الموافقة. وأعتمد المدفع الثقيل الذاتي الحركة SU-152 في الجيش الأحمر.
ومع حلول شهر مارس 1943، أكتمل إنتاج الدفعة الأولى من 35 مركبة من هذا النوع، وفي شهر يوليه من تلك السنة، انتشر فوج من المدافع SU-152 على مشارف مدينة كورسك، حيث دمر 12 دبابة تيجر، و7 مدافع ثقيلة ذاتية الحركة نوع فردينادز.
وفي الحقبة التي تلت المعركة، لقب المدفع SU-152 "بالوحش الفاتح" وأصبحت التسمية له المدفع الهاوتزر عيار 152 مم صنع عام 1937، وهو التسليح ذاته التي زودت به الدبابة الثقيلة KF-2. وظلت هذه العربة حتى عام 1944، العربة النموذجية الوحيدة الذاتية الحركة، وكانت مركبة المدفع الهاوتزر 152 مم صالحة أيضاً لحمل المدفع عيار 122 مم وحُمل هذا المدفع على هذه العربة وعرف باسم SU-122.
صنع هذا المدفع لتدمير الدبابات الألمانية الثقيلة من مسافات بعيدة، واكتفى بإنتاج 35 مركبة SU-122 عام 1943، ولكنها لم تستعمل على نطاق واسع، وتوقف إنتاجها مع ظهور الدبابة ستالين في سبتمبر 1943.
وبدأت الصناعة السوفيتية تزود الجيش الأحمر بالعربتين الجديدتين ISU-152 و ISU-122، وهما تقريباً شبيهتان بالعربات القديمة، إلا أنهما بنيتا على هيكل الدبابة الثقيلة ISU بدلاً من الدبابة KF.
أنتج في عام 1943 – 1944 عدد من النماذج الأولية للعربة ISU-122/152 منهما النموذجان ISU-152 BL ، ISU-122 BM المسلحتان بمدافع السلسلة القوية BL ، التي كانت تعد لتدمير الدبابات الألمانية الفائقة الوزن.
وتم دخول المدفع في خدمة الجيش الروسي عام 1943 واشترك في معارك كورسك بنجاح. واستخدم في عدد من البلدان منها العراق.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي (سابقاً).
2. الاستخدام: يستخدم كمدفع ثقيل لتدمير الدبابات والدشم الحصينة (ذاتي الحركة).
3. الدول المستخدِمة: الاتحاد السوفيتي (سابقاً)، ولدى دول حلف وارسو، ودول أخرى منها العراق.
المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة"

• التسليح:
العيار 152 مم
الطاقم 4 أفراد
القدرة النوعية "طبقاً لنوع التسليح" 13.56-12.64 حصاناً/ طناً
ضغط المدفع على الأرض (الضغط النوعي)، "طبقاً لنوع التسليح" 0.82-0.83 كجم/ سم2
الوزن "طبقاً لنوع التسليح" 41.2-41.8 طناً
الطول بالمدفع "طبقاً لنوع التسليح" 8.93-11.23 م
العرض 3.36 م
الارتفاع 2.68 م
أقصى سرعة 37 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 240 كم
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 1.03 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 36 درجة
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م
2. خفة الحركة والمناورة:
• المحرك: ديزل نوع F-2 IS، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوته 520 حصاناً عند سرعة ألفين ومائتين دورة في الدقيقة.
3. القدرة على البقاء:
• التدريع: 10 – 110 مم.
​

 

[sos2100]

6- المدفع عيار 130 مم، M – 46 :

طُور هذا المدفع في أوائل الخمسينيات لينافس المدفع عيار 122 مم، D-74 ، وتم إحلاله محل المدفع A-19، وبعد اختبارات وتجارب عديدة، تم إجراء اختبارات المقارنة. ووقع عليه الاختيار بسبب قذيفته ومداه الأطول.
ويرجح أن هندسته اعتمدت على تصميم مدفع بحري سوفيتي عيار 130 مم، كان موجوداً حينذاك.
وأصبح المدفع بعد ذلك، المدفع القياسي للمدفعية على مستوى الفرقة في الجيش السوفيتي، ووزع بمعدل 72 قطعة لكل فرقة مدفعية، كما وزع على نطاق واسع بين بلدان حلف وارسو في ذلك الوقت، وبلدان عربية أخرى بسبب دقته.
والمدفع من النوع المحلزن التقليدي، وله مخفف صدمة متعدد الفتحات، وكتلة المغلاق تنزلق أفقياً، وغير مزود بدرع واقي.
والحاضن من النوع ذي الأخمص المشقوق، وله درع صغير "تقوم بعض من الجيوش أحياناً بنزعه"، وغوارز قابلة للنزع على أطراف القوائم، ويضم قائماً الأخمص معاً عند النقل، وتحمل أطرافهما على عَجَلتين منفصَلتَين.
ويتواجد بالمدفع مهد على شكل حوض، يحتوي على اسطوانات جهازي الرجوع والإعادة، التي تتواجد فوق المدفع، وعند التحرك يفصل المدفع عن "جهاز الارتداد"، ويسحب إلى الخلف في مهده بواسطة جهاز شد المدفع، والموجود على الجانب الأيمن لكتلة المغلاق. بحيث تثبت حلقة كتلة المغلاق بين قائمي الأخمص، وهذا الترتيب يوازن الثقل المقطور، ويقلل من إرتجاجات السبطانة الطويلة. ويوجد زوج من أجهزة الموازنة تحت المهد.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: يستخدم كمدفعية ميدان متوسطة على مستوى الفرق.
3. الدول المستخدِمة: الجزائر، أنجولا، بلغاريا، كمبوديا، الصين، الكونغو، كوبا، جمهورية التشيك، غينيا بيساو، الهند، إيران، العراق، إسرائيل، كوريا الشمالية، لبنان، ليبيا، مالي، منغوليا، المغرب، موزمبيق، نيجيريا، عُمان، باكستان، بيرو، سلوفاكيا، الصومال، السودان، تنزانيا، فيتنام، اليمن، يوغوسلافيا، زائير.

المواصفات العامة والفنية:

• التسليح
- المدفع:
العيار 130 مم
الطاقم 9 أفراد
أقصى مدى 27150 م
طول السبطانة 7.6 م "طول عيار 55"
أقصى زاوية ارتفاع للمدفع + 45 درجة
أقصى زاوية انخفاض للمدفع - 2.5 درجة
قوس الاتجاه 50 درجة
أقصى معدل لرماية المدفع 5 - 6 قذائف في الدقيقة
الوزن، في وضع التحرك 8450 كجم
الوزن، في وضع الرماية 7700 كجم
طول، المدفع في وضع التحرك 11.73 م
عرض، المدفع في وضع التحرك 2.55 م
ارتفاع بطن المدفع عن الأرض 0.4 م
العرض بين العجل 2.06 م
مسافة الارتداد للسبطانة 1.38 م عند زاوية صفر درجة
مقاس الإطارات 13.50 × 38
• أجهزة التسديد:
يجرى التسديد بواسطة جهاز شامل الرؤية، واسطوانة مسافات لربط زوايا الارتفاع للرمي الغير مباشر، ومزود بتلسكوب للرمي المباشر ضد الدبابات.

7- المدفع الهاوتزر عيار 152 مم، ML - 20 :

طُوْرَّ هذا المدفع، في أواخر الثلاثينيات، ليحل محل المدفع الهاوتزر السابق من العيار ذاته، ودخل نطاق الخدمة السوفيتية عام 1938، واستخدم بأعداد كبيرة أثناء الحرب، رغم أن الإمدادات المالية لم تكن كافية لكي يحل محل المدفع القديم كلياً، وظل الاثنان في نطاق الخدمة حتى منتصف الخمسينيات.
بعد ذلك التاريخ، أصبح من الأسلحة الرئيسية في جميع جيوش حلف وارسو "سابقاً". كما وزع على نطاق واسع في البلدان الأخرى.
ومع أنه لم يعد في الخطوط الأمامية للاتحاد السوفيتي "سابقاً"، ويستخدم في إطار دول حلف وارسو "سابقاً"، ومختلف الجيوش الأفريقية، وجيوش الشرق الأوسط وذلك بوصفه المدفع الرئيسي المتوسط العيار.
وهو من النوع المحلزن، وله مخفف صدمة متعدد الفتحات. والفوهة طويلة بشكل غير عادي وتعتبر من السمات المميزة لهذا المدفع، وكتلة المغلاق من النوع ذات اللولب المتقطع ولها آلية إشعال طرقية.
وله زوجان من العجلات الثنائية ودرع صغير منحنى، ويوجد نابضان للموازنة، رُكبَّا رأسياً لحمل ثقل المهد، ولموازنة ثقل السبطانة. إذ ينزلق المدفـع فـي مهـد عـلى شكـل حوض يحتوي على جهازي الرجوع والإعادة جهاز الارتداد الهيدروليكي ـ الهوائي.
1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي "سابقاً".
2. الاستخدام: مدفع هاوتزر مقطور.
3. الدول المستخدِمة: الاتحاد السوفيتي "سابقاً"، دول حلف وارسو "سابقاً"، دول كثيرة من الشرق الأوسط منها العراق.
المواصفات العامة والفنية:
• التسليح:
- المدفع:
العيار 152.4 مم
الطاقم 9 فرد
أقصى مدى 17280 م
طول السبطانة 4.239 م
أقصى زواية ارتفاع للمدفع + 65 درجة
أقصى زاوية انخفاض للمدفع - درجتان
أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي 58 درجة .
أقصى معدل لرماية المدفع 4 قذائف في الدقيقة
الوزن في وضع الرماية 7129 كجم
• أجهزة التسديد:
يجرى التسديد بوساطة جهاز شامل الرؤية يسمى الدايلسايت، وهو من النوع المنفصل، وجهاز لقياس زوايا الارتفاع يعرف باسم "اسطوانة المسافات"، مثبت في المدفع على الجانب الأيسر له. كما يوجد تلسكوب للضرب المباشر.
• الذخيرة: يمكن أن يطلق المدفع أنواع كثيرة من الذخيرة كالآتي:
الشديدة الانفجار
الشديدة الانفجار الخارقة للدروع
النصف خارقة للدروع
القذيفة الحارقة
القذيفة الخارقة للخرسانة
- المدفع الذاتي الحركة عيار 155 مم، MK F3 :

