- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 21,993
- التفاعل
- الدولة
هل تحل الطائرات بدون طيار محل المروحيات كمنصات قتالية؟
ربما تكون المروحيات القتالية، التي كانت في الماضي منصة الأسلحة المفضلة لاختراق دفاعات العدو وشن هجمات سرية
والتنقل عبر التضاريس الصعبة، في طريقها إلى الزوال
نظراً لاستخدامها المحدود في الصراعات الأخيرة وسط سيطرة الطائرات بدون طيار على العديد من وظائفها.
استخدام وتدمير المروحيات في أوكرانيا وفي حين قامت كل من روسيا وأوكرانيا خلال الأشهر الأولى من الحرب
بنشر مروحيات قتالية لإطلاق الصواريخ على مواقع العدو القريبة
فقد انخفض استخدامها مع مرور الوقت إلى درجة لم يبلغ فيها أي من الجانبين عن تدمير مروحية العدو في الأشهر الأخيرة
اعتبارًا من 30 مايو 2024، أفادت وزارة الدفاع الروسية بتدمير 274 طائرة هليكوبتر أوكرانية منذ بداية الحرب
وفي 1 أبريل، كان العدد 270
ووفقًا لوزارة الدفاع الأوكرانية في 3 يونيو 2024، تم تدمير 326 طائرة هليكوبتر روسية فقط منذ 24 فبراير 2022
وفي 1 مايو 2024، كان العدد 325
مما يشير إلى الحد الأدنى من الدمار في أكثر من شهر، مما يشير إلى انخفاض استخدام المروحيات.
ومن المثير للاهتمام أنه في حين تبرع الغرب بسخاء بجميع أنواع المعدات العسكرية لأوكرانيا
لا يوجد الكثير من المروحيات القتالية بينها
يزعم موقع Oryx الهولندي لتحليل الاستخبارات الدفاعية مفتوح المصدر أن أوكرانيا فقدت 46 طائرة هليكوبتر
بما في ذلك 3 طائرات هليكوبتر من طراز Mi-17V5، وطائرتي هليكوبتر هجومية من طراز Mi-24P
و5 طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-24.
وفي الوقت نفسه، فقدت روسيا 137 طائرة هليكوبتر
بما في ذلك 6 طائرات هليكوبتر للحرب الإلكترونية من طراز Mi-8MTPR-1، و4 طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-24P
و4 طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-24V/P/35M، و10 طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-35M
و13 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Mi-28، و60 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Ka-52 Alligator.
زيادة استخدام الطائرات بدون طيار
زاد استخدام الطائرات بدون طيار الهجومية على حساب المروحيات
هذه الطائرات قادرة على الطيران لمسافات بعيدة (أكثر من 1000 كيلومتر في حالة بعضها) وهو مدى أكبر من مدى المروحيات القتالية
على سبيل المثال
يبلغ مدى طائرة بوينج أباتشي القتالية 476 كيلومترًا بينما يبلغ مدى طائرة UJ-26 Beaver الأوكرانية الانتحارية 1000 كيلومتر بحمولة 20 كجم.
بالإضافة إلى ذلك
فإن الطائرات بدون طيار قابلة للتصرف، وهي أرخص بكثير في التصنيع من المروحيات ولا يوجد بها طاقم
لقد تم استبدال عنصر المفاجأة الذي تمتلكه طائرات الهليكوبتر القتالية في تنفيذ المهام السرية بالذخائر المتسكعة وطائرات بدون طيار صغيرة الحجم
يمكنها التحليق فوق دبابة أو ملجأ للجنود والانفجار بالقرب من الهدف دون أن يلاحظها أحد على الإطلاق.
الميزة الأكبر للطائرات الهجومية بدون طيار على طائرات الهليكوبتر القتالية هي أنها تكاد تكون غير مرئية للرادار
بفضل توقيعها الراداري الصغير للغاية والقدرة على الطيران على ارتفاع عشرات الأمتار فقط فوق سطح الأرض أو الماء
يمكن قياس الاعتماد الموسع على الطائرات بدون طيار الهجومية من قبل الجيش الأوكراني
من حقيقة أن حوالي 25000 طائرة بدون طيار تم تدميرها من قبل الروس في عامين (وفقا لأرقام وزارة الدفاع الروسية)
ومع ذلك
فإن الهجمات الأكثر ضررا داخل الأراضي الروسية مثل المطارات ومصافي النفط كانت ناجمة عن طائرات بدون طيار
استخدام المروحيات لضرب الطائرات بدون طيار في السادس من مايو/أيار، هاجمت مروحيات روسية طائرات بدون طيار تابعة للبحرية الأوكرانية
مزودة بصواريخ حرارية، خلال اشتباك في شبه جزيرة القرم.
وقد نجت الطائرات بدون طيار من نيران كثيفة، وانفجرت واحدة منها
وزعمت موسكو أن خمس طائرات منها دمرت.
وقد أجرت روسيا تجارب على تركيب أنظمة حرب إلكترونية على طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-28 وKa-52
لتعطيل الطائرات الأوكرانية بدون طيار في السماء عندما تحلق في سرب.
وقد لاقى هذا الإجراء نجاحا محدودا حيث لا تستطيع أشعة الطاقة الخاصة بأنظمة الحرب الإلكترونية
ضرب سوى الطائرات القليلة الأولى في السرب بينما تتمكن بقية الطائرات من تجاوز المروحية.
تخطط الولايات المتحدة للاستثمار في نماذج مروحيات أكثر أماناً وترقيات
مثل تزويد طائرات الأباتشي بأجهزة تحكم عن بعد من خلال طائرات بدون طيار
وقد برزت الطائرات بدون طيار كجانب حاسم من الحرب الحديثة
حيث تقدم بديلاً أكثر أماناً للطائرات المروحية المأهولة في العمليات على الخطوط الأمامية.
استخدام المروحيات كمنصات لإطلاق الطائرات بدون طيار كما يعمل الجيش الأميركي على تسريع عملية اقتناء الطائرات الصغيرة غير المأهولة
والتي يطلق عليها "الطائرات التي يتم إطلاقها"
من منصات جوية بما في ذلك المروحيات، فضلاً عن منصات الإطلاق على الأرض أو من المركبات.
ومع إلغاء برنامج FARA المأهول، تم إعادة توجيه التمويل نحو هذه الأنظمة غير المأهولة
تتعاون شركات متعددة لتطوير نماذج أولية، حيث توفر شركة Anduril Industries المركبة الجوية
وتتولى شركة Collins Aerospace أنظمة المهام، وتعمل شركة Aurora Flight Sciences كمتكامل.
ويقوم الجيش الأمريكي بتقييم النماذج الأولية متوسطة المدى والتخطيط لإصدارات قصيرة وطويلة المدى.
طائرات بدون طيار تحل محل المروحيات في مهام الاستطلاع
توفر الطائرات بدون طيار للقوات العسكرية مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار والأسلحة التي لا تستطيع المروحيات حملها عادةً بسبب الحجم أو الوزن أو غير ذلك من القيود.
تشمل الأمثلة الرادار ذي الفتحة التركيبية (SAR) للاستطلاع في جميع الأحوال الجوية، وأنظمة استخبارات الإشارات (SIGINT) للمراقبة الإلكترونية
وأجهزة تحديد الهدف بالليزر للضربات الدقيقة، والكاميرات الكهروضوئية/الأشعة تحت الحمراء (EO/IR) للوعي بالموقف في الوقت الفعلي
وأنظمة الحرب الإلكترونية (EW) لتعطيل اتصالات العدو والصواريخ جو-أرض مثل AGM-114 Hellfire
والصواريخ المضادة للإشعاع لمهام مكافحة الرادار.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للطائرات بدون طيار أن تحمل أنظمة مراقبة واسعة النطاق
وأجهزة استشعار كيميائية وبيولوجية وإشعاعية ونووية (CBRN) للكشف عن المواد الخطرة، وحتى الصواريخ المضادة للسفن للمشاركة البحرية
مما يُظهر تنوعها وتفوقها في سيناريوهات الحرب الحديثة.
وفي الصراعات الأخيرة، أظهرت الطائرات المقاتلة بدون طيار مزايا واضحة على طائرات الهليكوبتر القتالية في سيناريوهات عملياتية مختلفة.
على سبيل المثال، في سوريا، نفذت طائرات بدون طيار أمريكية من طراز MQ-9 Reaper غارات جوية دقيقة ضد أهداف عالية القيمة.
وعلى نحو مماثل، في اليمن، قدمت طائرات بدون طيار مسلحة مثل MQ-1 Predator وMQ-9 Reaper مراقبة مستمرة للمناطق الحرجة
مما أتاح مراقبة مستمرة لحركات العدو دون المخاطرة بالطائرات المأهولة.
في فبراير 2024، كشف تقرير صادر عن موقع OCHA ReliefWeb أن جيش إسرائيل
وسع نطاق استخدام الطائرات الرباعية المروحية التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، والتي تم تصميمها في الأصل للاستخبارات، لاستهداف وإيذاء الفلسطينيين.
كانت هذه الطائرات مخصصة في الأصل للتصوير الفوتوغرافي، ولكن تم إعادة استخدامها كأسلحة جوية قادرة على المراقبة الدقيقة
ومجهزة بكاميرات عالية الجودة. طورت الصناعات العسكرية الإسرائيلية هذه الطائرات بدون طيار التي يبلغ قطرها مترًا واحدًا
وتتمتع بقدرات التنصت، ويمكنها تنفيذ مهام عسكرية مثل إطلاق النار على الأهداف
و/أو إسقاط القنابل ويمكن حتى تعديلها إلى طائرات بدون طيار انتحارية.
هل تصبح المروحيات هدفًا سهلًا لأنظمة الدفاع الجوي والطائرات بدون طيار؟
إن الطائرات بدون طيار التي تستخدم تقنية الرؤية من منظور الشخص الأول رخيصة الثمن ومتوفرة بسهولة.
وهي تتنقل بدقة بين مخابئ العدو وفتحات الدبابات والمركبات، ومن الصعب اكتشافها واعتراضها
ويمكنها حمل نحو 1.5 كيلوغرام من المتفجرات لمسافة تزيد عن 8 كيلومترات.
من أغسطس إلى ديسمبر 2023، استخدمت روسيا 1485 طائرة بدون طيار، بينما استخدمت أوكرانيا 2874 طائرة بدون طيار
وفي الوقت الحالي، تعهدت العديد من الدول بتزويد أوكرانيا بآلاف الطائرات بدون طيار
والتي ستتلقى أيضًا أكثر من مليون طائرة بدون طيار محلية الصنع. وقد زادت روسيا إنتاجها إلى آلاف الطائرات كل شهر.
وتتجلى أهمية هذه الطائرات في ساحة المعركة في حقيقة مفادها
أن روسيا وأوكرانيا تخوضان سباقاً لا هوادة فيه لتحديث طائرات FPV بدون طيار وتطوير تقنيات مضادة لها.
فقد قدمت موسكو أول طائرة FPV انتحارية أرضية في العالم، وصممت طائرات بدون طيار على شكل حاملات طائرات
لنشر طائرات FPV انتحارية أصغر حجماً، الأمر الذي أدى إلى توسيع نطاقها بشكل كبير.
ربما تكون المروحيات القتالية، التي كانت في الماضي منصة الأسلحة المفضلة لاختراق دفاعات العدو وشن هجمات سرية
والتنقل عبر التضاريس الصعبة، في طريقها إلى الزوال
نظراً لاستخدامها المحدود في الصراعات الأخيرة وسط سيطرة الطائرات بدون طيار على العديد من وظائفها.
استخدام وتدمير المروحيات في أوكرانيا وفي حين قامت كل من روسيا وأوكرانيا خلال الأشهر الأولى من الحرب
بنشر مروحيات قتالية لإطلاق الصواريخ على مواقع العدو القريبة
فقد انخفض استخدامها مع مرور الوقت إلى درجة لم يبلغ فيها أي من الجانبين عن تدمير مروحية العدو في الأشهر الأخيرة
اعتبارًا من 30 مايو 2024، أفادت وزارة الدفاع الروسية بتدمير 274 طائرة هليكوبتر أوكرانية منذ بداية الحرب
وفي 1 أبريل، كان العدد 270
ووفقًا لوزارة الدفاع الأوكرانية في 3 يونيو 2024، تم تدمير 326 طائرة هليكوبتر روسية فقط منذ 24 فبراير 2022
وفي 1 مايو 2024، كان العدد 325
مما يشير إلى الحد الأدنى من الدمار في أكثر من شهر، مما يشير إلى انخفاض استخدام المروحيات.
ومن المثير للاهتمام أنه في حين تبرع الغرب بسخاء بجميع أنواع المعدات العسكرية لأوكرانيا
لا يوجد الكثير من المروحيات القتالية بينها
يزعم موقع Oryx الهولندي لتحليل الاستخبارات الدفاعية مفتوح المصدر أن أوكرانيا فقدت 46 طائرة هليكوبتر
بما في ذلك 3 طائرات هليكوبتر من طراز Mi-17V5، وطائرتي هليكوبتر هجومية من طراز Mi-24P
و5 طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-24.
وفي الوقت نفسه، فقدت روسيا 137 طائرة هليكوبتر
بما في ذلك 6 طائرات هليكوبتر للحرب الإلكترونية من طراز Mi-8MTPR-1، و4 طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-24P
و4 طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-24V/P/35M، و10 طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-35M
و13 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Mi-28، و60 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Ka-52 Alligator.
