مشروع فرقاطة F-127 الألمانية

[هيرون]

وافقت ألمانيا عبر البرلمان على بدء برنامج الفرقاطة F127 للبحرية الألمانية كجزء من خطة استحواذ بقيمة 21 مليار يورو.


وردت مجموعة TKMS قائدة البرنامج بمنشور على LinkedIn على النحو التالي :

"الضوء الأخضر لفرقاطة الدفاع الجوي F127: خطوة حاسمة لمستقبل الأمن البحري في ألمانيا!

حقائق مهمة عن فرقاطة F127
قيمة مضافة عالية في ألمانيا: 90% من حجم الطلبيات لا تزال في ألمانيا.
الوظائف الصناعية: ما يصل إلى 1500 وظيفة في شركة thyssenkrupp Marine Systems في فيسمار.
التقنيات الاستراتيجية الرئيسية: تأمين وتوسيع الخبرة في بناء السفن البحرية المعقدة.
مسؤولية السياسة الأمنية: سد فجوات القدرات في مجال الدفاع الجوي والتأكيد على موثوقية ألمانيا داخل حلف شمال الأطلسي.


يتيح تصميم MEKO A-400 AMD الجاهز للتسويق إمكانية التعاقب السلس للفرقاطات F124، والتي سيتعين استبدالها في بداية ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. وهذا يرسل إشارة واضحة إلى أن ألمانيا تعمل على تعزيز قدراتها الدفاعية والوفاء بالتزاماتها الدولية.

" بالتعاون مع NVL (السفن البحرية Lürssen) وشركاء آخرين، نتطلع إلى البناء على العمل التحضيري المكثف ودفع هذا المشروع المهم إلى الأمام - من أجل أمن ومستقبل اقتصادنا البحري ودفاعنا! "

وقد صاغت البحرية الألمانية متطلباتها لعدد يصل إلى ست سفن، ولكن الرقم النهائي لا يزال غير محدد في هذه المرحلة. وترى صحيفة زيلبيلد أن خمس سفن من طراز إف 127 ستحل محل السفن الثلاث من طراز إف 124 الموجودة. وعلى نحو مماثل، لا يزال التكوين الدقيق للسفينة غير معروف، ولكن ينبغي أن نتمكن من معرفة المزيد مع تقدم عملية البناء.

تعتزم ألمانيا أن تدخل أول فرقاطة دفاع جوي من طراز F127 الخدمة بحلول عام 2034 تقريبًا. وقد أقامت شركة TKMS مشروعًا مشتركًا مع مجموعة NVL في سبتمبر لبناء السفن. وأشارت الشركة المصنعة إلى أن البناء قد يبدأ في أقرب وقت ممكن في عام 2025 ولكن هذا لم يتم تأكيده رسميًا بعد.

 

[هيرون]

نبذة عن الفرقاطة A-400 AMD​

سيتم بناء الطراز F127 على أساس تصميم فرقاطة الدفاع الجوي MEKO A-400 AMD من شركة بناء السفن الألمانية TKMS والمخصصة خصيصًا لتلبية متطلبات البحرية الألمانية لاستبدال فرقاطات F124 AAW بحلول منتصف الثلاثينيات من القرن الحادي والعشرين.

تبلغ إزاحة MEKO A-400 AMD قرابة 10000 طن.
يبلغ طول الهيكل 160 مترًا وعرضه 21 مترًا وغاطسه 5.5 مترًا.
تمثل هذه الأرقام زيادة كبيرة جدًا في الحجم عن تصميم فرقاطة F125 الحالية والذي يتم الترويج لها للتصدير باسم MEKO A 400.
لم يتم تحديد نظام الدفع ولكن يبدو أنه يتميز بتوربينين غازيين ومحركين ديزل. يسمح هذا الترتيب بسرعة قصوى تبلغ 32 عقدة. يبلغ المدى 4000 ميل بحري مع قدرة تحمل تزيد عن 30 يومًا.
يتضمن التصميم أيضًا مساحة حظيرة لطائرتين هليكوبتر بحجم NH-90. تتيح المساحة لحاويتين ISO بجوار قاذفات الصواريخ المضادة للسفن مرونة إضافية للمهمة.

