السعودية تتصدر الدول العربية والإقليمية لتصل الى المرتبة الـ20 عالميًا بالقطاع البحري والتجارة الدولية

ابو مهند الزهراني

صقور الدفاع
إنضم
8 يونيو 2015
المشاركات
21,671
التفاعل
74,420 1,685 5
الدولة
Saudi Arabia
السعودية تتصدر الدول العربية والإقليمية لتصل الى المرتبة الـ20 عالميًا بالقطاع البحري والتجارة الدولية

1738065000950.png


الرياض27 رجب 1446 هـ الموافق 27 يناير 2025 م واس
حققت المملكة تقدمًا في قطاع النقل البحري خلال عام 2024م
حيث سجل أسطولها البحري السعودي زيادة في الحمولة الطنية بنسبة 6.4% مقارنة بعام 2023م
معززًا بذلك تصدر المملكة للدول العربية والإقليمية، ومنحها المرتبة الـ20 عالميًا
في خطوة تؤكد تطلعاتها الطموحة نحو تحقيق الريادة في القطاع البحري والتجارة الدولية.
ويأتي هذا الإنجاز تحقيقًا لمستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية
التي تهدف إلى تطوير ورفع كفاءة الأسطول البحري وفق أعلى المعايير العالمية
هذه الجهود لا تقتصر على تعزيز التجارة، بل تسهم أيضًا في دعم رؤية السعودية 2030
من خلال تنويع الاقتصاد وتعزيز مساهمة القطاع البحري في التنمية المستدامة.
وأشارت الهيئة إلى أن للكوادر الوطنية المتخصصة في القطاع البحري
التي تشمل أكثر من 2000 بحّار سعودي معتمد، دور محوري في تحقيق هذا التقدم
فقد أسهمت الكفاءات الوطنية بخبراتها التقنية والعملية في إدارة العمليات البحرية وتطويرها
وضمان الالتزام بالمعايير الدولية، مما عزز من تنافسية القطاع على المستويين الإقليمي والعالمي
موكدةً أن المملكة تعمل على تطوير وتأهيل المزيد من الكوادر الوطنية في القطاع البحري
من خلال برامج التدريب والتأهيل المتخصصة، لدعم استدامة هذا التقدم.
وتواصل المملكة في استثماراتها النوعية بقطاع النقل البحري، مستفيدة من موقعها الإستراتيجي بوابةً بين القارات
وبنيتها التحتية المتطورة التي تلبي احتياجات التجارة العالمية المتزايدة

وهذا التوجه يعكس حرص المملكة على تحقيق تنافسية مستدامة، بما يعزز حضورها على خريطة النقل البحري العالمي
ليس فقط بوصفها دولة رائدة إقليمية
بل لأنها شريك رئيس للتجارة الدولية ووجهة موثوقة للمستثمرين في القطاع البحري، معتمدة على جهود أبنائها الذين يشكلون حجر الأساس في هذا النجاح.
// انتهى //


 
السعودية تتصدر الدول العربية والإقليمية لتصل الى المرتبة الـ20 عالميًا بالقطاع البحري والتجارة الدولية

مشاهدة المرفق 755192

الرياض27 رجب 1446 هـ الموافق 27 يناير 2025 م واس
حققت المملكة تقدمًا في قطاع النقل البحري خلال عام 2024م
حيث سجل أسطولها البحري السعودي زيادة في الحمولة الطنية بنسبة 6.4% مقارنة بعام 2023م
معززًا بذلك تصدر المملكة للدول العربية والإقليمية، ومنحها المرتبة الـ20 عالميًا

في خطوة تؤكد تطلعاتها الطموحة نحو تحقيق الريادة في القطاع البحري والتجارة الدولية.
ويأتي هذا الإنجاز تحقيقًا لمستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية
التي تهدف إلى تطوير ورفع كفاءة الأسطول البحري وفق أعلى المعايير العالمية
هذه الجهود لا تقتصر على تعزيز التجارة، بل تسهم أيضًا في دعم رؤية السعودية 2030

من خلال تنويع الاقتصاد وتعزيز مساهمة القطاع البحري في التنمية المستدامة.
وأشارت الهيئة إلى أن للكوادر الوطنية المتخصصة في القطاع البحري
التي تشمل أكثر من 2000 بحّار سعودي معتمد، دور محوري في تحقيق هذا التقدم
فقد أسهمت الكفاءات الوطنية بخبراتها التقنية والعملية في إدارة العمليات البحرية وتطويرها
وضمان الالتزام بالمعايير الدولية، مما عزز من تنافسية القطاع على المستويين الإقليمي والعالمي
موكدةً أن المملكة تعمل على تطوير وتأهيل المزيد من الكوادر الوطنية في القطاع البحري
من خلال برامج التدريب والتأهيل المتخصصة، لدعم استدامة هذا التقدم.
وتواصل المملكة في استثماراتها النوعية بقطاع النقل البحري، مستفيدة من موقعها الإستراتيجي بوابةً بين القارات
وبنيتها التحتية المتطورة التي تلبي احتياجات التجارة العالمية المتزايدة

وهذا التوجه يعكس حرص المملكة على تحقيق تنافسية مستدامة، بما يعزز حضورها على خريطة النقل البحري العالمي
ليس فقط بوصفها دولة رائدة إقليمية
بل لأنها شريك رئيس للتجارة الدولية ووجهة موثوقة للمستثمرين في القطاع البحري، معتمدة على جهود أبنائها الذين يشكلون حجر الأساس في هذا النجاح.
// انتهى //


- قطاع النقل خصصت له ميزانية محترمة ومازالت هذي البداية

- بركات الحلب
🤪
كشفت ميزانية السعودية لعام 2025 عن زيادة بنسبة 3.6% في الإنفاق المخصص لقطاع التجهيزات الأساسية والنقل، ليصل إلى 42 مليار ريال، وهو الأعلى منذ 2021.
 
