خارج الصندوق ... محاولات Northrop Grumman لبناء طائرة نقل اسرع من الصوت .

إنضم
30 مارس 2022
المشاركات
1,834
التفاعل
4,932 53 0
الدولة
Egypt

supersonic-story-page_02.jpg


في الأزمات ، الوقت هو كل شيء. عندما يتعلق الأمر بنزاع دولي ، يمكن أن يؤدي التأخير في الاستجابة إلى كارثة. توجد الطائرات الأسرع من الصوت ، لكنها غالبًا ما تكون أصغر حجمًا وتفتقر إلى الأنظمة اللازمة لإحضار الأشخاص المناسبين إلى المكان المناسب في الوقت المناسب .

تتعاون شركة Northrop Grumman مع شركة Boom Supersonic في مشروع مشترك لتصميم طائرة تستطيع تقديم المساعدات أو الإمدادات أو الأشخاص إلى المناطق النائية بشكل أسرع من أي وقت مضى ، مع دمج الأنظمة العسكرية في طائرة Overture الأسرع من الصوت ذات المستوى العالمي. وهذا من شأنه أن يوفر للحكومة الأمريكية وحلفائها طائرة قادرة على السفر حول العالم وتقديم المساعدة و الامداد عند الحاجة .

ستكون الطائرة مزودة بقدرات متخصصة ، و يمكن استخدام الطائرة لتوصيل الإمدادات الطبية ، وتوفير الإجلاء الطبي في حالات الطوارئ أو مراقبة مناطق شاسعة بشكل أسرع من الطائرات التقليدية. يمكن أيضًا استخدام إصدار للمهام الخاصة في المقدمة لتنسيق الطائرات الأخرى والأصول الأرضية في مجموعة متنوعة من السيناريوهات ، من الكوارث الطبيعية إلى العمليات العسكرية .


بمعني الطائرة ستكون منصة يمكن تحويرها لتناسب جميع العمليات و المهام .

و تملك شركة Northrop Grumman خبرة عميقة في تحوير الطائرات التجارية من إلى طائرات ذاتة استخدامات عسكرية ، بما في ذلك تكييفها للحصول على قدرات مراقبة قوية. و هذا لا يوفر الوقت فحسب ، بل يوفر أيضًا أموال طائلة للغاية .



و فقا لـ Boom ، ستصل الطائرة التجارية Overture إلى سرعات تفوق سرعة الصوت مما يجعلها قادرة على الطيران من سياتل إلى طوكيو في أربع ساعات و 30 دقيقة فقط ، أو من باريس إلى مونتريال في ثلاث ساعات و 45 دقيقة ، ومن لوس أنجلوس إلى سيدني في ثماني ساعات و 30 دقيقة . سيوفر هذا قدرًا هائلاً من الوقت للسماح لصانعي القرار بمزيد من الخيارات للحصول على الدعم والإمدادات والأشخاص لأي نقطة على هذا الكوكب .


تخطط شركة Boom لبدء إنتاج الطائرة التجارية في عام 2024 . و يمثل التعاون مع شركة Northrop Grumman فرصة عظيمة لكلا الشركتين لجلب قدراتهما الابتكارية لحل بعض التحديات الأكثر أهمية في العالم .


المصدر



SUHAIL


 
لماذا فشلت الكونكورد ؟ من هنا تبدأ الاجابة اذا ما كان هذا المشروع يمكن ان يأتي بنتائج مختلفة
 
لماذا فشلت الكونكورد ؟ من هنا تبدأ الاجابة اذا ما كان هذا المشروع يمكن ان يأتي بنتائج مختلفة

المهمة تختلف.. الكونكورد كانت طائرة لنقل المسافرين (تجارية)
ثم إنها قضت فترة خدمة تقدر ب 40 سنة !!
 
لماذا فشلت الكونكورد ؟ من هنا تبدأ الاجابة اذا ما كان هذا المشروع يمكن ان يأتي بنتائج مختلفة
الطائرات وصلت لنهاية عمرها الافتراضي و ارتفاع تكلفه التشغيل لم يشجع على التوسع او التطوير
 
المهمة تختلف.. الكونكورد كانت طائرة لنقل المسافرين (تجارية)
ثم إنها قضت فترة خدمة تقدر ب 40 سنة !!

نعم و لكن القصد لماذا فشل المشروع و توقف
لماذا لم نرى استمرارية لطائرات تجارية او طائرات ركاب تطير بسرعة 2 ماخ
 
الطائرات وصلت لنهاية عمرها الافتراضي و ارتفاع تكلفه التشغيل لم يشجع على التوسع او التطوير

نعم هذه احدى الاسباب و السؤال هناك هل تم تجاوز جميع السلبيات و العراقيل التى تسببت بتوقف مشروع الكونكورد او الطائرات التجارية/الركاب السوبرسونيك
 
نعم و لكن القصد لماذا فشل المشروع و توقف
لماذا لم نرى استمرارية لطائرات تجارية او طائرات ركاب تطير بسرعة 2 ماخ

أسباب مالية... إرتفاع كلفة الصيانة وانخفاض العائدات المالية.

