طائرات التدريب ...... ( الأولي - الأساسي - المتقدم )

[MIA3]

طائرات التدريب ​

[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305053463921.jpg"][/URL]​

أن التدريب الجيد يوفر للطيار بالمستقبل التفوق على العدو في المعركة الجوية حتى في وجود طائرات متفوقة الأداء لدى القوات الجوية المعادية كما أن الأختيار الدقيق لطائرات التدريب قد يكون هو الضمان الصحيح لفاعلية سلاح الجو كون الطائرات لا تطير بغير طياريها سواء كانت مقاتلات أم طائرات نقل أم مروحيات أو طائرات للدورية البحرية .كل هذه المنصه تحتاج إلى طيارين أكفاء جيدي التدريب وبصورة عامة يمكن تقسيم تدريب الطيارين إلى اربعة مراحل تقضي على تحسين أدائهم العملياتي وهذة المراحل هي : مرحله التدريب الأولي ومرحلة تصفية نتائج التدريب الأولي ومرحله التدريب الأساسي ومرحله التدريب المتقدم . في كل مرحله من هذه المراحل تلعب المشبهات والوسائل الإلكترونية الأخرى دوراً معينأ في تطوير المهارات والتغلب على مايعترضها من مشكلات .​

[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305056295799.jpg"][/URL]​

وفي المرحلة النهائية عندما يتم التأكد من نجاح الطالب وتخرجه يلتحق بأسراب الخطوط الأمامية حيث يتدرب على استخدام المشبهات للقيام بتخطيط المهمات وتأدية التدريب المتطور وتغطي طائرات التدريب بمراوح توربينية وبمحركات بكباس المرحلتين الأوليتين لتدريب الطيارين العسكريين وهناك انواع من طائرات التدريب طائرة التدريب البدائي وعاده ماتكون طائرة مكبسية المحرك وهدفها تعريف الطالب الطيار على مبادىء وأساسيات الطيران والتحكم بالطائرة وغير ذلك , ثم نوع أكبر وأقدر مجهزة بمحركات ((تيربو بروب )) محرك توربيني بمراوح ثم نوع أرقى وهو طائرة التدريب المتقدم الأسرع من الصوت وأخيراً طائرة التدريب المشتقة من طائرات القتال حيث يتدرب الطيار على كيفية استخدام اجهزتها القتالية . ​

طائرات التدريب الأولي .​

وهي طائرات تدريب ابتدائي أو أولي بمحرك مكبسي و لقد خضع منهاج التدريب للتعديل والتطوير للاستفادة من فئة طائرات التدريب التي تدفعها مراوح أقل كلفة وتأخير استعمال طائرات التدريب النفاثة المتقدمة حتى المرحلة التدريبية العملياتية . وطائرات التدريب الأولي أو الابتدائي كثيرة جداً تستخدم في أسلحة الجو ولدى المؤسسات الخاصة ويقتنيها الأفراد كطائرة خاصة .​

الطائرة /Slingsby T-67M260​

[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305053463892.jpg"][/URL]​

سلينجسبي تي - 67 بريطانية الصنع المجهزة بمقعدين إلى جانب بعضهم لبعض وبنظام ثابت لعجلات الهبوط وبمحرك مكبسي بقوه 260 حصان من شركة رولزرويس أول طيران لها 12 مارس 1974م ​

مواصفات الطائرة
الطاقم : 2
المدة : 24 قدم 10 في (7.55 م)
طول الجناح : 34 قدم 9 في (10.69 م)
الطول : 7 قدم 9 في (2.36 م)
مساحة الأجنحة : 136 قدم مربع (12.6 متر مربع)
الوزن فارغة : (794 كلغ)
أقصى وزن الإقلاع : (1157 كلغ)
المحرك : 1 × تكسترون LycomingAEIO - 540 - 6 - مد أسطوانات المحرك أفقيا تعارض، 260 حصان ​

الأداء :
اقصى السرعة : 195 عقدة (224mph، 361 كم / ساعة)
السرعة القصوى : 152 عقدة (175 ميلا في الساعة ، 281 كم / ساعة)
المدى : 407 نيوتن / متر (468 ميل، 753 كلم)
سقف خدمة : 19،000 قدم (5790 م)
معدل الصعود : 1380 قدم / دقيقة (7 م / ث)
الجناح التحميل : 18،8 / قدم مربع (91.8 كلغ / متر مربع)
القوة / الكتلة : 0،10 حصان / رطل (0.17 / كغم)​

الطائرة / Aermacchi SF-260‏​

[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305053463593.jpg"][/URL]​

وهي طائرة للتدريب الأولي والأساسي مصنعه من قبل شركة Alenia Aermacchiالايطالية ذات محرك واحد والمقعدين متجانبين وتتميز هذه الطائرة بقلة تكلفه صيانة المحركات أول رحله طيران عام 1964م وتم صنع أكثر من 850 طائرة لأكثر من 35 دوله حول العالم .​

مواصفات الطائرة :​

الطاقم : واحد
السعة : راكبان
المدة : 7 م (23 قدم 0 في)
طول الجناح : 8،22 م (26 قدم في 11،75)
الطول : 2،6 متر (8 قدم في 6)
مساحة الأجنحة : 10.1 متر (109 قدم مربع)
الوزن فارغة : 675 كلغ
الوزن محملة : 1100 كجم
المحرك : 1 × Lycoming يا - 540 - E4A5، 195 كيلو واط (260 حصان)​

الأداء
السرعة القصوى : 441 كلم / ساعة (237 عقدة، 276 ميل في الساعة)
المدى : 2050 كم (1107 نانومتر، 1274 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 5790 متر (19000 قدم)
معدل الصعود : 546 متر / دقيقة (1791 قدم / دقيقة)​

التسليح
يمكن تحميل 300 كيلوغرام (661 رطل)​

الطائرة / Super Mushak​

[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305053464927.jpg"][/URL]​

تعتبر طائرة السوبر موشاك نسخة مطورة من الموشاك مجهزة بمقصور قيادة مكيفة وأجهزة إلكترونية رقمية بالإضافة إلى دفات توجيه عمودية وأفقية عالية الدقة والحساسية يمكن التحكم بها يدوياً أو أليكترونياً أن طائرة السوبر موشاك تفي بجميع متطلبات التدريب الأولي الحديث وهي طائرة مثالية لبرنامج التدريب الأساسي وقد اجتازت هذه الطائرة أكثر من 600,000 ألف ساعة طيران مما يؤكد الاعتراف الدولي بنجاح هذه الطائرة .​

مواصفات الطائرة
الطاقم : 2-3 (الطالب، المعلم والراكب اختياري)
المدة : 7،15 متر (23.5 قدم)
طول الجناح : 8،85 م (29 قدم)
الطول : 2،60 م (8 قدم 0،5 في)
مساحة الأجنحة : 11.9 متر مربع (128 قدم مربع)
الوزن فارغة : 760 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 1250 كلغ
المحرك : 1 × تكسترون Lycoming - 540 V4A5 تعارض أفقيا 6 أسطوانات، 194 كيلو واط (260 حصانا) 2700 دورة في الدقيقة​

مراوح : 1 × ماكولي أو Hartzell، 3 أو 2 شفرة المروحة​

الأداء:
أبدا لا يتجاوز سرعة : 363 كم / ساعة (196 عقدة، 226 ميل في الساعة)
السرعة القصوى : 268 كلم / ساعة (145 عقدة، 166 ميل في الساعة) في مستوى سطح البحر
كروز السرعة : 240 كلم / ساعة (130 عقدة، 149 ميل في الساعة)
كشك السرعة : 96 كم / ساعة (52 عقدة (60 ميلا في الساعة)
المدى : 814 كم (506 ميل)
التحمل : 4 ساعة 15 دقيقة
خدمة الحد الأقصى : 6705 متر (22000 قدم)
معدل الصعود : 8،6 م / ث (1220 قدم / دقيقة)​

