الكابتن ميخائيلوفيتش الهارب من قلب العدو

[هيرون]

الحظ عامل أساسي في مستقبل حياتنا حتى المحترفون الماهرون مثل الطيار المقاتل يعتمدون على الحظ.
هذه هي القصة الغريبة للكابتن السوفيتي فيودور ميخائيلوفيتش زينوفييف

 

[هيرون]

10 مارس 1964. طائرة من طراز RB-66C من السرب التاسع عشر التابع لجناح الاستطلاع التكتيكي العاشر التابع لسلاح الجو الأمريكي تقلع من تول روزير في فرنسا.
ورسميا هي رحلة تدريب بسيطة. ومع ذلك فإن مهمتها الحقيقية أكثر أهمية بكثير

يجب أن تتعرف RB-66 على بعض المناورات التي تهدد مجموعة القوات السوفيتية في ألمانيا. لكن تم اعتراضها في منطقة ماغدبورغ بواسطة MIG-19 من السرب الثالث والثلاثين بقيادة الكابتن فيودور زينوفييف. وأوامره واضحة: إنزال الدخيل من الجو

 

[هيرون]

في الستينيات لم يعترف الغرب بألمانيا الشرقية وكانت طائرات الناتو تنتهك مجالها الجوي بانتظام.
وقرر السوفييت التوقف عن المطاردة وعلى الرغم من أن التقارير الرسمية ستتضمن تحذيرات وطلقات تحذيرية فإن الاوامر الحقيقية هي إطلاق النار للقتل

ينفذ زينوفييف الأوامر. ويطلق رشقات من عيار 23 ملم لكن بدون فائدة . تنعطف RB-66 بحدة وتبدأ في الفرار.
لكن لن تذهب بعيدا جدا. وعلى بعد عشرين كيلومترًا من حدود منطقة البريطانيون في ألمانيا الغربية تعرضت لهجوم من قبل طائرتين MIG-19 من الـسرب 35 بقيادة الكابتن فيتالي إيفانيكوف .

 

[هيرون]

أطلق إيفانيكوف وابلًا من الصواريخ غير الموجهة من مسافة 150 مترًا. وبعد ذلك على ارتفاع 90 مترًا ، أطلقت مدافعها عيار 23 ملم.
طائرة RB-66 تشتعل فيها النيران. وضرب بعض الحطام طائرة إيفانيكوف والتي تمكنت من الهبوط على الرغم من الأضرار.
والطاقم الأمريكي ينزل بالمظلة

الملازم هارولد ويلش (الملاح) المصاب في ذراعيه وساقيه ، يعالج في مستشفى عسكري سوفيتي. والقبطان ديفيد هولاند (طيار) وميلفن كيسلر (مدرب) لم يصابوا بأذى. سيتم إعادتهم إلى الغرب.

 

[هيرون]

تم تكريم الكابتن إيفانيكوف بوسام الراية الحمراء ، وكذلك زينوفييف الذي يُعتبر مشاركًا في إسقاط الطائرة
و بعد فترة وجيزة أدى نزاع سياسي بين كبار المسؤولين السوفيت للمطالبة بحق إعلان زينوفييف رسميًا كطيار سوفيتي أسقط RB-66.

 

[هيرون]

تلك في الأعلى كانت مقدمة للحادثة الأهم في عنوان حلقة اليوم من الملفات السوفيتية

نحن في عام 1967 وعلى الرغم من "تقدم سنه " فإن زينوفييف لم يتوقف عن العمل يبلغ من العمر 41 عامًا ولا يزال قائدًا. الآن يقوم بقيادة مهمة روتينية. نقل أربعة من طائرات MIG-21PF الجديدة من مصنع الطائرات Znamya Truda بالقرب من موسكو إلى قاعدة Cottbus بالقرب من برلين في ألمانيا الشرقية .
وتتميز MIG-21PFM بمقعد قاذف جديد ونظام محسن للتحكم في الأسلحة ورشاش ثابت وصواريخ جو - جو موجهة بالرادار.
وسيرغب ضباط مخابرات الناتو بلا شك في إلقاء نظرة فاحصة على هذه النسخة الأكثر قدرة من المقاتلة السوفيتية الشهيرة.

 

[هيرون]

12 فبراير. بتوجيه من زينوفييف تطير طائرات الميج من موسكو إلى مينسك حيث من المقرر أن تتوقف لقضاء الليل في عاصمة بيلاروسيا وحدد الطيارون مسارًا لمدينة كوتبوس ثلاثة منها هبطت بشكل طبيعي لكن طائرة زينوفييف مفقودة ؟

ارتكب الطيار السوفيتي خطأ ملاحيًا لكن لا يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يكتشف مطارًا قريباً ويحاول الاتصال عن طريق الراديو لكن لا يوجد رد.
وقرر الهبوط على اعتبار أن المطار لم ينتبه للإتصالات لكن ماذا ستكون ردة فعلك عندما ترى عدة طائرات تحمل شارة الناتو في المطار !!!

 

[هيرون]

لقد هبط زينوفييف في مطار تيغيل في الجزء الفرنسي من برلين الغربية. تطلق الميج مكابحها وتستدير للإقلاع والهرب لكن جنود الناتو استجابوا بسرعة وبشكل جيد. المدرج الرئيسي مسدود بسيارات الجيب وعربات الإطفاء

لكن زينوفييف لديه ورقة رابحه في جعبته . تم تصميم MIG-21PFM للعمل من مدارج قصيرة غير ممهدة. يختار الطيار الروسي ممرًا لسيارات الخدمة في القاعدة ويقوم بتشغيل الحارق اللاحق ويتمكن من الإقلاع على الرغم من المدرج القصير والضيق. وفي ثواني انتقل إلى اجواء برلين الشرقية

 

[هيرون]

أخيرًا هبط في كوتبوس وعلى الفور يطالب به رؤساؤه لكن سيتم توبيخه فقط.
لم يستطع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أن يهين أحد أبطاله و حادثة أسقاط طائرة RB-66 قبل ثلاث سنوات أنقذت رأس زينوفييف من العقوبة .

 

[العزيزي]

طيار محترف

 

[RENMEL]

ايام مجد الميج 21

 

[جيس]

طبق مقولة حط رجلك

 

[هيرون]

طيار محترف

طيار بعمر 41 سنه في مهمة نقل روتينيه للمقاتلات
ويتصرف بشكل سريع في مطار معادي بلا شك هو محترف