تونس تحدّث طائرات النقل

[Armata]

تعمل القوات الجوية التونسية على تحديث طائرتين من طراز لوكهيد مارتن سي-130 هيركوليس للنقل. وقد طارت الطائرتان إلى قاعدة بايا ليبار الجوية في سنغافورة لإجراء تحديثات عليها من قبل شركة إس تي إنجينيرنج ديفينس إفييشن سيرفيسز.
وتجري الآن عملية تجهيز الطائرات بنظام عرض قمرة القيادة من إنتاج شركة هانيويل، والذي يتوفر بثلاث شاشات أو بخمس شاشات مع شاشات LCD كبيرة الحجم، وأدوات تحكم في الطيران، وبيانات جوية وأجهزة استشعار للارتفاع. وتشمل التحسينات أيضًا أدوات رقمية وشاشة متعددة الوظائف ومجموعة من الأجهزة الطرفية مثل رادار الطقس ونظام تجنب الاصطدامات المرورية وأدوات تحكم متقدمة في الطيران، حسبما أفاد موقع defenseWeb.

وقالت شركة هانيويل إن التعديلات صُممت بهدف توفير سلامة محسنة ومرونة وكفاءة أفضل وصيانة أسهل للطيارين وأطقم الطيران في القوات الجوية التونسية.
لدى القوات الجوية التونسية طائرتان من طراز C-130H وواحدة من طراز C-130B Hercules في الخدمة بالإضافة إلى طائرتين من طراز C-130J-30 Super Hercules، تم تسليمهما في أبريل 2013 ويناير 2015. وهناك عشر طائرات هيركوليس أخرى مخزنة أو محفوظة.

طائرة سي-130 هيركوليس هي طائرة نقل عسكرية بأربعة محركات توربينية تم إنتاجها لأول مرة في الولايات المتحدة عام 1955. ولا تزال الإصدارات المحدثة منها قيد الإنتاج. وقد صُممت لنقل القوات جواً لمسافات متوسطة والقدرة على الهبوط في مطارات قصيرة وأساسية.

على مر السنين، استحوذت حوالي 70 دولة على طائرات C-130. وتم إنتاج أكثر من 2500 طائرة منها. وهناك أكثر من 40 نسخة مختلفة من الطائرة C-130 القياسية. وتوقعت مجلة فوربس أن تصبح الطائرة C-130 على الأرجح أول طائرة عسكرية في التاريخ تظل في الخدمة المستمرة لمدة 100 عام.

adf-magazine