التسليح
ما يصل الى 300 كيلوغرام (660 رطل) .​

طائرة السسنا / Cessna​

[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305053464146.jpg"][/URL]​

وهي الأشهر من بين طائرات التدريب الابتدائي والأكثر انتشاراً ولا تزال في مرحله التصنيع والأنتاج طائرة السسنا أمريكية الصنع ومكونه من اربع مقاعد وذات محرك واحد ثابتة الجناحين وثلاثية العجلات وأول طلعة جوية لهذه الطائرة عام 1955م وقد تم صناعه اكثر 43000 ألف من طراز سسنا من أي طائرة آخرى . ​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : واحد
القدرة : ثلاثة ركاب
المدة : 27 قدم في 2 (8.28 م)
طول الجناح : 36 قدم في 1 (11.00 م)
الطول : 11 قدم 8 في (2.72 م)
مساحة الأجنحة : 174 قدم مربع (16.2 م)
الوزن فارغة : (767 كلغ)
الوزن الإجمالي : (1111 كلغ)
سعة خزان الوقود : 56 غالون (212 لترا)
المحرك : 1 × Lycoming - 360 - L2A أربع أسطوانات، بدلا أفقيا محركات الطائرات، 160 حصان ​

مراوح : 2 - المعادن البيضاء​

الأداء
كروز السرعة : 122 كيلونيوتن (140 ميلا في الساعة، 226 كم / ساعة)
كشك السرعة : 47 كيلونيوتن (54 ميلا في الساعة؛ 87 كم / ساعة)
أبدا لا يتجاوز سرعة : 163 كيلونيوتن (188 ميلا في الساعة، 302 كم / ساعة) ​

المدى : (801 ميل؛ 1289 كم)
خدمة الحد الأقصى : 13500 قدم (4100 م)
معدل الصعود : 721 قدم / دقيقة (3.66 م / ث)​

طائرة / Grob G – 115​

[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305053463414.jpg"][/URL]​

طائرة تدريبية ثابته الجناح صنعت بواسطة شركة جروب أيروسباس الألمانية وهي للتدريب الأبتدائي أول طيران لها عم 1999م قمره القيادة كبيرة ومقاعد فسيحة ويمكن تعديل وضع الجلوس مع رؤية بانورامية وقد صنع منها أكثر من 360 طائرة .​

مواصفات الطائرة ​

الطاقم : اثنان ماكس (عادة 1 طالب ومعلم 1)
المدة : 7،54 م (24 قدم في 9)
طول الجناح : 10.0 متر (32 قدم 8 في)
الطول : 2،4 متر (7 قدم في 10)
مساحة الأجنحة : 12.2 متر (131.4 قدم مربع)
الوزن فارغة : 690 كلغ
الوزن محملة : 55kg
من المفيد تحميل : 320kg
أقصى وزن الإقلاع : 990 كلغ
المحرك : 1 × Lycoming يا - 360 - 4 - A1B6 أسطوانات المحرك مكبس الهواء وتبريد، 139 كيلو واط (180 حصان)
ماكس سعة الوقود : 143 لتر
الأداء:
أبدا لا يتجاوز سرعة : 343 كم / ساعة (185 عقدة، 213 ميل في الساعة)
كروز السرعة : 230 كلم / ساعة (124 كيلونيوتن، 143 ميلا في الساعة)
كشك سرعة : 96km / ح (52 كيلونيوتن، 60 ميلا في الساعة)
المدى : 1150 كم (620 نانومتر، 710 ميلا)
خدمة الحد الأقصى : 3050 متر (10000 قدم)
معدل الصعود : 5،3 م / ث (1050 قدم / دقيقة)
الجناح التحميل : 81.1 كجم
القوة / الكتلة : 5،5 كلغ / حصان (12.1 رطل / حصان)​

الطائرة / Diamond DA20​

[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/130505346335.jpg"][/URL]​

وهي طائرة من تصميم أمريكي مصممة للتدريب على الطيران يتم تصنيعها من قبل الصناعات الجوية من لندن وكندا أول رحله طيران لها عام 1992م وكما تستخدم للتدريب العسكري والمدني وللطيران الشخصي من قبل هواه الطيران ورجال الاعمال مجهزة بالكترونيات متطورة مناسبة للطيران .​

مواصفات الطائرة :​

الطاقم : واحد، والطيار
السعة : راكب واحد
المدة : 7،16 م (23 قدم في 6)
طول الجناح : 10.87 متر (35 قدم 8 في)
الطول : 2،18 متر (7 قدم في 2)
مساحة الأجنحة : 11.61 متر مربع (125 قدم مربع)
الوزن فارغة : 529 كلغ
من المفيد تحميل : 271 كلغ في الولايات المتحدة وكندا؛ 221 كلغ في مكان آخر (597 رطل)
أقصى وزن الإقلاع : 800 كلغ في الولايات المتحدة وكندا؛ 750 كلغ في مكان آخر
المحرك : 1 × - 240 - باء هوفمان، Sensenich، (125 حصان)​

الأداء:
أبدا لا يتجاوز السرعة : 164 عقدة (304 كم / ساعة ، 189 ميل في الساعة)
كروز السرعة : 138 عقدة (256 كم / ساعة ، 159 ميل في الساعة)
كشك السرعة : 42 عقدة (78 كم / ساعة)
المدى : 1013 كم (547 نانومتر، 623 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 4000 متر (13120 قدم)
معدل الصعود : 5.08 متر / ثانية (1000 قدم / دقيقة)
الجناح التحميل : 64.6 كجم / م
القوة / الكتلة : 124 واط / كجم (0.0756 حصان / رطل)​

 

[MIA3]

رد: طائرات التدريب ...... ( الأولي - الأساسي - المتقدم )

طائرات التدريب الأساسي




ومهما كان نظام الاختيار جيداً فلن تكون جودته 100% وبعض قوات الجو تكتفي باستخدام الطائرات ذات المحرك الكباس السهله القيادة والطيران غير أن هذه الطائرات لا تسمح بتقييم موسع للمهارات المتوقعة وبعض أسلحة الجو تفضل استخدام طائرات ذات أداء أفضل وهذة الطائرات اشتهرت بمحركها التوربيني المروحي مع أن الاغلبية تفضل المحرك المكبسي لأنه اقل تكلفة وصيانة وهناك محاوله من بعض الدول لخفض التكاليف تقوم بالتعاقد مع مدرسة طيران مدنية لجعل طلابها يتلقون مرحلة التدريب الأساسي لديها .





الطائرة / Yak 52



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305053464838.jpg"][/URL]



طائرة روسية الصنع للتدريب الأساسي أول رحله طيران عام 1976م الشركة المصنعة Yakovlev ياكوفليف وتجري وزارة لدفاع الروسية محادثات مع الشركة وذلك لتجهيزها بألكترونيات جديدة ومتطورة وأجنحه أقوى وكمية وقود أضافية وبمروحة دفع بثلاث شفرات .


