نتجية للمرورالاف 35 ببطئ في اختبارتها
مما عرضها للتأخير في الدخول العملية للعام اضافي
قامت اسرائيل بتأجيل توقيع العقد الذي كان من المقرر توقيعه في مارس 2010
الي 2011
و لكن السئ في الخبر
ان المشاكل كانت تتعرض الصفقة و هي
1-الموافقة علي ادخال تكنولوجيا اسرائيلية في التسخ المخصصة لاسرائيل
2- السعر المبالغ فيه -كما تري اسرائيل- الذي يصل الي 130 مليون دولار للطائرة
3-و ميعاد التسليم -الذي من المتوقع عام 2014-2015-
و نسطيع القول بأن المشكلة الأولي تم حلها بنسبة كبيرة -تعتبر انتهت-
و لكن تظل المشكلة الثانية و الثالتة عالقة
التي ربما تدفع اسرائيل -كما يقول التقرير - الي التفكير في النسر الصامت
لأنها بـ100 مليون دولار للطائرة
و التسليم-لو تمت الصفقة -في2011
و ايضا تمت مناقشة في وقت سابق بين المسئولين الاسرائيلين و الأمريكين
جزئية بيع الطائرة الي الدول العربية -اللازم لانجاح الطائرة تجاريا-
و لكن يقول التقرير
ان تقليديا امريكا تعطي نسخ مختلفة لاسرائيل عن العرب
و يضرب مثل بـ F15 STRIKE EAGLE
التي تم بيعا نسخ مطورة و متفوقة الي اسرائيل منها تحت الرمز I
و لكن نسخة تصديرية ومخفضة المعايير الي السعودية تحت الرمز S
و ايضا تم مناقشة جزئية وضع تطويرات اسرائيلية غير متفقة عليها و سرية-بدون علم امريكا-
و هذه الجزئية ربما تسبب مشاكل كثيرة بين البلدين
March 8/10: With the American F-35 program facing a delay of a year or more before its variants enter operational service, and testing going very slowly, Israel is reportedly delaying its own contract signing. A contract was originally expected in March 2010, but media reports indicate that spring 2011 is more likely.
The reports also characterize issues of Israeli technology insertion as largely resolved, but adds that delivery delays and the $130 million minimum expected cost may give a leg up to Boeing’s F-15SE “Silent Eagle,” which could be offered for $100-100 million and be available in 2011 instead of 2014-2015
Feb 12/10: UPI reports that discussions between Israel and the USA concerning the F-35 are also covering the potentially contentious area of exports to Arab countries.
Traditionally, American weapons exported to Arab countries have been less sophisticated than the same weapons sold to Israel. Saudi Arabia’s F-15S Strike Eagles are an example of achieving that through downgrade, while Israel’s F-16I “Soufa” is an example of achieving that by letting the Israelis fully customize their aircraft with Israeli equipment. Option #2 is currently a sticking point of its own in negotiations, and non-NATO downgrades or Israeli upgrades in the stealth arena would each create their own issues.
http://www.defenseindustrydaily.com/israel-plans-to-buy-over-100-f35s-02381/