طُور المدفع الذاتي الحركة MK F3، من عيار 155 مم، في بداية الخمسينيات. وهو في الأصل عبارة عن هيكل دبابة AMX-13 ، بعد إزالة الحلقة الوسيطة في المؤخرة، وتعديل الهيكل لقبول المدفع 155 مم. وتصنع أجزاؤه بواسطة عدة شركات.
ونظراً لأن شركة Atelier de Construction Roanne كانت تستعد لإنتاج دبابة القتال الرئيسية من نوع AMX-30، فقد تحول إنتاج عائلة الدبابة AMX-13 بأكملها، بما فيها المدفع 155 مم ذاتي الحركة، إلى شركةMécanique Creusot Loire .
بلغ إجمالي الإنتاج، ستمائة مدفع، من نوع MK F3، وفي العام 1993، أصبحت شركةMécanique Creusot Loire جزء من شركة جيات للصناعات.

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: مدفع ميدان ذاتي الحركة متوسط.
3. الدول المستخدمة: الأرجنتين، شيلي، قبرص، اكوادور، فرنسا، الكويت، المغرب، قطر، السودان، الإمارات العربية المتحدة، فنزويلا.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:
• التسليح:
العيار 155 مم
الطاقم 10 أفراد
أقصى مدى 20000 م ويصل بالدفع الصاروخي إلى 25300 م
طول السبطانة 5.735 م
أقصى زوايا ارتفاع للمدفع + 67 درجة
أقصى زوايا انحراف للمدفع - لليمين 20 درجة، ولليسار 30 درجة، في حالة زاوية الارتفاع، من صفر حتى 67 درجة.
- ولليمين 30 درجة، ولليسار 16 درجة، في حالة الارتفاع، من 51 حتى 67 درجة.
وزن المدفع مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة القتالية" 17400 كجم
القدرة النوعية 14 حصاناً/ طناً، باستخدام محرك البنزين
16 حصاناً/ طناً، باستخدام محرك ديزل
ضغط المدفع على الأرض "الضغط النوعي" 0.84 كجم/ سم2
الطول الكلي للمدفع 6.22 م
الارتفاع في وضع التحرك 2.085 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.48 م
العرض الكلي للمدفع 2.7 م
عرض الجنزير 0.350 مم
العرض بالجنزير 2.51 م
العرض بين الجنزير 2.16 م
طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض 2.997 م
أقصى سرعة 60 كم/ ساعة باستخدام البنزين
64 كم/ ساعة باستخدام الديزل
أقصى مدى على الطرق 300 كم باستخدام البنزين
450 كم باستخدام الديزل
السعة الكلية لخزانات الوقود 450 لتر
معدل الاستهلاك 1.4 لتر لكل كيلومتر باستخدام محرك البنزين.
لتر واحد لكل كيلومتر باستخدام محرك الديزل
اجتياز مانع مائي لا يزيد عمقه عن 1 م
صعود مرتفع زاوية ميله 40 %
اجتياز حاجز رأسي بارتفاع 0.6 م عند تحرك المدفع للأمام
0.4 م عند تحرك المدفع للخلف
عبور خندق حاد الحواف بعرض 1.5 م
• الذخيرة: يمكن للمدفع أن يطلق أنواع عديدة من الذخائر كالآتي:

البيان وزن القذيفة
كجم أقصى مدى
م سرعتها الابتدائية
م/ث
الشديدة الانفجار
(ML – 56) 43.75 20700 م باستخدام العبوة 9أ 725
القذيفة المضيئة 44 17.775م لمدة 120 ثانية ويعطي 800.000 شمعة
القذيفة الدخانية 44.25 17.750
باستخدام القاعدة المساعدة والذخيرة OE 42.50 يزيد المدى من 23.5 كم إلى 25.3 كم
شديد الانفجار M – 107 الأمريكية 43.1 14.700 باستخدام العبوة الأمريكية
18.000 باستخدام العبوات الفرنسية 570

690
2. خفة الحركة والقدرة على المناورة:
• المحرك: محرك SOFAM موديل 8GxB، ذو 8 سلندر، يبرد بالماء، ويعمل بالبنزين، قوّته 250 حصاناً، عند سرعة 3200 دورة، في الدقيقة، أو محرك ديزل Detroit موديل 6 - 53، ذو 6 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 280 حصاناً، عند سرعة 2800 دورة، في الدقيقة، أو محرك Baudouin موديل 6F-11SRO ، ذو 6 سلندر، يبرد بالماء، يعمل بالديزل، قوّته 280 حصاناً، عند سرعة 3200 دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: يدوي ذو خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• أجهزة التعليق: من نوع القضيب الالتوائي أعمدة عصر
• النظام الكهربي: 24 فولتا
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتا، والسعة الكلية 190 أمبير/ ساعة
3. القدرة على البقاء:
• التدريع: يراوح ما بين 10 ـ 20 مم وطبقاً للمكان:
- التدريع الأمامي: 15 مم حتى زاوية 55 درجة.
- التدريع الجانبي: 20 مم.
- التدريع العلوي: 10 مم.
- التدريع الأمامي العلوي: 20 مم.
- التدريع الخلفي العلوي: 10 مم.
- التدريع الخلفي: 15 مم

9- الهاوتزر المقطور عيار 155 مم FH - 70 :

في بداية الستينيات، اتفقت ألمانيا والولايات المتحدة، على تطوير هاوتزر جديد، من عيار 155 مم، ثم تخلت أمريكا عن المشروع، وطورت مدفع خاص بها، هو نموذج 198، على أن تقوم بريطانيا، وألمانيا، وانضمت إليهما إيطاليا فيما بعد، واستمر المشروع فيما بينهم وطوروا المدفع، FH - 70،وصنعت النماذج الأولية منه، عام 1970.
وبعد تجارب طويلة، قُبلت هندسة المدفع، عام 1976 وصُنعت نماذج الإنتاج الأولى، عام 1978، وطلبت ألمانيا 214 مدفع، وطلبت إيطاليا 160 مدفع، وبريطانيا 71 مدفع، وقامت دول عديدة أخرى بتقييمه مثل استراليا، كندا، اليابان، ودول أخرى، وتشير المعلومات أن ثمن المدفع الواحد في هذا التوقيت يصل إلى ثلاثون ألفاً جنيه إسترليني.
وهو مزود بسبطانة من قطعة واحدة لها مخفف صدمة ذو فتحتان لهما فعالية عالية. وكتلة المغلاق نصف آلية، وهي من النوع الذي ينزلق رأسياً ولها سدادة ضد التمدد على شكل حلقة. يتم إحكام الإغلاق بوساطتها.
والحاضن من النوع المشقوق ذي العجلتين وله دافع إضافي، وتحمل السبطانة داخل مهد يوجد فيه جهاز ارتداد هيدروليكي ـ هوائي متغير الطول خلف المهد.
وتوجد صينية التعمير الذاتي المزودة أيضاً بمدك يدوي، وكتلة المغلاق تتحرك إلى أعلى عند الرمي بحيث يستطيع المدفع الارتداد للخلف فوق صينية التعمير الجاهزة للتعمير. وتتصل صينية التعمير بالمدفع بطريقة تؤدي إلى فتح آلية المغلاق في نهاية حركة ارتداد المدفع كما يتم قذف الخرطوشة الفارغة وتتحرك إلى أعلى لمحاذاة القذيفة مع غرفة الاشتعال بحيث تكون جاهزة للدك يدوياً بواسطة المدك الخشبي، وبعد أن تدك القذيفة، تطوى صينية التعمير إلى أسفل وتعبأ الخرطوشة في المدفع يدوياً، وتقفل كتلة المغلاق، ومع تلك الحركة "القفل"، يتم وضع أنبوب جديد بواسطة جهاز التعمير الذاتي، كما يتم وضع قذيفة جديدة على صينية التعمير ويصبح المدفع جاهزاً للرمي.
وهناك وحدة القوى الإضافية مركبة ضمن إطار واسع أمام عجلات المدفع وتتكون من محرك "فولكس فاجن"، وله صندوق سرعات، وبطاريات، ومضخة هيدروليكية وتنتقل الحركة إلى عجلات المدفع عبر جهاز، بينما تقوم المضخة الهيدروليكية الكهربية اللازمة لرفع عجلات القوائم الخلفية، ولتوجيهها ورفع عجلاتها يخفض الهاوتزر ليصبح في وضع الاستعداد للرمي. وتتم إزاحة القوائم يدوياً، ومن الممكن إدارة العجلات الإضافية لتسهل تحريك القوائم.

