وقعت كرواتيا واليونان عقودًا لشراء طائرات برمائية من طراز دي هافيلاند كندا DHC-515 لتحديث أسطوليهما لمكافحة الحرائق الجوية.
طلبت زغرب شراء طائرتين، بينما تشتري أثينا سبع طائرات، حسبما أعلنت حكومتا البلدين في 25 مارس.
قال رئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس إن حكومات أوروبية مختلفة طلبت شراء 24 طائرة من طراز DHC-515، حيث أنفق الاتحاد الأوروبي 600 مليون يورو (650.3 مليون دولار) للمساعدة في دفع ثمن المشتريات. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم الطائرات في عام 2027، حسبما قال مسؤولو الاتحاد الأوروبي.
يتم طلب الطائرات من خلال اتفاقيات بين حكومة وحكومة مع الشركة التجارية الكندية (CCC)، وهي وكالة تعاقدات حكومية كندية تعمل بالنيابة عن شركة دي هافيلاند كندا التي تقوم بتطوير الطائرة DHC-515.
في كرواتيا، ستنضم طائرات DHC-515 إلى أسطول البلاد الحالي المكون من ست طائرات من طراز CL-415. وفي اليونان من المرجح أن تحل هذه الطائرات محل طائرات CL-215 التي تعمل بالمكبس والتي لا تزال في الخدمة. وتقوم القوات الجوية في كلا البلدين بتشغيل أسطوليهما الجويين لمكافحة الحرائق.
ومن المتوقع أيضاً أن تحصل أربع دول أعضاء أخرى - فرنسا، وإيطاليا، والبرتغال، وإسبانيا - على هذه الطائرات وتستفيد من تمويل الاتحاد الأوروبي. ومن خلال الاتحاد الأوروبي، ستحصل كل دولة من الدول الست على طائرتين من طائراتها.
مع تزايد تواتر حرائق الغابات الناجمة عن ارتفاع درجات الحرارة في جنوب أوروبا، يحث الاتحاد الأوروبي الدول على تحديث ومشاركة المزيد من طائرات مكافحة الحرائق الجوية من خلال آلية الحماية المدنية ومبادرة "ريسكيو" (RescEU).
طلبت زغرب شراء طائرتين، بينما تشتري أثينا سبع طائرات، حسبما أعلنت حكومتا البلدين في 25 مارس.
قال رئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس إن حكومات أوروبية مختلفة طلبت شراء 24 طائرة من طراز DHC-515، حيث أنفق الاتحاد الأوروبي 600 مليون يورو (650.3 مليون دولار) للمساعدة في دفع ثمن المشتريات. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم الطائرات في عام 2027، حسبما قال مسؤولو الاتحاد الأوروبي.
يتم طلب الطائرات من خلال اتفاقيات بين حكومة وحكومة مع الشركة التجارية الكندية (CCC)، وهي وكالة تعاقدات حكومية كندية تعمل بالنيابة عن شركة دي هافيلاند كندا التي تقوم بتطوير الطائرة DHC-515.
في كرواتيا، ستنضم طائرات DHC-515 إلى أسطول البلاد الحالي المكون من ست طائرات من طراز CL-415. وفي اليونان من المرجح أن تحل هذه الطائرات محل طائرات CL-215 التي تعمل بالمكبس والتي لا تزال في الخدمة. وتقوم القوات الجوية في كلا البلدين بتشغيل أسطوليهما الجويين لمكافحة الحرائق.
ومن المتوقع أيضاً أن تحصل أربع دول أعضاء أخرى - فرنسا، وإيطاليا، والبرتغال، وإسبانيا - على هذه الطائرات وتستفيد من تمويل الاتحاد الأوروبي. ومن خلال الاتحاد الأوروبي، ستحصل كل دولة من الدول الست على طائرتين من طائراتها.
مع تزايد تواتر حرائق الغابات الناجمة عن ارتفاع درجات الحرارة في جنوب أوروبا، يحث الاتحاد الأوروبي الدول على تحديث ومشاركة المزيد من طائرات مكافحة الحرائق الجوية من خلال آلية الحماية المدنية ومبادرة "ريسكيو" (RescEU).
