مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

[Ghost21]

بسم الله الرحمن الرحيم





أولا مثل ما قرأتو الموضوع ف حبدأ بناطحات السحاب :76_khlodi-com[1]:
1-LAMAR TOWERS

[/url][/IMG]
والمشروع يتضمن:.
المالك:كيان العقارية
الموقع:كورنيش جدة
الأبراج:3
الارتفاع:.
البرج الأول:58 طابق
البرج الثاني:60 طابق
البرج الثالث: 13 طابق
الارتفاع بالمتر:335م.
الاستخدامات:متنوع

2-ALJAWHARA

[/url][/IMG]
المالك:داماك العقارية
الموقع:كورنيش جدة بجوار الهلتون
والمشروع يتضمن:.
الأبراج:1
الارتفاع:40 طابق
الارتفاع بالمتر:130م
الاستخدامات:متنوع

3-THE MILE TOWER

[/url][/IMG]

الموقع:الكورنيش الشمالي
المالك:المملكة القابضة
والمشروع يتضمن:.
الارتفاع بالطوابق:غير معروف
الارتفاع بالمتر:1600م
الاستخدامات:غير معروف

4-DIAMOND TOWER

[/url][/IMG]


الموقع:المتوقع كورنيش جدة
المالك:مسارات
والمشروع يتضمن:.
الارتفاع بالطوابق:85 طابق
الارتفاع بالمتر:488م
الاستخدامات:متنوع

5-DUBAI TOWERS

[/url][/IMG]

الموقع:كورنيش جدة الشمالي
المالك:سما دبي
المشروع يتضمن:
الأبراج:4
الارتفاع بالطوابق:
البرج1 :87 طابق 448م
البرج2 :60 طابق 308 م
البرج3 :5 طوابق مكاتب
البرج 4 : marina club
الاستخدامات:متنوع

6-JEDDAH TOWER

[/url][/IMG]
الموقع:طريق الملك
المالك:Kling consult,Dubai
المشروع يتضمن:.
البرج:1
الارتفاع بالطوابق:36 طابق
الارتفاع بالمتر:135
الاستخدامات:متنوع

وللموضوع تكملة قريبا بإذن الله

 

[النسرالعربي]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

واصل اخي الكريم
الموضوع شيق جدا

 

[steph]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

اخي بالنسبه لبرج الميل التابع للمملكه اعتقد انه سيكون اقل من ميل لان طبيعة الارض لا تسمح ! هل تملك معلومات عن الموضوع لان برج الميل هو حلم من احلام المعماريين مند السبعينيات ادا حصل في جده سيكون اعلى برج في العالم لمدة 30 سنه او اكثر لانه لا احد يستطيع بناء برج مماثل اعلى حتى يوجد ماده اقوى من الفولاد تتحمل الارتفاع اعلى من ميل وحتى لو جدت فان تكلفتها مرتفعه لبناء برج كامل فيجب الانتظار عشرات السنين لكي تبني برج مماثل واعتقد ان هده هي الفكره من بناءه لانه كما ترى حاليا اعلى برج في العالم يتغير كل عدة سنوات فارادت المملكه ان تجعل برجها ثابت لعشرات السنين

 

[كلنا واحد]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

اخي بالنسبه لبرج الميل التابع للمملكه اعتقد انه سيكون اقل من ميل لان طبيعة الارض لا تسمح ! هل تملك معلومات عن الموضوع لان برج الميل هو حلم من احلام المعماريين مند السبعينيات ادا حصل في جده سيكون اعلى برج في العالم لمدة 30 سنه او اكثر لانه لا احد يستطيع بناء برج مماثل اعلى حتى يوجد ماده اقوى من الفولاد تتحمل الارتفاع اعلى من ميل وحتى لو جدت فان تكلفتها مرتفعه لبناء برج كامل فيجب الانتظار عشرات السنين لكي تبني برج مماثل واعتقد ان هده هي الفكره من بناءه لانه كما ترى حاليا اعلى برج في العالم يتغير كل عدة سنوات فارادت المملكه ان تجعل برجها ثابت لعشرات السنين

أخي البرج وضعت له إعلان شركة المملكة القابضة قبل تقريباً 4 أو 5 شهور في جريدة الرياض الإقتصادية ومكتوب أن إرتفاعة أعلى من ميل ولم يذكروا إنه 1600 متر ..

حتى إنهم أخفوا المنطقة التي في وسط البرج وقالواً قريباً لا نعلم ما هو هذا الشي ..

 

[ابن مسيلط]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

ماشاء الله وأبشرو بالمزيد مني ومن أخوي

 

[steph]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

أخي البرج وضعت له إعلان شركة المملكة القابضة قبل تقريباً 4 أو 5 شهور في جريدة الرياض الإقتصادية ومكتوب أن إرتفاعة أعلى من ميل ولم يذكروا إنه 1600 متر ..

حتى إنهم أخفوا المنطقة التي في وسط البرج وقالواً قريباً لا نعلم ما هو هذا الشي ..

اقولك اش المشكله من وجهة نظر هندسيه بعد ما تتعدى 1200 متر ارتفاع تبدا الادوار بالتارجح بسب الرياح وبعد الادوار عن القاعده فالساكنين لهده الادوار يصيبهم الدوار والغثيان لدلك يجب ان تجد ماده اقوى من الفولاد فيجب عمل دلك

 

[القائد الخفي]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

اقولك اش المشكله من وجهة نظر هندسيه بعد ما تتعدى 1200 متر ارتفاع تبدا الادوار بالتارجح بسب الرياح وبعد الادوار عن القاعده فالساكنين لهده الادوار يصيبهم الدوار والغثيان لدلك يجب ان تجد ماده اقوى من الفولاد فيجب عمل دلك

اخي الكريم سوف تدخل تقنية النانو في بناء هذا المشروع هل تعرف انه تم اكتشاف مادة اقوى من الفولاذ بـ (5)مرات واخف من الفلاذ بـ(5) مرات

تقنية هي تقنية العجب هل تعلم ان بهذه الماده سوف يكون هيكل السيارة اصلب واخف في نفس الوقت

طبعاً هذا رابط لتقنية النانو والله راح تستفيد وراح تقراء العجب العجب:76_khlodi-com[1]:
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=4480

 

[الجاسوس السعودى]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

ماشاء الله جده هى العاصمه الاقتصاديه للسعوديه وطبقا للخطط السعوديه لتنويع الاقتصاد والتصنيع سنرى اشياء كثيره تتغير من حولنا فى فترات قصيره جدا بأذن الله

نحن نشهد عصر نهضه من كافه الجوانب وهذا بفضل سياسه خادم الحرمين الملك عبد الله ( حفظه الله)

 

[كلنا واحد]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

اقولك اش المشكله من وجهة نظر هندسيه بعد ما تتعدى 1200 متر ارتفاع تبدا الادوار بالتارجح بسب الرياح وبعد الادوار عن القاعده فالساكنين لهده الادوار يصيبهم الدوار والغثيان لدلك يجب ان تجد ماده اقوى من الفولاد فيجب عمل دلك

أخي الكريم أعتقد المهندسين الخبراء والشركات العريقة أفضل مني ومنك من هذه الناحية ..

