الآن ربط سككي بين الكويت والعاصمه الرياض بخلاف سكك دول المجلس

آل قطبي الحسني

طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
26 فبراير 2012
المشاركات
45,222
التفاعل
73,704 464 16
الدولة
Saudi Arabia
اللجنة التوجيهية العليا السعودية الكويتية تعتمد مخرجات دراسة الجدوى لمشروع الربط السككي بين مدينتي الرياض والكويت وذلك بعد دراسة المشروع لمدة ستة أشهر، بالتعاون بين وزارة النقل والخدمات اللوجستية في السعودية، ووزارة الأشغال في دولة الكويت


 
اللجنة التوجيهية العليا السعودية الكويتية تعتمد مخرجات دراسة الجدوى لمشروع الربط السككي بين مدينتي الرياض والكويت وذلك بعد دراسة المشروع لمدة ستة أشهر، بالتعاون بين وزارة النقل والخدمات اللوجستية في السعودية، ووزارة الأشغال في دولة الكويت




الموضوع لا يتعدى كونه دراسة جدوى
ميناء مبارك الكبير لن ينجح الا اذا ربط بالسعودية اقترحو نيوم والآن الرياض
 
الموضوع لا يتعدى كونه دراسة جدوى
ميناء مبارك الكبير لن ينجح الا اذا ربط بالسعودية اقترحو نيوم والآن الرياض
يوجد الميناء الجاف في الرياض
ومن ناحية النقل فعلا ماراح يكون فائدته كبيره بسبب ان الكويت ليست وجهه عكس البحرين لو من البحرين الى الرياض صح

IMG_1148.jpeg


وفي 2023 يوم واحد فقط مر 136 الف انسان كثافه سكانيه بالرياض يخدم البحرين ويخدمنا في التبادل السياحي حتى الخليجيين يقدرون يجون من قطار البحرين الى الرياض
 
الكويت بتكون اول دولة خليجية ولا؟


الرياض جدة
جدة ينبع
اهم بكثير من هذا الربط

وش الرابط بين مشروع ربط الكويت-الرياض مقابل الرياض-جدة و جدة-ينبع؟!

مشاريع مثل كذا مفترض تعزز فرص اعمال الشبكة الداخلية بالرغم ان العمل عليها لم يتوقف وعلى قدم وساق من قبل حتى دراسة جدوى الربط بين الكويت-الرياض





 
جدة - الرياض - الكويت - بغداد

افضل جنوب السعوديه معا الرياض والحرم
اما جده القطار البري الى الرياض للشحن خالصين منه

موضوع الكويت ممكن اذا قطارات شحن من الخليج الى الميناء الجاف في الرياض ثم الى ميناء جده الاسلامي على البحر الاحمر كذا ممكن
 
الكويت بتكون اول دولة خليجية ولا؟




وش الرابط بين مشروع ربط الكويت-الرياض مقابل الرياض-جدة و جدة-ينبع؟!

مشاريع مثل كذا مفترض تعزز فرص اعمال الشبكة الداخلية بالرغم ان العمل عليها لم يتوقف وعلى قدم وساق من قبل حتى دراسة جدوى الربط بين الكويت-الرياض



يقولون يفضل الاولويه للداخل لان المشروع اغلبه بيكون في السعوديه بسبب طول المسافه الاولى بها مناطق اخرى
 
.



سمعنا عن ميل الشيخ مشعل للمملكة ورفع مستوى العلاقة للمواءمة وتوقعت يآخذ وقته لكن ماشاءالله ..
الله يديم المحبة ..










..
 
يقولون يفضل الاولويه للداخل لان المشروع اغلبه بيكون في السعوديه بسبب طول المسافه الاولى بها مناطق اخرى

انا ما اطلعت على خريطة المشروع لكن اذا بيمر ع الخفجي ثم الجبيل فالربط بيكون لاشيء بالمقارنه خصوصا ان بعد الجبيل بالفعل موجود وجاهز

وتبلغ مسافة الربط السككي بين الكويت والرياض 650 كيلومتراً، ويمكن أن يسهم القطار في قطع المسافة خلال أقل من 3 ساعات، وهذا المشروع منفصل عن مشروع الربط السككي بين دول مجلس التعاون الخليجي.

ومن المتوقع أن تكون بداية الربط من الكويت بمنطقة الشدادية وصولاً للعاصمة السعودية الرياض، كما يتوقع الانتهاء من المشروع خلال نحو 4 سنوات.

يُذكر أنه في 16 نوفمبر (تشرين الثاني) 2023، وقّعت وزارة الأشغال العامة الكويتية، والخطوط الحديدية السعودية، اتفاقية عقد دراسة الجدوى المالية والاقتصادية والفنية لمشروع الربط السككي بين الكويت والسعودية مع تحالف «sysrta».