1. بلد المنشأ: تعاون مشترك بين بريطانيا، ألمانيا، إيطاليا.
2. الاستخدام: هاوتزر مقطور.
3. الدول المستخدمة: ألمانيا، إيطاليا، اليابان، ماليزيا، المملكة العربية السعودية، بريطانيا.

المواصفات العامة والفنية:

• التسليح
العيار 155 مم
الطاقم 8 أفراد
المدى 24000 م، وبالقاعدة الباثقة يصل المدى إلى 31500 م
طول السبطانة 6.022
أقصى زاوية ارتفاع للمدفع + 70 درجة
أقصى زاوية انخفاض للمدفع - 4.5 درجة
أقصى زوايا دوران في الاتجاه الأفقي 56 درجة
الوزن والمدفع في وضع التحرك 9300 كجم
الوزن والمدفع في وضع الرماية 9300 كجم
الطول في وضع التحرك 9.8 م
الطول في وضع الرماية 12.43 م
العرض في وضع التحرك 2.58 م
العرض في وضع الرماية 7.5 م
الارتفاع في وضع التحرك 2.45 م
الارتفاع في وضع الاشتباك 2.192 م
مسافة الارتداد للمدفع 1.525 م
ارتفاع بطن المدفع عن الأرض 0.3 م
العرض بين العَجَل 2.195 م
نصف قطر الدوران 9.25 م
مقاس الإطارات 14.00× 20
أقصى معدل رماية للمدفع "العادي" ستة قذائف، في الدقيقة
أقصى معدل رماية للمدفع "السريع" ثلاث قذائف، في 13 ثانية
أقصى معدل رماية للمدفع "البطئ" قذيفتان في الدقيقة في الساعة الأولى

- المدفع المقطور عيار 155 مم، TR :

تعاقدت شركة كانون على إنتاج الهاوتزر عيار 155 مم، TR، بناء على طلب فرق المشاة الآلية الفرنسية. وظهر الهاوتزر لأول مرة في معرض السلاح للمعدات العسكرية في عام 1979.
بدأ الإنتاج الأولي لعدد ست قطع، سلمت بوساطة شركة Giat، إلى القوات للتجارب في ديسمبر 1987، ونفذ الإنتاج الكمي من السلاح في عام 1989 بإجمالي 105 مدفع سلمت إلى الجيش الفرنسي .
وطور هذا المدفع عن المدفع FH - 70، ولم يشهد المدفع استخداما موسعا خارج فرنسا بسبب تماثله مع المدفعFH - 70، في كثير من المواصفات

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: مدفع مقطور، يعمل مع فرقة المشاة الآلية الفرنسية.
3. الدول المستخدِمة: فرنسا، قبرص، المملكة العربية السعودية، واستخدم في حرب الخليج الثانية.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:
• التسليح:
العيار 155 مم
الطاقم 7أفراد
أقصى مدى باستخدام القذيفة القياسية 24000 م
أقصى مدى باستخدام القاعدة الباثقة 32000 م
طول السبطانة 6.2 م
أقصى زاوية ارتفاع للمدفع + 66 درجة
أقصى زاوية انخفاض للمدفع - 6 درجة
أقصى زاوية دوران للمدفع في الاتجاه الأفقي لليمين 38 درجة، ولليسار 27 درجة
أقصى معدل رماية للمدفع 3 قذائف في 18 ثانية الأولى، 6 قذائف في الدقيقتين الأوليتين.
عمر السبطانة 3000 قذيفة
وزن المدفع في وضع التحرك 10750 كجم
الطول في وضع التحرك 8.75 م
الطول في وضع الرماية 10 م
العرض في وضع التحرك 3.09 م
العرض في وضع الرماية 8.4 م
الارتفاع 1.65 م
ارتفاع بطن العربة عن الأرض 0.4 م
صعود مرتفع زاوية ميله 60 %
اجتياز مانع مائي بدون تجهيزات لا يزيد عمقه عن 1 م
اجتياز مانع مائي بالتجهيزات لا يزيد عمقه عن 1.50 م
سرعة الجر على الطرق الممهدة 80 كم/ ساعة
سرعة الجر على الطرق الغير ممهدة 30 كم/ ساعة
• الذخيرة:
يمكن للمدفع إطلاق جميع الذخائر الخاصة بحلف شمال الأطلسي، والذخائر النووية والتكتيكية، والكيماوية، والذخائر ذات المدى المُحسَّن.
2. معلومات إضافية:
يمكن للمدفع تزويده بوحده طاقة تزيد من سهولة عمليات الإعداد للإطلاق.

- الهاوتزر عيار 155 مم، M 198 :

طور الهاوتزر، ليحل محل المدفعان M 114 وM 114A1، ويعتبر سلاح خفيف الوزن، ويمكن نقله بمعظم أنواع طائرات النقل، ويمكن رفعه بوساطة الطائرة العمودية CH-47C.
وهُندست مجموعة الذخيرة الجديدة، بغرض مضاعفة المدى، بالمقارنة مع مدى مدافع الهاوتزر 155 مم، السابقة له.
السلاح عبارة عن هاوتزر محلزن تقليدي، ويتكون من السبطانة وكتلة المغلاق ومخفف الصدمة، حيث تحمل كتلة المغلاق جهاز إنذار حراري يتغير لونه بفعل الحرارة، ويبين للطاقم التدابير الواجب اتباعها في حالة تكذيب الرمي. أما مخفف الصدمة فهو من النوع ذو الفتحتين، ونتيجة لقوة الضغط والصوت يزود الأفراد بواقيات للآذان. ولا سيما عند استخدام العبوة M 203.
والحاضن من نوع الأخمص المشقوق وله عجلتان، علقت العجلات على جهاز تعليق قابل للتحرك إلى أعلى بحيث تستقر المعدة على صينية الرمي.
وعند التحرك تدار السبطانة 180 درجة لتستقر على قوائم الأخمص، وتنزلق السبطانة على مهد على شكل حلقة، ويحمل اسطوانات جهازي الرجوع والإعادة على امتداد جوانبه، ويوجد أجهزة توازن على كلا جانبي المهد، ويعتبر المدفع القياسي في الجيش الأمريكي.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: مدفع ميدان متوسط مقطور.
3. الدول المستخدِمة: استراليا، البحرين، الإكوادور، لبنان، باكستان، المملكة العربية السعودية، الصومال، تونس، الولايات المتحدة.

المواصفات العامة والفنية:

• التسليح:
العيار 155 مم
الطاقم 10 أفراد
أقصى مدى، بذخيرة الدفع الصاروخي 30000 م
طول السبطانة 6.096
أقصى زواية ارتفاع للمدفع + 72 درجة
أقصى زاوية انخفاض للمدفع - 5 درجات
أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي 45 درجة
الوزن أثناء الرماية 6804 كجم
الوزن أثناء التحرك 7163 كجم
الطول في وضع التحرك 12.34 م
الطول في وضع الرماية 11 م
العرض في وضع التحرك 2.794 م
العرض في وضع الرماية 8.534 م
الارتفاع في وضع التحرك 2.9 م
الارتفاع في وضع الاشتباك 1.803 م
ارتفاع بطن المدفع عن الأرض 0.33 م
العرض، بين العَجَل 2.362 م
مقاس الإطارات 16.5×19.5
أقصى معدل لرماية المدفع أربع قذائف في الدقيقة
سرعة الجر، عبر الأراضي 8 كم/ ساعة
سرعة الجر، على الطرق الممهدة 72 كم/ ساعة
سرعة الجر، على الطرق الغير ممهدة 40-48 كم/ ساعة
• أجهزة التسديد:
يجرى التسديد بوساطة جهاز خط البصر المستقل، مع وجود مُسدد على الجانب الأيسر، حيث يستخدم جهاز الرؤية لربط الانحراف وتحريك السبطانة، بمنجلة الاتجاه حتى يظهر خط البصر في جهاز الكيلومتر، وبذلك تصبح السبطانة موجهه في اتجاه الهدف المطلوب الاشتباك معه، ويقف مساعد المُسدد على زاوية الارتفاع على الجانب الأيمن لربط زاوية الارتفاع.
12- الهاوتزر الذاتي الحركة عيار 155 مم، M 109 :

