- إنضم
- 2 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 4,249
- التفاعل
امريكه ادفع 6 مرات اكثر ثمن لنقل امدادات بعد اغلاق باكستان امدادات ناتو و امريكه
بواسطة أسوشيتد برس ،
واشنطن ، من منظمة العفو الدولية الولايات المتحدة تدفع ستة أضعاف لارسال امدادات للقوات حرب في أفغانستان عبر طرق بديلة بعد قرار باكستان AOS والعقابية في نوفمبر تشرين الثاني لإغلاق المعابر الحدودية لقوافل حلف شمال الأطلسي ، وعلمت وكالة اسوشيتد برس.
اسلام اباد اغلقت الحدود مع باكستان تفجير طائرتي مفتاح المعابر بعد غارة جوية امريكية قتلت اثنين من عشرة جنود باكستانيين في اواخر نوفمبر ، وأنه ليس من الواضح متى يمكن اعادة فتح المعابر.
11
تعليقات
وفي وزن
تصويبات؟
البنتاغون الأرقام المقدمة في المعرض AP أنها تكلف الآن حوالي 104 مليون دولار شهريا لارسال الامدادات عبر ممر أطول الشمالية. هذا هو 87 مليون دولار شهريا أكثر من البضائع عندما انتقلت عبر باكستان.
بينما اعترف مسؤولون أمريكيون أن استخدام طرق النقل البديلة للوازم الحرب الأفغانية هي أكثر تكلفة وتستغرق وقتا أطول ، وكان مجموع التكاليف لم يتم الكشف عنه حتى الآن. قدمت وزارة الدفاع في أرقام التكلفة إلى وكالة اسوشييتد برس يوم الخميس.
وقال مسؤولون اميركيون الخميس ان تكاليف مرتفعة ومن المرجح أن تستمر لبعض الوقت ، وبين الولايات المتحدة وباكستان توترات لا تزال مرتفعة وباكستان لم تقدم حتى الآن لاستعادة الترتيب النقل أو لبدء المفاوضات بشأن هذه المسألة. حتى الإغلاق ، كانت الولايات المتحدة تعتمد على الطرق الباكستانية لنقل حوالي ثلث جميع المستلزمات الحرب في أفغانستان.
منحت الولايات المتحدة باكستان أكثر من 20 مليار دولار من المساعدات منذ 9 / 11 ، بما في ذلك المساعدات المدنية والعسكرية. ولكن على مدى السنة الماضية ، وتوترت العلاقات مع اسلام اباد بسبب سلسلة من الحوادث ، بما في ذلك الاعتداء الأمريكي في مايو الماضي ان باكستان قتل اسامة بن لادن.
وقد اشتكى القادة الباكستانيين أيضا عن تكرار ضربات الطائرات الامريكية بدون طيار في بلدهم. الضربات ، إلى حد كبير من وكالة الاستخبارات المركزية ، استهداف النشطاء يختبئان باكستان ، AOS الحدود الذين يشنون هجمات ضد قوات حلف شمال الاطلسي في أفغانستان.
القشة التي قصمت ظهر ، ومع ذلك ، فإن 26 نوفمبر هجوم عبر الحدود ، والتي بلغت ظيفتين الحدود الباكستانية ، مما أثار غضب الحكومة الباكستانية وكذلك تآكل بالفعل علاقات هشة.
القى باللوم على الولايات المتحدة ضربات جوية المخطئين على سلسلة من الاتصالات والتنسيق حول أخطاء الجانبين. وأعرب المسؤولون الأميركيون عن أسفها لكنها لم تعتذر عن الحادث ، مصرا على ان باكستان أطلقوا النار أولا. وتنفي باكستان ذلك ويطلق عليه هجوم غير مبرر.
بالإضافة إلى إغلاق المعابر الحدودية ، أمرت باكستان الولايات المتحدة لاخلاء قاعدة جوية الشامسي ، التي كانت الولايات المتحدة تستخدم لشن هجمات الطائرات بدون طيار في القاعدة وطالبان.
خلال العام الماضي او نحو ذلك ، كان الجيش الامريكي تقلص اعتمادها على الطرق الباكستانية ، والتي تستخدم لنقل الوقود وغيرها من اللوازم غير فتاكة. ويقول مسؤولون امريكيون انهم استطاعوا الوصول الى أجل غير مسمى من دون أن يجعل من باكستان إذا إما الإغلاق الدائم أو عروض لإعادة فتحه في ظروف غير مقبولة.
