من التقرير نفسه تجده يتحدث عن ال construction او البنيه الهندسيه للطائره .. وستجده يتحدث عن الاف-35 بانها ذات تصميم اعتيادى يعطيهعا بصمات رداريه مرتفعه عند اكتشافها من الجانب !!
وهو ما يبدو مستحيل تنتقريبا فى حاله الاف-22 والبى-2 !!
فعلا لان البصمه الرداريه تعتمد وفى المقام الاول على الشكل الهندسسى ( تصميم ) الطائره
وانسيابيتها !
! وفى المقام الثانى على المواد الماصه لاشعه الرادار !!
يمعنى .. ان حزمه الاشعه الراداريه يعضها سيمتص وبعضها يتشتت ما يعنى ارتداد جزء ضئيل جدا او عدم ارتداد اى شىء !! الى مستقبل الرادار ( وطبعا كلما زادت المسافه بين الطائره ذات المقطع الرادارى الصغير والرادار ستقل احتماليه كشفها )