النفق البحري، المشروع الحلم بين المغرب وإسبانيا

[بياض الثلج]

أعادت صحيفة لاراثون الإسبانية موضوع النفق البحري المتوقع إنشاؤه بين المملكتين المغربية والأسبانية، حيث أشارت الصحيفة أنه من المتوقع استغلاله قبل سنة 2030، تاريخ انطلاقة صافرة كأس العالم الثلاثي بين البلدين زائد البرتغال وقد أكدت الصحيفة حسب مصادرها على أن مدة الأشغال مقدرة في 5 سنوات.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[بياض الثلج]

تبقى التساؤلات المشروعة حول المشروع هي قيمة إنشائه ونسب تقاسم تكلفته وأرباحه أما عن الجدوى منه فأظنه سيكون من بين المشاريع المربحة جدا جدا سياسيا واقتصاديا واجتماعيا بل على كل الأصعدة على الأقل بالنسبة للمغرب كدولة آخذة في التطور والنمو.

 

[The Golden Eagle]

صعب استكماله في خمس سنوات

 

[بياض الثلج]

صعب استكماله في خمس سنوات

نعم، اعتقد أن الشطر الوسط تحت البحر سيكون الأصعب تقنيا والأطول وقتا حيث تقدر مسافته بحوالي 28 كلم لكنه حسابيا مقبول.
28 كلم قسمة 5 سنوات تساوي حوالي 5,6 كلم في السنة أي أقل من نصف كلم في الشهر

 

[The Golden Eagle]

نعم، اعتقد أن الشطر الوسط تحت البحر يتكون الأصعب تقنيا والأطول وقتا حيث تقدر مسافته بحوالي 28 كلم لكنه حسابيا مقبول.
28 كلم قسمة 5 سنوات تساوي حوالي 5,6 كلم في السنة أي أقل من نصف كلم في الشهر

المشكل ليس في الطول بل في العمق الكبير جدا و التربة...نفق بحر المانش بين بريطانيا و فرنسا يوجد على عمق 70 متر في مقابل 300 متر في انسب مكان مضيق جبل طارق ،،، سيستغرق بين 15 و 20 سنة لانجازه

 

[Mr.economics]

في غياب نتائج اي دراسة تقنية أجريت من طرف الجهات المعنية لا يمكن ان جزم بمدة الاشغال او الكلفة و ان تتخذ القرار بالشروع في انجاز المشروع فسيتم الاعلان عن تفاصيله، السؤال هو ما هي عوائد المشروع على المستوى المتوسط و البعيد و ما هو تأثيره على الاقتصاد الوطني ؟

 

[مدفع ميمونة]

اذا كانت فيه مصلحة كبيرة لاوروبا سوف تقوم بدعمه و إيجاد التمويل اللازم له و اذا لم يكن كذلك فالمشروع لن يتحقق.

 

[بياض الثلج]

اذا كانت فيه مصلحة كبيرة لاوروبا سوف تقوم بدعمه و إيجاد التمويل اللازم له و اذا لم يكن كذلك فالمشروع لن يتحقق.

أرى أن أوروبا نفسها بدأت تغير نظرتها نحو القارة الإفريقية كموطن للفقر والهشاشة والهجرة غير الشرعية والأمراض بل مع تنامي رغبة روسيا والصين وتركيا والمغرب الاستثمار في اقتصادياتها وفتح أسواق بها ومع تزايد نسب النمو في العديد من الدول الإفريقية لا أرى أن أوروبا وهي الأقرب جغرافيا ستزايد على فتح ممر دائم تنافس من خلاله على أسواقها في القارة السمراء حيث تكلفة التنقل سوف تكون حتما أرخص وأسرع عبر النفق.

 

[oncf]

المشروع عبارة عن مجموعة من التحديات
-التقنية (العمق . الطول . خصائص التربة)
-التكلفة الباهضة
-الإرادة السياسية الأوروبية

كل هذه العوامل تجعل من الصعب التفائل ​

 

[احد المرابطون]

تبقى التساؤلات المشروعة حول المشروع هي قيمة إنشائه ونسب تقاسم تكلفته وأرباحه أما عن الجدوى منه فأظنه سيكون من بين المشاريع المربحة جدا جدا سياسيا واقتصاديا واجتماعيا بل على كل الأصعدة على الأقل بالنسبة للمغرب كدولة آخذة في التطور والنمو.

لا اعتقد هناك مشروع بين فرنسا وبريطانيا مشابه تماماً بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الاوربي دخل المشروع بالكامل في خسارة والى الان

 

[Gen . Belkhir]

صعب جدا انجازه في هاته الفتره، التحديات التقنيه كبيره جدا و لدي شعور ان حتى الاراده السياسيه ليست كبيره

 

[كلاٰش]

هل فنيا ينفع نفق تحت ضغط الماء الهائل ده وهل هيمثل خطورة أو يؤثر علي عمر النفق الافتراضي ؟؟

 

[بياض الثلج]

هل فنيا ينفع نفق تحت ضغط الماء الهائل ده وهل هيمثل خطورة أو يؤثر علي عمر النفق الافتراضي ؟؟

أسئلة في محلها وفي نفس الوقت صعبة، لن يستطيع الإجابة عنها إلا المتخصصين من المهندسين والتقنيين والفنيين في المجال.
إلا أنه أعتقد أن الوسائل والتقنيات تطورت بشكل كبير يسهل معه افتراض أن ضغط الماء والعمق ليس عائقا شائكا جدا لدرجة أن الدول المعنية بإنشاء النفق يمكنها صناعة مكوناته بشكل حصري وخاص يتناسب وخصوصية المشروع وإشكالياته التقنية والفنية.

 

[كلاٰش]

أسئلة في محلها وفي نفس الوقت صعبة، لن يستطيع الإجابة عنها إلا المتخصصين من المهندسين والتقنيين والفنيين في المجال.
إلا أنه أعتقد أن الوسائل والتقنيات تطورت بشكل كبير يسهل معه افتراض أن ضغط الماء والعمق ليس عائقا شائكا جدا لدرجة أن الدول المعنية بإنشاء النفق يمكنها صناعة مكوناته بشكل حصري وخاص يتناسب وخصوصية المشروع وإشكالياته التقنية والفنية.

موفقين إن شاء الله