مواصفات الطائرة :
الطاقم : 2
المدة : 7،745 مترا (25 قدم في 5)
طول الجناح : 9،30 م (30 قدم 6 في ربع)
الطول : 2،70 م (8 قدم في ربع 10)
مساحة الأجنحة : 15 متر (161.5 قدم مربع)
الوزن فارغة : 1015 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 1305 كلغ
المحرك : 1 × فيدينييف ام 14P محرك شعاعي 9 أسطوانات، 268 كيلو واط (360 حصان)

الأداء :
أبدا لا يتجاوز سرعة : 360 كم / ساعة (194 كيلونيوتن، 223 ميلا في الساعة)
السرعة القصوى : 285 كلم / ساعة (154 كيلونيوتن، 177 ميلا في الساعة) في مستوى سطح البحر
كروز السرعة : 190 كلم / ساعة (103 كيلونيوتن، 118 ميلا في الساعة) قصد كروز في 1000 متر (3280 قدم)
كشك السرعة : 85-90 كم / ساعة (46-49 كيلونيوتن، 53-56 ميلا في الساعة)
المدى : 550 كم ( 341 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 4000 متر (13125 قدم)
معدل الصعود : 7،0 م / ث (1378 قدم /





الطائرة /Pilatus PC-7



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305053464219.jpg"][/URL]



طائرة تدريب والمصنعه من قبل بيلاتوس للطائرات بسويسرا قادرة على جميع الوظائف الاساسية والتكتيكية والطيران الليلي وقد اختيرت لأكثر من عشرين دوله حول العالم وبيع منها أكثر من 500 طائرة واغلبها لاتزال بالخدمة طيران أول نموذج لها عام 1966م وبداية الانتاج عام 1978م وسجلت هذه الطائرة أكثر من مليون ساعة طيران على مستوى العالم .


مواصفات الطائرة :
الطاقم : اثنان، طالب ومدرس
المدة : 9،78 م (32 قدم في 1)
طول الجناح : 10.40 متر (34 قدم في 1)
الطول : 3،21 م (10 قدم في 6)
مساحة الأجنحة : 16،60 م (179.0 قدم مربع)
الوزن فارغة : 1330 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 2700 كلغ
المحرك : 1 × برات آند ويتني كندا التوربيني PT6A - 25A، 410 كيلو واط

الأداء:
أبدا لا يتجاوز سرعة : 500 كم / ساعة (270 عقدة، 310 ميل في الساعة)
السرعة القصوى : 412 كلم / ساعة (222 عقدة، 256 ميل في الساعة) (ماكس كروز في 6100 متر (20000 قدم))
كشك السرعة : 119 كلم / ساعة طاقة (64 عقدة (74 ميلا في الساعة)
المدى : 2630 كم (1634 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 10060 متر (33000 قدم)
معدل الصعود : 10.9 متر / ثانية (2150 قدم / دقيقة)
الجناح التحميل : 114.5 كجم

التسليح
هاردبوينتس : 6 × هاردبوينتس لصنع قنابل وصواريخ ذات قدرة على حمل 1040 كلغ




طائرة / Pilatus PC-9



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/13050534658410.jpg"][/URL]



فازت هذة الطائرة بمسابقة نظام التدريب المتقدم المشترك للطيار ( JPATS ) وهي طائرة متطورة عن البي سي 7 وأكثر قوة وميزات أكبر وتطور قمرة القيادة والمقاعد وهي طائرة ذات مقعدين ومحرك واحد توربيني مروحي وذات جناحين منخفضين وهي من انتاج شركة بيلاتوس السويسرية أول رحله طيران 7 مايو 1984م .



مواصفات الطائرة
الطاقم : واحد أو اثنين من الطيارين
المدة : 10،69 م (35 قدم في 1)
طول الجناح : 10.11 متر (33 قدم في 2)
الطول : 3،26 م (10 قدم 8 في)
مساحة الأجنحة : 16.3 م2 (قدم مربع 175)
الوزن فارغة : 1725 كلغ
الوزن الإجمالي : 2250 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 3200 كلغ
المحرك : 1 × برات آند ويتني كندا PT6A التوربيني - 62، 857 كيلو واط (1149 حصان)
الأداء:
السرعة القصوى : 593 كلم / ساعة (368 ميلا في الساعة، 320 كيلو نيوتن)
السرعة : 552 كلم / ساعة (343 ميلا في الساعة، 298 كيلو نيوتن) KTAS في 10000 قدم
كشك السرعة : 141 كلم / ساعة (88 ميلا في الساعة؛ 76 كيلونيوتن)
المدى : 1593 كلم (990 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 11580 متر (37992 قدم)
معدل الصعود : 20.8 متر / ثانية (4090 قدم / دقيقة)

الاقلاع عن بعد أكثر من 50 قدم (15 م) عقبة عند مستوى سطح البحر : 1300 قدم (397 م)
هبوط مسافة أكثر من 50 قدم (15 م) في عقبة قدم مستوى سطح البحر 2255 (687 م)




طائرة /EMB 312 Tucano



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305055224471.jpg"][/URL]



صممت هذة الطائرة لتلبي مطالب القوات الجوية البرازيلية تصنعها شركة امبراير تم اجراء تطوير لها وانتاج عده انواع كما ان الهيئة العربية للتصنيع قامت بتجميع هذة الطائرة لصالح القوات الجوية المصرية ودول أخرى وهي شبيهه للبي سي 9 أول طيران لها عام 1980م وأثبتت توكانو الأولى اعتماديتها برغم حداثة الصناعات الجو فضائية البرازيلية .



مواصفات الطائرة :
الطاقم : 2
المدة : 9،86 م (32 قدم في 4)
طول الجناح : 11.14 متر (36 قدم في 6)
الطول : 3،4 متر (11 قدم في 2)
مساحة الأجنحة : 19.4 متر (209 قدم مربع)
الوزن فارغة : 1810 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 3175 كلغ
المحرك : 1 × برات آند ويتني كندا التوربيني PT6A - 25C، 560 كيلو واط (750 حصان)

الأداء:
السرعة القصوى : 458 كلم / ساعة
كروز السرعة : 347 كلم / ساعة
كشك السرعة : (124 كم / ساعة)
المدى : 1916 كم (1035 نانومتر)
خدمة الحد الأقصى : 9150 متر (30000 قدم)
معدل الصعود : 2600 قدم / دقيقة (13.20 م / ث)
الجناح التحميل : 164 كغ
القوة / الكتلة : 0،11 حصان

التسليح
البنادق : 12،7 ملم
الأخرى : 4 أبراج تحت الجناحين، بطاقة إجمالية 1000 كلغ

القدرة على تحمل رادار الأشعة دون الحمراء .







T-6 Texan II




[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305055224142.jpg"] [/url]



هي وريثة طائرة التدريب الأولي ( PC-7 ) ولكنها امريكية الصنع وتنتجها شركة بيتش الأمريكية التابعه لشركة ريثيون ولهذه الطائرة ميزة ثورية وهي انها قريبة من الطائرات النفاثة سواء بالسرعة أم في نظام القيادة وأستخدام انظمة السلاح ويستخدمها السلاح الجوي والبحرية الأمريكية وتم انتاج 435 طائرة أول انتاج لها في 9 ديسمبر 2001م .



مواصفات الطائرة
الطاقم : واحد
السعة : راكب واحد
المدة : 33 قدم 4 في (10.16 م)
طول الجناح : 33 قدم في 5 (10.19 م)
الطول : 10 قدم 8 في (م 3.25)
نسبة الجانب : 6.29:1
الوزن فارغة : (2135 كلغ)
الوزن الإجمالي : (2858 كلغ)
سعة خزان الوقود

677،5 ليتر)
المحرك : 1 × برات آند ويتني كندا PT6A التوربيني مراوح : 4 - Hartzell البيضاء
الأداء :
السرعة القصوى : 320 ميل (510 كم / ساعة؛ 280 كيلو نيوتن)
المدى : 1036 ميل؛ 1667 كم
خدمة الحد الأقصى : 31000 قدم (9449 م)
معدل الصعود : 3100 قدم / دقيقة (16 م / ث)
الوقت للارتفاع : 18000 قدم في 6 دقائق



الطائرة / EMB 314 Super Tucano


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305055224703.jpg"][/URL]



هي خليفة الطائرة ( توكانو-312 ) التي انتجتها شركة امبراير البرازيلية في بداية الثمانينيات وبسبب نجاحها اخذت شركة شورت البريطانية بتطويرها وانتاجها لصالح سلاح الجو البريطاني الذي استخدمها كطائرة تدريب أولي وتتميز بمحركها تيربو بروب ( دفع توربيني مروحي ) برات آند ويتني في كندا وتتميز بمداها البعيد وقدرتها على الطيران النهاري والليلي في مختلف ظروف الطقس والهبوط في اراضي غير ممهدة أول طيران لها في يونيو عام 1999م و السوبر توكانو فأنها إلى جاني الاعتمادية تظم آخر التكنلوجيا في عالم صناعة الطائرات سواء في تجهيزات الطيران أو في نظم التسليح.


