- إنضم
- 6 سبتمبر 2010
- المشاركات
- 2,222
- التفاعل
الكثير منا يعلم ماذا فعلت الغواصات الألمانيه فى الأطلنطى فى الحرب العالميه الثانيه
تحت قيادة كارل دوينيتز
لكن القليل منا يعلم عن الغواصات اليابانيه وخاصة
الغواصات الحامله للطائرات
التى ظلت سرآ من أسرار الحرب العالميه الثانيه ولم يكشف عنها إلا منذ وقت قصير
فما هى قصة هذا السلاح الذى لو قام بالمهام الموكله إليه كان غير مجرى الحرب
فكرة إنتاج غواصه حامله للطائرات كانت من إبتكار
القائد البارع الأميرال ياماموتو القائد العام للبحريه اليابانيه
وكان ذلك بعد ضرب بيرل هاربور
إذ أراد ياماموتو نقل المعركه إلى أراضى الولايات المتحده الأمريكيه
من خلال ضرب المدن الأمريكيه على الساحلين الغربى والشرقى
وذلك من خلال غواصات تحمل طائرات تستطيع الغواصات الوصول للسواحل الأمريكيه
ثم تقلع من على متنها الطائرات التى تحملها وتقوم بضرب العمق الأمريكى
وهذه الطائرات كانت إحداها تحمل طوربيدات والأخرى قنابل زنة 800كجم
وكانت خطة ياماموتو تقضى بإنتاج 18 غواصه تستطيع الذهاب إلى الساحل الغربى لأمريكا والعودة
ثلاثة مرات دون التزود بالوقود
والذهاب إلى اى منطقه على وجه الأرض والعوده
ياماموتو قام بتكليف القائد كاموتو كيروشيما بإجراء دراسة جدوى لهذا المشروع
فى عام 1943 بدء الإنتاج ولكن بعد موت القائد ياماموتو خلال زياره ميدانيه له إلى جزر سليمان فى المحيط
الهادى تم تخفيض عدد الغواصات من 18 إلى تسعه فقط ثم خفضت إلى خمسه
ولم ينتج إلا ثلاثه فقط حتى إنتهاء الحرب وإنزلت هذه الغواصات إلى الماء ولكنها لم تقوم بأى مهام
لأن اليابان كانت أعلنت إستسلامها للحلفاء بعد ضربها بالقنابل النوويه على أيدى الأمريكان
الغواصه Sen Toku I-400-class (伊四〇〇型潜水艦 I-yonhyaku-gata Sensuikan
هى واحده من هذه الغواصات والتى تم إكتشافه أمام سواحل هاواى مؤخرآ
سنلقى الضوء عليها
تعد هذه الغواصه أكبر الغواصات التى تم بنائها على الإطلاق وظلت كذلك حتى بناء الغواصات النوويه
الحامله للصواريخ الباليستيه فى الستينات
وكانت تستطيع حمل 3 طائرات Aichi M6A Seiran
فى حظيره خاصه بها
وسطح الغواصه كان مصمم ليكون مدرج إقلاع لهذه الطائرات
صممت الغواصه لتستطيع الدواران حول الكره الأرضيه بدون التزود بالوقود
لتستطيع ضرب أى مكان فى العالم
بدأت تصميمت المشروع فى عام 1942 وكان المخطط إنتاج 18 غواصه من هذا الطراز
تبدأ بخمسة غواصات فى العام الأول
فى عام 1943 تم إنتاج ثلاثة غواصات وهى
i-400 i-401 i-402
الغواصه تعمل بأربع محركات 1,680 kW (2,250 hp) engines
وتستطيع حمل وقود يمكنها للدوارن حول الأرض مره ونصف للوصول إلى أى منطقه فى العالم
طول الغواصه 120متر
وإزاحتها 5900 طن
أى أكبر من أى غواصه معاصره لها بمرتين أو أكثر
هندسة هذه الغواصه كانت فريده من نوعها وسابقه لعصرها
إذ إن سطع الغواصه يوجد عليه حظيره للطائرات وباقى السطح يستخدم كمدرج للإقلاع
وهذا لا يحدث إلا بتصميمات هندسيه فائقة الدقه لإحداث توازان للغواصه
وصنع بدن غواصه يتحمل الأوزان الثقيله
حظيرة الطائرات كان طولها 31 متر ولها باب يفتح بنظام هيدورليكى من الداخل
ويدويآ من الخارج
الغواصه كان لها ثمانية أنابيب لإطلاق الطوربيد فى المقدمه فقط أربعه فى الأعلى
وأربعه فى الأسفل ولم يكن لها أنابيب فى الخلف
وكانت مزوده بمدافع من مختلف الأعيره على السطح
أيضآ كان يوجد بها رافعه لرفع الطائرات عند عودتها من المهام المكلفه بها وهبوطها إلى الماء ومن ثم رفعها
إلى الغواصه مره أخرى
أيضآ لديها نظام كابلات مثبت على البدن لإزالة المغناطيسيه
بالنسبه للإلكترونيات التى كانت تحملها الغواصه
فهى كانت مزوده برادار air search radar equipped with two separate antennas
يستطيع كشف الطائرات من على بعد 80كم
أيضآ مزوده برادار مخصص للبحث على سطح البحر
ونظام رادارى للإنذار المبكر
وكانت مزوده بمنظارين من صنع ألمانى طول المنظار 12 متر
منظار مخصص للبحث النهارى واخر للرؤيه الليليه
تم طلاء بدن الغواصه بطلاء خاص من الأسبستوس والمواد اللاصقه وهو عباره عن تكنولوجيا ألمانيه
لتقليل الصدى مما يجعل كشف الغواصه أكثر صعوبه
وتم تزويدها submarine snorkel من صنع ألمانى
لغمدادها بالهواء وهى مغموره
صوره له وهو على غواصه ألمانيه
الطائره التى كانت تحملها الغواصه
Aichi M6A Seiran
http://www.youtube.com/watch?v=KdytwjZXt_Q
صممت الغواصه لتحمل طائرتين ثم بعد ذلك بناء على طلب قائد الأركان البحرى فوجيمورى
تم تعديل التصميم لتستطيع حمل 3طائرات
تم تصميم الطائره خصيصآ للعمل على متن الغواصه
ويمكنها حمل قنبله زنة 800 كجم
والطيران لمسافة 1000 كم
بسرعة 475 كم فى الساعه
الطائره بطول 11.6 متر
و الأجنحه بطول 12 متر تطوى هيدروليكيآ لكى تستطيع الطائره الدخول إلى الحظيره الضيقه على سطح الغواصه
ويمكن لطاقم يتكون من أربعة أفراد إطلاق ثلاثة طائرات فى وقت يقدر من 15 إلى 45 دقيقه
وتستطيع الطائره الطيران فى النهار والليل
العمليات التى كان مقرر أن تنفذها الغواصه
ضرب قناة بنما
كان من اولى هذه العمليات هى ضرب قناة بنما وإعاقة الملاحه فيها
بما إنها كانت ممر مهم للولايات المتحده لعبور الإمدادات من المحيط الأطلنطى إلى الهادى والعكس
وكان اليابانيين يعلمون أن هذه العمليه بمثابة عمليه إنتحاريه نظرآ للدفاعات التى أقامتها أمريكا
خاصة بعد ضرب بيرل هاربور
ضرب جزيرة
Ulithi atoll
وهى جزيره مرجانيه فى المحيط الهادى جنوب اليابان كان يتمركز فيها الأسطول الأمريكى لضر أوكيناوا
وكان يتمركز بها 15 حاملة طائرات أمريكيه
وأعدت الخطط لهذه العمليات لكن الوقت لم يسمح لليابانيين بتنفيذها فكان هجوم الحلفاء أسرع
إستيلاء الأمريكان على الغواصات
بعد إستسلام اليابان إستولت أمريكا على أسطول الغواصات اليابانى بما فيهم هذه الغواصات
وتم نقلهم إلى خليج ساسيبو لدراستهم
فى نجازاكى جنوب اليابان
ثم علم الأمريكان أن السوفيت يريدون إرسال فريق بحث لجمع المعلومات عن الغواصات اليابانيه
فقامت أمريكا بإغراق الغواصات اليابانيه
وأبقت أربعة غواصات
i-401 i-402
و i-201 i-203
وتم إرسالهم إلى هاواى مع أطقم فنيه أمريكيه للمزيد من الدراسه
وبعد دراسة الغواصات من قبل الفنيين و العلماء الأمريكيين تم إغراقها
لكى يحصل السوفيت على مثل هذه التكنولوجيا التى كانت تعتبر سابقه لعصرها
