- إنضم
- 18 يونيو 2017
- المشاركات
- 3,818
- التفاعل
- الدولة
رادار الأمريكي ثلاثي الأبعاد SPS-48 LBR هو رادار امريكي ثلاثي الابعاد تستخدم مصر النسخة AN/SPS-48E LBR منه.
AN / SPS-48 هو نظام رادار ثلاثي الأبعاد للبحث الجوي يتم مسحه إلكترونيًا للبحرية الأمريكية تم تصنيعه بواسطة ITT Exelis وتم نشره في الستينيات كمستشعر البحث الجوي الأساسي للسفن الحربية المضادة للطائرات.
أدى نشر AN / SPY-1 ونهاية الحرب الباردة إلى إيقاف تشغيل العديد من هذه السفن ، وأعيد استخدام العديد من مجموعات AN / SPS-48 لهذه السفن في حاملات الطائرات والسفن البرمائية حيث يتم استخدامها لتوجيه أهداف لأنظمة الدفاع الجوي مثل صواريخ Sea Sparrow و RIM-116 SAM. يتم تحديث المجموعات الحالية في إطار برنامج ROAR إلى معيار AN / SPS-48G لتحسين الموثوقية وسهولة الاستخدام
رادار ثلاثي الأبعاد مركب على قاعدة تسمح بالدوران بمقدار 360 درجة. يمكن تحديد موقع الهدف عند سمت معين. يتم تحديد نطاق الهدف أيضًا نظرًا للوقت الذي تستغرقه الحزمة للخروج والعودة إلى جهاز الاستقبال. ما يجعل نظام الرادار هذا مختلفًا هو قدرته على اكتشاف ارتفاع الهدف فوق سطح الماء. باستخدام هذه الأجزاء الثلاثة من البيانات ، يتمتع المعالج المركزي للرادار بالقدرة على وضع الهدف في مساحة X و Y و Z و 3 أبعاد.
بالنسبة إلى SPS-48 على وجه الخصوص ، يتم تدوير الهوائي ميكانيكيًا لمسح السمت ، بينما يتم توجيه الحزم إلكترونيًا لتغطية الارتفاع عن طريق تغيير تردد جهاز الإرسال. الهوائي الذي يبلغ وزنه 4500 رطل (2000 كجم) قادر على الدوران عند 7.5 أو 15 دورة في الدقيقة.
وفقًا لـ ITT Exelis ، يمتلك النظام نطاقًا يتجاوز 200 nmi (370 كم) ويمكنه تتبع أهداف تصل إلى 69 درجة في الارتفاع. إن AN / SPS-48E قادر على توفير معلومات عن النطاق المستهدف والاتجاه والارتفاع باستخدام هوائي مسح التردد باستخدام نطاق من الترددات المختلفة في النطاق E والنطاق F مع ثلاثة أوضاع للقدرة: عالية ومتوسطة ومنخفضة. تقوم رادارات SPS-48 بتكديس حزم متعددة في سلسلة من النبضات بترددات مختلفة. تقوم الحزم بمسح مناطق ارتفاع مختلفة ، مما يسمح بتغطية ما يصل إلى 69 درجة من الارتفاع.
------------------
بدأ تطوير SPS-48 على وجه الخصوص في عام 1960 استجابة لأوجه القصور في AN / SPS-39. تم منح عقد تطوير لنموذجي خدمة (XN-1 و XN-2) في يونيو 1960. أكمل XN-1 اختبار النظام في أبريل 1962 وتم تشغيله حتى ديسمبر 1962 لجمع بيانات الموثوقية على الشاطئ. تم تسليم XN-2 في يوليو 1962 وتم تثبيته على متن السفينة USS Preble (DLG-15) للتقييم على متن السفن.
-----------------
تمت إضافة قدرة مؤشر الهدف المتحرك (MTI) ، اللازمة لرؤية الأهداف في الفوضى والطقس ، إلى نظام الرادار SPS-48 مع الترقية إلى SPS-48A. تم تقييم هذه الترقية لأول مرة باستخدام USS Biddle (DLG-34) في عام 1968.
الرادار لديه أمكانيات رصد وتتبع الأهداف أوتوماتيكيا إلى جانب امتلاكه خاصية MTI للفصل بين الأهداف المتحركة أو الثابتة، كما يمكنه تتبع الأهداف خلال التشويش أو عند الاطلاق chaff.
ويملك الرادار وحدة ADP او Auxiliary Detection Processor التي تعطيه القدرة على رصد الأهداف في الظروف المختلفة بسهولة.
رادار SPS-48 LBR سهل الاستخدام والدمج على شبكة C4I، يمكنه نقل المعلومات بسهولة لأنظمة الدفاع الجوى مثل الباتريوت او Improved Hawk والسفن، يصل مداه إلى اكثر من 370 كم ويستطيع رصد مسارات الصواريخ الباليستية.
تملك مصر 6 رادارات وتم التعاقد على 3 رادارات أضافية مطورة.