مشروع وبدات السعودية فيه منذ سنوات مستغلة موقعها الجغرافي المميز
في مشروع تعمل عليه السعودية وهي تتنافس مع جيرانها انو تتحول الى لى مركز لوجستي عالمي للربط بين القارات الثلاث.
وخاصة انو السعودية تطل على اسيا وقناة السويس والبحر الاحمر ودخول شركات عملاقة كالميرسك وCMA وبناءهم لمناطق لوجيستية مثالا مع تطوير الحاصل في جدة وفي مناطق صناعية اخرى هو سبب في نجاح
الامر كان متوقعا واتصور انو السعودية ستصبح تنافس في شركة دبي العالمية في هذا المجال في السنوات القادمة
نجاح كبير وتخطيط جيد جدا واستثمار ناجح في مجال معقد
 
شيء يدعو للفخر التوسع التجاري وتملك اضخم السفن التجاريه الخاصه بنا
 
تمتلك المملكة 284 سفينة تجارية بحرية، منها 133 تحمل العلم الوطني السعودي و151 تحمل علمًا أجنبيًا. تفوقت السعودية على عدد كبير من الدول في ترتيب منظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية "أونكتاد" بسبب حجم حمولة الوزن الساكن لأسطولها البحري.بلغت حصة السعودية من المجموع العالمي لحمولة الوزن الساكن 0.92%، متفوقة على دول مثل إيطاليا وفرنسا وكندا.

التوقعات المستقبلية

تبدو التوقعات المستقبلية للقطاع البحري السعودي إيجابية، وذلك للأسباب التالية:
  1. فوز السعودية بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية للفترة 2024-2025.
  2. تبني الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية مبادرات طموحة.
  3. استهداف مناولة 40 مليون حاوية سنويًا بحلول عام 2030.
  4. الموقع الاستراتيجي للمملكة كنقطة التقاء الشرق بالغرب.
  5. مرور 13% من التجارة العالمية عبر البحر الأحمر.
مقارنة بالدول الإقليمية الأخرى، تتمتع السعودية بميزة تنافسية قوية بسبب موقعها الاستراتيجي وحجم استثماراتها في القطاع البحري. ومع ذلك، تواجه منافسة قوية من دول مثل دولة الإمارات العربية المتحدة التي تسبقها حاليًا في الترتيب العالمي.
 
تمتلك المملكة 284 سفينة تجارية بحرية، منها 133 تحمل العلم الوطني السعودي و151 تحمل علمًا أجنبيًا. تفوقت السعودية على عدد كبير من الدول في ترتيب منظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية "أونكتاد" بسبب حجم حمولة الوزن الساكن لأسطولها البحري.بلغت حصة السعودية من المجموع العالمي لحمولة الوزن الساكن 0.92%، متفوقة على دول مثل إيطاليا وفرنسا وكندا.

التوقعات المستقبلية

تبدو التوقعات المستقبلية للقطاع البحري السعودي إيجابية، وذلك للأسباب التالية:
  1. فوز السعودية بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية للفترة 2024-2025.
  2. تبني الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية مبادرات طموحة.
  3. استهداف مناولة 40 مليون حاوية سنويًا بحلول عام 2030.
  4. الموقع الاستراتيجي للمملكة كنقطة التقاء الشرق بالغرب.
  5. مرور 13% من التجارة العالمية عبر البحر الأحمر.
مقارنة بالدول الإقليمية الأخرى، تتمتع السعودية بميزة تنافسية قوية بسبب موقعها الاستراتيجي وحجم استثماراتها في القطاع البحري. ومع ذلك، تواجه منافسة قوية من دول مثل دولة الإمارات العربية المتحدة التي تسبقها حاليًا في الترتيب العالمي.

أعطنا الترتيب العالمي للحمولة الطنية لو فيه.
 

أعطنا الترتيب العالمي للحمولة الطنية لو فيه.
وفقاً لأحدث البيانات المتاحة، يمكن ترتيب الدول عالمياً حسب الحمولة الطنية لأسطول النقل البحري كالتالي:
  1. اليونان: تتصدر القائمة بحمولة تبلغ 349.2 مليون طن، مما يمثل 17.79% من المجموع العالمي للحمولة الطنية.
  2. اليابان: تأتي في المرتبة الثانية بحمولة تصل إلى 225.1 مليون طن، وتشكل 11.47% من الإجمالي العالمي.
  3. الصين: تحتل المركز الثالث بحمولة قدرها 206.3 مليون طن، وهو ما يعادل 10.51% من الحمولة العالمية.
  4. سنغافورة: في المرتبة الرابعة بحمولة تبلغ 121.5 مليون طن، وتمثل 6.19% من الإجمالي العالمي.
  5. هونغ كونغ: تحتل المركز الخامس بحمولة تصل إلى 98.1 مليون طن، وتشكل 5% من الحمولة العالمية.
يجدر الذكر أن هذا الترتيب يختلف عن ترتيب الدول من حيث عدد السفن المملوكة، حيث تتصدر الصين القائمة في هذا الجانب بـ 6125 سفينة، تليها اليونان بـ 4536 سفينة، ثم اليابان بـ 3822 سفينة.
 

أعطنا الترتيب العالمي للحمولة الطنية لو فيه.
الترتيب حسب UNCTAD آخر اصدار 2025.

تركيا 12, ايران 24, الامارات 25, السعودية 26, مصر 31, اسرائيل 33. ذولا الاقليميين الي بنكسر رؤوسهم باذن الله.
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى