• سوف يخضع الموقع لعملية ترقية شاملة و قد لاتعمل بعض الخصائص الا بعد الانتهاء من الترقيه بشكل كامل

موانئ دبي العالمية تبيع 37.5 % من محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة الإسلامي

حاولت البرتغال مهاجمة ميناء جدة عدة مرات في القرن السادس عشر (أبرزها 1517م و1541م) بهدف السيطرة على طرق التجارة البحرية واستهداف الأماكن المقدسة، لكن المحاولات فشلت بفضل تحصينات المماليك ثم العثمانيين وقوة دفاعهم. حصار 1517م قاده لوب سواريز، وفشل بسبب دفاعات حسين الكردي، ومدافع العثمانيين، والعوامل الجوية.

أبرز محاولات الهجوم البرتغالي على جدة:
  • حصار 1517م (923هـ): وصل أسطول برتغالي بقيادة "لوبو سواريز دي ألبيرجاريا" إلى ميناء جدة في عيد الفصح. واجه البرتغاليون مدافع قوية نصبتها حامية عثمانية بقيادة "سلمان ريس"، مما منعهم من النزول إلى البر، واضطروا للانسحاب بسبب الرياح والظروف الجوية.
  • هجوم 1541م (948هـ): كانت محاولة لاحقة للاستيلاء على جدة، وتصدت لها قوات شرافة مكة وقبائلها، مما جعلها آخر المحاولات البرتغالية الرئيسية في تلك المنطقة.
سياق الصراع:
  • الدفاع العثماني: بنى القائد حسين الكردي أسوارًا قوية حول جدة بتكليف من السلطان قانصوه الغوري، وتم تعزيزها بأسطول عثماني بقيادة سلمان ريس.
  • الأهداف البرتغالية: سعت البرتغال لقطع طرق تجارة التوابل في البحر الأحمر التي تمر عبر جدة، وتحويلها لصالحهم، وكذلك لأهداف دينية صليبية.
  • النتائج: فشلت هذه الهجمات في احتلال جدة، لكنها أثرت لفترة على حركة التجارة في البحر الأحمر.
 
ميناء دبي لاتدير ميناء جده .. عقدها تشغيلي للحاوية الجنوبية فقط BOT
والان تبيع حصة وعقبال ماتخرج تماماً ..
انا صححت معلومته فقط لأن الخبر مكتوب هكذا:
"الشركة الإماراتية ستحتفظ بحصة الأغلبية مع استمرارها في إدارة وتشغيل المحطة"
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى