- إنضم
- 2 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 4,249
- التفاعل
باكستان للحصول على ست غواصات من الصين
مشتاق GHUMMAN
قررت باكستان للحصول على ستة الجوية المستقلة الغواصات الدفع التقليدية من الصين لتكون قادرة تماما على العمل في بيئة متعددة في ظل ظروف التهديد وإطلاق طوربيدات الاستوائية والصواريخ ، وتكشف الوثائق الرسمية المتاحة حصرا مع تسجيل الأعمال التجارية : اسلام اباد (9 مارس 2011) .
لهذا الغرض ، سيتم التوقيع على بروتوكول للتنمية المشتركة والانتاج المشترك للغواصات التقليدية المجهزة من قبل الوكالة البحرية الباكستانية (السند الإذني) ، والصين لبناء السفن والبحرية ذات المسؤولية المحدودة (SCOC) بعد وقت قصير من موافقة مجلس الوزراء الاتحادي. الوكالة هو المصطلح الذي يشمل التقنيات التي تسمح للغواصة تعمل من دون الحاجة إلى السطح أو استخدام غص للوصول الأوكسجين في الغلاف الجوي.
على المدى يستبعد عادة استخدام الطاقة النووية ، ويصف زيادة أو استبدال نظام الدفع تعمل بالديزل والكهرباء من السفن غير النووية. بحرية الولايات المتحدة يستخدم رمز تصنيف هال "جيش الصحابة" لتعيين قوارب بدعم من الوكالة ، مع الحفاظ على "اس اس" عن الكلاسيكية غواصات هجومية تعمل بالديزل والكهرباء. وفقا لوثائق وباكستان البحرية تواجه الخلل في شروط حاسمة من الغواصات والسفن وجها لظهر تجاه التهديدات.
هذه الفجوة آخذة في الاتساع باطراد القدرة مع مرور الوقت. وكان واضعا نصب عينيه متطلبات السندات الإذنية من الغواصات اكتساب ، أدرجت هذه القضية في النقاط الحديث عن زيارة الرئيس الباكستاني آصف علي زرداري للصين في 2009 وبعد ذلك ، ناقش خلال زيارة رئيس الوزراء الصيني لباكستان في ديسمبر 2010. وقد ناقشت هذه المسألة عليها في أعلى المستويات في مختلف المحافل ، إضافة الوثائق.
وزارة الدفاع ويوضح أنه من أجل الاستفادة من هذه الفرصة ، واصلت NHQ اقتناء غواصات مع السلطات الصينية المعنية. ونتيجة لذلك ، فقد أكد المسؤول عن الصين الدولة دعمه الثابت للمشروع الغواصة.
وسوف تبدأ المفاوضات الفنية الآن مع الصين لبناء السفن والبحرية ذات المسؤولية المحدودة (CSOC) على اقتناء المقترح للغواصات التقليدية الدفع المستقل للطيران (الوكالة) من أجل وضع الصيغة النهائية لمشروع بروتوكول لمزيد من المعالجة مع الحكومة.
وقد أحالت NHQ الآن مشروع بروتوكول متفق عليها ، على أن يوقع بين السند الإذني وCSOC كخطوة أولى نحو تحقيق التنمية المشتركة للغواصات التقليدية الوكالة أي على 17 طائرة طراز جي الرعد. الصفقة المقترحة التجارية بين البلدين على الغواصات التقليدية ، ونسخة من الذي يتوفر مع هذا الكاتب ، هو كما يلي : السندات الإذنية تعتزم الحصول على غواصات التقليدية الثابتة من الوكالة CSOC حسب تكهنات المتفق عليها ، من خلال التنمية المشتركة والإنتاج المشترك.
بموجب هذا البروتوكول ، سيتم بناء الغواصات في ساحة CSOC وفي باكستان وفقا للترتيبات المتفق عليها. تتعاون والتنمية والانتاج وتشمل التنمية المشتركة ، وتدريب / السندات الإذنية وزارة الدفاع الموظفين (MoDP) إنتاج ويصل تدرج من ساحة السندات الإذنية والجوانب الأخرى ذات الصلة بما في ذلك إيلس أي صيانة حسب مسؤوليات كل من الطرفين على النحو المحدد في البروتوكول.