الموضوع غير منقول ومن ينقله عليه ذكر المصدر الأصلى للموضوع
تحت قيادة كارل دوينيتز
لكن القليل منا يعلم عن الغواصات اليابانيه وخاصة
الغواصات الحامله للطائرات
التى ظلت سرآ من أسرار الحرب العالميه الثانيه ولم يكشف عنها إلا منذ وقت قصير
فما هى قصة هذا السلاح الذى لو قام بالمهام الموكله إليه كان غير مجرى الحرب
فكرة إنتاج غواصه حامله للطائرات كانت من إبتكار
القائد البارع الأميرال ياماموتو القائد العام للبحريه اليابانيه
وكان ذلك بعد ضرب بيرل هاربور
إذ أراد ياماموتو نقل المعركه إلى أراضى الولايات المتحده الأمريكيه
من خلال ضرب المدن الأمريكيه على الساحلين الغربى والشرقى
وذلك من خلال غواصات تحمل طائرات تستطيع الغواصات الوصول للسواحل الأمريكيه
ثم تقلع من على متنها الطائرات التى تحملها وتقوم بضرب العمق الأمريكى
وهذه الطائرات كانت إحداها تحمل طوربيدات والأخرى قنابل زنة 800كجم
وكانت خطة ياماموتو تقضى بإنتاج 18 غواصه تستطيع الذهاب إلى الساحل الغربى لأمريكا والعودة
ثلاثة مرات دون التزود بالوقود
والذهاب إلى اى منطقه على وجه الأرض والعوده
ياماموتو قام بتكليف القائد كاموتو كيروشيما بإجراء دراسة جدوى لهذا المشروع
فى عام 1943 بدء الإنتاج ولكن بعد موت القائد ياماموتو خلال زياره ميدانيه له إلى جزر سليمان فى المحيط
الهادى تم تخفيض عدد الغواصات من 18 إلى تسعه فقط ثم خفضت إلى خمسه
ولم ينتج إلا ثلاثه فقط حتى إنتهاء الحرب وإنزلت هذه الغواصات إلى الماء ولكنها لم تقوم بأى مهام
لأن اليابان كانت أعلنت إستسلامها للحلفاء بعد ضربها بالقنابل النوويه على أيدى الأمريكان
الغواصه Sen Toku I-400-class (伊四〇〇型潜水艦 I-yonhyaku-gata Sensuikan
هى واحده من هذه الغواصات والتى تم إكتشافه أمام سواحل هاواى مؤخرآ
سنلقى الضوء عليها
تعد هذه الغواصه أكبر الغواصات التى تم بنائها على الإطلاق وظلت كذلك حتى بناء الغواصات النوويه
الحامله للصواريخ الباليستيه فى الستينات
وكانت تستطيع حمل 3 طائرات Aichi M6A Seiran
فى حظيره خاصه بها
وسطح الغواصه كان مصمم ليكون مدرج إقلاع لهذه الطائرات
صممت الغواصه لتستطيع الدواران حول الكره الأرضيه بدون التزود بالوقود
لتستطيع ضرب أى مكان فى العالم
بدأت تصميمت المشروع فى عام 1942 وكان المخطط إنتاج 18 غواصه من هذا الطراز
تبدأ بخمسة غواصات فى العام الأول
فى عام 1943 تم إنتاج ثلاثة غواصات وهى
i-400 i-401 i-402
الغواصه تعمل بأربع محركات 1,680 kW (2,250 hp) engines
وتستطيع حمل وقود يمكنها للدوارن حول الأرض مره ونصف للوصول إلى أى منطقه فى العالم
طول الغواصه 120متر
وإزاحتها 5900 طن
أى أكبر من أى غواصه معاصره لها بمرتين أو أكثر
هندسة هذه الغواصه كانت فريده من نوعها وسابقه لعصرها
إذ إن سطع الغواصه يوجد عليه حظيره للطائرات وباقى السطح يستخدم كمدرج للإقلاع
وهذا لا يحدث إلا بتصميمات هندسيه فائقة الدقه لإحداث توازان للغواصه
وصنع بدن غواصه يتحمل الأوزان الثقيله
حظيرة الطائرات كان طولها 31 متر ولها باب يفتح بنظام هيدورليكى من الداخل
ويدويآ من الخارج
الغواصه كان لها ثمانية أنابيب لإطلاق الطوربيد فى المقدمه فقط أربعه فى الأعلى
