الدبابة اليوغسلافية m84 في الجيش الكويتي

IF-15C

عضو مميز
إنضم
3 سبتمبر 2007
المشاركات
2,746
التفاعل
84 0 0
اثناء الغزو العراقي لدولة الكويت تمكنت 70 دبابة كويتية جديدة من الأفلات بنجاح والذهاب
بعيدا عن اعين الجيش العراقي حيث الأمان واعادة ترتيب الأوراق هذه واحدة من القصص
الكثيرة التي صاحبت اجتياح القوات العراقية للكويت في غزوها لها في عام 1990م

[URL="http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/6-10-2007//320138_160001.jpg"][/URL]

يقول التقرير الذي اعده المقدم المتقاعد - المحامي ناصر الدويلة في كتابة 'ردة الفرسان' دراسة حول دروس تجربة الغزو العراقي لدولة الكويت في ،1990/8/2

باخرة اسلحة في ميناء الشويخ

في يوم 28 كانت باخرة اسلحة حديثة تنتظر الاذن للرسو في ميناء الشويخ وعندما حدث الغزو انسحبت الباخرة الى ميناء جبل علي بناء على طلب تعليمات المصدر وكانت الباخرة تحمل 70 دبابة M84 يوغسلافية الصنع وهى نسخة مطورة من الدبابة الروسية T72 مزودة بمعدات ضبط وسيطرة على الرمي حديثة جدا وتتفوق على الدبابات العراقية وكانت الحكومة الكويتية قد أشترت 220 دبابة من يوغسلافيا وكانت الدفعه الأولى من الدبابات في تلك الباخرة، وبعد تأسيس الحكومة الكويتية في المنفى وتأمين الاتصالات وردت برقيه من مكتب لندن، أي المكتب العسكري في سفارة دولة الكويت في لندن، وهو يدير 80% من مشتريات السلاح الكويتي، وقد كان لوصول البرقيه أثر السحر على اللواء الدروع 35 حيث تم سؤالنا هل تستطيعون استيعاب السلاح الجديد ومن دون أي تردد أبدينا استعدادنا وحماسنا للأمر ولكن أين المدربون وأين وسائل التدريب؟

ساقوم باذن الله من نشر هذه الدراسة في قسم الدراسات والتحليل الأسترتيجية
وهنا سنعرض مواصفات الدبابة اليوغسلافية الـ M84


[URL="http://tracks-n-troops.com/shop/images/ace/AC72120.jpg"][/URL]


الدبابة M84

هي دبابة يوغسلافية مصنوعة بالكامل في يوغسلافيا وهي تطوير للدبابة الروسيةT 72 ولكنها متفوقة عليها في منظومة السيطرة النارية وقدرة القتال الليلي.

ففي الدبابة الجديدة جهاز سيطرة نارية عبارة عن كمبيوتر لحساب تصحيحات الرمي للاصابة من الطلقة الاولى وهذا الكمبيوتر يقوم بحساب اكثر من 24 عاملا مؤثرا على دقة الاصابة آليا وأهم هذه العوامل هي:

1 ـ معلومات وزن الذخيرة.
2 ـ عمر سبطانة المدفع.
3 ـ قياس تأثير الضغط الجوي في مسار الطلقة.
4 ـ درجة حرارة الهواء الخارجي.
5 ـ درجة حرارة الحشوة الدافعة.
6 ـ سرعة الريح.
7 ـ اتجاه الريح.
8 ـ سرعة الهدف.
9 ـ سرعة الدبابة.
10ـ مسافة الهدف.
11ـ انحراف محور النار عن محور النظر.
12ـ نوع الذخيرة........ الخ.

والواقع ان هذا النوع من اجهزة السيطرة النارية موجود في الدبابات الحديثة منذ أكثر من 10 سنوات ولكنها لم تدخل الخدمة في الجيش الكويتي إلا في الدبابة اليوغسلافية خلال فترة الغزو.

المواصفات




الوزن
48,000kg​




الطول
9.5m​






العرض
3.6m​




م الارتفاع
2.2m​


م




السرعه
35-45 km/h - on macadam road​


35-45 كم / ساعة - على macadam الطريق

50 km/h - on grade 1 road
50 كم / ساعة - على الصف 1 الطريق

70 km/h -Max speed
70 كم / ساعة - السرعه ماكس



التكتيكيه الشعاع
450-700 كلم






الرئيسية البندقيه
125mm cannon​




مم
Ammunition




الذخيره
Semi-fixed round, with HE, HEAT and HVAPDS (FS) projectiles​




جولة شبه الثابتة ، وقال انه مع الحراره وhvapds (خ م) المقذوفات مكافحة مجموعة
42 rounds​




42 طلقة مدفع رشاش محوري
7.62mm​




7،62 ملم القائد الرشاشه
12.7mm​


12،7 ملم

الطاقم 3


[URL="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/M-84.jpg/800px-M-84.jpg"][/URL]
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
جزيل الشكر أخي الكريم على الموضوع ، وعجزنا من الحديث عن وجوب تزويد الدبابة بدروع تفاعلية ، بدل دروعها الأصلية الضعيفة . كما أن الدبابة بحاجة لقذائف روسية من الجيل الجديد وأكثر تطوراً مما هو موجود ، كما إقترحنا تزويدها بأنظمة حماية نشيطة ، مثل الروسي أرينا أو شتورا . على العموم قصة شراء الدبابة جاءت لأسباب إقتصادية وليست عسكرية ، والموضوع يتعلق بديون ومستحقات كويتية على يوغسلافيا بسبب مبيعات نفطية ، وأخفق اليوغسلاف فى التسديد ، وعرضوا على الجانب الكويتي أسلحة بدل التسديد المالي ، وكان ما كان ...
 
بارك الله فيك انها عمليات رائعة حقا وبطولات نادرة ودروس اكثر ندرة
 
280px-Slom84.jpg
 
عودة
أعلى