لحظة اصطدام سفينتين عسكريتين بريطانيتيين في البحرين

[بحريني 1]

السلام عليكم



لحظة اصطدام سفينتين عسكرييتين

صطدمت كاسحتا ألغام بريطانيتان أثناء وجودهما في البحرين يوم الخميس، حسبما أكدت لقطات فيديو ووزارة الدفاع، مع ملاحظة مستوى الضرر الذي يشير إلى أن السفن قد تكون خارج الخدمة لبعض الوقت.

يبدو أن اثنتان من كاسحات الألغام الثلاثة التابعة للبحرية الملكية المخصصة للخليج خارج الخدمة، ربما لفترة طويلة من الوقت، بعد اصطدام دراماتيكي أدى إلى اصطدام سفينة HMS Chiddingfold بجناح HMS Bangor بينما كانت ترقد بجانبها في البحرين. على الرغم من أن سبب الاصطدام لم يتم الكشف عنه بعد، إلا أن لقطات الفيديو التي تم الحصول عليها من حساب MilitaryBanter-Fill Your Boots UK على تويتر تظهر أن Chiddingfold تبدو وكأنها تتسارع أثناء تراجعها نحو بانجور، على الأقل مما يشير إلى احتمال وجود عطل ميكانيكي وليس خطأ المشغل. تم إلقاء اللوم.

علم موقع Breitbart News أن سفينة HMS Chiddingfold كانت تحاول الانطلاق لكنها لم تستجب لأوامر القيادة كما هو متوقع، مما أدى إلى عودتها نحو الأرض. تستشهد مجلة الدفاع البريطانية بمتحدث باسم البحرية الملكية أقر بوقوع الاصطدام. ويقال إنهم قالوا: “نحن على علم بحادث يتعلق باثنين من صائدي الألغام في البحرين. ولم تقع إصابات نتيجة لهذا الحادث، ولن يكون من المناسب التعليق أكثر بينما التحقيقات مستمرة.

 

[بحريني 1]

شهالغباء, اذا مافجروها بو يمن يفجرون بعضهم

 

[بحريني 1]

ظهر صورة ما بعد الحادث التي نشرتها مجموعة “Fill Your Boots” بقايا الجانب الأيمن من السفينة HMS Bangor، وهو ثقب كبير ممزق في هيكل السفينة بواسطة مؤخرة السفينة HMS Chiddingfold.

على عكس السفن الحربية التقليدية، تم تصميم كاسحات الألغام لاستخدام أقل قدر ممكن من المعادن الحديدية لتقليل بصمتها المغناطيسية، وهي صفة أساسية عند اكتشاف الألغام البحرية والتعامل معها. تُصنع كاسحات الألغام اليوم من البلاستيك المقوى بالزجاج (GRP)، لكن الأجيال السابقة كانت تُصنع من الألومنيوم وخشب الماهوجني، مرة أخرى لاستخدام أقل قدر ممكن من المواد المغناطيسية في البناء.

ومع ذلك، فإن بناء GRP هش نسبيًا ويصعب إصلاحه. وقد ثبت ذلك في عام 2021 عندما اصطدمت HMS Chiddingfold – مرة أخرى في البحرين – مع HMS Penzance. قدرت الأضرار بمبلغ 100000 جنيه إسترليني وأخرجت السفينة من الخدمة لمدة ثلاثة أشهر. وقد سلمت بريطانيا للتو كاسحتي ألغام أخريين إلى أوكرانيا.

تتمركز السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية في البحرين كجزء من التزام بريطاني طويل الأمد بالمساعدة في إبقاء الخليج مفتوحًا للتجارة، بما في ذلك الشحن الحيوي للنفط الخام، من خلال الحفاظ على الممرات البحرية خاضعة لدوريات وخالية من الألغام. وكما تقول البحرية الملكية، فإن هذا مهم من أجل: “إظهار التزامنا المستمر بالسلام الدائم في هذه المنطقة المضطربة، وحماية تدفق التجارة الدولية”.

بالإضافة إلى صائدي الألغام المشاركين في تصادم هذا الأسبوع، هناك كاسحة ألغام ثالثة من طراز HMS Middleton، وفرقاطة HMS Lancaster، وسفينة دعم تابعة للأسطول الملكي RFA Cardigan Bay.

إن عملية النشر ليست جزءًا مباشرًا من عملية Prosperity Guardian التي تم إطلاقها حديثًا بقيادة الولايات المتحدة، ولكنها تسير بالتوازي معها.

 

[البارون الاحمر]

شهالغباء, اذا مافجروها بو يمن يفجرون بعضهم

والله انك صادق

 

[رجل الفضاء]

هولاء مخمورين على ما اظن

 

[سرحان]

هههههههههه تخيلوا لو انها سفن روسية او صينية

 

[boys_speed2]

هههههههههه تخيلوا لو انها سفن روسية او صينية

كان غرقة على طول

 

[300ZX]

هههههههههه تخيلوا لو انها سفن روسية او صينية

بيجونك من كل حدب وصوب ( المخضرمين ) حتى النايم منهم بيصحى ، اللي يقول فاشلين واللي يقول مافيه مِهنية واللي يقول سُوء تدريب وقِيادة واللي يقول قلّة خبرة واللي يقول مكثر فودكا

وهو حتى شيول ولا دينّا ما يديرها

​

 

[nawras jordan]

ليش عندي احساس انه يوجد عنصر بريطاني من اصل هندي في الموضوع

 

[العزيزي]

احيانا تبلى بواحد وانت بعيد عن المشاكل وضعي وضع الي واقفة في الميناء كان الأسبوع اللي فات واقف في مواقف الدوام وتصادموا اثنين في الشارع ومن الصدمة حاص واحد وصدم سيارتي واقفة
حسيت بشعور القبطان الحين

 

[هيرون]

كان يفترض أن يتوقف بجوار القطعة الأخرى لكن لسبب ما غالباً عطل في الدفة لم يتمكن من الأستدارة بشكل صحيح

المشكلة في هذا النوع من السفن صعوبة الإصلاح وإستغراق وقت لذلك بسبب بنائها من اللدائن البلاستيكية وألياف الزجاج

كما أنها جداً ضعيفة هيكلياً ويمكن أن تتأثر من أي أحتكاك بسيط لذات السبب الصناعي وهو ليس عيب
بل صممت كذلك لأغراض مكافحة الألغام وعدم التصاق أو جذب تلك المخاطر للسفينة .

قبل عام تقريباً غرقت قطعة يونانية من نفس الفئة عندما تصادمت مع سفينه شحن

https://defense-arab.com/vb/threads/153350/

 

[Hamza Rus]

ظهر صورة ما بعد الحادث التي نشرتها مجموعة “Fill Your Boots” بقايا الجانب الأيمن من السفينة HMS Bangor، وهو ثقب كبير ممزق في هيكل السفينة بواسطة مؤخرة السفينة HMS Chiddingfold.

على عكس السفن الحربية التقليدية، تم تصميم كاسحات الألغام لاستخدام أقل قدر ممكن من المعادن الحديدية لتقليل بصمتها المغناطيسية، وهي صفة أساسية عند اكتشاف الألغام البحرية والتعامل معها. تُصنع كاسحات الألغام اليوم من البلاستيك المقوى بالزجاج (GRP)، لكن الأجيال السابقة كانت تُصنع من الألومنيوم وخشب الماهوجني، مرة أخرى لاستخدام أقل قدر ممكن من المواد المغناطيسية في البناء.

ومع ذلك، فإن بناء GRP هش نسبيًا ويصعب إصلاحه. وقد ثبت ذلك في عام 2021 عندما اصطدمت HMS Chiddingfold – مرة أخرى في البحرين – مع HMS Penzance. قدرت الأضرار بمبلغ 100000 جنيه إسترليني وأخرجت السفينة من الخدمة لمدة ثلاثة أشهر. وقد سلمت بريطانيا للتو كاسحتي ألغام أخريين إلى أوكرانيا.

تتمركز السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية في البحرين كجزء من التزام بريطاني طويل الأمد بالمساعدة في إبقاء الخليج مفتوحًا للتجارة، بما في ذلك الشحن الحيوي للنفط الخام، من خلال الحفاظ على الممرات البحرية خاضعة لدوريات وخالية من الألغام. وكما تقول البحرية الملكية، فإن هذا مهم من أجل: “إظهار التزامنا المستمر بالسلام الدائم في هذه المنطقة المضطربة، وحماية تدفق التجارة الدولية”.

بالإضافة إلى صائدي الألغام المشاركين في تصادم هذا الأسبوع، هناك كاسحة ألغام ثالثة من طراز HMS Middleton، وفرقاطة HMS Lancaster، وسفينة دعم تابعة للأسطول الملكي RFA Cardigan Bay.

إن عملية النشر ليست جزءًا مباشرًا من عملية Prosperity Guardian التي تم إطلاقها حديثًا بقيادة الولايات المتحدة، ولكنها تسير بالتوازي معها.

يبدو ان بدن السفينة مصنوع من fiberglass