زيادة استخدام الطائرات بدون طيار
زاد استخدام الطائرات بدون طيار الهجومية على حساب المروحيات
هذه الطائرات قادرة على الطيران لمسافات بعيدة (أكثر من 1000 كيلومتر في حالة بعضها) وهو مدى أكبر من مدى المروحيات القتالية
على سبيل المثال
يبلغ مدى طائرة بوينج أباتشي القتالية 476 كيلومترًا بينما يبلغ مدى طائرة UJ-26 Beaver الأوكرانية الانتحارية 1000 كيلومتر بحمولة 20 كجم.
بالإضافة إلى ذلك
فإن الطائرات بدون طيار قابلة للتصرف، وهي أرخص بكثير في التصنيع من المروحيات ولا يوجد بها طاقم
لقد تم استبدال عنصر المفاجأة الذي تمتلكه طائرات الهليكوبتر القتالية في تنفيذ المهام السرية بالذخائر المتسكعة وطائرات بدون طيار صغيرة الحجم
يمكنها التحليق فوق دبابة أو ملجأ للجنود والانفجار بالقرب من الهدف دون أن يلاحظها أحد على الإطلاق.
الميزة الأكبر للطائرات الهجومية بدون طيار على طائرات الهليكوبتر القتالية هي أنها تكاد تكون غير مرئية للرادار
بفضل توقيعها الراداري الصغير للغاية والقدرة على الطيران على ارتفاع عشرات الأمتار فقط فوق سطح الأرض أو الماء
يمكن قياس الاعتماد الموسع على الطائرات بدون طيار الهجومية من قبل الجيش الأوكراني
من حقيقة أن حوالي 25000 طائرة بدون طيار تم تدميرها من قبل الروس في عامين (وفقا لأرقام وزارة الدفاع الروسية)
ومع ذلك
فإن الهجمات الأكثر ضررا داخل الأراضي الروسية مثل المطارات ومصافي النفط كانت ناجمة عن طائرات بدون طيار
استخدام المروحيات لضرب الطائرات بدون طيار في السادس من مايو/أيار، هاجمت مروحيات روسية طائرات بدون طيار تابعة للبحرية الأوكرانية
مزودة بصواريخ حرارية، خلال اشتباك في شبه جزيرة القرم.
وقد نجت الطائرات بدون طيار من نيران كثيفة، وانفجرت واحدة منها
وزعمت موسكو أن خمس طائرات منها دمرت.
وقد أجرت روسيا تجارب على تركيب أنظمة حرب إلكترونية على طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-28 وKa-52
لتعطيل الطائرات الأوكرانية بدون طيار في السماء عندما تحلق في سرب.
وقد لاقى هذا الإجراء نجاحا محدودا حيث لا تستطيع أشعة الطاقة الخاصة بأنظمة الحرب الإلكترونية
ضرب سوى الطائرات القليلة الأولى في السرب بينما تتمكن بقية الطائرات من تجاوز المروحية.
تخطط الولايات المتحدة للاستثمار في نماذج مروحيات أكثر أماناً وترقيات
مثل تزويد طائرات الأباتشي بأجهزة تحكم عن بعد من خلال طائرات بدون طيار
وقد برزت الطائرات بدون طيار كجانب حاسم من الحرب الحديثة
حيث تقدم بديلاً أكثر أماناً للطائرات المروحية المأهولة في العمليات على الخطوط الأمامية.
استخدام المروحيات كمنصات لإطلاق الطائرات بدون طيار كما يعمل الجيش الأميركي على تسريع عملية اقتناء الطائرات الصغيرة غير المأهولة
والتي يطلق عليها "الطائرات التي يتم إطلاقها"
من منصات جوية بما في ذلك المروحيات، فضلاً عن منصات الإطلاق على الأرض أو من المركبات.
ومع إلغاء برنامج FARA المأهول، تم إعادة توجيه التمويل نحو هذه الأنظمة غير المأهولة
تتعاون شركات متعددة لتطوير نماذج أولية، حيث توفر شركة Anduril Industries المركبة الجوية
وتتولى شركة Collins Aerospace أنظمة المهام، وتعمل شركة Aurora Flight Sciences كمتكامل.
ويقوم الجيش الأمريكي بتقييم النماذج الأولية متوسطة المدى والتخطيط لإصدارات قصيرة وطويلة المدى.
