ذكرت التقارير أن السفينة الروسية أورسا ميجور (الدب الأكبر) غرقت قبالة ساحل إسبانيا في 23 ديسمبر بعد انفجار في غرفة محركها.
وكانت السفينة، التي ورد أنها شاركت في إجلاء المعدات العسكرية الروسية من سوريا، انجرفت جنوبًا في البحر الأبيض المتوسط بسرعة منخفضة قبل الحادث.
في مايو 2022، فرضت الولايات المتحدة عقوبات على أورسا ميجور بسبب تورطها في نقل المعدات العسكرية للقوات الروسية في سوريا. السفينة مملوكة لشركة الشحن الروسية SK-South LLC، وهي فرع لشركة Oboronlogistika LLC التي تخضع أيضًا للعقوبات الأمريكية.
أنقذت وحدات الإنقاذ البحرية الإسبانية، بما في ذلك “كلارا كامبوامور” و”سالڤامار دراكو”، 14 من أفراد الطاقم من السفينة الغارقة، في حين لا يزال اثنان في عداد المفقودين. وأشار مراقبو حركة السفن في وقت سابق إلى أن أورسا ميجور كانت تبحر تحت العلم الروسي بسرعة حوالي 1 عقدة.
شملت السفن الأخرى بالقرب من أورسا ميجور بعد الحادث، السفينة العسكرية الإسبانية P 71، وزورق سحب إسباني، والسفينة الروسية سبارتا، التي تخضع أيضًا للعقوبات الأمريكية لأسباب مشابهة.
كانت السفينة، التي كانت مسجلة سابقًا باسم “سبارتا III”، جزءًا من قافلة روسية تنقل المعدات العسكرية من سوريا في الوقت الذي تواصل فيه موسكو انسحابها من قواعدها في المنطقة. وقالت وكالة الاستخبارات العسكرية الأوكرانية (HUR) إن القافلة تشمل سفنًا أخرى مثل السفينة التجارية “سبارتا” وسفن النقل العسكري “إيفان غرين” و”ألكسندر أوتراكوفسكي”.
يُبرز الحادث تساؤلات حول حالة السفن البحرية الروسية، خاصة تلك التي تشارك في عمليات حساسة. وفقًا لـ HUR، فإن القوات الروسية تقوم بتقليص وجودها في سوريا، مع الاحتفاظ بقاعدتين فقط: قاعدة حميميم الجوية وقاعدة طرطوس البحرية.
يأتي هذا التطور في ظل التغيرات الجيوسياسية الأوسع في الشرق الأوسط بعد الإطاحة بالرئيس السوري بشار الأسد. يُقال إن السلطات المتمردة تتفاوض لإغلاق القواعد الروسية المتبقية بحلول فبراير 2025، وهي خطوة من المتوقع أن تؤثر على المصالح الاستراتيجية لروسيا في المنطقة.
في الوقت نفسه، تبقى سفينة “سبارتا” عالقة بالقرب من البرتغال بسبب عطل في أنبوب الوقود. يحاول طاقمها إجراء إصلاحات، بينما تواصل السفينة الانجراف في البحر المفتوح. يشير المراقبون إلى أن تعطل هذه السفن وغرقها يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها روسيا في لوجستياتها العسكرية.
وكانت السفينة، التي ورد أنها شاركت في إجلاء المعدات العسكرية الروسية من سوريا، انجرفت جنوبًا في البحر الأبيض المتوسط بسرعة منخفضة قبل الحادث.
في مايو 2022، فرضت الولايات المتحدة عقوبات على أورسا ميجور بسبب تورطها في نقل المعدات العسكرية للقوات الروسية في سوريا. السفينة مملوكة لشركة الشحن الروسية SK-South LLC، وهي فرع لشركة Oboronlogistika LLC التي تخضع أيضًا للعقوبات الأمريكية.
أنقذت وحدات الإنقاذ البحرية الإسبانية، بما في ذلك “كلارا كامبوامور” و”سالڤامار دراكو”، 14 من أفراد الطاقم من السفينة الغارقة، في حين لا يزال اثنان في عداد المفقودين. وأشار مراقبو حركة السفن في وقت سابق إلى أن أورسا ميجور كانت تبحر تحت العلم الروسي بسرعة حوالي 1 عقدة.
شملت السفن الأخرى بالقرب من أورسا ميجور بعد الحادث، السفينة العسكرية الإسبانية P 71، وزورق سحب إسباني، والسفينة الروسية سبارتا، التي تخضع أيضًا للعقوبات الأمريكية لأسباب مشابهة.
كانت السفينة، التي كانت مسجلة سابقًا باسم “سبارتا III”، جزءًا من قافلة روسية تنقل المعدات العسكرية من سوريا في الوقت الذي تواصل فيه موسكو انسحابها من قواعدها في المنطقة. وقالت وكالة الاستخبارات العسكرية الأوكرانية (HUR) إن القافلة تشمل سفنًا أخرى مثل السفينة التجارية “سبارتا” وسفن النقل العسكري “إيفان غرين” و”ألكسندر أوتراكوفسكي”.
يُبرز الحادث تساؤلات حول حالة السفن البحرية الروسية، خاصة تلك التي تشارك في عمليات حساسة. وفقًا لـ HUR، فإن القوات الروسية تقوم بتقليص وجودها في سوريا، مع الاحتفاظ بقاعدتين فقط: قاعدة حميميم الجوية وقاعدة طرطوس البحرية.
يأتي هذا التطور في ظل التغيرات الجيوسياسية الأوسع في الشرق الأوسط بعد الإطاحة بالرئيس السوري بشار الأسد. يُقال إن السلطات المتمردة تتفاوض لإغلاق القواعد الروسية المتبقية بحلول فبراير 2025، وهي خطوة من المتوقع أن تؤثر على المصالح الاستراتيجية لروسيا في المنطقة.
في الوقت نفسه، تبقى سفينة “سبارتا” عالقة بالقرب من البرتغال بسبب عطل في أنبوب الوقود. يحاول طاقمها إجراء إصلاحات، بينما تواصل السفينة الانجراف في البحر المفتوح. يشير المراقبون إلى أن تعطل هذه السفن وغرقها يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها روسيا في لوجستياتها العسكرية.
Russian Cargo Ship Sinks Off Spain: Report
The 9,500 DWT heavy lift vessel Ursa Major sustained an engine room explosion in the Strait of Gibraltar at about 12:30 PM local time on Monday.
shipandbunker.com