أخيرا استسلمت لشبونة أمام مغريات الجيل الخامس بعد صمت طويل
في مقابلة نشرتها صحيفة Diário de Notícias البرتغالية في 12 أبريل مع رئيس الأركان العامة للقوات الجوية البرتغالية، الجنرال جواو كارتاكسو ألفيس، الذي تحدث بصراحة عن "العملية الأساسية" الانتقال إلى طائرات F-35 ، كبديل للمقاتلات البرتغالية من طراز F-16 حيث قال
وفي ديسمبر2023 أعرب الجنرال كارتاكسو بالفعل عن اهتمام البرتغال بالطائرة F-35 ، لكن هذا هو أول تأكيد رسمي على أن برنامج الانتقال إلى المقاتلة الجديدة قد بدأ بالفعل.
يشير الإعلان الذي أدلى به الجنرال كارتاكسو في تلك المقابلة إلى أن البرتغال تتقدم على إسبانيا في الحصول على مقاتلة من الجيل الخامس ، حيث لم تقدم الحكومة الإسبانية حتى الآن أي أخبار تشير إلى نيتها المحتملة في الحصول على طائرة F-35 ولا حتى استبدالها Harrier II التابعة للبحرية الإسبانية ، والتي لا يوجد بديل آخر محتمل لها في السوق في الوقت الحاضر.
تجدر الإشارة إلى أن البحرية الإسبانية أبدت بالفعل اهتمامها بالطائرة F-35B . البيان الأول في هذا الصدد صدر عن رئيس أركان البحرية (AJEMA)، تيودورو إستيبان لوبيز كالديرون، في نوفمبر 2020، لكن حتى الآن تعاملت الحكومة مع الأمر كما لو كان موضوعًا محظورًا ، وتؤخر في كل مرة بالإضافة إلى المواعيد النهائية وتعريض القدرة التي تمتلكها البحرية الإسبانية بطائراتها المقاتلة للخطر، والتي يمكن فقدانها إذا لم تصل الطائرة F-35 في الوقت المحدد قبل تقاعد برنامج Harrier II في عام 2030 .
إذا، كما أشار الجنرال كارتاكسو، إذا استغرق وصول الطائرات سبع سنوات، حتى لو اتخذت إسبانيا الخطوة الآن للحصول على طائرة F-35B، فقد يكون الوقت قد فات بالفعل ، لأن المقاتلات الجديدة ربما لن تصل قبل انسحاب الطائرة. هارير الثانية. إنها بيانات سيئة بالنسبة لإسبانيا يجب أن تدق أجراس الإنذار في وزارة الدفاع ، لكن في الوقت الحالي يبدو أنها ليست قلقة للغاية بشأن هذه القضية.
في مقابلة نشرتها صحيفة Diário de Notícias البرتغالية في 12 أبريل مع رئيس الأركان العامة للقوات الجوية البرتغالية، الجنرال جواو كارتاكسو ألفيس، الذي تحدث بصراحة عن "العملية الأساسية" الانتقال إلى طائرات F-35 ، كبديل للمقاتلات البرتغالية من طراز F-16 حيث قال
إنه شيء يحدث، لكنه لا يتم في يوم واحد. وقد بدأت هذه العملية بالفعل. لقد عقدنا ورشة عمل هنا مع شركة لوكهيد والقوات الجوية الأمريكية لنتعلم أيضًا ما تستلزمه هذه القفزة إلى الجيل الخامس.
وهو برنامج سيتم تخصيص ميزانيته في نهاية المطاف لـ 5.5 مليار دولار. وهو ليس برنامج يدفع في سنة واحدة، نحن نتحدث عن برنامج يستمر 20 سنة. إنها قيمة نقول للوهلة الأولى إنها قيمة عالية جدًا، ولكن إذا قمنا بعد ذلك بتحليلها إلى فترة 20 عامًا الضرورية، وأننا لا نستلم الطائرة إلا اعتبارًا من السنة السابعة فصاعدًا ، نرى ذلك ومن الواضح أنه برنامج مناسب ويتم من خلاله توزيع الجهد اللوجستي لهذا البرنامج عمليا في جميع أنحاء أوروبا في المستقبل.
وفي ديسمبر2023 أعرب الجنرال كارتاكسو بالفعل عن اهتمام البرتغال بالطائرة F-35 ، لكن هذا هو أول تأكيد رسمي على أن برنامج الانتقال إلى المقاتلة الجديدة قد بدأ بالفعل.
يشير الإعلان الذي أدلى به الجنرال كارتاكسو في تلك المقابلة إلى أن البرتغال تتقدم على إسبانيا في الحصول على مقاتلة من الجيل الخامس ، حيث لم تقدم الحكومة الإسبانية حتى الآن أي أخبار تشير إلى نيتها المحتملة في الحصول على طائرة F-35 ولا حتى استبدالها Harrier II التابعة للبحرية الإسبانية ، والتي لا يوجد بديل آخر محتمل لها في السوق في الوقت الحاضر.
تجدر الإشارة إلى أن البحرية الإسبانية أبدت بالفعل اهتمامها بالطائرة F-35B . البيان الأول في هذا الصدد صدر عن رئيس أركان البحرية (AJEMA)، تيودورو إستيبان لوبيز كالديرون، في نوفمبر 2020، لكن حتى الآن تعاملت الحكومة مع الأمر كما لو كان موضوعًا محظورًا ، وتؤخر في كل مرة بالإضافة إلى المواعيد النهائية وتعريض القدرة التي تمتلكها البحرية الإسبانية بطائراتها المقاتلة للخطر، والتي يمكن فقدانها إذا لم تصل الطائرة F-35 في الوقت المحدد قبل تقاعد برنامج Harrier II في عام 2030 .
إذا، كما أشار الجنرال كارتاكسو، إذا استغرق وصول الطائرات سبع سنوات، حتى لو اتخذت إسبانيا الخطوة الآن للحصول على طائرة F-35B، فقد يكون الوقت قد فات بالفعل ، لأن المقاتلات الجديدة ربما لن تصل قبل انسحاب الطائرة. هارير الثانية. إنها بيانات سيئة بالنسبة لإسبانيا يجب أن تدق أجراس الإنذار في وزارة الدفاع ، لكن في الوقت الحالي يبدو أنها ليست قلقة للغاية بشأن هذه القضية.