وقد اتفق الطرفان على ما يلي : (ط) للاستثمار معا لتطوير نوع واحد جديد من الغواصات التقليدية مع الوكالة. وسيتم مناقشة منهجية الاستثمار في المشروع عندما يصبح حقيقة واقعة ، (2) CSOC يعين واحد معهد لتصميم الغواصات التقليدية الوكالة وفقا للاتفاق بين الجانبين ، (3) لغرض وضع الشروط الفنية المتفق عليها / التنمية المشتركة ، الأطراف العمل في البداية على متطلبات خط الأساس التقني ؛ (4) خلال التنمية المشتركة ، CSOC تسعى لإدراج السندات الإذنية شرط لإقامة المواصفات الفنية النهائية للغواصات التقليدية الوكالة أن شارك في إنتاجه. يجب أن تكون مصدقة من قبل CSOC التصميم النهائي للوفاء متطلب سابق وفقا للمعايير العسكرية الصينية السرة / الوكالة للغواصات التقليدية ؛ (5) CSOC تكفل هذه الغواصات تكون قادرة تماما على العمل في بيئة متعددة في ظل ظروف التهديد الاستوائية وقادرة على إطلاق الصواريخ والطوربيدات من أصل صيني ؛ (6) يجب CSOC تماما بناء أربع غواصات في ساحة في الصين ؛ (7) المتبقية غواصتين يتم بناؤها في حوض السند الإذني في باكستان وفقا للمعايير الصينية تدرج بعد متابعة من ساحة السندات الإذنية من CSOC.
لهذا ، وتقدم مجموعة من المواد (الكوم) من هذه الغواصات التي CSOC ؛ (8) يجب توفير الخدمات CSOC ساحة يؤدي لاستكمال وتجهيز هذه الغواصات في ساحة السندات الإذنية في باكستان ؛ (9) CSOC تقوم بأداء وتكون المسؤولة عن جميع الاختبارات والتجارب لجميع الآلات والكوم ونظم في الميناء والبحر.
يجب السندات الإذنية تقديم كافة التسهيلات والترتيبات اللازمة للمحاكمات المرفأ والبحر في باكستان ؛ (10) CSOC يكون مسؤولا عن أداء جميع الغواصات سيتم بناؤها في باكستان ، على المعدات والآلات ونظم في المحاكمات في المرفأ والبحر ؛ (11 ) يجب توفير CSOC أيضا الدراية التقنية لبناء الغواصات الوكالة التقليدية جنبا إلى جنب مع الدعم المرتبطين بها وتؤدي خدمات الساحة ؛ (12) CSOC يجب توفير المواد والخدمات المساندة للبناء وتجهيز ومحاكمة جميع الغواصات ودعم ما بعد البيع البناء / ل 30 عاما على الأقل ؛ (13) CSOC ، لغرض متابعة تدرج مرافق الصيانة ودعم ما بعد البيع ، يجب توفير مجموعة شاملة لإيلس شارك في وضعها أو المشاركة في إنتاجه الوكالة الغواصات التقليدية ؛ (15) CSOC ، ل الالتزام الوارد في الاتفاق على تقديم اقتراح التقنية ، التي تغطي جميع عناصر التنمية المشتركة والانتاج المشترك بما في ذلك التدريب التشغيلية ومعايير العمل الدولية ، لغرض صياغة العقد في أقرب وقت ممكن ؛ (16) CSOC ، للالتزامات المذكورة أعلاه ، يقدم اقتراحا التجارية ، التي تغطي جميع تقديرات الميزانية / تقدير تكاليف التنمية المشتركة والإنتاج المشترك والمالية الاقتراح تأييدا لغرض صياغة العقد في أقرب وقت ممكن ؛ (17) السند الإذني تيسر الزيارات التي قام بها فريق CSOC لمسح للموقع / مرافق الصيانة لصياغة اقتراح التقنية والمالية التي CSOC ؛ (18) السند الإذني يوافق على احترام جميع CSOC لتعليمات معقولة / المتصلة تجهيز وبناء واختبار ، والمحاكمات ، ورفع مستوى والفناء ، ومراقبة الجودة المشورة ، والسندات الإذنية (19) وحيثما أمكن توفير جميع المعلومات التي وافقت على مساعدة CSOC في التزاماتها ودفع CSOC لجميع البنود والخدمات وفقا لشروط مالية يتم الاتفاق عليها أثناء صياغة العقد الرسمي.
