الهيليكوبتر الثوريه : Jmr-td

[صقر الامارات]

اختار الجيش الامريكي شركة AVX Aircraft لتصميم هيليكوبتر عالية السرعة ومتعددة المهام لبرنامج JMR-TD .

شركة AVX والتي تم تشكيلها بوسطة بيل هيليكوبترز في 2005 قالت انها في مفاوضات حول عقد الJMR-TD والذي يتوقع ان يمضي قدما في منتصف سبتمبر . الشركة ضمت جهودها مع شركتي بيل وفريق مشترك من شركتي سيكورسكي وبوينج لقيادة البرنامج الذي يتوقع ان يستبدل هيليكوبتر سيكورسكي الشهيرة UH-60 واحتمالا الهيليكوبتر AH-64 Apache في فترة ال2030 .

المقترح المقدم من شركة AVX يعرض قدرات على الجيش الامريكي واحتياجاته المستقبلية من هيليكوبتر القتال والاستخدامات المتعددة بسعر جذّاب للغاية .

المقترح المقدم يتبنى كونسبت المروحتين المترادفتين او coaxial-rotor compound machine والذي تقول عنه الشركة انها تعاون فيه مع عدد من الشركات ذات الخبره في مجال تطوير الصناعات الجو-فضائية وتؤكد ان التصميم سيحظى بأقل سعر من التصميمات المنافسة الاخرى .


AVX joins Bell, Sikorsky/Boeing for Army's JMR-TD development - The DEW Line

صور للهيليكوبتر الثورية القادمة

 

[صقر الامارات]

رد: الهيليكوبتر الثوريه : Jmr-td

صور للمقترح

واخرى لنموذج من سيكورسكي جرى عرضه مؤخرا ويتبنى افكارا شبيهة

 

[صقر الامارات]

رد: الهيليكوبتر الثوريه : Jmr-td

الكونسبت يتميز بروعته من ناحية سهولة التطبيق .. نقلة ثورية في عالم المروحيات

في الصورة اعلاه يتم شرح كيفية تطبيق الكونسبت على هيليكوبتر من نوع OH-58D المتخصصة في المراقبة , تم فيها استبدال وحدتي الذيل والمروحة الرئيسة بوحدة الدفع والمروحتين المترادفتين (coaxial-rotor )

ونظرة بين الموديل الاصلي والموديل الذي تمت به التغييرات

المزيد من فوائد تطبيق التصميم المتعلقة بـ : الانتاجية , التطواف , الhovering , الامان والبقائية :

AVX Aircraft Company

مزيد من الابداع

الطراز الغير مأهول AVX Unmanned Aerial System

 

[صقر الامارات]

رد: الهيليكوبتر الثوريه : Jmr-td

اعادة ابتكار المروحيات

 

[إكرامي زغيب]

رد: الهيليكوبتر الثوريه : Jmr-td

كم ستصل سرعتها ؟

 

[صقر الامارات]

رد: الهيليكوبتر الثوريه : Jmr-td

كم ستصل سرعتها ؟

هنا صورة تبين نماذج سيكورسكي والسرعات بداخلها

اما في نموذج هيليكوبتر المراقبة (OH-58F Kiowa Warrior ) ورد في الموقع ان سرعة تطوافها ومداها وبقائيتها ستزيد لكن لم يحددها .

Increased cruise speed, range and endurance

وهذه الجزئية ايضا :

The AVX coaxial main rotor/dual ducted fan configuration achieves a higher speed than conventional helicopters (coax, single rotor, or tandem) by virtue of auxiliary propulsion (the ducted fans), maintaining a level fuselage attitude, and low drag airframe design. The ducted fans provide all of the propulsive force to overcome parasite drag; the rotor only provides lift in cruise.

AVX Aircraft Company

اعتقد انها ستزيد السرعات الموجودة في هذه الموديلات اصلا وبالتالي تتغير من موديل لموديل

*************************

نموذج سيكورسكي الاختباري (X2 Technology™ Demonstrator ) استطاع تحقيق 225 Knots

X2 Technology™ Demonstrator Achieves 225 Knots, Sets New Top Speed for Helicopter - Target Milestone of 250 Knots Looms in Q3 2010

 

[فتى الحرة]

رد: الهيليكوبتر الثوريه : Jmr-td

أراها تطوير فقط للموجود ..

وأرى أن الفائدة الأهم هي في كونها قد تكون خفية عن شاشات الرادار ويصعب رصدها بسبب تصميمها والمواد التي سوف تُطلى بها ..
​

 

[صقر الامارات]

رد: الهيليكوبتر الثوريه : Jmr-td

أراها تطوير فقط للموجود ..

وأرى أن الفائدة الأهم هي في كونها قد تكون خفية عن شاشات الرادار ويصعب رصدها بسبب تصميمها والمواد التي سوف تُطلى بها ..
​

ليس الخفاء فقط بل هناك مزايا عدة لدمج المراوح الخلفية + المروحتين المترادفتين .

اهم المزايا :

1- تحقيق قدرة رفع اوزان كبيره بتميز كما هو الحال مع الشينوك والاوسبري ذوات المروحتين .

2- تحقيق سرعات غير مسبوعة في عالم الهيليكوبتر تصل من 225 - 250 عقدة .

3- صرف طاقه اقل بالمقارنة مع الهيليكوبترات الاعتيادية .

4- زيادة سرعة التطواف , المدى والبقائية .

اضافة لـ :

The performance benefits derived from the AVX configuration are as follows:


Increased high/hot hover capability

Coaxial rotor power required to hover is 15-18% less than single rotor + tail rotor

Rotor-on-rotor wake interaction reduces power 5-6%

Eliminating anti-torque power saves 10-15% of power required

Increased cruise speed, range and endurance

Induced power in cruise is 20% less than single rotor + tail rotor

Fan propulsive efficiency is higher than tilting rotor for propulsion

Fans act as stabilizers and are in axial flow

Potentially less susceptible to “brownout”

Fans can be used to decelerate, eliminating need for flare to a hover

Easier to fly (safer) than conventional helicopter

Fixed-wing flying qualities

There is no coupling between the collective and pedals

للمزيد , زر رابط الشركة :
AVX Aircraft Company

 

[القائد المصرى]

اعتقد ان الهدف منها زيادة السرعة

 

[Lock-on]

سوف تحصل على رشاش 30 ملم ,,, أمر ملفت سوف يكون جيد في التغطية عند الإنزال و ما شابه

 

[pak50 fa]

رد: الهيليكوبتر الثوريه : Jmr-td

سبقتها الكاموف