إثيوبيا تبني أكبر مطار في أفريقيا بقيمة 6 مليارات دولار

الجراح 

طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
8 أغسطس 2008
المشاركات
14,917
التفاعل
53,552 2,601 0

1723889738276.png

وقعت الخطوط الجوية الإثيوبية اتفاقية مع شركة “الدار العقارية” الإماراتية لتصميم المطار الذي سيتم بناؤه بالقرب من مدينة بيشوفتو بتكلفة 6 مليارات دولار.



وستقوم “الدار” بتصميم المطار وتقديمه خلال عام واحد، مع تقديم استشارات أثناء البناء، المتوقع استكماله في خمس سنوات. وسيخدم المطار أكثر من 100 مليون مسافر سنويًا عند اكتماله، مع إمكانية هبوط وإقلاع 4 طائرات في آن واحد



1723889706535.png


وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الإثيوبية، مسفين تاسيو، في مؤتمر صحافي اليوم الجمعة، إنه من المتوقع الانتهاء من إنشاء المطار الجديد في 2029.

ومن المتوقع أن يضم المطار 4 مدرجات للإقلاع والهبوط ويسع نحو 270 طائرة بعد الانتهاء منه.

وستتكلف المرحلة الأولى من إنشاء المطار الجديد أكثر من 6 مليارات دولار تعتزم إثيوبيا تمويلها من خلال الاقتراض، حسب تاسيو الذي أضاف أن عدة شركات أبدت اهتمامها بالفعل.

وقال تاسيو إن مطار بولي أديس أبابا الدولي المقر الرئيسي الحالي للخطوط الجوية الإثيوبية، وهي أكبر شركة طيران في إفريقيا، سيصل قريبا إلى قدرته الاستيعابية البالغة 25 مليون مسافر سنويًا.



1723889848781.png




الأكبر في إفريقيا

حققت الخطوط الإثيوبية إيرادات بلغت 7 مليارات دولار في السنة المالية 2023/24 ارتفاعًا من 6.1 مليار دولار في العام السابق، بدعم من ارتفاع أعداد الركاب.

وقال بيان عن الشركة الشهر الماضي أنها نقلت 17.1 مليون مسافر في الفترة نفسها بزيادة 23% على أساس سنوي.

وأضاف أن طلبات الشركة من الطائرات الجديدة تبلغ 125 طائرة بينها 31 طائرة بوينغ تعاقدت عليها خلال معرض دبي للطيران في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي بقيمة إجمالية تجاوزت 5.6 مليار دولار، كجزء من خطط توسعة الشركة.

ووصفت الشركة المصنعة الأميركية الطلبية بأنها الأكبر على الإطلاق التي تقدمها شركة طيران إفريقية لطائرات بوينغ.




 
الطيران الاثيوبي هو الاكبر افريقيا وهذا المطار هو دفعة قوية ليكون مطار اديس ابابا الجديد وصلة رئيسية لربط العالم بقارة افريقيا
 

ماشاءالله التعاون بين الخليج واثيوبيا كبير جدًا

بالتوفيق للإمارات وللشركات الخليجية
 
بتوفيق لأثيوبيا ، عرفت اثيوبيا كيف تستثمر في نفسها و عرفت مقدراتها خطوة نحو النجاح
 
1723893255608.png


انتشار نشيط بافريقيا ( وسط - جنوب ) - ضعيف شمال افريقيا (ليبيا - تونس - الجزائر- المغرب )
 
ممتاز

حققت الخطوط الإثيوبية إيرادات بلغت 7 مليارات دولار في السنة المالية 2023/24 ارتفاعًا من 6.1 مليار دولار في العام السابق، بدعم من ارتفاع أعداد الركاب
 
اكبر خطوط افريقية

هي الخطوط الاثيبوية

وافضل خطوط افريقية هي الخطوط الاثيبويه


اثيوبيا جالسه تتسيد افريقيا بشكل سريع جدا
 
ووصفت الشركة المصنعة الأميركية الطلبية بأنها الأكبر على الإطلاق التي تقدمها شركة طيران إفريقية لطائرات بوينغ

if it's boeing i ain't going
دول الحكومات المستبدة تعشق انشاء أكبر و اطول و اضخم ، تجد هذا الامر في تركيا و مصر و إثيوبيا و الخليج. لكن الخليج يمتلك المال لاهداره فماذا عن هذه الدول

مطار اسطنبول مثال علي الفشل في انشاء مطار ضخم لا تحتاجه تركيا و لا يتم استغلال كامل السعه و هي بلد سياحية ضخم و مركز للربط بين آسيا و أوروبا، بينما إثيوبيا ليست بلد سياحية و لا مركز ربط و مجرد مشغل لخطوط جوية مميزة في قارة فقيرة بلا منافس.

الإمارات اذكياء، تريد وضع قدم لشركات الطياران الخاصة بها في أفريقيا، فكيف تريد إثيوبيا السماح بمنافس لها قد يقضي عليها
 
if it's boeing i ain't going
دول الحكومات المستبدة تعشق انشاء أكبر و اطول و اضخم ، تجد هذا الامر في تركيا و مصر و إثيوبيا و الخليج. لكن الخليج يمتلك المال لاهداره فماذا عن هذه الدول

مطار اسطنبول مثال علي الفشل في انشاء مطار ضخم لا تحتاجه تركيا و لا يتم استغلال كامل السعه و هي بلد سياحية ضخم و مركز للربط بين آسيا و أوروبا، بينما إثيوبيا ليست بلد سياحية و لا مركز ربط و مجرد مشغل لخطوط جوية مميزة في قارة فقيرة بلا منافس.

