M-51 .... صاروخ فرنسا البحرى الجديد.

[ilove_egypt]

M-51 SLBM



يعتبر الصاروخ الفرنسى ( m-51 SLBM) صاروخ باليستى عابر للقارات تابع للبحرية الفرنسية

يتم اطلاقة من الغواصات.

وهو قد صمم ليتم استبدالة بالصاروخ الاقدم منة...... (M-45 SLBM)


ومن المحتمل ان يدخل هذا الصاروخ الخدمة فى عام 2010 : كصاروخ


as the SNLE-NG (Sous-marines Nucléaire Lanceur d'Engins Balistique - Nouvelle Génération).

اى صاروخ باليستى نووى يطلق من تحت الماء/ من الجيل الجديد.

صور لة اثناء تجريبة من قاعدة بحرية ثابتة ( كمشبة للغواصات):

وقد قامت فكرة هذا الصاروخ على فكرة الصاروخ m5 والتى تخلت عنها فرنسا لفشلها..



وقد كان من ضمن عوامل فشلها:

العامل المادى ..حيث اصر الرئيس الفرنسى وقتها على المضى قدما فى برنامج الصواريخ الباليستية الفرنسية ولكن باجراء تغييرات على برنامج m-5 والدخول فى برنامج اخر هو m-51.

وذلك لوجود عوائق مادية قد واجهت مشروع M-5...

حيث كانت تكلفة مشروع M-5 هى 42 مليار فرنك فى فترتة ...ولكن مشروع M-51 فتكلفة تطوير

المشروع الخاصة بة هى فقط 32,7 مليار فرنك فرنسى بعملة فرنسا وقتها بدون ادخال قيمة

الرؤوس النووية فى التكلفة الاجمالية للصاروخ...ويعتقد ان الفارق بين ميزانية تطوير m-5 & m-51

هو فى الفارق بين مديات كلا من الصاروخين من 11000 كيلو متر الى 6000 كيلو متر.



وعموما سوف يتم تحميل الصاروخ على الغواصة الفرنسية الجديدة


LE TERRIBLE /LE TERIOMPHANT- CLASS SSBN

خصائص هذا الصاروخ. الوزن 50 طن.


الطول/ 12 متر.


القطر 230 سنتيمتر.


المحرك/ وقود صلب ذو ثلاث مراحل..مستمد من محرك صاروخ (أريان 5).


الهيكل/ نسيج متعرج من الياف الكربون, ومواد ايبوكسية.


المدى /6000 كيلو متر.


الحمولة/ يستطيع كل صاروخ حمل (6) رؤوس نووية.

وكذلك امكانية تحميلة بالجيل الجديد من الرؤوس النووية الفرنسية TNO, ولكن هذا لن يكون الا فى 2015.


تاريخ الصاروخ :


فى مساء 17/18 ابريل 2001 قامت فرنسا باول تجربة جزئية لهذا الصاروخ / من خلال اطلاق صاروخ

m-45 فى تلك التجربة مزودا بتقنيات m-51 حيث ان التجربة كانت تهدف الى تقييم المواد

المستخدمة فى M-51 وكذلك اجهزتة,

وتم اطلاق الصاروخ من قاعدة ثابتة تشبة الغواصة النووية بالقرب من شواطئ بريتانى وحتى

سقوطة فى منطقة (جويانا) فى افريقيا الجنوبية بمسافة تقدر ب 5000 كيلو متر.

ولكنها كانت تجربة جزئية تتم للصاروخ من خلال استخدام النسخة الموجودة اصلا من صواريخ m-45

ولكن التجربة الكاملة لصاروخ M-51 كانت فى عام 2005.

وسيبدا الدخول فى الخدمة بدءا من العام القادم 2010.



المصادر

http://www.fas.org/nuke/guide/france/slbm/m-5.htm

http://www.globalsecurity.org/wmd/world/france/m-5.htm

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108993



تحياتى.






​

​

 

[الزعيم]

رد: M-51 .... صاروخ فرنسا البحرى الجديد.

