اعتماد مصنع المحركات التابع للهيئة العربية للتصنيع كمركز دولي وحيد لعمرة محركات اللارزاك للطائرة ألفاجيت

[مصري وافتخر]

شهد اللواء أ.ح مهندس "مختار عبد اللطيف" رئيس الهيئة العربية للتصنيع , الفريق "محمود فؤاد " قائد القوات الجوية , السفير " إيريك شوفالييه " سفير فرنسا بالقاهرة, السيد "كريستوفيه برونويه" نائب رئيس الشركة والمدير العام لشركة سافران SAFRAN الفرنسية , إنجازا جديدا للصناعة المصرية , بإعتماد مجموعة شركات سافران للمحركات الفرنسية لمصنع المحركات التابع للهيئة العربية للتصنيع , كمركز دولي وحيد لعمرة محركات اللارزاك للطائرة ألفاجيت.

وشهد ايضا فعاليات الحدث , اللواء مهندس "جمال رمضان " رئيس مجلس إدارة مصنع المحركات التابع للهيئة العربية للتصنيع , وعدد من كبار المسئولين بالقوات الجوية الفرنسية وشركات الطيران العالمية .

جاء هذا في اطار فعاليات اليوم الأول للمشاركة المتميزة للهيئة العربية للتصنيع في معرض مصر الدولي للطيران بمدينة العلمين الجديدة .

وبموجب هذا الإفتتاح , يعد مصنع المحركات التابع للهيئة للعربية للتصنيع, هو الجهة الوحيدة المعتمدة والمرخصة عالميا بواسطة الشركة المنتجة للمحرك ,لاجراء عمرة وصيانة واصلاح للمحرك طراز LARZAC المركب علي الطائرة طراز الفاجيت .

وفي هذا الإطار , أعرب اللواء أ. ح مهندس "مختار عبد اللطيف" رئيس الهيئة العربية للتصنيع عن تقديره للتعاون مع مجموعة شركات سافران للمحركات الفرنسية , وتميزها في انتاج وتصنيع محركات الطائرات .
وأوضح أن مجالات التعاون تتعلق بمجالات عمرة وصيانة واصلاح للمحرك طراز LARZAC من خلال الإستفادة بالإمكانيات التصنيعية المتطورة بمصنع المحركات التابع للهيئة العربية للتصنيع .

وأشار اننا ننتطلع أن تكون مصانع الهيئة العربية للتصنيع محورا لتعزيز أوجه التعاون والشراكة وتبادل الخبرات مع مجموعة شركات سافران للمحركات الفرنسية , لتلبية كافة الإحتياجات المحلية وللدول الشقيقة والصديقة .
من جانبه , أشاد السيد " إيريك شوفالييه " سفير فرنسا بالقاهرة ، بالدور الهام الذي تقوم به الهيئة العربية للتصنيع في مجال الصناعات الإستراتيجية , مؤكدا علي ترحيب جمهورية فرنسا ودعمها لكل ما يدعم سبل التعاون بين البلدين وفتح آفاق الإستثمار وتبادل الخبرات والتكامل بين الجانبين, بما يعود بالنفع علي الشعبين الصديقين , مشيرا الي بحث الإستفادة من الإمكانيات الإستثمارية الكبيرة في الهيئة العربية للتصنيع , لتكون محورا صناعيا لزيادة صادرات فرنسا إلي الدول العربية والأفريقية , وبما يسهم في زيادة حجم التبادل التجاري المستهدف بين البلدين خلال الفترة القادمة .

وبدوره ,أعرب السيد "كريستوفيه برونويه" نائب رئيس الشركة والمدير العام لشركة سافران SAFRAN الفرنسية عن اعتزازه بالتعاون وعقد الشراكات مع الهيئة العربية للتصنيع , الرائدة في العديد من الصناعات الدفاعية بالمنطقة العربية والأفريقية , مشيرا أن شركة سافران لديها اشتراطات صارمة للجودة وهذا ما يتحقق في مصنع المحركات التابع للعربية للتصنيع .