---------------



برج الميلين أو برج الميل العالي أو Mile Tower أو Mile-High Tower باللغة الأنجليزية . هو ناطحة سحاب من المخطط أن يتم بناؤها في مدينة جدة في السعودية وتم الاعلان عن المشروع في 17 سبتمبر 2007 من قبل شركة المملكة القابضة المملوكة للامير الوليد بن طلال .
والمشروع عبارة عن برج يبلغ ارتفاعه 1600 متر (ميل , ومن هنا اُخذت تسميته) وتبلغ تكلفته 55 مليار ريال سعودي (15 مليار دولار أمريكي) ويتوقع أن يكون أعلى برج في العالم عند اكتماله.
اعلنت شركة المملكة القابضة التي يرأسها صاحب السمو الملكي الأمير الوليد بن طلال بن عبد العزيز آل سعود اليوم الأثنين 5 رمضان 1428هـ الموافق 17 سبتمبر 2007م عن وقوع اختيارها على شركة بيكتل Bechtel العالمية لبناء وتطوير مشروع جدة العقاري العملاق. وقد وقع الإختيار على شركة بيكتيل Bechtel بعد دراسة العروض المقدمة من سبع شركات تنافست للحصول على هذه الصفقة.
وشركة بيكتل Bechtel تعد أحد أهم الشركات الهندسية والمعمارية في العالم وبالذات في المملكة العربية السعودية، وهي أيضاً متميزة في إدارة المشاريع المعمارية ولها خبرة تتعدى القرن في مشاريع معمارية معقدة وفي مناطق صعبة. والشركة خاصة ومقرها بمدينة سانفرانسيسكو ويتبع لها 40 مكتب حول العالم وعدد موظفيها يتجاوز الـ40 ألف.
وقد استلمت شركة المملكة القابضة التصاميم النهائية للمشروع من شركة التصميم العالمية بيكارد شيلتون Pickard Chilton، وهي شركة تصميم معماري عريقة وسجلها حافل بأحد أشهر التصاميم المعماريه حول العالم ويشمل مشروع مركز المملكة وسط الرياض الذي يتميز ببرج المملكة الذي يعد أحد أهم معالم المدينة.
ويتميز مشروع جده العملاق، بموقعه في منطقه إستراتيجية على البحر شمال مدينة جدة وسيضم المشروع برج شاهق الارتفاع ومتعدد الاستخدامات (سكن، مكاتب، فندق خمسة نجوم، ومركز للتسوق).كما يذكر بأن تسمية البرج بالميل نسبة لأرتفاعة الشاهق والذي يرتفع ميلا كاملا عن مستوى سطح البحر، كما سيشمل المشروع منطقة سكنية بمساحة إجمالية قدرها مليونان ونصف متر مربع ومناطق إضافية للتسوق بمساحة قدرها 470 ألف متر مربع ومنطقة تعليمية بمساحة تقدر بـ150 ألف متر مربع ومناطق للمكاتب التجارية تقدر مساحتها بـ800 ألف متر مربع، أما ما تبقى من الأرض فسيشمل مناطق للترفيه والسياحة والفنادق ذات الأربع نجوم بالإضافة إلى منتجع سياحي راقي.


http://ar.wikipedia.org/wiki/برج_الميل

 

[S t E L t H]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

مشكووور اخووي

و بالتوفيق و جعله دوم مو يوم



لكن ما في اخبار لنا حنا يا أهل الرياض ما في شي جديد


ع العموم هي اهم شي في السعوديه و بس


سي يو

 

[steph]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

اخي الكريم سوف تدخل تقنية النانو في بناء هذا المشروع هل تعرف انه تم اكتشاف مادة اقوى من الفولاذ بـ (5)مرات واخف من الفلاذ بـ(5) مرات

تقنية هي تقنية العجب هل تعلم ان بهذه الماده سوف يكون هيكل السيارة اصلب واخف في نفس الوقت

طبعاً هذا رابط لتقنية النانو والله راح تستفيد وراح تقراء العجب العجب:76_khlodi-com[1]:
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=4480

اخي نعم فيه مواد اقوى من الفولاد بعشر مرات واخف وزنا بتقنية النانو لكن المشكله في غلاء الثمن انت تحتاج لاالاف الاطنان اعطيك مثال سيارات السباق السريعه مثل البوغاتي مصنعه من الكلفار والالياف الكربونيه وهي اقوى من الفولاد حتى من قبل تقنية النانو ولكن انظر الى اسعارها بالنسبه للمشروع انا متايع له من زمان وكل ما دكر عنه قراته ولكن حتى في منتديات الهندسه المعماريه هناك جدل وترقب لما سيسفر عنه من استخدام مواد ادا استخدمت مواد بتقنية النانو سيكلف المشروع ضعف التكلفه المدكوره انا ادكر هده الامور لاني متابع للابراج المعماريه بسب اني احب التصاميم

 