وقال المسؤولون ان الخطوات التي اتخذتها باكستان لإغلاق طرق الإمداد لفترة وجيزة في مناسبتين سابقتين بعد خلافات مع الولايات المتحدة دفعت وزارة الدفاع الامريكية لبدء نقل المزيد من المعابر الشمالية. يعتقد المسؤولون أيضا أنه حتى لو باكستان يفتح في نهاية المطاف طرق الإمداد ، وأنه سيكون هناك رسوم إضافية مشحونة ، وبالتالي فإن طرق بديلة من شأنه أن يساعد تجنب هذه التكاليف الإضافية.
من ناحية أخرى ، من خلال ارسال قوافل حلف شمال الاطلسي باكستان ترى واشنطن أنها قطعة كبيرة من الشراكة بين الولايات المتحدة وباكستان بشكل عام. والفشل في اعادة تلك الطرق إشارة خرقا أشد الدبلوماسية بين البلدين في وقت حرج في الحرب الافغانية والمعركة الجارية ضد المسلحين الذين يسعون الملاذ على الجانب الباكستاني من الحدود.
وفقا لمسؤولين أمريكيين ، و 85 في المئة من امدادات الوقود لجهود الحرب في افغانستان تسير الآن من خلال طرق الإمداد الشمالية ، جنبا إلى جنب مع 30 في المئة من الامدادات التي كانت تأتي عادة من خلال باكستان.
طرق الاتصال الموانئ شمال بحر البلطيق وبحر قزوين مع أفغانستان عبر روسيا وآسيا الوسطى والقوقاز. وأنها تجمع بين البحر والسكك الحديدية والنقل بالشاحنات.
قد تكون هناك ، ومع ذلك ، بعض الحركة من باكستان للسماح بعض اللوازم مدني أفغاني عبر الطرق المغلقة.
باكستان تعتمد على وارداتها ، وقد طلبت السلطات أفغانستان غير الساحلية في باكستان إلى إطلاق سراح المئات من السيارات مكدسة بالبضائع والوقود التي تجري على طول بإمدادات الناتو.
ويقول مسؤولون باكستانيون انهم والفرز من خلال الآلاف من السيارات الذين تقطعت بهم السبل للمضي قدما في الإمدادات للأفغان. حتى الآن ، نظرا للباكستانيين أي إشارة عندما تفتح الحدود لامدادات حلف الاطلسي الى افغانستان.
كانت هناك اتصالات محدودة بين الولايات المتحدة وكبار المسؤولين الباكستانيين.
في الأسبوع الماضي ، تحدث الجنرال مارتن ديمبسي ، رئيس هيئة الأركان المشتركة ، عن طريق الهاتف مع نظيره الباكستاني ، الجنرال أشفق برويز كياني ، اتصل للمرة الاولى منذ 21 ديسمبر. وزير الدفاع ليون بانيتا لم يتحدث مع القادة الباكستانيين منذ وقوع الحادث.
Pakistan’s closure of supply routes costs US 6 times more for new route
By Associated Press,
WASHINGTON — The U.S. is paying six times as much to send war supplies to troops in Afghanistan through alternate routes after Pakistan’s punitive decision in November to close border crossings to NATO convoys, the Associated Press has learned.
Islamabad shut down two key Pakistan border crossings after a U.S. airstrike killed two dozen Pakistani soldiers in late November, and it is unclear when the crossings might reopen.
11
Comments
Pentagon figures provided to the AP show it is now costing about $104 million per month to send the supplies through a longer northern route. That is $87 million more per month than when the cargo moved through Pakistan.
While U.S. officials have acknowledged that using alternate transportation routes for Afghan war supplies is more expensive and takes longer, the total costs had not been revealed until now. The Pentagon provided the cost figures to the AP on Thursday.
U.S. officials said Thursday the elevated costs are likely to continue for some time, as U.S.-Pakistan tensions remain high and Pakistan has not yet offered to restore the transport arrangement or to begin negotiations on the matter. Until the closure, the U.S. had relied on Pakistani routes to move about one-third of all war supplies for Afghanistan.
The U.S. has given Pakistan more than $20 billion in aid since 9/11, including civilian and military assistance. But over the past year, relations with Islamabad have been strained by a series of incidents, including the U.S. assault in Pakistan last May that killed Osama bin Laden.
Pakistani leaders have also complained about repeated U.S. drone strikes into their country. The strikes, largely by the CIA, target militants hiding along Pakistan’s border who launch attacks against NATO troops in Afghanistan.
The final straw, however, was the Nov. 26 cross-border attack, which hit two Pakistani border posts, enraging the Pakistani government and further eroding already shaky relations.
