بناء 10 سفن دورية PV43-M للبحرية المصرية

[amigos]

PV43-M هي سفينة دورية بحرية من فئة OPV، يجري بناؤها للبحرية المصرية من خلال تعاون بين شركة NVL الألمانية (سفن البحرية لورسن، وهي الآن جزء من راينميتال) وترسانة الإسكندرية لبناء السفن في مصر. تعتمد هذه السفن على تصميم زورق الدورية من فئة OOB-31 Omiš التابع للبحرية الكرواتية.


الإسكندرية - بدأت شركة NVL Egypt رسميًا مرحلة إنتاج عشر سفن دورية بحرية من طراز PV43-M لصالح البحرية المصرية، مما يُمثل إنجازًا هامًا في جهود القاهرة لتوطين الصناعات الدفاعية. بدأ الإنتاج في الموعد المحدد في سبتمبر 2025 في ترسانة الإسكندرية، بعد اختيار شركة NVL Egypt - وهي مشروع مشترك بين مجموعة NVL الألمانية، وشركة أبو قير لإنشاء وإدارة الموانئ (APCM)، وشركة ماغنوم للصناعات - كمقاول رئيسي في عام 2023.
ويمثل البرنامج تحولاً في استراتيجية المشتريات المصرية، بالانتقال من الاستحواذ المباشر على الهياكل المصنعة في الخارج إلى التصنيع المحلي المرخص مع نقل التكنولوجيا بشكل كبير.

منصة PV43-M​

سفينة PV43-M هي سفينة دورية بطول 43 مترًا، مستوحاة من تصميم OOB-31 المُجرّب، والذي طُوّر في الأصل للبحرية الكرواتية. تبلغ إزاحتها حوالي 270 طنًا، وهي مُحسّنة لأداء مهام الأمن الساحلي، بما في ذلك المراقبة البحرية، والبحث والإنقاذ، وحماية البنية التحتية الحيوية، وهو دور حيوي بالنظر إلى موارد مصر الواسعة من الغاز الطبيعي في البحر الأبيض المتوسط.
تم تصميم PV43-M لتحمل عالي نسبيًا لحجمها، ويمكنها العمل بشكل مستقل لمدة تصل إلى عشرة أيام مع طاقم مكون من 16 فردًا. نظام الدفع، الذي يتكون من محركين يوفران 2525 كيلو وات لكل منهما، يدفع السفينة إلى سرعات قصوى تتجاوز 28 عقدة، مع سرعة إبحار اقتصادية تبلغ 15 عقدة.
في حين لم تُفصَّل علنًا تفاصيل تسليح هياكل السفن المصرية، عُرضت المنصة بخيارات معيارية تتراوح بين مدافع رئيسية عيار 30 ملم ورشاشات ثقيلة عيار 12.7 ملم وصواريخ مضادة للسفن. وقد صرّحت شركة NVL Egypt بأن الزوارق ستمتلك قدرات "حرب سطحية" (ASuW). وستكون قادرة على القيام بعمليات مشتركة، مما يشير إلى تصميم أكثر فعالية من زوارق الدوريات الشرطية القياسية.

مجموعة أجهزة الاستشعار المتقدمة​

لدعم هذه القدرات الحركية، اختارت البحرية المصرية حزمة استشعار متطورة من شركة سافران الفرنسية للمقاولات الدفاعية. وفي صفقة أُبرمت في نوفمبر 2024، اختارت شركة NVL Egypt تجهيز الأسطول بنظام الرؤية البصري VIGY 4 ونظام الملاحة بالقصور الذاتي Argonyx.
نظام VIGY 4 هو نظام مراقبة بانورامية مستقر بعيد المدى، قادر على كشف التهديدات وتتبعها في ظروف الرؤية المحدودة، بما في ذلك الضباب والظلام الدامس، باستخدام قناة الأشعة تحت الحمراء ذات الموجات القصيرة (SWIR). والأهم من ذلك، أن النظام قادر على التحكم في إطلاق النار للأسلحة الصغيرة والمتوسطة، مما يسمح للسفينة بمواجهة التهديدات السطحية سريعة الحركة، مثل زوارق التهريب أو السفن السطحية غير المأهولة (USVs).
يوفر نظام Argonyx بيانات ملاحية مرنة. ويعتمد على تقنية جيروسكوب HRG Crystal الحاصلة على براءة اختراع من Safran، مما يضمن دقة بيانات الاتجاه والموقع حتى في البيئات التي لا يتوفر فيها نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS)، وهو سيناريو شائع بشكل متزايد في الحروب البحرية الحديثة حيث يشيع تشويش نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