[ابن مسيلط]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

مدينة الملك عبد الله في شمال جدة


هذا فيديو لها

http://www.youtube.com/watch?v=9CH6poPH3UQ



وهذه المدينة أرتفعت مبيعاتها في عام 2009 إلى مليار ريال

وها تعريف عنها وهي تقع برابغ في شمال جدة

ارتفعت قيم المبيعات في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية بنسبة 400 في المئة خلال العام الماضي 2008 م مقارنة بما كانت عليه في العام السابق 2007م لتصل إلى ملياري ريال . كما ارتفعت قيم الاتفاقيات وعقود المشاريع التي أبرمتها خلال العام الماضي 2008 م بنسبة 88 في المئة مقارنة بما أنجزته في هذا المجال خلال العام السابق 2007 م , وتضاعف عدد الاتفاقيات وعقود الاستشارات الهندسية بنسبة 226 في المئة قياسا بعام 2007 م , وارتفع عدد المهندسين والفنيين والعاملين في المدينة إلى 13500 شخص بزيادة بلغت 170 في المئة لعام 2007. وتعد مدينة الملك عبدالله الاقتصادية التي تمتد على مساحة قدرها 168 مليون متر مربع على ساحل البحر الأحمر في محافظة رابغ إلى الشمال من مدينة جدة أحد أهم المشاريع الاقتصادية في الشرق الأوسط , ويتمحور المشروع حول إقامة مدينة متعددة الأغراض تتألف من 6 مناطق رئيسة هي الميناء البحري والذي سيكون عند اكتماله أحد أكبر 10 موانئ في العالم , كما يضم المشروع الوادي الصناعي الذي سيمثل أحد أهم المحطات الصناعية بالمنطقة ومركزا للعمليات اللوجستية , وحي الأعمال المركزي , وكذلك منطقة المنتجعات (إزميرالدا) وهي الموقع المثالي للعطلات والاستجمام , والمنطقة السكنية التي توفر أرقى أساليب الحياة العصرية , إضافة إلى المدينة التعليمية التي تجمع بين عدد من الجامعات والمدارس ومراكز الأبحاث والتطوير وفق أعلى المستويات العالمية . وأحصى التقرير السنوي لمدينة الملك عبدالله الاقتصادية لعام 2008 م الإنجازات التي تحققت على أرض الواقع في المدينة ومنها ما تحقق في الوادي الصناعي حيث تم الردم والقطع لتسوية الأرض فيه بمساحة 7.5 مليون متر مربع , كما تم الانتهاء من أعمال شبكة الطرق والبنية التحتية للمرحلة الأولى من الوادي الصناعي , وكذلك تم تنفيذ أعمال الإنشاء والتشطيب لمبنى الإدارة والمسجد ومجمع سكن العاملين والمرافق العامة , وتم تجهيز المجموعة الأولى من الأراضي التي سيتم تسليمها لعدد من المستثمرين في الربع الأول من عام 2009 م . ومن الإنجازات التي تمت في المنطقة السكنية في قرية البيلسان الانتهاء من إنشاء الهياكل الإسمنتية لبرجين سكنيين والبدء في عمليات التشطيب النهائي , كما تم الانتهاء من إنشاء الهياكل الإسمنتية لـ 4 أبراج سكنية والبدء في عمليات التشطيب النهائي , وتضم قرية البيلسان مجمع الأعمال الذي تم البدء في تنفيذ خمسة مبان رئيسة في مجمع الأعمال بالقرية تشمل مكاتب الهيئة العامة للاستثمار في المدينة والمقر الرئيسي لشركة إعمار. وتعد ضاحية إزميرالدا بمنطقة المنتجات أحد إنجازات المدينة, إذ تم البدء في تنفيذ مجموعة من فلل بريديرا وفلل تاون هاوس , كما تم البدء بأعمال تنفيذ ملاعب الجولف الخضراء وأعمال شبكة الري , وكذلك البدء في أعمال شبكة الطرق الداخلية والبنية التحتية للضاحية . ومن بين الإنجازات التعليمية والصحية التي تمت في المدينة البدء في أعمال التنفيذ لمباني (أكاديمية العالم) وهي أول مدرسة بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية , وقد تم توقيع اتفاقية مع شركة رافلز الدولية لافتتاح المدرسة الثانية في المدينة , كما تم البدء في تجهيز أول مجمع عيادات طبية متكامل لإدارة أحد أكبر مقدمي الخدمات الصحية في العالم . وقد تم تنفيذ مشاريع الطرق والجسور والقنوات المائية وتنفيذ 3 مداخل رئيسة للمدينة تربطها بالطريق السريع (جدة _ المدينة المنورة) , كما تم الانتهاء من إنشاء الطريق الرئيس بين البوابة الرئيسة وقرية البيلسان السكنية بطول 15 كم , وكذلك مواصلة تنفيذ الطريق الساحلي بطول 13 كيلومترا إضافة إلى أعمال البنية التحتية . وبدأ العمل في العام ذاته في إنشاء جسرين من مجموع 4 جسور معتمدة في المرحلة الأولى بطول 144مترا لكل واحد بالإضافة إلى أعمال تمديدات البنية التحتية لتطوير خدمات قرية البيلسان , كما تم البدء في أعمال الحفر لقنوات مائية جديدة بطول 1500 م وتعميق القناة المائية الموجودة في القرية , إضافة إلى إنشاء الحوائط المائية المصاحبة لذلك بطول 5.5م . وفيما يتصل بمشاريع المرافق أوضح التقرير أن المدينة اتفقت مع الشركات المتخصصة لإنشاء محطة لتحلية المياه بطاقة إجمالية قدرها 80 ألف متر مكعب في اليوم باستخدام التناضح العكسي ومحطة لمعالجة مياه الصرف الصحي باستخدام نظام الأغشية الحيوية العــــــــازلة للبكتيريا بطاقة إنتاجية تصل إلى 30 ألف متر مكعب يوميا , كما وقعت عقدا لتوفير وإمداد الكهرباء مؤقتا في المدينة وعقداً آخر لبناء محطات التبريد المركزي لقرية البيلسان , وكذلك عقدا لتنفيذ جميع أعمال نقل الطاقة الكهربائية بجهد 110 كيلو فولت في المرحلة الأولى من مدينـة الملك عبدالله الاقتصادية.
, ويشمل العقد أعمال تأسيس البنية التحتية لشبكة النقل والمحطات الفرعية لتغطي المرحلة الأولى للمشروع شاملة تركيب وتشغيل ثلاث محطات فرعية في الوادي الصناعي ومنطقة المنتجعات وقرية البيلسان , كما تم شراء أربع توربينات لتوليد الطاقة الكهربائية بطاقة تصل إلى 264ميغاوات , وتم توقيع اتفاقية ربط شبكة الكهرباء مع الشركة السعودية للكهرباء .
وخلال العام محل التقرير تم البدء في أعمال التنفيذ والبناء لأول فندق في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية في قرية البيلسان ومن المتوقع أن يكون جاهزا في عام 2010 م بقيمة بلغت 240 مليون ريال , ووقعت المدينة مذكرة تفاهم مع شركة ريتزكارلتون للفنادق بهدف تشغيل وإدارة مشروع أول منتجع ساحلي في منطقة المنتجعات بمساحة 180 ألف متر مربع , كما وقعت اتفاقية لإقامة فندقين من فئة 5 نجوم ومركز عالمي للمؤتمرات بقيمة تصل إلى 7.5 مليار ريال , وكذلك اتفاقية بقيمة 150 مليون ريال لتأسيس أول فندق في الوادي الصناعي ومن المتوقع افتتاحه في 2011 م .
ويعد مشروع الميناء البحري من أبرز المشاريع في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية إذ تم توقيع مذكرة تفاهم مع موانئ دبي لتشغيل الميناء البحري , كما تم الانتهاء من أعمال تصميم الميناء بالتعاون مع موانئ دبي وشركة هالكرو على أن يتم طرحه للتنفيذ خلال العام الجاري 2009 م .
ومن بين إنجازات المدينة مشروع المدينة الذكية إذ قامت شركة إعمار المدينة الاقتصادية بترسية المشروع إلى شركة أريكسون لتنفيذ البنية التحتية وتشغيل شبكة المعلومات المتعددة لأغراض المشروع بقيمة 320 مليون ريال .
وفي إطار المسؤولية الاجتماعية , تم إنشاء شركة (كادر) بإدارة متكاملة من الهيئة العامة للاستثمار لتدريب وتأهيل الشباب السعودي لمجالات العمل المختلفة في المدن الاقتصادية , كما تم إطلاق مشروع مدينة كادر للتدريب التقني التي تهدف إلى الإسهام في توفير التدريب المتميز للشباب السعودي وتأهيلهم لسوق العمل في جميع القطاعات المطلوبة , وقد تم البدء في إعداد برنامج لتدريب 5050 شابا وشابة من أهالي محافظة رابغ حيث تم البدء في الدفعة الأولى من أهالي المحافظة بالتعاون مع شركة كادر وتتحمل شركة إعمار المدينة الاقتصادية مصاريف التدريب .

أمنى أني أفدتكم

 

[Ghost21]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

أخواني صراحة أشكركم لاثرائكم الموضوع ثم بالنسبة لناطحات السحاب هناك الكثير من الشركات صممت أبراج لكن لاتوجد لدي معلومات
و هناك الكثير من الأبراج المعتمدة مثل
the head quarters
و غيرها
وسأكمل الآن بمشروع تطوير وسط البلد و المنطقة التاريخية


1-منطقة خزام

[/url][/IMG]
منطقة خزام

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]
خادم الحرمين الشريفين يطلع على المشروع مع معالي أمين محافظة جدة



أكد عبداللطيف الشلاش العضو المنتدب بشركة دار الأركان (الشريك المطور بشركة تطوير خزام العقارية) أن الشركة تسير وفق خطة إستراتيجية محددة الغايات والأهداف مع الالتزام بجملة من المبادئ والقيم الحاكمة، مبينا أن قيادة الشركة وضعت نصب أعينها تكوين شركة تطوير عقاري عملاقة تكون بمثابة أصل اقتصادي وطني في هذا القطاع الهام والحيوي قادرة على تحقيق أهداف مساهميها وتعزيز تحقيق الأهداف التنموية المستهدفة كأحد الفاعلين في القطاع الخاص الذي تسعى الحكومة لجعله شريكا حقيقيا لها في توفير السلع والخدمات المتناولة وبالجودة العالية بما يرفع من مستوى معيشة الإنسان المواطن والمقيم.

وأشار الشلاش الى أن الشركة التي فازت في منافسة تطوير عشوائية منطقة قصر خزام التي طرحتها أمانة محافظة جدة على سبع شركات عقارية بعد تأهيلها تبذل قصارى جهدها لإنجاح هذا المشروع الذي يتوافق وإستراتيجيتها في التطوير الحضري الشامل الذي يحقق كافة الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية والصحية والأمنية والبيئية والثقافية للتطوير العمراني.

ونوه الشلاش بالدعم الكبير من حكومة خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز حفظه الله وأجهزتها التنفيذية الذي يؤكده كريم تدشين خادم الحرمين الشريفين للمشروع الذي يعتبر باكورة معالجة المناطق العشوائية من خلال تأسيس شركات تطوير عمراني مختصة في تطوير العشوائيات ذات المقومات الاستثمارية المقترح تطويرها عمرانيا على أسس استثمارية دون الاعتماد على الموارد المالية من الميزانية العامة على أن تساندها الأجهزة الحكومية ذات الصلة من خلال معالجة المشاكل الأمنية والاجتماعية والاقتصادية المتعلقة بملاك عقارات العشوائية وساكنيها خلال مراحل التطوير.

وأضاف الشلاش أنه والعاملين في الشركة يشعرون بالسعادة لما يجدونه من إصرار كبير من أمير منطقة مكة صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل على تطوير منطقة مكة عموما ومدينة جدة بوابة الحرمين الشريفين على وجه الخصوص والذي تشكل العشوائيات أكبر عائق يقف أمام تحقيقه، ولما لمسوه من سموه من دعم تمثل بتحفيز كافة الجهات الحكومية والخاصة والمؤسسات المدنية ذات الصلة لمعالجة كافة العوائق التي قد تؤخر من تنفيذ معالجة العشوائيات على الوجه الأكمل في الوقت المستهدف وذلك دون الإضرار بأي طرف من الأطراف، على اعتبار أن مشاريع معالجة العشوائيات تستهدف تطوير مدينة جدة لتكون بيئة صحية لتطوير الإنسان وتحقيق كافة متطلبات الحياة الكريمة والآمنة بما يجعلها مدينة اقتصادية وسياحية ترفد الاقتصاد الوطني بالموارد المالية بما يساهم في تنويع مصادر الدخل الوطني.

وحول النتائج المتوقعة من تطوير منطقة قصر خزام قال الشلاش رغم أن أهمية المنطقة التاريخية حيث تحتضن قصر خزام الذي يعتبر أول قصر أمر بتشييده المؤسس الملك عبد العزيز - طيب الله ثراه - بمنطقة الحجاز بعد توحيد الجزيرة العربية، كما تحتضن معالم هامة مثل البنك الإسلامي للتنمية وموقع منظمة المؤتمر الإسلامي. ورغم موقعها بالقرب من مركز المدينة إلى الجنوب الشرقي، رغم كل ذلك إلا أنها مناطق عشوائية غير مخططة لا تخضع لأسس وضوابط ومعايير التخطيط العمراني، وهو ما جعلها تعاني من شوارع ترابية وضيقة، كما تعاني من ضعف الخدمات من كهرباء وهاتف وشبكة مياة وصرف صحي، وندرة المسطحات الخضراء والمناطق المفتوحة بما لا يتفق مع أبسط معايير التصميم الحضري.

وهو ما أدى بالتبعية الى إعاقة حركة المركبات بما ذلك حركة المركبات الأمنية والخدمية مثل مركبات الشرطة والمرور والدفاع المدني ومركبات النظافة ما أدى الى تدني مستويات الأمن والنظافة وصحة البيئة فيها فضلاً عن تدني مستوى الخدمات الأساسية لتسود فيها الطبقة الفقيرة متدنية التعليم ما أصل لخلل في التركيبة السكانية حيث الكثافة السكانية العالية المقرونة مع تدني مستوى التعليم وارتفاع معدلات البطالة والجريمة والانحراف الاجتماعي والأخلاقي ما جعلها بالمحصلة مناطق جاذبة للمخالفين لنظام الإقامة والعمل لتشكل عبئاً على المجتمع ومرتعاً للجريمة والفساد ومصدر قلق أمني كبير لساكنيها والمناطق المجاورة، لتشهد عقاراتها بالمحصلة ركودا كبيرا رغم معدلات النمو في الأسعار التي شهدتها الأحياء الأخرى في مدينة جدة.

وبالتالي في مشروع تطوير عشوائية قصر خزام يستهدف معالجة كافة هذه الأوضاع العمرانية والاقتصادية والاجتماعية والأمنية والثقافية، حيث سيتم تطوير المنطقة عمرانيا من خلال إعداد وتنفيذ مخطط تطويري للبنيتين التحتية والعلوية والمرافق العامة بعد الإزالة حيث سيتضمن مشروع التطوير إنشاء معالم هامة حول قصر خزام التاريخي والبنك الإسلامي للتنمية وموقع منظمة المؤتمر الإسلامي إضافة إلى إنشاء عدد من الفنادق والمراكز التجارية والثقافية والمجمعات التجارية والسكنية القريبة من مركز المدينة فضلا عن المناطق الخضراء والمفتوحة.

وأضاف الشلاش أن المساحة المبنية في المشروع ستصل إلى 15مليون متر مربع، ومن المتوقع أن يوفر المشروع بعد انتهائه 150ألف وظيفة، وكل ذلك سينهض بالمنطقة ويعظم قيمة أصولها العقارية، حيث تتوفر الفرص الاستثمارية والوظيفية فضلا عن البيئة الصحية الآمنة الصالحة للعيش الكريم الآمن.