The U.S. blamed the errant airstrikes on a series of communications and coordination errors on both sides. American officials expressed regret but have not apologized for the incident, insisting that Pakistan fired first. Pakistan denies that and has called it an unprovoked attack.
In addition to closing the border crossings, Pakistan ordered the U.S. to vacate Shamsi air base, which the U.S. was using to launch drone strikes at al-Qaida and Taliban militants.
Over the past year or so, the U.S. military has been shrinking its reliance on the Pakistani routes, which are used to transport fuel and other non-lethal supplies. U.S. officials say they could manage indefinitely without that access if Pakistan either makes the closure permanent or offers to reopen it under unacceptable conditions.
Officials said that moves by Pakistan to briefly close the supply routes on two previous occasions after disputes with the U.S. prompted the Pentagon to begin shifting more to the northern crossings. Officials also believe that even if Pakistan eventually opens the supply routes, that there will be additional fees charged, so the alternate routes would help avoid those extra costs.
On the other hand, sending NATO convoys through Pakistan is seen by Washington as a significant piece of the overall U.S.-Pakistani partnership. Failure to reinstate those routes would signal a more severe diplomatic breach between the two countries at a critical time in the Afghan war and the ongoing battle against insurgents who seek sanctuary on the Pakistan side of the border.
According to U.S. officials, 85 percent of fuel supplies for the war effort in Afghanistan are now going through the northern supply routes, along with 30 percent of the supplies that had routinely come through Pakistan.
The northern routes connect Baltic and Caspian Sea ports with Afghanistan through Russia and Central Asia and the Caucasus. And they combine sea, rail and truck transport.
There may be, however, some movement by Pakistan to allow certain civilian Afghan supplies through the closed routes.
Dependent on Pakistan for its imports, landlocked Afghanistan has asked authorities in Pakistan to release hundreds of vehicles stacked with goods and fuel that are being held up along with NATO supplies.
Pakistani officials say they are sorting through the thousands of stranded vehicles to push through supplies for Afghans. So far, the Pakistanis have given no indication of when they will open the border for NATO supplies to Afghanistan.
There has been limited contact between top U.S. and Pakistani officials.
Last week, Army Gen. Martin Dempsey, chairman of the Joint Chiefs of Staff, talked by phone with his Pakistani counterpart, Army Gen. Ashfaq Pervez Kayani, their first contact since Dec. 21. Defense Secretary Leon Panetta has not spoken to Pakistani leaders since the incident.
بواسطة أسوشيتد برس ،
واشنطن ، من منظمة العفو الدولية الولايات المتحدة تدفع ستة أضعاف لارسال امدادات للقوات حرب في أفغانستان عبر طرق بديلة بعد قرار باكستان AOS والعقابية في نوفمبر تشرين الثاني لإغلاق المعابر الحدودية لقوافل حلف شمال الأطلسي ، وعلمت وكالة اسوشيتد برس.
اسلام اباد اغلقت الحدود مع باكستان تفجير طائرتي مفتاح المعابر بعد غارة جوية امريكية قتلت اثنين من عشرة جنود باكستانيين في اواخر نوفمبر ، وأنه ليس من الواضح متى يمكن اعادة فتح المعابر.
11
تعليقات
وفي وزن
تصويبات؟
البنتاغون الأرقام المقدمة في المعرض AP أنها تكلف الآن حوالي 104 مليون دولار شهريا لارسال الامدادات عبر ممر أطول الشمالية. هذا هو 87 مليون دولار شهريا أكثر من البضائع عندما انتقلت عبر باكستان.
بينما اعترف مسؤولون أمريكيون أن استخدام طرق النقل البديلة للوازم الحرب الأفغانية هي أكثر تكلفة وتستغرق وقتا أطول ، وكان مجموع التكاليف لم يتم الكشف عنه حتى الآن. قدمت وزارة الدفاع في أرقام التكلفة إلى وكالة اسوشييتد برس يوم الخميس.
وقال مسؤولون اميركيون الخميس ان تكاليف مرتفعة ومن المرجح أن تستمر لبعض الوقت ، وبين الولايات المتحدة وباكستان توترات لا تزال مرتفعة وباكستان لم تقدم حتى الآن لاستعادة الترتيب النقل أو لبدء المفاوضات بشأن هذه المسألة. حتى الإغلاق ، كانت الولايات المتحدة تعتمد على الطرق الباكستانية لنقل حوالي ثلث جميع المستلزمات الحرب في أفغانستان.
