- إنضم
- 27 يوليو 2012
- المشاركات
- 48
- التفاعل
دور القوه الجويه العراقيه في حرب تشرين 1973
من مذكرات لواء طيار علوان العبوسي
يقول الكاتب كنا ضباط اصاغر برتب نقيب ورائد طيار نتسائل لماذا ارسلت اسراب طائرات الهنتر السادس والتاسع والعشرون الى مصر في نيسان 1973 وكان الجواب لاغراض التعاون مع القوات الجويه المصريه وكنا نفرح لذلك ونتوسط من اجل شمول اسراب قوتنا الجويه الاخرى... وبعد مضي الوقت وصادف عودة بعض الطيارين من مصر الى العراق للتمتع باجازه قصيره كنا نلتقي بهم ونسالهم نفس السؤال؟ يكون جوابهم لاغراض التعاون مابين القوتين الجويتين
اخيرا اتضح لنا السبب جليا بعد سماعنا من الراديو مساء يوم 6 تشرين (اكتوبر 1973 خبر هجوم 200 طائره مصريه ومعها 24 طائره هنتر عراقيه في الساعه 1400 مواقع العدو الاسرائيلي في شرق القناة والمتمثله (بالمطارات في سيناء تماده وراس نصراني والمليز... ومواقع القياده والسيطره وبطريات الطواريخ ارض جو ثم توغل القوات البريه شرق القناة بعمق 15 كام).... وقد تزامن مع هذا الهجوم هجوم 200 طائره سوريه ضد الاهداف الاسرائيليه في الجولان لاستعاده الاراضي التي احتلها العدو عام 1967
في مساء نفس اليوم اجتمعت القياده السياسيه والعسكريه العراقيه برئاسه رئيس الجمهوريه احمد حسن البكر وبعد التشاور مع القياده السوريه اصدرت قرار المشاركه في الحرب واوعزت للسربين التاسع والحادي عشر (ميج 21) التوجه فورا الى سوريا كما اوعزت الى الاسراب الهجوم الارضي الاول والخامس والثامن سوخوي 7 والسرب السابع ميج 17 التوجه تباعا الى سوريا كما اوعزت الى الفرقه المدرعه الثالثه بقيادة العميد الركن محمد فتحي امين (الويتها ل مدرع 12 بقياده العقيد الركن سليم شاكر الامام ول مشاة الي 8 بقيادة العقيد الركن محمود وهيب ول مدرع 6 بقيادة المقدم الركن غازي محمود العمر) والفرقه المدرعه السادسه (الويتها ل مدرع 30 ول مدرع 16 ول مشاة 15) واللواء الالي من فرقه المشاة الالي 20 بقياده العقيد الركن سلمان باقر واللواء المشاة 5 من الفرقه المشاة الرابعه بقيادة المقدم الركن عبد الجواد ذنون
كنت على التو قد انهيت دوره في القتال الجوي على الطائرات المقاتله ومتمتع في اجازه نهايه الدوره وصادف ان اكون مع عائلتي في احد اسواق بغداد عندما سمعت خبر الهجوم بالراديو.. قلت لعائلتي اعتبر ان اجازتي انتهت…. في صباح يوم 7 اكتوبر التحقت في قيادة القوه الجويه طالبا تنسيبي لاحد الاسراب المقاتله وتم تنسيبي الى السرب الخامس سوخوي 7 في قاعدة كركوك الجويه امره الرائد الطيار سالم سلطان البصو يعاونه الرائد الطيار حازم حسن قاسم وكنت انا امرا للرف الاول في السرب المذكور … التحقت في السرب مساء حيث كان السرب قد هيىء مستلزمات التنقل صباح يوم 8 اكتوبر.
بدات اسرب الهجوم الارضي تنقلها الى سوريا صباح يوم 8 اكتوبر على شكل مجموعات رباعيه بفاصل خمسة دقائق بينهما على ان يتم هبوطها في قاعدة الوليد الجويه غرب العراق للتزود بالوقود ثم مواصلة تنقلها الى سوريا..... مساء يوم 8 اكتوبر هبط السرب الخامس في مطار (بلي) والسرب الاول في مطار (دمشق الدولي) والسرب الثامن في مطار الضمير وسبق ان هبط السربان التاسع والحادي عشر (ميج 21) في مطاري سيكال والناصريه اما السرب السابع فهبط في مطار الضمير.