Country of origin | United States |
|---|---|
Introduced | 21 February 1966 |
Type | 3D Air-search |
Frequency | E and F band (2 to 4 GHz) |
Range | 250 nmi (460 km) |
Altitude | 100,000 ft (30,000 m) |
Diameter | 17 ft (5.2 m) by 17 ft 6 in (5.33 m) |
Azimuth | 0-360° |
Elevation | 0-65° |
Precision | 690 ft (210 m) elevation 1/6° azimuth |
Power | 35 kW (avg) |
AN / SPS-48 هو نظام رادار ثلاثي الأبعاد للبحث الجوي يتم مسحه إلكترونيًا للبحرية الأمريكية تم تصنيعه بواسطة ITT Exelis وتم نشره في الستينيات كمستشعر البحث الجوي الأساسي للسفن الحربية المضادة للطائرات.
أدى نشر AN / SPY-1 ونهاية الحرب الباردة إلى إيقاف تشغيل العديد من هذه السفن ، وأعيد استخدام العديد من مجموعات AN / SPS-48 لهذه السفن في حاملات الطائرات والسفن البرمائية حيث يتم استخدامها لتوجيه أهداف لأنظمة الدفاع الجوي مثل صواريخ Sea Sparrow و RIM-116 SAM. يتم تحديث المجموعات الحالية في إطار برنامج ROAR إلى معيار AN / SPS-48G لتحسين الموثوقية وسهولة الاستخدام
رادار ثلاثي الأبعاد مركب على قاعدة تسمح بالدوران بمقدار 360 درجة. يمكن تحديد موقع الهدف عند سمت معين. يتم تحديد نطاق الهدف أيضًا نظرًا للوقت الذي تستغرقه الحزمة للخروج والعودة إلى جهاز الاستقبال. ما يجعل نظام الرادار هذا مختلفًا هو قدرته على اكتشاف ارتفاع الهدف فوق سطح الماء. باستخدام هذه الأجزاء الثلاثة من البيانات ، يتمتع المعالج المركزي للرادار بالقدرة على وضع الهدف في مساحة X و Y و Z و 3 أبعاد.
بالنسبة إلى SPS-48 على وجه الخصوص ، يتم تدوير الهوائي ميكانيكيًا لمسح السمت ، بينما يتم توجيه الحزم إلكترونيًا لتغطية الارتفاع عن طريق تغيير تردد جهاز الإرسال. الهوائي الذي يبلغ وزنه 4500 رطل (2000 كجم) قادر على الدوران عند 7.5 أو 15 دورة في الدقيقة.
وفقًا لـ ITT Exelis ، يمتلك النظام نطاقًا يتجاوز 200 nmi (370 كم) ويمكنه تتبع أهداف تصل إلى 69 درجة في الارتفاع. إن AN / SPS-48E قادر على توفير معلومات عن النطاق المستهدف والاتجاه والارتفاع باستخدام هوائي مسح التردد باستخدام نطاق من الترددات المختلفة في النطاق E والنطاق F مع ثلاثة أوضاع للقدرة: عالية ومتوسطة ومنخفضة. تقوم رادارات SPS-48 بتكديس حزم متعددة في سلسلة من النبضات بترددات مختلفة. تقوم الحزم بمسح مناطق ارتفاع مختلفة ، مما يسمح بتغطية ما يصل إلى 69 درجة من الارتفاع.
------------------
بدأ تطوير SPS-48 على وجه الخصوص في عام 1960 استجابة لأوجه القصور في AN / SPS-39. تم منح عقد تطوير لنموذجي خدمة (XN-1 و XN-2) في يونيو 1960. أكمل XN-1 اختبار النظام في أبريل 1962 وتم تشغيله حتى ديسمبر 1962 لجمع بيانات الموثوقية على الشاطئ. تم تسليم XN-2 في يوليو 1962 وتم تثبيته على متن السفينة USS Preble (DLG-15) للتقييم على متن السفن.
-----------------
تمت إضافة قدرة مؤشر الهدف المتحرك (MTI) ، اللازمة لرؤية الأهداف في الفوضى والطقس ، إلى نظام الرادار SPS-48 مع الترقية إلى SPS-48A. تم تقييم هذه الترقية لأول مرة باستخدام USS Biddle (DLG-34) في عام 1968.
الرادار لديه أمكانيات رصد وتتبع الأهداف أوتوماتيكيا إلى جانب امتلاكه خاصية MTI للفصل بين الأهداف المتحركة أو الثابتة، كما يمكنه تتبع الأهداف خلال التشويش أو عند الاطلاق chaff.
ويملك الرادار وحدة ADP او Auxiliary Detection Processor التي تعطيه القدرة على رصد الأهداف في الظروف المختلفة بسهولة.
رادار SPS-48 LBR سهل الاستخدام والدمج على شبكة C4I، يمكنه نقل المعلومات بسهولة لأنظمة الدفاع الجوى مثل الباتريوت او Improved Hawk والسفن، يصل مداه إلى اكثر من 370 كم ويستطيع رصد مسارات الصواريخ الباليستية.
تملك مصر 6 رادارات وتم التعاقد على 3 رادارات أضافية مطورة.
