مصنع قاذفات Tu-160 في قازان يتعرض لحريق وسط هجمات أوكرانية بالطائرات المسيرة

[فيـصل]

​

مصنع قاذفات Tu-160 في قازان يتعرض لحريق وسط هجمات أوكرانية بالطائرات المسيرة​

ذكرت تقارير أن مصنع قاذفات Tu-160 Blackjack الاستراتيجية في قازان، عاصمة جمهورية تتارستان، اشتعلت فيه النيران وسط هجمات بالطائرات المسيرة الأوكرانية على المنطقة في 20 يناير.

وأظهرت مقاطع فيديو متداولة على وسائل التواصل الاجتماعي حريقًا ضخمًا مع تقارير عن حدوث عدة انفجارات حوالي الساعة 5:30 صباحًا بالتوقيت المحلي في قازان، التي تبعد 900 كيلومتر (560 ميل) شرق أوكرانيا.
​

​

تشير التقارير إلى أن الانفجارات والحريق نشأ في منطقة آفيسترويتيلني في مدينة قازان، ويُعتقد أن الهجوم استهدف مصنع الطائرات في قازان. يُعرف المصنع، الذي تم فرض عقوبات عليه من الاتحاد الأوروبي في عام 2023، بتصنيعه للطائرات الاستراتيجية من طراز Tu-160 والقاذفات بعيدة المدى من طراز Tu-22، بالإضافة إلى تصنيع الطائرات المدنية الأخرى.

كما أفادت قنوات إعلامية روسية على تلغرام أن الطائرات المسيرة كانت تستهدف على ما يبدو ميدان بوريسوجلِبسكو للطيران المجاور، والذي يضم عدة خزانات لتخزين الوقود.

​

​

يُشتبه أن الطائرات المسيرة الأوكرانية استهدفت منشآت تخزين الوقود في ميدان طيران مصنع قازان غوربونوف للطائرات.

ومع ذلك، صرحت الخدمة الصحفية لتتارستان أن جميع الطائرات المسيرة الأوكرانية تم اعتراضها ولم تحدث أي أضرار نتيجة للهجوم.

وأعلنت وكالة النقل الجوي الفيدرالية الروسية (روسافياتسيا) تعليق الرحلات الجوية في مطار قازان الدولي، ومطار بيغيشفو في نيجنيكامسك، ومطار إيجيفسك شمال شرق قازان.

وكما ذكرت تقارير سابقة، تنفذ أوكرانيا بشكل متكرر هجمات باستخدام الطائرات المسيرة على الأراضي الروسية.

وخلال الأيام الأخيرة، استهدفت القوات الأوكرانية مستودعات نفط في منطقتي تولا وكالوغا. كما تم الإبلاغ عن هجمات مشابهة ضد إنغلز وساراتوف.​

​

توبوليف Tu-160 (بالروسية: Туполев Ту-160 «Белый лебедь»، أي “البجعة البيضاء”; اسم تقارير الناتو: Blackjack) هي قاذفة استراتيجية ثقيلة قادرة على الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت، مزودة بأجنحة قابلة للتعديل، وقادرة على حمل الأسلحة النووية، ومنصة صواريخ جو-جو، صممها مكتب تصميم توبوليف في الاتحاد السوفيتي في السبعينيات. يتم تشغيل Tu-160 من قبل فرع الطيران طويل المدى التابع للقوات الجوية الروسية.
​

دخلت الخدمة في عام 1987، وكانت Tu-160 آخر قاذفة استراتيجية تم تصميمها للقوات الجوية السوفيتية، وقد تم بناؤها لتكون طائرة هجومية تقليدية وقادرة على حمل الأسلحة النووية. تم إيقاف الإنتاج في عام 1992 بعد حل الاتحاد السوفيتي في عام 1991، وورثت القوات الجوية الروسية والأوكرانية الحديثة أسطولًا من 13 و 19 طائرة Tu-160 على التوالي. بعد مفاوضات طويلة، تم شراء ثماني طائرات Tu-160 أوكرانية من قبل الاتحاد الروسي، بينما تم تدمير الـ11 طائرة المتبقية في أواخر التسعينيات بموجب اتفاقية تقليص التهديد التعاوني نان–لوغار. بعد هذه الإجراءات، أصبح فرع الطيران طويل المدى التابع للقوات الجوية الروسية المشغل الوحيد لهذا النوع من الطائرات، الذي كان لا يزال يملك 17 طائرة Tu-160 في الخدمة حتى عام 2022. كانت الطائرة قد قامت بأول ظهور قتالي لها في نوفمبر 2015 خلال التدخل العسكري الروسي في الحرب الأهلية السورية، حيث نفذت العديد من الضربات الجوية باستخدام صواريخ كروز Kh-101 المحمولة جواً. تم نشر القاذفة عدة مرات في الخارج، بما في ذلك إلى دول بعيدة مثل فنزويلا وجنوب أفريقيا.
​

منذ أوائل العقد 2000، خضع الأسطول النشط لعدة تحديثات، تركزت بشكل كبير على أنظمة الإلكترونيات المختلفة. بدأت برامج التحديث للطراز Tu-160M للطائرات الموجودة مع تسليم أول طائرة محدثة في ديسمبر 2014. وفي عام 2015، تم الإعلان عن خطط لتسليم 50 طائرة Tu-160M جديدة بالإضافة إلى تحديث 16 طائرة قائمة.

في يناير 2022، قامت طائرة Tu-160M جديدة بإجراء رحلة اختبارية، وهي الأولى من الإنتاج التسلسلي المستأنف، مع التخطيط لتسليم طائرتين جديدتين في عام 2022 من أصل 10 طائرات تم طلبها.​