- إنضم
- 18 يناير 2025
- المشاركات
- 50
- التفاعل
- الدولة
مشروع CABOT هو مبادرة استراتيجية للبحرية الملكية البريطانية تهدف إلى إنشاء نظام متكامل لمكافحة الغواصات (ASW) يعتمد على تقنيات التشغيل عن بُعد والأنظمة الذاتية. يسعى المشروع إلى تحويل أسلوب العمل البحري التقليدي (الاعتماد على السفن المأهولة) إلى نموذج رقمي يعتمد على منصات ذكية ومترابطة تستطيع مراقبة مساحة شاسعة من البحر، لا سيما المناطق الحرجة مثل شمال الأطلسي وفجوة GIUK (جرينلاند-آيسلندا-المملكة المتحدة).
أهمية مكافحة الغواصات:
إعادة تحديد أولويات مكافحة الغواصات في البحرية الملكية البريطانية.
الحفاظ على الميزة الوطنية والعملياتية في شمال الأطلسي.
"رقمنة" منطقة شمال الأطلسي عبر دمج الأنظمة المأهولة مع الأنظمة غير المأهولة والتشغيل عن بُعد.
التغلب على القيود الناجمة عن قلة عدد الأصول المتطورة لمكافحة الغواصات.
2. المبادرات والبرامج الداعمة
ASW Spearhead:
برنامج مدته سبع سنوات بقيمة 400 مليون جنيه إسترليني.
نظام PROTEUS الهوائي غير المأهول ذي الأجنحة الدوارة.
مركبة CETUS XLUUV (غير مأهولة تحت الماء).
جزء من ASW Spearhead.
حصلت 26 شركة على عقود لتحديد نطاق المرحلة الأولى.
يهدف إلى استخدام تقنيات الاستقلالية والروبوتات والذكاء الاصطناعي/التعلم الآلي لتوفير قدرة مراقبة ASW مستمرة وغير مأهولة.
. مكونات مشروع CABOT
1. المرحلة الأولى – ATLANTIC NET:
تقديم "ASW كخدمة" باستخدام نموذج COCONO (مملوك للمقاول ومدار من قبله).
يعتمد على:
استخدام أنظمة مأهولة، تعمل عن بُعد أو غير مأهولة.جمع بيانات صوتية تُفرز بواسطة خوارزميات الذكاء الاصطناعي/التعلم الآلي.نقل البيانات إلى مركز عمليات عن بُعد لتحليلها من قِبل موظفي البحرية.الهدف: زيادة الكتلة والثبات في البحر، مما يسمح بإعادة تخصيص المنصات التقليدية لمهام أخرى.
من المتوقع تشغيل شبكة ATLANTIC NET خلال العامين المقبلين.2. المرحلة الثانية – BASTION ATLANTIC:
الانتقال إلى قوة مملوكة ومدارة من قبل البحرية الملكية البريطانية.
تطوير منصتين غير مأهولتين:
سفينة سطحية غير مأهولة مضادة للغواصات (طراز 92).مركبة غير مأهولة تحت الماء كبيرة الحجم (طراز 93).الهدف النهائي: تسليم نموذج GOGO بحلول عام 2030، مع دمج الأصول السطحية وتحت السطحية والجوية ضمن نظام متكامل.
في إطار مشروع CABOT التابع للبحرية البريطانية، تتعاون عدة شركات.
- (BAE Systems):
- وقعت الحكومة البريطانية عقدًا بقيمة 285 مليون جنيه إسترليني (حوالي 355 مليون دولار) مع شركة بي إيه إي سيستمز لتحديث الأنظمة القتالية في أسطولها البحري.
- (Rolls-Royce):
- حصلت شركة رولز رويس على عقد بقيمة 9 مليارات جنيه إسترليني (حوالي 11.16 مليار دولار) مع وزارة الدفاع البريطانية لدعم أسطول الغواصات النووية التابع للبحرية الملكية البريطانية.
- (HENSOLDT):
- تم اختيار شركة هنسولدت الألمانية لتزويد سفن الدعم والإمداد العسكري من فئة (FSS) التابعة للبحرية الملكية البريطانية بأنظمة مراقبة وملاحة بحرية متطورة.
- (Capita Plc):
- فازت شركة كابيتا بعقد لتقديم خدمات تدريب شاملة للهندسة البحرية داخل البحرية الملكية في منشأة HMS
5. الرؤية المستقبلية والتطلعات:
يمثل المشروع "الجهد التحويلي الرئيسي للمملكة المتحدة" للسنوات الخمس المقبلة وفقًا لتصريحات العميد البحري ديفيد بيرتون.
الجدول الزمني:
تشغيل شبكة ATLANTIC NET خلال العامين المقبلين.
تسليم المرحلة الثانية (BASTION ATLANTIC) والنموذج التشغيلي GOGO بحلول عام 2030.
6. المزايا المتوقعة من المشروع
زيادة الكثافة التشغيلية:
توفير عدد أكبر من "العقد" أو العقد الذكية (Nodes) في المنطقة البحرية المستهدفة، مما يصعب على العدو التحرك دون اكتشافه.
المرونة التشغيلية:
قدرة النظام على التكيف مع مختلف أنواع التهديدات البحرية وتوفير معلومات استخباراتية دقيقة وفي الوقت المناسب.
خفض التكاليف والاعتماد على البشر:
تقليل الحاجة للعمليات المأهولة التي تتطلب موارد بشرية وتكاليف تشغيلية عالية، مما يسمح بتخصيص الموارد للمهام الاستراتيجية الأخرى.