بارك الله فيك اخي على الموضوع وفرنسا كانت لها عدة تجارب على هكذا نوع من الصواريخ الا ان العائق كان الدعم المالي لكن لا احد ينكر مدى التقدم والتطور الفرنسي في هذا المجال

 

[ilove_egypt]

رد: M-51 .... صاروخ فرنسا البحرى الجديد.

بارك الله فيك اخي على الموضوع وفرنسا كانت لها عدة تجارب على هكذا نوع من الصواريخ الا ان العائق كان الدعم المالي لكن لا احد ينكر مدى التقدم والتطور الفرنسي في هذا المجال

نورت الموضوع اخى,

بالفعل كلامك صحيح, لكن اكثر ما اثار انتباهى فى الموضوع هو كيف فرنسا لا تستطيع تمويل صاروخ بمدى 11000 كيلو متر يعتبر بالنسبة لها خطوة مهمة لتتبوا مكانة عسكرية تليق بها تكاد تقترب من روسيا والولايات المتحدة فى مجال الصواريخ.... مع ان الفارق بين البرنامجين m-5/ m51 لم تكن كبيرة للغاية .. لكن يبدو ان انفاق تلك الدول محسوب بعناية.



​

 

[العريف10]

رد: M-51 .... صاروخ فرنسا البحرى الجديد.

سلام عليكم
هذا الصاروخ يعتبر اليد الطويلة لفرنسا وسوف يدخل في اسلحة الردع الفرنسية
الصاروخ اظهر نجاحة في اختباراتة الثلاث
وفي الاختبار الاول سقط في المنطقة الشمالية الغربيةِ المحيط الأطلسي
لاكن يبقي سعر هذا الصاروخ عائق كبير لانتاجة
والصاروخ لة ثلاث مراحل في الانطلاق​

كيفية اطلاق الصاروخ من الغواصة:

​

ينطلق الصاروخ من الغواصة تحت سطح الماء. ويتم ​

قذف الصواريخ من أنابيب الإطلاق عن طريق إشعال ​

شحنةمتفجرة في حاوية منفصلة عن أنابيب الإطلاق ​

بطبقتي تيتانيوم . إنّ الطاقةَ المتولدة مِنْ هذا الإنفجارِ ​

توجه إلى خزان ماء، الذي يتبحر بسرعة البرق. إن هذا ​

الضغط المتولد يكفي لدفع الصاروخ خارج أنابيب الإطلاق ​

ويعطيه الفترة الكافية للوصول إلى سطح الماءِ. على أية ​

حال، في حالة فشل هذه الوسيلة ، هناك عِدّة آليات أمانِ ​

التي يُمْكِنُ أَنْ إما توقف نشاط القذيفةَ قبل الإنطلاقِ أَو ​

تَمْضي القذيفةً خلال مرحلةِ إضافيةِ مِنْ الإطلاق. وعندما ​

تستشعر المجسات أن سرعة الصاروخ قد زادت عقب ​

الخروج من الماء. محرّك المرحلةِ الأولِ يُشعلُ، ,ويخرج ​

الجسم الهوائي المدبب من قمة الصاروخ، ومرحلة الدفعَ ​

تَبْدأُ. إنّ القذيفةَ مكيّفة بضغطُ نتروجيني داخلي ِ يمنع ​

دخول الماءِ إلى أيّ فراغات داخلية، التي يُمْكِنُ أَنْ تُتلفَ ​

مكونات القذيفةَ أَو تُضيفُ وزناً قد يزعزع من إتزان ​

القذيفةَ. عندما يبدأ محرك المرحلة الثالثة بالعمل، خلال ​

دقيقتان من الإنطلاق، تصبح القذيفة أسرع من​

( 20,000قدم /ثانية)، أَو(6000متر بالثانية)أو ​

13,600 ميل بالساعة.​

تدخل القذيفة إرتفاعِ منخفضِ مؤقتِا فقط بضعة دقائق بعد ​

الإنطلاقِ. إنّ نظامَ التوجيهَ للقذيفةِ نظامُ توجيهِ داخلي مع ​

نظامِ توجيه بالقمر الصناعي، الذي يُستَعملُ لتَصحيح ​

الأخطاءِ الموقعيةِ الصغيرةِ التي تحدث أثناء التحليق. ​

نظام جي بي إس GPSإستعملَ في بَعْض التجارب لكن ​

ظهر بأنه غير مفيد في المهمات الحقيقية .​

 

[ilove_egypt]

رد: M-51 .... صاروخ فرنسا البحرى الجديد.