طائرات بدون طيار تحل محل المروحيات في مهام الاستطلاع
توفر الطائرات بدون طيار للقوات العسكرية مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار والأسلحة التي لا تستطيع المروحيات حملها عادةً بسبب الحجم أو الوزن أو غير ذلك من القيود.
تشمل الأمثلة الرادار ذي الفتحة التركيبية (SAR) للاستطلاع في جميع الأحوال الجوية، وأنظمة استخبارات الإشارات (SIGINT) للمراقبة الإلكترونية
وأجهزة تحديد الهدف بالليزر للضربات الدقيقة، والكاميرات الكهروضوئية/الأشعة تحت الحمراء (EO/IR) للوعي بالموقف في الوقت الفعلي
وأنظمة الحرب الإلكترونية (EW) لتعطيل اتصالات العدو والصواريخ جو-أرض مثل AGM-114 Hellfire
والصواريخ المضادة للإشعاع لمهام مكافحة الرادار.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للطائرات بدون طيار أن تحمل أنظمة مراقبة واسعة النطاق
وأجهزة استشعار كيميائية وبيولوجية وإشعاعية ونووية (CBRN) للكشف عن المواد الخطرة، وحتى الصواريخ المضادة للسفن للمشاركة البحرية
مما يُظهر تنوعها وتفوقها في سيناريوهات الحرب الحديثة.
وفي الصراعات الأخيرة، أظهرت الطائرات المقاتلة بدون طيار مزايا واضحة على طائرات الهليكوبتر القتالية في سيناريوهات عملياتية مختلفة.
على سبيل المثال، في سوريا، نفذت طائرات بدون طيار أمريكية من طراز MQ-9 Reaper غارات جوية دقيقة ضد أهداف عالية القيمة.
وعلى نحو مماثل، في اليمن، قدمت طائرات بدون طيار مسلحة مثل MQ-1 Predator وMQ-9 Reaper مراقبة مستمرة للمناطق الحرجة
مما أتاح مراقبة مستمرة لحركات العدو دون المخاطرة بالطائرات المأهولة.
في فبراير 2024، كشف تقرير صادر عن موقع OCHA ReliefWeb أن جيش إسرائيل
وسع نطاق استخدام الطائرات الرباعية المروحية التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، والتي تم تصميمها في الأصل للاستخبارات، لاستهداف وإيذاء الفلسطينيين.
كانت هذه الطائرات مخصصة في الأصل للتصوير الفوتوغرافي، ولكن تم إعادة استخدامها كأسلحة جوية قادرة على المراقبة الدقيقة
ومجهزة بكاميرات عالية الجودة. طورت الصناعات العسكرية الإسرائيلية هذه الطائرات بدون طيار التي يبلغ قطرها مترًا واحدًا
وتتمتع بقدرات التنصت، ويمكنها تنفيذ مهام عسكرية مثل إطلاق النار على الأهداف
و/أو إسقاط القنابل ويمكن حتى تعديلها إلى طائرات بدون طيار انتحارية.
هل تصبح المروحيات هدفًا سهلًا لأنظمة الدفاع الجوي والطائرات بدون طيار؟
إن الطائرات بدون طيار التي تستخدم تقنية الرؤية من منظور الشخص الأول رخيصة الثمن ومتوفرة بسهولة.
وهي تتنقل بدقة بين مخابئ العدو وفتحات الدبابات والمركبات، ومن الصعب اكتشافها واعتراضها
ويمكنها حمل نحو 1.5 كيلوغرام من المتفجرات لمسافة تزيد عن 8 كيلومترات.
من أغسطس إلى ديسمبر 2023، استخدمت روسيا 1485 طائرة بدون طيار، بينما استخدمت أوكرانيا 2874 طائرة بدون طيار
وفي الوقت الحالي، تعهدت العديد من الدول بتزويد أوكرانيا بآلاف الطائرات بدون طيار
والتي ستتلقى أيضًا أكثر من مليون طائرة بدون طيار محلية الصنع. وقد زادت روسيا إنتاجها إلى آلاف الطائرات كل شهر.
وتتجلى أهمية هذه الطائرات في ساحة المعركة في حقيقة مفادها
أن روسيا وأوكرانيا تخوضان سباقاً لا هوادة فيه لتحديث طائرات FPV بدون طيار وتطوير تقنيات مضادة لها.
فقد قدمت موسكو أول طائرة FPV انتحارية أرضية في العالم، وصممت طائرات بدون طيار على شكل حاملات طائرات
لنشر طائرات FPV انتحارية أصغر حجماً، الأمر الذي أدى إلى توسيع نطاقها بشكل كبير.
