إسبانيا تحدث مدفعيتها بصفقة غير مسبوقة

[موالا]

أعلنت وزارة الدفاع الإسبانية عن خطة طموحة لاقتناء 145 مدفع هاوتزر ذاتي الحركة، بهدف تحديث قدرات المدفعية في البلاد وتعزيز جاهزيتها العسكرية. من المتوقع أن يحل هذا الاستحواذ محل مدافع هاوتزر M109 القديمة، التي خدمت لأكثر من خمسة عقود.

تشمل مبادرة الوزارة اقتناء 36 مدفع هاوتزر بعجلات و109 مدافع هاوتزر مجنزرة. وتأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية أوسع لتحسين قدرات الدعم المدفعي للجيش الإسباني.

تستعرض مراجعة وزارة الدفاع التشريعية للفترة 2019-2023 ضرورة هذا التحديث لتعزيز دعم النيران في المدفعية الميدانية. وقد حدد الجيش الإسباني متطلبات للمدافع الجديدة، مشددًا على عيار 155 ملم بأطوال سبطانة تتراوح بين 47 و52 عيارًا. يجب أن يتجاوز مدى المدافع الجديدة 40 كيلومترًا باستخدام الذخيرة المعززة بالغازات (base bleed). يضمن هذا المواصفات أن توفر الأنظمة المدفعية الجديدة مدى ونيران متفوقة مقارنة بالوحدات الحالية من نوع M109.

من المتوقع أن يتنافس عدة مقاولي دفاع للحصول على هذا العقد الكبير. وقد عرضت شركة General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas (GDELS-SBS) بالفعل بعض المرشحين: دونار وناقل المدفعية المتقدمة بيرانا (AAC). دونار، مركبة مجنزرة، تستند إلى منصة Ascod وتتميز بنظام مدفعية KNDS 155mm/L52. أما بيرانا AAC، فهي مركبة بعجلات 10×10، ومزودة أيضًا بنظام AGM.






حاليًا، يقوم الجيش الإسباني بتشغيل حوالي 90 مدفع هاوتزر من طراز M109A5E. ست وحدات من هذه المدافع منتشرة في لاتفيا كجزء من مهمة الناتو. ستعمل المدافع الجديدة على تحسين المرونة التشغيلية والفعالية بشكل كبير، مما يضمن أن تكون إسبانيا قادرة على تلبية متطلبات ساحة المعركة الحديثة.

Self-propelled gun Donar based on the Ascod armored vehicle

AGM artillery system based on Piranha HMC 10x10

AGM artillery system based on Piranha HMC 10x10

مصدر​

 

[موالا]

لمزيد من المعلومات عن Piranha HMC 10x10

سمكة البيرانا المدرعة personn​

​

البيرانا أو ‏ أو الضاري هو أحد أنواع الأسماك التي تعيش في المياة العذبة والتي
تعيش في أنهار أمريكا الجنوبية. ومن المعروف عنها أسنانها الحادة وشهيتها للحوم.
الاسم مؤلف من كلمتين بيرا بمعنى سمكة ونا بمعنى أسنان​

أعلنت شركة General Dynamics European Land Systems (GDELS) في 15 أبريل 2024 أنها وسعت عائلة مركباتها المدرعة ذات العجلات Piranha مع متغير جديد: بيرانها حاملة المهام الثقيلة (HMC).

مع وزن إجمالي للمركبة (GVW) يصل إلى 40 طنا (36.3 طنا) وحمولة تبلغ 17 طنا ، تتميز Piranha HMC بخط دفع كهربائي 10×10 بنظام دفع رباعي ونظام تعليق فريد متعدد الوصلات (MLS) مع توجيه المحور الأول / الثاني والرابع / الخامس. هذا الترتيب ، وفقا ل GDELS ، يسهل الحد الأدنى من أحمال المحور التي تتوافق مع لوائح الطرق الأوروبية ، والتنقل الفائق عبر البلاد وقدرات عبور الخنادق مع دورة دوران منخفضة تقل عن 18 مترا.

يتمثل أحد الجوانب الرئيسية لتصميم Piranha HMC في أنه معياري بطبيعته ، حيث يكون الثلث الخلفي من الهيكل قادرا على استيعاب مجموعة متنوعة من وحدات المهام المختلفة.​

​

حتى الآن ، كانت AFV الوحيدة التي تتبنى مثل هذا التكوين المعياري هي مركبة Boxer 8×8 المدرعة متعددة المهام التي طورها كونسورتيوم ARTEC: مشروع مشترك يضم Krauss-Maffei Wegmann الألمانية و Rheinmetall Landsysteme والشركة الهولندية Rheinmetall Defense Nederland.​

​

"مع الحاملة الثقيلة 10×10 Piranha ، تستجيب الشركة للحاجة المتزايدة لمنصات المركبات المدرعة ذات العجلات عالية المناورة لملفات تعريف المهام المتزايدة المتطلبات مع استيعاب متطلبات التنقل العسكري الأساسية لحلف الناتو والعملاء الدوليين" ، ذكرت GDELS في بيان صحفي للشركة.​

​

ونقل عن الدكتور توماس كوفمان ، نائب رئيس GDELS للمبيعات والخدمات العالمية ، قوله: "إن Piranha HMC هي استجابة مباشرة لمتطلبات الحمولة الصافية والمطالبة بالفضاء المتطورة لقاعدة عملائنا العالمية للمهام متعددة الاستخدامات ومتعددة الأغراض بما في ذلك النيران المباشرة وغير المباشرة والدفاع الجوي وقدرات الجسور التكتيكية".

وأضاف جوزيبي تشيلاري، نائب رئيس GDELS للمركبات ذات العجلات والعضو المنتدب لشركة GDELS-Mowag: "إن منصة المركبات الفريدة هذه هي نتيجة سعينا المستمر نحو تقنيات السيارات وخطوط القيادة المبتكرة جنبا إلى جنب مع أكثر من 40 عاما من التميز والخبرة كشركة تصنيع معدات تصنيع معدات تصنيع سيارات عالمية المستوى".​

​

وبالمقارنة مع وزن إجمالي وزن شاحنة سمكة البيرانا HMC الذي يصل إلى 36.3 طنا وحمولته البالغة 17 طنا، فإن أحدث طراز بوكسر لديه وزن إجمالي 38.5 طنا لمتغيراته التكتيكية، حيث يوفر حمولة تبلغ 13.3 طنا، وحمولة إجمالية تبلغ 41 طنا للمتغيرات التقنية، مما يعطي حمولة تبلغ 15.8 طنا.
​

​

مع اعتماد Boxer من قبل جيوش ألمانيا وهولندا وأستراليا وليتوانيا (بالإضافة إلى دخول الخدمة في المملكة المتحدة وأوكرانيا قريبا) ، قررت GDELS بوضوح أن سوق AFV جاهز ل AFV معياري بديل مع حمولة مهمة أثقل.​