الاتفاق المقترح التجارية ينص كذلك "في حين ، بعد كل من الطرفين الحصول على موافقة من الحكومات المعنية ، CSOC ستوافق على القيام بالعمل المراد تنفيذها من أجل تلبية الاحتياجات المشتري على طرائق هذا البروتوكول مجموعة هنا ، وافق الطرفان لذلك المسعى لوضع الصيغة النهائية لعقد التنمية المشتركة والانتاج المشترك للغواصات التقليدية الوكالة في أقرب وقت ممكن. يتفق الطرفان أيضا على إعادة النظر في بروتوكول مع المفاوضات المتبادلة ، في حالة أي طرف شرط جديد ". وقد قدم اقتراح لرئيس الوزراء سيد يوسف رضا جيلاني الذي وجهت الوزارة المعنية لوضع هذه المسألة من قبل مجلس الوزراء على النحو المطلوب بموجب القواعد 16 (1) (ح) من لائحة الأعمال ، 1973
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1024x768.
ISLAMABAD (March 09, 2011) : Pakistan has decided to acquire six Air Independent Propulsion conventional submarines from China to be fully capable to operate in a multi-threat environment under tropical conditions and launching torpedoes and missiles, reveal official documents exclusively available with Business Recorder.
For this purpose, a protocol for joint development and co-production of conventional AIP fitted submarines by Pakistan Navy (PN) and China Shipbuilding and Offshore Corporation Limited (SCOC) will be signed shortly after the approval by the federal cabinet. AIP is a term that encompasses technologies which allow a submarine to operate without the need to surface or use a snorkel to access atmospheric oxygen.
The term usually excludes the use of nuclear power, and describes augmenting or replacing the diesel-electric propulsion system of non-nuclear vessels. The United States Navy uses the hull classification symbol "SSP" to designate boats powered by AIP, while retaining "SS" for classic diesel-electric attack submarines. According to documents, Pakistan Navy is facing a critical imbalance in terms of submarines and ships vis-à-vis emerged threats.
This capability gap is widening exponentially with the passage of time. Keeping in view the PN's requirements of acquiring submarines, the issue was included in the talking points of the President Asif Ali Zardari's visit to China in 2009 and subsequently, it was discussed during the Chinese Prime Minister's visit to Pakistan in December 2010. The matter has been deliberated upon at the highest level at various fora, the documents add.
Ministry of Defence explains that in order to capitalise upon this opportunity, NHQ has pursued the acquisition of submarines with the concerned Chinese authorities. As a result, the administrator for State China has assured his firm support for the submarine project.
Technical negotiations will now start with China Shipbuilding and Offshore Corporation Limited (CSOC) on the proposed acquisition of conventional submarines Air Independent Propulsion (AIP) in order to finalise the draft protocol for further processing with the government.
NHQ has now forwarded a mutually agreed draft protocol to be signed between PN and CSOC as a first step towards joint development of conventional submarines ie AIP on JF 17 Thunder aircraft model. The proposed commercial deal between the two countries on conventional submarines, a copy of which is available with this scribe, is as follows: PN intends to acquire conventional AIP fixed submarines from CSOC as per agreed speculations, through joint development and co-production.
Under this protocol, submarines will be constructed at CSOC's yard and in Pakistan as per agreed arrangements. Co-development and production shall include joint development, training of PN/ Ministry of Defence Production (MoDP) personnel, up-gradation of PN's yard and other related aspects including maintenance ie ILS as per respective responsibilities of the parties as defined in the protocol.
The parties have agreed to the following: (i) to invest jointly to develop one new type of conventional submarines with AIP. And the methodology of investment will be discussed when the project becomes reality; (2) CSOC shall appoint one institute to design conventional AIP submarines as per agreement by both sides; (3) for the purpose of establishing agreed technical requirements/ joint development, the parties shall initially work on the base line technical requirements; (4) during joint development, CSOC shall endeavour to incorporate PN requirement to establish final technical specifications for the conventional AIP submarines to be co-produced. Final design shall be certified by CSOC to fulfil pre-requisite as per Chinese military/ Navel standards for conventional AIP submarines; (5) CSOC shall ensure that these submarines shall be fully capable to operate in multi-threat environment under tropical conditions and capable of launching of torpedoes and missiles of Chinese origin; (6) CSOC shall completely construct four submarines at its yard in China; (7) remaining two submarines shall be constructed at PN yard in Pakistan as per the Chinese standards after up-gradation of PN yard by CSOC.