 

[هيرون]

الدفاع الجوي
AEGIS هو نظام إدارة القتال المحدد للبحرية
تتميز A-400 AMD بأربع رادارات AESA كبيرة لـ AN / SPY-6 أو AN / SPY-7 من Raytheon ، بالإضافة إلى لوحات أصغر لـ AESA X-band المحتملة. يستخدم الرادار الذي طورته Lockheed Martin بواسطة الفرقاطة الإسبانية F110 . كما اختارت كندا النظام لمدمرتها الجديدة من فئة "River" والمعروفة باسم Canadian Surface Combatant (CSC).

وبالإضافة إلى مجموعة الرادار SPY-6 أو SPY-7، وفي انتظار قرار من برلين بهذا الشأن، يمكن للسفينة استيعاب نموذج رادار إضافي. والغرض من ذلك نظريًا هو دمج أنظمة الأسلحة غير المدمجة في مجموعة AEGIS/SPY. وقد يشمل هذا الاختيار دمج نظام إدارة قتالي آخر مثل نظام CMS-330 الكندي. ومن شأن هذه الخطوة أن تسهل التكامل الرأسي بين جميع المؤثرين والمستشعرات المطلوبة، كما ورد سابقًا في وسائل الإعلام الدفاعية الألمانية.

 

[هيرون]

يقدم التصميم 64 خلية لمنصة الإطلاق العمودية Mk 41، مقسمة إلى مجموعتين من 32 خلية.
بالنسبة لألمانيا، ستكون المؤثرات الأساسية التي تستخدم هذا القاذف هي صواريخ سام بعيدة المدى SM-2 وSM-6 لتوفير الدفاع الجوي والصواريخ الباليستية.
توفر ESSM الرباعية القدرة على إطلاق صواريخ سام متوسطة المدى. ستكون الخلايا بطول الضربة وتدعم متطلبًا نظريًا أيضًا لقدرة الهجوم البري من خلال LACM من طراز Tomahawk. بالإضافة إلى ذلك، سيدعم هذا التكوين الدفاع الصاروخي الباليستي خارج الغلاف الجوي عبر صواريخ اعتراضية من عائلة SM-3 .
يكمل قاذفا RIM-116 RAM 21 المعتادان جنبًا إلى جنب مع ثمانية قاذفات صندوقية لصواريخ NSM المضادة للسفن تسليح الصواريخ.

تشمل المدافع التي تحملها الفرقاطة المدفع الرئيسي OTO 127/64 LW من إنتاج شركة ليوناردو والعديد من المدافع الأوتوماتيكية ذات العيار الصغير. ومن المرجح أن يتم استبدال المدفع الألماني MLG-27، الذي استوفى هذا المطلب سابقًا، بنظام جديد قادر على توفير دفاع معزز ضد هجمات الطائرات بدون طيار.
ويشكل سلاحان ليزريان موضوعان أمام الجسر وعلى الحظيرة الجانب الأخير الملحوظ في التسليح على متن MEKO A-400 AMD.
يشبه التصميم العام ليزر الألياف القائم على مجمع شعاع 20 كيلو وات من إنتاج شركة Rheinmetall. وبالنظر إلى التطوير الجاري، فمن غير المرجح أن يكون مثل هذا السلاح جزءًا من التكوين الأولي.

 

[العزيزي]

نحتاج في بحريتنا هذه الفئة

 

[اللوتس الابيض]

الفرقاطه مواصفات جميله لكن الايجيس الامريكي لن يكون مسموح به لبحريات الدول الاسلاميه - يمكن دمج السيبر بدلا منه كدفاع جوي تركي و حصار و جوك دنيز مضادات جويه و دمج كورال للحرب الالكترونيه و هو نظام تركي - أيضا صاروخ بابور الباكستاني صاروخ جوال كروز - دمج اتماجا صاروخ تركي مضاد للسفن بمدي ٢٢٠ كم و الصاروخ الجوال التركي سوم - أيضا جوكك باي هليكوبتر تحملها الفرقاطه - و الطوربيد مضاد الطوربيد - طبعا نتمناها لدول العالم الاسلامي و الحلفاء و الاصدقاء بأعداد لا تقل عن المائة فرقاطه - اللهم امين .

 

[العزيزي]

الفرقاطه مواصفات جميله لكن الايجيس الامريكي لن يكون مسموح به لبحريات الدول الاسلاميه - يمكن دمج السيبر بدلا منه كدفاع جوي تركي و حصار و جوك دنيز مضادات جويه و دمج كورال للحرب الالكترونيه و هو نظام تركي - أيضا صاروخ بابور الباكستاني صاروخ جوال كروز - دمج اتماجا صاروخ تركي مضاد للسفن بمدي ٢٢٠ كم و الصاروخ الجوال التركي سوم - أيضا جوكك باي هليكوبتر تحملها الفرقاطه - و الطوربيد مضاد الطوربيد - طبعا نتمناها لدول العالم الاسلامي و الحلفاء و الاصدقاء بأعداد لا تقل عن المائة فرقاطه - اللهم امين .

استر ٣٠ ممكن يعمل وكذلك الكوري L-sam اظن له نسخة بحرية إذا ماني غلطان

 

[العزيزي]

L-SAM AAM صاروخ للأسطول

مشاهدة المرفق 583942
هو مشروع لتطوير وإنتاج كميات كبيرة من الصواريخ الموجهة المجهزة بوظيفة اعتراض الطائرات وصواريخ كروز عن طريق تحميلها على مدمرات على الطراز الكوري (KDDX) وتخطط لبدء تطوير النظام اعتبارًا من عام 2023

فيه مشروع أتمنى دخوله بحريتنا

 

[Kingdom of light]

هذه ليست فرقاطة بل مدمرة بوزن 10 الاف طن

 

[Armata]

ألمانيا تبني ست فرقاطات من طراز 127 مزودة بنظام "إيجيس" الأمريكي​

أعطت لجنة الميزانية في البرلمان الألماني الضوء الأخضر لتمويل بناء ست فرقاطات دفاع جوي جديدة من طراز 127، مع التزام أولي لبناء خمس فرقاطات وخيار لبناء فرقاطة سادسة.

مصدر الصورة: tkMS


ومن المقرر أن تحل هذه السفن المتقدمة محل السفن الثلاث من فئة ساكسونيا [النوع 124]، والتي دخلت الخدمة بين عامي 2004 و2006 ومن المقرر إخراجها من الخدمة في أوائل ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.
وبعد موافقة البرلمان الألماني على بدء برنامج التصميم والبناء للطراز 127، من المتوقع اتخاذ القرار النهائي بشأن اختيار المقاول في أوائل عام 2025.

وبمجرد اختيار المورد، سيتم توقيع عقد رسمي، مما يمهد الطريق لمرحلة البناء. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم الفرقاطات الجديدة بحلول عام 2034.

وستركز المهمة الأساسية للفرقاطات من طراز 127 على الدفاع ضد التهديدات الصاروخية الباليستية والصواريخ الأسرع من الصوت، إلى جانب قدرات الضربة الدقيقة ضد الأهداف البرية والبحرية.
وستتميز هذه السفن بالتكامل مع نظام القتال الأمريكي "إيجيس"، مما يعزز فعاليتها العملياتية ضمن إطار دفاع حلف شمال الأطلسي.
في سبتمبر 2024، أعلنت شركة thyssenkrupp Marine Systems [tKMS] ومجموعة NVL [Naval Vessels Lürssen] عن مشروع مشترك لتقديم عرض للبرنامج، بناءً على مشروع MEKO A-400 AMD.
وأشارت شركة tKMS إلى أنه في حالة اختيار اقتراحها، فقد يبدأ البناء في وقت مبكر من عام 2025، مما يضمن الانتقال السريع إلى فئة الفرقاطة الجديدة.

نظام Aegis Combat System، الذي طورته الولايات المتحدة في الأصل، هو نظام أسلحة بحرية متكامل يجمع بين الرادار وأجهزة الاستشعار وقدرات إطلاق الصواريخ لتوفير دفاع لا مثيل له ضد مجموعة متنوعة من التهديدات، بما في ذلك الصواريخ الباليستية والطائرات والسفن السطحية.

في قلب نظام Aegis يوجد رادار AN/SPY-1، وهو رادار متطور متعدد الوظائف وقادر على تتبع مئات الأهداف في وقت واحد. يوفر هذا الرادار تغطية مستمرة ويلعب دورًا أساسيًا في قدرة النظام على اكتشاف التهديدات المتعددة والتعامل معها في الوقت الفعلي.
تم تجهيز Aegis بنظام القيادة واتخاذ القرار [C&D]، والذي يعمل بمثابة عقل العملية، حيث يقوم بمعالجة البيانات من الرادار وأجهزة الاستشعار الأخرى لتوليد صورة تشغيلية متماسكة.

ثم يتولى نظام التحكم في الأسلحة [WCS] المسؤولية، فينفذ الاشتباكات من خلال توجيه الصواريخ مثل سلسلة الصواريخ القياسية [SM-2، SM-3، وSM-6] لاعتراض التهديدات الواردة.
يتيح نظام الإطلاق العمودي [VLS] الموجود على متن السفن المجهزة بنظام Aegis نشر الصواريخ بسرعة وتنوعًا، مما يدعم مجموعة متنوعة من الحمولات ويعزز مرونة النظام في سيناريوهات القتال.
ويمثل دمج نظام Aegis في الفرقاطات الألمانية من طراز 127 القادمة قفزة كبيرة في القدرات البحرية للبلاد.
ومن خلال دمج نظام إيجيس، سوف تستفيد هذه الفرقاطات من الوعي الظرفي المعزز، والكشف المتفوق عن التهديدات، والدفاع القوي متعدد الطبقات ضد التهديدات الصاروخية الحديثة، بما في ذلك الصواريخ الأسرع من الصوت والصواريخ الباليستية.

إن قدرات معالجة البيانات في الوقت الحقيقي والاستجابة السريعة التي تتمتع بها منظومة Aegis ستمكن الطراز 127 من العمل بشكل فعال داخل بنية الدفاع الجوي والصاروخي المتكاملة لحلف شمال الأطلسي، مما يوفر درعًا هائلاً للقوات المتحالفة.

وعلاوة على ذلك، يضمن التشغيل المتبادل لنظام إيجيس مع السفن الأخرى التابعة لحلف شمال الأطلسي التنسيق السلس أثناء العمليات المشتركة، مما يعزز فعالية الأسطول بشكل عام.
وتتيح القدرة على التواصل مع السفن الأخرى المجهزة بنظام إيجيس تبادل البيانات وتنسيق استراتيجيات الدفاع، مما يخلق تأثير مضاعف للقوة يعزز الأمن البحري بشكل كبير.

وسوف يؤدي دمج نظام Aegis في الفرقاطات من طراز 127 إلى حماية هذه السفن من المخاطر المستقبلية أيضًا، حيث يسمح التصميم المعياري للنظام بالتحديثات والترقيات لمواجهة التهديدات المتطورة.
وتضمن هذه القدرة على التكيف أن الفرقاطات من طراز 127 ستظل في طليعة تكنولوجيا الدفاع البحري لعقود من الزمن، مما يوفر لألمانيا منصة متطورة قادرة على الاستجابة للتحديات الديناميكية للحرب الحديثة.
ومن المتوقع أن تصبح الفرقاطات من طراز 127، التي هي قيد التطوير حاليًا للبحرية الألمانية، حجر الزاوية في القدرات البحرية الألمانية المستقبلية.
تم تصميم هذه الفرقاطات لتحل محل السفن القديمة من فئة ساكسونيا وستضم تقنيات متقدمة لتلبية المتطلبات المتطورة للحرب البحرية الحديثة.

