سنتناول إن شاء الله في هذهِ الصفحة ما يخص مُدرعة (الجمرة) التي إشترت هيئة التصنيع خط إنتاجها مِن شركة (نورينكو) الصينية وَالتي سبق وَإن تعاونت الهيئة معها أكثر من مرة، عرضت هيئة التصنيع الحربي هذهِ المُدرعة لأول مرة قبل ما يُقارب شهرين وَأيضاً تم عرضها في معرض الأمن والدفاع الذي أقيم على أرض معرض بغداد الدولي، جميع الصور المعروضة أدناه من تصويري في المعرض تحديداً في قسم هيئة التصنيع الحربي العراقية.
مُدرعة "الجمرة" مِن فِئة مُدرعات ٦×٦ قادرة على توفير حماية عالية ومُتعددة المهام تُستخدم في مُكافحة الأرهاب وَحفظ النظام، ونقل الأفراد والدعم الناري واللوجستي ومهام قتالية أخر مُتعدد، بعض المواصفات
الوزن الصافي:١٧.٥طن
الوزن القتالي:٢٥طن
الطول:٧م
العرض٣م
أقصى سرعة على الطرق:١١٠كلم/أقصى سُرعة على الطرق الوعرة: ٤٥كلم
المدى: ٨٠٠كلم
التفاصيل الهيكلية مدعومة بِالصور التوضيحية
بِفضل طريقة تصميم الهيكل يُمكن حماية الطاقم من الألغام السُفلية التي يصل وزن حشوتها الى..... (لا يمكنني الأفصاح حول ذلك secret)
فكما مُوضح في الصورة حيث تم تصميم هيكل حُجرة الطاقم بِتقنية ال V-hull حيث يعمل على تشتيت الأنفجار على شكل V.
أما بِالنسبة لِلدرع المُحيط بالمدرعة
فهو من المستوى الرابع مع درع إضافي يمكنه صد إطلاقات من عيار ١٤.٥ملم من مسافة لا تقل عن ٢٥٠متر، أنا بالنسبة للبرج فمدرع بِمعيار تدريع المستوى الرابع كذلك، وَيمكن الأرتجال بتركيب الدروع الشبكية للحماية من قذائف RPG-7 وَغيرها من الدروع الأخرى.
التدريع الأمامي
بِحسب الإستفسارات وَالمصادر يُقال أنهُ قادر على صد إطلاقات إلى ما يصل لِ٢٥-٣٠ملم
هذا هو التدريع الأمامي كما موضح بِالرسم الخطي باللون الأحمر
أما التدريع الجانبي فكما قُلت يصل لِصد إطلاقات ١٤.٥ ملم.
موضوع الأبراج الذي كثر التساؤل حوله
في الكُتيب الصادر من هيئة التصنيع الحربي الخاص بالمدرعة أشاروا إلى قدرة تطوير المُدرعة بِسهولة حسب الأنواع الموجودة في الكُتيب كما في الصورة (عائلة ٦×٦) وَكذلك بِحسب الإستفسار أوضحوا أنهُ هنالك نوايا جِدية لِإخال أبراج آلية.
يُمكن التحكم بِدوران البرج الحالي لمدرعة "الجمرة" عن طريق عصا إلكترونية/كهربائية حيث يمكن للرامي مِن خلالها بتغيير الأتجاه
الأسلحة التي يمكن إدخالها على البرج حالياً هي M2 browning, مدافع البرق الدوارة بِعيارين ١٢.٧ بِ٤٠٠ أطلاقة أو ٧.٦٢ بِ١٠٠٠ أطلاقة، وَكذلك MK-19/K-4 عيار ٤٠ملم
الحُجرة الداخلية
كما موضح في الصورة عِند الدخول إلى المُدرعة هُنالك ٨ مقاعد منطوية، بعد على اليمين كما موضح تقع حُجرة المحرك وَتحتوي على نظام إطفاء ذاتي وَبِجانبه مقصورة البرج التي تتسع لِرجُل واحد وَ على اليسار كما موضح مقصورة القائد وَمن ثم يتليها إلى الأمام مقصورة السائق.
صورة لِمقصورة السائق في المُدرعة وَفيديو لِلمُدرعة مِن الداخل.
بالإضافة إلى أن المُدرعة تحتوي على نظام تبريد مُمتاز للطاقم جربتهُ شخصياً.
فيديو من صفحتي على تويتر لِنظام التعليق الخاص بِالمُدرعة لِلتحكُم بالإرتفاع
كذلك يوجد عِدة كامرات تُحيط بالمدرعة توفر رؤية للطاقم والسائق كذلك توفر الكامرات رؤية ٣٦٠ درجةFOV وَفي الداخل كما في الصورة توجد شاشات يُعرض فيها تصوير الكامرات بالإضافة إلى وجود نظام GPS لِتحديد موقع المُدرعة.
أخر الأخبار التي تخص عقود المدرعة أن وزارة الداخلية تحديداً قيادة الشرطة الأتحادية تنوي التعاون على هذهِ المُدرعة بإعداد كبيرة تفوق ال١٠٠ بِحسب ما أتذكر!
وَيُقال أنهُ هنالك لجنة تابعة للشرطة الأتحادية تتفحص هذهِ المُدرعة، غير معلوم إلى أين وصلت تطورات العقد إلى الأن، وَسبق وَإن تعاقدت قيادة الشرطة الإتحادية على بنادق CQA (بابل) التي فتحت هيئة التصنيع الحربي خط إنتاج بِالتعاون مع (نورينكو) الصينية وَهي بُندقية نسخة من الأمريكية M4A1 وَبِحسب المصادر يُقال أن البندقية حازت على إعجاب المُقاتلين من ماحية الوزن وَالتصميم، وَتم تجربتها وَنجحت بالتجارب.
مُدرعة "الجمرة" مِن فِئة مُدرعات ٦×٦ قادرة على توفير حماية عالية ومُتعددة المهام تُستخدم في مُكافحة الأرهاب وَحفظ النظام، ونقل الأفراد والدعم الناري واللوجستي ومهام قتالية أخر مُتعدد، بعض المواصفات
الوزن الصافي:١٧.٥طن
الوزن القتالي:٢٥طن
الطول:٧م
العرض٣م
أقصى سرعة على الطرق:١١٠كلم/أقصى سُرعة على الطرق الوعرة: ٤٥كلم
المدى: ٨٠٠كلم
التفاصيل الهيكلية مدعومة بِالصور التوضيحية
بِفضل طريقة تصميم الهيكل يُمكن حماية الطاقم من الألغام السُفلية التي يصل وزن حشوتها الى..... (لا يمكنني الأفصاح حول ذلك secret)
فكما مُوضح في الصورة حيث تم تصميم هيكل حُجرة الطاقم بِتقنية ال V-hull حيث يعمل على تشتيت الأنفجار على شكل V.
أما بِالنسبة لِلدرع المُحيط بالمدرعة
فهو من المستوى الرابع مع درع إضافي يمكنه صد إطلاقات من عيار ١٤.٥ملم من مسافة لا تقل عن ٢٥٠متر، أنا بالنسبة للبرج فمدرع بِمعيار تدريع المستوى الرابع كذلك، وَيمكن الأرتجال بتركيب الدروع الشبكية للحماية من قذائف RPG-7 وَغيرها من الدروع الأخرى.
التدريع الأمامي
بِحسب الإستفسارات وَالمصادر يُقال أنهُ قادر على صد إطلاقات إلى ما يصل لِ٢٥-٣٠ملم
هذا هو التدريع الأمامي كما موضح بِالرسم الخطي باللون الأحمر
أما التدريع الجانبي فكما قُلت يصل لِصد إطلاقات ١٤.٥ ملم.
