- إنضم
- 23 مارس 2018
- المشاركات
- 2,097
- التفاعل
- الدولة
خزان الهيدروجين K3، كما هو موضح في الصورة كنموذج مجسم / هيونداي روتيم
تعد شركة هيونداي روتيم، وهي شركة مقاولات دفاعية كورية جنوبية وفرع من مجموعة هيونداي، رائدة في تطوير الدبابات القتالية التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني. ويهدف هذا المشروع الطموح، الذي يشكل جزءًا من التعاون مع معهد أبحاث الدفاع الوطني ومنظمات تكنولوجيا الدفاع الأخرى، إلى إنشاء دبابة تحقق التفوق في ساحة المعركة وتتماشى مع أهداف المناخ.
حتى الجيوش في مختلف أنحاء العالم تسعى إلى الالتزام بالأهداف البيئية والاجتماعية والحوكمة. وتقوم الإدارات العسكرية باختبار وتدقيق المحركات البديلة لوسائل النقل المدنية التي تعمل بمحركات الديزل المنتشرة على نطاق واسع.
يمثل مفهوم الخزان الجديد الذي أعلنت عنه شركة هيونداي روتيم تحولاً من طاقة الديزل التقليدية إلى خلية وقود هيدروجينية أكثر صداقة للبيئة. والحل الأخضر ليس قريبًا على الإطلاق، حيث من المتوقع أن يكتمل التطوير الكامل بحلول عام 2040.
لا يوجد توقيع حراري
إن مفهوم خزان الوقود الهيدروجيني هو نسخة معدلة من دبابة K2 القتالية من إنتاج شركة Hyundai Rotem، والتي سيتم ترقيتها إلى طراز K3. إن التحول إلى الهيدروجين سيسمح للدبابة بالعمل دون إنتاج التوقيع الحراري النموذجي لمحركات الديزل.
كما يوفر هذا النظام ميزة استراتيجية في ساحة المعركة من خلال جعل الدبابة غير مرئية تقريبًا للتصوير الحراري والأسلحة الباحثة عن الحرارة. كما سيوفر نظام الدفع القائم على خلايا الوقود تشغيلًا أكثر هدوءًا، وهي ميزة حاسمة للحفاظ على التخفي أثناء المناورات العسكرية.
وتخطط هيونداي روتيم أيضًا لدمج التقنيات المتقدمة، بما في ذلك قدرات القيادة الذاتية، وطائرات بدون طيار يتم التحكم فيها عن بعد للمراقبة والدعم، ومدفع أملس عيار 130 ملم.
وأوضح ممثل شركة هيونداي روتيم أن "هذه الدبابة من الجيل القادم ستعزز قدرات الضربة الاستباقية من خلال نظام التحكم في النيران القائم على الذكاء الاصطناعي". وتماشياً مع أهداف المشروع، صممت الشركة هيكلاً خارجياً خفياً لنموذج K3، يتميز بطلاء يمتص الرادار ونتوءات صغيرة لتقليل فرصة الكشف.
الهيدروجين: أكثر عملية من البطاريات؟
ورغم أن الهيدروجين ليس خالياً من الجدل، فإنه يقدم بعض الفوائد المقنعة في التطبيقات العسكرية. فعلى النقيض من حلول البطاريات الكهربائية، التي يصعب تنفيذها في ظروف ساحة المعركة بسبب البنية التحتية المحدودة للشحن، يقدم الهيدروجين بديلاً كثيف الطاقة يمكن أن يكون أكثر عملية للانتشار الممتد.
من الناحية النظرية، يمكن لخزان يعمل بالهيدروجين أن يتزود بالوقود من وحدات تخزين الهيدروجين المحمولة، مما يتيح العمليات المستدامة دون الحاجة إلى شبكة طاقة ثابتة - وهو قيد أساسي لخيارات البطارية الكهربائية في زمن الحرب.
ولكن هذا المفهوم لا يخلو من الانتقادات. إذ يزعم البعض أن الهيدروجين خيار أقل كفاءة كوقود بسبب التعقيدات المرتبطة بتكريره وتخزينه ونقله بأمان. وتجعل هذه التحديات اللوجستية وتقلبات الهيدروجين استخدامه في المعدات العسكرية محل جدال.
ومع ذلك، ترى شركة هيونداي روتيم وشركات أخرى إمكانات الهيدروجين في التطبيقات المتخصصة حيث يكون الحد من الضوضاء وتقليل التوقيع الحراري والقدرات بعيدة المدى أمرًا بالغ الأهمية. وقال القائد باك جاي يول من الفيلق السابع في كوريا الجنوبية في بيان صحفي: "إذا تحركت الدبابات والمروحيات بدون ضوضاء وأبخرة، فإن قوة الجيش ستصبح أقوى".
Hyundai to develop world’s first 'stealth' fuel cell-powered battle tank
Hyundai Rotem, the South Korean defense contractor and a branch of the Hyundai Group is pioneering the development of hydrogen fuel cell-powered battle tanks. T
newmobility.news
