هل من الممكن ان تعمل مسيرات مثل بيرقدار TB3 على حاملة المروحيات المصرية او الجزائرية او القطرية.

[الذئب]

السؤال من الناحية التقنية بغض النظر عن الصعوبات السياسية.

 

[AbdouDz]

نعم ممكن لأنها مزودة بخاصية الاقلاع القصير

 

[الذئب]

نعم ممكن لأنها مزودة بخاصية الاقلاع القصير

من غير اى تعديلات عليهم ؟؟

 

[الذئب]

@هيرون ؟؟؟

 

[هيرون]

@هيرون ؟؟؟

يعتمد على عرض سطح الطيران وطوله الميسترال وقلعة بني العباس والقطرية أصغر من الأناضول

في الأخير ممكن على الميسترال لكن القطرية والجزائرية مستحيل بتلك الأبعاد

 

[AbdouDz]

من غير اى تعديلات عليهم ؟؟

طبعا يتطلب الأمر بعض التعديلات لكن نظريا ممكن

 

[anwaralsharrad]

طبعا يتطلب الأمر بعض التعديلات لكن نظريا ممكن

أذكر أن هناك نسخة خاصة وجاهزة من البيرقدار للعمل على المنصات البحرية، أعتقد أسمها BAYRAKTAR TB-3.

 

[هيرون]

أذكر أن هناك نسخة خاصة وجاهزة من البيرقدار للعمل على المنصات البحرية، أعتقد أسمها BAYRAKTAR TB-3.

حتى الآن لم تنفذ عملية هبوط وطيران من الحاملة
لاتزال تجري اختبارات تكامل العتاد ثم تجارب الأقلاع والهبوط القصير على الأرض ثم على الحامله .

Mojave الأمريكية أقلعت وهبطت لأول مره على البريطانية HMS Prince of Wales قبل أسبوع تقريباً مع فارق الحجم للطائرة والسفينة

 

[MQ-1]

صور جديدة لTB-3

 

[MQ-1]

ذكر سلجوق بيرقدار أنه تم إنتاج 500 طائرة من TB2 حتى الآن وبيعها إلى 32 دولة، وأن بلدان من أوروبا والشرق الأقصى مهتمة أيضا بهذه الطائرات، مضيفا أن TB3، التي يمكن أن تقلع وتهبط من السفينة دون دعم، لديها مدى 1000 ميل بحري، أي 1900 كم. قال إن ذلك سيحدث.
بلومبرغ

 

[EGY FTW]

السؤال من الناحية التقنية بغض النظر عن الصعوبات السياسية.

لا يوجد صعوبات سياسية الان بين مصر و تركيا و قريب سوف تشاهد البيرقدار في مصر.

و اعتقد تصلح للعمل علي المسيترال الا لو احتاج لمقلاع.

 

[viber 90]

السؤال من الناحية التقنية بغض النظر عن الصعوبات السياسية.

اعتقد ممكن لكن ربما يحتاج الامر الى بعض التعديلات على سطح الحاملات

 

[viber 90]

لا يوجد صعوبات سياسية الان بين مصر و تركيا و قريب سوف تشاهد البيرقدار في مصر.

و اعتقد تصلح للعمل علي المسيترال الا لو احتاج لمقلاع.

يمكن تعديل السطح وجعله مائل بالاضافة للمقلاع اعتقد حتى الاتراك عدلوا حاملتهم لهذا الغرض

 

[العزيزي]

ذكر سلجوق بيرقدار أنه تم إنتاج 500 طائرة من TB2 حتى الآن وبيعها إلى 32 دولة، وأن بلدان من أوروبا والشرق الأقصى مهتمة أيضا بهذه الطائرات، مضيفا أن TB3، التي يمكن أن تقلع وتهبط من السفينة دون دعم، لديها مدى 1000 ميل بحري، أي 1900 كم. قال إن ذلك سيحدث.
بلومبرغ

مسافة كبيرة لدرون صراحة

 

[باحث علمي]

اعتقد ممكن لكن ربما يحتاج الامر الى بعض التعديلات على سطح الحاملات

اعتقد التعديلات بشكل رئيسي تشمل:

1. سطح السفينه (اطاله وانحناء)

2. الدرون نفسه ( قوة المحرك ، الحموله ( وقود وتسليح))

وخير مثال على ذلك هو USS Midway (CVB/CVA/CV-41). تم بناؤها وتشغيلها في الأصل كحاملة ذات سطح مستقيم، في عام 1955، وتلقت تعديلًا كبيرًا شمل سطحًا مائلًا ثم في عام 1966، تلقت تعديلًا آخر أدى إلى توسيع السطح المائل إلى أبعد من ذلك. الرسم أدناه تكويناتها الثلاثة ... استغلال كامل السطح كمدرج ... مراحل التعديل من اليسار الى اليمين.

يبقى القرار للتكلفه سواء تعديلات السفينه (تحويلات برج القياده واماكن تسليح الحمايه الذاتيه ، اظافة تمديد على السطح) ام محرك الدرون ام مهمة للدرونات (التقليل من المدى ام التسليح)

لاحظ الاقلاع بدأ من ربع او ثلث المدرج تقريبا بدون حموله ... اي مايعادل تقريبا 50% الى 60% من طول مدرج حاملات المروحيات المشار اليها بالسوال.

 

[الذئب]

اعتقد التعديلات بشكل رئيسي تشمل:

1. سطح السفينه (اطاله وانحناء)

2. الدرون نفسه ( قوة المحرك ، الحموله ( وقود وتسليح))

وخير مثال على ذلك هو USS Midway (CVB/CVA/CV-41). تم بناؤها وتشغيلها في الأصل كحاملة ذات سطح مستقيم، في عام 1955، وتلقت تعديلًا كبيرًا شمل سطحًا مائلًا ثم في عام 1966، تلقت تعديلًا آخر أدى إلى توسيع السطح المائل إلى أبعد من ذلك. الرسم أدناه تكويناتها الثلاثة ... استغلال كامل السطح كمدرج ... مراحل التعديل من اليسار الى اليمين.

مشاهدة المرفق 645861

يبقى القرار للتكلفه سواء تعديلات السفينه (تحويلات برج القياده واماكن تسليح الحمايه الذاتيه ، اظافة تمديد على السطح) ام محرك الدرون ام مهمة للدرونات (التقليل من المدى ام التسليح)

مشاهدة المرفق 645863

لاحظ الاقلاع بدأ من ربع او ثلث المدرج تقريبا بدون حموله ... اي مايعادل تقريبا 50% الى 60% من طول مدرج حاملات المروحيات المشار اليها بالسوال.

معلومات قيمة

 

[باحث علمي]

طبعا بالاظافة لااقتراح المقلاع كما اشار الاخوه اعلاه ... لكن يبقى القرار للجدوى الاقتصاديه والعمليه بتطبيق او اختيار نوع التعديل اما التطبيق فممكن، حتى فكرة اضافة قطعه ستيل اطالة للمدرج (متحركه هيدروليكيا) لاتقل عن 20 متر بمقدمة وخلف سطح السفينه وارده ... اظن بعض البحريات العربيه لديها من الخبره والورش اللازمه لاجراء هذه التعديلات محليا... تحياتي دكتور.

 

[EGY FTW]

يمكن تعديل السطح وجعله مائل بالاضافة للمقلاع اعتقد حتى الاتراك عدلوا حاملتهم لهذا الغرض

المقلاع نوعين علي ماعتقد هناك السلكي و المغناطيسي (معلوماتي ضعيفة الصراحة) و يحتاج تعديلات كثيرة لدمجه

امريكا استخدمت نفس المقلاع لاطلاق دروناتها الجديدة



بالاضافة لسلك الالتقاط عند الهبوط

صراحة تحديات كثيرة لمصنع الدرون علشان يستحمل عملية القذف و عملية الالتقاط و الا الدرون لو ضعيف سوف يتحطم او لن يتحفظ بالتوازن الخاص به

 

[EGY FTW]

ايضا القوات الملكية البريطانية اطلق درون و استقبلت الدرون من حاملت الطائرة بسهولة بدون مقلاع او اي تعديلات ، و لم يحتاج لمدرج ضخم في الاقلاع

 

[EGY FTW]

ايضا القوات الملكية البريطانية اطلق درون و استقبلت الدرون من حاملت الطائرة بسهولة بدون مقلاع او اي تعديلات ، و لم يحتاج لمدرج ضخم في الاقلاع

الراجل يؤكد في الفديو عدم احتياج مقلاع او معدات هبوط .و ايضا الحمولة ثقيلة ..