وأوضحت وزارة الأشغال الكويتية في بيان صحافي نقلته «وكالة الأنباء الكويتية» أن وكيل الوزارة عيد الرشيدي وقَّع مع نائب رئيس الخدمات المشتركة من الخطوط الحديدية السعودية صلاح العمير الاتفاقية التي تهدف إلى تنظيم وتفعيل الربط السككي المستدام بين البلدين من أجل تحقيق نقل سككي آمن وفعال.

ونقل البيان عن الرشيدي قوله إن هذه الاتفاقية تأتي «في إطار التكامل الاقتصادي، وتعزيز العلاقات الاجتماعية بين البلدين؛ إذ إن المسافة بين مدينة الكويت والرياض تبلغ 650 كيلومتراً، وستعمل الدراسات على تقليصها عبر الربط السككي».
 
انا ما اطلعت على خريطة المشروع لكن اذا بيمر ع الخفجي ثم الجبيل فالربط بيكون لاشيء بالمقارنه خصوصا ان بعد الجبيل بالفعل موجود وجاهز

100% بيسكب الجبيل ويكون مباشرة من الخفجي

IMG_1411.jpeg
 
اذا صار ربط مع بحر العرب ( اليمن ) راح يكون هناك سكك في الجنوب السعودي غير كذا الدقم عمان يفضل من الناحية الاقتصادية
افضل جنوب السعوديه معا الرياض والحرم
اما جده القطار البري الى الرياض للشحن خالصين منه

موضوع الكويت ممكن اذا قطارات شحن من الخليج الى الميناء الجاف في الرياض ثم الى ميناء جده الاسلامي على البحر الاحمر كذا ممكن
 
المفروض الربط مع الامارات يكون اسرع لان الخط الاماراتي جاهز باقي ربط محطه الاحساء بالامارات فقط
 
اذا صار ربط مع بحر العرب ( اليمن ) راح يكون هناك سكك في الجنوب السعودي غير كذا الدقم عمان يفضل من الناحية الاقتصادية
مافهمت علي

الربط معا الجنوب لان طريق الحج والعمره من جهة اليمن وافريقيا

ولانه يسرع التجاره ممكن يكون احد اذرع استقطاب التجاره من الخليج وميناء اكساجون (اوروبا) الى جنوب السعوديه لصالح الاسواق اليمنيه والمحليه

الدقم ميناء عماني مو سعودي وحنا نبحث دائما عن الاستقلاليه في كل شيء


كذلك يفيد توافد العمره والحج للجنوبيين على طول السنه (اعتمار)

ويزيد التبادل التجاري بين مناطق المملكه ويساعد على اعادة استيطان المواطنين الجنوبيين بتحديد خاصة ان سرعة القطارات تساعد في زيادة التنقل اليومي بين المدن والمناطق


والزيارات العائليه تزيد اكثر سنرى حركه تجاريه لم يسبق لها مثيل في الجنوب بدل الهجرات


لهذا ان كان هناك خط بين العاصمه والكويت يفضل تعمله شركه كويتيه على حسابها عقد استثمار وليس نحن من يقوم به لان عندنا مشاريع اهم في السكك
 
انا ما اطلعت على خريطة المشروع لكن اذا بيمر ع الخفجي ثم الجبيل فالربط بيكون لاشيء بالمقارنه خصوصا ان بعد الجبيل بالفعل موجود وجاهز
المسافه هذي ولا شيء على فكره قطار اليابان يقطعها في ساعه ونص تقريبا بسبب سرعة القطار 600 كم في الساعه

بس من كلامهم عن المسافه واضح ان القطار بسرعة 300
المفروض الربط مع الامارات يكون اسرع لان الخط الاماراتي جاهز باقي ربط محطه الاحساء بالامارات فقط
الخط الموجود في الخبر ماله علاقه بخط دول الخليج هذا خط مختلف بين العاصمه ومدينة الكويت
 
المفروض الربط مع الامارات يكون اسرع لان الخط الاماراتي جاهز باقي ربط محطه الاحساء بالامارات فقط

يقولك ماله علاقة بمشروع الربط بين دول الخليج وتنفيذه خلال 4 سنوات

وتبلغ مسافة الربط السككي بين الكويت والرياض 650 كيلومتراً، ويمكن أن يسهم القطار في قطع المسافة خلال أقل من 3 ساعات، وهذا المشروع منفصل عن مشروع الربط السككي بين دول مجلس التعاون الخليجي.
 
عودة
أعلى