موقف واجراءات تنفيذ القوه الجويه العراقيه في سوريا
في 10 اكتوبر اصبح موقف القوه الجويه العراقيه ماياتي (50 طائره سوخوي هجوم ارضي و36 طائره متصديه و8 طائره ميج 17).... نسبة الطيارين الى الطائرات 2: 1 للاستعواض. اما تنفيذ الواجبات فكان كما يلي :
ا. باشر السربان 9 و11 متصديات الطيران مع الطيران السوري منذ اليوم الاول لوصولهم في 7 اكتوبر واستمر حتى وقف اطلاق النار في 23 اكتوبر واستطاع كلا من الطيارين التاليه اسمائهم اسقط 3 طائرات اسرائيليه (المقدم الركن الطيار محمد سلمان حمد والرائد الطيار الشهيد نامق سعد الله والملازم الطيار شهاب احمد)...
ب. باشرت اسراب الهجوم الارضي 1 و5 و8 و7 الطيران منذ 9 اكتوبر وحتى وقف اطلاق النار.
ج. لقد واجهت اسراب الهجوم الارضي ظروف صعبه بسبب قلة الاستحضارات وعدم التعرف على المنطقه وزجها بشكل مباشر في المعركه ادى الى وقوع خسائر غير مبرره بالطيارين خاصه وان امكانيه الطائرات الروسيه القتاليه انذاك لم تكن بالصوره التي عليها الان فالطائره تحتاج الى طيار يقودها الى الهدف على عكس الطائرات الغربيه حيث الطائره هي التي تقود الطيار الى الهدف بواسطة ماتحتويه من اجهزه ملاحيه وقصف دقيقه ولما كانت المعلومات غير متوفرة والطيارين لم يسبق لهم ممارسة الطيران في سوريا قبل هذا الوقت لذلك كانت الخساءر غير مقبوله في المفهوم التعبوي ومع ذلك فقد اعجب الطيارين السوريين في كفائه الطيار العراقي رغم كل الظروف التي اشرت عليها انفا وقد افدناهم في امور اساليب الاستخدام القتالي اثناء تنفيذ الواجبات مما ساهم في تقليل نسب الخسائر بالطيارين واصبحو يقولون لو كنتم معنا قبل هذا الوقت لابلينا بلاءا حسنا معكم...
ماهيه واجبات القوه الجويه السوريه
لتخطيط للواجبات لم يكن بمستوى تخطيط العدو الاسرائيلي ادى الى كشف الخطط السوريه مبكرا ومن ثم نصب كمائن في طريق ذهاب الطائرات الى اهدافها واسقاطها بل العدو كان يعلم بالخطه اساسا (السبب ان خرائط الطيارين كان قد وقع عليها كل الاهداف المعاديه واسلوب الذهاب والعوده الى الهدف وعندما يسقط الطيار او يقذف من الطائره يلقى القبض عليه ويستولي العدو على هذه الخرائط....
ب. اقتصرت الخطه الجويه على عمليات الاسناد الجوي القريب وبعض اهداف التجريد لمواقع التحشد والتموين وقد خلت الخطه من اهداف الحركات الجويه المقابله لاهميتها القصوى في المعركه...
ماهيه واجبات القوه الجويه السوريه
لتخطيط للواجبات لم يكن بمستوى تخطيط العدو الاسرائيلي ادى الى كشف الخطط السوريه مبكرا ومن ثم نصب كمائن في طريق ذهاب الطائرات الى اهدافها واسقاطها بل العدو كان يعلم بالخطه اساسا (السبب ان خرائط الطيارين كان قد وقع عليها كل الاهداف المعاديه واسلوب الذهاب والعوده الى الهدف وعندما يسقط الطيار او يقذف من الطائره يلقى القبض عليه ويستولي العدو على هذه الخرائط....
ب. اقتصرت الخطه الجويه على عمليات الاسناد الجوي القريب وبعض اهداف التجريد لمواقع التحشد والتموين وقد خلت الخطه من اهداف الحركات الجويه المقابله لاهميتها القصوى في المعركه...
