ارامكو السعودية تطور وقود اصطناعي خاص منخفض الكربون للسوق الاوروبيه

آل قطبي الحسني

طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
26 فبراير 2012
المشاركات
43,898
التفاعل
72,204 351 16
الدولة
Saudi Arabia
IMG_3076.jpeg


شركة #ستيلانتس لصناعة السيارات، توصلت إلى أن 24 مجموعة من محركات #السيارات_الأوروبية المنتجة منذ عام 2014، بما يعادل نحو 24 مليون سيارة، جاهزة لاستخدام #الوقود_الاصطناعي المتطور دون أي تعديل في تقنية نقل الحركة، وذلك بعد أشهر من الاختبار، حيث أُجريت الاختبارات باستخدام الوقود الاصطناعي البديل الذي طوّرته #أرامكو السعودية، ويمكن للوقود الاصطناعي منخفض الكربون أن يقلل 400 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في أوروبا للفترة من 2025 إلى 2050
#الأسواق_العربية

 
لو انتشر. الوقود المطور لارامكو وطورته اكثر ليصبح صفر كربون وداعا للسيارات الكهربائيه
 
لو انتشر. الوقود المطور لارامكو وطورته اكثر ليصبح صفر كربون وداعا للسيارات الكهربائيه
ما عندي خلفيه علميه بالموضوع بس مستحيل يصير صفر كربون
العملية الاساسيه هي الاحتراق
احتراق = كربون
 
ما عندي خلفيه علميه بالموضوع بس مستحيل يصير صفر كربون
العملية الاساسيه هي الاحتراق
احتراق = كربون

عاد هم وهمتهم يخترعون لنا كربون صحي 👀

اذا قدرو يخفضون نسبه كبيره جدا على الاقل بيكون السوق للوقود الاصطناعي لا امكو وسيارات الكهربائيه والحكم للي يبي امان واطمئنان كونه وريث الوقود التقليدي
 
لو انتشر. الوقود المطور لارامكو وطورته اكثر ليصبح صفر كربون وداعا للسيارات الكهربائيه

والله والبلشة الحين .. مايكفي الـ91 والـ95 اللي مايسوي شي مع العزم ..

ودنا ع الأقل يتوفر الـ
98 اوكتان حتى لو كذبة ! نشوفه عند الجيران ولا توفر عندنا :confused:

IMG_4352.jpeg
 
ما عندي خلفيه علميه بالموضوع بس مستحيل يصير صفر كربون
العملية الاساسيه هي الاحتراق
احتراق = كربون
يقولون انه يخفض 70 بالمئة من انبعاثات الكربون بدون تعديل على المحركات الحالية
 
98 يشفط بنزين ولا موفر !

يشفط لين يقول بس لكن يجملك :ROFLMAO:

بنزين 98 عالي الأوكتان

تقدر تقول أنه الخيار الأمثل للسيارات ذات المحركات الكبيرة والرياضية وسيارات السباقات ، يعني اداء ، عزم ، قوة بالشكل المرضي والمطلوب ،

لذلك ماهو متوفر عندنا فتجد بعض الشباب من اللي يحبون يتسلون ولديهم سيارات ذات محركات كبيرة وأداء رياضي .. يعبي 95 ويضيف له ف التانكي من معززات ومحسنات الأوكتان (y)

IMG_4354.jpeg
 
عاد هم وهمتهم يخترعون لنا كربون صحي 👀

اذا قدرو يخفضون نسبه كبيره جدا على الاقل بيكون السوق للوقود الاصطناعي لا امكو وسيارات الكهربائيه والحكم للي يبي امان واطمئنان كونه وريث الوقود التقليدي

كل شيء ممكن بالمستقبل
بس لا تنسى يبو قطبي حنا داخلين في صناعة السيارات الكهربائيه
 
هل 400 مليون طون على مدار 25 سنه هل هذه كميه كبيره ؟ أحصاء منقوص أو غير مفهوم ....
حد ممكن يشرح
 
اوربا لا تعلم ان لدى ارامكو مهندسين عباقرة
مع دهاء سياسي

السعودية او ارامكو السعودية تريد اغلاق باب مايسمى
بضريبة الكربون على المنتجات المستوردة و المناخ
و التي ازعجونا بها الاوربين وكان الهدف من هذه الضريبة هو سياسي و عملية ابتزاز

والا معروف للعالم
ان دول قارة اوربا وامريكا من اكثر دول العالم تلوث للبئية فهذه الدول الى الان اغلبها لايزال يستخدم الفحم
الحجري
للكهرباء والتدفئية و بعض القطارات
 
صحيح لكن الاصل نمشي بضاعتنا وليس بضاعتهم

اللي يبي كهربائيه يستخدم واللي يبي وقود مضمون نوفره له وان شاء الله يخفض الكربون الى 95٪ عبر تطويرات اخرى للوقود الاصطناعي

كل شيء ممكن بالمستقبل
بس لا تنسى يبو قطبي حنا داخلين في صناعة السيارات الكهربائيه
 