Noël Forgeard, Président d’Airbus confirme : "... mais les coûts de maintenance de l’appareil augmentent rapidement au fil des années, c’est pourquoi, en tant que constructeur, nous comprenons et respectons parfaitement la décision d’Air France et de British Airways, surtout dans le contexte économique actuel".
 
في مشاريع تدرس لبناء طائرات ركاب أسرع من الصوت على غرار الكنكورد معشوقة محبي الطيران
حلمي اركبها اذا بقي لنا عمر وتم إنتاجها
 
أسباب مالية... إرتفاع كلفة الصيانة وانخفاض العائدات المالية.

بالضبط بالاضافة الى اسباب اخرى كذلك
تعليقي كان فقط حول مسألة ان تكون الطائرة تجارية و هذا فى حد ذاته يتطلب من الشركة ان توضح كيف لها ان تتجاوز جميع العراقيل التى واجهت مشروع كالكونكورد كمشروع تجاري بحت

تجارياً المشروع غير ناجح

طائرة من هذا النوع يمكن ان تديرها حكومات لأعمال محددة سواء نقل افراد او معدات فى وقت قصير اذا تطلب ذلك

و لو لم يكن الامر ملح فكما تفضلت فطائرات النقل التقليدية تفى بالغرض

فى العالم اليوم الخبرات تتواجد فى كل مكان و كذلك معدات الانقاذ ليست حكر على جهة او اخرى لذلك من الصعب تبرير المشروع من هذه الناحية ايضاً

المسألة عسكرية بحته على الرغم من ان الانتشار الامريكي اليوم يجعل لامريكا اليد الطولى فى الوصول الى اى نقطة باسرع وقت و لا يجعلها بحاجة الى طائرة تطير 2 ماخ لنقل الافراد
 
بالضبط بالاضافة الى اسباب اخرى كذلك
تعليقي كان فقط حول مسألة ان تكون الطائرة تجارية و هذا فى حد ذاته يتطلب من الشركة ان توضح كيف لها ان تتجاوز جميع العراقيل التى واجهت مشروع كالكونكورد كمشروع تجاري بحت

تجارياً المشروع غير ناجح

طائرة من هذا النوع يمكن ان تديرها حكومات لأعمال محددة سواء نقل افراد او معدات فى وقت قصير اذا تطلب ذلك

و لو لم يكن الامر ملح فكما تفضلت فطائرات النقل التقليدية تفى بالغرض

فى العالم اليوم الخبرات تتواجد فى كل مكان و كذلك معدات الانقاذ ليست حكر على جهة او اخرى لذلك من الصعب تبرير المشروع من هذه الناحية ايضاً

المسألة عسكرية بحته على الرغم من ان الانتشار الامريكي اليوم يجعل لامريكا اليد الطولى فى الوصول الى اى نقطة باسرع وقت و لا يجعلها بحاجة الى طائرة تطير 2 ماخ لنقل الافراد

وهذا ما يتحدث عنه نص خبر الموضوع.. طبيعة الإستخدام تختلف هذه المرة.
 
North American X-15 طائره صاروخ صنع في الستينات
سرعته تفوق ال 9 الاف كيلو متر وارتفاع 100 كيلوا
امريكي الجنسية وهو اول صاروخ فرط صوتي وطائره بمقعد واحد فرط صوتي في العالم يمكنهم تطويره وأعادته للحياة (((هذا ان لم يكن تم تطويره واخفائه كي لا تبدا سباق تسلح )) على شكل طائره بدون طيار للدعم اللوجستي والاستخدام العسكري او طائره عاديه
 
لماذا فشلت الكونكورد ؟ من هنا تبدأ الاجابة اذا ما كان هذا المشروع يمكن ان يأتي بنتائج مختلفة


الكونكورد عملت ل 27 سنة متواصلة و لم تشهد فيها الا حادثة واحدة خلفت اكثر من 100 قتيل ... و هذه الحادثة كانت بسبب عدم احترام شروط السلامة في المدرج


يعني طائرة ممتازة لكن المشكل كان اقتصادي بالدرجة الاولى ... لم تعد الكونكورد تجني اي ارباح مما اضطر معه سحبها من الخدمة !


للاشارة سبق للاتحاد السوفياتي صناعة طائرة مشابهة للكونكورد و لكن نتائجها كانت سيئة خدمت لمدة محدودة جدا و عرفت حادثثين لذلك لم تستمر هي الاخرى
 
عودة
أعلى