ج. الاهداف كانت (القنيطره ، تل عنتر ، سعسع ، مجدل شمس ، منطقه طبريه ، جسر بنات يعقوب، ارتال متقدمه تجمعات، اسناد القوات البريه في انسحابها من الاهداف التي احتلتها في بداية الحرب.
د. استمر زخم طائرات الهجوم الجوي العراقي حتى يوم 10 اكتوبر.... بعدها توجه العدو الى الجبهه السوريه بعد ان احكمت القوات المصريه مواقعها في سيناء وذلك لخطورة هذه الجبهه بعد ان استعادة سوريه كافة اراضيها في الجولان.... ففي الهجوم المقابل الاسرائيلي... كان العدو يقوم منذ الصباح الباكر واعتبارا من 11 اكتوبر شل كافة القواعد الجويه السوريه وتلغيمها بالقنابر الموقوته لكي تتفرغ في هجومها المقابل تجاه القوات السوريه عليه كنا نعاني من ذلك كثيرا ونحن نسمع من غرف العمليات تقهقر القوات السوريه بعد تحقيقها هزيمه للقوات الاسرائيليه في بدايه الحرب.... وقد اوعز السوريين ذلك في نقص بالقوات وتاخر وصول الجيش العراقي حتي 13 اكتوبر حيث كانت القوات السوريه قد اكملت انسحابها....
قرار القوه الجويه العراقيه في سوريا
قرار القوه الجويه العراقيه في سوريا
نتيجه للخسائر الكبيره بالطائرات والطيارين السوريين والعراقيين اقترحت القياده العراقيه في سوريا المؤلفه من المقدم الطيار محمد جسام الجبوري والمقدم الطيار صباح صالح وبعد استشارة قياده القوه الجويه في بغداد تعديل الخطه الجويه السوريه بما ينسجم ومتطلبات الموقف الجديد.... ووضعت خطه تحوي على اهداف استراتيجيه مهمه بغرض شل القوه الجويه الاسرائيليه والقيام بهجوم مقابل اخر بالمساهمه مع القوات البريه العراقيه التي وصلت على التو سوريا واستكملت تحشدها في 17 اكتوبر... من حيث المبدء وافقت القياده العسكريه على الخطه ولكن القوه الجويه والدفاع الجوي السوري لم يوافقان عليها... وعلى اية حال استمرت قوتنا الجويه وفق الخطه السوريه حيث زادت نسب خسائرنا بالطائرات والطيارين وكذلك بالنسبه للسوريين تجاه اهداف لم يكن تاثيرها واضح في المعركه.
ي 14 اكتوبر قرر الرئيس المصري انور السادات تطوير الهجوم شرق قناة السويس الى المضائق بالرغم من ممانعه القاده العسكريين ذلك مما ادى الى تحرك القوات المصريه ومعها وسائل الدفاع الجوي باتجاه الشرق سبب ذلك من حدوث ثغره في الكشف الراداري المصري وقد استغل ذلك من قبل اسرائيل تسللت عبرها مجاميع من الطائرات الاسرائيليه باتجاه الغرب وبالتالي ايجاد منفذ لعبور القوات الاسرائيليه غرب القناة في منطقة الدفرسوار وتطويقها الجيشان الثاني والثالث وتهديد منطقة الاسماعيليه والسويس مما ادى وقوع خسائر كبيره بالجيش المصري قررت كلا من مصر وسوريا وقف القتال بناء على قرار مجلس الامن 338.... اقترح العراق استمرار المواجهه الا ان سوريا رفضت ذلك.... عادت القوه الجويه العراقيه الى قواعدها في العراق بعد 23 اكتوبر وهي بذلك تسجل اروع صفحه من صفحات البطوله في تاريخها الحديث المشرف نفتخر به على مر الاجيال ولا يجب ان ننسى هذا الدور لكون الذي حدث في ظروف غير طبيعيه من السكون الى الحركه مباشره وثم الاشتباك مع العدو دون معرفة تفاصيل الخطط وقبلنا بالخسائر من اجل المبادىء واحياء اللحمه العربيه تجاه كيان غاصب متعجرف
منقول