98 يشفط بنزين ولا موفر !
ايها الشريف
الفكرة كلها تتعلق بالاحتراق ، فال 98 احتراقه قبل احتراق ال 95 وانا اتكلم داخل البساتن في المحرك فعندما يقوم البيستون بضغط خليط الهواء والوقود يحترق الوقود بدون كبريت بمسافة اقل من الوقود مع كبريت وبالتالي دوران في الدقيقة اكثر واشواط اكثر واستهلاك وقود اكثر
وهذا سببه التكرير فالبنزين في اول مرحلة تكرير يعطيك 95 بل اقل من 95 ثم يخلطونه مع مادة اخف من البنزين يسمى النافثا شبه غازية وبالتالي يترقى ، والنافثا درجة تبخره اقل من البنزين ولذلك احتراقه اسرع
اخيراً قس على ذلك المقارنة بين الديزل والبنزين فالديزل فيه كبريت اكثر من البنزين وبالتالي احتراقه يحتاج ضغط اكثر ويمد البساتن للاخير في المحرك وبالتالي سرعة البيستون اقل بسبب طول الشوط وبالتالي يعطيك عزم بسبب طول ذراع البيستون ولكن لا يعطيك سرعة
 
اوربا لا تعلم ان لدى ارامكو مهندسين عباقرة
مع دهاء سياسي

السعودية او ارامكو السعودية تريد اغلاق باب مايسمى
بضريبة الكربون على المنتجات المستوردة و المناخ
و التي ازعجونا بها الاوربين وكان الهدف من هذه الضريبة هو سياسي و عملية ابتزاز

والا معروف للعالم

ان دول قارة اوربا وامريكا من اكثر دول العالم تلوث للبئية فهذه الدول الى الان اغلبها لايزال يستخدم الفحم الحجري
للكهرباء والتدفئية و بعض القطارات
العبارة الاخيرة لا تمت للواقع بصلة ، هذا الكلام يوجد في الهند وجنوب افريقيا ويمكن الصين ولكن ليس في اوروبا وامريكا ، حتى الديزل يحارب في اوروبا خذ مثلاً هنا العاصمة باريس يصنفون السيارة على حسب الوقود وسنة الصنع بين A - B -C الفئة الاولى تستطيع دخول باريس طوال ايام الاسبوع اما الثانية فقط في ايام محددة اما الثالثة يمكن يومين فقط في الاسبوع وهو الديزل ، ويضعون تصنيع سيارتك بملصق على الزجاج الامامي
 

يشفط لين يقول بس لكن يجملك :ROFLMAO:

بنزين 98 عالي الأوكتان

تقدر تقول أنه الخيار الأمثل للسيارات ذات المحركات الكبيرة والرياضية وسيارات السباقات ، يعني اداء ، عزم ، قوة بالشكل المرضي والمطلوب ،

لذلك ماهو متوفر عندنا فتجد بعض الشباب من اللي يحبون يتسلون ولديهم سيارات ذات محركات كبيرة وأداء رياضي .. يعبي 95 ويضيف له ف التانكي من معززات ومحسنات الأوكتان (y)

مشاهدة المرفق 618601
هاته الامور من اخطر ما يكون والسبب ان المحرك مصمم لسرعة دوران معينة عندما تزيد سرعة دوران المحرك في الدقيقة يحمى معك المحرك والاهم جدار السيلندر وبالتالي الحرارة تبدأ في تآكله من الداخله وانت لا تشعر
اغلب ما يقوم بهاته الامور شباب صايع لا يفقه في امور علم الميكانيك شيء يريد فقط كما يقال Show off
 
لو انتشر. الوقود المطور لارامكو وطورته اكثر ليصبح صفر كربون وداعا للسيارات الكهربائيه
الفكرة ليست بيئية فقط كما تتفضل لاقناع الرأي العام الفكرة بالكهربائية لا يوجد وقود من الاساس ولو عندك الواح شمسية في بيتك كلفة النقل في سيارتك الخاصة = صفر
 
هل 400 مليون طون على مدار 25 سنه هل هذه كميه كبيره ؟ أحصاء منقوص أو غير مفهوم ....
حد ممكن يشرح
الاغلب خدعة تسويقية لانه كلما رقيت البنزين وخلطته بالغاز لتقليل الكبريت اصبحت درجة تبخره اعلى حتى وهو داخل التانك ، اما لا يخرج كربون هاته من اغرب ما سمعت لان البنزين اسمه وقود هيدرو كربوني = مادة مكونة من خليط الهيدروجين والكربون ، لعلمك الكربون مادة اساسية من الارض ، حفروا حفرة في استراليا فوجدوا طبقة فحم تحترق في عمق الارض من مئات السنين
باختصار اي طريقة لتطوير البنزين لا يوجد الا بخلطه بالغاز فلم يخترعوا لحد الان شيء جديد في عالم التكرير لحد علمي ، اما فكرة التكسير فهي تُعمل للنفط الثقيل مثل الزفت والزيت الثقيل حيث تكسّر الذرات ثم يعاد تكريرها فيترقى الوقود الى ديزل في كثير من الاحيان ، اما البنزين وما فوق ما يكسرونه بل يخلطونه بالغاز بنسب معينة
 
عودة
أعلى