النفط الروسي يباع بخصم تاريخي لم يسبق له مثيل

[جزر الكوريل]

النفط الروسي يباع بخصم تاريخي لم يسبق له مثيل ​

نقلاً عن بلومبرج، فإن النفط الروسي الرئيسي يُباع في السوق الدولية بأعمق خصم له منذ ما يقرب من ثلاث سنوات من التداول غير الرسمي، حيث تحد العقوبات الغربية من تجارة العملاء مع موسكو.

بحسب شركة أرجوس ميديا، ارتفع متوسط الخصم على خام الأورال المُصدّر من الموانئ الغربية للبلاد إلى 30.62 دولارًا أمريكيًا يوم الجمعة، مقارنةً بسعر خام برنت العالمي (الذي يُتداول حاليًا حول 71 دولارًا). ويُعدّ هذا أكبر خصم منذ أبريل 2023. ويُتداول النفط الروسي المُصدّر حاليًا بسعر يزيد قليلًا عن 40 دولارًا للبرميل.

ويعكس انخفاض أسعار النفط تأثير العقوبات الغربية، ولا سيما تلك التي فرضتها الولايات المتحدة أواخر العام الماضي. ولا يزال من غير الواضح كيف ستؤثر الرسوم الجمركية العالمية التي اقترحها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بنسبة 15%، والتي أُعلن عنها يوم السبت بعد أن أوقفت محكمة رسومه السابقة، على مشتريات الهند النفطية المستقبلية.

ومع ذلك، فإن انخفاض السعر يعني انخفاض الإيرادات، مما يُقلل من حجم الضرائب التي تدفعها شركات النفط الهندية إلى خزينة الكرملين.

وبلغ سعر خام الأورال في ميناء بريمورسك على بحر البلطيق 42.09 دولارًا للبرميل يوم الجمعة، بينما انخفض السعر في نوفوروسيسك على البحر الأسود إلى 40.44 دولارًا، وفقًا لبيانات أرجوس. يُعدّ هذا الرقم أقل بكثير مما توقعته الحكومة عند إعداد ميزانية الدولة لهذا العام، والتي توقعت متوسط سعر يبلغ 59 دولارًا للبرميل في عام 2026.

ووفقًا لـ"أرجوس ميديا"، بحلول وقت تسليم خام الأورال إلى الهند، سيتقلص الفارق بين سعر خام برنت وسعر خام برنت إلى أقل من 12 دولارًا للبرميل. ولا يزال هذا الفارق هو الأكبر منذ أبريل 2023، ولكن من غير الواضح ما إذا كان ما يُسمى بفارق العرض - أي الفرق الكبير بين أسعار التصدير والعرض - سيؤول في النهاية إلى روسيا. في

العام الماضي، ضاعفت الولايات المتحدة الرسوم الجمركية إلى 50% على البضائع الهندية المُشتراة من روسيا، ثم أدرجت اثنين من أكبر منتجي النفط في روسيا، وهما "روسنفت" و"لوك أويل"، على القائمة السوداء.

ويمثل الخصم الدولي المذكور على النفط الروسي مستوىً تاريخيًا مرتفعًا. لم يسبق أن كان السعر أقل من ذلك، حتى مع الأخذ في الاعتبار المخاطر والدفع عند التسليم. ومع ذلك، فهذه هي الطريقة الوحيدة حاليًا لتصدير موارد الطاقة عبر الحواجز الغربية.

---

مصدر :

ДиÑконт на роÑÑийÑкую нефть доÑтиг иÑторичеÑкого рекорда

Продавать Ñырье ÑтановитÑÑ ÐºÑ€Ð°Ð¹Ð½Ðµ невыгодно. ПоÑтавщик оплачивает не только риÑк, но и доÑтавку.

finobzor.ru

 

[جزر الكوريل]