مواصفات الطائرة
الطاقم : 2 طيار والطالب
المدة : 11،42 م (37 قدم في 6)
طول الجناح : 11.14 متر (36 قدم 7 في)
الطول : 3،9 متر (12 قدم 9،5 في)
مساحة الأجنحة : 19.4 متر (209 قدم مربع)
الوزن فارغة : 2420 كلغ
الوزن محملة : 3600 كلغ
المحرك : 1 × برات آند ويتني كندا التوربيني PT6A 1600 حصان (1193 كيلو واط)

الأداء :
السرعة القصوى : 557 كلم / ساعة (301 عقدة، 346 ميل في الساعة
المدى : 1568 كلم (974 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 10668 متر (35000 قدم)
معدل الصعود : 14.9 متر / ثانية (2936 قدم / دقيقة)

التسليح
البنادق : 2 × 12،7 ملم M3P هيرستال
هاردبوينتس : 5 (اثنان في كل جناح واحد تحت جسم الطائرة المنتصف) بسعة 1500 كلغ
صواريخ : صاروخ السنفات

القدرة على تحمل رادار الأشعة دون الحمراء .




طائرة / PC-21



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305055225724.jpg"][/URL]



أطلقت بيلاتوس عام 1999م برنامج طائرة التدريب الجديدة بالكامل تحت أسم (PC-21 ) وكان الهدف تلبية مطالب القوات الجوية الحديثة من حيث القدرة والكلفة بين اقتصاديات عمليات المحركات التيربوداسرية والأداء الأنسيابي العالي ونظام التدريب المتقدم وصممت الطائرة بأحدث التكنلوجيات لتلبية المتطلبات المختلفة للطيارين ومشغلي أنظمة التسليح وهي معدة لتدريب الطيارين على الملاحة التكتيكية وعلى أدارة نظام المهمة والعمليات الجوية وتدريب محاك على الاشتباكات الجوية والحرب الألكترونية ويدفع الطائرة محرك من برات آند ويتني قدرته 1600 حصان ويتظمن نظاماً رقمياً للتحكم في قوة الدفع وداسر من الجرانيت خماسي الشفرات وقمرة القيادة للطائرة تتألف من لوحة قيادة متقدمة فيها ثلاث شاشات للعرض ويتمتع تصميمها بالمرونه بحيت يمكن تغيير إدارات القيادة كلما تحسن مستوى الطيار .


مواصفات الطائرة :
الطاقم : اثنان
المدة : 11،233 متر (36 قدم في 11)
طول الجناح : 9،108 مترا (29 قدم في 11)
الطول : 3،749 متر (12 قدم في 4)
مساحة الأجنحة : 15،221 متر مربع (163.848 قدم مربع)
الوزن فارغة : 2270 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 3100 كلغ / 4250 كلغ
المحرك : 1 × برات آند ويتني كندا محرك المروحي التربيني PT6A - 68b، 1200 كيلو واط (1600) حصان
الأداء :
السرعة القصوى : 685 كلم / ساعة (370 عقدة، 428 ميل في الساعة)
كشك السرعة : 170 كم / ساعة والعتاد (92 عقدة، 106،25 ميلا في الساعة)

المدى : 1333 كم (720 نانومتر، 828 ميلا)
خدمة الحد الأقصى : 11580 متر (38000 قدم)
معدل الصعود : 1219 م / دقيقة (4000 قدم / دقيقة)
الجناح التحميل : 208 كغ / م
القوة / الكتلة : 0،39 كيلو واط / كجم

التسليح
قادرة على حمل ما يصل الى 1150 كلغ من حمولة من الأسلحة من الجو إلى الأرض وخزانات وقود أضافية .





الطائرة / KT-1



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305055225535.jpg"][/URL]



استطاعت كوريا الجنوبية تصنيع طائرة تدريب بمحرك تيربوداسري لتحل محل طائرات التدريب القديمة ولا تختلف فلسفة الطائرة عن توكانو والبي سي 21 فهي طائرة أشبهه بالنفاثة وقادرة على القيام بالتدريبين الأولي والمتقدم الطائرة مصنوعة من قبل شركه ( KIA ) ومصممة بالكامل بواسطة الكمبيوتر أستغرق تطويرها 10 سنوات من عام 1988م وفي عام 2003م استطاعت كوريا تصديرها إلى اندونيسيا وتركيا .


مواصفات الطائرة :
الطاقم : 2 بالترادف
المدة : 10،26 م (33 قدم 8 في)
طول الجناح : 10.59 متر (34 قدم في 9)
الطول : 3،68 م (12 قدم في 1)
مساحة الأجنحة : 16،01 م (172.3 قدم مربع)
الوزن فارغة : 1910 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 2540 كلغ
المحرك : 1 × برات آند ويتني كندا PT6A - 62، 950 حصان (708 كيلوواط)

الأداء:
السرعة القصوى : 574 كلم / ساعة (310 عقدة، 357 ميل في الساعة)
المدى : 1333 كم (828 ميل) في 7،620 متر (25000 قدم)
خدمة الحد الأقصى : 11580 متر (38000 قدم)
معدل الصعود : 16.2 متر / دقيقة (3180 قدم )
​

 

[MIA3]

رد: طائرات التدريب ...... ( الأولي - الأساسي - المتقدم )

طائرات التدريب المتقدم .



وطائرات التدريب المتقدم تنقسم إلى قسمين :



القسم الأول



طائرات التدريب النفاثة التقليدية



الطائرة / Hawk


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/130505522546.jpg"][/URL]


انتجت شركة هوكر سيدلي البريطانية هذه الطائرة في بداية السبعينيات بتصميم طائرة تدريب سرعتها أقل من سرعة الصوت وتتميز بالبساطة وامتاز التصميم بحجرة مائلة تسمح للمعلم في المقعد الخلفي بالرؤية الجيدة التي تتيح له إصدار التعليمات وقيادة الطائرة أول طيران لها عام 1974م وفي عام 1976م قبل سلاح الجو البريطاني بها في دور التدريب المتقدم والتدريب على نظم الأسلحة وحصلت على جائزة أفضل طائرة للتدريب المتقدم ومنذ ذلك الحين انتجت شركة بريتش ايروسبيس طرازات عدة وكل طراز يحمل أحدث الأنظمة والتجهيزات أن شركة بيرتش ايروسبيس نتجت عن توحيد شركة هوكرسيدلي مع شركات أخرى في مقدمها ( BAC ) وقد بلغ انتاج هذة الطائرة أكثر من 900 طائرة حتى يومنا هذا .​

مواصفات الطائرة :


الطاقم : 2 : الطالب، المعلم
المدة : 12،43 م (40 قدم في 9)
طول الجناح : 9،94 م (32 قدم 7 في)
الطول : 3،98 م (13 قدم في 1)
مساحة الأجنحة : 16،70 م (179.64 قدم مربع)
الوزن فارغة : 4480 كلغ
من المفيد تحميل : 3000 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 9100 كجم (20،000 رطل)
المحرك : 1 × Adour رولز رويس. 951 المروحي مع FADEC، 29 كيلو نيوتن (6500 باوند) 29 كيلو نيوتن​

الأداء:
السرعة القصوى : 0.84 ماخ (1028 كم / ساعة ، 638 ميل في الساعة)
المدى : 2520 كم (1565 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 13565 متر (44500 قدم)
معدل الصعود : 47 متر / ثانية (9300 قدم / دقيقة)
فحوى / الوزن : 0،65

التسليح :
ملاحظة : جميع التسلح هو اختياري.
1 مدفع عدن × 30 ملم،
يصل إلى (3085 كلغ) من الأسلحة
4 × - 9 سايد أو ASRAAM على أعمدة الجناح .