وحول مسؤولية الشركة حيال ملاك وحائزي العقارات وساكنيها قال الشلاش اننا كشركة مطورة لم ننظر إلى المشروع من ناحية إنشائية فقط. حيث أن مشاريع إعادة التطوير لمناطق وسط البلد عالميا تخضع لمعايير يجب مراعاتها. من أهمها أن التطوير يجب أن يتمحور حول الإنسان. ويكون مصحوبا بجملة من البرامج التنموية الحكومية لتنمية الإنسان في المنطقة المراد تطويرها. وتتمحور مهمتنا الرئيسية كقطاع خاص في استلام العقارات المنزوعة بعد التثمين وانتهاء مدة الإخلاء المقررة من قبل الجهات الرسمية لنقوم بإزالة الأبنية القديمة وتطوير البنيتين التحتية والعلوية وتسليم المساحات المحددة للجهات الخدمية، أما فيما يتعلق بالتعامل مع ملاك وحائزي العقارات فإن الشركة تتيح لهم الفرصة بالمساهمة بالمبالغ المقدرة لعقاراتهم واستثمارها بالمشروع كمؤسسين، كما تساهم في إيجاد صيغة تعوض عوائد الإيجارات لملاك العقارات الذين يحصلون على عوائد من عقاراتهم ويرغبون بالمساهمة بالمبالغ المقدرة، في حين تتكفل بقية الأجهزة الحكومية في المعالجات الأمنية والاجتماعية للسكان من مواطنين ومقيمين نظاميين وغير نظاميين، مبينا أن شركة خزام العقارية ستساهم في المعالجة أيضا من خلال تحمل مسؤولياتها الاجتماعية حيال ملاك عقارات وسكان العشوائية.

وفيما يتعلق بأسس التعامل مع سكان العشوائية أكد الشلاش أن التعامل يتم وفق النظام المقرر لمثل هذه الحالات والذي أوضحته لائحة تطوير المناطق العشوائية في منطقة مكة المكرمة الصادرة بالمرسوم الملكي رقم 5519/م ب وتاريخ 1429/7/16ه إضافة للأسس الأخلاقية التي نستقيها من تعاليم ديننا الحنيف، موضحا حرص الحكومة وأجهزتها التنفيذية على توفير كافة متطلبات الانتقال السلس لسكان العشوائية الى مناطق أخرى مخططة تتوفر فيها كافة سبل العيش الكريم، وأن العمل جار على توفير البدائل السكنية الأفضل، موضحا أن الشركة أنتهت من المرحلة الأولى بالمسح العقاري الشامل والعمل جار على إعداد المخطط الرئيسي للمشروع واعتماده كمرحلة ثانية، مؤكدا أن الشركة ستقوم بإيضاح الخطط التنفيذية لمشروع تطوير العشوائية أولاً بأول حال اعتماد المخطط الرئيسي للمشروع.

وذكر الشلاش أن تنفيذ هذا المشروع يأتي ترجمة لإستراتيجية الشركة القاضية بالاستثمار في مشاريع التطوير الحضري الشامل الكبرى بما ينعكس إيجابا على ايرادات الشركة وبما يحقق الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية والثقافية للتطوير العمراني لصالح الإنسان في بلادنا، والمؤسسة من قبل شركتي دار الأركان وشركة جدة للتنمية والتطوير العمراني المملوكة بالكامل لأمانة مدينة جدة بهدف تطوير عشوائية منطقة قصر خزام التي تشتمل على أحياء السبيل، والنزلة اليمانية وجزء من حي البلد وحي القريات ووسط مدينة جدة، وتعتبر من أهم عناصر مخطط جدة العام الذي يهدف إلى تحسين وتطوير المناطق العشوائية وتحسين حركة المشاة والمركبات بما في ذلك المركبات الأمنية والخدمية.

 

[ابن مسيلط]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م



مطار جدة الجديد أو المطور

وقع صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام رئيس مجلسي إدارة الهيئة العامة للطيران المدني والخطوط الجوية العربية السعودية يوم الثلاثاء 4/1/1428هـ الموافق 32/1/2007م في مكتب سموه بوزارة الدفاع والطيران عقد تأهيل وتطوير مرافق جانب الطيران بمطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة مع شركة المباني بمبلغ وقدره 910.845.902 ريالاً. ومدة تنفيذية 36 شهر. وذلك بحضور صاحب السمو الملكي الأمير متعب بن عبدالعزيز وزير الشؤون البلدية والقروية وصاحب السمو الأمير فهد بن عبدالله.. مساعد وزير الدفاع والطيران والمفتش العام لشؤون الطيران المدني نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني.

ويعد هذا أول عقد ضمن عقود مشروع التطوير الشامل لمطار الملك عبدالعزيز الدولي وتتمثل نطاق أعمال العقد بإعادة تأهيل ورصف وتطوير وتوسعة جميع المدارج والممرات الرئيسة والفرعية في المطار لرفع القدرة الاستيعابية لهذه المرافق حتى تستوعب كافة مراحل التطور لتستقبل 80 مليون مسافر سنوياً وإنشاء ساحة إضافية لوقوف الطائرات وذلك غرب مجمع صالات الحج وتحديث أنظمة الإنارة الأرضية والأنظمة الخاصة والبنيـــة التحتية لتقنية المعلومات وذلك بإزالة الأجهزة والمعدات والتركيبات القديمة وتركيب أجهزة حديثة باستخدام أحــــدث ما توصلت إليه تقنيــة صناعة الطيران لإرشاد وتوجيه الطائرات في مرحلتي الإقـــلاع والهبـوط.
وستساعد المعدات والأجهزة التي سوف يتم تركيبها في برج المراقبة على التحكم الكامل في حركة الطائرات وتقليل عامل الأخطاء البشرية إلى أدنى مستوى وسيتم تزويد المطار بأجهزة وشبكة متكاملة بتقنية المعلومات باستخدام أحدث المعدات والأجهزة المربوطة بنظام متكامل من الألياف البصرية والشبكات اللاسلكية للمدى القصير والبعيد.
تجدر الإشارة إلى أن هذا التطوير سوف يمكن المطار من استقبال الطائرات العملاقة مثل طائرة الإيرباص 380 ليواكب أحدث التقنيات المستخدمة في المطارات العالمية.
وقد شارك في تصميم هذا المشروع مهندسون عالميون متخصصون في إنشاء وتطوير المطارات.
حضر توقيع العقد معالي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني المهندس عبدالله بن محمد نور رحيمي ومعالي السكرتير الخاص لسمو ولي العهد الأستاذ محمد بن سالم المري.



http://pr.sv.net/svw/2007/feburary2007/images/page27.jpg


مطار جديد
من جهته، قال المهندس عبداللّه بن محمد نور رحيمي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني إن "المشروع يعتبر بمثابة مطار جديد سيجسد النهضة الحضارية التي تعيشها المملكة على نحو يليق بمكانتها التي تتبوأها على المستوى العالمي، كما يعتبر مطاراً رائداً بالمنطقة من حيث الطاقة الاستيعابية والخدمات التي تقدم لراحة المسافرين".

وأوضح رحيمي أن المشروع يتم تنفيذه وفق أحدث التقنيات وبالاستفادة من تجارب الدول الأخرى في تنفيذ المطارات الضخمة، وسيتم تنفيذه على ثلاث مراحل وباكتمال مرحلته الأولى ترتفع طاقة المطار الاستيعابية لتصبح 25 - 30 مليون مسافر، وصولاً إلى 80 مليون مسافر في مرحلته الثالثة، وسيتم افتتاح المطار بعد إنجاز مرحلته الأولى في عام 2011.

وعن موعد تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة، قال المهندس رحيمي ان تحديد هاتين المرحلتين المستقبلتين يعتمد على متطلبـــات التشغيــــل، ولذلك تم توفير المرونـــــة في دراسة المخطط العام على النحو الذي يمكننا من تنفيذ المراحل المستقبليــة للتوسع وعلى مستوى جميــع عنـــاصر التطــــوير الأساسيــة، مشيراً إلى أن "المطار سيعمل وفق أسس تجـــارية، حيث تم تخصيص 20 ألف متر مربع داخل الصالـــة للاستثمـــار التجــاري في المرحلة الأولى، ونحو 6.5 كم خارج مجمع صالات السفر وإقامة الأنشطة الاستثمارية المرتبطة بالمطار مثل الفنادق وحظائر صيانة الطائرات وإقامة الصناعات الخفيفة ذات العلاقــــة بالطيران، وستشكل تلك المجــــالات فرصاً استثمارية كبيرة للقطــاع الخـــاص.

وأضاف المهندس رحيمي أن "مطار الملك عبدالعزيز الدولي بشكل خاص شهد زيادة هائلة ومضطردة في حركته الجوية، خلال السنوات السابقة حتى وصلت لأكثر من 14 مليون مسافر في العام، في حين لا تتجاوز طاقته الاستيعـــــابية 7 مـــلايين مسافر سنوياً، مما يوضح مدى الضغط الذي يواجهه في خدمة المسافرين عبره، ولذلك رأت حكومة خادم الحرمين الشريفين، أن يتم تطويره وتوسعته جذرياً".



http://pr.sv.net/svw/2007/feburary2007/images/page28.jpg



42 بوابة
من جانبه أشــــار المهندس عدنان زهيـــــري، مدير مشــروع تطوير المطار بأن مجمع صـــالات السفــر الذي سوف يتم تنفيذه سيتيح لكافة شركات الطيران بما فيها الخطوط السعودية العمل تحت سقف واحد، مما سيسهل حركة المسافرين الداخلية، ويحقق الانسيابية في إجراءات السفر لخدمة العمليات المحورية بالمطار، كما سيتمكن المسافرون من التنقل بسهولة بين صالات السفر بواسطة قطار، وسيكــــون هناك 42 بوابة تربط مجمع الصالات بـ 74 جسراً لخدمة 63 طــــائرة من مختلف الأحجام، بما في ذلك الطائرات العملاقة من الجيل الجديد مثل طائرة A380 وذلك في المرحلة الأولى، وقد صممت الصالات بطريقة مرنة تسمح باستخــــدام البوابـــات للسفر الدولي
أو للسفر المحلي، وذلك وفقاً لمتطلبات التشغيل كما سيتمكــن المسافرون من التنقل بين مواقف السيارات وبوابات السفر بواسطة سيور متحركــــة.


محطة قطارات
ولتسهيل الوصول للمطار ولتحقيق أعلى قدر من الانسيابية في عمليات الدخول والخروج، قال المهندس زهيري أنه سيتم إنشاء شبكة من الطرق تربط الصالات بالطرق الرئيسة المؤدية إلى وسط مدينة جدة. بالإضافة لإنشاء طرق خاصة بالموظفين وقرية الشحن الجوي. إضافة لإنشاء محطة للسكك الحديدية لربط المطار بكل من مكة المكرمة والمدينة المنورة بقطارات سريعة، الأمر الذي سيحقق راحة كبيــــرة للحجاج والمعتمرين والزوار. كما سيتم ربط المطـــار بواسطة مدينة جدة بقطــارات خفيفــة.

وعن التصاميم المعمارية للمشروع قال المهندس زهيري: لقد تميزت تصاميم المشروع بطابع معماري اقتبس من شكل الأهلة مما أضفى على المشروع طابع الحضارة الإسلامية، الذي يتفق مع البيئة السعودية، وتم دعوة شركات عالمية متخصصة في خدمات الإدارة والإشراف، إضافة إلى تأهيل شركات عالمية بتصميم المطار ومرافقه المتعددة.


http://pr.sv.net/svw/2007/feburary2007/images/page29.jpg

وحول منافسة مشروع توسعة وإعادة تأهيل مجمع صالات الحج بمطار الملك عبدالعزيز الدولي قال المهندس زهيري "لقد تقدمت خمس مجموعات تحالفات من الشركات السعودية والعالمية بعروضها، ووقع الاختيار على مجموعة بن لادن السعودية المتضامنة مع شركة AEROPORT DE PARIS الفرنسية كصاحبة أفضل العروض، إذ فازت بأعلى النقاط بعد تقييم العروض فنيا وماليا، وسيتم تنفيذ المشروع وفقاً لأسلوب الإنشاء وإعادة الملكية والتشغيل، وهو ما يعرف بنظام B.O.T. وبموجب الاتفاقية ستقوم المجموعة بتشغيل المجمع على نحو استثماري لمدة 20 عاماً في خطوة تستهدف الاعتماد على الأنظمـــة التجــارية والتدرج في تنفيذ المشاريع بالاعتماد على الدعم الحكومي. وعن المرافق المهمة التي ينطوي عليها المشروع، أوضح المهندس زهيري أن قرية ضخمة للشحن الجوي سيتم انشاؤها بطاقة استيعابية تبلغ ثلاثة ملايين طن من الشحنات سنوياً، وكذلك مواقف للسيارات تستوعب 25.000 سيارة.

دخل مشروع تطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة حيز التنفيذ من خلال مرحلته الأولى التي تستغرق قرابة الأربع سنوات وبعد انتهائها تصبح السعة الاستيعابية للمطار 30 مليون مسافر سنوياً، وبعد انتهاء المرحلة الثالثة تتضاعف السعة إلى 80 مليون مسافر.

وكان قد صدر الأمر السامي الكريم بتطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي من خلال هذا المشروع التطويري الشامل بحيث يصبح المطار واجهة حضارية تواكب التطور الذي شهدته المملكة في مختلف المجالات فضلاً عن استيعاب حركة السفر والطيران المتنامية وتلبية احتياجات الجيل الجديد من الطائرات العملاقة.

وسيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل بعد إجراء دراسات علمية وعملية وفقاً للتوجيهات الآنية والمستقبلية لصناعة النقل الجوي بحيث يتم تنفيذ المراحل الثلاث وفقاً لأسس اقتصادية تحقق الأهداف المرسومة للمشروع، وذلك بإشراك القطاعــــات ذات العلاقة في عملية التطــوير مثل قطاعات السياحة والاستثمار وشركات الطيران العاملة بالمملكـــة والجهـــــات الحكوميـــة والخاصة التي تعمــل داخــل المطار وذلك للوقوف على احتياجهــــا وخططهـــــا المستقبليـة لأخذها في الاعتبــــار عند تصميم مشـروع التطـــوير، بالإضافة إلى التنسيــــق مع وزارة النقل ومحافظـــــة جدة بشــــأن تخطيط الطـــــرق المــــؤدية للصالات والمناطق التجــارية بالمطــار.


http://pr.sv.net/svw/2007/feburary2007/images/page31.jpg


تطوير جذري
كان التفكير في تطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي قد بدأ بالتوجه نحو توسعة الصالة الجنوبية وتطوير المنطقة المحيطة بها، غير أن الازدياد المتناهي في حركة السفر وفتح باب العمرة على مدار العام دعا إلى تبني مشروع للتطوير الجذري للمطار، وصدر قرار حكومة خادم الحرمين الشريفين بتنفيذ المشروع التطويري الشامل الذي يلبي الاحتياجات الآنية والمستقبلية للمسافرين ويجعل من مطار الملك عبدالعزيز مطاراً محورياً منافساً وقابلاً للتوسعات المستقبلية.

وسيتم تنفيذ المشروع في المنطقة المحصورة بين المدرجين الشرقي والأوسط حيث سيتم إنشاء مجمع للصالات خلال المرحلة الأولى بمساحة 400 ألف متر مربع في إطار المخطط العام للمطار والتوزيع الأمثل لأراضيه حيث تم إعداد التصميم المبدئي لمجمع الصالات والقيام بعملية شاملة للرفع المساحي لكامل أراضي المطار، كما تم ترسية عقد تطوير الممرات والمدارج وساحات وقوف الطائرات لتكون قادرة على استيعاب الطائرات العملاقة وبدأ المقاول في التنفيذ اعتبارا من 9 سبتمبر 2006م ويجرى حالياً تأهيل الشركات العالمية التي تنوي المشاركة في التصميم التفصيلي لمجمع صالات السفر الجديدة والمرافق المساندة لها بالإضافة إلى مشاركة الشركات الوطنية في المنافسة وتنفيذ عناصر المشروع خاصة فيما يتعلق بتطوير المناطق التجارية والاستثمارية والتي خصصت لها مساحات واسعة من الأراضي أمام مجمع صالات السفر.


فرص استثمارية
ويتضمن المشروع فرصاً استثمارية من خلال الأسواق الحرة، قرية الشحن الجوي، تموين الطائرات، هناجر صيانة الطائرات وملحقاتها ومعاهد الطيران، بالإضافـــة إلى الصناعـــــات الخفيفة التي يحتاجهــــا النقل الجوي، بالإضافــة إلى الفرص التجارية المتعلقة بالخدمات وتشمل الفنادق، مراكز رجال الأعمال، المستشفيات والمراكز الصحية، الأسواق التجارية والمراكز الترفيهية، المعارض والمتاحف، والصناعات الإلكترونية الخفيفــــة.


http://pr.sv.net/svw/2007/feburary2007/images/page32.jpg


http://pr.sv.net/svw/2007/feburary2007/images/page33.jpg



مجمع للصالات
وهنــــاك مجموعــة من العـوامل تم وضعهــا في الاعتبــار عـنـد تصميم مجمـع الصـــالات الجــديد وتشمــل انسيابية حركة المسافرين والبضائع، قصر المسافة بين مواقف الطـــــائرات ومنطقــــة إنهاء إجراءات السفر، سعة ومركزية المنطقة التجـاريـة، إمكـانية استيعــاب أكبر عـــدد من الطائرات، تقليص التكـاليف من خلال عـــدم الحاجة لوســــائل نقل المسافـرين بين الصالات في المرحلة الأولى وتجميع كل خطــوط الطيـران تحت سقـف واحـد، كما أن المشروع سيتيح فرص عمـل للكوادر الوطنية، حيــث من المتوقع أن يلتـحـــــق بالعمل في هذا المشــــروع أكثر من عشرة آلاف ما بين مهنـــدس ومتخصص وعامل وإداري والنصيب الأكبر سيكون للكوادر الوطنيـة، وقد تم تعيين 15 مهندساً حديثي التخرج للتدريب على أعمال المشروع بالإضافـة إلى المختصين الذين يتولون الإشراف على التنفيذ.

ها مشروع لتطوير المطار

وهذه صورة للمطار

أتمنى أن الصورة والفيديو أعجبتكم ...

وهذا الموضوع جهد بيني أنا وأخوي ‏cpt.khouja

 

[امير الرومنسيه]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

سادسا:برج الامراء

سابعا:برج بزنس بارك
[]

ثامنا ملعب الملك عبداللة

تاسعا:برج الماسة

عاشرا:برج النخيل

ابراج الفارسي
[]

[/]
هاذا برج ما اعرف اسمة

 

[امير الرومنسيه]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م



شركة تطوير وسط المدن توقع اتفاقية مع مجموعة شونبرون ماكين لتطوير وسط جدة

صورة تخيلية لتطوير وسط مدينة جدة.
جدة- "الرياض":
وقعت شركة تطوير وسط المدن، المطور الحصري لمشروع تطوير وسط جدة، اتفاقية مع مجموعة شونبرون ماكين للاستشارات العقارية، )إف تي آي( ومقرها نيويورك بالولايات المتحدة الأميركية، ستقدم من خلالها المجموعة خبراتها في مجال التخطيط المالي في الاستثمارات العقارية للاستفادة القصوى من فرص الاستثمار التي سيتيحها المشروع.
ووفقًا للمهندس خالد عواد عبد الغفار، الرئيس التنفيذي لشركة تطوير وسط المدن، تأتي هذه الاتفاقية ضمن استراتيجية الشركة لزيادة فرص تبادل الخبرات الدولية لمشروع تطوير وسط جدة الأمر الذي يضمن تطبيق أعلى مستويات الجودة في التنفيذ، في كل مرحلة من مراحل المشروع، مضيفًا: "إن مجموعة شونبرون ماكين ستشاركنا بما تملكه من خبرات بتقديم خدمات الاستشارة المالية الإستراتيجية لهذا المشروع الواعد".
وأوضح المهندس عبد الغفار أن "شراكتنا مع مجموعة شونبرون ماكين تأتي للاستفادة من الخبرات والإمكانيات التي تمتلكها المجموعة في مجال التنمية العمرانية، وتطوير المناطق التاريخية على وجه الخصوص، حيث سنعمل معاً على استعادة الموروث الثقافي والتاريخي اللذين تحملهما هذه المنطقة، والطرق المثلى لاستعادة رونقها وزيادة جاذبيتها لتكون وجهة سياحية رئيسية لزوار المملكة".
وعلق باري باروفيك، رئيس مجموعة شونبرون ماكين، على توقيع هذه الاتفاقية بقوله "سنكون بمثابة الشريك الاستراتيجي لشركة تطوير وسط المدن وتحديدا للمنطقة التاريخية، وذلك عبر تزويدها بجميع المزايا الممكنة التي ستمكنها من تحقيق أهدافها في هذا المشروع، والذي يشكل فرصة فريدة للتعرف على الخبرات العتيدة التي تملكها شركة تطوير وسط المدن في مجال التطوير العقاري في سوق بحجم السوق السعودية

www.alriyadh.com/2009/05/24/article432049.html‎

 

[ابن مسيلط]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

وهذي صور ثانية للمطار

وهذي طبعا صور تخيلية من الكمبيوتر مشابه للحقيقي صراحة

 

[امير الرومنسيه]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

هذه المشاريع حقيقية من مصادر موثوقة بسبب سماح الامانة ببناء الابراج على الكورنيش ودخول السعودية في منظمة التجارة العالمية وهذا كله في عهد وجه السعد ابو متعب الله يحفظه اولا سيتم تنظيف شواطئ جدة ومشروع ضخم للمنطقة التاريخية في جدة على مدى عشرة سنوات وتنظيف بحيرة الاربعين وتحويلها الى منطقة سياحية وتحويل بحيرة المسك الى مشروع الغابة الشرقية حيث ستشهد في المستقبل إقامة المنتزه الوطني ومشروع سفاري بارك ومنتزه الجولف وتوسعة محطة المعالجة الحالية و غابة سيتم زرع 200 الف شجرة غير مثمرة فيها وهذه جميعها اوامر ملكية وهذه صورة المشروع التي بدا فيها.

واقامة العديد من الانفاق والجسور مثل جسر ابحر الذي سيربط ابحر الجنوبية للشمالية وسيختصر مسافة 20 كم الى 1كم وانفاق مثل نفق دوار الطيارة التي بدا العمل فيه و طريق فلسطين مع طريق الامير ماجد وهو عبارة عن نفق وكوبري بتكلفة 85 مليونا ونفقا على طريق الملك عبدالله مع طريق الملك عبدالعزيز بتكلفة 43 مليونا والتي تم الانتهاء منه، ونفقا على طريق مكة القديم مع شارعي الاسكان والجامعة بتكلفة 50 مليونا وتقاطع شارع الامير سلطان مع شارع صاري بتكلفة 30 مليون ريال والبدء في مشروع الصرف الصحي واعادة السفلتة والانتهاء بعد ثلاثة سنوات والاعلان عن اقامة مشروع مياه التحلية التي ستحل انشالله ازمة المياه في جدة.
تحويل اربعة شوارع الى شوارع نموذجية على غرار شارع التحلية وهي شارع الملك عبدالله وشارع الملك عبدالعزيز وشارع السبعين وشارع لايحضرني ذكره الان.

توسعة مطار الملك عبدالعزيز واعادة بناءه مع شركات عالمية على عدة مراحل لتستوعب 80 مليون مسافر بدل من عشرة ملايين سنويا بمبلغ 10 مليارات ريال وهذه صور المشروع وتوقيع العقد لولي العهد الامير سلطان.

تحويل كورنيش جدة الى واجهة بحرية عالمية بالاتفاق مع شركة بريطانية وهذه صورة المشروع.

المشروع كما اعلنت الشركة البريطانية المنفذة له سيكون بطول 12 كلم (تمثل مساحة الكورنيش الحالية) من ادارة حرس الحدود جنوبا وحتى الساحات الواقعة خلف مسجد فاطمة الزهراء شمالا والتي تمثل النهاية الفعلية للكورنيش الشمالي.

مسارات جديدة للكورنيش

اعمال التطوير تطال تنظيف البحيرات وفتح ممرات ارضية بينها وبين البحر الامر الذي يربطها بحياته ويمنع الروائح الكريهة في الوقت ذاته وتوسيع طريق الكورنيش باضافة مسارات جديدة حتى تستوعب الكثافة المرورية المتوقعة بعد الانتهاء من اعمال المشروع فيما تتم ازالة الطبقة الاسفلتية الحالية للطريق.

فضاءات للركض

وفيما يتعلق بالتشجير ستعمل الشركة المنفذة على زيادة الرقعة الخضراء بشكل كبير حيث وضع تصميم لممر المشاة بعرض عشرة امتار على طول الكورنيش مزود بكراسي للاستراحة ويتيح الفرصة في الوقت نفسه لهواة رياضة الركض على الشاطئ بكل حرية. وسيعيد المشروع تشكيل الكورنيش بالكامل مع مراعاة بعض المنشآت الحيوية الموجودة حاليا كالمساجد مع ربط المواقع الحضارية بالساحل مباشرة ودفن الصخور ومنع اقامة اي مشروع استثماري باتجاه البحر خلافا للمشاريع القائمة حاليا فيما سيسمح بالاستثمار في الجهة المقابلة للبحر خلف طريق السيارات مع السماح بقيام مبان عملاقة تعطي الكورنيش بُعده الجمالي.
الشركة المصممة للمشروع قامت بتقسيم الكورنيش لثمانية مواقع:
الموقع الاول: يبدأ من مسجد فاطمة الزهراء بداية المشروع حيث يتم تحويل المكان القريب من المسجد الى منطقة دائرية واسعة بعرض 40 مترا وتخصيص معظم مساحاته للمشاة مع زراعته بالعشب الاخضر والنخيل مع الاحتفاظ بالمسجد وتخصيص مواقف للسيارات.
الموقع الثاني: امام مسجد السنابل وسيتم هنالك وضع شاطئ رملي اول على عرض يصل الى 30 مترا يسمح فيه بالجلوس بجوار البحر بشكل مرتب وجميل.
الموقع الثالث: امام فندق الهيلتون وهو عبارة عن شاطئ رملي ولكنه مخصص للسباحة فقط وسيحده من الجهة الشرقية رقع زراعية خضراء وجلسات ارضية.
الموقع الرابع: امام فندق البلد وهو ليس على البحر ولكن الرصيف الذي يقع بالضفة المقابلة خلف طريق الكورنيش ما بين فندق الهيلتون والشيرتون والتي كانت سابقا عبارة عن منطقة بها رقعة خضراء صغيرة وجلسات على الرصيف سيتم تحويلها الى جلسات مظللة ومواقف للسيارات.
الموقع الخامس: ما بين ميدان النورس الى نهاية شارع صاري سيتم تحويله الى جلسات عائلية ما بين النخيل المتناثر في المكان والعاب للاطفال تستوعب اكثر من 500 طفل في وقت واحد.
الموقع السادس: ويقع في نهاية شارع صاري لمسافة كيلو ونصف باتجاه الجنوب وسيتم تحويله الى شاطئ رملي آخر ومدرجات خضراء ونخيل مع وضع مساحة كافية لمواقف السيارات.
الموقع السابع: وهو منطقة الصخور في نهاية الكورنيش الشمالي باتجاه الجنوب سيتم تحويله الى منطقة للاعشاب الخضراء وجلسات ارضية للعائلات. والموقع الثامن امام مطعم «تشكي تشيز» وهو اخر مرحلة للكورنيش باتجاه الجنوب وكان يحتوي سابقا على رصيف بعرض 8 أمتار وصخور على الشاطئ سيتم دفنها وتحويله الى ممرات وجلسات ارضية مع تكثيف مواقف السيارات في تلك المنطقة .

اقامة مشروع القطارات المعلقة لمواجهة الزحام لتكون ثالث مدينة عربية يتم الاعلان عنها بعد دبي والرياض

واخيرا الاعلان عن الكثير من الناطحات السحاب على الكورنيش .
برج دياموند والذ بدا العمل فيه عبارة عن 80 طابق وهذه صورة ليه

ابراج النورس والذي يتكون من خمسة ابراج

برج الكورنيش

فندق

 

[امير الرومنسيه]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

برج المطلق والذي يتكون من 81 طابق

مشروع برج المنارات 60 طابق

ابراج دبي القابضه في جده وهو 87 طابق

 

[محب الله ورسوله]

رد: مشاريع تطوير مدينة جدة من 2007-2030م

نحن لا نتراجع نحن نتقدم <<شعار حكومتنا الرشيده
بارك الله فيكم الى الامام