الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

إنضم
11 سبتمبر 2011
المشاركات
120
التفاعل
5 0 0
تختلف الدبابه الإسرائيليه الميركافا عن باقى الدبابات الأخرى بوضع المحرك فى الأمام وذلك يوفر حمايه للجنود كما لى فائده عند الإستفاده من شاسيه الدبابه لإستخدامه كمدرعه وهذا ما فعلته إسرائيل من شاسيه الميركافا إلى النمير













بالنسبه يا أخوانى للدبابات عند الدول العربيه , هل نستطيع تحويلها لمدرعات برغم من وجود المحرك فى الخلف , أم هذا يمثل مشكله
وهل لو بعد الدول العربيه كأمثال مصر والسعوديه إتجهت لتصنيع دبابات فما هو الأفضل إن يكون المحرك فى الأمام أم الخلف
 
التعديل الأخير:
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

الاردن حولت الدبابات القديمة لمدرعات كالتمساح و الماب 1 و 2
map2


التمساح

 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

فعلوها النشامى بالسنتريون
 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

الاردن حولت الدبابات القديمة لمدرعات كالتمساح و الماب 1 و 2
map2


التمساح


بالنسبه للمحرك فى الدبابه الأدرنيه التى تحولت لمدرعه أعتقد ان المحرك كان فى الأمام
فهل يمكن تحويل الإبرامز وغيرها من الدبابات التى تمتلك محرك فى المؤخره إلى مدرعه أم نواجه صعوبات
 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

فعلوها النشامى بالسنتريون
الاردن رقم 1 عربيا في التصنيع العسكري و لا جدال في ذلك
بخصوص المحرك سواء كان في الخلف او الامام لا مشكل في تحويل الدبابة الى مدرعة ناقلة الاستثناء في وجود المحرك بالامام هو رفع مستوى الحماية بنسبة اكبر :a030[2]:
 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

110923044411945810.jpg


هذه الأشزريت المشتقة من الـ T55 التي تم غنيمتا من العرب

أما برأي، أفضل أن نحول الدبابات القديمة إلى مدافع ذاتية الحركة.
 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

يتم تحويل الدبابات فى مصر الى مدرعه تحمل صواريخ دفاع جوى متحرك

يتم الاستفادة منها

فى مصر حتى الان يتم الاستفادة من العربات التى شاركت فى حرب 67 من هذه الناحية لا تقلقون

حتى لو لم تعد تنفع نهائيا يتم استخدمها كأهداف للتدريب
 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

الدول العربيه ذات التسليح السوفيتى قديما حولت الكثير من دباباتها الى مدرعات ومدافع ذاتيه الحركه مثل مصر وسوريا



2037pal-islam.jpg



الوزن:3.2طن
الطول:5.4 م
الارتفاع:1.6م
العيار:122مم
المدي:15.3كم بلذخيره الصاروخيه يصل 21 كم
اقصي زاويه ارتفاع:70 درجه وانخفاض 7 درجات
دوران:360درجه
معدل الرمايه:6-8 في الدقيقه


كما حملت مصر المدفع الفنلندى 155 GH 52 APU على شاسيهات t55

2042pal-islam.jpg
 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

بالنسبه للمحرك فى الدبابه الأدرنيه التى تحولت لمدرعه أعتقد ان المحرك كان فى الأمام
فهل يمكن تحويل الإبرامز وغيرها من الدبابات التى تمتلك محرك فى المؤخره إلى مدرعه أم نواجه صعوبات

بالفعل تم نقل المحرك من الخلف للامام في مدرعه التمساح وتم المحافظه على المحرك بالخلف في مدرعه الماب (( وتم الاستغناء عن المحرك الكهربائي الاضافي الذي يستخدم لتحريك البرج في حالات توقف المحرك الاساسي لصالح البوابه الخلفيه ،، ويتضح ذلك في الصوره ))) ،،، ولكن عمليه نقل المحرك صعبه جدا جدا جدا لضيق الحيز وكبر حجم المحرك . ولكن اكثر الامور صعوبه بنقل المحرك للامام هو عمليه التوازن وجعل الهيكل متوازنا بوجود محرك في الامام وبدون برج او مدفع

يحتاج الامر لمهندس تصميم من الطراز الاول :a020[2]:
 
التعديل الأخير:
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

بالفعل تم نقل المحرك من الخلف للامام في مدرعه التمساح وتم المحافظه على المحرك بالخلف في مدرعه الماب (( وتم الاستغناء عن المحرك الكهربائي الاضافي الذي يستخدم لتحريك البرج في حالات توقف المحرك الاساسي لصالح البوابه الخلفيه ،، ويتضح ذلك في الصوره ))) ،،، ولكن عمليه نقل المحرك صعبه جدا جدا جدا لضيق الحيز وكبر حجم المحرك . ولكن اكثر الامور صعوبه بنقل المحرك للامام هو عمليه التوازن وجعل الهيكل متوازنا بوجود محرك في الامام وبدون برج او مدفع

يحتاج الامر لمهندس تصميم من الطراز الاول :a020[2]:

مشكور يا أخى على التوضيح
 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

أعتقد انه من الأفضل تحويل الدبابه الثقيله كالإبرامز مثلا فهى من دون البرج 50 طن إلى مدفع لأن مصر استراتيجيتها هى السرعه , فمن الأفضل إننا نقل الجنود بسرعه إلى ساحه المعركة ثما بعد ذلك يبدأ هؤلاء الجنود فى إصطياد دبابات العضو
لكن بالنسبه لليهود فهم يهتمون بالتدريع والحمايه على حساب السرعه
 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

عاشو النشامه والله وسوها
النشامه رقم 1 في التصنيع العسكري في المنطقة العربية


 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

برايي افضل عمل يمكن تسوية اي دولة تملك خزين كبير من الدروع القديمة هو تحوله الى منصات للمدفعية المقطورة تسد اي نقص من المدفعية ذاتية الحركة, بعد ذلك تحول باقي الدروع الثقيلة الى ناقلات جند او عربات اسناد للدروع عن طريق تزويدها بالصواريخ الموجهة, بدلا من وضعها في المخازن.
 
رد: الإستفاده من تجربه إسرائيل مع النمير

الدول العربيه ذات التسليح السوفيتى قديما حولت الكثير من دباباتها الى مدرعات ومدافع ذاتيه الحركه مثل مصر وسوريا



2037pal-islam.jpg



الوزن:3.2طن
الطول:5.4 م
الارتفاع:1.6م
العيار:122مم
المدي:15.3كم بلذخيره الصاروخيه يصل 21 كم
اقصي زاويه ارتفاع:70 درجه وانخفاض 7 درجات
دوران:360درجه
معدل الرمايه:6-8 في الدقيقه


كما حملت مصر المدفع الفنلندى 155 gh 52 apu على شاسيهات t55

2042pal-islam.jpg



بس سوريا لسا تسليحها روسى
 
عودة
أعلى