عقد مؤتمر في واشنطن العاصمة، في يناير 1952، حول موضوع المدفعية الذاتية الحركة، وأشار المؤتمر إلى الحاجة الملحة لوجود مدفعية ذاتية الحركة متطورة. وبعد المؤتمر بفترة وجيزة بدأت الدراسات النظرية المبدئية لإحلال مدافع وهاوتزرات ذاتية الحركة محل المدفع من عيار 155 مم، من نوع M44.
قدمت أول دراسة لهندسة المدفع في أغسطس 1952، الذي أطلق عليه اسم هاوتزر عيار 156 مم، ذاتي الحركة T196، ولكنها رفضت، وقدمت دراسات أخرى، في سبتمبر 1953.
وفي مؤتمر عقد في مايو 1954، اُعتمدت الفكرة، وفي يونيه 1954، عقد مؤتمر Fort Monroe لمراجعة الخصائص العسكرية، لبرنامج المدافع الذاتية الحركة بأكمله وتحديدها. عندئذ تقرر إعداد أفكار مستقبلية عن T196 ، مع التصميم المقترح لهاوتزر 110 مم، ذاتي الحركة، T195. واستمرت الدراسة على هذا النحو، وأخيراً في يونيه 1956 تقرر استخدام الهيكل الأساسي، وبرج T195 ولكن بهاوتزر عيار 155 مم، بدلا من الهاوتزر الأصلي عيار 156 مم.
في أكتوبر 1956 روجع نموذج بالحجم الطبيعي للمدفع T196، وأعطي تفويض شفهي، للمضي قدما في تطوير النموذج الأول، كانت الفروق الرئيسية بينه وبين T195، تنحصر في الطاقة وآليات حركة البرج، وأماكن الذخيرة المختلفة، ومجرافين في مؤخرة الهيكل الخارجي. وأنتج النموذج الأول للمدفع T195، في 1959، بعد ستة أشهر من النموذج T195 عيار 105مم.
وفي أثناء التقييم الأولي للمستخدم، في Fort Conx، حدثت بعض الأعطال في أجهزة التعليق. واختلف النموذج الأول عن العربات اللاحقة، في هيكله، وبرجه، واستخدمت عَجَلة الطريق السابعة، كترس وسيط، وتم تشغيلها بوساطة محول بنزين كونتنيتال.
وضعت سياسة لاستخدام محركات ديزل بدلاً من محركات البنزين، في عربات القتال المستقبلية في 1959، وتم تجهيز النموذج الأول للمدفع T196، بمحرك ديزل وأطلق عليه اسم جديد، فأصبح T196E1 .
في فبراير 1961، قُدم طلب بمركبتين T196E1، قبل الإنتاج، وسلمتا خلال ستة اشهر. وبعد العديد من التجارب، صنف المدفع T196E1 كنوع إنتاج محدود في ديسمبر 1961.
وقبل هذا القرار بشهرين، في أكتوبر، قدم طلب لقسم سيارات كاديلاك للإنتاج لمدة سنة واحدة، من T196E1، بمصنع دبابات الجيش، بكليفلاند.
تم الانتهاء من أول دفعة من إنتاج العربات، في أكتوبر 1962، وفي يناير 1963، أُعطي الترخيص بتمديد الإنتاج، وفي يوليه من نفس العام، صنف T196E1، كمدفع قياسي وأطلق عليه اسم هاوتزر متوسط ذاتي الحركة عيار 155 مم، M109.
وفي بداية عام 1963، فازت شركة كاديلاك بعقد لسنة ثانية من الإنتاج. ورسى عقد السنة الثالثة، على شركة كرايسلر في ديسمبر 1963، على الرغم من أن الإنتاج ظل في مصنع دبابات الجيش "بكليفلاند" وصدرت أول مدافع M109 ، للجيش الأمريكي في يونيه 1963.
أُجري مزيد من التطورات على المدفع M109 وأدت إلى ظهور النموذجان M109A1، و M109A2، ومع حلول بداية 1979، كان الإنتاج قد تخطى أربعة آلاف وحدة. من إنتاج مصنع دبابات الجيش بكليفلاند من المدفع الهاوتزر M109، للقوات المسلحة الأمريكية.
واستخدمته القوات الأمريكية والبريطانية في حرب الخليج، ويعمل بمرافقته عربة الإمداد بالذخيرة، وعربة لتوجيه النيران، وعربة قيادة.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: هاوتزر محمل على جنزير ذاتي الحركة.
3. الدول المستخدِمة: أستراليا، بلغاريا، كندا، الدانمرك، مصر، إثيوبيا، ألمانيا، اليونان، إيران، إسرائيل، إيطاليا، الأردن، كوريا الجنوبية، الكويت، المغرب، هولندا، النرويج، باكستان، بيرو، البرتغال، المملكة العربية السعودية، أسبانيا، سويسرا، تايوان، تايلاند، المملكة المتحدة.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:
• التسليح:
العيار 155 مم
الطاقم 6 أفراد ويستطيع حمل 11 فرداً منهم 9 أفراد بكامل أسلحتهم
أقصى مدى 18100 م
أقصى زاوية ارتفاع للمدفع + 75 درجة
أقصى زاوية انخفاض للمدفع - 3 درجات
أقصى زاوية دوران للمدفع في الاتجاه الأفقي 360 درجة
معدل رماية المدفع ثلاث قذائف، في الدقيقة
وزن المدفع مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 24948 كجم
وزن المدفع من دون تجهيزات 21110 كجم
الطول والمدفع إلى الأمام 9.12 م
طول الجسم 6.19 م
العرض 3.15 م
الارتفاع شامل الرشاش المضاد للطائرات 3.280 م
الارتفاع من دون الرشاش 2.8 م
ارتفاع بطن المركبة عن الأرض 0.46 م
العرض بين الجنزير 2.788 م
عرض الجنزير 0.381 مم
طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض 3.960 م
أقصى سرعة 56.3 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 349 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 511 لتراً
اجتياز مانع، لا يزيد عمقه على 1.07 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير على ميل جانبي، زاويته 40 %
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 1.83 م
زُوْدَّت العربة برشاشات مضاد للطائرات من عيار 12.7 أو 7.62 مم.
• الذخيرة:
- 34 قذيفة، من عيار 155 مم.
- 500 طلقة، للرشاش المضاد للطائرات.

2. خفة الحركة والمناورة:
• المحرك: محرك ديزل ديترويت، موديل 8V-71T، يبرد بالسائل، قوّته 405 حصاناً، عند سرعة دوران 2300 دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: ذو أربع سرعات أمامية، وسرعتان خلفيتان.
• أجهزة التعليق: من نوع القضيب الالتواني على أعمدة عصر.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً.
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كُلٍ منهما 12 فولتاً، موديل 6TN

13- المدفع الهاوتزر الذاتي الحركة عيار 155 مم، GCT :

بدأ إنتاج العينة الأولى عام 1972، وشوهد لأول مرة في معرض للمعدات العسكرية.
وفي الفترة ما بين عامَي 1974 و1975، تم إنتاج عدد ستة قطع منه بغرض الاختبارات، وفي عام 1977، تم بيع أول إنتاج للمملكة العربية السعودية، واختير هذا المدفع بواسطة الجيش الفرنسي، في يوليه 1979، وتم إمداد الجيش بعدد خمس بطاريات مدفعية، ثم عمم بعد ذلك في جميع بطاريات المدفعية، وفي عام 1992، تم تحميل المدفع عيار 155 مم، GCT على شاسيه دبابة T-72.
المدفع مثبت على برج من الصلب الملحوم، ويمكنه الدوران بزاوية مقدارها 360 درجة، والمدفع يعمر آلياً. لذلك فإن معدل النيران عالي، إضافة إلى أنه يستطيع أن يطلق القذائف شديدة الانفجار، وذخائر الدفع الصاروخي.
والمدفع مجهز بجهاز ضبط نيران مدمج مع أجهزة الرؤية الليلية، والمدرعة مجهزة لمقاومة أسلحة التدمير الشامل "الكيماوية والبيولوجية"، ويعلو البرج رشاش 7.62 مم أو 12.7 إضافة إلى أربع قواذف دخان على البرج اثنين على كل جانب.
1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: ‏مدفع هاوتزر ميدان متوسط ذاتي الحركة.
3. الدول المستخدِمة: في منتصف 1994 تم بيع ما يزيد عن 400 قطعة سلاح إلى الدول التالية: فرنسا، العراق، الكويت، المملكة العربية السعودية.
المواصفات العامة والفنية:
1. المواصفات العامة:
• التسليح:
العيار 155 مم
الطاقم 4 أفراد
أقصى مدى 29000م
أقصى زواية ارتفاع للمدفع + 66 درجة
أقصى زواية انخفاض للمدفع - 4 درجات
معدل الدوران في الارتفاع 5 درجة في الثانية
قوس الاتجاه 360 درجة
معدل الدوران في الاتجاه 10 درجات في الثانية
القدرة النوعية 17.4 حصاناً/ طناً
معدل الرماية حوالي 6 طلقات في 45 ثانية
وزن المدفع مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 42 طناً
وزن المدفع بدون تجهيز 38 طن
الطول والمدفع في الأمام 10.25م
الطول والمدفع في الخلف 9.51م
طول المدفع 6.7 م
الارتفاع حتى قمة البرج 3.25 م
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض 0.42م
العرض بالجنزير 3.15 م
العرض بين الجنزير 2.53 م
عرض الجنزير 570 مم
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 3.9 م
أقصى سرعة على الطرق 60 كم/ساعة
أقصى مدى على الطرق 450 كم عند سرعة 40 كم/ساعة
اجتياز مانع مائي لا يزيد عمقه على 2.1 م
صعود مرتفع زاوية ميله 60%
السير على ميل جانبي زاويته 30%
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 0.93 م والمدفع متحرك في الأمام
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 0.48 م والمدفع متحرك من الخلف
عبور خندق حاد الحواف عرضه 1.9 م
وزودت العربة، برشاش مضاد للطائرات عيار 7.62 أو 12.7 مم.
• إدارة البرج: آلياً ـ يدوياً.
• الذخيرة:
- 42 قذيفة للعيار الرئيسي ويتم تحميلها في البرج.
- 2050 طلقة للعيار 7.62 مم.
- 800 طلقة للعيار 12.7 مم.
ويمكن للمدفع أن يطلق أنواع من الذخيرة كالآتي:

البيان أقصى مدى
م
الشديدة الانفجار (56/59) 23000
الشديدة الانفجار (هالوبيز) 23000
الشديدة الانفجار (ذات القاعدة الباثقة) 29000
الشديدة الانفجار M107 18000
2. خفة الحركة والمناورة:
• المحرك: هيسبانو/ سويزا، ذو 12 سلندر، يعمل بالديزل أو البنزين، قوّته 720 حصاناً، عند سرعة 2400 دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل السرعة: ميكانيكي ذات خمس سرعات في الأمام، وخمس سرعات في الخلف.
• أجهزة التعليق: من نوع القضيب الالتوائي أعمدة عصر.
• وحدة توليد القوة: توربيني.
• النظام الكهربي: 28 فولتا.
• البطاريات: 8 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً، والسعة الكلية 100 أمبير/ساعة.

 

[sos2100]

14- المدفع عيار 180 مم، S – 23 :

في أوائل الخمسينيات تم تطوير هذا المدفع، ويعتبر هذا العيار غير عادي، ولذلك يعتبره الاتحاد السوفيتي (سابقاً) صالحاً لرمي القذائف النووية
ويستخدم في الاتحاد السوفيتي (سابقاً) على مستوى الألوية الثقيلة لفرق المدفعية، وقد حل محل الهاوتزر عيار 122 مم 1931. وظهر المدفع لأول مرة للشعب في موسكو في عام 1955.
المدفع من النوع المحلزن التقليدي وله مخفف صدمة متعدد الفتحات من طراز "سيبريوت".
والحاضن من النوع ذي الأخمص المشقوق، وله زوجان من العجلات الثنائية. وعند التحرك، يقفل قائماً الأخمص، وتحمل أطرافها على عجلتين. وينزلق المدفع في مهد يحيط بالسبطانة، وتوجد تحته اسطوانات جهازي الرجوع والإعادة "الهيدروليكي ـ الهوائي".
وتوجد بمحاذاة القسم الأمامي من المهد أجهزة الاتزان (الهيدروليكية ـ الهوائية)، وخلف هذه الأجهزة توجد اسطوانات احتياطي للغاز.
وأثناء التحرك، يفصل المدفع بواسطة جهاز الرجوع ويسحب للخلف داخل مهده، إلى أن يصبح من الممكن تثبيت حلقة المغلاق على أطراف القائمين، بواسطة إطار على شكل الحرف اللاتيني(A). مما يعطي توزيعاً أفضل للوزن، ويخفض الارتجاجات التي تتعرض لها السبطانة أثناء الحركة.
ويوجد تحت الحاضن الرئيسي وبين عجلاته، مصطبة رمي تخفض إلى الأرض، لاستعداد المدفع للرماية لتتحمل ثقل المعدة وصدمة الرمي بدلاً من العجلات.

1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي (سابقاً).
2. الاستخدام: مدفع ثقيل يستخدم للمهام الخاصة. ويستخدم على مستوى الألوية الثقيلة لمدفعية الفرق السوفيتية (سابقاً).
3. الدول المستخدِمة: الاتحاد السوفيتي "سابقا" وبأعداد صغيرة في مصر ، وسورية، والهند، والعراق ، والصومال.

المواصفات العامة والفنية:

• المدفع:
العيار 180 مم
أقصى مدى 30400 م، 43800 م باستخدام ذخيرة الدفع الصاروخي RAP
الطاقم 16 فرداً
طول السبطانة 8.8 م "طول 48 عيار"
أقصى زوايا ارتفاع للمدفع + 50 درجة
أقصى زاوية انخفاض للمدفع - درجتان
قوس الاتجاه 44 درجة
الوزن أثناء الرماية 21450 كجم
معدل الرماية قذيفة واحدة، في الدقيقة
الطول، في وضع التحرك 10.485 م
العرض، في وضع التحرك 2.996 م
الارتفاع، في وضع التحرك 2.621 م
طول محور التجويف 1.99 م
• الذخيرة:
يطلق القذائف شديدة الانفجار، ووزن هذه القذيفة 88 كجم، والسرعة الابتدائية 790 م/ث، والمدى المؤثر لها 20400 م. والقذائف من النوع المفكك، ولها عبوات ضمن أكياس.
• أجهزة التسديد:
يجرى التسديد بواسطة جهاز شامل الرؤية "الداليسايت "، على الجانب الأيسر من المدفع ومزود باسطوانة مسافات لربط زوايا الارتفاع، وتوجد منجلة الارتفاع على الجانب الأيمن للمدفع.

15- الهاوتزر عيار 155 مم XM777 :

الهاوتزر الميداني خفيف الوزن، XM777، مصمم بناء على طلب القوات البرية ومشاة الأسطول الأمريكية، ليحل محل الهاوتزر الحالي M198. استلمت وزارة الدفاع الأمريكية العينات الأولى من هذا المدفع في عام 2000، وبدأت اختبارات التقييم الميدانية في مايو 2002، وانتهت بنجاح في يونية من العام نفسه. وكلفت شركة BAE Systems البدء في إنتاج 94 نظاماً، ابتداء من نوفمبر 2002، على أن يبدأ التسليم في نهاية 2004. تقدمت الحكومة البريطانية بطلب 65 نظاماً والحكومة الإيطالية بطلب 70 نظاماً. خطة التدبير الإجمالية للولايات المتحدة الأمريكية، تشمل 653 نظاماً.
يعمل على المدفع طاقم مكون من ثمانية أفراد. ويمكن أن يشغله طاقم مخفض، يتكون من خمسة أفراد فقط. الهاوتزر XM777 يوفر قدرة نيران تماثل قدرة المدافع الهاوتزر المقطورة الحديثة عيار 155 مم؛ ولكن يقلّ وزنه عن نصف وزن تلك المدافع. طول السبطانة يبلغ 39 عياراً، وسرعة القذيفة عند مغادرة الفوهة تبلغ 827 م / ث، ويبلغ أقصى مدى 30 كم. وهو قادر على إطلاق 5 قذائف في الدقيقة. ويستخدم المدفع نظام تسديد ليلي ونهاري، ويصلح للاستخدام مع أجهزة قيادة النيران الحديثة.
كلفت وزارة الدفاع الأمريكية شركة General Dynamics تطوير نظام رقمي للمدفع، أطلق عليه TAD؛ على أن يوفر هذا النظام بيانات الرماية، والملاحة، وتحديد الموقع، بدقة عالية ورد فعل سريع. ومخطط انتهاء برنامج TAD في 2005. يبلغ وزن الهاوتزر المقطور XM777 3.745 أطنان، ويمكن نقله بواسطة الطائرات العمودية أو طائرات النقل والسفن، كما يمكن قطره بأيّ عربة 4 × 4 من الفئة طنَّين ونصف الطن. أقصى سرعة للقطر على الطرق 88 كم/س.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: هاوتزر مقطور خفيف الوزن. يمكن نقله بالطائرات العمودية أو طائرات النقل الخفيفة.
3. الدول المستخدمة: الولايات المتحدة الأمريكية، المملكة المتحدة، إيطاليا.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:
الطاقم: 8 أفراد.
الطول، في وضع القطر: 9.275 م.
الطول، في وضع الرمي: 10.210 م.
العرض، في وضع القطر: 2.770 م.
العرض، في وضع الرمي: 3.720 م.
الارتفاع، في وضع القطر: 2.260 م.
الارتفاع، في وضع الرمي: 0.650 م.
اتساع قاعدة الدواليب: 2.3 م.
الوزن: 3.745 كجم.
الحمل على حلقة القطر: 60 كجم.
ارتفاع بطن المدفع عن سطح الأرض: 0.66 م.
2. قوة النيران:
عيار المدفع: 155 م.
طول السبطانة: 39 عياراً.
العمر الافتراضي للسبطانة: 2650 قذيفة.
سرعة القذيفة عند مغادرة الفوهة: 827 م / ث.
أقصى مدى: 30 كم.
معدل النيران المتقطع: 5 قذائف / د.
معدل النيران المستمر: قذيفتان / د.
16- مدفع الميدان عيار 155 مم M-389 :

مدفع الميدان الروسي عيار 155 مم M-389، ظهر لأول مرة في معرض معدات الدفاع البرية، في OMSK، عام 1997. وهو مدفع خفيف الوزن، معد للتصدير، حيث إن العيار 155 مم شائع الاستخدام في الدول الغربية، ودول حلف شمال الأطلسي، بينما العيار المستخدم في دول الاتحاد السوفيتي السابق، كان 152 مم.

