بسبب قوة تسارع التيسلا من صفر الى ١٠٠ في اقل من ٣ ثواني
وتكرار عملية التسارع عدة مرات ظهرت مشكلة جديدة للمركبة
هو انكسار كرسي المولد الكهربائي
-
وحسب كلام المهندسين ان اصلاحه مكلف جدا
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
بسبب قوة تسارع التيسلا من صفر الى ١٠٠ في اقل من ٣ ثواني
وتكرار عملية التسارع عدة مرات ظهرت مشكلة جديدة للمركبة
هو انكسار كرسي المولد الكهربائي
-
وحسب كلام المهندسين ان اصلاحه مكلف جدا
هدا الجزء اتفق معك فيه كي تصبح مشكلة عامة ينبغي تقارير عديدة عن نفس المشكلاخذ مقطع فيديو وهبد بالكلام وجعلها مشكله عامه
طالما تلحيم الصناعي و لاساسي انكسر تضمن تلحيم اليدوي يكون صلب و مثين ؟لا و تصليحها مكلف بعد !!
تعال الحمها لك TIG بخمسين ريال
هدا الجزء اتفق معك فيه كي تصبح مشكلة عامة ينبغي تقارير عديدة عن نفس المشكل
طالما تلحيم الصناعي و لاساسي انكسر تضمن تلحيم اليدوي يكون صلب و مثين ؟
معروف على صناعة ذات جودة عالية ان تصنيع لاول هو لاقوى و لافضل و مابعده اقل جودة
مثلا مرسيديس اخرجت لك EQS اخر موديل و جيت تفتح الباب و جاي معك تتوقع تصلحه افضل من تصنيع شركة ؟
لماذا سأشتري سيارة بأكثر من 50 الف دولار و أخدها لتلحيم فني لتدعيم قاعدة المحرك و جعلها اقوىنعم التلحيم يجعلها اقوى لانه يقوم بتدعيم اضافي وليس وصلها ببعض فقط
واتكلم هنا عن التلحيم الفني وليس ورش الحداده
نعيش في عالم من الهبيده
اخذ مقطع فيديو وهبد بالكلام وجعلها مشكله عامه
لا و تصليحها مكلف بعد !!
تعال الحمها لك TIG بخمسين ريال
خلك من بس رديئة يارجل قحروطيين في كمية المواد ولا يبون يبتكرون مثل مرسيدس eqxx بتقنية ال3D اخف وأسرع تصنيعا وأقوى من المواد الحالية.
تعليقي : المواد رديئة !
لان جودة المواد المصنوعه منها ممتازه وفخمه ولذلك فسعر السياره غالياصلا لوسيد جودة وعمليه وزي الفل