- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 16,538
- التفاعل
عرض تحديث شامل للدبابة T-64B، التي تتمتع بمظهر مستقبلي ومذهل حقًا، خاصة عند النظر إلى التفاصيل الرئيسية لهذا المشروع.
أظهر مجمع الصناعات الدفاعية الأوزبكي لأول مرة نسخة محدثة من دبابة T-64B، والتي سيتم تقديمها رسميًا قريبًا في في حديقة النصر في طشقند لم يتم الكشف عن الاسم الدقيق للمشروع والمقاول حتى الآن.
ومن بين المطورين المحتملين شركة Semey Engineering ومصنع إصلاح المدرعات Chirchik.
وتذكر المقالة أن الميزة الرئيسية للدبابة الحديثة كانت مظهرها المتغير جذريًا. تم تغطية الهيكل والبرج بالكامل بغلاف مدرع، وهو ما من شأنه أن يزيد من الحماية ضد التهديدات الحديثة، بما في ذلك طائرات الكاميكازي بدون طيار.
تم تغطية الجوانب بألواح ذات نمط هندسي، وتم إخفاء المسارات جزئيًا. يحتوي نظام العادم الآن على أنبوبين بدلاً من أنبوب واحد.
تم استبدال المحرك السوفييتي القديم 5TDF بمحرك ديزل Doosan DP222LC الكوري الجنوبي بقدرة 950 حصانًا.
يبدو قرار "صناعة الدفاع" الأوزبكية بتركيب المحرك الكوري للمشاكل الناجمة عن الصيانة المحلية لمحركات 5TDF وصعوبة استبداله بمحركات 6TD .
وهذا جعل من الممكن الحفاظ على القدرة على الحركة على الرغم من زيادة الوزن - حيث تزن الدبابة 38.5 طنًا والتسارع إلى 50 كم / ساعة.
يتم إخفاء البرج بالكامل تحت الطلاء، وفي الجزء الأمامي منه يظهر قطع دائري، ربما للبصريات. وفي الوقت نفسه، لا توجد ومحطات بصرية خارجية، كما لا توجد قذائف لإعداد ستائر الدخان. يظهر على الجسم جسم يشبه الكاميرا، مما قد يشير إلى وجود نظام رؤية ليلية للسائق.
التفاصيل المثيرة للاهتمام هي المقصورة الخلفية الممتدة للبرج - من المحتمل أن توجد إلكترونيات إضافية أو نظام تكييف هواء هناك. يشير غياب مدفع رشاش NSVT إلى الانتقال إلى وحدات يتم التحكم فيها عن بعد.
أظهر مجمع الصناعات الدفاعية الأوزبكي لأول مرة نسخة محدثة من دبابة T-64B، والتي سيتم تقديمها رسميًا قريبًا في في حديقة النصر في طشقند لم يتم الكشف عن الاسم الدقيق للمشروع والمقاول حتى الآن.
ومن بين المطورين المحتملين شركة Semey Engineering ومصنع إصلاح المدرعات Chirchik.
وتذكر المقالة أن الميزة الرئيسية للدبابة الحديثة كانت مظهرها المتغير جذريًا. تم تغطية الهيكل والبرج بالكامل بغلاف مدرع، وهو ما من شأنه أن يزيد من الحماية ضد التهديدات الحديثة، بما في ذلك طائرات الكاميكازي بدون طيار.
تم تغطية الجوانب بألواح ذات نمط هندسي، وتم إخفاء المسارات جزئيًا. يحتوي نظام العادم الآن على أنبوبين بدلاً من أنبوب واحد.
تم استبدال المحرك السوفييتي القديم 5TDF بمحرك ديزل Doosan DP222LC الكوري الجنوبي بقدرة 950 حصانًا.
يبدو قرار "صناعة الدفاع" الأوزبكية بتركيب المحرك الكوري للمشاكل الناجمة عن الصيانة المحلية لمحركات 5TDF وصعوبة استبداله بمحركات 6TD .
وهذا جعل من الممكن الحفاظ على القدرة على الحركة على الرغم من زيادة الوزن - حيث تزن الدبابة 38.5 طنًا والتسارع إلى 50 كم / ساعة.
يتم إخفاء البرج بالكامل تحت الطلاء، وفي الجزء الأمامي منه يظهر قطع دائري، ربما للبصريات. وفي الوقت نفسه، لا توجد ومحطات بصرية خارجية، كما لا توجد قذائف لإعداد ستائر الدخان. يظهر على الجسم جسم يشبه الكاميرا، مما قد يشير إلى وجود نظام رؤية ليلية للسائق.
التفاصيل المثيرة للاهتمام هي المقصورة الخلفية الممتدة للبرج - من المحتمل أن توجد إلكترونيات إضافية أو نظام تكييف هواء هناك. يشير غياب مدفع رشاش NSVT إلى الانتقال إلى وحدات يتم التحكم فيها عن بعد.