1. بلد المنشأ: روسيا.
2. الاستخدام: مدفع ميدان خفيف الوزن.
3. الدول المستخدمة: معد للتصدير.

المواصفات: العامة والفنية

المواصفات العامة

الوزن: 1300 كجم.
أقصى مدى: 15.2 كم.
أدني مدى: 3.9 كم.
معدل النيران: 6-8 قذائف / د.
وزن القذيفة: 45.5 كجم.
زاوية الحركة الأفقية: 360 درجة.
أقصى زاوية ارتفاع: + 70 درجة.
أقصى زاوية انخفاض: - 5 درجات.
17- الهاوتزر عيار 155مم FH2000 :

الهاوتزر عيار 155 مم، FH2000، أول هاوتزر ينتج محلياً في سنغافورة. ويتميز بأن طول السبطانة يبلغ 52 عياراً. وهو يرتكز على ثلاث قوائم أثناء الرمي. ويمكن تزويده بمجموعة متنوعة من وسائل الرؤية وتقدير المسافة، والتسديد. آلية حركة السبطانة تعمل بأسلوب نصف إلى، بحيث تنفتح كتلة المغلاق آلياً، أثناء عملية الارتداد.

1. بلد المنشأ: سنغافورة.
2. الاستخدام: مدفع هاوتزر مقطور.
3. الدول المستخدمة: سنغافورة.
المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة :

الطاقم: 6 أفراد.
الطول، في وضع القطر: 10.905 م.
العرض، في وضع القطر: 2.870 م.
الارتفاع، في وضع القطر: 2.280 م.
اتساع قاعدة الدواليب: 2.3 م.
الوزن: 13.5 طناً.
الحمل على حلقة القطر: 60 كجم.
ارتفاع بطن المدفع عن سطح الأرض: 0.35 م.
صعود مرتفع، ميله: 45 درجة.
عبور مانع مائي، عمقه: 0.76 م.
2. قوة النيران:
عيار المدفع: 155 م.
طول السبطانة: 52 عياراً.
أقصى مدى: 19 كم باستخدام ذخيرة M107.
أقصى مدى: 40 كم باستخدام ذخيرة ER / BB.
معدل النيران المتقطع: 5 قذائف / د.
معدل النيران المستمر: قذيفتان / د.
أقصى معدل نيران: 6 قذائف / د.
دقة الرماية: 0.25 % من المدى باستخدام ذخيرة M107.
دقة الرماية: 0.5 % من المدى باستخدام الذخيرة ER / BB.
أقصى سرعة للقطر على طريق ممهد: 80 كم / س.
أقصى سرعة للقطر على طريق غير ممهد: 50 كم / س.

18- الهاوتزر ذاتي الحركة عيار 155مم M 109 A6 Paladin :

الهاوتزر ذاتي الحركة M 109 A6 Paladin، هو أكثر المدافع ذاتية الحركة من عيار 155 مم تطوراً، ويفوق باقي أفراد عائلة الهاوتزر الذاتي الحركة عيار 155مم M - 109، بوجود معدات عضوية للملاحة والتحكم في النيران، وهيكل مبطن بمادة الكفلار Kevlar Lined، وغرفة للطاقم متحكم في ضغطها الجوي، وتعمل على الحماية ضد التهديدات النووية والكيماوية والبيولوجيا. دخل الهاوتزر Paladin الخدمة لأول مرة، في القوات البرية الأمريكية، عام 1994، واختارته للتعاقد وزارة الدفاع الكويتية. وتسلمت وزارة الدفاع الأمريكية 950 مدفع منها في عام 2000. وطلبت 25 نظاماً جديداً لمصلحة قوات الحرس الوطني، في يناير 2002.
المدفع M 109 A6 هو أكثر المدافع الأمريكية تطوراً، يتكون طاقمه من 4 أفراد، ويزن حوالي 32 طناً، ويصل مدى تحركه إلى 300 كم، بسرعة تحرك قصوى 85 كم/ ساعة، وسعة خزانات الوقود 605 لترات من الوقود. يتميز هذا المدفع بقدرته الكاملة على العمل منفرداً، حيث يمكنه أن يتلقى مهام النيران، وهو في وضع الحركة، ويتولَّى ذاتياً حساب بيانات الرمي، وانتخاب مربض النيران، ويحرر المدافع آلياً، ويوجهها طبقاً لبيانات الرمي، ويطلق النيران تنفيذاً للمهمة، ثم يعود لوضع الحركة، كل ذلك من دون أيّ معاونة خارجية. يستغرق الزمن اللازم لإطلاق أول طلقة، ابتداء من وضع التحرك، حوالي 60 ثانية. إمكانيات المدفع على العمل في مختلف الأحوال الجوية، ليلاً ونهاراً؛ ودرجة الوقاية العالية من أسلحة التدمير الشامل، تسمح للطاقم بالبقاء طوال فترة تنفيذ المهمة داخل الآلية.
المدفع الهاوتزر Paladin مصمم بحيث يسمح بإدراج تطورات تكنولوجية، تؤدي إلى زيادة المدى، ومعدل النيران، والدقة.

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: هاوتزر ذاتي الحركة متطور.
3. الدول المستخدِمة: الولايات المتحدة الأمريكية.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:
الطاقم: 4 أفراد.
الوزن: 32 طناً.
الطول: 9.75 م.
العرض: 3.15 م.
الارتفاع: 3.23 م.
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض: 0.46 م.
السرعة: 64.5 كم / س.
مدى العربة: 344 كم.
2. قوة النيران:
المدفع: M284.
مدى الرمي: من 24 إلى 30 كم.
نوع التعمير: نصف آلي.
الذخيرة: 39 قذيفة كاملة.
زمن رد الفعل: أقلّ من 60 ثانية.
معدل النيران: 3 طلقات كلّ 15 ثانية، و 8 طلقات كلّ دقيقة.
3. خفة الحركة والمرونة:
• المحرك: DDEC 8V71T.
• نوع الوقود: الديزل.
• قدرة المحرك: 440 حصاناً.
• عدد السرعات الأمامية: 4.
• عدد السرعات الخلفية: 2.
• النظام الكهربائي: 24 فولتاً، 650 أمبيراً.
• سعة خزان الوقود: 605 لترات.
4. الأجهزة الإضافية:
• أجهزة اتصال: VIC-1, VRC-89 or SINCGARS.
• أجهزة الرؤية الليلية: مزود بأجهزة للرؤية الليلية.
• الملاحة: ملاحة قصورية.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزود بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.

- المدفع الهاوتزر الذاتي الحركة عيار 155 مم، GCT :

بدأ إنتاج العينة الأولى عام 1972، وشوهد لأول مرة في معرض للمعدات العسكرية.
وفي الفترة ما بين عامَي 1974 و1975، تم إنتاج عدد ستة قطع منه بغرض الاختبارات، وفي عام 1977، تم بيع أول إنتاج للمملكة العربية السعودية، واختير هذا المدفع بواسطة الجيش الفرنسي، في يوليه 1979، وتم إمداد الجيش بعدد خمس بطاريات مدفعية، ثم عمم بعد ذلك في جميع بطاريات المدفعية، وفي عام 1992، تم تحميل المدفع عيار 155 مم، GCT على شاسيه دبابة T-72.
المدفع مثبت على برج من الصلب الملحوم، ويمكنه الدوران بزاوية مقدارها 360 درجة، والمدفع يعمر آلياً. لذلك فإن معدل النيران عالي، إضافة إلى أنه يستطيع أن يطلق القذائف شديدة الانفجار، وذخائر الدفع الصاروخي.
والمدفع مجهز بجهاز ضبط نيران مدمج مع أجهزة الرؤية الليلية، والمدرعة مجهزة لمقاومة أسلحة التدمير الشامل "الكيماوية والبيولوجية"، ويعلو البرج رشاش 7.62 مم أو 12.7 إضافة إلى أربع قواذف دخان على البرج اثنين على كل جانب.

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: ‏مدفع هاوتزر ميدان متوسط ذاتي الحركة.
3. الدول المستخدِمة: في منتصف 1994 تم بيع ما يزيد عن 400 قطعة سلاح إلى الدول التالية: فرنسا، العراق، الكويت، المملكة العربية السعودية.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:

• التسليح:

العيار 155 مم
الطاقم 4 أفراد
أقصى مدى 29000م
أقصى زواية ارتفاع للمدفع + 66 درجة
أقصى زواية انخفاض للمدفع - 4 درجات
معدل الدوران في الارتفاع 5 درجة في الثانية
قوس الاتجاه 360 درجة
معدل الدوران في الاتجاه 10 درجات في الثانية
القدرة النوعية 17.4 حصاناً/ طناً
معدل الرماية حوالي 6 طلقات في 45 ثانية
وزن المدفع مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 42 طناً
وزن المدفع بدون تجهيز 38 طن
الطول والمدفع في الأمام 10.25م
الطول والمدفع في الخلف 9.51م
طول المدفع 6.7 م
الارتفاع حتى قمة البرج 3.25 م
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض 0.42م
العرض بالجنزير 3.15 م
العرض بين الجنزير 2.53 م
عرض الجنزير 570 مم
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 3.9 م
أقصى سرعة على الطرق 60 كم/ساعة
أقصى مدى على الطرق 450 كم عند سرعة 40 كم/ساعة
اجتياز مانع مائي لا يزيد عمقه على 2.1 م
صعود مرتفع زاوية ميله 60%
السير على ميل جانبي زاويته 30%
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 0.93 م والمدفع متحرك في الأمام
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 0.48 م والمدفع متحرك من الخلف
عبور خندق حاد الحواف عرضه 1.9 م
وزودت العربة، برشاش مضاد للطائرات عيار 7.62 أو 12.7 مم.
• إدارة البرج: آلياً ـ يدوياً.

• الذخيرة:

- 42 قذيفة للعيار الرئيسي ويتم تحميلها في البرج.
- 2050 طلقة للعيار 7.62 مم.
- 800 طلقة للعيار 12.7 مم.
ويمكن للمدفع أن يطلق أنواع من الذخيرة كالآتي:

البيان أقصى مدى
م
الشديدة الانفجار (56/59) 23000
الشديدة الانفجار (هالوبيز) 23000
الشديدة الانفجار (ذات القاعدة الباثقة) 29000
الشديدة الانفجار M107 18000
2. خفة الحركة والمناورة:
• المحرك: هيسبانو/ سويزا، ذو 12 سلندر، يعمل بالديزل أو البنزين، قوّته 720 حصاناً، عند سرعة 2400 دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل السرعة: ميكانيكي ذات خمس سرعات في الأمام، وخمس سرعات في الخلف.
• أجهزة التعليق: من نوع القضيب الالتوائي أعمدة عصر.
• وحدة توليد القوة: توربيني.
• النظام الكهربي: 28 فولتا.
• البطاريات: 8 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً، والسعة الكلية 100 أمبير/ساعة.
20- الهاوتزر ذاتي الحركة عيار 155مم AS 90 :

دخل الهاوتزر ذاتي الحركة عيار 155 مم AS 90، الخدمة في القوات البرية البريطانية، عام 1992. وهو مصنوع بواسطة شركة BAE Systems. صنعت الشركة نموذجاً مطوراً منه، أطلق عليه Desert AS 90، ليلائم العمل في ظروف الصحراء القاسية. ونجح هذا النموذج عام 1994، في اجتياز الاختبارات التي تمت في صحراء Arizona، ثم في دولة الكويت والمملكة العربية السعودية عام 1996. حصلت بولندا على ترخيص لصناعة 72 من هذا المدفع؛ على أن يجهز على الهيكل OBRUM البولندي.
طاقم المدفع يتكون من 4 أفراد بمن فيهم السائق. ويستخدم الهاوتزر إما سبطانة طولها 39 عياراً، أو 52 عياراً. وفي بعض الاختبارات، نجح المدفع في إصابة الهدف بقذائف، مجموع أوزانها 261 كجم، خلال 10 ثوان فقط. المدفع مزود بنظام إلى للتعمير، ليرفع من معدلات النيران المختلفة، ويبلغ أقصى مدى 40 كم، باستخدام السبطانة الطويلة. الهاوتزر يستخدم آلية تسديد للرمي المباشر من النوع Avimo، تستخدم ليلاً ونهاراً، ونظاماً آلياً لتحريك البرج تبلغ دقته 0.15 درجة سواء في الاتجاه الأفقي أو الرأسي؛ والسبطانة مزودة بنظام تبريد خاص، يسمح بمعدل رمي عال، من دون ارتفاع درجة حرارتها، وضمان دقة إصابة الأهداف.

1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: مدفع هاوتزر ذاتي الحركة.
3. الدول المستخدِمة: المملكة المتحدة، بولندا.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:

الطاقم: 4 أفراد.
الوزن: 42 طناً.
القدرة النوعية: 15.7 حصاناً / طناً.
الطول: 9.7 م.
العرض: 3.3 م.
الارتفاع: 3 م.
ارتفاع بطن العربة عن سطح الأرض: 0.4 م.
السرعة: 55 كم / س.
مدى العربة: 350 كم.
صعود مرتفع، ميله: 60 درجة.
اجتياز مانع رأسي، ارتفاعه: 0.75 م.
عبور خندق، عرضه: 2.8 م.
عبور مانع مائي، عمقه: 1.5 م.

2. قوة النيران

العيار: 155 مم.
مدى الرمي: من 27 إلى 40 كم.
نوع التعمير: آلي.
زمن رد الفعل: أقلّ من 60 ثانية.
أقصى معدل نيران: 6 قذائف في الدقيقة، لمدة ثلاث دقائق.
معدل النيران المستمر: قذيفتان في الدقيقة.
أقصى زاوية دوران أفقي: 360 درجة.
أقصى زاوية ارتفاع: + 1244 ملزاً.
أقصى زاوية انخفاض: - 89 ملزاً.

3. خفة الحركة والمناورة

• المحرك: Cummins V8.
• نوع الوقود: ديزل.
• القدرة: 660 حصاناً.
• نقل الحركة: آلي.
• عدد السرعات الأمامية: 4.
• عدد السرعات الخلفية: 2.
21- الهاوتزر ذاتي الحركة عيار 152 مم 2S19 MSTA-S :

الهاوتزر ذاتي الحركة عيار 152 مم 2S19 MSTA-S، مصمم للعمل مع فرق القوات البرية الروسية. ودخل الخدمة أول مرة عام 1989،حيث كان مخططاً أن يحل بدلاً من الأنظمة عيار 122 مم و152 مم القديمة؛ ولكن لا ينتظر حدوث ذلك بالكامل، لأسباب تتعلق بالتمويل. واستخدم هذا المدفع مع الجيش الثامن الروسي في الشيشان.
تنتج شركة Uraltransmash الروسية برج المدفع، الذي يركب على هيكل الدبابة T-72 أو T-80 . وينتج المصنع كذلك النموذج المقطور من المدفع MSTA-B، إضافة إلى النموذج 2S19M الذي يستخدم حاسباً آلياً للتحكم في النيران؛ والنموذج 2S19M1، الذي يستخدم الذخيرة NATO ، عيار 155 مم. يستخدم الهاوتزر المدفع 2A64 ، عيار 152 مم، و الرشاش المضاد للطائرات عيار 12.7 مم، الذي يتحكم فيه القائد على البعد، و ثلاثة قواذف لقنابل الدخان على كلّ جانب من أجناب البرج.
يستطيع النظام MSTA-S إطلاق العديد من أنواع الذخيرة، منها الذخيرة شديدة الانفجار ذات الشظايا HE-FRAG، والذخيرة عيار 152 مم الموجهة بواسطة أشعة الليزر Krasnopol؛ ويبلغ مداها من 3 إلى 20 كم؛ والذخيرة 3RB30، التي تحمل جهاز مبدد للإعاقة الإلكترونية، لإرباك اتصالات العدو، ويبلغ مدى النظام بهذا النوع من الذخيرة 22 كم، وينتج إشارات للإعاقة في الحيز الترددي من 1.5 إلى 120 ميجاهرتزاً في دائرة نصف قطرها 700 م.
أعمال النظام من حساب بيانات الهدف، وتداول وتعمير الذخيرة، وإعادة التسديد نحو هدف جديد، تنجر بصورة آلية متطورة، بما يسمح بمعدل أقصى للرمي يبلغ 8 قذائف في الدقيقة، باستخدام الذخيرة المحمولة، و6-7 قذائف في الدقيقة، بالنسبة للذخيرة الموجودة على سطح الأرض؛ و بهذا المعدل تستطيع بطارية تتكون من 8 نظم من هذا المدفع، أن تمطر هدفاً ما، بثلاثة أطنان من الذخيرة خلال دقيقة واحدة. يستخدم النظام MSTA-S، ذا حقن مباشر بالوقود، ويبرد بالمياه،وينتج طاقة قصوى 840 حصاناً.

1. بلد المنشأ: روسيا.
2. الاستخدام: مدفع هاوتزر ذاتي الحركة. يعمل مع الفرق الروسية.
3. الدول المستخدمة: روسيا.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:
الطاقم: 5 أفراد.
الوزن: 42 طناً.
القدرة النوعية: 20 حصاناً / طناً.
الطول: 11.91 م.
العرض: 3.58 م.
الارتفاع: 2.98 م.
أقصى سرعة على طريق ممهد: 60 كم / س.
أقصى سرعة على طريق غير ممهد: 25 كم / س.
المدى: 500 كم.
صعود مرتفع، ميله: 47 درجة.
السير على طريق، ميله الجانبي: 36 درجة.
اجتياز مانع رأسي، ارتفاعه: 0.5 م.
عبور خندق، عرضه: 2.8 م.
عبور مانع مائي، عمقه: 1.5 م.