موضوع الأبراج الذي كثر التساؤل حوله
في الكُتيب الصادر من هيئة التصنيع الحربي الخاص بالمدرعة أشاروا إلى قدرة تطوير المُدرعة بِسهولة حسب الأنواع الموجودة في الكُتيب كما في الصورة (عائلة ٦×٦) وَكذلك بِحسب الإستفسار أوضحوا أنهُ هنالك نوايا جِدية لِإخال أبراج آلية.
يُمكن التحكم بِدوران البرج الحالي لمدرعة "الجمرة" عن طريق عصا إلكترونية/كهربائية حيث يمكن للرامي مِن خلالها بتغيير الأتجاه
الأسلحة التي يمكن إدخالها على البرج حالياً هي M2 browning, مدافع البرق الدوارة بِعيارين ١٢.٧ بِ٤٠٠ أطلاقة أو ٧.٦٢ بِ١٠٠٠ أطلاقة، وَكذلك MK-19/K-4 عيار ٤٠ملم
الحُجرة الداخلية
كما موضح في الصورة عِند الدخول إلى المُدرعة هُنالك ٨ مقاعد منطوية، بعد على اليمين كما موضح تقع حُجرة المحرك وَتحتوي على نظام إطفاء ذاتي وَبِجانبه مقصورة البرج التي تتسع لِرجُل واحد وَ على اليسار كما موضح مقصورة القائد وَمن ثم يتليها إلى الأمام مقصورة السائق.
صورة لِمقصورة السائق في المُدرعة وَفيديو لِلمُدرعة مِن الداخل.
بالإضافة إلى أن المُدرعة تحتوي على نظام تبريد مُمتاز للطاقم جربتهُ شخصياً.
فيديو من صفحتي على تويتر لِنظام التعليق الخاص بِالمُدرعة لِلتحكُم بالإرتفاع
كذلك يوجد عِدة كامرات تُحيط بالمدرعة توفر رؤية للطاقم والسائق كذلك توفر الكامرات رؤية ٣٦٠ درجةFOV وَفي الداخل كما في الصورة توجد شاشات يُعرض فيها تصوير الكامرات بالإضافة إلى وجود نظام GPS لِتحديد موقع المُدرعة.
أخر الأخبار التي تخص عقود المدرعة أن وزارة الداخلية تحديداً قيادة الشرطة الأتحادية تنوي التعاون على هذهِ المُدرعة بإعداد كبيرة تفوق ال١٠٠ بِحسب ما أتذكر!
وَيُقال أنهُ هنالك لجنة تابعة للشرطة الأتحادية تتفحص هذهِ المُدرعة، غير معلوم إلى أين وصلت تطورات العقد إلى الأن، وَسبق وَإن تعاقدت قيادة الشرطة الإتحادية على بنادق CQA (بابل) التي فتحت هيئة التصنيع الحربي خط إنتاج بِالتعاون مع (نورينكو) الصينية وَهي بُندقية نسخة من الأمريكية M4A1 وَبِحسب المصادر يُقال أن البندقية حازت على إعجاب المُقاتلين من ماحية الوزن وَالتصميم، وَتم تجربتها وَنجحت بالتجارب.
المرفقات
-
Picsart_24-04-27_13-51-47-720.jpg310.2 KB · المشاهدات: 64
-
20240607_145822.jpg319.9 KB · المشاهدات: 54
-
Picsart_24-04-26_20-47-02-913.jpg536.5 KB · المشاهدات: 42
-
Picsart_24-04-27_13-02-57-520.jpg280.8 KB · المشاهدات: 47
-
Picsart_24-04-27_14-50-11-170.jpg865.9 KB · المشاهدات: 40
-
Picsart_24-04-26_20-47-02-913.jpg536.5 KB · المشاهدات: 29
-
Picsart_24-04-27_13-08-05-260.jpg305.6 KB · المشاهدات: 43