منحت الولايات المتحدة باكستان أكثر من 20 مليار دولار من المساعدات منذ 9 / 11 ، بما في ذلك المساعدات المدنية والعسكرية. ولكن على مدى السنة الماضية ، وتوترت العلاقات مع اسلام اباد بسبب سلسلة من الحوادث ، بما في ذلك الاعتداء الأمريكي في مايو الماضي ان باكستان قتل اسامة بن لادن.
وقد اشتكى القادة الباكستانيين أيضا عن تكرار ضربات الطائرات الامريكية بدون طيار في بلدهم. الضربات ، إلى حد كبير من وكالة الاستخبارات المركزية ، استهداف النشطاء يختبئان باكستان ، AOS الحدود الذين يشنون هجمات ضد قوات حلف شمال الاطلسي في أفغانستان.
القشة التي قصمت ظهر ، ومع ذلك ، فإن 26 نوفمبر هجوم عبر الحدود ، والتي بلغت ظيفتين الحدود الباكستانية ، مما أثار غضب الحكومة الباكستانية وكذلك تآكل بالفعل علاقات هشة.
القى باللوم على الولايات المتحدة ضربات جوية المخطئين على سلسلة من الاتصالات والتنسيق حول أخطاء الجانبين. وأعرب المسؤولون الأميركيون عن أسفها لكنها لم تعتذر عن الحادث ، مصرا على ان باكستان أطلقوا النار أولا. وتنفي باكستان ذلك ويطلق عليه هجوم غير مبرر.
بالإضافة إلى إغلاق المعابر الحدودية ، أمرت باكستان الولايات المتحدة لاخلاء قاعدة جوية الشامسي ، التي كانت الولايات المتحدة تستخدم لشن هجمات الطائرات بدون طيار في القاعدة وطالبان.
خلال العام الماضي او نحو ذلك ، كان الجيش الامريكي تقلص اعتمادها على الطرق الباكستانية ، والتي تستخدم لنقل الوقود وغيرها من اللوازم غير فتاكة. ويقول مسؤولون امريكيون انهم استطاعوا الوصول الى أجل غير مسمى من دون أن يجعل من باكستان إذا إما الإغلاق الدائم أو عروض لإعادة فتحه في ظروف غير مقبولة.
وقال المسؤولون ان الخطوات التي اتخذتها باكستان لإغلاق طرق الإمداد لفترة وجيزة في مناسبتين سابقتين بعد خلافات مع الولايات المتحدة دفعت وزارة الدفاع الامريكية لبدء نقل المزيد من المعابر الشمالية. يعتقد المسؤولون أيضا أنه حتى لو باكستان يفتح في نهاية المطاف طرق الإمداد ، وأنه سيكون هناك رسوم إضافية مشحونة ، وبالتالي فإن طرق بديلة من شأنه أن يساعد تجنب هذه التكاليف الإضافية.
من ناحية أخرى ، من خلال ارسال قوافل حلف شمال الاطلسي باكستان ترى واشنطن أنها قطعة كبيرة من الشراكة بين الولايات المتحدة وباكستان بشكل عام. والفشل في اعادة تلك الطرق إشارة خرقا أشد الدبلوماسية بين البلدين في وقت حرج في الحرب الافغانية والمعركة الجارية ضد المسلحين الذين يسعون الملاذ على الجانب الباكستاني من الحدود.
وفقا لمسؤولين أمريكيين ، و 85 في المئة من امدادات الوقود لجهود الحرب في افغانستان تسير الآن من خلال طرق الإمداد الشمالية ، جنبا إلى جنب مع 30 في المئة من الامدادات التي كانت تأتي عادة من خلال باكستان.
طرق الاتصال الموانئ شمال بحر البلطيق وبحر قزوين مع أفغانستان عبر روسيا وآسيا الوسطى والقوقاز. وأنها تجمع بين البحر والسكك الحديدية والنقل بالشاحنات.
قد تكون هناك ، ومع ذلك ، بعض الحركة من باكستان للسماح بعض اللوازم مدني أفغاني عبر الطرق المغلقة.
باكستان تعتمد على وارداتها ، وقد طلبت السلطات أفغانستان غير الساحلية في باكستان إلى إطلاق سراح المئات من السيارات مكدسة بالبضائع والوقود التي تجري على طول بإمدادات الناتو.
ويقول مسؤولون باكستانيون انهم والفرز من خلال الآلاف من السيارات الذين تقطعت بهم السبل للمضي قدما في الإمدادات للأفغان. حتى الآن ، نظرا للباكستانيين أي إشارة عندما تفتح الحدود لامدادات حلف الاطلسي الى افغانستان.
كانت هناك اتصالات محدودة بين الولايات المتحدة وكبار المسؤولين الباكستانيين.