2. قوة النيران:

• التسليح
المدفع الرئيسي: 2A64.
العيار: 152 مم.
طول السبطانة: 48 عياراً.
مدى الرمي: من 27 إلى 40 كم.
نوع التعمير: آلي.
أقصى معدل نيران: 8 قذائف في الدقيقة.
معدل النيران الطبيعي: 6 قذائف في الدقيقة.
معدل النيران المستمر: قذيفتان في الدقيقة.
أقصى زاوية دوران أفقي: 360 درجة.
أقصى زاوية ارتفاع: + 68 درجة.
أقصى زاوية انخفاض: - 4 درجات.
المدفع الثانوي: NSVT عيار 12.7 مم.
أقصى مدى: 2000 م.
المدى المؤثر: 1500 م.
معدل النيران النظري: 800 طلقة / د.
• الذخيرة:
- عيار 152 مم: 50 قذيفة.
- عيار 12.7 مم: 300 طلقة.
• أجهزة التسديد والرؤية
جهاز التسديد للرمي غير المباشر: IP22 PANTEL.
جهاز التسديد للرمي المباشر: IP23.
جهاز الرؤية الليلية: K-1.
حاسب إلى للتحكم في النيران: في النموذج MSTA-M1.
3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: V84-A.
• نوع الوقود: ديزل.
• القدرة: 840 حصاناً.
• نقل الحركة: آلي.
• عدد السرعات الأمامية: 4.
• عدد السرعات الخلفية: 2.
• مولد طاقة كهربائية لتشغيل البرج عند توقف المحرك: AP-18D.
4. القدرة على البقاء:

• درع البرج: 15 مم.
• درع الهيكل: 15 مم.
• نظام حفر آلي: ينفذ حفرة للنظام في 40-60 دقيقة.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزود بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.
• نظام إطفاء آلي: مزود بأجهزة إطفاء آلية، لإخماد الحريق.
• نظام توليد الدخان من عادم العربة: VEESS.
5. التجهيزات الإضافية:

• جهاز اتصال لاسلكي: R-173.
- نظام المدفعية ذاتي الحركة عيار 155مم CAESAR :

النظام CAESAR الفرنسي هو مدفع عيار 155مم، مجهز على عربة ذات دواليب، صنع في مصنع GIAT، وانتهت تجارب التقييم الأساسية للنظام، وأنتجت العينة العملية الأولى في مايو 2002. ويسلم إلى القوات البرية الفرنسية خمسة نظم خلال عام 2003. اختبر النظام كذلك في كل من الولايات المتحدة الأمريكية، وماليزيا. تطور النظام CAESAR من النظام AM F3 ذاتي الحركة، الذي يستخدم هيكل الدبابة الخفيفة AMX-13 ، وهو مزود بكل ما يلزمه للعمل المستقل، حيث توفر العربة الحماية للطاقم السداسي ضد شظايا المتفجرات، وطلقات الأسلحة الصغيرة. ويحمل معه 16 قذيفة كاملة معدة للإطلاق، إضافة إلى معدات الملاحة والتسديد، والقيادة، وحساب بيانات الرماية. وهو مصمم لتلبية احتياجات قوات الانتشار السريع.
النظام مجهز بمدفع عيار 155 مم، ذي سبطانة طولها 52 عياراً. و يستخدم حاسباً آلياً للتحكم في النيران من إنتاج شركة GIAT ، و راداراً لتصحيح النيران، ونظاماً ملاحياً يعتمد على الأقمار الصناعية، يعاونه نظام ملاحة قصوري. زمن إعداد المدفع للعمل يقلّ عن دقيقة واحدة، ويمكن بطارية تتكون من 8 نظم، من هذا المدفع، أن تمطر هدفاً ما، يقع على مسافة 40 كم، بأكثر من طن من الذخيرة، خلال دقيقة واحدة.
يستطيع النظام CAESAR إطلاق العديد من أنواع الذخيرة، منها الذخيرة شديدة الانفجار ذات الشظايا
HE-FRAG، والذخيرة عيار 155 مم الذكية BONUS، فرنسية الصنع التي يبلغ مداها 34 كم؛ والذخيرة Ogre ، التي تحمل داخلها قنابل عنقودية لقصف مراكز القيادة وبطاريات المدفعية المعادية، القذيفة الواحدة تحمل داخلها 378 قنبلة، وتكفي لتغطية منطقة مساحتها 3 هكتارات، على مسافة 35 كم.

1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: مدفع ذاتي الحركة. يعمل مع فرق المشاة.
3. الدول المستخدمة: فرنسا.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:

الطاقم: 6 أفراد.
الوزن، مع تجهيزات القتال: 18.5 طناً.
الوزن للنقل الجوي: 16.2 طناً.
القدرة النوعية: 13 حصاناً / طناً.
الطول: 10 م.
العرض: 2.5 م.
الارتفاع أثناء الحركة: 3.86 م.
أقصى سرعة على طريق ممهد: 100 كم / س.
أقصى سرعة على طريق غير ممهد: 50 كم / س.
المدى: 600 كم.
صعود مرتفع، ميله: 50 درجة.
عبور خندق، عرضه: 3 م.

2. قوة النيران

• التسليح:
المدفع غير محدد.
العيار: 155 مم.
طول السبطانة: 52 عياراً.
مدى الرمي: 42 كم.
نوع التعمير: نصف آلي.
أقصى معدل نيران: 6 قذائف في الدقيقة.
معدل النيران المتقطع: 3 قذائف في 15 ثانية.
معدل النيران المستمر: قذيفتان في الدقيقة.
أقصى زاوية دوران أفقي: 30 درجة.
أقصى زاوية ارتفاع: + 66 درجة.
• الذخيرة:
- عيار 155 مم 18 قذيفة.
• أجهزة التسديد والرؤية
- جهاز التسديد للرمي غير المباشر: مزود بأجهزة تسديد للرمي غير المباشر.
- جهاز التسديد للرمي المباشر: مزود بأجهزة تسديد للرمي المباشر.
- رادار تصحيح الرمي: ROB4.
- حاسب إلى للتحكم في النيران: FAST-Hit.

3. خفة الحركة والمناورة:

• نوع العربة: Unimog 6x6.
• المحرك: Daimler Benz.
• نوع الوقود: ديزل.
• القدرة: 240 حصاناً.
• نقل الحركة: آلي.
• مولد طاقة كهربائية لتشغيل البرج عند توقف المحرك: AP-18D.

4. التجهيزات الإضافية

• جهاز اتصال لاسلكي: مزود بأجهزة اتصال لاسلكية خارجية
• نظام ملاحة رئيسي: GPS.
• نظام ملاحة ثانوي: SAGEM Sigma 30.
-الهاوتزر ذاتي الحركة عيار 155مم PZH 2000 :

الهاوتزر ذاتي الحركة عيار 155 مم PZH 2000، هو الذي أنتجته شركة KMW، لمصلحة القوات البرية الألمانية، بناء على تعاقد، عام 1996، لإنتاج 185 وحدة من النظام الحديث. سلم أول نظام من المجموعة المتعاقد عليها في يولية 1998، وانتهي بالكامل في عام 2002. تبلغ المطالب الكلية للقوات الألمانية حوالي 450 وحدة. وتعاقدت إيطاليا على 70 وحدة، تنتج إنتاجاً مشتركاً في إيطاليا بواسطة شركة Oto Malara، كما تعاقدت هولندا على الحصول على 57 وحدة من النظام، ينتهي تسليمها في عام 2009. وتعاقدت الحكومة اليونان على 24 وحدة، يبدأ تسليمها عام 2003. كما اختُبر النظام بواسطة الحكومة السويدية، وينتظر إبرام التعاقد خلال عام 2003.
يستخدم الهاوتزر PZH 2000 نظاماً كهربائياً للتحكم في المدفع، من إنتاج شركة، أمّا المدفع عيار 155 مم، فمن إنتاج شركة Rheinmetall. ويبلغ طول السبطانة 52 عياراً، وهي مبطنة بمادة الكروم، وتوجد معدات إلكترونية آلية لمراقبة حرارة ومواصفات السبطانة. نظام التعمير الآلي يستوعب 60 قذيفة من العيار 155 مم.

1. بلد المنشأ: ألمانيا.
2. الاستخدام: مدفع ذاتي الحركة. يعمل مع فرق المشاة.
3. الدول المستخدمة: ألمانيا، هولندا، إيطاليا، ويحتمل السويد.

المواصفات: العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم: 5 أفراد.
الوزن، مع تجهيزات القتال: 55 طناً.
القدرة النوعية: 13.4 حصاناً / طناً.
الطول الكلي: 11.7 م.
طول البدن: 7.9 م.
العرض: 3.6 م.
الارتفاع: 3.1 م.
أقصى سرعة على طريق ممهد: 60 كم / س.
أقصى سرعة على طريق غير ممهد: 45 كم / س.
المدى: 420 كم.

2. قوة النيران:

• التسليح:
المدفع: L52.
العيار: 155 مم.
طول السبطانة: 52 عياراً.
مدى الرمي: من 30 إلى 40 كم.
نوع التعمير: آلي.
أقصى معدل نيران: 20 قذيفة في دقيقتَين و10 ثوان.
معدل النيران المتقطع: 3 قذائف في 8.4 ثوانٍ.
• الذخيرة:
- عيار 152 مم 60 قذيفة.
• أجهزة التسديد والرؤية:
- جهاز التسديد للرمي غير المباشر: PERI-RTNL 80.
- جهاز الرؤية الليلية: PzF TN 80.
- حاسب إلى للتحكم في النيران: MICMOS.

3. خفة الحركة والمناورة:

• المحرك: MTU type 881.
• نوع الوقود: ديزل.
• القدرة: 987 حصاناً.
• نقل الحركة: Renk HSWL 284C.






​