الطائرة / T-45 Goshawk


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305055225157.jpg"][/URL]


وهي نسخه مطورة من طائرة الهوك البريطانية وطراز أقوى وهي بتعاون مشترك بين بي ايه أي سيستمز وشركه بيونج الأمريكية ويستخدمها البحرية الأمريكية للتدريب على حاملات الطائرات وتم منح العقد بين الشركتين عام 1981م على أنتاج طائرة التي 45 بتطوير أمريكي من شركه بوينج أول رحله طيران 16 ابريل 1988م وقد تم صنع أكثر من 223 طائرة قادرة على الخدمة حتى عام 2035م .​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : 2 (الطالب، المعلم)
المدة : 39 قدم 4 في (11.99 م)
طول الجناح : 30 قدم 10 في (9.39 م)
الطول : 13 قدم في 5 (4.08 م)
مساحة الأجنحة : 190.1 قدم مربع (17.7 متر مربع)
الوزن فارغة : (4460 كلغ)
أقصى وزن الإقلاع : (6387 كلغ)
المحرك : 1 × رولز رويس TurbomecaF405 ، 5527باوند(26 كيلو)

الأداء:
السرعة القصوى : 560 عقدة (645 ميلا في الساعة ، 1038 كم / ساعة) في 8000 قدم
المدى : (805 ميل، 1288 كم)
خدمة الحد الأقصى : 42500 قدم (12950 م)
معدل الصعود : 8000 قدم / دقيقة (40،6 م / ث)

طائرة / MIG AT


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/130505522658.jpg"][/URL]


طائرة روسية حديثة ولكنها ذات خطوط تصميم شبه تقليدي مهمتها توفير التدريب الأساسي والمتقدم وذلك مردود في الوقت والتكلفة وكان الهدف من تصميمها أن تحل محل الطائرات التشيكية أول طيران لها عام 1996م ويذكر أن التحاد السوفيتي السابق لم ينتج طائرات تدريب نفاثة وقد خسرت هذه الطائرة معركتها مع طائرات أخرى غير أن سلاح الجو الروسي أعاد تقييم الميج وقرر ان تعمل إلى جانب الياك -130 تكملان بعضهما البعض .​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : 2
المدة : 12،01 م (39 قدم في 5)
طول الجناح : 10.16 متر (33 قدم في 4)
الطول : 4،42 م (14 قدم في 6)
مساحة الأجنحة : 17،67 M2 (190.2 قدم مربع)
الوزن الإجمالي : 4610 كجم)
أقصى وزن الإقلاع : 7800 كلغ
سعة خزان الوقود : 2390 لتر (632 جالون)
فحوى 2 × سنيكما Larzac 04 - آر المروحي - 20، 14،12 كيلو نيوتن (3170 باوند)

الأداء :
السرعة القصوى : 1000 كم / ساعة (620 ميلا في الساعة، 540 كيلو نيوتن) في 2500 متر (8200 قدم)
المدى : 1200 كلم (746 ميل)
العبارة المدى : 2000 كيلومتر (1243 ميل)
سقف خدمة : 14،000 متر (45932 قدم)
معدل الصعود : 81.7 متر / ثانية (16080 قدم / دقيقة)

التسليح
هاردبوينتس : 7 بسعة 2000 كلغ .

الطائرة التدريب / القتال (L-159)

[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305055226949.jpg"][/URL]


تشتهر التشيك بصنعها لأشهر طائرات التدريب مثل ( L-29, L-39, L-59 ) وتتميز هذه الطائرات بالاعتمادية وسهولة الصيانة والبساطة والعمر الطويل وملائمة الطائرات للتدريب الأولي والنهائي .


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/13050552267410.jpg"][/URL]


صممت طائرة ( L-159 ) لتوفر للطيارين تدريباً متقدماً على مقاتلات من الجيل الأخير لذلك تم تجهيزها بقمرة قيادة متعددة الوظائف ومشابهة لمثيلاتها في المقاتلات تعرض المعلومات والبيانات المختلفة وذراع توجيه يحتوي على كافة الأوامر وهندسة طيران رقمية متكاملة جعلتها تتوافق مع مقاتلات الجيل الرابع والخامس كما يستطيع رادارها القيام بمهام الجو جو والأرض أرض اول طيران لها عام 1997م .​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : واحد
المدة : 12،72 م (41 قدم 8 في ¾)
طول الجناح : 9،54 م [5] (31 قدم ونصف في 3)
الطول : 4،87 م (16 قدم)
مساحة الأجنحة : 18،80 م (202.4 قدم مربع)
الوزن فارغة : 4350 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 8000 كلغ
المحرك : 1 × هانيويل F124 - 100 - الجا المروحي، 28،2 كيلو نيوتن (6330 باوند)

الأداء:
أبدا لا يتجاوز سرعة : 960 كم / ساعة (518 عقدة، 596 ميل في الساعة)
السرعة القصوى : 936 كلم / ساعة (505 عقدة، 581 ميل في الساعة) عند مستوى سطح البحر
كشك السرعة : 185 كلم / ساعة (100 عقدة، 115 ميل في الساعة)
المدى : 1570 كم (975 ميل)
قطر دائرة القتال : 565 كلم (351 ميل )
خدمة الحد الأقصى : 13200 متر (43300 قدم)
معدل الصعود : 62 متر / ثانية (12220 قدم / دقيقة)

التسليح
البنادق : جراب المسدس 20 2 × 20mm
هاردبوينتس : 7، 3 تحت كل جناح و1 تحت جسم الطائرة عقد يصل الى 2340 كلغ
الصواريخ :جو جو : سايد - 9M، ASRAAM - 132

جو / سطح : - 65 مافريك- 88 هارم
قنابل : مختلف القنابل الموجهة بالليزر وغير موجهة جي بي يو

الطائرة / Alpha Jet


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305056293831.jpg"][/URL]


وهي طائرة للتدريب المتقدم والهجوم الأرضي وتصنيع مشترك بين المانيا وفرنسا وكان اول طيران للنموذج الفرنسي عام 1973م وأول طيران للنموذج الألماني عام 1974م وقررت القوات الجوية الفرنسية استخدام الطائرة ألفا كمدرب في المقام الأول وهي تصنع بشكل متساوي بين فرنسا والمانيا مع احتواء الكترونيات الطائرة .​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : 1-2
المدة : 13،23 م (43 قدم في 5)
طول الجناح : 9،11 م (29 قدم 10 في ¾)
الطول : 4،19 م (13 قدم في 9)
مساحة الأجنحة : 17،50 م (188.4 قدم مربع)
الوزن فارغة : 3515 كلغ
الوزن محملة : 5000 كجم (11،000 رطل)
أقصى وزن الإقلاع : 7500 كلغ
المحرك : 2 × سنيكما TurbomecaLarzac04 -C5توربوفانس، 13،24كيلو نيوتن(2976 باوند)

الأداء :
السرعة القصوى : 1000 كم / ساعة (540 كيلونيوتن، 621 ميلا في الساعة) في مستوى سطح البحر
كشك السرعة : 167 كلم / ساعة (90 عقدة، 104 ميل في الساعة)
قطر دائرة القتال : 610 كلم (379 ميل)،
العبارة المدى : 2940 كم (1827 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 14630 متر (48000 قدم)
معدل الصعود : 57 متر / ثانية (11220 قدم / دقيقة)

