المقاتلة JF - 17 الرعد ، وشارك في وضعها AVIC الصين وباكستان القوة الجوية (PAF) ، هو الحصول على التحسينات التي ستبدأ التي يتم إنتاجها مع النسخة بلوك 2 من العام القادم.
فإن التعزيزات تأثير ارتباط البيانات وقدرات الحرب الالكترونية. وستضاف قدرة إعادة الهواء إلى إعادة التزود بالوقود جوا، كما سيتم الأسلحة الموجهة الجديدة. ويجري وضع البديل مقعدين أيضا. الجدول الزمني للبرنامج الحالي يدعو إلى المصنع ومقرها باكستان لتسليم بلوك 2 JF - 17 للقوات الجوية الباكستانية من منتصف عام 2012 حتى عام 2015. ثم، من المقرر إصدار بلوك 3 من عام 2016. ويجري تسليم الطائرات كتلة - 1 حتى منتصف العام المقبل.
وقال قائد القوات الجوية القوات الجوية الباكستانية مارشال راو قمر سليمان الجهود التسويقية التركيز على تلك البلدان التي تحتاج لتحل محل المقاتلات القديمة مثل ميراج ، من طراز ميج 21 في وقت مبكر ، F - 5 وأنواع فانتوم. يمكن العثور على البلدان البرنامج تستهدف التصدير في أمريكا اللاتينية وأفريقيا وآسيا. "نحن نقدم أداء مشابه لمقاتلي الولايات المتحدة وأوروبا عندما يتعلق الأمر، والرادار بعنف المدى ، وصواريخ BVR [خارج نطاق البصرية] القدرات ، وثلث تكلفة" ، وادعى سليمان.
حتى الآن ، ويقال إن خمسة بلدان قد اتخذت نظرة فاحصة على الطائرات. الصين نفسها حاليا على تقييم JF - 17، ومن المتوقع اتخاذ قرار "قريبا". AVIC والقوات الجوية الباكستانية ونتوقع أن تبيع "ما بين 300 و 500 JF - 17s" على مدى السنوات ال 10 المقبلة.
وقد تسجيل الأسطول في الخدمة ما مجموعه 10000 ساعة طيران مع القوات الجوية الباكستانية. في الصين ، وكما هو معروف في JF - 17 كما شياو FC - 1.
الصين وباكستان JF - 17 مقاتلة المقررة في بلوك 2 ترقيات | أخبار الطيران الدولية
فإن التعزيزات تأثير ارتباط البيانات وقدرات الحرب الالكترونية. وستضاف قدرة إعادة الهواء إلى إعادة التزود بالوقود جوا، كما سيتم الأسلحة الموجهة الجديدة. ويجري وضع البديل مقعدين أيضا. الجدول الزمني للبرنامج الحالي يدعو إلى المصنع ومقرها باكستان لتسليم بلوك 2 JF - 17 للقوات الجوية الباكستانية من منتصف عام 2012 حتى عام 2015. ثم، من المقرر إصدار بلوك 3 من عام 2016. ويجري تسليم الطائرات كتلة - 1 حتى منتصف العام المقبل.
وقال قائد القوات الجوية القوات الجوية الباكستانية مارشال راو قمر سليمان الجهود التسويقية التركيز على تلك البلدان التي تحتاج لتحل محل المقاتلات القديمة مثل ميراج ، من طراز ميج 21 في وقت مبكر ، F - 5 وأنواع فانتوم. يمكن العثور على البلدان البرنامج تستهدف التصدير في أمريكا اللاتينية وأفريقيا وآسيا. "نحن نقدم أداء مشابه لمقاتلي الولايات المتحدة وأوروبا عندما يتعلق الأمر، والرادار بعنف المدى ، وصواريخ BVR [خارج نطاق البصرية] القدرات ، وثلث تكلفة" ، وادعى سليمان.
حتى الآن ، ويقال إن خمسة بلدان قد اتخذت نظرة فاحصة على الطائرات. الصين نفسها حاليا على تقييم JF - 17، ومن المتوقع اتخاذ قرار "قريبا". AVIC والقوات الجوية الباكستانية ونتوقع أن تبيع "ما بين 300 و 500 JF - 17s" على مدى السنوات ال 10 المقبلة.
وقد تسجيل الأسطول في الخدمة ما مجموعه 10000 ساعة طيران مع القوات الجوية الباكستانية. في الصين ، وكما هو معروف في JF - 17 كما شياو FC - 1.
الصين وباكستان JF - 17 مقاتلة المقررة في بلوك 2 ترقيات | أخبار الطيران الدولية
JF-17 Fighter Slated for Block-2 Upgrades in 2012
The JF-17 Thunder fighter, co-developed by China’s Avic and the Pakistan Air Force (PAF), is to receive improvements that will start being produced with the Block-2 version from next year.
The enhancements will effect the data link and electronic warfare capabilities. An air-to-air re refueling capability will be added, as will be new guided weapons. A two-seat variant is being developed, too. The current program schedule calls for the Pakistan-based factory to deliver the JF-17 Block-2 to the PAF from mid-2012 to 2015. Then, a Block-3 version is planned from 2016. Block-1 aircraft are being delivered until the middle of next year.
PAF Air Chief Marshall Rao Qamar Suleiman said marketing efforts focus on those countries needing to replace old fighters such as the MiG-21, early Mirage, F-5 and Phantom types. The program’s target export countries can be found in Latin America, Africa and Asia. “We offer performance comparable to U.S. and European fighters when it comes to radar, dogfight missile, range and BVR [beyond visual range] capabilities, for one third of the cost,” Suleiman claimed.
So far, five countries are said to have taken a close look at the aircraft. China itself is currently evaluating the JF-17 and a decision is expected “shortly.” Avic and the PAF expect to sell “between 300 and 500 JF-17s” over the next 10 years.
The in-service fleet has logged a total of 10,000 flight hours with the PAF. In China, the JF-17 is also known as the FC-1 Xiaolong.
China-Pakistan JF-17 Fighter Slated for Block-2 Upgrades | Aviation International News
The JF-17 Thunder fighter, co-developed by China’s Avic and the Pakistan Air Force (PAF), is to receive improvements that will start being produced with the Block-2 version from next year.
The enhancements will effect the data link and electronic warfare capabilities. An air-to-air re refueling capability will be added, as will be new guided weapons. A two-seat variant is being developed, too. The current program schedule calls for the Pakistan-based factory to deliver the JF-17 Block-2 to the PAF from mid-2012 to 2015. Then, a Block-3 version is planned from 2016. Block-1 aircraft are being delivered until the middle of next year.
PAF Air Chief Marshall Rao Qamar Suleiman said marketing efforts focus on those countries needing to replace old fighters such as the MiG-21, early Mirage, F-5 and Phantom types. The program’s target export countries can be found in Latin America, Africa and Asia. “We offer performance comparable to U.S. and European fighters when it comes to radar, dogfight missile, range and BVR [beyond visual range] capabilities, for one third of the cost,” Suleiman claimed.
So far, five countries are said to have taken a close look at the aircraft. China itself is currently evaluating the JF-17 and a decision is expected “shortly.” Avic and the PAF expect to sell “between 300 and 500 JF-17s” over the next 10 years.
The in-service fleet has logged a total of 10,000 flight hours with the PAF. In China, the JF-17 is also known as the FC-1 Xiaolong.
China-Pakistan JF-17 Fighter Slated for Block-2 Upgrades | Aviation International News