For this, Kit of Material(KoM) of these submarines shall be provided by CSOC; (8) CSOC shall provide lead yard services for completion and outfitting of these submarines at the PN yard in Pakistan;(9) CSOC shall carry out and be responsible for all tests and trials of all KoM, machinery and systems in harbour and at sea.
PN shall provide all necessary facilities and arrangements for harbour and sea trials in Pakistan; (10) CSOC shall be responsible for performance of all submarines to be built in Pakistan, their equipment, machinery and systems in trials in harbour and at sea; (11) CSOC shall also provide technical know-how for construction of conventional AIP submarines along with associated support and lead yard services;(12) CSOC shall provide materials and support services for construction and outfitting and trials of all submarines and after sales/ construction support for at least 30 years; (13) CSOC, for the purpose of up-gradation of maintenance facilities and after sales support, shall provide a comprehensive ILS package for the co-developed/ co-produced conventional AIP submarines; (15) CSOC, for the obligation in the agreement, shall submit a technical proposal, covering all elements of joint development and co-production including operational training and ILS, for the purpose of contract formulation as soon as possible; (16) CSOC, for the obligations listed above, shall submit a commercial proposal, covering all budgetary estimates/ costing of joint development and co-production and financial support proposal for the purpose of contract formulation as soon as possible; (17) PN shall facilitate visits of CSOC's team for site survey/ maintenance facilities to formulate technical and financial proposal by CSOC;(18) PN agrees to respect all the CSOC's reasonable instructions/advises related to building, outfitting, test, trials, upgrading and its yard and quality control; and (19) PN shall where possible provide all agreed information to assist CSOC in its obligations and pay CSOC for all the items and services as per the financial terms to be agreed during formal contract formulation.
The proposed commercial agreement further states "whereas, after both parties get approval from respective governments, CSOC will agree to undertake the work to be performed in order to fulfil the purchaser's requirement on the modalities of this protocol set herein, both parties therefore agree to endeavour to finalise contract for joint development and co-production of conventional AIP submarines as soon as possible. Parties also agree to revise the protocol with mutual negotiations, in case any party has new requirement". The proposal had been submitted to the Prime Minister, Syed Yousuf Raza Gilani who directed the concerned Ministry to place the matter before the cabinet as required under Rules 16(1) (h) of the Rules of Business, 1973
مشتاق GHUMMAN
قررت باكستان للحصول على ستة الجوية المستقلة الغواصات الدفع التقليدية من الصين لتكون قادرة تماما على العمل في بيئة متعددة في ظل ظروف التهديد وإطلاق طوربيدات الاستوائية والصواريخ ، وتكشف الوثائق الرسمية المتاحة حصرا مع تسجيل الأعمال التجارية : اسلام اباد (9 مارس 2011) .
لهذا الغرض ، سيتم التوقيع على بروتوكول للتنمية المشتركة والانتاج المشترك للغواصات التقليدية المجهزة من قبل الوكالة البحرية الباكستانية (السند الإذني) ، والصين لبناء السفن والبحرية ذات المسؤولية المحدودة (SCOC) بعد وقت قصير من موافقة مجلس الوزراء الاتحادي. الوكالة هو المصطلح الذي يشمل التقنيات التي تسمح للغواصة تعمل من دون الحاجة إلى السطح أو استخدام غص للوصول الأوكسجين في الغلاف الجوي.
على المدى يستبعد عادة استخدام الطاقة النووية ، ويصف زيادة أو استبدال نظام الدفع تعمل بالديزل والكهرباء من السفن غير النووية. بحرية الولايات المتحدة يستخدم رمز تصنيف هال "جيش الصحابة" لتعيين قوارب بدعم من الوكالة ، مع الحفاظ على "اس اس" عن الكلاسيكية غواصات هجومية تعمل بالديزل والكهرباء. وفقا لوثائق وباكستان البحرية تواجه الخلل في شروط حاسمة من الغواصات والسفن وجها لظهر تجاه التهديدات.
هذه الفجوة آخذة في الاتساع باطراد القدرة مع مرور الوقت. وكان واضعا نصب عينيه متطلبات السندات الإذنية من الغواصات اكتساب ، أدرجت هذه القضية في النقاط الحديث عن زيارة الرئيس الباكستاني آصف علي زرداري للصين في 2009 وبعد ذلك ، ناقش خلال زيارة رئيس الوزراء الصيني لباكستان في ديسمبر 2010. وقد ناقشت هذه المسألة عليها في أعلى المستويات في مختلف المحافل ، إضافة الوثائق.