وأربعه فى الأسفل ولم يكن لها أنابيب فى الخلف
وكانت مزوده بمدافع من مختلف الأعيره على السطح
أيضآ كان يوجد بها رافعه لرفع الطائرات عند عودتها من المهام المكلفه بها وهبوطها إلى الماء ومن ثم رفعها
إلى الغواصه مره أخرى
أيضآ لديها نظام كابلات مثبت على البدن لإزالة المغناطيسيه
بالنسبه للإلكترونيات التى كانت تحملها الغواصه
فهى كانت مزوده برادار air search radar equipped with two separate antennas
يستطيع كشف الطائرات من على بعد 80كم
أيضآ مزوده برادار مخصص للبحث على سطح البحر
ونظام رادارى للإنذار المبكر
وكانت مزوده بمنظارين من صنع ألمانى طول المنظار 12 متر
منظار مخصص للبحث النهارى واخر للرؤيه الليليه
تم طلاء بدن الغواصه بطلاء خاص من الأسبستوس والمواد اللاصقه وهو عباره عن تكنولوجيا ألمانيه
لتقليل الصدى مما يجعل كشف الغواصه أكثر صعوبه
وتم تزويدها submarine snorkel من صنع ألمانى
لغمدادها بالهواء وهى مغموره
صوره له وهو على غواصه ألمانيه
الطائره التى كانت تحملها الغواصه
Aichi M6A Seiran
http://www.youtube.com/watch?v=KdytwjZXt_Q
صممت الغواصه لتحمل طائرتين ثم بعد ذلك بناء على طلب قائد الأركان البحرى فوجيمورى
تم تعديل التصميم لتستطيع حمل 3طائرات
تم تصميم الطائره خصيصآ للعمل على متن الغواصه
ويمكنها حمل قنبله زنة 800 كجم
والطيران لمسافة 1000 كم
بسرعة 475 كم فى الساعه
الطائره بطول 11.6 متر
و الأجنحه بطول 12 متر تطوى هيدروليكيآ لكى تستطيع الطائره الدخول إلى الحظيره الضيقه على سطح الغواصه
ويمكن لطاقم يتكون من أربعة أفراد إطلاق ثلاثة طائرات فى وقت يقدر من 15 إلى 45 دقيقه
وتستطيع الطائره الطيران فى النهار والليل
العمليات التى كان مقرر أن تنفذها الغواصه
ضرب قناة بنما
كان من اولى هذه العمليات هى ضرب قناة بنما وإعاقة الملاحه فيها
بما إنها كانت ممر مهم للولايات المتحده لعبور الإمدادات من المحيط الأطلنطى إلى الهادى والعكس
وكان اليابانيين يعلمون أن هذه العمليه بمثابة عمليه إنتحاريه نظرآ للدفاعات التى أقامتها أمريكا
خاصة بعد ضرب بيرل هاربور
ضرب جزيرة
Ulithi atoll
وهى جزيره مرجانيه فى المحيط الهادى جنوب اليابان كان يتمركز فيها الأسطول الأمريكى لضر أوكيناوا
وكان يتمركز بها 15 حاملة طائرات أمريكيه
وأعدت الخطط لهذه العمليات لكن الوقت لم يسمح لليابانيين بتنفيذها فكان هجوم الحلفاء أسرع
إستيلاء الأمريكان على الغواصات
بعد إستسلام اليابان إستولت أمريكا على أسطول الغواصات اليابانى بما فيهم هذه الغواصات
وتم نقلهم إلى خليج ساسيبو لدراستهم
فى نجازاكى جنوب اليابان
ثم علم الأمريكان أن السوفيت يريدون إرسال فريق بحث لجمع المعلومات عن الغواصات اليابانيه
فقامت أمريكا بإغراق الغواصات اليابانيه
وأبقت أربعة غواصات
i-401 i-402
و i-201 i-203
وتم إرسالهم إلى هاواى مع أطقم فنيه أمريكيه للمزيد من الدراسه
وبعد دراسة الغواصات من قبل الفنيين و العلماء الأمريكيين تم إغراقها
لكى يحصل السوفيت على مثل هذه التكنولوجيا التى كانت تعتبر سابقه لعصرها
الموضوع غير منقول ومن ينقله عليه ذكر المصدر الأصلى للموضوع
التعديل الأخير:
