عندما يهتم المرء قليلاً بتاريخ الطيران في الحرب العالمية الثانية فإنه سيتعرض الى القانون الأمريكي المعروف باسم قانون الإعارة Lend-Lease بلغة شكسبير بشكل تقريبي هو قانون سمح لحلفاء الولايات المتحدة بتلقي أعداد كبيرة من المعدات العسكرية المنتجة على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي.
دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذا القانون الذي كان له تأثير مهم على مسار الصراع.
في العاشر من كانون الثاني (يناير) 1941 ، عندما كانت أوروبا ممزقة في الحرب وكانت أمريكا لا تزال تتمتع بحيادها ، بدأ النواب الديمقراطيون وأعضاء مجلس الشيوخ ، حلفاء رئيس الولايات المتحدة فرانكلين دي روزفلت ، في النقاش مع زملائهم الجمهوريين في سبيل تقديم دعم لوجستي وعسكري حقيقي للمملكة المتحدة دون التخلي عن الحياد. كان مشوروع دعم لندن مقبول على نطاق واسع في الرأي العام الأمريكي ، خاصة منذ و بعد سقوط فرنسا. دعم روزفلت نفسه المشروع وقدم رقم 2.5 مليار دولار في ذلك الوقت لمساعدة البريطانيين. ومع ذلك ، في بداية عام 1941 ، كان العديد من البرلمانيين الجمهوريين لا يزالون يأملون في ابرام سلام مع النازيين وبالتالي كانت لهم نظرة قاتمة على مشروع القانون هذا.
ومع ذلك ، أثمرت المحادثات وتم التوقيع أخيرًا على القانون في 11 مارس 1941. وقد نص القانون على تسليم كميات كبيرة من المعدات العسكرية ، والسفن ، والطائرات ، وكذلك الدبابات والمدافع إلى من تعتبرهم امريكا ديمقراطيات المعرضة للخطر ، وخاصة إلى المملكة المتحدة. في الأول من أغسطس من نفس العام ، وقع الرئيس روزفلت على أمر يجعل الاتحاد السوفيتي "العميل او المستفيد" الثاني من هذا القانون. اعتبارًا من 11 نوفمبر 1941 ، تضمن هذا القانون أيضًا الدول التي تقاتل قوات المحور ولا سيما فرنسا بقيادة الجنرال ديغول.
مع دخول الولايات المتحدة الحرب في 7 ديسمبر 1941 ، أخذ قانون Lend-Lease كامل أهميته ، حيث كان لدى الحلفاء الوقت للتعرف و استخدام المعدات "المصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية". في 2 مايو 1942 ، أجرى روزفلت تغييرًا على القانون ، مما سمح بتسليم المواد إلى أربع دول جديدة: البرازيل والعراق وإيران وتركيا. وتجدر الإشارة إلى أن إيطاليا الطرف المتحارب تلقت أيضًا مواد الحلفاء بموجب نفس تعديل القانون مثل فرنسا .
من الجدير بالذكر أنه وفقًا لمبدأ المعاملة بالمثل ، قامت المملكة المتحدة بتوفير المعدات للدول المعنية ، بما في ذلك الولايات المتحدة. هذا هو السبب الذي جعلنا نجد مقاتلات بريطانية عليها شعار القوات الجوية الامريكية. في الوقت نفسه ، شهدت البلدان الواقعة تحت الهيمنة البريطانية (أستراليا ، كندا ، نيوزيلندا ، إلخ.) مصادقة لندن على مخصصات الإقراض والتأجير.
تم إيقاف قانون الإعارة والتأجير في 2 سبتمبر 1945 ، على الرغم من اسنحاب الاتحاد السوفيتي منه في 12 مايو من نفس العام.
يمكن القول ان هذا القانون كان بالفعل مقدمة لخطة مارشال المستقبلية.
فيما يلي فهم قائمة صغيرة ، ليست شاملة بالطبع ، للطائرات الرئيسية المعنية بقانون Lend-Lease أثناء الحرب العالمية الثانية.
دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذا القانون الذي كان له تأثير مهم على مسار الصراع.
في العاشر من كانون الثاني (يناير) 1941 ، عندما كانت أوروبا ممزقة في الحرب وكانت أمريكا لا تزال تتمتع بحيادها ، بدأ النواب الديمقراطيون وأعضاء مجلس الشيوخ ، حلفاء رئيس الولايات المتحدة فرانكلين دي روزفلت ، في النقاش مع زملائهم الجمهوريين في سبيل تقديم دعم لوجستي وعسكري حقيقي للمملكة المتحدة دون التخلي عن الحياد. كان مشوروع دعم لندن مقبول على نطاق واسع في الرأي العام الأمريكي ، خاصة منذ و بعد سقوط فرنسا. دعم روزفلت نفسه المشروع وقدم رقم 2.5 مليار دولار في ذلك الوقت لمساعدة البريطانيين. ومع ذلك ، في بداية عام 1941 ، كان العديد من البرلمانيين الجمهوريين لا يزالون يأملون في ابرام سلام مع النازيين وبالتالي كانت لهم نظرة قاتمة على مشروع القانون هذا.
ومع ذلك ، أثمرت المحادثات وتم التوقيع أخيرًا على القانون في 11 مارس 1941. وقد نص القانون على تسليم كميات كبيرة من المعدات العسكرية ، والسفن ، والطائرات ، وكذلك الدبابات والمدافع إلى من تعتبرهم امريكا ديمقراطيات المعرضة للخطر ، وخاصة إلى المملكة المتحدة. في الأول من أغسطس من نفس العام ، وقع الرئيس روزفلت على أمر يجعل الاتحاد السوفيتي "العميل او المستفيد" الثاني من هذا القانون. اعتبارًا من 11 نوفمبر 1941 ، تضمن هذا القانون أيضًا الدول التي تقاتل قوات المحور ولا سيما فرنسا بقيادة الجنرال ديغول.
مع دخول الولايات المتحدة الحرب في 7 ديسمبر 1941 ، أخذ قانون Lend-Lease كامل أهميته ، حيث كان لدى الحلفاء الوقت للتعرف و استخدام المعدات "المصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية". في 2 مايو 1942 ، أجرى روزفلت تغييرًا على القانون ، مما سمح بتسليم المواد إلى أربع دول جديدة: البرازيل والعراق وإيران وتركيا. وتجدر الإشارة إلى أن إيطاليا الطرف المتحارب تلقت أيضًا مواد الحلفاء بموجب نفس تعديل القانون مثل فرنسا .
من الجدير بالذكر أنه وفقًا لمبدأ المعاملة بالمثل ، قامت المملكة المتحدة بتوفير المعدات للدول المعنية ، بما في ذلك الولايات المتحدة. هذا هو السبب الذي جعلنا نجد مقاتلات بريطانية عليها شعار القوات الجوية الامريكية. في الوقت نفسه ، شهدت البلدان الواقعة تحت الهيمنة البريطانية (أستراليا ، كندا ، نيوزيلندا ، إلخ.) مصادقة لندن على مخصصات الإقراض والتأجير.
تم إيقاف قانون الإعارة والتأجير في 2 سبتمبر 1945 ، على الرغم من اسنحاب الاتحاد السوفيتي منه في 12 مايو من نفس العام.
يمكن القول ان هذا القانون كان بالفعل مقدمة لخطة مارشال المستقبلية.
فيما يلي فهم قائمة صغيرة ، ليست شاملة بالطبع ، للطائرات الرئيسية المعنية بقانون Lend-Lease أثناء الحرب العالمية الثانية.
التعديل الأخير:
