- إنضم
- 27 يناير 2009
- المشاركات
- 214
- التفاعل
إرتفاع نسبة تحطم الطائرات الميج الهندية
تفاعل المسئولون الروس بشدة تجاه التقارير الهندية التي ألقت باللوم على نوعية الطائرات الميج التي ارتفع معدل تحطمها في السلاح الجوي الهندي وصرحت بأن رداءة نوع هذه الطائرات هو السبب في زيادة حوادث تحطمها. وقد صرح المسئولون الروس في معرض الرد على هذه الإتهامات بأن الطائرات الميج الهندية لم تكن لتتحطم لو أن الهند توقفت عن شراء قطع الغيار ذات النوعية الردئية. وقد جاء هذا الرد في الوقت الذي بدأت الهند في التفاوض مع اسرائيل لتحديث أكثر من مائة طائرة (ميج -27) وعدد (66) طائرة (ميج - 29) من العاملة في سلاح الجو الهندي وكان أعضاء البرلمان الهندي قد وجهوا إستجواباً لرئيس الوزراء ووزير الدفاع الهندي عن سبب ارتفاع نسبة حوادث الطائرات الميج وطالب أعضاء البرلمان الحكومة بالإسراع في إبرام صفقة لشراء طائرات تدريب متطورة لتدريب الطيارين الهنود. وتساءل الأعضاء إلى أي مدى ستستمر الخسارة في الطائرات والطيارين. ولقد وضحت المذكرة التي قدمها أعضاء البرلمان أن أكثر من مائة طائرة ميج من سلاح الجو الهندي قد تحطمت في الخمس سنوات الأخيرة وأكثر من (50) طياراً قد قتلوا في حوادث تحطم الطائرات الميج. وقد أوعز التقرير أن السبب الرئيسي في تحطم الطائرات هو نقص الخبرة لدى الطيارين.
والجدير بالذكر أن 70% من طائرات سلاح الجو الهندي مشتراة من روسيا ويشمل ذلك طرازات (الميج - 21) و (الميج - 23) و (الميج - 25) و(الميج - 27) و (الميج - 29). وأول طائرة ميج روسية دخلت الخدمة في سلاح الجو الهندي هي (الميج - 21) في عام (1963م).
وطبقاً للأرقام التي ذكرتها الحكومة الهندية بأن في الخمس سنوات الماضية أكثر من (93) طائرة ميج قد تحطمت وقتل (24) طياراً وكانت معظم هذه الحوادث تعزى إلى الفشل الفني وبعضها يرجع إلى خطأ الطيارين. وقد صرح المسئولون الروس أيضاً أن الهند تشتري قطع غيار رخيصة من أوكرانيا ودول أوروبا الشرقية وفي الغالب تكون قطع الغيار هذه غير صالحة للاستعمال أو تكون قد انتهى عمرها الافتراضي وهذا يؤدي بالتالي إلى حوادث التحطم. وهذه القطع قد يكون سعرها أقل ولكنها تكلف أكثر في تحطم الطائرة وفقدان الطيارين. كما اتهم المسئولون الروس الهند بأنها لا تعطي تفاصيل واضحة عن الحوادث التي تحدث للطائرات الميج مما لا يمكن خبراء التصنيع الروس من اتخاذ الإجراءات الصحيحة في معالجة العيوب. كما صرح المسئولون الروس بأن قيام الهند بتحديث الطائرات الروسية في اسرائيل لن ينجح بدون مشاركة روسيا في أعمال التحديث.
MIG29
MIG27
المصدر :http://www.al-difaa.com/Detail.asp?InSectionID=86&InNewsItemID=64736
تفاعل المسئولون الروس بشدة تجاه التقارير الهندية التي ألقت باللوم على نوعية الطائرات الميج التي ارتفع معدل تحطمها في السلاح الجوي الهندي وصرحت بأن رداءة نوع هذه الطائرات هو السبب في زيادة حوادث تحطمها. وقد صرح المسئولون الروس في معرض الرد على هذه الإتهامات بأن الطائرات الميج الهندية لم تكن لتتحطم لو أن الهند توقفت عن شراء قطع الغيار ذات النوعية الردئية. وقد جاء هذا الرد في الوقت الذي بدأت الهند في التفاوض مع اسرائيل لتحديث أكثر من مائة طائرة (ميج -27) وعدد (66) طائرة (ميج - 29) من العاملة في سلاح الجو الهندي وكان أعضاء البرلمان الهندي قد وجهوا إستجواباً لرئيس الوزراء ووزير الدفاع الهندي عن سبب ارتفاع نسبة حوادث الطائرات الميج وطالب أعضاء البرلمان الحكومة بالإسراع في إبرام صفقة لشراء طائرات تدريب متطورة لتدريب الطيارين الهنود. وتساءل الأعضاء إلى أي مدى ستستمر الخسارة في الطائرات والطيارين. ولقد وضحت المذكرة التي قدمها أعضاء البرلمان أن أكثر من مائة طائرة ميج من سلاح الجو الهندي قد تحطمت في الخمس سنوات الأخيرة وأكثر من (50) طياراً قد قتلوا في حوادث تحطم الطائرات الميج. وقد أوعز التقرير أن السبب الرئيسي في تحطم الطائرات هو نقص الخبرة لدى الطيارين.
والجدير بالذكر أن 70% من طائرات سلاح الجو الهندي مشتراة من روسيا ويشمل ذلك طرازات (الميج - 21) و (الميج - 23) و (الميج - 25) و(الميج - 27) و (الميج - 29). وأول طائرة ميج روسية دخلت الخدمة في سلاح الجو الهندي هي (الميج - 21) في عام (1963م).
وطبقاً للأرقام التي ذكرتها الحكومة الهندية بأن في الخمس سنوات الماضية أكثر من (93) طائرة ميج قد تحطمت وقتل (24) طياراً وكانت معظم هذه الحوادث تعزى إلى الفشل الفني وبعضها يرجع إلى خطأ الطيارين. وقد صرح المسئولون الروس أيضاً أن الهند تشتري قطع غيار رخيصة من أوكرانيا ودول أوروبا الشرقية وفي الغالب تكون قطع الغيار هذه غير صالحة للاستعمال أو تكون قد انتهى عمرها الافتراضي وهذا يؤدي بالتالي إلى حوادث التحطم. وهذه القطع قد يكون سعرها أقل ولكنها تكلف أكثر في تحطم الطائرة وفقدان الطيارين. كما اتهم المسئولون الروس الهند بأنها لا تعطي تفاصيل واضحة عن الحوادث التي تحدث للطائرات الميج مما لا يمكن خبراء التصنيع الروس من اتخاذ الإجراءات الصحيحة في معالجة العيوب. كما صرح المسئولون الروس بأن قيام الهند بتحديث الطائرات الروسية في اسرائيل لن ينجح بدون مشاركة روسيا في أعمال التحديث.
MIG29
MIG27
المصدر :http://www.al-difaa.com/Detail.asp?InSectionID=86&InNewsItemID=64736