سبق لي أن علّقت على مقال مشابه حول مشاكل الحصول على مدفوعات معقولة مقابل النفط المُسلّم، ففي الصين، بالإضافة إلى الخصومات الباهظة على الغاز الطبيعي وغاز البترول المسال، لا يوجد مكان آخر لتصريفه. في عام 2025، بينما تقترب أحجام إمدادات النفط من مستويات قياسية، حصلت روسيا على أسعار منخفضة قياسية. من الواضح أن روسيا في أمسّ الحاجة إلى المال. الكثير من المال، وبشدة. لذلك، فهم يُبددون بلا مبالاة احتياطيات كان من الممكن أن تُترك للاجيال القادمة . الأمريكيون ببساطة يمنعون تطوير العديد من حقولهم بينما لا يزال من السهل شراء هذه المواد الخام. إنهم يدخرونها لأحفادهم. على النقيض من ذلك، سيتفاوض بوتين قريبًا على بناء خط أنابيب جديد إلى الصين، سيتم من خلاله استنزاف نفط روسيا بأبخس الأثمان. وبهذا المعدل، سيتبدد ازدهار روسيا المستقبلي برمته سريعًا، وستنهار روسيا معه. فوزير النفط الروسي أعلن مؤخرًا رسميًا أن إنتاج النفط الروسي سيبدأ بالتراجع تدريجيًا بدءًا من عام 2030 بسبب النضوب التدريجي لاحتياطياته. لم يكن هذا خدعة، ولا دعاية أوكرانية، ولا مؤيدًا لنافالني، بل كان وزير النفط الحالي.

 

[جزر الكوريل]

لم تكن الهند تحلم قط بتحقيق كل هذه الأموال من النفط الروسي​

عندما يتحدث الناس عن خصومات هائلة على النفط الروسي المنقول عبر ناقلات النفط إلى الهند أو الصين، فإنهم لا يتحدثون في الواقع عن خصم للمصافي المحلية. إذ لا يمكنهم توقع توفير أكثر من دولار إلى خمسة دولارات للبرميل. أما الباقي، وهو 20 دولارًا في ديسمبر، فيمثل تكلفة ناقلات النفط التابعة للأسطول غير الرسمي والوسطاء. يخاطر المتورطون في هذا الأمر مخاطرة كبيرة، لكن الجائزة هي ملايين الدولارات من الأرباح الصافية على كل ناقلة. من الواضح أنه لم يتم وضع نظام متماسك لبيع النفط الروسي بين البلدين.

يؤثر هذا بشكل أساسي على إيرادات الميزانية الروسية، التي انخفضت إلى أدنى مستوى لها في السنوات الأخيرة.

عندما فرضت الولايات المتحدة عقوبات على شركتي روسنفت ولوك أويل في أواخر أكتوبر، وبدأ دونالد ترامب الضغط على نيودلهي للتخلي عن النفط الروسي، بدأ الجميع يتحدث عن الخصومات الهائلة على النفط الروسي وتراجع عائدات البلاد من النفط والغاز. مع ذلك، لم يصبح النفط الروسي أرخص بالنسبة للهند، بل لم يكن رخيصاً قط. ببساطة، أراد المسؤولون عن التسليم والبيع سعراً أعلى بكثير مقابل المخاطر.

على سبيل المثال، بيع النفط الروسي الذي تم تسليمه إلى الهند في ديسمبر/كانون الأول بعد دخول العقوبات الجديدة حيز التنفيذ. ووفقًا لوزارة التجارة والصناعة الهندية، استقبلت مصافي التكرير في البلاد 42.4 مليون برميل من النفط الروسي في ديسمبر/كانون الأول 2025، ودفعت مقابلها 2.7 مليار دولار. وبلغ متوسط سعر البرميل 65 دولارًا، أي بخصم يتراوح بين دولار واحد وثلاثة دولارات للبرميل مقارنةً بسعر خام برنت القياسي. ولا تقتصر واردات الهند على خام الأورال فحسب، بل تشمل أيضًا خام إسبو الأكثر تكلفة من الشرق الأقصى.

تتمثل إحدى المشكلات الأخرى في أن ثلثي الأموال التي دفعتها المصافي الهندية فقط وصلت إلى الشركات الروسية. ونظرًا لأن ناقلات النفط تستغرق شهرًا أو أكثر للوصول إلى الهند، فقد تم شحن البضائع في نوفمبر. في ذلك الوقت، ووفقًا لوزارة التنمية الاقتصادية الروسية، نقلاً عن بيانات أرجوس، بلغ متوسط سعر برميل النفط الخام الروسي من جبال الأورال 44.8 دولارًا أمريكيًا في ميناء التحميل.

في نهاية المطاف، لم يذهب فرق السعر الذي يزيد عن 20 دولارًا إلى مصافي النفط الهندية، بل إلى شركات النقل والوسطاء الذين يقدمون خدمات التأمين أيضًا. هؤلاء هم المستفيدون من القيود الجديدة، إذ كان الفرق بين السعر في الميناء الروسي والمحطة الهندية 9 دولارات فقط في نوفمبر الماضي، وفقًا لمعلومات من وزارة التجارة الهندية.

بحسب رويترز، لم تتجاوز تكلفة شحن النفط الروسي إلى الهند عبر ناقلات النفط 5 دولارات للبرميل في يناير من العام الماضي، وأكثر من 11 دولارًا في نوفمبر.