يذكر أن مجموعة شركات سافران للمحركات الفرنسية قامت بجولات متعددة داخل مصنع المحركات , حيث تفقدت القدرات التصنيعية المتطورة بالمصنع, والتي ظهر منها مدي التوافق والتطابق مع متطلبات إدارة الجودة والتشغيل والإنتاج بشركة سافران الفرنسية من خلال تنفيذ المراجعات المتخصصة في مجال الجودة والمجال الفني ,والذي لاقي الإستحسان والإشادة من فريق المراجعين الفرنسي ,وكان دافعا للحصول علي رخصة شهادة مصنع المحركات .
كما شهدت فعاليات الإحتفال تسليم اللواء أ.ح مهندس "مختار عبد اللطيف" رئيس الهيئة العربية للتصنيع والسيد " كريستوفيه برونويه " نائب رئيس الشركة والمدير العام لشركة سافران SAFRAN الفرنسية

شهادات اعتماد المتخصصين لخط العمرة من المهندسين والفنيين بمصنع المحركات , وسط اشادة من الجانب الفرنسي بالعقول ومهارات الكوادر البشرية بالمصنع , وذلك وفقا لأحدث آليات الثورة الصناعية الرابعة .

 

[ظافر بن هشام ال خضير]

مش فاهم حاجه ممكن تفاصيل وصور

 

[مصري وافتخر]

مش فاهم حاجه ممكن تفاصيل وصور

في طائرة فرنسية للقتال الخفيف اسمها ألفاجيت تم اعتماد مصنع المحركات الخاص بالهيئة العربية للتصنيع مركز دولي وحيد لعمرة محرك المقاتلة دي

 

[هيرون]

خطوة متأخره وأنتهى زمنه ومعظم مشغلي الالفاجت تخلصوا منها بالتقاعد
ربما تستفيد المغرب نيجيريا الكاميرون ساحل العاج توغو من عمليات إصلاح لما تبقى لديها من تلك الطائرات

كان على المصريين رفض العرض وطلب صيانة محرك M88 الخاص بالرافال فهو أكثر قيمة وفائدة لهم .

 

[مصري وافتخر]

خطوة متأخره وأنتهى زمنه ومعظم مشغلي الالفاجت تخلصوا منها بالتقاعد
ربما تستفيد المغرب نيجيريا الكاميرون ساحل العاج توغو من عمليات إصلاح لما تبقى لديها من تلك الطائرات

كان على المصريين رفض العرض وطلب صيانة محرك M88 الخاص بالرافال فهو أكثر قيمة وفائدة لهم .

خطوة لها ما بعدها باذن الله

 

[Saudi silent]

بالتوفيق ان شاء الله​

 

[لؤى النوبى]

 

[X Factor]

كنت ارغب ان تصنع مصر مسيراتها بالاخذ بعين الاعتبار بملوحظات معينة وهي كالتالى :

1- ان نصنع طائرات بدون طيار ولكن بعدة سرعات منها السرعة الاقل من سرعة الصوت ومنها الاعلى من الصوت على عدة طبقات .تعادل سرعة سب سونيك رقم ماخ أصغر من 1، وسرعة ترانسونيك تساوي 1 ماخ، وسرعة سوبرسونيك من 1 إلى 3 ماخ، وهايبر سونيك أكبر من 5 ماخ.

2- ومنها ان يكون بدنها اقوى مما هو عليه ويشبه بالضبط بدن المقاتلات التى تحمل اعتى الذخائر .

3- ومنها ان تكون المساحة تحت الاجنحة اكبر بكثير من ما هى عليه الان في اغلب الطائرات بدون طيار .

>>>> ولكن كيف سنزيد المساحة تحت الاجنحة ؟؟ سيكون ذلك عن طريق تصميم الطائرات بدون طيار بنفس تصميم المقاتلات . يعني مثلا اف-16 بدون طيار او ميراج 2000 بدون طيار وهذا من ناحية الطائرات بدون طيار الاسرع من 1 ماخ وايضا بالمثل لطائرات التدريب المتقدم الاقل من سرعة الصوت مثلا كيه-8ايه بدون طيار او الفاجيت من دون طيار .

. >>>> لان الطائرات بدون طيار في النهاية هي نقطة ضعف لاى دولة او نقطة قوة . حيث اصبحت اغلب دول العالم تمتلك تقنيات كشفها وهي طائرات بدون طيار صغيرة الحجم للغاية .

>>>> وملحوظة انه لابد ايضا ان نصل الى تقنية كمبيوترات طائرات مقاتلة تنوب عن الطيارين تماما كما لو كانت او ليست طائرة بدون طيار . كأن الطائرة فعلا بطيار وذلك باوامر البصمة بالاصابع لكي يقرأ يفهم كمبيوتر المقاتلة كيف تقوم المقاتلة بتنفيذ المناورة او التكتيك .