التسليح
البنادق : 1 × 27 ملم (1.06 في)
الصواريخ : 2 × صاروخ مع 18 × 68 مم صواريخ SNEBلكل منهما ؛الصواريخ2×19×CRV7مع70ملم
الصواريخ : 2 - 9 × سايد؛ 2 × إييس ماترا
قنابل : 2500 كلغ مجموعة متنوعة من القنابل (مثل القنابل العنقودية الصيد BL755)

الطائرة / Hongdu K-8


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305056293522.jpg"][/URL]



وهي طائرة تدريب مهمتها تدريب الطيار على الإقلاع والهبوط والطيران النهاري والليلي والطيران ضمن التشكيلات والألعاب الجوية ونظم الأسلحة صممت هذه الطائرة شركة هنجدو الصينية بدأت تجارب الطيران في نوفمبر 1990م وأكمل تصميمها في ديسمبر 1992م وكان لباكستان دور في دفع المشروع للأمام وزودت الطائرة بمحرك واحد له فتحتان على جانبي الطائرة وكانت الخطه الصينية تزويدها بمرحك توربيني مروحي نفاث هو (TFE 731-2A ) غير أن فرض الحضر على باكستان الشريك في صنع الطائرة دفع الولايات المتحده إلى رفض تزيد الصين بالمحرك المذكور ولجأت الصين إلى تزيد الطائرة بمحرك أوكراني نفاث طراز ( AI-25 TLK ) وهو من قوة المحرك الأمريكي وهناك الطراز JL-8 وهو مزود بمحرك صيني ( WS-11 ) وهو النسخة الأصلية للمحرك الأوكراني المذكور .



وأخيراً الطراز ( K-8E ) النسخة التي تصنعها مصر وهي مزود بالمحرك الأمريكي (TFE 731-2A ) .


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305056293983.jpg"][/URL]​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : 2 أثنان
المدة : 11،6 م (38 قدم 0 في)
طول الجناح : 9،63 م (31 قدم 7 في)
الطول : 4،21 م (13 قدم في 9)
الوزن فارغة : 2687 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 4330 كلغ
المحرك : 1 × المروحي غاريت TFE731 - 2A - 2A، 16،01 كيلو نيوتن

الأداء :
السرعة القصوى : ماخ 0.75 (800 كم / ساعة ، 498 ميل في الساعة)
المدى : 2250 كيلومتر (1398 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 13000 متر (42651 قدم)
الجناح التحميل : 254،40 م 2 كغ
التسليح
البنادق : 1 × 23 مم مدفع جراب
مجموع القدرات 1000 كلغ (وقود خارجي والذخائر غير المنفجرة :
4 × تحت الجناحين، والقدرة على 250 كلغ

الصواريخ : 57 ملم الصواريخ غير الموجهة، والقدرة على 12 طلقة
جو جو
قنابل : 200 كجم، 250 كجم قنبلة غير الموجهة، القنابل العنقودية BL755


​

 

[MIA3]

رد: طائرات التدريب ...... ( الأولي - الأساسي - المتقدم )

طائرات الجيل الجديد




بظهور طائرات الجيل الرابع والخامس تضاعفت أهمية تطوير طائرات تدريب موازية تتمتع بمميزات متقدمة مع العلم بأن قطاع طائرات التدريب كان يتمتع ومازال بنشاط مستدام وهو يواجه تحديات اللحاق بركب تطور قطاع طائرات القتال النشط والمتسارع ورغم أن قيادة الطائرات المقاتلة الحديثة تتمتع بسهولة قصوى تصطدم قدرة تشغيلها بكامل طاقتها بصعوبة جمة وفي محاولة للاستفادة القصوى من مميزاتها تجهد أسلحة الجو نفسها في الحصول على أقصى مردود تدريبي للطيار في مرحله التدريب هناك جيل جديد فائق الحداثة من طائرات التدريب تتميز بخفة الوزن وتعدد الاستعمالات وبعضه تفوق سرعته سرعة الصوت إن مايقف عقبه هو أن الطلب العالمي على طائرات التدريب لم يشتغل بعد فالطائرة القديمة لاتزال تعمل بكفاءة وموعد أحلالها لم يحن بعد علماً بأن الصيغ والعروض كثيرة وسنستعرض بعض هذه الطائرات .




الطائرة / Hongdu L-15



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305056293564.jpg"][/URL]



طائرة تدريب متقدمة وللهجوم الخفيف الأسرع من الصوت تنتجها شركة هوجندو الصينية لصناعة الطيران وتساعدها شركة ياكوفليف الروسية وهي تشبة الياك – 130 لحد كبير أول رحله طيران عام 2006م وتحتوي هذه الطائرة على أفضل تقنية تطورها الصين وتحتوي على شاشات رقمية ملونه وتعمل بنظام الطيران بالسلك وقمره قيادة واسعة أسفل مجال الرؤية لقمره القيادة الأمامية هي 18 درجة مئوية و6 درجات لقمرة القيادة الخلفية مع تحسين الأداء الديناميكي للطائرة وهذا التصميم يعطي اقصى الزاوية للهجوم من 30 درجة وهذا مفيد جداً عند محاوله محاكاة المناورات مع مقاتلات الجيل الرابع المتقدمة وهي بمحركين من صنع اوكراني .​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : 2 (1 الطيار و الطالب )
المدة : 12،27 م
طول الجناح : 9،48 م
الطول :4،81م
الوزن فارغة : 4،96 طن (6.5 طن)
أقصى وزن الإقلاع : 9،5 طن
المحرك : 2 × ايفتشنكو توربوفانس احتراق - 222K-25F
الأداء
السرعة القصوى : ماخ 1.4

المدى : 3100 كم
قطر دائرة القتال : أكثر من 550 كم
خدمة الحد الأقصى : 16000 م
معدلالصعود:> 200م/ ث(afterburnering)

الطائرة / ((ماكو)) MAKO



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305056294895.jpg"][/URL]



طائرة فائقة التقدم للتدريب القتالي الخفيف تلاقي استحساناً من جميع أسلحة الطيران لكن السؤال الذي يطرحه الجميع كم هو تكلفتها ؟ كل الذي يعرف عن ماكو التي تطورها الشركة الأوربية للأنظمة الجو فضائية الدفاعية ( EADS ) أنها ستكون طائرة عالية الأداء تفوق سرعتها سرعة الصوت تقوم بأدوار التدريب المختلفة وبمختلف المهام القتالية وأطلق عليها طائرة التدريب المتقدم عالية الطاقة وقد اقترحت الشركة المصممة ان تكون ماكو طائرة التدريب الأوربية وقد اختير للطائرة بصمة رادارية خفيفة ومحرك أمريكي جنرال إلكتريك ( F414M ) وهو أقوى محرك لطائرة تدريب سيجعلها قادرة على القيام بأدوار قتاليه مختلفة وخصوصاً القتال الجوي ونظام الرؤية والتصويب بالخوذة وأحدث أنواع شاشات العرض والطائرة أسرع من الصوت ويذكر أن الأمارات أبدت اهتماماً بالطائرة شرط مشاركتها بالتصنيع .​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : 1، متغير الهجوم؛ 2، ومدرب
المدة : 13،75 متر (45.11 قدم)
طول الجناح : 8،25 م (بدون صواريخ قمة الجناح) (27.07 قدم)
الطول : 4،5 متر (14.76 قدم)
مساحة الأجنحة : 25.08 متر مربع (271 قدم مربع)
الوزن فارغة : 6200 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 13000 كجم
المحرك : 1 × جنرال الكتريك F414M(تصلإلى22.000رطلالاتجاه(98 كيلو) مع الاحتراق)

الأداء :
السرعة القصوى : ماخ 1.5 (1600 كلم / ساعة)
المدى : 2000 ميل بحري (3700 كم)
خدمة الحد الأقصى : 15240 متر (50000 قدم)