وزارة الدفاع ويوضح أنه من أجل الاستفادة من هذه الفرصة ، واصلت NHQ اقتناء غواصات مع السلطات الصينية المعنية. ونتيجة لذلك ، فقد أكد المسؤول عن الصين الدولة دعمه الثابت للمشروع الغواصة.
وسوف تبدأ المفاوضات الفنية الآن مع الصين لبناء السفن والبحرية ذات المسؤولية المحدودة (CSOC) على اقتناء المقترح للغواصات التقليدية الدفع المستقل للطيران (الوكالة) من أجل وضع الصيغة النهائية لمشروع بروتوكول لمزيد من المعالجة مع الحكومة.
وقد أحالت NHQ الآن مشروع بروتوكول متفق عليها ، على أن يوقع بين السند الإذني وCSOC كخطوة أولى نحو تحقيق التنمية المشتركة للغواصات التقليدية الوكالة أي على 17 طائرة طراز جي الرعد. الصفقة المقترحة التجارية بين البلدين على الغواصات التقليدية ، ونسخة من الذي يتوفر مع هذا الكاتب ، هو كما يلي : السندات الإذنية تعتزم الحصول على غواصات التقليدية الثابتة من الوكالة CSOC حسب تكهنات المتفق عليها ، من خلال التنمية المشتركة والإنتاج المشترك.
بموجب هذا البروتوكول ، سيتم بناء الغواصات في ساحة CSOC وفي باكستان وفقا للترتيبات المتفق عليها. تتعاون والتنمية والانتاج وتشمل التنمية المشتركة ، وتدريب / السندات الإذنية وزارة الدفاع الموظفين (MoDP) إنتاج ويصل تدرج من ساحة السندات الإذنية والجوانب الأخرى ذات الصلة بما في ذلك إيلس أي صيانة حسب مسؤوليات كل من الطرفين على النحو المحدد في البروتوكول.
وقد اتفق الطرفان على ما يلي : (ط) للاستثمار معا لتطوير نوع واحد جديد من الغواصات التقليدية مع الوكالة. وسيتم مناقشة منهجية الاستثمار في المشروع عندما يصبح حقيقة واقعة ، (2) CSOC يعين واحد معهد لتصميم الغواصات التقليدية الوكالة وفقا للاتفاق بين الجانبين ، (3) لغرض وضع الشروط الفنية المتفق عليها / التنمية المشتركة ، الأطراف العمل في البداية على متطلبات خط الأساس التقني ؛ (4) خلال التنمية المشتركة ، CSOC تسعى لإدراج السندات الإذنية شرط لإقامة المواصفات الفنية النهائية للغواصات التقليدية الوكالة أن شارك في إنتاجه. يجب أن تكون مصدقة من قبل CSOC التصميم النهائي للوفاء متطلب سابق وفقا للمعايير العسكرية الصينية السرة / الوكالة للغواصات التقليدية ؛ (5) CSOC تكفل هذه الغواصات تكون قادرة تماما على العمل في بيئة متعددة في ظل ظروف التهديد الاستوائية وقادرة على إطلاق الصواريخ والطوربيدات من أصل صيني ؛ (6) يجب CSOC تماما بناء أربع غواصات في ساحة في الصين ؛ (7) المتبقية غواصتين يتم بناؤها في حوض السند الإذني في باكستان وفقا للمعايير الصينية تدرج بعد متابعة من ساحة السندات الإذنية من CSOC.
لهذا ، وتقدم مجموعة من المواد (الكوم) من هذه الغواصات التي CSOC ؛ (8) يجب توفير الخدمات CSOC ساحة يؤدي لاستكمال وتجهيز هذه الغواصات في ساحة السندات الإذنية في باكستان ؛ (9) CSOC تقوم بأداء وتكون المسؤولة عن جميع الاختبارات والتجارب لجميع الآلات والكوم ونظم في الميناء والبحر.
يجب السندات الإذنية تقديم كافة التسهيلات والترتيبات اللازمة للمحاكمات المرفأ والبحر في باكستان ؛ (10) CSOC يكون مسؤولا عن أداء جميع الغواصات سيتم بناؤها في باكستان ، على المعدات والآلات ونظم في المحاكمات في المرفأ والبحر ؛ (11 ) يجب توفير CSOC أيضا الدراية التقنية لبناء الغواصات الوكالة التقليدية جنبا إلى جنب مع الدعم المرتبطين بها وتؤدي خدمات الساحة ؛ (12) CSOC يجب توفير المواد والخدمات المساندة للبناء وتجهيز ومحاكمة جميع الغواصات ودعم ما بعد البيع البناء / ل 30 عاما على الأقل ؛ (13) CSOC ، لغرض متابعة تدرج مرافق الصيانة ودعم ما بعد البيع ، يجب توفير مجموعة شاملة لإيلس شارك في وضعها أو المشاركة في إنتاجه الوكالة الغواصات التقليدية ؛ (15) CSOC ، ل الالتزام الوارد في الاتفاق على تقديم اقتراح التقنية ، التي تغطي جميع عناصر التنمية المشتركة والانتاج المشترك بما في ذلك التدريب التشغيلية ومعايير العمل الدولية ، لغرض صياغة العقد في أقرب وقت ممكن ؛ (16) CSOC ، للالتزامات المذكورة أعلاه ، يقدم اقتراحا التجارية ، التي تغطي جميع تقديرات الميزانية / تقدير تكاليف التنمية المشتركة والإنتاج المشترك والمالية الاقتراح تأييدا لغرض صياغة العقد في أقرب وقت ممكن ؛ (17) السند الإذني تيسر الزيارات التي قام بها فريق CSOC لمسح للموقع / مرافق الصيانة لصياغة اقتراح التقنية والمالية التي CSOC ؛ (18) السند الإذني يوافق على احترام جميع CSOC لتعليمات معقولة / المتصلة تجهيز وبناء واختبار ، والمحاكمات ، ورفع مستوى والفناء ، ومراقبة الجودة المشورة ، والسندات الإذنية (19) وحيثما أمكن توفير جميع المعلومات التي وافقت على مساعدة CSOC في التزاماتها ودفع CSOC لجميع البنود والخدمات وفقا لشروط مالية يتم الاتفاق عليها أثناء صياغة العقد الرسمي.
الاتفاق المقترح التجارية ينص كذلك "في حين ، بعد كل من الطرفين الحصول على موافقة من الحكومات المعنية ، CSOC ستوافق على القيام بالعمل المراد تنفيذها من أجل تلبية الاحتياجات المشتري على طرائق هذا البروتوكول مجموعة هنا ، وافق الطرفان لذلك المسعى لوضع الصيغة النهائية لعقد التنمية المشتركة والانتاج المشترك للغواصات التقليدية الوكالة في أقرب وقت ممكن. يتفق الطرفان أيضا على إعادة النظر في بروتوكول مع المفاوضات المتبادلة ، في حالة أي طرف شرط جديد ". وقد قدم اقتراح لرئيس الوزراء سيد يوسف رضا جيلاني الذي وجهت الوزارة المعنية لوضع هذه المسألة من قبل مجلس الوزراء على النحو المطلوب بموجب القواعد 16 (1) (ح) من لائحة الأعمال ، 1973
Pakistan to acquire six submarines from China
MUSHTAQ GHUMMAN
ISLAMABAD (March 09, 2011) : Pakistan has decided to acquire six Air Independent Propulsion conventional submarines from China to be fully capable to operate in a multi-threat environment under tropical conditions and launching torpedoes and missiles, reveal official documents exclusively available with Business Recorder.
For this purpose, a protocol for joint development and co-production of conventional AIP fitted submarines by Pakistan Navy (PN) and China Shipbuilding and Offshore Corporation Limited (SCOC) will be signed shortly after the approval by the federal cabinet. AIP is a term that encompasses technologies which allow a submarine to operate without the need to surface or use a snorkel to access atmospheric oxygen.
The term usually excludes the use of nuclear power, and describes augmenting or replacing the diesel-electric propulsion system of non-nuclear vessels. The United States Navy uses the hull classification symbol "SSP" to designate boats powered by AIP, while retaining "SS" for classic diesel-electric attack submarines. According to documents, Pakistan Navy is facing a critical imbalance in terms of submarines and ships vis-à-vis emerged threats.
This capability gap is widening exponentially with the passage of time. Keeping in view the PN's requirements of acquiring submarines, the issue was included in the talking points of the President Asif Ali Zardari's visit to China in 2009 and subsequently, it was discussed during the Chinese Prime Minister's visit to Pakistan in December 2010. The matter has been deliberated upon at the highest level at various fora, the documents add.
