في الأشهر الأخيرة، أثارت ردود الفعل [RETEX] من الحرب في أوكرانيا الجدل حول طائرات الهليكوبتر الاستطلاعية والهجومية. وهكذا، وهذا هو حال الجيش الأميركي، يرى البعض أن الأخير لم يعد له مستقبل بسبب تعميم الطائرات بدون طيار على ساحة المعركة. ويعتقد آخرون عكس ذلك تماما، مثل الجنرال بيير شيل، رئيس أركان الجيش.
"يبدو أن الكثيرين مقتنعون، في ضوء التجربة الروسية الأوكرانية، بأن المروحية هي الآن في طور الخروج من الخدمة، متجاهلين بعض الملاحظات التي تظهر أنها لا تزال تنتج التأثيرات المتوقعة على ميدان المعركة"، في الواقع أكد. سيمات. ويصرون على أن "المروحية المأهولة لم تقل كلمتها الأخيرة" لأن "مكان الإنسان، أداة القتال الأساسية، يبقى حاسما".
ومع ذلك، في هذه المناقشة، يجب ألا ننسى ما يسمى بقدرات MUM-T، والتي ستسمح لطائرة هليكوبتر [و/أو طائرة مقاتلة] بالتحكم في طائرة بدون طيار، أو حتى عدة طائرات.
وأكد سيربا تير، بمناسبة الذكرى السبعين لتأسيس طيران الجيش الخفيف (ALAT)، أن "زوج طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار يعمل على تحسين المهام من حيث المناورة والاستخبارات والهجوم، مما يوفر رؤية موسعة وتأثيرًا مضاعفًا على الأرض".
يجب أن تتمتع طائرة Tiger التي تمت ترقيتها إلى معيار Mk 2+ بمثل هذه الوظيفة، كما هو الحال مع NH-90 "Caiman"، كما أشار Axel Aloccio، الرئيس التنفيذي لاتحاد NHIndustries، الذي يجمع بين Airbus Helicopters وLeonardo وFokker. في الواقع، في مقابلة مع Breaking Defense، أكد أن معيار Block 2 لهذا الجهاز، والذي لا يزال محتواه موضوعًا للمناقشات، يمكن أن يوفر قدرة MUM-T.
ومع ذلك، لا تزال التكنولوجيات بحاجة إلى أن تكون ناضجة بما فيه الكفاية للنظر في الاستخدامات التشغيلية. وهذا ما سعى الصناعيون المشاركون في مشروع MUSHER، الذي يموله الاتحاد الأوروبي في إطار التعاون المنظم الدائم (CSP) بقيادة تاليس، إلى إثباته.
وهكذا، في الفترة ما بين 30 سبتمبر و9 أكتوبر، في كل من فرنسا وإيطاليا، نظمت شركة Airbus Helicopters وLeonardo عرضًا واسع النطاق شارك فيه طائرات هليكوبتر وطائرات بدون طيار، متصلة بشبكة MUM-T فريدة من نوعها.
في هذه المظاهرة، التي شاركت فيها شركات Thales وIndra وSpace Applications Services وONERA، قامت شركة Airbus Helicopters بتصنيع طائرة هليكوبتر "FlightLab H130" تتفاعل مع طائرة بدون طيار VSR700، والتي يعمل عليها "نظام الطائرات بدون طيار التابع للبحرية" [SDAM]. ولم يتم تحديد الوسائل التي استخدمها ليوناردو، باستثناء أن الصناعي الإيطالي حشد "طائرة هليكوبتر وربما مركبة يقودها طيار".
وهكذا تم اختبار العديد من السيناريوهات المستندة إلى المفاهيم العملياتية، التي طورتها وزارات الدفاع الفرنسية والإيطالية والإسبانية.
وقالت شركة إيرباص هليكوبتر إن إحداها ركزت على مكافحة القرصنة. وهكذا، لعبت الطائرة بدون طيار في البداية دور الاستطلاع للمروحية قبل أن تتولى "المسؤولية" من قبل الأخيرة للتدخل.
بشكل أعم، "هدفت اختبارات الطيران إلى إظهار مستويات التشغيل البيني من 2 إلى 4، بدءًا من الاستقبال المباشر لبيانات الطائرات بدون طيار من قبل المروحيات الموجهة والمحطة الأرضية، وحتى التحكم والمراقبة للطائرة بدون طيار من المروحيات"، حسبما ذكرت شركة إيرباص هليكوبتر.
وأضاف: "أظهر العرض أيضًا أنه يمكن دمج طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار من شركات ودول مختلفة، والتي تعمل في المناطق النائية، في نظام واحد".
"يعد نجاح عرض MUSHER خطوة كبيرة إلى الأمام في تحقيق طموحنا المتمثل في نشر قدرات MUM-T من خلال الجمع بين المعرفة الصناعية الأوروبية لصالح العملاء العسكريين والمدنيين"، رحب برونو إيفين، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص. طائرات هليكوبتر.
الصورة: ايرباص
Airbus et ses partenaires démontrent la complémentarité des hélicoptères et des drones aériens - Zone Militaire
Ces derniers mois, les retours d'expérience de la guerre en Ukraine ont alimenté un débat sur l'hélicoptère de reconnaissance et d'attaque. Ainsi, et
www.opex360.com