وفي حين أن التفاصيل المحددة قد تخضع للتغيير مع الانتهاء من التصميم، فمن المتوقع أن تحدد العديد من الميزات والأنظمة الرئيسية فئة Type 127.
مع إزاحة تقدر بحوالي 9000 طن، ستكون الفرقاطات من طراز 127 أكبر بكثير من سابقاتها، مما يوفر استقرارًا متزايدًا وقدرة أكبر على الأنظمة المتقدمة.
ومن المتوقع أن يبلغ طول السفن حوالي 150 متراً، مما يوفر مساحة واسعة للمعدات الحديثة والإقامة لطاقم يتألف من حوالي 200 فرد، بما في ذلك أحكام لمتخصصي المهمة الإضافيين.
من المرجح أن يكون الدفع عبارة عن نظام ديزل وغاز مشترك [CODAG]، والذي يوفر توازنًا بين الكفاءة والقوة. يتضمن هذا التكوين عادةً توربينات غازية للعمليات عالية السرعة ومحركات ديزل للإبحار الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

ومن المرجح أن يتيح نظام الدفع في الطراز 127 سرعات تتجاوز 30 عقدة، مع نطاق تشغيلي يزيد عن 6000 ميل بحري، مما يضمن قدرتها على الاستمرار في عمليات الانتشار لفترات طويلة والعمل بشكل فعال في المسارح البعيدة.
ومن بين أبرز الميزات المنتظرة للفرقاطات من طراز 127 هو تكاملها مع نظام Aegis Combat System، وهو ما سيعزز قدرات الدفاع الجوي لديها بشكل كبير.
وسيتم استكمال نظام Aegis بالرادار AN/SPY-7، الذي يوفر المراقبة بعيدة المدى وتتبع الأهداف. ويتمتع هذا النظام الراداري بالقدرة على تتبع مئات الأهداف في وقت واحد وتوجيه الاشتباكات بدقة عالية.
ومن المتوقع أن تكون مجموعة الأسلحة التي ستزود بها الفرقاطات من طراز 127 هائلة. ومن المرجح أن تشمل مجموعة من خلايا الإطلاق العمودية القادرة على نشر مجموعة متنوعة من الصواريخ، مثل سلسلة الصواريخ القياسية [SM-2، SM-3، وربما SM-6]، والتي ستوفر دفاعًا متعدد الطبقات ضد التهديدات الجوية والصاروخية.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تحمل السفن صواريخ مضادة للسفن متطورة، وطوربيدات، ونظام مدفعي بحري، ربما مدفع عيار 127 ملم للتعامل مع السطح وقصف الساحل.
ستوفر أنظمة الدفاع عن قرب، مثل صاروخ الهيكل المتدحرج (RAM) أو نظام الأسلحة عن قرب (CIWS)، طبقة إضافية من الحماية ضد التهديدات الواردة.
وستحمل الفرقاطات أيضًا أنظمة متقدمة للحرب الإلكترونية والتدابير المضادة، مصممة لاكتشاف وتحييد التهديدات الواردة، وضمان بقاء السفينة في البيئات المتنازع عليها.
علاوة على ذلك، من المتوقع أن تكون لديها أنظمة قيادة وسيطرة قوية لتسهيل العمليات التي تركز على الشبكة، مما يسمح بالتكامل السلس مع الأصول البحرية الأخرى وقوات حلف شمال الأطلسي.

وسيتم تصميم أماكن الإقامة على متن الفرقاطات من طراز 127 لدعم المهام طويلة الأمد، مع أماكن معيشة حديثة ومرافق طبية ومناطق ترفيهية لتعزيز قدرة الطاقم على التحمل وتعزيز الروح المعنوية.
وستتضمن السفن أيضًا مساحة للطائرات بدون طيار وغيرها من المعدات الخاصة بالمهام، مما يعزز تنوعها عبر الأدوار التشغيلية المختلفة.
تمثل الفرقاطات من طراز 127 قفزة كبيرة في قدرات البحرية الألمانية، مما يجعلها قوة هائلة في المياه الأوروبية والدولية.
ومن خلال دمج أحدث التقنيات والأنظمة، سوف تضمن هذه السفن بقاء ألمانيا في طليعة إسقاط القوة البحرية في المستقبل.