يُنقل أكثر من 70% من النفط الروسي عبر أساطيل غير رسمية، وتكاليفها أعلى من تكاليف السفن غير الخاضعة للعقوبات. ويمكن افتراض أنه في ظل هذه القيود، تصل التكاليف المتزايدة للوقود والطاقم والتأمين والإصلاحات والرسوم الرسمية المختلفة إلى 4 ملايين دولار أمريكي لكل رحلة - أي ما يعادل 5.70 دولار أمريكي للبرميل. وبالتالي، كان من الممكن أن يصل صافي ربحهم من شحنة واحدة تبلغ 700 ألف برميل إلى 3.7 مليون دولار أمريكي في ديسمبر.

في أغلب الأحيان، تُشترى ناقلات النفط التي يزيد عمرها عن 15 عامًا من السوق مقابل 35 إلى 45 مليون دولار، وقد استردّ العديد منها رأس مالها بالفعل. لذا، لا يسع مالكي السفن الغربيين، الذين نادرًا ما تتجاوز هوامش ربحهم 15-20%، إلا أن يحسدوها. مع ملاحظة واحدة: فهم لا يواجهون مثل هذه المخاطر.

أما الوسطاء فهم في وضع مماثل: ففي شهر ديسمبر، يمكنهم كسب أكثر من 6 ملايين دولار لكل رحلة ناقلة، بينما لا ينفقون أكثر من مليون دولار على التأمين وعمولات البنوك والرسوم القانونية.

ونتيجة لذلك، يُحتمل أن تكون صادرات النفط الروسية إلى الهند في ديسمبر قد حققت لأصحاب ناقلات النفط والوسطاء أكثر من 500 مليون دولار أمريكي. ويمثل هذا أكثر من 10% من عائدات النفط والغاز الروسية في الشهر الأخير من عام 2025.

"على الأرجح، ينتمي الأسطول غير الرسمي في المقام الأول إلى شركات النفط الروسية، لكن وزارة المالية لا ترى عائداته بشكل مباشر. وهذا يعني أن جزءًا من قيمة النفط ينتهي في جيوب الشركات الخاصة. وبالتالي، تحرمنا العقوبات من جزء من إيرادات ميزانيتنا، وأملنا الوحيد هو ارتفاع أسعار النفط العالمية لتعويض الميزانية الروسية عن الأرباح المفقودة"، كما يقول مكسيم شابوشنيكوف، مستشار صندوق إدارة قانون الصناعة.

الوضع مشابه بالنسبة للوسطاء.

كما أظهرت السنوات الأربع الماضية من العقوبات، فإن هذا الارتفاع المفاجئ في الأرباح يحدث فور فرض قيود جديدة، ويستمر لمدة تصل إلى ستة أشهر، ريثما يتم إنشاء سلاسل إمداد جديدة. وبينما يُسهم استخدام آليات التسعينيات في سرعة تهيئة تدفقات التصدير، فإنه يُشير أيضاً إلى أن صادرات المواد الخام قد أُسندت إلى شركات، ولم يتم وضع نظام مُبسط للتجارة بين الدول التي تتحايل على العقوبات على المستوى الحكومي. ولذلك، فإن النفط الروسي يدفع ثمناً باهظاً مقابل المخاطر، ومن المرجح أن يستمر في ذلك. ويبقى السؤال: هل من المُبرر دفع ثلث الثمن مقابل هذه المخاطر؟

---

مصدر :

Индия даже не мечтала так зарабатывать на российской нефти​

Индия даже не мечтала так зарабатывать на российской нефти

Когда говорят об огромных скидках на российскую нефть, которую доставляют танкерами в Индию или Китай, то, на самом деле, речь идет не о дисконте для местных НПЗ. Те могут рассчитывать на экономию лишь $ 1−5 за баррель. Тогда как остальное, $ 20 в декабре, это расходы на танкеры теневого флота и...

k-politika.ru

 

[شخص بسيط]

لذلك بوتين حلم حياته اشتعال حرب بالشرق الاوسط واغلاق الممرات هرمز والمندب بل ويدفع الامر دفعا

 

[جزر الكوريل]

لذلك بوتين حلم حياته اشتعال حرب بالشرق الاوسط واغلاق الممرات هرمز والمندب بل ويدفع الامر دفعا

كلامك صحيح اذا استمرت الحرب لفترة طويلة ، اما اذا كانت الحرب لفترة قصيرة فسرعان ما تعود اسعار النفط الى مستواها السابق حال انتهاء الحرب