في الأسبوع الماضي ، تحدث الجنرال مارتن ديمبسي ، رئيس هيئة الأركان المشتركة ، عن طريق الهاتف مع نظيره الباكستاني ، الجنرال أشفق برويز كياني ، اتصل للمرة الاولى منذ 21 ديسمبر. وزير الدفاع ليون بانيتا لم يتحدث مع القادة الباكستانيين منذ وقوع الحادث.
Pakistan’s closure of supply routes costs US 6 times more for new route
By Associated Press,
WASHINGTON — The U.S. is paying six times as much to send war supplies to troops in Afghanistan through alternate routes after Pakistan’s punitive decision in November to close border crossings to NATO convoys, the Associated Press has learned.
Islamabad shut down two key Pakistan border crossings after a U.S. airstrike killed two dozen Pakistani soldiers in late November, and it is unclear when the crossings might reopen.
11
Comments
Pentagon figures provided to the AP show it is now costing about $104 million per month to send the supplies through a longer northern route. That is $87 million more per month than when the cargo moved through Pakistan.
While U.S. officials have acknowledged that using alternate transportation routes for Afghan war supplies is more expensive and takes longer, the total costs had not been revealed until now. The Pentagon provided the cost figures to the AP on Thursday.
U.S. officials said Thursday the elevated costs are likely to continue for some time, as U.S.-Pakistan tensions remain high and Pakistan has not yet offered to restore the transport arrangement or to begin negotiations on the matter. Until the closure, the U.S. had relied on Pakistani routes to move about one-third of all war supplies for Afghanistan.
The U.S. has given Pakistan more than $20 billion in aid since 9/11, including civilian and military assistance. But over the past year, relations with Islamabad have been strained by a series of incidents, including the U.S. assault in Pakistan last May that killed Osama bin Laden.
Pakistani leaders have also complained about repeated U.S. drone strikes into their country. The strikes, largely by the CIA, target militants hiding along Pakistan’s border who launch attacks against NATO troops in Afghanistan.
The final straw, however, was the Nov. 26 cross-border attack, which hit two Pakistani border posts, enraging the Pakistani government and further eroding already shaky relations.
The U.S. blamed the errant airstrikes on a series of communications and coordination errors on both sides. American officials expressed regret but have not apologized for the incident, insisting that Pakistan fired first. Pakistan denies that and has called it an unprovoked attack.
In addition to closing the border crossings, Pakistan ordered the U.S. to vacate Shamsi air base, which the U.S. was using to launch drone strikes at al-Qaida and Taliban militants.
Over the past year or so, the U.S. military has been shrinking its reliance on the Pakistani routes, which are used to transport fuel and other non-lethal supplies. U.S. officials say they could manage indefinitely without that access if Pakistan either makes the closure permanent or offers to reopen it under unacceptable conditions.
Officials said that moves by Pakistan to briefly close the supply routes on two previous occasions after disputes with the U.S. prompted the Pentagon to begin shifting more to the northern crossings. Officials also believe that even if Pakistan eventually opens the supply routes, that there will be additional fees charged, so the alternate routes would help avoid those extra costs.
On the other hand, sending NATO convoys through Pakistan is seen by Washington as a significant piece of the overall U.S.-Pakistani partnership. Failure to reinstate those routes would signal a more severe diplomatic breach between the two countries at a critical time in the Afghan war and the ongoing battle against insurgents who seek sanctuary on the Pakistan side of the border.
According to U.S. officials, 85 percent of fuel supplies for the war effort in Afghanistan are now going through the northern supply routes, along with 30 percent of the supplies that had routinely come through Pakistan.
The northern routes connect Baltic and Caspian Sea ports with Afghanistan through Russia and Central Asia and the Caucasus. And they combine sea, rail and truck transport.
There may be, however, some movement by Pakistan to allow certain civilian Afghan supplies through the closed routes.
Dependent on Pakistan for its imports, landlocked Afghanistan has asked authorities in Pakistan to release hundreds of vehicles stacked with goods and fuel that are being held up along with NATO supplies.
Pakistani officials say they are sorting through the thousands of stranded vehicles to push through supplies for Afghans. So far, the Pakistanis have given no indication of when they will open the border for NATO supplies to Afghanistan.
There has been limited contact between top U.S. and Pakistani officials.
Last week, Army Gen. Martin Dempsey, chairman of the Joint Chiefs of Staff, talked by phone with his Pakistani counterpart, Army Gen. Ashfaq Pervez Kayani, their first contact since Dec. 21. Defense Secretary Leon Panetta has not spoken to Pakistani leaders since the incident.