الإمارات اذكياء، تريد وضع قدم لشركات الطياران الخاصة بها في أفريقيا، فكيف تريد إثيوبيا السماح بمنافس لها قد يقضي عليها

الخليج يملك المال و الادارة الجيدة . هدر الاموال معروف فين . مش شرط ممكن ابني لك مطار مقابل اشياء اخرى
 
مشاهدة المرفق 709882

انتشار نشيط بافريقيا ( وسط - جنوب ) - ضعيف شمال افريقيا (ليبيا - تونس - الجزائر- المغرب )

أغلب رحلات سكان شمال افريقيا على على طول الثلث الشمالي للقارة وتمتد شمالا، لذلك لاتوجد فائدة كبيرة لتشغيل خطوط دائمة في هاته البلدان.

لكن العدد القليل الذي عنده رحلات دورية في القارة السمراء يتنقل على اي خطوط ؟
 
اثيوبيا نصبت نفسها على واجهة شرق افريقيا، تعمل على الانفراد بالريادة في ذلك الجزء من القارة على حساب كل من كينيا وتنزانيا بدرجة أقل وحتى جنوب افريقيا اذا استمر في سباته...
 
if it's boeing i ain't going
دول الحكومات المستبدة تعشق انشاء أكبر و اطول و اضخم ، تجد هذا الامر في تركيا و مصر و إثيوبيا و الخليج. لكن الخليج يمتلك المال لاهداره فماذا عن هذه الدول

مطار اسطنبول مثال علي الفشل في انشاء مطار ضخم لا تحتاجه تركيا و لا يتم استغلال كامل السعه و هي بلد سياحية ضخم و مركز للربط بين آسيا و أوروبا، بينما إثيوبيا ليست بلد سياحية و لا مركز ربط و مجرد مشغل لخطوط جوية مميزة في قارة فقيرة بلا منافس.

الإمارات اذكياء، تريد وضع قدم لشركات الطياران الخاصة بها في أفريقيا، فكيف تريد إثيوبيا السماح بمنافس لها قد يقضي عليها
اعط النصيحه للاثيوببين
برفض الاستثمار الاماراتي ولك الاجر والثواب 🤣
 
اعط النصيحه للاثيوببين
برفض الاستثمار الاماراتي ولك الاجر والثواب 🤣

المذكور انها تصمم و تنفذ المطار "مع تقديم بعض الاستثمارات" اما التكلفة الحقيقة علي إثيوبيا و تكلفة تشغيل مطار ضخم سوف يرهق الموازنة الإثيوبية بدون عائد 6 مليار دولار في ظل كارثة اقتصادية بإثيوبيا!

بناء اكبر و اضخم هو صفة الحكومات المستبدة، لا تجد في أوروبا دفع لبناء اضخم و اكبر و لكن البناء علي حسب الاستخدام و الحاجة و هناك دراسات معلنه للمشاريع و اسبابه بشكل تقني
 
if it's boeing i ain't going
دول الحكومات المستبدة تعشق انشاء أكبر و اطول و اضخم ، تجد هذا الامر في تركيا و مصر و إثيوبيا و الخليج. لكن الخليج يمتلك المال لاهداره فماذا عن هذه الدول

الله يهديك

مطار اسطنبول مثال علي الفشل في انشاء مطار ضخم لا تحتاجه تركيا و لا يتم استغلال كامل السعه و هي بلد سياحية ضخم و مركز للربط بين آسيا و أوروبا، بينما إثيوبيا ليست بلد سياحية و لا مركز ربط و مجرد مشغل لخطوط جوية مميزة في قارة فقيرة بلا منافس.

تحتاجة لربط مدنها الداخلية وتشجيع الاستثمار كونها دولة حبيسة

الإمارات اذكياء، تريد وضع قدم لشركات الطياران الخاصة بها في أفريقيا، فكيف تريد إثيوبيا السماح بمنافس لها قد يقضي عليها
قد يكون مقدمة استثمار مستقبلي في مجال خدمات الطيران الارضي او في الخطوط الاثيوبية
 
تحتاجة لربط مدنها الداخلية وتشجيع الاستثمار كونها دولة حبيسة

نقطة النقد هي بناء "أكبر" بتكلفة عملاقة، لماذا لا تهتم ببناء مطار وفقا لحجم الاستخدام و النمو الحالي. و لنا في تجربة تركيا عبره

قد يكون مقدمة استثمار مستقبلي في مجال خدمات الطيران الارضي او في الخطوط الاثيوبية

الإمارات تعرف مصلحتها، و هم اذكياء جدا، و اعتقد موضع قدم لدخول شركات الطيران الاماراتي لافريقيا، موفقين.
 
لكن العدد القليل الذي عنده رحلات دورية في القارة السمراء يتنقل على اي خطوط ؟

الخطوط المغربية


1723903056563.png



مصر لطيران

Egyptair route map - Africa
 
عودة
أعلى