- إنضم
- 2 سبتمبر 2020
- المشاركات
- 8,170
- التفاعل
- الدولة
اليوم سوف يكون الموضوع عن قيام إسرائيل بتحويل لعبة طائرة إلى طائرة عسكرية بدون طيار.
-مقدمة:
تعود أصول إلى المخترع الإسرائيلي و وضابط في مقر المخابرات العسكرية الإسرائيلية شبتاي بريل,الذي تم تكريمه لإختراع أول طائرة عسكرية بدون طيار
كان ذلك بعد أقل من عام على حرب الأيام الستة ، وكانت إسرائيل تواجه تحديًا ذا أبعاد استراتيجية. بعد الاستيلاء على شبه جزيرة سيناء قبل عام ، استقر الجيش الإسرائيلي أخيرًا على طول خط وقف إطلاق النار الجديد ، المتاخم لقناة السويس مباشرة. كان الجيش الإسرائيلي في جانب واحد. من جهة أخرى كان المصري.
كانت المشكلة أن الجيش الإسرائيلي لم يكن لديه طريقة لمعرفة ما تفعله مصر أو ما إذا كانت تستعد لحرب جديدة لمحاولة استعادة سيناء. أقامت مصر حاجزًا ترابيًا بارتفاع 30 قدمًا على طول ضفة السويس ، مما جعل من المستحيل على إسرائيل معرفة ما إذا كان عدوها يحشد الدبابات أو المدافع أو الجنود.
بعد ذلك ، حاول سلاح الجو الإسرائيلي تحليق طائرات استطلاع على طول الحدود لالتقاط صور لما يحدث على الأرض. ولكن بسبب صواريخ أرض - جو المصرية ، اضطرت الطائرة إلى التحليق على ارتفاعات عالية على الجانب الإسرائيلي ، مما جعل الصور ذات قيمة ضئيلة أو معدومة.
-ميلاد أول طائرة عسكرية بدون طيار:
بسبب قلة الوسائل الإستخباراتية و إستحالة القيام بمهام الإستطلاع و جمع المعلومات. ظهرت فكرة عند الضابط الإسرائيلي بريل شباتي, في طريق عودته إلى المنزل في ذلك المساء ، لم يستطع بريل زعزعة الشعور. يتذكر فيلما كان قد شاهده قبل أسابيع قليلة في تل أبيب. سبق الفيلم الروائي فيلم إخباري قصير عن صبي يهودي في الولايات المتحدة تلقى لعبة طائرة كهدية في بار ميتزفه. تذكر أن الطائرات أتت بألوان مختلفة ، وكانت لاسلكية ، ويمكن تشغيلها عن طريق جهاز التحكم عن بعد. ما تصوره بريل بدا جيدًا جدًا لدرجة يصعب تصديقه: اشترِ عددًا قليلاً من الطائرات التي يتم التحكم فيها عن بُعد ، وربط الكاميرات تحتها ، وقم بتحليقها فوق السويس لمتابعة الجيش المصري.
في غضون بضعة أشهر حصل على موافقة من رؤسائه لشراء ثلاث طائرات لعبة ، وستة أجهزة تحكم عن بعد وخمسة محركات ، بالإضافة إلى عدد قليل من الإطارات الاحتياطية والمراوح. كان المجموع الكلي 850 دولارًا.
كانت المشكلة أن طائرات اللعب لم تكن متوفرة في إسرائيل ، لذلك ذهب أحد أعضاء وفد الدفاع الإسرائيلي في نيويورك إلى متجر ألعاب في مانهاتن واشترى المعدات. ثم أرسلها إلى إسرائيل في الحقيبة الدبلوماسية للسفارة لتجنب أي أسئلة غير مرغوب فيها حول سبب سفر إسرائيلي مع العديد من طائرات الألعاب.
بعد وصولهم بأمان إلى إسرائيل ، تم تجهيز الألعاب بكاميرات ألمانية الصنع مقاس 35 ملم ، مع مؤقتات مبرمجة لالتقاط الصور تلقائيًا كل 10 ثوانٍ.
-صور للطائرة لعبة تم تحويلها إلى طائرة بدون طيار عسكرية لاستخدامها في الاستطلاع في مصر
تمت الرحلة الأولى في 7 يوليو 1969 - قبل 50 عامًا الأحد المقبل. كان الهدف عبارة عن صف من المواقع العسكرية المصرية الواقعة بالقرب من الإسماعيلية ، وهي بلدة على طول السويس وبجوار بحيرة التمساح ، والمعروفة أيضًا باسم بحيرة التمساح.
عندما عادت الصور ، ذهل بريل. كان القرار مذهلاً ، وكان بإمكانه أن يرى بوضوح الخنادق التي بناها المصريون على طول القناة. حتى كبلات الاتصال التي تربط بين المواقف المختلفة كانت مرئية.
لأول مرة ، حصلت إسرائيل على صور واضحة للعقبات التي كان المصريون يبنونها على طول قناة السويس وكيف كانوا يستعدون لحرب مستقبلية.
صور التقطتها الطائرة الإسرائيلية بدون طيار في مصر خلال بعثات الاستطلاع
للأسف ، لم يكن للقصة نهاية جيدة. بعد بضعة أسابيع ، تمت ترقية بريل وانتقل إلى منصب مختلف. وبينما كان يعتقد أن مشروعه المفضل سيستمر ، لم تكن القوات الأخرى في الجيش الإسرائيلي متحمسة بنفس القدر ، وتم إغلاق المشروع في النهاية.
حاول بريل التراجع ، متوسلاً ضباط استخبارات الجيش الإسرائيلي للإبقاء على المشروع حياً. وحذر من العواقب الوخيمة إذا تم التخلي عنها. لم يكن أحد على استعداد للاستماع.
في 6 أكتوبر 1973 ، في يوم الغفران ، شن الجيش المصري هجومًا مفاجئًا عبر السويس واستمر عمليًا دون معارضة عبر شبه جزيرة سيناء. بينما سيطرت إسرائيل في نهاية المطاف على المنطقة ، عندما انتهت الحرب كانت البلاد في حالة صدمة. وقتل اكثر من 2000 جندي وهو اكبر عدد منذ حرب الاستقلال الاسرائيلية.
قال لي بريل: "لو واصلنا التقاط صور لما كان يحدث على بعد ثلاثة أميال فقط فوق القناة ، لكنا رأينا الدبابات والجسور والمعدات المصرية تتكدس وفهمنا أنها كانت تستعد للحرب". "لسوء الحظ ، هذا لم يحدث."
أدركت المخابرات العسكرية خطأها ، ونفضت الغبار عن خطط بريل القديمة ، وتواصلت مع شركات الدفاع المحلية للبدء في تصميم مركبة جوية خفيفة الوزن بدون طيار (UAV) ، وهو ما يشار إليه اليوم بشكل أكثر شيوعًا بالطائرة بدون طيار. سيستغرق الأمر بضع سنوات أخرى حتى يتم تشغيل التصميم الإسرائيلي ، لكن ما بدأه بريل في عام 1969 سيحول إسرائيل قريبًا إلى قوة عظمى عالمية للطائرات بدون طيار.
حتى يومنا هذا ، يعتبر بريل شبتاي الأب الروحي لبرنامج الطائرات بدون طيار الإسرائيلي.
إعداد: MQ-1 Predator
التعديل الأخير:
