السبب اخي للتحكم بسرعة وكمية حجم الهواء عند مختلف السرعات ...فالمحركات النفاثه لا تستطيع ان تضغط الهواء عندما يكون اعلى من سرعة الصوت وبفاعلية على سرعات عالية لهذا يتم التصميم بحيث يتولد ضغط عالي وتقل السرعه ... فالسرعه تتناسب عكسيا مع الضغط .. وبنفس الوقت ضغط الهواء يجعلك قاردا على سحب حجم كبير منه الى داخل المحرك ولهذا تصمم بمداخل بهذا الشكل لتناسب الاقلاع والطيران والهبوط على سرعات مختلفة