تعزيز الصناعة الأصلية​

الدافع الاستراتيجي الرئيسي وراء برنامج PV43-M هو "توطين الخبرات". فعلى عكس صفقة عام 2020، حيث حصلت مصر على زوارق دورية من شركة لورسن كانت متجهة في الأصل إلى المملكة العربية السعودية، يجري بناء هذه الزوارق العشر بالكامل على الأراضي المصرية.
صرحت شركة NVL Egypt قائلةً: "يمثل هذا البرنامج إنجازًا استراتيجيًا هامًا في تعزيز القوات البحرية المصرية، حيث سيتم بناء عشر سفن حربية متطورة بالكامل في مصر". وأكدت الشركة أن دورها يتجاوز بناء السفن ليشمل تطوير خدمات الصيانة طويلة الأمد، وسلاسل توريد قطع الغيار، والدعم الفني، بما يضمن استدامة الأسطول دون الاعتماد كليًا على المستودعات الأجنبية.
وأشار تيم فاجنر، الرئيس التنفيذي لشركة "نافذة البحرية" إلى أن البرنامج يمهد الطريق "لمشاريع دولية جديدة بالتعاون الوثيق مع البحرية المصرية"، ملمحًا إلى التوسعات المستقبلية لمحفظة المشروع المشترك.

التحديث البحري الأوسع​

يتزامن برنامج PV43-M مع جهود تحديث أخرى في البحرية المصرية. كما تتعاون البحرية مع شركة Swiftships الأمريكية لإنتاج زوارق دورية ساحلية بطول 28 مترًا (CPC28) في ترسانة بناء السفن التابعة للبحرية المصرية، بإجمالي طلب يبلغ 50 زورقًا.
علاوةً على ذلك، استكشفت البحرية البحرية ومصر تصاميم CC-60 Compact Combatant. عُرضت CC-60 في معرض EDEX 2021، وهي سفينة حربية أكبر حجمًا بطول 60 مترًا، ومجهزة برادار ثلاثي الأبعاد وقدرات حرب إلكترونية. صُممت لاستيعاب الطائرات المسيرة العمودية الإطلاق والمروحيات الخفيفة، مما يوفر قدرات حربية مضادة للغواصات تُكمل مهمة PV43-M السطحية.

استلمت مصر سفنًا متعددة من شركة لورسن، بما في ذلك زوارق دورية ساحلية. قبل خمس سنوات، استلمت تسعة زوارق دورية بطول 40 مترًا وزورقًا واحدًا للدفاع الساحلي بطول 60 مترًا، بموجب صفقة بقيمة 130 مليون يورو، بعد فشل العقد مع العميل الأصلي، المملكة العربية السعودية.
ومن خلال تشغيل هذه البرامج في وقت واحد، تعمل مصر على إعادة تمويل قوتها القتالية الساحلية بشكل فعال، وإنشاء شبكة دفاع متعددة المستويات قادرة على تأمين قناة السويس والبحر الأحمر ضد التهديدات غير المتكافئة مع تعزيز صناعة بناء السفن المحلية القادرة على دعم الأسطول لعقود قادمة.

NVL Egypt begins local construction of ten PV43-M patrol vessels

ALEXANDRIA — NVL Egypt has formally commenced the production phase for ten PV43-M offshore patrol vessels (OPVs) for the Egyptian Navy, marking a major milestone in Cairo’s effort to localize its d…

www.military.africa

https://www.military.africa/2024/11...tedposts_origin=33413&relatedposts_position=0​