- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 53,034
- التفاعل
- الدولة
في عام 2024 قررت القوات الجوية الأمريكية (USAF) إرسال مجموعتها القديمة من طائرات F-22 Raptors إلى ساحة الخردة لأن ترقيتها مكلفة.
لكن أحد حلفائها المخلصين قد يعتبرها صفقة سرقة للحصول على أول طائرة مقاتلة من الجيل الخامس في العالم على الرغم من تكاليف التحديث التي تزيد عن ملياري دولار.
في حين تم بيع F-35 "Lightening II" إلى دول الناتو الأخرى يتم تشغيل F-22 فقط من قبل الولايات المتحدة.
في أواخر تسعينيات القرن العشرين عدل الكونغرس الأمريكي قانون اعتمادات وزارة الدفاع لمنع بيع F-22 رابتور إلى أي بلد.
وجاء في التعديل: "لا يجوز استخدام أي من الأموال المتاحة في هذا القانون للموافقة على بيع مقاتلة تكتيكية متقدمة من طراز F-22 أو ترخيصها لأي حكومة أجنبية".
كان الأساس المنطقي وراء حظر التصدير هو أن بيع F-22 يمكن أن يؤدي إلى أن تجد تكنولوجيا التخفي المميزة طريقها إلى روسيا أو الصين.
كان الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب على استعداد لبيع F-22 إلى إسرائيل لمساعدتها في الحفاظ على التفوق التكنولوجي بعد أن وعد ببيع F-35 إلى الإمارات العربية المتحدة.
نشأ هذا الاعتبار بعد موافقة إسرائيل المترددة على الولايات المتحدة لبيع طائرات F-35 إلى الإمارات العربية المتحدة وهي خطوة يمكن أن تؤدي إلى تآكل الهيمنة العسكرية لتل أبيب.
وسلط التقرير الضوء على اهتمام إسرائيل بطائرات F-22 للحفاظ على "تفوقها العسكري النوعي"وهو مطلب يجب على الولايات المتحدة التمسك به بموجب القانون.
يريد سلاح الجو الأمريكي إحالة المجموعة القديمة من طائرات F-22 Raptors إلى التقاعد لتحرير الأموال لإصدارات أحدث وأكثر قدرة على القتال من الطائرات المقاتلة الشبح.
حتى الآن تم إنتاج 195 هيكل طائرة رابتور فقط ويتطلع سلاح الجو إلى تقاعد بعضها.
سيساعد التخلص التدريجي من طائرات F-22 من طراز Block 20 في إعادة توجيه مليارات الدولارات إلى برامج مثل تطوير الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت وتطوير مقاتلة الجيل التالي من الهيمنة الجوية (NGAD).
تعتزم القوات الجوية الأمريكية تخزين 32 طائرة من أصل 185 طائرة من طراز F-22 على الرغم من أن عمر هذه الطائرات لم يبلغ 30 عامًا بعد.
وتبلغ التكلفة التشغيلية السنوية للطائرات 485 مليون دولار أمريكي وهو ما يعني حوالي 15 مليون دولار أمريكي لكل طائرة سنويًا.
ويشعر الخبراء أن التخلص من الطائرة ليس هو الخيار الأكثر فائدة ويمكن إعطاء هذه الطيور الحربية القديمة للإسرائيليين الذين يواجهون عدوًا هائلاً في إيران بدعم من روسيا والصين.
ويؤكد الخبير أن الطائرة على الرغم من أنها لم تكن مصممة للحلفاء يجب بيعها لإسرائيل لأنها ستساعد الولايات المتحدة على إعادة فتح خطوط الإنتاج وخفض تكاليف الطائرة المقاتلة والحفاظ على التكلفة معقولة بالنسبة للولايات المتحدة.
تم تطبيق نفس النموذج للحفاظ على تكلفة F-35 منخفضة.
الاحتمال الآخر هو أنه إذا حظيت الفكرة بشعبية كبيرة في إسرائيل فإن الديمقراطية اليهودية الصغيرة المهددة والتي تتمتع بقاعدة تكنولوجية قوية قد تكون قادرة على إعادة تشغيل خط إنتاج هذه الطائرة الحربية الرئيسية بالتعاون مع الأمريكيين.
وتسعى إسرائيل منذ فترة طويلة لشراء طائرات إف-22 على الرغم من كونها واحدة من أقرب حلفاء أمريكا فقد رفضت الولايات المتحدة الطلب على الرغم من أن القيام بذلك كان من الممكن أن ينقذ خط إنتاج F-22 ويضمن استمرار استخدامه لفترة طويلة بعد أن يتم إيقاف تشغيله حاليا.
وحتى الآن قد تكون هذه خطوة جيدة حجم الأسطول الصغير من طائرات F-22 في القوات الجوية الأمريكية يعني ارتفاع تكاليف التشغيل.
ومن شأن إشراك إسرائيل أن يساعد في هذا الصدد. كما أن طائرة F-22 لا تزال لا مثيل لها. في كل مناورة خاضتها ضد طائرات مقاتلة أخرى قلبت طائرة F-22 الموازين لصالح الولايات المتحدة.
F-22 Raptors: After Years Of Wait — Can Top USAF Stealth Fighters Head To Israel Instead Of Junkyard?
Many US-origin fighter jets are playing a critical role in Israel’s defensive and offensive strategies against the terror groups, but not the F-22 Raptor. F-22 Raptors ‘Wiped Out’ US Fighter Fleet Of F-15, F-16 & F-18 Jets; Gets Astonishing 108-To-Zero Kill Rate In 2024, the US Air Force (USAF)...
www.eurasiantimes.com