التسليح
البنادق : 1x27ملممدفع
هاردبوينتس : 7 بسعة 4،500 كغ
الصواريخ : 4 pods
الصواريخ : 4xAIM- 9، قزحية تيأوASRAAM، امرامFMRAAM، أوميكا، 5xمافريك- 65، 2xصاروخ مضاد للسفن
قنابل : ما يصل إلى 12xMk.82، 8xMk.83، 4xجي بي يو16، أوجي بي يو243x

الطائرة / T-50 Golden Eagle



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305056294276.jpg"][/URL]



وهي طائرة للتدريب المتقدم والهجوم الخفيف ومقدمه من شركة الصناعات الجو فضائية الكورية الجنوبية وهي طائرة فوق الصوتيه شاركت شركة لوكهيد مارتن الأمريكية في تصميمها وحازت على مكونات كثيرة بالطائرة أهمها نظام الطيران بالسلك وإدماج أنظمة الطائرة ورادارها متعدد الوظائف وهو من طراز ( APG-67 ) تشبه إلى حد ما طائرة F-16 وهي مثل طائرة ماكو الأوربية مزوده بقمره قيادة تشبهه قمره قيادة احدث المقاتلات في العالم كم أنها مزود بالمحرك نفسه الذي ستزود به طائرة ماكو ويمكنها حمل معدات الحرب الالكترونية وتستطيع حمل 5 أطنان من الوقود أول رحلة أقلاع عام 2002م وستقوم شركة لوكهيد مارتن بالتسويق بالولايات المتحدة علماً بأنها حازت على طلبيه من كوريا الجنوبية . ​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : 2
المدة : 12،98 م (42 قدم 7 في)
طول الجناح : 9،17 م (30 قدم في 1)
الطول : 4،78 م (15 قدم 8،25 في)
الوزن فارغة : 6450 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 13500 كجم
المحرك : 1 × جنرال الكتريك F404احتراقالمروحي فحوى الجافة : 53.07 كيلو نيوتن (11925 باوند)
الاتجاه مع احتراق : 78،7 كيلونيوتن (17700 باوند)

الأداء :
السرعة القصوى : 1.4 و 1.5 ماخ
المدى : 1851 كيلومتر (1150 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 16760 متر (55000 قدم)
فحوى / الوزن : 0،96
التسليح
البنادق : 1 × 50 3 ألف الماسورة 20 مم مدفع M197جاتلينج
الصواريخ : 70 هيدرا، LOGIR
الصواريخ :جو جو : - 9 سايد خاصة، والهدف امرام - 120
من الجو إلى الأرض : 65 مافريك
قنابل : JDAM، أومجموعاتالتوجيهJDAMإيه؛ CBU-97/105استشعارfuzedالأسلحةوالقنابلالموجهة بالليزر

الطائرة / Yak-130



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305056294967.jpg"][/URL]



تعرف في روسيا على انها طائرة للتدريب الحربي وتفتخر روسيا بتصميمها المتقدم وبتطورها الفائق لذلك اختارتها كطائرة تدريب لطياريها ويحتاج سلاح الجو الروسي إلى 300 طائرة خلال السنوات العشر المقبلة ويمكن نشرها كطائرة للدعم القريب وتوفر طاقة هجومية كبيرة للقوات البرية وستدخل ياك -130 في خدمه مدرسة تدريب الطيارين اول رحله لها عام 1996م وفي عام 2003م انهى النموذج الأختباري 450 ساعة طيران بما في ذلك مناورات الطيران الصعبه وقد تبين انها نموذج صالح للتدريب على احدث طائرات الصف الأول مثل السو30 والميج 29 وميراج وأف 5 واف 16 واف22 واف 35 وتعمل الطائرة بنظام الطيران بالسلك وفيها نظام تدريب متطور على أي طائرة قتال إذ يكفى أن يضغط الطيار على رز حتى تصبح بمزايا طائرة التايفون مثلاً وفي الطائرة مجمع للمعدات الالكترونية وتعبر ياك-130 أول طائرة روسية رقمية بالكامل على صعيد أنظمة الطيران تستطيع الطيران في الليل وقمرة القيادة مجهزة بثلاث شاشات ملونه للعرض مصنوعة من الكريستال السائل . ​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : 2 الطيارين
المدة : 11،49 م (37 قدم 8 في)
طول الجناح : 9،72 م (31 قدم في 10)
الطول : 4،76 م (15 قدم 7 في)
مساحة الأجنحة : 23،52 م (253.2 قدم مربع)
الوزن فارغة : 4600 كلغ
الوزن محملة : 6350 كجم (14،000 رطل)
أقصى وزن الإقلاع : 6500 كلغ
المحرك : 2 سيش كليموف المحرك ، 222-25 المروحي، 21،58 كيلو نيوتن (4852 باوند)

الأداء
السرعة القصوى : 1050 كم / ساعة (644 ميلا في الساعة)
كروز السرعة : 887 كلم / ساعة (551 ميلا في الساعة)
كشك السرعة : 165 كلم / ساعة (103 ميلا في الساعة)
المدى : 2546 كيلومتر (1582 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 12500 متر (42660 قدم)
معدل الصعود : 50 متر / ثانية (10000 قدم / دقيقة)
الجناح التحميل : 276.4 كجم / م (56،60 £/قدم مربع)
فحوى / الوزن : 0،68
التسليح
تسع نقاط حمولة مختلطة من جميع أنواع الجوية الروسية والغربية في الهواء (قصيرة إلى متوسطة المدى) والهواء إلى الأرض القنابل الذكية .

الطائرة /Aermacchi M-346



[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-10/1305056295868.jpg"][/URL]



تعتقد شركة ايرماكي أن طائرتها ( M-346 ) هي المناسبة لعمليات التدريب المتقدم لأنها أكثر اقتصادية وفعالية من ( ماكو ) ( وتي 50 ) وهما طائرتان تندرجان في فئة طائرات القتال الخفيفة وتعتمد فلسفة طائرة ( M-346 ) على الحد الأقصى للأمان للطيارين ومعلميهم فزودت الطائرة بمحركين بدلاً من محرك واحد وركزت على مختلف عناصر السلامة بداء تطوير هذه الطائرة في عام 1993م حينما وقعت شركة ايرماكي اتفاقاً مع شركة ياكوفليف الروسية يقضي بقيام الطرفين بتطوير مشترك لطائرة التدريب ياكوفليف 130 وأدى هذا الجهد إلى طائرة حققت طيرانها في 1996م وأحضرت إلى ايطاليا في 1997م لكن الشريكين اختلفا على أساس قيام كل طرف بتطوير الطائرة حسبما يراه مناسباً ان الطائرة ( M-346 ) هي تطوير للطائرة (ياك -130 ) الروسية وتستخدم تجهيزات غربية أول رحله جوية في عام 2004م توفر هذه الطائرة التدريب الحربي للطيارين الذين يستخدمون مقاتلات الصف الأول مع قدرتها على القيام بهجوم الزاوية العالية وتعمل بنظام الطيران بالسلك ومزودة بنظام للتزود بالوقود جواً من طائرات الصهريج ومزوده بمحركين من طراز هونيويل ( F124-GA-200 ) .​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : اثنان، طالب ومدرس
المدة : 11،49 م (37 قدم 7 في)
طول الجناح : 9،72 م (31 قدم في 9)
الطول : 4،76 م (15 قدم في 6)
مساحة الأجنحة : 23،52 م (253.2 قدم مربع)
الوزن فارغة : 4610 كلغ
الوزن محملة : 6700 كجم أقصى وزن الإقلاع : 9500 كلغ
المحرك : 2 × هانيويل F124-جي- 200، 27،8كيلو نيوتن(6250 باوند)
الأداء :
أبدا لا يتجاوز السرعة : 1.2 ماخ (1460 كم / ساعة ، 915 ميل في الساعة)
السرعة القصوى : 1255 كم / ساعة (779 ميلا في الساعة)
كشك السرعة : 166 كلم / ساعة (104 ميلا في الساعة)
المدى : 1890 كيلومتر (1181 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 13715 متر (45000 قدم)
معدل الصعود : 6401 م / دقيقة (21000 قدم / دقيقة)
الجناح التحميل : 285 كغ
فحوى / الوزن : 0،84

التسليح
تسعة هاردبوينتس لمجموعة متنوعة من ومدافع الصواريخ والقنابل .