سلام عليكم
هذا الصاروخ يعتبر اليد الطويلة لفرنسا وسوف يدخل في اسلحة الردع الفرنسية
الصاروخ اظهر نجاحة في اختباراتة الثلاث
وفي الاختبار الاول سقط في المنطقة الشمالية الغربيةِ المحيط الأطلسي
لاكن يبقي سعر هذا الصاروخ عائق كبير لانتاجة
والصاروخ لة ثلاث مراحل في الانطلاق​

كيفية اطلاق الصاروخ من الغواصة:

​

ينطلق الصاروخ من الغواصة تحت سطح الماء. ويتم ​

قذف الصواريخ من أنابيب الإطلاق عن طريق إشعال ​

شحنةمتفجرة في حاوية منفصلة عن أنابيب الإطلاق ​

بطبقتي تيتانيوم . إنّ الطاقةَ المتولدة مِنْ هذا الإنفجارِ ​

توجه إلى خزان ماء، الذي يتبحر بسرعة البرق. إن هذا ​

الضغط المتولد يكفي لدفع الصاروخ خارج أنابيب الإطلاق ​

ويعطيه الفترة الكافية للوصول إلى سطح الماءِ. على أية ​

حال، في حالة فشل هذه الوسيلة ، هناك عِدّة آليات أمانِ ​

التي يُمْكِنُ أَنْ إما توقف نشاط القذيفةَ قبل الإنطلاقِ أَو ​

تَمْضي القذيفةً خلال مرحلةِ إضافيةِ مِنْ الإطلاق. وعندما ​

تستشعر المجسات أن سرعة الصاروخ قد زادت عقب ​

الخروج من الماء. محرّك المرحلةِ الأولِ يُشعلُ، ,ويخرج ​

الجسم الهوائي المدبب من قمة الصاروخ، ومرحلة الدفعَ ​

تَبْدأُ. إنّ القذيفةَ مكيّفة بضغطُ نتروجيني داخلي ِ يمنع ​

دخول الماءِ إلى أيّ فراغات داخلية، التي يُمْكِنُ أَنْ تُتلفَ ​

مكونات القذيفةَ أَو تُضيفُ وزناً قد يزعزع من إتزان ​

القذيفةَ. عندما يبدأ محرك المرحلة الثالثة بالعمل، خلال ​

دقيقتان من الإنطلاق، تصبح القذيفة أسرع من​

( 20,000قدم /ثانية)، أَو(6000متر بالثانية)أو ​

13,600 ميل بالساعة.​

تدخل القذيفة إرتفاعِ منخفضِ مؤقتِا فقط بضعة دقائق بعد ​

الإنطلاقِ. إنّ نظامَ التوجيهَ للقذيفةِ نظامُ توجيهِ داخلي مع ​

نظامِ توجيه بالقمر الصناعي، الذي يُستَعملُ لتَصحيح ​

الأخطاءِ الموقعيةِ الصغيرةِ التي تحدث أثناء التحليق. ​

نظام جي بي إس GPSإستعملَ في بَعْض التجارب لكن ​

ظهر بأنه غير مفيد في المهمات الحقيقية .​

كلامك صحيح بالفعل اخى فى نظرية اطلاق الصواريخ من حاوياتها من الغواصات.

لكن بخصوص الاسطر الاولى وصعوبة انتاج الصاروخ المذكور نظرا لارتفاع تكلفتة المادية

هل قصدت

m-5 ام m-51

نورت الموضوع بمرورك اخى.


​