Ministry of Defence explains that in order to capitalise upon this opportunity, NHQ has pursued the acquisition of submarines with the concerned Chinese authorities. As a result, the administrator for State China has assured his firm support for the submarine project.
Technical negotiations will now start with China Shipbuilding and Offshore Corporation Limited (CSOC) on the proposed acquisition of conventional submarines Air Independent Propulsion (AIP) in order to finalise the draft protocol for further processing with the government.
NHQ has now forwarded a mutually agreed draft protocol to be signed between PN and CSOC as a first step towards joint development of conventional submarines ie AIP on JF 17 Thunder aircraft model. The proposed commercial deal between the two countries on conventional submarines, a copy of which is available with this scribe, is as follows: PN intends to acquire conventional AIP fixed submarines from CSOC as per agreed speculations, through joint development and co-production.
Under this protocol, submarines will be constructed at CSOC's yard and in Pakistan as per agreed arrangements. Co-development and production shall include joint development, training of PN/ Ministry of Defence Production (MoDP) personnel, up-gradation of PN's yard and other related aspects including maintenance ie ILS as per respective responsibilities of the parties as defined in the protocol.
The parties have agreed to the following: (i) to invest jointly to develop one new type of conventional submarines with AIP. And the methodology of investment will be discussed when the project becomes reality; (2) CSOC shall appoint one institute to design conventional AIP submarines as per agreement by both sides; (3) for the purpose of establishing agreed technical requirements/ joint development, the parties shall initially work on the base line technical requirements; (4) during joint development, CSOC shall endeavour to incorporate PN requirement to establish final technical specifications for the conventional AIP submarines to be co-produced. Final design shall be certified by CSOC to fulfil pre-requisite as per Chinese military/ Navel standards for conventional AIP submarines; (5) CSOC shall ensure that these submarines shall be fully capable to operate in multi-threat environment under tropical conditions and capable of launching of torpedoes and missiles of Chinese origin; (6) CSOC shall completely construct four submarines at its yard in China; (7) remaining two submarines shall be constructed at PN yard in Pakistan as per the Chinese standards after up-gradation of PN yard by CSOC.
For this, Kit of Material(KoM) of these submarines shall be provided by CSOC; (8) CSOC shall provide lead yard services for completion and outfitting of these submarines at the PN yard in Pakistan;(9) CSOC shall carry out and be responsible for all tests and trials of all KoM, machinery and systems in harbour and at sea.
PN shall provide all necessary facilities and arrangements for harbour and sea trials in Pakistan; (10) CSOC shall be responsible for performance of all submarines to be built in Pakistan, their equipment, machinery and systems in trials in harbour and at sea; (11) CSOC shall also provide technical know-how for construction of conventional AIP submarines along with associated support and lead yard services;(12) CSOC shall provide materials and support services for construction and outfitting and trials of all submarines and after sales/ construction support for at least 30 years; (13) CSOC, for the purpose of up-gradation of maintenance facilities and after sales support, shall provide a comprehensive ILS package for the co-developed/ co-produced conventional AIP submarines; (15) CSOC, for the obligation in the agreement, shall submit a technical proposal, covering all elements of joint development and co-production including operational training and ILS, for the purpose of contract formulation as soon as possible; (16) CSOC, for the obligations listed above, shall submit a commercial proposal, covering all budgetary estimates/ costing of joint development and co-production and financial support proposal for the purpose of contract formulation as soon as possible; (17) PN shall facilitate visits of CSOC's team for site survey/ maintenance facilities to formulate technical and financial proposal by CSOC;(18) PN agrees to respect all the CSOC's reasonable instructions/advises related to building, outfitting, test, trials, upgrading and its yard and quality control; and (19) PN shall where possible provide all agreed information to assist CSOC in its obligations and pay CSOC for all the items and services as per the financial terms to be agreed during formal contract formulation.
The proposed commercial agreement further states "whereas, after both parties get approval from respective governments, CSOC will agree to undertake the work to be performed in order to fulfil the purchaser's requirement on the modalities of this protocol set herein, both parties therefore agree to endeavour to finalise contract for joint development and co-production of conventional AIP submarines as soon as possible. Parties also agree to revise the protocol with mutual negotiations, in case any party has new requirement". The proposal had been submitted to the Prime Minister, Syed Yousuf Raza Gilani who directed the concerned Ministry to place the matter before the cabinet as required under Rules 16(1) (h) of the Rules of Business, 1973