 

[MIA3]

رد: طائرات التدريب ...... ( الأولي - الأساسي - المتقدم )

الطائرة / AMX


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-11/1305119359223.jpg"][/URL]


وهي طائرة للتدريب المتقدم والدعم القريب والهجوم الخفيف والاستطلاع مشتركة الصنع بين شركة ايرماكي الايطالية وشركة امبراير البرازيلية وفي عام 1981م وافقت الحكومه الأيطالية والحكومه البرازيليه على التعاون المشترك للطائرة ودعيت شركة امبراير للأنظمام للشراكة وهي مصممة للطيران المنخفض وبسرعات عالية ليلاً أو نهاراً والمدارج الغير ممهده وهي بمعقد أو مقعدين مترادفين أول رحله طيران عام 1987م ولقد تم استلام اول طائرة للقوات الجوية الايطالية عام 1989م وللقوات البرازيلية 1990م وفي عام 2002 وقعت شركة امبراير عقداً مع القوات الجوية الفنزولية ومع ذلك رفضت الولايات المتحدة بنقل مكونات امريكية الصنع لفنزويلا والغي العقد وقد صنع اكثر من 200 طائرة أحادية وثنائية المقعد .​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : 1
المدة : 13،23 م (43 قدم في 5)
طول الجناح : 8،87 م (29 قدم في 1)
الطول : 4،55 م (14 قدم في 11)
مساحة الأجنحة : 21 متر مربع (226 قدم مربع)
الوزن فارغة : 6730 كلغ
تحميل الوزن : 10750 كجم
أقصى وزن الإقلاع : 13000 كجم
المحرك : 1 × رولز رويس Spey 807 المروحي ، 49 كيلو نيوتن (11000 باوند)

الأداء:
السرعة القصوى : 1160 كم / ساعة (626 عقدة ، 721 ميل في الساعة)
كروز السرعة : 950 كلم / ساعة (510 عقدة ، 590 ميل في الساعة)
المدى : 3330 كم (2070 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 13000 متر (43000 قدم)
معدل الصعود : 52 متر / ثانية (10000 قدم / دقيقة)
الجناح التحميل : 512 كغ
فحوى / الوزن : 0،47
التسليح :
البنادق :1 × 20 ملم (0.787 بوصة) M61 فولكان مدفع جاتلينج 6 - الماسورة (الطائرات الإيطالية) أو2 × 30 ملم (1.181 بوصة) DEFA 544 مدفع (الطائرات البرازيلية) 2 × 9 سايد
قنابل : 3800 كلغ بما في ذلك الغرض العام والقنابل الموجهة بالليزر وصواريخ جو أرض

الطائرة / Hawk 128


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-11/1305119359572.jpg"][/URL]


وهي طائرة تصنعها شركة بي أيه أي سيستمز وتعتبرها وزارة الدفاع البريطاني الخيار الصحيح لسلاح الجو الملكي والبحرية الملكية ولتدريب الطيارين بالمستقبل على طائرة الهارير والترنيدو والتايفون وستشمل تطوير أنظمة ألكترونيات الطائرة وقمرة القيادة مشابهة للمقاتلات الحديثه كالتايفون وتطوير نظم الأسلحة والمعلومات مع استخدام الرؤية الليلية للعمليات الليلية مع نظم الأستشعار ويما أن طائرة الهوك بشكل عام حازت على عدة جوائز للتدريب المتقدم فأن الشركة تسعى لتطويرها حتى تصل إلى الأفضل وعلى حسب الطلب .​

مواصفات الطائرة :
الطاقم : 2 : الطالب ، المعلم
المدة : 12،43 م (40 قدم في 9)
طول الجناح : 9،94 م (32 قدم 7 في)
الطول : 3،98 م (13 قدم في 1)
مساحة الأجنحة : 16،70 م (179.64 قدم مربع)
الوزن فارغة : 4480 كلغ


من المفيد تحميل : 3000 كلغ
أقصى وزن الإقلاع : 9100 كجم (20،000 رطل)
المحرك : 1 × Adour رولز رويس. 951 المروحي مع FADEC ، 29 كيلو نيوتن (6500 باوند)

الأداء :
السرعة القصوى : 0.84 ماخ (1028 كم / ساعة ، 638 ميل في الساعة)
المدى : 2520 كم (1565 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 13565 متر (44500 قدم)
معدل الصعود : 47 متر / ثانية (9300 قدم / دقيقة)
فحوى / الوزن : 0،65

التسليح
ملاحظة : جميع التسلح هو اختياري.
1 مدفع عدن × 30 ملم ، في جراب المنتصف
يصل إلى (3085 كلغ) من الأسلحة بما في ذلك :
4 × 9 سايد أو ASRAAM على أعمدة الجناح والقضبان قمة الجناح
(680 كلغ)

الطائرة / Aermacchi MB-339


[URL="http://im3.gulfup.com/2011-05-11/130511935951.jpg"][/URL]


هي طائرة التدريب الايطالية العسكرية وتستخدم للتدريب الأساسي والمتقدم تنتجها شركة ايرماكي الايطالية أول رحله طيران عام 1976م وأول تسليم للقوات الجوية الايطالية عام 1979م ولا تزال بالإنتاج وفي عام 2004 تم صنع نسخه محسنه ومطورة وقمره قيادة جديدة والكترونيات أكثر تقدماً لأرض الواقع في عمليات الهجوم الأرضي ​

مواصفات الطائرة :
الطاقم</SPAN>:اثنان،طالبومدرس
المدة : 10،97 م (36 قدم 0 في)
طول الجناح : 10.86 متر (35 قدم ونصف في 7)
الطول : 3،60 م (11 قدم 9 في ¾)
مساحة الأجنحة : 19.3 متر (208 قدم مربع)
الوزن فارغة : 3075 كلغ
الوزن محملة :4400كجم
أقصى وزن الإقلاع : 5897 كجم (13،000 رطل)
المحرك : 1 × رولز رويس. 632 إرتكاس، 4000 باوند (17.8 كيلو نيوتن)

الأداء :
أبدا لا يتجاوز السرعة : 0.82 ماخ (926 كم / ساعة ، 500 عقدة، 575 ميل في الساعة)
السرعة القصوى : 898 كلم / ساعة (485 عقدة، 558 ميل في الساعة) في مستوى سطح البحر
كشك السرعة : 148،5 كلم / ساعة (80 عقدة، 92،5 ميلا في الساعة)
المدى : 1760 كم (1093 ميل)
خدمة الحد الأقصى : 14630 متر (48000 قدم)
معدل الصعود : 33.5 متر / ثانية (6595 قدم / دقيقة)
الجناح التحميل : 228 كغم
​

 

[MIA3]

رد: طائرات التدريب ...... ( الأولي - الأساسي - المتقدم )

الموضوع منقول من منتدى اخر
ومن لديه طائرة لم تذكر اتشرف بأن يضعها بالموضوع وبنفس الأسلوب والنمط .​

 

[ILYUSHIN]

رد: طائرات التدريب ...... ( الأولي - الأساسي - المتقدم )

موضوع جميل شكـــــــــــــــــــــراااا