- إنضم
- 30 ديسمبر 2024
- المشاركات
- 243
- التفاعل
- الدولة
وزير القوات المسلحة يعترف بفشل فرنسا في مجال الطائرات بدون طيار
في مقابلة مع صحيفة لوبوان الفرنسية، وزير القوات المسلحة يعترف بفشل فرنسا في مجال الطائرات بدون طيار. في عام 2024، لا تزال فرنسا متخلفة فيما يتعلق بالطائرات العسكرية بدون طيار.
لدى الجيش 4000 طائرة ، لكن هذه طائرات استطلاع صغيرة بدون طيار ضرورية بالتأكيد، ولكنها بعيدة كل البعد عن تلبية احتياجات الجيوش الحديثة.
من ناحية أخرى، لم يتم حتى الآن إنتاج طائرات بدون طيار من نوع MALE (ارتفاع متوسط وتحمل طويل) في فرنسا حيث قامت القوات الجوية والفضاء بشراء طائرات Ripper الأمريكية.
في مقابلة مع مجلة لوبوان، تحدث سيباستيان لوكورنو، وزير القوات المسلحة منذ 2017، عن “مسؤولية جماعية” “تطارده”. يقول الوزير: "يطاردني فشلنا الجماعي في مجال الطائرات بدون طيار، والذي يعود تاريخه إلى عشرة أو خمسة عشر عامًا".
كل شيء ممكن في 2030
لكن يقول في المقابل '' بفضل قانون البرمجة العسكرية 2024-2030، سيصبح هذا الفشل التاريخي تاريخاً بحلول نهاية العقد. وأكد أنه "في عام 2030، يجب أن تكون فرنسا في طليعة مجموعات مختلفة من الطائرات بدون طيار"، مشيرًا إلى أن هذا الموضوع يتابعه إيمانويل ماكرون عن كثب.
التأخير "كبير بالفعل ويصعب التعويض عنه
من ناحية أخرى يأسف تقرير لوزارة الدفاع الفرنسية للنظر "المتأخر والمتردد" في هذه الحاجة. ولتلبية احتياجات النفقات التشغيلية، تم الحفاظ على الأنظمة المؤقتة أو إجراء عمليات شراء بشكل عاجل، كما حدث في مالي مع النسخة غير القابلة للتصدير من American Reaper.
إن التأخير "كبير بالفعل ويصعب التعويض عنه" لأن أسبابه الجذرية عديدة: التردد الثقافي للطيارين الذين فقدوا موقعهم المركزي، والإستعجال التشغيلي، والاحتياجات التشغيلية المتباينة بين الجيوش، والافتقار إلى الثبات والتماسك بين السلطات العامة، والمنافسة الصناعية بين أوروبا، وغياب الرؤية الاستراتيجية والتخطيط المتوسط الأجل.
طائرة درون تجريبية فرنسية تتمنّى فرنسا أن تغطّي فشلها
www.bfmtv.com
في مقابلة مع صحيفة لوبوان الفرنسية، وزير القوات المسلحة يعترف بفشل فرنسا في مجال الطائرات بدون طيار. في عام 2024، لا تزال فرنسا متخلفة فيما يتعلق بالطائرات العسكرية بدون طيار.
لدى الجيش 4000 طائرة ، لكن هذه طائرات استطلاع صغيرة بدون طيار ضرورية بالتأكيد، ولكنها بعيدة كل البعد عن تلبية احتياجات الجيوش الحديثة.
من ناحية أخرى، لم يتم حتى الآن إنتاج طائرات بدون طيار من نوع MALE (ارتفاع متوسط وتحمل طويل) في فرنسا حيث قامت القوات الجوية والفضاء بشراء طائرات Ripper الأمريكية.
في مقابلة مع مجلة لوبوان، تحدث سيباستيان لوكورنو، وزير القوات المسلحة منذ 2017، عن “مسؤولية جماعية” “تطارده”. يقول الوزير: "يطاردني فشلنا الجماعي في مجال الطائرات بدون طيار، والذي يعود تاريخه إلى عشرة أو خمسة عشر عامًا".
كل شيء ممكن في 2030
لكن يقول في المقابل '' بفضل قانون البرمجة العسكرية 2024-2030، سيصبح هذا الفشل التاريخي تاريخاً بحلول نهاية العقد. وأكد أنه "في عام 2030، يجب أن تكون فرنسا في طليعة مجموعات مختلفة من الطائرات بدون طيار"، مشيرًا إلى أن هذا الموضوع يتابعه إيمانويل ماكرون عن كثب.
التأخير "كبير بالفعل ويصعب التعويض عنه
من ناحية أخرى يأسف تقرير لوزارة الدفاع الفرنسية للنظر "المتأخر والمتردد" في هذه الحاجة. ولتلبية احتياجات النفقات التشغيلية، تم الحفاظ على الأنظمة المؤقتة أو إجراء عمليات شراء بشكل عاجل، كما حدث في مالي مع النسخة غير القابلة للتصدير من American Reaper.
إن التأخير "كبير بالفعل ويصعب التعويض عنه" لأن أسبابه الجذرية عديدة: التردد الثقافي للطيارين الذين فقدوا موقعهم المركزي، والإستعجال التشغيلي، والاحتياجات التشغيلية المتباينة بين الجيوش، والافتقار إلى الثبات والتماسك بين السلطات العامة، والمنافسة الصناعية بين أوروبا، وغياب الرؤية الاستراتيجية والتخطيط المتوسط الأجل.
طائرة درون تجريبية فرنسية تتمنّى فرنسا أن تغطّي فشلها
Défense: les drones, un "échec collectif" qui "hante" le ministre des Armées
Dans un entretien au Point, le ministre des Armées reconnait l'échec de la France en matière de drones. Sous la "saine pression" du chef de l'État, Sébastien Lecornu promet qu'en 2030, la France sera à la pointe de ces technologies.
التعديل الأخير:
